IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 страниц V  « < 47 48 49 50 51 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Задний мост, Воет задний мост
slobod.viktor
сообщение 10.7.2013, 16:39
Сообщение #961
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 164
Регистрация: 6.9.2012
Из: п.Епифань,Тул.обл.
Пользователь №: 71866
Машина:ваз 21063
Цвет:373 серозелёный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(kibernetik @ 10.7.2013, 11:32) *
Гудит именно редуктор. Сейчас загонял на яму ослабил чуток гайку хвостовика, гуд теперь стал с 65-80 он слегка заметен, но свыше 80 очень сильно повышается громкость. Предполагаю что это теперь нужно ловить зазор главной пары.

гайку ты зря ослабил,и если хочешь починить то снимать нужно,в лучшем случае отделаешься заменой подшипников,а лучше готовся искать другой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kibernetik
сообщение 10.7.2013, 19:10
Сообщение #962
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 6
Регистрация: 27.2.2011
Из: Пензенская обл., Колышлей
Пользователь №: 48008
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Черный
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(slobod.viktor @ 10.7.2013, 18:39) *
гайку ты зря ослабил,и если хочешь починить то снимать нужно,в лучшем случае отделаешься заменой подшипников,а лучше готовся искать другой

Скорее всего придётся искать другой. Подшипники все целые, ГП не изношена. Щас пытаюсь зазор выставить - газету не рвёт, но мне кажется он большеват, а чуть уменьшишь, так сразу рвать начинает.
По поводу чтобы снять, процесс доведён до автоматизма, на снятие уходит 30 минут с ямой и 45 без. Уже запасся десятком прокладок(знал что будет гемор и без опыта настройки придётся часто снимать редуктор)

Такой вопрос по гайке, как определить без спец ключа, насколько нужно затягивать её с новой втулкой? Давали ссылку выше, но по ней я не совсем понял когда стоит остановиться тянуть.



Сообщение отредактировал kibernetik - 10.7.2013, 19:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 10.7.2013, 20:42
Сообщение #963
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(kibernetik @ 10.7.2013, 20:10) *
Такой вопрос по гайке, как определить без спец ключа, насколько нужно затягивать её с новой втулкой? Давали ссылку выше, но по ней я не совсем понял когда стоит остановиться тянуть.

С новой втулкой без спец ключа...сложно, попробую объяснить...
Ставишь нов. вт., ш-бу, подш. сальник на место, фланец шайбу, и наконец нов. гайку.
С усилием стягиваешь весь этот пакет. Проверяешь продольный люфт хвостовика. Если люфт есть, то ты сжал пакет, но втулка (бочонок) не деформировалась, не сжалась, для выборки люфта и установки преднатяга в подшипниках.
Далее тянешь до устранения люфта и слегка заметного усилия проворачиванию фланца. Если получилось сжать втулку, и получить незначительное усилие проворачиванию фланца значит зазор выбран, преднатяг в подшипниках установлен.
Как - то так, без циФер, спец ключа, приборов, корочу на коленке...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kibernetik
сообщение 10.7.2013, 22:13
Сообщение #964
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 6
Регистрация: 27.2.2011
Из: Пензенская обл., Колышлей
Пользователь №: 48008
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Черный
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(YaJAROFF @ 10.7.2013, 22:42) *
С новой втулкой без спец ключа...сложно, попробую объяснить...
Ставишь нов. вт., ш-бу, подш. сальник на место, фланец шайбу, и наконец нов. гайку.
С усилием стягиваешь весь этот пакет. Проверяешь продольный люфт хвостовика. Если люфт есть, то ты сжал пакет, но втулка (бочонок) не деформировалась, не сжалась, для выборки люфта и установки преднатяга в подшипниках.
Далее тянешь до устранения люфта и слегка заметного усилия проворачиванию фланца. Если получилось сжать втулку, и получить незначительное усилие проворачиванию фланца значит зазор выбран, преднатяг в подшипниках установлен.
Как - то так, без циФер, спец ключа, приборов, корочу на коленке...

Получается мне нужно было не ослабить а ещё тянуть гайку, потому что я остановился тянуть гайку в момент как только пропал продольный люфт?

P.S.: С инструментом любой дурак по мурзилке всё сделает, а вот без инструмента не каждый сможет. Почти всю машину перебрал без ямы и двумя наборами ключей, и машинка не плохо себя чувствует)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slobod.viktor
сообщение 10.7.2013, 22:16
Сообщение #965
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 164
Регистрация: 6.9.2012
Из: п.Епифань,Тул.обл.
Пользователь №: 71866
Машина:ваз 21063
Цвет:373 серозелёный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



я бы всё же попробывал поставить подшипники Г.П. новые,просто может ты и не видишь что они изношены,то что ролики и кольцо в идеальном блеске,не говорит о том что они хорошие,т.к. износ есть в самом литье где ролики катаются(опираются) при этом смещается положение ведущей относительно ведомой шестерни(по этому гудит),в этом случае надо ноые подшипники или оставлять старые но подбирать толщину шайбы которая на ведущей шестерне стоит под запресованным подшипником,толщина шайбы высчитывается,но нужна самодельная оправка как в книжке (ремонт своими силами ваз2106,издательства за рулём)там всё подробно написано
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kibernetik
сообщение 13.7.2013, 13:47
Сообщение #966
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 6
Регистрация: 27.2.2011
Из: Пензенская обл., Колышлей
Пользователь №: 48008
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Черный
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Вобщем достал другой редуктор, поставил - не гудит. Но меня заинтересовал интересная особенность редуктора. главная пара толи 10/46 толи 11/46 модель ваз-2101. Как это понимать? что это за редуктор?

Сообщение отредактировал kibernetik - 13.7.2013, 13:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 13.7.2013, 13:56
Сообщение #967
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



kibernetik , 10/43 скорее всего, ваз-2101 с передаточным числом 4.3...

тема по редукторам есть, почитай ее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 26.7.2013, 6:06
Сообщение #968
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



всем привет! прошу вашего совета уважаемые Жигулеводы. Отпустилась гайка хвостовика заднего моста. В книге указан момент проварачивания шестерен 4кгс/см устанавливается динамометром. Динамометрический ключ имеется. Попробовал установить этот момент довольно приличное усилие, это меня и смущает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 26.7.2013, 7:54
Сообщение #969
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=436133


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storm1
сообщение 19.8.2013, 14:59
Сообщение #970
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 78
Регистрация: 12.1.2013
Из: АР КРЫМ г. Симферополь
Пользователь №: 76311
Машина:Ваз-2106, 1.5к,
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите как правильно определить передаточное число редуктора, не снимая его!! Где-то читал, что можно вывисеть одну сторону, прокруть колесо и посчитать обороты кардана и колеса!! Но точно непомню как???!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 19.8.2013, 15:40
Сообщение #971
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 19.8.2013, 18:27
Сообщение #972
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(storm1 @ 19.8.2013, 15:59) *
Подскажите как правильно определить передаточное число редуктора, не снимая его!! Где-то читал, что можно вывисеть одну сторону, прокруть колесо и посчитать обороты кардана и колеса!! Но точно непомню как???!!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12962 - Определить редуктор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 20.8.2013, 9:16
Сообщение #973
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(storm1 @ 19.8.2013, 15:59) *
Подскажите как правильно определить передаточное число редуктора, не снимая его!! Где-то читал, что можно вывисеть одну сторону, прокруть колесо и посчитать обороты кардана и колеса!! Но точно непомню как???!!

Примерно ты тему просекаешь. НО.. Считать 3.9 или 4.44 очень не удобно. Колесо крути 10 оборотов и считай на кардане 39 крутнется значит шестой , 43 соответственно копеешный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sima4
сообщение 29.9.2013, 16:54
Сообщение #974
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1032
Регистрация: 24.8.2009
Из: Тверь
Пользователь №: 18130
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый Сад
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 18 раз



Ребят, привет smile3.gif

Что может вызывать гул, на скорости 40 км/ч (с выключенной и включенной передачей, без разницы)? Почему именно на 40 км/ч. Кстати, заметил, что гул этот начинается, когда полдня прокатался. Т.е. утром выезжаю - все норм, где-то к обеду начинает завывать именно на этой скорости 35 км/Ч час или 45-50 гул прекращается. Не могу определить, что гудит cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 30.9.2013, 9:15
Сообщение #975
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Sima4 @ 29.9.2013, 17:54) *
Ребят, привет smile3.gif

Что может вызывать гул, на скорости 40 км/ч (с выключенной и включенной передачей, без разницы)? Почему именно на 40 км/ч. Кстати, заметил, что гул этот начинается, когда полдня прокатался. Т.е. утром выезжаю - все норм, где-то к обеду начинает завывать именно на этой скорости 35 км/Ч час или 45-50 гул прекращается. Не могу определить, что гудит cray.gif

Привет. Попробуй на яму , вывесить колеса и с помощником за рулем ,а сам смотри снизу. Если шум есть то долно показать. Очень на кардан похоже. На подвесной. Но могут быть и сюрпрайзы.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadimvolgodonsk
сообщение 30.9.2013, 20:08
Сообщение #976
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 30.9.2013
Пользователь №: 83567
Машина:21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



привет всем.не пойму почему при низких оборотах идет вибрация,а стоит раскрутить движок тыс до 3 она исчезает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 30.9.2013, 22:44
Сообщение #977
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Vadimvolgodonsk @ 30.9.2013, 21:08) *
привет всем.не пойму почему при низких оборотах идет вибрация,а стоит раскрутить движок тыс до 3 она исчезает.

Физика процесса такая. И балансировса влияет. У мну на 011 блоке при 03 колене на низких оборотах в салоне гул реальный был. Эт когда двиг не раскрученный а ему наваливают. Убил я энтот блок. Щас 03 стоит, колено нивовское полно утяжеленое..Машинка савсем другая. Ранее мог вмиг раскрутить и прыгнуть.. А таперь... Сначала подумает раскручивать или я пошутил , а после нехотя наваливает. censored.gif Буду думать о другом двиге..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadimvolgodonsk
сообщение 4.10.2013, 21:25
Сообщение #978
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 30.9.2013
Пользователь №: 83567
Машина:21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ivanich959 @ 30.9.2013, 23:44) *
Физика процесса такая. И балансировса влияет. У мну на 011 блоке при 03 колене на низких оборотах в салоне гул реальный был. Эт когда двиг не раскрученный а ему наваливают. Убил я энтот блок. Щас 03 стоит, колено нивовское полно утяжеленое..Машинка савсем другая. Ранее мог вмиг раскрутить и прыгнуть.. А таперь... Сначала подумает раскручивать или я пошутил , а после нехотя наваливает. censored.gif Буду думать о другом двиге..

да вроде с карданом что то .еще не лазил. надо глянуть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 4.10.2013, 21:35
Сообщение #979
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 23 раза



вибрация кардана зависит от скорости движения спидометра, а двигателя от оборотов тахометра
Нужно определиться от чего зависит.

Сообщение отредактировал filipp - 4.10.2013, 21:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadimvolgodonsk
сообщение 5.10.2013, 14:59
Сообщение #980
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 30.9.2013
Пользователь №: 83567
Машина:21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(filipp @ 4.10.2013, 23:35) *
вибрация кардана зависит от скорости движения спидометра, а двигателя от оборотов тахометра
Нужно определиться от чего зависит.

по логике да обороты кар. вала зависят от скорости. может балансировка или развал?машиной не я владел,досталась такая недавно.езжу то я на ней мало,в основном на другой.почему грешу на кардан,редуктор еще вроде шумноват,хотя не сильно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

57 страниц V  « < 47 48 49 50 51 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:54