Этот краник печки...., как он задолбал |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Этот краник печки...., как он задолбал |
8.8.2008, 9:35
Сообщение
#61
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
[/quote]
Может кто-нибудь знает способ снять печку без снятия торпеды? [/quote] Шутить изволите, Ржэвскый? Еще и торпеду снимать? Снач. убираешь полку справа, затем бороду, потом четыре скобы пластикового короба двигателя отопителя, снимаешь его и вот он тебе радиатор отопителя. Единственная сложность - в пребывании долгое время в позе буквы зю. |
|
|
8.8.2008, 9:48
Сообщение
#62
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 21 Регистрация: 19.11.2007 Пользователь №: 1642 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо, успокоил. А то у меня уже возникало желание в сервис гнать. Думаю, радиатор всё равно буду менять. Вот только он, вроде продаётся вместе с заводским краником? Если так, то его придётся сразу менять на шаровый или керамический. Кто-нибудь знает гарантированный способ, чтобы после замены этот долбаный стык радиатора и краника опять не потёк. Может герметик какой посоветуете? Резиновая прокладка, которая там стоит, похоже слабо выполняет свою задачу. Задолбался уже тосолом дышать да и запотевшие окна после включения печки запотевают вообще наглухо.
|
|
|
8.8.2008, 10:07
Сообщение
#63
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Паронит в два слоя поможет отцу русской демократии. Лучших прокладок научная мысль не ведает
Сообщение отредактировал Оладий - 12.8.2008, 14:51 |
|
|
18.8.2008, 9:36
Сообщение
#64
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 18.8.2008 Из: Украина, г.Днепродзержинск Пользователь №: 4380 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток всем!
Ребята у меня такая проблема. Стал обладателем ВАЗ 2106 1983 г.в. 54000 пробега. Кто её до меня ремотировал я незнаю. Но когда последний или предпоследний раз меняли тосол вкрутили в сливное отверстие радиатора стальной болт, который как понятно прикипел. И очень сильно. Попытки побороть прикипание ничем не закончились. Результат - отломанный штуцер. Чем и как его припаять назад??? Помогите советом. Заранее всем спасибо. |
|
|
18.8.2008, 11:22
Сообщение
#65
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Было такое. Взял у Дядьки паяльник мощный, вырезал из жести заплату, зачистил и облудил всё что надо и спаял. Хрен оно теперь отвалится!
grafwinter, ты забыл написать из чего твой радиатор, ибо алюминий паять - БЭЭЭэээ, Фуууу... У меня медный или латунный - пес его знает |
|
|
18.8.2008, 12:40
Сообщение
#66
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 18.8.2008 Из: Украина, г.Днепродзержинск Пользователь №: 4380 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Радиатор у меня родной. И скорее всего медь или латунь. Но не алюминий - это факт. А для чего заплату ставил??? Может кто-то даст совет какой туда краник поставить???
|
|
|
11.11.2008, 9:17
Сообщение
#67
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 73 Регистрация: 9.10.2008 Из: г.Москва Черёмушки Пользователь №: 5025 Машина:LADA X-Ray двиг. 1,6 ВАЗ Цвет:серебристый Год Выпуска: 2016 Спасибо сказали: 3 раза |
Вчера починял краник печки.Он у меня шаровой,уже второй год трудится.На холодную всё прекрасно,но стоит мотору чуть прогреться,сразу начинает подклинивать.Менять неохота было.Посмотрев на него повнимательней,увидел сбоку заглушку на резьбе,с двумя маленькими выемками под специнструмент.Вооружился съёмником стопорных колец,отвернул заглушку примерно на 1\6 оборота и краник заработал как новый.И на холодную и на горячую поворачивается отлично.
|
|
|
5.12.2008, 10:39
Сообщение
#68
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 6711 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Поделюсь с Вами своим, как я считаю, удачным решением. Замена крана, одно из самых геморных занятий в Жигулях. Довольно много скручивать запчастей+расположение очень неудобное. За время эксплуатации поменял несколько стандартных кранов (как "положено" раз в год). Повернуть их в начале холодов было невозможно. По совету продавцов поставил шариковый - типо вечный и безпроблемный. Итог, через год полез опять менять. Течь то он не тек, но также банально прикипел. После этого решительно плюнул и переделал систему:
1) отсоединяем патрубки в подкапотном пространстве; 2) снимаем кран с радиатором печки (ну тут разберетесь, ничего особого, торпеду снимать не нужно, как некоторые пишут); 3) отсоединяете от крана железную трубку (!); 4) выбрасываем этот долбаный краник; 5) предварительно скрученную железную трубку прикручиваем прямо к радиатору (подходит идеально); 6) покупаем примерно пол метра патрубков подходящего диаметра, одеваем на железные трубки с радиатора печки и выводим в подкапотное пространство! 7) покупаем обычный (!) водопроводный шариковый кран с удобной ручкой и хомутами "врезаем" в систему отопления салона. 8) Все! Плюсы такого решения: кран никогда не потечет вам в салон, больше вы не будете мучаться с подлазаньем в это дурацкое место; ни дергая и не сбивая заклинившийся кран нет опасности нарушить крепления и герметичность на радиаторе печки; можете забыть про ежегодную замену крана; если водопроводный кран таки забьется (за прошедшие 3 года такого небыло), все что нужно сделать, это открутить 2 хомута и поменять на новый 12грн. Из минусов.... конечно невозможность регулировки из салона. Учитывая, что на улице или холодно, или не холодно, кран можно открыть на полную или на половину, а потом регулировать уровень тросиком воздухозаборника (очень эффективно), т.е. зимой лазить под капот прийдется 2 максимум 3 раза. Не судите мое решение строго. Считаю, что лучше 3 раза в год дернуть капот, чем тратить деньги время и нервы на регулярную замену |
|
|
5.12.2008, 15:53
Сообщение
#69
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
А чё, нормальное решение. Только рекомендую под капот залезать хоть немного чаще, чем 2-3 раза за зиму. Это вам не бумер. Не будешь смотреть - обязательно чё-нить отвалится в самый неподходящий момент..
|
|
|
5.12.2008, 16:03
Сообщение
#70
|
|
Матерый, но вежливый... Группа: Жигулисты Сообщений: 1232 Регистрация: 17.6.2008 Из: Архангельская обл, 29 rus Пользователь №: 3761 Машина:Kia Ceed Цвет:Темно-синий Год Выпуска: 2009 Спасибо сказали: 4 раза |
Это решение уже было написано на многих форумах, а также в печатных изданиях.
|
|
|
8.12.2008, 14:42
Сообщение
#71
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 6711 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну тогда извиняюсь за баян. К такому решению пришел сам, не читая литературу и форумы. Уж очень тогда этот краник меня достал.
|
|
|
9.12.2008, 11:17
Сообщение
#72
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 1.8.2008 Пользователь №: 4186 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ всем привет, у меня куча вопросов...
У меня печка вообще не греет, что это может быть я тут начитался, что мне конкретно поменять кран, радиатор или и то и другое... Или может быть кран поменять а радиатор чисто промыть???? И еще когда я все поменяю мне надо будет деть опять шланги, вот вопрос в какой последовательности их одеть что бы воздушной пробки не оказалось... |
|
|
9.12.2008, 11:54
Сообщение
#73
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
В какой снимал в такой и ставь,и пробок не должно быть.
|
|
|
9.12.2008, 11:55
Сообщение
#74
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 11.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 5058 Машина:2106 Цвет:синий океан Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ всем привет, у меня куча вопросов... У меня печка вообще не греет, что это может быть я тут начитался, что мне конкретно поменять кран, радиатор или и то и другое... Или может быть кран поменять а радиатор чисто промыть???? И еще когда я все поменяю мне надо будет деть опять шланги, вот вопрос в какой последовательности их одеть что бы воздушной пробки не оказалось... сначала проверяй, потом при необходимости меняй, воздухозаборник проверь- не забился ли, порядок сборки не имеет значений, просто потом когда зальеш ОЖ заведи двигатель и воздух сам потихоньку выйдет, только незабывай подливать ОЖ, сожно это делать с открытой крышкой радиатора |
|
|
9.12.2008, 11:59
Сообщение
#75
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 1.8.2008 Пользователь №: 4186 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ всем привет, у меня куча вопросов... У меня печка вообще не греет, что это может быть я тут начитался, что мне конкретно поменять кран, радиатор или и то и другое... Или может быть кран поменять а радиатор чисто промыть???? И еще когда я все поменяю мне надо будет деть опять шланги, вот вопрос в какой последовательности их одеть что бы воздушной пробки не оказалось... сначала проверяй, потом при необходимости меняй, воздухозаборник проверь- не забился ли, порядок сборки не имеет значений, просто потом когда зальеш ОЖ заведи двигатель и воздух сам потихоньку выйдет, только незабывай подливать ОЖ, сожно это делать с открытой крышкой радиатора Ок все понял, тока еще ворпросик что за воздухозабоhник и как его проверять на загрязнение??? |
|
|
9.12.2008, 14:56
Сообщение
#76
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1734 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 162 раза |
в принципе антифриз ядовит если его пить... Теоретически и гнить там не должно (если антифриз нормальный), т.к. он имеет присадки от коррозии... Само высохнет, а вот если там был фриз разбавленый водой, это намного хуже... Ядовиты так же и пары антифриза!!! Этилен-гликоль, основосоставляющая тосола - яд конкретный!!!!!!!!!! Пробовать антифриз на вкус (на язык) - очччень вредно! ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ, ЧТО ДЕЛАЕТЕ! |
|
|
9.12.2008, 16:27
Сообщение
#77
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 6711 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Step Тебе правильно посоветовали проверить не засорилась ли заслонка подачи воздуха. Сними радиатор с краником. Внимательно просмотри сам кран и вход патрубка, который на него одевается. Там, если долго не пользоваться, бывает образовывается тромб. Прочисти если есть. Промой радиатор печки (банально дома под напором воды). Поменяй кран (каким именно способов много, тут писали). Должно работать.
|
|
|
11.12.2008, 9:59
Сообщение
#78
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 1.8.2008 Пользователь №: 4186 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Step Тебе правильно посоветовали проверить не засорилась ли заслонка подачи воздуха. Сними радиатор с краником. Внимательно просмотри сам кран и вход патрубка, который на него одевается. Там, если долго не пользоваться, бывает образовывается тромб. Прочисти если есть. Промой радиатор печки (банально дома под напором воды). Поменяй кран (каким именно способов много, тут писали). Должно работать. Всем еще раз приведы. братья по разуму... Мне короче вчерась посоветовали прогреть машину и посмотреть какой из шлангов холодный или оба горячие, так вот прогрел и оказываеться у меня нижний если я не ошибаюсь сливной горячий, а верхний заливной холодный... как это так может быть или я в чем то не прав подскажите???? Всем заранее благодарен... |
|
|
11.12.2008, 11:02
Сообщение
#79
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Обыкновенно. Типа воздушное пробко.
|
|
|
11.12.2008, 11:36
Сообщение
#80
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 1.8.2008 Пользователь №: 4186 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 4:51 |