IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

245 страниц V  « < 243 244 245  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Карбюраторщики сайта, помогите разобраться.
ЭСКАЛАТОР
сообщение 29.3.2019, 20:43
Сообщение #4881
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 757
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 71 раз



Антон, ещё раз извиняюсь
Удачи тебе в твоих изысканиях!
drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 30.3.2019, 20:25
Сообщение #4882
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 10096
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 746 раз



Цитата(an-tony @ 28.3.2019, 23:46) *
OPTIMUS PRIME Т.е. после достижения мотором нужных оборотов и создания достаточного управляющего разряжения в диффузоре первой камера (или обеих камер как в сток варианте), рычаг привода второй камеры(который через пружинку связан со штоком мембраны) сам в состоянии противодействовать возвратной пружине и опускать вниз рычаг блокировки(за счёт свободной посадки этого рычага на ось заслонки первой камеры), открывая вторую камеру на полную величину её хода? Я правильно тебя понимаю?


Я когда тестировал, найболее удачным было положение когда дросельная заслонка первой камеры почти открыта, тгда разрежения достаточно для открытия 2ой заслонки( для варианта с запиткой ваккума только с первой камеры)
Рычаг привода двигается с штоком и мембраной, но не откроет заслонку до тех пор пока она не разблокируется рычагом разблокировки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
an-tony
сообщение 31.3.2019, 3:55
Сообщение #4883
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: антон
Сообщений: 14
Регистрация: 17.1.2015
Пользователь №: 91254
Машина:ваз 21063
Цвет:394
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 1 раз



OPTIMUS PRIME Спасибо за ответ. Я понял, что ты любишь и умеешь корчевать. Когда я отстроил свои жигули, то понял что мне достаточно стока. Я получил то, что хотел. Каждый решает сам, на сколько далеко он хочет зайти. Каждый добивается того , чего хочет именно он от своих жигулей. ТВОИ ЖИГУЛИ - ТВОИ ПРАВИЛА.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 31.3.2019, 11:22
Сообщение #4884
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2512
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 278 раз



с чего вы взяли что объёмистый мотор не крутят
у меня 1.6 низовой с нивоколеном но прекрасно крутится и до 5К а если надо и до 6ти можно раскрутить
и периодически я кручу мотор (правда не выше 4К) чтобы прочистить свечки и камеры сгорания
вообще у меня переключение 2500-3500, это кто не выше 2К крутит мотор у того коксуется всё
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

245 страниц V  « < 243 244 245
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.6.2019, 20:01