Троит двигатель. Опции

[tsarj]

Еще возможно проверьте воздушные жиклеры - могут быть забиты гразью. Как кто-то говорил выше по-поводу воздушного фильтра. Сужу - по опыту - на холостом воздуха вроде как хватает, а при высоких оборотах (на ходу) не хватает (особенно вторичной камере) потому тачка начинает нервничать. Относительно свечей - нужно пробовать менять при первом же инциденте - может быть пробита. Бывало не раз (ГОСТовских нет, а продают разную хрень и не обязательно дешевую). Думаю тут надо время на разбор причин и разберешся сам. Попробуй сначала одно, второе. Как говорилось причин может быть масса, потому так сразу проблему не определить...

а это может быть из - за пониженного уровня топлива в поплавковой камере? Посмотрел туда подкачав насосом, высота бензина чуть ниже 1,5 см , кто знает, какой должна быть высота топлива? как по книжке выставлять я конечно знаю, но наверно должна быть какая то средняя высота в Озоне?

да вообще регулируется сам поплавок - открытие-закрытие игольчатого, а отсюда и кол-во бензина в попл.камере. если поплавок отрегулирован правильно - то дело, думаю, не в этом.

[mr.TeMbI4]

Без особой видимой причины постепенно все больше и больше стал троить двигатель на прогреве. После прогрева работает нормально. Что перепробовано: 2 комплекта свечей, старые Бриск и новые Бош (соотвествуют двигателю, зазор 0.6 так как у меня КСЗ), нагар на свечах светло коричневый, центральный и боковой электроды сухие, НО резьба немного в масле. Заменены на новые (при том что старые вполне рабочие) при этом положительного эффекта никакого бегунок, крышка трамблера, ВВ провода, катушка зажигания. Сегодня утром ни с того ни с чего на высоких оборотах машина начала дергаться вплоть до того что ехать нельзя было, оказывается вчера копался и задел проводок с конденсатора в трамблере, пошевелил проводок стало нормально, доехал до дому, купил новый кондер (германия), поставил, как троило так и троит. При нажатии на газ на холодном двиге слышно стук похожий на стук клапана. Масло не жрет. Вакуумник новый, работает, значит воздух из него не сосет. Контакты прерывателя в норме, не обгоревшие, чистые. Хотя вчера на внутреней крышке трамблера были точки масла, но это может быть я перестарался когда заливал масленку подшипника в трамблере. Выхлоп чистый, не сизый.
ПС: провода со свечей при работающем двигателе сдергивал, во всех случаях обороты падали, то есть винить какой то конкретный цилиндр нет причины.

Из за износа подшипника на трамплере тоже может и что самое интересное при снятии подшипника, его люфт почти не чуствуется!

[kosh]

Стояло КСЗ, все было прекрасно, подтраивал, но только если нажимать на газ перед пуском, на холодную никогда. Поставил БСЗ, и началось... каждое утро начинает троить, заливает свечки... Приходится ждать пока прогреется чуть за 50 и раскручивать двиг до 5000 об. секунд на 10, чтоб продуло свечки, после этого все приходит в норму... Свечи новые, 4 финвале и 4 бриска, меняю один комплект другим, когда заливает...

[Sancho_SP]

Стояло КСЗ, все было прекрасно, подтраивал, но только если нажимать на газ перед пуском, на холодную никогда. Поставил БСЗ, и началось... каждое утро начинает троить, заливает свечки... Приходится ждать пока прогреется чуть за 50 и раскручивать двиг до 5000 об. секунд на 10, чтоб продуло свечки, после этого все приходит в норму... Свечи новые, 4 финвале и 4 бриска, меняю один комплект другим, когда заливает...

Значит хреново настроено. Смесь, например, богатая. Или искра невовремя.

[Baldwin]

Я заметил такую особенность. Зажигание (перебраный трамблер, новый подшипник), свечи, провода - ок. Троение возникает при температуре окружающей среды от -5 до +5 градусов, в особенности при переходе через 0 или после дождя. При сильных морозах и при плюсовой температуре (выше +5) такого не замечено. Про температуру двигателя при которой это происходит могу сказать только субъективно - из печки только начинает идти теплый воздух. Когда движка начинает троить падают обороты ХХ, иногда глохнет, если вовремя не прогазовать при убраном пососе. Если все же заглохла, то после заводки все ок. Щупал рукой свечи, по ощущениям перестает работать свеча 3го цилиндра. Иногда удается победить, если оставлять машину на ночь с вытянутым подсосом.

Сообщение отредактировал Baldwin - 6.2.2009, 15:38

[prosto]

Я заметил такую особенность. Зажигание (перебраный трамблер, новый подшипник), свечи, провода - ок. Троение возникает при температуре окружающей среды от -5 до +5 градусов, в особенности при переходе через 0 или после дождя. При сильных морозах и при плюсовой температуре (выше +5) такого не замечено. Про температуру двигателя при которой это происходит могу сказать только субъективно - из печки только начинает идти теплый воздух. Когда движка начинает троить падают обороты ХХ, иногда глохнет, если вовремя не прогазовать при убраном пососе. Если все же заглохла, то после заводки все ок. Щупал рукой свечи, по ощущениям перестает работать свеча 3го цилиндра. Иногда удается победить, если оставлять машину на ночь с вытянутым подсосом.

Вариантов немного, но причина однозначно возникает при образовании под капотом сырости. Косяк (судя по описанию) скорее всего в следующем:

1. Крышка трамблера
2. ВВ провод на третьем цилиндре
3. Свеча третьего цилиндра.

Свечи лучше менять скопом, провода новые бери силиконовые - чуть дороже но зато надолго забудеь о проблемах двигателя в сырую погоду.

[RomanDyadyura]

У меня тоже двигатель троит на холодную! Заметил что это 2-й цилиндр дает о себе знать! Мне сказали на счет этого такую вещь! При ремонте двигателя в отверстия, куда вкручиваються шпильки крепящие ГБЦ попала гразь! И теперь головка не полностью затянута! Может просачиваться ОЖ во 2-й цилиндр! После прогрева зазор пропадает и все стает в норму??? Что вы думаете по этому поводу??? Делимся мнениями!

Сообщение отредактировал RomanDyadyura - 9.2.2009, 17:41

[tuner]

RomanDyadyura
имхо фигня,кто это тебе сказал?

[prosto]

У меня тоже двигатель троит на холодную! Заметил что это 2-й цилиндр дает о себе знать! Мне сказали на счет этого такую вещь! При ремонте двигателя в отверстия, куда вкручиваються шпильки крепящие ГБЦ попала гразь! И теперь головка не полностью затянута! Может просачиваться ОЖ во 2-й цилиндр! После прогрева зазор пропадает и все стает в норму??? Что вы думаете по этому поводу??? Делимся мнениями!

Ну в твоем бы случае этой ГБЦ с размаху да по башке тому ремонтеру кто насрал тебе под шпильку!

Это эмоции были....

А у тебя тосол уходит что-ль?

На сколько я понимаю шпилька если даже не довернута - натяг ГБЦ задает гайка на ней а для нее на шпильке запас резьбы должен быть. Ну а если ее не довернули на 5-10 мм то это уже ваще беспредел. Ну а теоретически если появится недотяг - скорее всего пропердит у тебя прокладку ГБЦ вообще напрочь и там не только тосол но и масло и вся компрессия выпрыгнет сквозь эту дырину. И вообще - откуда диагноз именно про 2 цилиндр? При такой задумке как минимум и 1ый цилиндр сифонить будет.

[tuner]

да какие вообще шпильки?
там болты всегда были....ну мож кому-то и шпильки поставили и недокрутили
повторяю,это все бред!
если в отв. в блоке попадает что-то несжимаемое(например масло,тосол) то при затяжке болтов оно просто лопается и не держит соответственно...прокладка не держит сразу....прогорает...в котле тосол...дальше все понятно я думаю
RomanDyadyura
просто создается впечатление,что тебя хотят нагрузить на снятие/установку гбц

[prosto]

просто создается впечатление,что тебя хотят нагрузить на снятие/установку гбц

Согласен. Есть такой запашок...

[s0nic]

Почитал, не могу понять, каким образом карбюратор может вызывать троение двигателя, если там все льется, грубо говоря, из одной трубы. Поршень подсасывает смесь себе из коллектора :) Не понимаю.
У меня тоже было троение на холодную, но все прекратилось после замены конденсатора на трамблере.

[prosto]

Почитал, не могу понять, каким образом карбюратор может вызывать троение двигателя, если там все льется, грубо говоря, из одной трубы. Поршень подсасывает смесь себе из коллектора :) Не понимаю.
У меня тоже было троение на холодную, но все прекратилось после замены конденсатора на трамблере.

Да запросто! Представь себе ситуацию когда карбюратор переливает - постепенно свечи начинают засираются и вот тебе результат - работают не все цилиндры вот тебе и троение. Или например накрывается электромагнитный клапан типа обмотка электромагнита то работает то нет - эффект аналогичный сродни троению. Ну и много еще вариантов можно предложить.

Сообщение отредактировал prosto - 10.2.2009, 8:09

[Ctacevi485]

У меня однажды приехал я к парню в гараж за консультацией, все норма была... А завел, поехал домой - троить стал! Я офигел! Короче троил он, поехал к знакомому, настраивать зажигание, прочистили карб, отрегулировали клапана...троить перестал, на газ жмешь - асфальт на колеса наматывае... Ну поехал домой довольный... Еду, все здорово...и тут БАЦ!! посередине пути как заглохнет и все, больше не заводится, весь аккум посадил, че только не трогал там не дергал не менял ничего не опмогло :(.. Короче на галстуке меня притянули домой... Стал разбираться, в чем дело... Оказалось комутатор БСЗ сгорел... поменял и теперь не троит и все здорово... другие проблемы правда есть, но это уже в другой теме....
так что может мужики из-за зажигания троит она у вас?

Сообщение отредактировал Ctacevi485 - 10.2.2009, 18:48

[prosto]

У меня однажды приехал я к парню в гараж за консультацией, все норма была... А завел, поехал домой - троить стал! Я офигел! Короче троил он, поехал к знакомому, настраивать зажигание, прочистили карб, отрегулировали клапана...троить перестал, на газ жмешь - асфальт на колеса наматывае... Ну поехал домой довольный... Еду, все здорово...и тут БАЦ!! посередине пути как заглохнет и все, больше не заводится, весь аккум посадил, че только не трогал там не дергал не менял ничего не опмогло :(.. Короче на галстуке меня притянули домой... Стал разбираться, в чем дело... Оказалось комутатор БСЗ сгорел... поменял и теперь не троит и все здорово... другие проблемы правда есть, но это уже в другой теме....
так что может мужики из-за зажигания троит она у вас?

Пка проблема не решена - ничего исключать в поиске нельзя....

[Nikolaika]

у меня тоже троил, отрегулировал клапана, поменял свечи.. День работал нормально, потом опять начал.. Не знаю уже что смотреть..

[s0nic]

Конденсатор, контакты, крышка трамблера, провода и наконечники, катушка.

[михаил74]

у меня тоже троит на холодную!! и карбюратор менял и клапана заменил и бензил стал ох.... ый заливать компресия везде 11.5!!! почему не пойму так троит но меня ещё напрегает что сильно пахнет бензином!! кстате бенз жрёт как джип

[кобзев]

А зажигание настроил,а карб заменил но так же настроил?.Х.З что там стоит.

[vector-tt]

У меня тоже троит через раз,заметил,что если заслонку не сильно вытащить начинает,а если вытащить так что при заводе выходит 2000 обор.,потом потихоньку сбросить -нармально.
Или если перед заводом раза 3 нажать на газ -троит,если 1 раз то нормально(почти всегда так)

может свечи заливает,или карб неправильно настроен