Зажигание, проблема с регулировкой Опции

[djsilt008]

хорошо, посмотрю резистор, конденсатор, контакты. позже отпишусь как успехи. всем спасибо.

[Technocrat]

Здравствуйте!
Решил вот научиться самостоятельно выставлять зажигание. Купил стробоскоп, включил. Метка прыгает, градуса на 3-4. Поменял крышку трамблера, свечи, смазал - амплитуда скачков уменьшилась раза в два, причем скачет больше всего тогда, когда датчик стробоскопа стоит на проводе первой свечи, а на остальных почти не дергается.
Вобщем выставил зажигание по самой длинной метке на двигателе (0 градусов), но похоже, что оно оказывается слишком ранним, т.к. есть детонация, а обороты на холостом ходу после настройки упали с 900 до 400, двигатель тянет слабее.
Можно конечно поставить зажигание попозже, но хотелось бы понять, из-за чего такая ошибка в настройке.

[1300SL]

да что учится то.главное что какой датчик идет на стробоскопе? "прищепка"? тогда лучше по 4-му цилиндру. меньше "наводка".
потом "пляшем" дальше. у тя БСЗ или КСЗ ?
и как давно смазывался трамблер.

Вобщем выставил зажигание по самой длинной метке на двигателе (0 градусов), но похоже, что оно оказывается слишком ранним, т.к. есть детонация, а обороты на холостом ходу после настройки упали с 900 до 400, двигатель тянет слабее.
Можно конечно поставить зажигание попозже, но хотелось бы понять, из-за чего такая ошибка в настройке.

а вот тут ошибка не в настройке, а в невнимательности при чтении руководства автомобиля.
зажигание ставится по второй метке -5`, -для 92-го бензина. и у тебя оно оказывается не ранним а поздним.
выставляй по второй метке и будет все гуд.

[Technocrat]

да что учится то.главное что какой датчик идет на стробоскопе? "прищепка"? тогда лучше по 4-му цилиндру. меньше "наводка".

Да, точно, на 4 метка стоит ровно.

потом "пляшем" дальше. у тя БСЗ или КСЗ ?

Бесконтактное, с датчиком Холла.

и как давно смазывался трамблер.

Пару дней назад залил несколько капель в масленку.

Вобщем выставил зажигание по самой длинной метке на двигателе (0 градусов), но похоже, что оно оказывается слишком ранним, т.к. есть детонация, а обороты на холостом ходу после настройки упали с 900 до 400, двигатель тянет слабее.
Можно конечно поставить зажигание попозже, но хотелось бы понять, из-за чего такая ошибка в настройке.

а вот тут ошибка не в настройке, а в невнимательности при чтении руководства автомобиля.
зажигание ставится по второй метке -5`, -для 92-го бензина. и у тебя оно оказывается не ранним а поздним.
выставляй по второй метке и будет все гуд.

У меня в книге указан только 91 и 93. Значит 92 - это 93? Я то подумал, что лучше ориентироваться на более низкооктановый.
Попробую сегодня перенастроить.

[1300SL]

92-93-95 все едино(количество присадок ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.

[Technocrat]

92-93-95 все едино(количество присадок ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.

Ожила машина, спасибо!

[Fsergio]

92-93-95 все едино(количество присадок ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.

Ожила машина, спасибо!

Скажите пожалуйста,как определить неиспраный подшибник трамблера?

[1300SL]

ну там вообще то втулки, называемые подшипниками....
-снимаем крышку трамплера, мнимаем "флажок", перед взором ось предстает.
беремся за нее и начинаем шатать слева на права, или дергаем от себя к себе (т.е. есть ли раскачка), смотрим есть ли люфт..

[Fsergio]

ну там вообще то втулки, называемые подшипниками....
-снимаем крышку трамплера, мнимаем "флажок", перед взором ось предстает.
беремся за нее и начинаем шатать слева на права, или дергаем от себя к себе (т.е. есть ли раскачка), смотрим есть ли люфт..

Понятно,спасибо,а если ходит вверх вниз относительно оси,на мм5-7? Это плохо?

[Ролакс]

Понятно,спасибо,а если ходит вверх вниз относительно оси,на мм5-7? Это плохо?

так и должно

[Fsergio]

я просто был в магазине у ребят знакомых,брал новый трамблер,там ходит вверх вниз,что,тоже плохой?

Понятно,спасибо,а если ходит вверх вниз относительно оси,на мм5-7? Это плохо?

так и должно

Спасибо большое за подсказку.

[1300SL]

верх-вниз-норм. а вот из стороны в сторону-нет.

[Бишип]

Помнится были провалы на трассе при обгонах, то есть при увеличении оборотов. Смазал подшипник - все как рукой...:)

Блин,что я сразу не до пёр?! =). Слышал ,что ещё проблемы бывают из за слабых пружин,что под бегунком грузики держат. Кто в теме?

92-93-95 все едино(количество присадок ). -на 2-ой метке ставь. не прогадаешь.

Самое интересное,стояли контакты 6 лет,выставлял по длинной всегда машина летала,а поставил БСЗ только со 2 метки поехала без дитонации.

[Sroslov]

Доброго времени суток) Такой глупый вопрос... Передо мной дед ездил на 76 и 80 бензине. Я сейчас лью 92ой. Машину завести тяжко стало... В какую сторону изменять угол зажигания? Тобишь куда крутить трамблер, на "+" или на "-"?

[filipp]

Доброго времени суток) Такой глупый вопрос... Передо мной дед ездил на 76 и 80 бензине. Я сейчас лью 92ой. Машину завести тяжко стало... В какую сторону изменять угол зажигания? Тобишь куда крутить трамблер, на "+" или на "-"?

Лей 80й, если хочешь покрутить то против часовой в раннюю сторону.

[Sroslov]

Лей 80й

Неееее... Во-первых ну его нахрен. Свечки чернеют быстро. Во вторых на нормальных заправках его уже нет

[Kirill_D]

Доброго времени суток! В общем такая запара, выставляю зажигание как надо, то есть чтоб на 50-60кмч 1 раз прострекотало, едет всё ок, расход вроде лучшее, из-за него то и лез, но с утра стала заводиться хуже, если крутануть зажигание по часовой, то есть упозднить, заводиться хорошо...Как тут поступать ? С нормальным зажиганием расход нормальный, но не заводиться, с поздним заводиться, но расход больше, как расход и утренний завод синхронизировать ?

КЗ, озон 2107-...20, 1,5

[Kirill_D]

Ещё схватывает как то странно, крутишь, крутишь и схватывает когда ключ с положения стартер отпускаешь

[filipp]

Есть сосед с аккумулятором?
Или свой заряди аккум.
Есть подозрение на падение напряжения при работе стартера, но это не повод менять аккум.
Попробуй плюс напрямую на катушку кинуть перед запуском.
Вообще бсз решило бы проблему.
Зазор свеч 0,7...0,8

Сообщение отредактировал filipp - 18.10.2012, 13:01

[Kirill_D]

Есть сосед с аккумулятором?
Или свой заряди аккум.
Есть подозрение на падение напряжения при работе стартера, но это не повод менять аккум.
Попробуй плюс напрямую на катушку кинуть перед запуском.
Вообще бсз решило бы проблему.
Зазор свеч 0,7...0,8

Акуму год, так вопросов не вызывает, стартер бодро крутит, если трамблер крутануть по часовой то норм заводит, но момент зажигания уже не тот который нужен...А на катушку на который контакт подавать плюс ?