IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

69 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Давление масла, И всё что с ним связано
vadim-bagger
сообщение 20.6.2009, 18:27
Сообщение #181
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Ребята!
Я ведь тоже за ХАДО и очень давно (читайте мои посты в разных темах).
Я за 15W-40 (только не российское).
Камазовское масло советую заливать только в случае малого давления (при износе движка), как КРАЙНЮЮ МЕРУ (чтобы дотянуть до капремонта), и только в теплое время года - читайте внимательнее!
Чуть истории. При начале производства КамАЗов, СССР закупил специально новую линию по производству моторного масла для высокооборотистых дизелей и технологию. Это было лучшее масло. ВАЗовское масло М6 было намного хуже по качеству. Поэтому, кто мог достать, те лили камазовское летом и зимой М6.
Не пинайте сильно, думаю, для общего развития пригодится сия информация.

Цитата(Baсилич @ 20.6.2009, 18:23) *
Товарищи! Под редукционный клапан есть смысл шайбы подкладывать? щас на горячую измерял мех. манометром, при оборотах 2000 давление 2. Это нормально? Масло я после капиталки еще не менял, через скока после ремонта надо менять? уже 2000 проехал с небольшим


Василич! Давление просто песня clapping.gif
Масло пора менять однозначно. замена на 1500-2000 км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 20.6.2009, 18:41
Сообщение #182
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



В магазине видел такие масла: лукойл, ZIC, HELIX, сибимотор. Наверно лучше взять HELIX?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 20.6.2009, 18:46
Сообщение #183
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(Baсилич @ 20.6.2009, 18:41) *
В магазине видел такие масла: лукойл, ZIC, HELIX, сибимотор. Наверно лучше взять HELIX?


Бери из этих - ZIC, HELIX. Оба равноценные. Российское не бери!

А какое залито сейчас? Может промывочное еще нужно? И фильтр не забудь.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 20.6.2009, 18:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 20.6.2009, 19:04
Сообщение #184
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Сейчас лукойл полусинь 10в40. Промывать конечно буду, промывку какой фирмы? лукойл тогда брать или уже ZIC? Еще тут подумал, может сразу же присадку зафигачить ХАДО, которая компрессию восстанавливает, давление увеличивает и т.д. Вот про нее http://www.hado.ru/index.php?we=production&wt=benzin
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 20.6.2009, 19:35
Сообщение #185
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



любую промывку купи,от нее все равно толку имхо не много будет т.к. двиг еще чистый,разве что какие-то частицы износа вымоет если есть.
присадку не лей в новый двигатель
масло как сказали выше зик или хеликс, но не лук и иже с ним!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 20.6.2009, 19:50
Сообщение #186
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(tuner @ 20.6.2009, 19:35) *
любую промывку купи,от нее все равно толку имхо не много будет т.к. двиг еще чистый,разве что какие-то частицы износа вымоет если есть.
присадку не лей в новый двигатель
масло как сказали выше зик или хеликс, но не лук и иже с ним!


Позвольте с Вами, голубчик, не согласиться.
Присадки ХАДО заливают даже в новый, с завода, двигатель. Вреда не будет, а пользы много. А если в продаже есть масло ХАДО, то лучше сразу залить его, даже 15W-40 можно.
А промывка нужна не столько для очистки движка, а чтобы вымыть хреновый ЛУКОЙЛ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 20.6.2009, 19:59
Сообщение #187
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



Извольте,любезный,расказать какую пользу принесет присадка хадо новому мотору?
Цитата
А промывка нужна не столько для очистки движка, а чтобы вымыть хреновый ЛУКОЙЛ.

хреновый лукойл вымоет а промывка останется,считаю что немного лука в нормальном масле погоды не сделают
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 20.6.2009, 20:41
Сообщение #188
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(tuner @ 20.6.2009, 19:59) *
Извольте,любезный,расказать какую пользу принесет присадка хадо новому мотору?
Цитата
А промывка нужна не столько для очистки движка, а чтобы вымыть хреновый ЛУКОЙЛ.

хреновый лукойл вымоет а промывка останется,считаю что немного лука в нормальном масле погоды не сделают


Дело в том, что основа масла у российских производителей и западных разная (качество нефтяной основы). Вот присадки могут быть одинаковые, т.к. россияне используют западные присадки (своих нет). Поэтому, при переходе от одного производителя к другому - необходима промывка (она нейтральная).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 20.6.2009, 22:20
Сообщение #189
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



так что присадка хадо-то даст новому двигателю?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 20.6.2009, 23:07
Сообщение #190
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(tuner @ 20.6.2009, 23:20) *
так что присадка хадо-то даст новому двигателю?


Шероховатости после расточки эти присадки сводят к почти идеальному зеркалу и вдальнейшем поверхность делается более прочной как если б ее закаливали током высокой частоты например но при этом еще и постоянный контроль за шероховатостью идет и самовосстановление зеркала поверхности. А в остальном просто высококачественное масло которое, пока еще, никто не осилил подделать. Да и по цене оно не на много дороже того же Лукойла... Есть у них как минеральное так и полусинтетическое и синтетическое масло, но все оно путное. Скажем так что пока они себя не обгадили по качеству изготовления. А вот Лукойл - очень даже подделывают. Я сам пару раз сталкивался с такой фигней... Теперь зарекся - Лукойл не в жизнь не возьму...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 21.6.2009, 5:37
Сообщение #191
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Всем пасиб за советы. Купил полусинь HELIX 10w40 как обычно, промывку того же HELIX ну и фильтр. Иду менять friends.gif
P.s. мужик на ниссане знакомый говорит есть какая-то "мягкая промывка" двигателя. Добавляешь в масло и катаешься около тыщи. С ним масло меняли, дык оно вообще черное вышло...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 21.6.2009, 8:37
Сообщение #192
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Поьзоваться не советую. Там содержится дохрена моющих присадок. Если двиган у тебя грязный, то пока ты эту тысячу накатаешь, то у тебя всю систему может забить и фильтр оторвавшимися со стенок отложениями со всеми последствиями.
Так же не советую "питиминутки". Типа льёш в грязное масло, пять-десять минут крутишь на ХХ, потом сливаешь.
Аналогично тому, что бы постирать свои белые брюки берешь уже грязную воду, добавляешь туда супер-пупер порошок и стираешь.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 21.6.2009, 8:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 21.6.2009, 10:59
Сообщение #193
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(БлижнийСвет @ 21.6.2009, 9:37) *
Поьзоваться не советую. Там содержится дохрена моющих присадок. Если двиган у тебя грязный, то пока ты эту тысячу накатаешь, то у тебя всю систему может забить и фильтр оторвавшимися со стенок отложениями со всеми последствиями.
Так же не советую "питиминутки". Типа льёш в грязное масло, пять-десять минут крутишь на ХХ, потом сливаешь.
Аналогично тому, что бы постирать свои белые брюки берешь уже грязную воду, добавляешь туда супер-пупер порошок и стираешь.


Я тоже придерживаюсь такого мнения. Есть полноценные промывки на весь объем масла. слил старье, залил этого масла 10 минут на холостых и сливаем - чернота как правило выходит и никакого риска.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igor8515
сообщение 21.6.2009, 11:27
Сообщение #194
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 120
Регистрация: 13.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4339
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Тоже проблема с давлением масла-двиг после капиталки,на 700 км залили хадо,один хрен,чуть выше 90 и все красная лампочка!!! Стрелка почти всегда на нуле,только доходит до трети шкалы когда начинаешь прогреватся,по мере прогрева стрелка падает в ноль,выше 90- машина встает diablo.gif

Что делать? clapping.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 21.6.2009, 11:44
Сообщение #195
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Прочитал бы ты всю тему, ответил бы на все вопросы, что были заданы другим форумчанам. А так ничего неизвестно.
Маслянный насос в каком состоянии, не врёт ли датчик, растачивал ли коленвал, соответствуют ли размеры вкладышей размеру шеек, хорошо ли запресовал пробки коленвала и т. п.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 21.6.2009, 14:39
Сообщение #196
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(igor8515 @ 21.6.2009, 12:27) *
Тоже проблема с давлением масла-двиг после капиталки,на 700 км залили хадо,один хрен,чуть выше 90 и все красная лампочка!!! Стрелка почти всегда на нуле,только доходит до трети шкалы когда начинаешь прогреватся,по мере прогрева стрелка падает в ноль,выше 90- машина встает diablo.gif

Что делать? clapping.gif


Ребята! ХАДО это классная вещь но помните что чудес не бывает и если где то зазоры метровые то это уже не поможет. Эти присадки работают на уровне микронов и устраняют шероховатости и царапины, но если детали в хлам разбиты то милиметровые зазоры она не устранит. Надо просто по рогам дать тому кто делал ремонт чтоб все довели до ума. Двигатель после ремонта должен иметь параметры нового двигателя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 21.6.2009, 22:20
Сообщение #197
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



prosto
Цитата
Шероховатости после расточки эти присадки сводят к почти идеальному зеркалу и вдальнейшем поверхность делается более прочной как если б ее закаливали током высокой частоты например но при этом еще и постоянный контроль за шероховатостью идет и самовосстановление зеркала поверхности.

и ты в это веришь?
обьясни,как может работать двигатель,у которого стенки цилиндра выведены в зеркало?шероховатость обязательно нужна т.к. в ней держится масло
и за счет чего поверхность делается более прочной-от полировки да,делается,но сравнивать это с термообработкой как-то не очень...
где-то было хорошее обсуждение всей этой темы и свелось все к тому,что это развод
да,присадка поможет оттянуть полную кончину двигателя для продажи,например,или просто для себя немного оттянуть капиталку-но спасти несможет никогда.
точно также и с новым двигателем-она то может не навредит,но грамотно собранному двигателю ничем не поможет,только зря деньги тратить,ну а если новый двигатель собрали через зад - то опять же,поможет скрыть симпттомы болезни,но не вылечить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 22.6.2009, 0:12
Сообщение #198
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1499
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 103 раза



Цитата(tuner @ 21.6.2009, 22:20) *
prosto
Цитата
Шероховатости после расточки эти присадки сводят к почти идеальному зеркалу и вдальнейшем поверхность делается более прочной как если б ее закаливали током высокой частоты например но при этом еще и постоянный контроль за шероховатостью идет и самовосстановление зеркала поверхности.

и ты в это веришь?
обьясни,как может работать двигатель,у которого стенки цилиндра выведены в зеркало?шероховатость обязательно нужна т.к. в ней держится масло
и за счет чего поверхность делается более прочной-от полировки да,делается,но сравнивать это с термообработкой как-то не очень...
где-то было хорошее обсуждение всей этой темы и свелось все к тому,что это развод
да,присадка поможет оттянуть полную кончину двигателя для продажи,например,или просто для себя немного оттянуть капиталку-но спасти несможет никогда.
точно также и с новым двигателем-она то может не навредит,но грамотно собранному двигателю ничем не поможет,только зря деньги тратить,ну а если новый двигатель собрали через зад - то опять же,поможет скрыть симпттомы болезни,но не вылечить


tuner!
prosto всё правильно говорит. ХАДО - это не "Реметал" и прочие колхозные заморочки. ХАДО - ревитализант, т.е. царапины, задиры на поверхностях становятся металлокерамическими. ХАДО призноно во всём мире. Практически вся тяжелая техника в США, Канаде, Австралии, Германии, Франции и т.д. применяет масла и смазки ХАДО. Это не сказки. В корабельных дизелях используют масло ХАДО - это выгоднее, чем проводить ремонты. ХАДО восстанавливает даже оружейные и орудийные стволы.
У меня товарищ сновья на "девятке" 2000 года использует ХАДО 10W-40. Пробег авто более 700.000 км. Двигатель ниразу не вскрывался, не ремонтировался, все ШРУСы и подшипники родные благодаря смазке и маслу ХАДО. У себя на предприятии тоже использую ХАДО на КрАЗах, МАЗах, КамАЗах, Газелях и Волгах. Многие авто прошли по 2, по 3 пробега отведенных до капремонтов моторов, редукторов и КПП.
А недоверие к ХАДО стимулируется разговорами типа БАБА БАБЕ СКАЗАЛА. Ну, и как писалось выше - нужно знать от чего лечить. При износе более 70% ХАДО не помогает. Это же не МУМИЁ - лекарство от всех болезней (в 70-е годы прошлого века о нем ходили легенды).
А чтобы поверить - попробуй залить себе присадки в двигатель (одну в масло, а другую, специально для цилиндров, в цилиндры).

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 22.6.2009, 0:36
Сообщение #199
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(vadim-bagger @ 22.6.2009, 1:12) *
tuner!
prosto всё правильно говорит. ХАДО - это не "Реметал" и прочие колхозные заморочки. ХАДО - ревитализант, т.е. царапины, задиры на поверхностях становятся металлокерамическими. ХАДО призноно во всём мире. Практически вся тяжелая техника в США, Канаде, Австралии, Германии, Франции и т.д. применяет масла и смазки ХАДО. Это не сказки. В корабельных дизелях используют масло ХАДО - это выгоднее, чем проводить ремонты. ХАДО восстанавливает даже оружейные и орудийные стволы.
У меня товарищ сновья на "девятке" 2000 года использует ХАДО 10W-40. Пробег авто более 700.000 км. Двигатель ниразу не вскрывался, не ремонтировался, все ШРУСы и подшипники родные благодаря смазке и маслу ХАДО. У себя на предприятии тоже использую ХАДО на КрАЗах, МАЗах, КамАЗах, Газелях и Волгах. Многие авто прошли по 2, по 3 пробега отведенных до капремонтов моторов, редукторов и КПП.
А недоверие к ХАДО стимулируется разговорами типа БАБА БАБЕ СКАЗАЛА. Ну, и как писалось выше - нужно знать от чего лечить. При износе более 70% ХАДО не помогает. Это же не МУМИЁ - лекарство от всех болезней (в 70-е годы прошлого века о нем ходили легенды).
А чтобы поверить - попробуй залить себе присадки в двигатель (одну в масло, а другую, специально для цилиндров, в цилиндры).


+1000000

Никто и не говорит что если зазоры милиметровые то ХАДО поможет...... Я сам в это не очень верил пока сам не проверил. Реальная химия - не болтовня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 22.6.2009, 8:16
Сообщение #200
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9112
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 334 раза



Цитата(igor8515 @ 21.6.2009, 12:27) *
Тоже проблема с давлением масла-двиг после капиталки,на 700 км залили хадо,один хрен,чуть выше 90 и все красная лампочка!!! Стрелка почти всегда на нуле,только доходит до трети шкалы когда начинаешь прогреватся,по мере прогрева стрелка падает в ноль,выше 90- машина встает diablo.gif

Что делать? clapping.gif

менять датчик и грибок на двиге...... мне помогло....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

69 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 20.11.2017, 14:30