Этот краник печки...., как он задолбал |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Этот краник печки...., как он задолбал |
11.12.2008, 14:10
Сообщение
#81
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
|
|
|
12.12.2008, 10:11
Сообщение
#82
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 6711 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Step Короче есть несколько способов. 1) Если это воздушная пробка, и сама по себе она при работе двигателя не устраняется (в чем я сомневаюсь) сними верхний патрубок с радиатора (который толстый) - открути его в месте крепления с радиатором, а вторую сторону, которая прикреплена к двигателю не трогай. Подними открученную сторону как можно выше и заливай в патрубок потихоньку охлаждающую жидкость. При этом пробка на радиаторе должна быть скручена. Залив жидкости по верх, понажимай на середину патрубка как эспандер, возможно увидишь как выходит воздух. Надевай патрубок обратно. Не знаю чем это вызвано. Когда у меня стоял старый еще родной радиатор, вода заливалась элементарно, сейчас на новом радиаторе пока таким способом не зальешь пробки не выходят.
2) Скорее всего печка забилось физически, всяким гавном. Выходящий патрубок не может быть горячий, если входящий холодный, вода ведь не проходит по контуру. Наверное ты путаешь какой из них входящий. Сними оба патрубка с печки двигателя и при открытом кранике попробуй банально подуть. Дуется, значит воздух был, нет - снимай всю систему и почисти. Я думаю еще при снятии причина обнаружиться. |
|
|
16.12.2008, 16:01
Сообщение
#83
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 1.8.2008 Пользователь №: 4186 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Step Короче есть несколько способов. 1) Если это воздушная пробка, и сама по себе она при работе двигателя не устраняется (в чем я сомневаюсь) сними верхний патрубок с радиатора (который толстый) - открути его в месте крепления с радиатором, а вторую сторону, которая прикреплена к двигателю не трогай. Подними открученную сторону как можно выше и заливай в патрубок потихоньку охлаждающую жидкость. При этом пробка на радиаторе должна быть скручена. Залив жидкости по верх, понажимай на середину патрубка как эспандер, возможно увидишь как выходит воздух. Надевай патрубок обратно. Не знаю чем это вызвано. Когда у меня стоял старый еще родной радиатор, вода заливалась элементарно, сейчас на новом радиаторе пока таким способом не зальешь пробки не выходят. 2) Скорее всего печка забилось физически, всяким гавном. Выходящий патрубок не может быть горячий, если входящий холодный, вода ведь не проходит по контуру. Наверное ты путаешь какой из них входящий. Сними оба патрубка с печки двигателя и при открытом кранике попробуй банально подуть. Дуется, значит воздух был, нет - снимай всю систему и почисти. Я думаю еще при снятии причина обнаружиться. Все Народ все спасибо тут на выходных вообще все систему меня, геморойно конечно да еще и холодновато было в итоге у меня радиатор старый стоял еще медный так в нем говна пришлось новый купить обычный алюминевый и все гут, а старый даже рука не поднылась промывать или еще какими хитростями пользоваться здам на Цвет Мед , так что счас все гуд заодно все протер от пыли и листвы стока выгреб ужас просто .... Всем огромное спасибо .... |
|
|
4.1.2009, 1:38
Сообщение
#84
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 302 Регистрация: 1.1.2009 Из: Украина г.Житомир Пользователь №: 7688 Машина:vaz 21063 v 05-37-70 Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
ничо твой алюминевый наш тосол за два сезона сьест если он раньше по бачкам не пустит , лучше распаяй медный да почисть да и теплоотдача у меди в два раза больше (это же касаеться и радиатора сист.охл.)
Сообщение отредактировал eleg - 4.1.2009, 1:39 |
|
|
4.1.2009, 3:05
Сообщение
#85
|
|
Пенсионер со стажем Группа: СуперЖигуляторы Сообщений: 3492 Регистрация: 26.1.2008 Из: С-Пб Купчино Пользователь №: 2168 Машина:Renault Laguna Grandtour K56 Цвет:Синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 19 раз |
Я бы тоже медный спасти попытался. Надо к нему шланг от водопровода подключить и пролить его против шерсти. Это можно сделать и не снимая его с машины.
Сам я правда медный на алюминиевый сменил. Но в медном было три трубки заглушено и он тек,а алюминиевый был новый и нахаляву. |
|
|
20.1.2009, 22:16
Сообщение
#86
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Серега Сообщений: 2237 Регистрация: 31.10.2008 Из: Алтайский край Пользователь №: 5357 Машина:TOYOTA AVENSIS Цвет:серебристый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 29 раз |
А у меня после покупки автомобиля и 3-х дневной его эксплуатации обнаружилась течь радиатора печки. Снял. Отдал мужикам запаять. Они мне и подсказали поменять краник. Тут и начались мои мучения. Я ...ля радиатор этот и краник раз 5 снимал, менял прокладки, ставил. Он стал бежать на стыке радиатора с краником. В последний раз намазал герметиком, поставил прокладку и чуть-чуть закрутил. Дал подольше посохнуть. поставил и о чудо-не течёт(Пока). Но я им и не пользуюсь от греха подальше. Только страшновато что к лету перекрывать буду и он опять побежит! кстати так и не нашёл на форуме ответа на вопрос:"Как высушить салон от тосола?"
|
|
|
24.1.2009, 0:42
Сообщение
#87
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 302 Регистрация: 1.1.2009 Из: Украина г.Житомир Пользователь №: 7688 Машина:vaz 21063 v 05-37-70 Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
летом сам высохнет
а чтоб такой бяки не было : 1выкинуть краник и два раза в год мудохаться шлангами 2 поставить шаровый бронзовый водопроводный но опять же под капотом |
|
|
6.2.2009, 11:59
Сообщение
#88
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 591 Регистрация: 18.5.2007 Из: Город на Неве Пользователь №: 248 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Балтика Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну вот и у меня краник накрылся :) Тосол вытек. Вопрос такой: как думаете, можно попытаться добраться до сервиса своим ходом? Или лучше на тросе?
|
|
|
6.2.2009, 12:08
Сообщение
#89
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Серега Сообщений: 2237 Регистрация: 31.10.2008 Из: Алтайский край Пользователь №: 5357 Машина:TOYOTA AVENSIS Цвет:серебристый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 29 раз |
Ну вот и у меня краник накрылся :) Тосол вытек. Вопрос такой: как думаете, можно попытаться добраться до сервиса своим ходом? Или лучше на тросе? Можно попробовать своим ходом, если снять патрубки с печки(расположены в маторном отсеке), и закольцевать их с помощью какой-нибудь трубки. Я пока мне радиатор печки паяли неделю где-то так ездил. Правда дело осенью было. Ехать придётся с открытым окном, чтобы окно не запотело. Удачи! З.Ы. Не забудь тосол залить)))) Сообщение отредактировал STIK - 6.2.2009, 12:09 |
|
|
6.2.2009, 12:13
Сообщение
#90
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 591 Регистрация: 18.5.2007 Из: Город на Неве Пользователь №: 248 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Балтика Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну вот и у меня краник накрылся :) Тосол вытек. Вопрос такой: как думаете, можно попытаться добраться до сервиса своим ходом? Или лучше на тросе? Можно попробовать своим ходом, если снять патрубки с печки(расположены в маторном отсеке), и закольцевать их с помощью какой-нибудь трубки. Я пока мне радиатор печки паяли неделю где-то так ездил. Правда дело осенью было. Ехать придётся с открытым окном, чтобы окно не запотело. Удачи! З.Ы. Не забудь тосол залить)))) А если не доливать? Ехать впринципе не далеко... Датчик будет правильно температуру показывать? |
|
|
6.2.2009, 12:27
Сообщение
#91
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Серега Сообщений: 2237 Регистрация: 31.10.2008 Из: Алтайский край Пользователь №: 5357 Машина:TOYOTA AVENSIS Цвет:серебристый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 29 раз |
А если не доливать? Ехать впринципе не далеко... Датчик будет правильно температуру показывать? Датчик, по идее, температуру будет показывать, но у тебя там может пробка воздушная образоваться и циркуляция тосола может нарушиться. Ну можешь попробывать. На свой страх и риск. Лично я бы хоть воды долил. Но потом придётся весь тосол сливать и новый налить. |
|
|
6.2.2009, 12:49
Сообщение
#92
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 591 Регистрация: 18.5.2007 Из: Город на Неве Пользователь №: 248 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Балтика Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
А если не доливать? Ехать впринципе не далеко... Датчик будет правильно температуру показывать? Датчик, по идее, температуру будет показывать, но у тебя там может пробка воздушная образоваться и циркуляция тосола может нарушиться. Ну можешь попробывать. На свой страх и риск. Лично я бы хоть воды долил. Но потом придётся весь тосол сливать и новый налить. Да я не в плане экономии на тосоле. Просто его зальешь - он ведь опять ручьем на пол потечет... И так это болото высушить не могу :) |
|
|
6.2.2009, 14:40
Сообщение
#93
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Ну так ты же заглушишь патрубки входа выхода печки,тосол и не будет выливаться.
|
|
|
18.4.2009, 23:42
Сообщение
#94
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 12.4.2009 Из: 43rus-52rus Пользователь №: 12358 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:зеленая мурена Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Тоже проблемы с гребаным краником! вобсчем вопросы
1. керамический кран сколько стоит? 2. бывают шариковые краны, которые подходят как родные окрываются не в ручную а как положено, этим рычажком? 3. если бывают, то сколько стоит? вобсчем хочеца чтобы открывался все таки рычажком на панели, не текло, не клинило и дешево. Возможен такой вариант? |
|
|
19.4.2009, 4:20
Сообщение
#95
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 61 Регистрация: 3.1.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 7747 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:темно-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Тоже проблемы с гребаным краником! вобсчем вопросы 1. керамический кран сколько стоит? 2. бывают шариковые краны, которые подходят как родные окрываются не в ручную а как положено, этим рычажком? 3. если бывают, то сколько стоит? вобсчем хочеца чтобы открывался все таки рычажком на панели, не текло, не клинило и дешево. Возможен такой вариант? Вообще возможен, есть в продаже краны шаровые. Керамика тож хорошо, НО посоветовался с сантехником и он сказал что у керамики больное место эт когда часто его оставляешь в полуоткрытом или полузакрытом состоянии то он клинит. А шаровый самое то, его чем чаще откр. или закр. тем лучше, я с таким три года отъездил, а потом машину продал и уже полгода новый хозяин ездит и всё ОК. |
|
|
21.4.2009, 19:57
Сообщение
#96
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 232 Регистрация: 22.11.2008 Из: Crimea Пользователь №: 6252 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
А кто как поставил кран от восьмерки? Он же огромный, и выходы перпендикулярны плоскости крана. Я полдня прокрутился около машины - вколхозил еле-еле, не понравилось абсолютно. Буду завтра переделывать.
Вот бы како-то краник поменьше.. Уже думаю может родной поставить, просто вывести его под капот, чтоб даже если и полило, то не под ноги и не на шумку. И менять проще. Хотелось бы фото, у кого как чтоит, а то одна голова хорошо, а форум лучше. |
|
|
21.4.2009, 20:13
Сообщение
#97
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 18.5.2008 Из: Кемерово Пользователь №: 3432 Машина:Ваз 21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
FishErr , а от куда мнение что нормально поставленный кран потечет? Если хочешь убрать под капот в этой теме уже обсуждалось как вывести кран под капот.
|
|
|
21.4.2009, 20:29
Сообщение
#98
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 232 Регистрация: 22.11.2008 Из: Crimea Пользователь №: 6252 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
Читаю, вижу как люди описывают, как каждый год меняют эти краны.
Варианты: керамический, которого не было в магазине, шаровый, который как я понял закисает, если не пользоваться, и которого тоже не было в магазине, и восьмерочный, примера установки которого под капотом я не встретил в теме. Только упоминание, мол поставил и все. |
|
|
22.4.2009, 12:56
Сообщение
#99
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Юрий Михайлович Сообщений: 2235 Регистрация: 28.4.2008 Из: Липецк Пользователь №: 3213 Машина:Киа Цвет:Соул Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 28 раз |
При смене крана тосол сливать надо!? менял кранчик, совсем не сливая. Ну, может быть пара наперстков. А последний кран потек через полгода после установки. Хотя капли есть и с водительской стороны, так что возможно и радиатор печки... Неохота лезть. Но придется. расскажи по точней,как ты поменял кран не сливая тосола |
|
|
22.4.2009, 13:13
Сообщение
#100
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
А чё рассказывать,открутить хомуты,снять патрубки с входа и выхода печки(если что польётся подставить какую посудину,у меня пару капель ушло),дальше уже из салона,снимаем сам кран,тосол что был в радиаторе не потечёт(ну может совсем чуть),дальше ставим нов кран в обратной последовательности,Фсё,не забываем долит тосол и удалить возд пробки)
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 9:52 |