Аварийная сигнализация, Распиновка для кнопки |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аварийная сигнализация, Распиновка для кнопки |
5.5.2008, 9:37
Сообщение
#21
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 68 Регистрация: 3.4.2008 Из: Обнинск, Калужская обл., 90км от МКАД Пользователь №: 2881 Машина:21063 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой...
Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается. Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....? И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду? |
|
|
5.5.2008, 17:26
Сообщение
#22
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Реле исправно, раз повороты работают. Проверь предохранитель в малом блочке и сильно похоже, что кнопка крякнула. Кстати, нажатая кнопка -режим "повороты", отжатая - "аварийка". Аварийка должна работать как при зажигании, так и без него.
|
|
|
5.5.2008, 17:54
Сообщение
#23
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 51 Регистрация: 2.3.2008 Пользователь №: 2518 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой... Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается. Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....? И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду? Если бы был предохранитель, то и релюха не "щелкала". Всё дело в кнопке (99,9%), скорее всего вторая контактная группа погорела. Кнопку снять оч легко, поддеваешь отвёрткой саму вставку (около прикуривателя) и снимаешь. |
|
|
5.5.2008, 19:12
Сообщение
#24
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой... Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается. Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....? И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду? Если бы был предохранитель, то и релюха не "щелкала". Всё дело в кнопке (99,9%), скорее всего вторая контактная группа погорела. Кнопку снять оч легко, поддеваешь отвёрткой саму вставку (около прикуривателя) и снимаешь. Вот если бы предохранитель в маленьком блочке был целым, то релюха бы щелкала и при выключенном зажигании (читай внимательно сообщение пострадавшего!). Насчет кнопки я уже писал... |
|
|
6.5.2008, 7:06
Сообщение
#25
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 68 Регистрация: 3.4.2008 Из: Обнинск, Калужская обл., 90км от МКАД Пользователь №: 2881 Машина:21063 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой... Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается. Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....? И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду? Если бы был предохранитель, то и релюха не "щелкала". Всё дело в кнопке (99,9%), скорее всего вторая контактная группа погорела. Кнопку снять оч легко, поддеваешь отвёрткой саму вставку (около прикуривателя) и снимаешь. Вот если бы предохранитель в маленьком блочке был целым, то релюха бы щелкала и при выключенном зажигании (читай внимательно сообщение пострадавшего!). Насчет кнопки я уже писал... Разобрался, это был предохранитель, он не перегорел, а окислился... Всем спасибо за участие в решении проблемы |
|
|
12.1.2009, 12:23
Сообщение
#26
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
У меня похожий косяк ,не работает аварийка если на кнопку нажать. Поворотники работают,реле менять пробовал. У меня есть пять проводов но реле стоит на 4, и коричневый провод не задействован (от предидущего хозяина так).Пробовал реле на пять так вообще ничего не работает,но если нажать на кнопку и при этом поворот включить любой, то так аварийка работает,но так оч неудобно.Предохранитель смотрел,целый.Кнопку менять пока не пробовал и провода не звонил.Думаете она?
Возможно ли ее разобрать не сломав? Там на корпусе защелки пластмассовые они переживут разбор? Сообщение отредактировал Тимур - 12.1.2009, 19:55 |
|
|
12.1.2009, 17:36
Сообщение
#27
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Не пиши все одним предложением - читать невозможно. Итак, аварийка должна включаться при ОТЖАТОЙ кнопке. И работать независимо включено зажигание или нет. Повороты должны работать при нажатой кнопке и при включенном зажигании. Реле на 4 контакта работает с фишкой на 5 проводов нормально. А теперь опиши четко, что у тебя.
|
|
|
12.1.2009, 20:07
Сообщение
#28
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
Не пиши все одним предложением - читать невозможно. все поправил,надеюсь стало лучше. А теперь опиши четко, что у тебя. поворот включаю, любой-работает кнопку аварийки ОТжимаю(поворот выключен) -аварийка не работает кнопку аварийки ОТжимаю и поворот включаю, любой-работает аварийка предохранитель смотрел,реле менял,не трогал пока только кнопку и не прозванивал провода Сама кнопка ремонту подлежит? Ее разобрать можно или если разобрать то уже не собереш ? |
|
|
12.1.2009, 23:37
Сообщение
#29
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот теперь без вариантов - кнопка. Если осторожно, то можно ее разобрать, тебя будут интересовать контакты 1,3 и 7, которые замыкаются при отжиме кнопки. В крайнем случае, цена новой кнопки не разорительна. Кстати, прежде, чем разбирать кнопку, обрати внимание, хорошо ли сидят провода в фишке. Удачи!
Сообщение отредактировал kolobok - 12.1.2009, 23:39 |
|
|
13.1.2009, 15:40
Сообщение
#30
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
Вот теперь без вариантов - кнопка. Если осторожно, то можно ее разобрать, тебя будут интересовать контакты 1,3 и 7, которые замыкаются при отжиме кнопки. В крайнем случае, цена новой кнопки не разорительна. Кстати, прежде, чем разбирать кнопку, обрати внимание, хорошо ли сидят провода в фишке. Удачи! при отжатой кнопке (кнопка на 8контактов)замыкаются контакты 1+5+3 и 4+8 при нажатой кнопке замыкаются контакты 2+4+6 схема у меня есть ,электронная но там не разобрать что и куда по номерам они размыты. если у кого-то есть качественная схема 8 контактной кнопки выложите |
|
|
13.1.2009, 17:00
Сообщение
#31
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
1, 3 и 7 - это для шестиконтактной. В твоем случае добавляется еще и 5 . Нет контакта с выводом 7, потому аварийка и не работает без включения поворота. Вывод 7 - это средний вывод переключ. поворотов. 6-тиконтактную кнопку можно поставить в фишку от 8-и, ничего переделывать не надо.
|
|
|
13.1.2009, 23:13
Сообщение
#32
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
1, 3 и 7 - это для шестиконтактной. В твоем случае добавляется еще и 5 . Нет контакта с выводом 7, потому аварийка и не работает без включения поворота. Вывод 7 - это средний вывод переключ. поворотов. 6-тиконтактную кнопку можно поставить в фишку от 8-и, ничего переделывать не надо. тоесть исходя из выше сказаного, мне для полного щастья не хватает найти центральный провод от переключателя поворотов, предположительно оранжево-голубой и подсоеденить его к 5контакту. При условии что к 1 и 3 подсоеденены голубой и черно-голубой провода, правельно я рассуждаю? при дальнейшей прозвонке кнопки оказалось что на 5контакте вывод лампочки, а второй идет на 1 и 3 7 контакт вообще не при делах видимо все же прийдется менять кнопку Сообщение отредактировал Тимур - 13.1.2009, 23:14 |
|
|
14.1.2009, 22:11
Сообщение
#33
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
сегодня купил кнопку на 6контактов буду пробовать, пока не ставил потому что времени особо нет и акум дома стоит.
|
|
|
15.1.2009, 22:58
Сообщение
#34
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
поставил кнопку на 6 контактов, все работает
спасибо за помощь |
|
|
7.10.2009, 8:45
Сообщение
#35
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 7.10.2009 Пользователь №: 19964 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто имел дело с германским переключателем аварийной сигнализации типа HELLA?
01.jpg ( 4.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93 Его ещё надо вытягивать за ручку с лампочкой. Суть проблемы та же. При задвинутой ручке - работают поворотники. При вытянутой - не работают ни аварийка, ни поворотники. Помогите советом, пожалуйста! P.S. От переключателя отходят 5 проводов на 6-контактную колодку и имеется "папа" для отдельного провода с "мамой" на конце. |
|
|
7.10.2009, 17:19
Сообщение
#36
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Кто имел дело с германским переключателем аварийной сигнализации типа HELLA? 01.jpg ( 4.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93 Его ещё надо вытягивать за ручку с лампочкой. Суть проблемы та же. При задвинутой ручке - работают поворотники. При вытянутой - не работают ни аварийка, ни поворотники. Помогите советом, пожалуйста! P.S. От переключателя отходят 5 проводов на 6-контактную колодку и имеется "папа" для отдельного провода с "мамой" на конце. Для начала предохранитель проверь в маленьком блоке, почитай тему... |
|
|
12.10.2009, 20:58
Сообщение
#37
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 67 Регистрация: 12.10.2009 Пользователь №: 20167 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Жёлтый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
А какой вольт метр купить для проверки напряжения? Или какой другой прибор может заиметь.Что посоветуете? На самом деле, тестер нужен только для проверки работы генератора и ли прозвонки целостности провода. А если нужно проверить есть ли напряжение, сделай постой пробник с лампочкой 21 ват. 21 ват - оптимальный вариант - предохранитель не спалит, а слабый контакт покажет слабым свечением. |
|
|
12.10.2009, 21:26
Сообщение
#38
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
Доброго время суток всем!!!
Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова: ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк??? |
|
|
12.10.2009, 21:52
Сообщение
#39
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Доброго время суток всем!!! Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова: ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк??? Походу кнопка,видно в определенном положении,питание зажигания попадает через нее,а не замок.Попробуй замени,хотя,мож они все такие |
|
|
12.10.2009, 22:08
Сообщение
#40
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
Доброго время суток всем!!! Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова: ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк??? Походу кнопка,видно в определенном положении,питание зажигания попадает через нее,а не замок.Попробуй замени,хотя,мож они все такие не на замок я как то и не грешу,кнопку пробовал уже менять,тоже самое((( мож провода?хотя я их по букварю проверял. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 6:11 |