Что вы так испугались? не такая и сильная ржавчина, щеткой по металлу, потом ортофосфорной кислотой, смыть водой с содой, зачистить наждачкой, дальше если метал идеал то ЭП грунтом, если есть сомнения то кислотным грунтом дальше обычным акриловым.
еще совет: поварил обработай краской(алкидной обычной) тонким слоем для того чтобы ржавчиной не покрывалась, потом все равно легче снять краску чем ржавчину. грунтом нету смысла, бо тянет влагу.

Вот такую!

Да понимаю я ,но,обидно что все исправлять приходится мне.Чет уже не в кайф крутить гайки,хочется просто ездить,без гемороя,постоянных затрахтов,постоянного вливания средств.
Все чаще ловлю себя на мысле а ни сделал ли я ошибку,взявшись с востановление етого "ведра"?

всё норм..я и так советов не спрашиваю никогда
завестись есть другие темы.

Товарищи одноклубники!Всех поздравляю с Новым Годом,желаю вам чтобы в новом году все ваши мечты и пожелания сбылись,чтобы все были здоровы,богаты,счастливы и если и будут какие то невзгоды то проходили бы их легко как и небыло.
Еще всем нам желаю быть дружней,вежливей друг к другу.Если нас объединил этот замечательный форум и наша не забываемая марка машины ,всеми нами любимая жигулеша 2106-значит это кому то было нужно)))
Еще раз всех с праздником и всего всего чего сами сеьбе желаете!!!

3 корочки,как положено))

Ребятки! С НОВЫМ ГОДОМ!


Желаю вам всем по автомобилю с 2014-тью ЛОШАДинами силами




PS ВОЛГОГРАД ДЕРЖИСЬ!

Товарищи, если серьёзно, то если шипованную резну поставить только на заднюю ось, а спереди всесезонку, то как авто ведёт себя на дороге?
Смущает то, что допустим на повороте если колея во льду, морду понесёт в сторону и привет.

И что за понятие "всесезонка"? Вот напрмиер, резина Кама Евро 225, зимой на ней вообще нельзя ездить, в снегу зарываеться, на льду скользит - не тронешься. И какая из неё всесезонка?