Версия для печати темы

Автор: se550 24.8.2008, 10:05

сам в этом полный пешеход, поменять то сам смогу а вот какие туда нужны запчасти хз, вообще подскажите что нужно менять чтоб подвеску починить?


ПС когда машину покупал продавец просто сказал нужно делать подвеску, машина то едет все нормально только развал страдает :)

Автор: mirei2 24.8.2008, 10:30

Полный ремонт:
- набор салент блоков - 300р.комплект
- пружины сток - 600р.
- аммортизаторы сток - 400р за 2шт.
- рычаг нижний с шаровыми - 1300 за 2шт.
- рычаг верхний - 600р за 2шт.
- шаровая верхняя - 400р. за 2шт.
- верхняя ось с гайками - 220р. за 2шт.
- ось нижняя - 300р. за 2шт.
- втулка стабилизатора - 50р. за 2шт.
- рулевые тяги - 1000р. комплект.
- маятник на подшипниках - 550р.
- рулевой редуктор - 1500р.

И будет новая тебе подвеска и рулевое.
Я ограничивался заменой шаровых всех, рулевый тяг, всех резинок, пружин и аммортизаторов. На остальное надо смотреть ибо оно как правило еще нормальное.

Автор: se550 24.8.2008, 14:11

понял, благодарю

Автор: moks 29.3.2009, 20:43

Подскажите обязательно ли вывешивать передок на предмет обнаружения каких либо поломок в передней подвеске, или достаточно загнать на эстокаду?

Автор: Михаил456 29.3.2009, 21:00

достаточно на эстокаду.единственное придется поддомкратить колеса для проверки ступичного подшибника.

Автор: Timon177 1.4.2009, 19:49

Подскажите ПЛИЗ, на скорости свыше 100 км морду начинает кидать из стороны в сторону -- Передняя подвеска ОТБЕГАЛА свое???

Автор: CSANDR 2.4.2009, 20:54

Timon177 смотри рулевые тяги.

Автор: авиатор 4.4.2009, 6:20

Приветствую! , коллеги по "несчастью"
зиму пробегал нормально, пришло тепло из под снега показались ямы (мягко сказано) и передок у меня загремел... проверил дедовским способом аммортизаторы, пришел к выводу что менять надо- вчера заменил... Машина стала по уверение, но стук какой то остался ... на маленьких кочках (типа поперечных швов на асфальте) нормально все а когда что то по серьезнее то стук такой глухой чуть ли не под ногами.... говорят что это может втулка рычага(точнее резинка) раскрошиться... Может кто то что еще подскажет?

Автор: Timon177 5.4.2009, 17:15

авиатор Может шаровые!

авиатор Может шаровые!

Автор: Кирилл06 5.4.2009, 18:25

Да скорее шаровые смотри.

Автор: starrick 27.7.2009, 16:08

А на задний мост можешь такую роспись сделать???За передок спасибо!Ё!!

А на задний мост можешь такую роспись сделать???За передок спасибо!Ё!!

Автор: Eloy 8.8.2009, 15:43

как нижний рычаг снять ппц уже зае... сёмники ппц ламаются оцтой полнейший

Автор: Крепкий 8.8.2009, 15:53

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/12-9-zamena-nizhnikh-rychagov.html , у меня получалось, а какие съемники имеются в виду?

Автор: mirei2 8.8.2009, 20:44

Задняя подвеска -
пружины - 400+400р
Комплект реактивных штанг 1000р примерно
аммортизаторы - 800р за пару где то

Итого цена новой задней подвески 2600р.

Автор: starrick 10.8.2009, 15:37

Пасиб огромное !!! Поеду скупляться... будут вопросы - обращусь ( а они будут 100% )

Автор: Lev_Ekb 12.8.2009, 10:29

Передняя подвеска:
Рычаг верхний в сборе (рычаг, сайленты, шаровые) "чемпион" - 1000 1шт. х2
Рычаг нижний в сборе (рычаг, сайленты, шаровые) "чемпион" - 1200 1шт. х2
Пружины передние - 800р
подушки на пружины - 40р 2шт
чашки на подушки - 40р 2шт
трапеция рулевая в сборе - 1000р

цены примерные для разных регионов могут различаться

Автор: Quetzalcoatl 15.8.2009, 16:03

я себе в один день поменял все пружины, амортизаторы, рычаги, все реактивные тяги и рулевую трапецию, машина уже второй день после ремонта жутко скрипит - притирка чтоле идёт? или коряво сделано?

Автор: rusik44 16.8.2009, 4:01

при выкручивании рулевого колеса в право. какая-то из тяг задевает коллектор или выхлопную трубу! что делать то?

Автор: mik58 16.8.2009, 8:27

обстучи штаны без особого фанатизма

Автор: ANDRUXAI 19.8.2010, 10:48

С под переднего правого колеса слышны скрипы. По идее это пружина, так вот подскажите плз подоходчевее как до нее добратся чтобы смазать, или проблема в другом?

Автор: REC 19.8.2010, 10:57

Это шаровая или сайленблок.

Автор: aslan 19.8.2010, 10:57

проблема скорее всего в другом, шаровые или салентблоки, чтоб пружины скрипелине слышал,.

Автор: ANDRUXAI 19.8.2010, 11:14

Ну скрипы доходят именно когда сгибается пружина

Автор: REC 19.8.2010, 11:51

Когда сгибается пружина, работают сайленблоки и шаровые. Проверь их состояние. Можно определить место скрипа, если один человек качает машину, а второй щупает рукой данные узлы.

Автор: dream-03 19.8.2010, 11:52

+1. Только они звуки издают. Пружина у меня не скрипела даже когда лопнула.

Автор: daram 19.8.2010, 12:08

а зачем пружину мазать?первый раз такое слышу,ресоры вроде мажут ржавые а вот пружину мазать не знаю....подобраться к ней просто,колесоснимаеш и уже подобрался и маж на здоровье..чем мазать собрался?


маж потом нам расскажи чего добился

Автор: denischel 19.8.2010, 12:40

пружина это вряд ли что бы скрипела, а вот я бы посмотрел саленблоки на рычагах, и шаравую проверил бы, хотя возможно если подогнут верхний рычаг, то он может касаться и пружины, а проверить элементарно, снимаешь колесо и смотришь, там все как на ладони)))

Автор: Klaas 22.8.2010, 22:09

всем привет! вот решил полностью перетряхнуть переднюю подвеску. подскажите, где, что и чем смазать при сборке, чтобы дольше ходило и не было проблем со снятием при следующем ремонте.

Автор: дениска63 19.2.2011, 20:29

никто не ставил на передниее верхние рычаги полиуритановые втулки,заводские.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.2.2011, 20:32

Я летом менял ,на сервисе сказали купи обычные , полиуретановые не бери .
А чего я спрашивать не стал .

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.2.2011, 20:37

Потому , что и хорошие резиновые долго ходят.

Автор: Ролакс 19.2.2011, 20:39

а как полиуретан вобще может использоваться??он же не упругий как резина

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.2.2011, 20:53

Та фигня то все...

Автор: TAZ666 4.6.2012, 21:53

мужики! не знаю где задать этот вопрос, собрался менят ьрычаги передней подвески, многие отговаривают покупат ьверхние мол им ничего никогда не бывает, рычаги такто 93 года.. что скажите?)

Автор: oledg 4.6.2012, 23:49

это надо посмотреть на сами ричаги если есть трещины то их под замену,если сайленблоки розбили уши в рычаге и болтаюся тоже надо менять, атак обычно меняют сайлентблоки

Автор: dimitry 22.6.2012, 13:26

было такое. шаровую меняй.

Господа, давно не заходил сюда. Всех приветствую!

Как всегда с проблемой: стало выворачивать руль вправо при торможении. Выяснилось, что хватает правое колесо, а левое - как бы рывками. Колодки поменяны не очень давно, зимой не ездию. Естественно прокачал сразу же - воздуха нет. Колодки обе шевелятся рукой. Что смотреть?

Автор: NERV.PS 22.6.2012, 13:53

dimitry, может просто разность давления идет по шлангам? или Колодки разные.

ANDRUXAI, у меня скрип не переставал и после замены сайлентблоков на рычагах и замены шаровых, все оказалось в том, что ослабла рейка поперечная, и там на болте хрустела. Решил поддтянуть и сорвал болт. Надо новый приварить будет. Но хруст стоит такой, что глушит.. точнее щелкотня, чем хруст...

Автор: dimitry 22.6.2012, 13:56

dimitry, может просто разность давления идет по шлангам? или Колодки разные.

колодки одинаковые и износ даже померил их.вообще мягенько тормозило. как-то вот началось безобразие - разогнал до 30км/ч и педаль в пол - аж руль на 90 градусов вывернуло :(

бродят еще мысли про поведенный диск. подскажите, как его выявить?

Автор: Shramkovsky 22.6.2012, 21:53

http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=29665
Для dimitry.

Автор: IiS 22.6.2012, 22:23

Скрипеть могут резинки поперечного стабилизатора, у меня так было ) тоже думал на рычаги и шаровую, потом нашел.

Передние цилиндры надо разработать чуть чуть, вынь колобку одну, сунь туда монтажку и попроси кого нибудь плавно нажимать на тормоз, цилиндр выйдет, под пыльник через шприц с иголкой тормозной жидкости туда брызни вдави обратно плавно и так несколько раз пака от руки с приличной нагрузкой не будут отходить. На практике знаю , что если менять передние цилиндры , то лучше сразу все 4, иначе потом опять будешь ловить при тормозе, то право то лево.

Автор: lexa-molodoj 3.7.2012, 22:02

100% Сайлент-блок

Автор: sacha123A 13.12.2012, 10:34

Привет. Раньше тоже любил свою машину делать, но с недавних пор все делаю в автотехцентре . Широкий спектр услуг и приемлемые цены.

Автор: Роман Петрович 13.12.2012, 10:44

А я наоборот этих криворуких к тазу не подпускаю. Лучше чем сам никто тебе не зделает , потому что делают не для себя. И думаю что со мной согласится почти весь форум.

Автор: maloi2012 13.12.2012, 11:47

Полностью согласен с тобой.Я сам помучаюсь лучше,но сделаю.Зато опыт будет ))

Автор: Ролакс 13.12.2012, 15:08

Да то бот какой то

Автор: Роман Кировоград 13.12.2012, 17:33

Рекламу у него убрал, осталось только мнение.)

Автор: Алексей159 4.1.2013, 19:24

Всех с наступившим!!! Такая проблема, лопнула пружина на переднем левом. Вопрос, как менять?Хватит ли только снятия верхнего рычага и амортизатора?И ещё, какие пружины лучше ставить?Они вроде мягкие, средние и жёсткие есть....

Автор: Роман Кировоград 4.1.2013, 19:31

верхний снимать и не надо, амортизатор, стабилизатор освободить и т.д

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/12-6-zamena-pruzhin.html

Автор: Алексей159 5.1.2013, 11:26

Ага, ну там впринцепи всё понятно, постараюсь заменить в ближайшее время!Спасибо за информацию!А на счёт жёсткости пружин, они ведь тоже разные, какие лучше ставить? И вот ещё что, а пружины от восьмёрки интересно не пойдут..?

Автор: prezent 14.4.2013, 17:43

Ребята помогите меня сломались болт крепления кронштейна стабилизатора из лонжерону кузова. можно его поменять? и как?

Автор: jeniok 14.4.2013, 17:47

У меня тоже, токо еще хуже. Кто-то до меня приварил кронштейн до лонжерона, теперь даже резинку не поменять.
Буду скоро делать. Уже подготовил длинные каленые болты, буду сверлить лонжерон насквозь, и все дела.

Автор: prezent 14.4.2013, 17:54

но это не будет ослабевать лонжерон?

Автор: jeniok 14.4.2013, 18:04

Не будет, да и в том месте лонжерон не несет никакой нагрузки.
Можно конечно и приварить туда болт, но нужно без шва, ибо кроншейн не станет нормально.

Автор: prezent 14.4.2013, 18:15

спасибо за совет!

Автор: SilverWolf 20.4.2013, 18:13

Дратуте, пока учился ездить разбил всю подвеску об наши дороги к чертям. Купил полностью всю переднюю подвеску кроме пружин. Стоит ли и их тоже менять или ничего им не сделается? Как можно проверить послужат они еще или нет? Хочу сделать подвеску помягче, каким образом влияют на это пружины?

Автор: Ролакс 20.4.2013, 20:19

Менять не надо,и тем более новые брать тоже не надо,тк более жесткие будут.

Автор: Роман Кировоград 20.4.2013, 20:29

SilverWolf, визуально осмотри, с виду нормальные, по высоте одинаковые, менять не надо, как раз от пружин и зависит в основном мягкость подвески, второе что влияет-это амортизаторы...

Автор: Apocalypsyse 21.4.2013, 13:49

Ребят проблема такая поставил себе новые рулевые тяги поставил пружины новые на перед и подвеску новую. в итоге получилось так что я ровняю левое колесо прямо выхожу с машины смотрю правое колесо уходит в право а левое прямо как отрегулировать скажите пожалуйста. и что вообще, знакомы подсказал с заднего колеса натягиваешь нить на переднее и откручиваешь наконечник до такой степени пока не исчезнут зазоры между колесом и нитью. Вопрос с заднего колеса куда протягивать нитку куда присоединять её кода протянул до передка? и ещё вопрос это называется регулировка развала схождения? или мне надо будет помимо этого делать что либо ещё ? подскажите срочно надо а то уже правое колесо скушало. по возможности добавлю фотографию как всё выглядит ужасно. и надо ли настраивать углы колёс что это даёт и зачем это нужно. я просто пока в развале схождения ничего не понимаю как что регулировать извините если что.

Автор: yrikk 21.4.2013, 14:22

поехать на сто, чтоб сделали развал схождение. сам не пытайся- там инструмент нужен и навык. проше заплатить чтоб сделали нормально все. по ремонту читай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/ а лучше книгу найди советскую

Автор: Apocalypsyse 21.4.2013, 14:45

да денег нету я хочу щас денег накопить на новую машину и подделал пока свою на время но хочу года 3 откатать а вод развал градус ставить незнаю и денег нет что регулировать.

Автор: kreshkastet 21.4.2013, 14:53

никакой нитки не натягивай ,ширина колии разная у мостов.развал ты не осилиш ,а схождение вполне.замеряй с внутренней стороны расстояние между колес в передней части колеса и задней части колеса на переднем мосту.размер должен быть одинаковым или 1мм уже спереди,регулируется наконечниками.ну это конечно упрощенный вариант,резину ест из-за развала ,сжождения,разбитых сайленблоков на рычагах ,раздолбаных рулевых тяг,здесь надо искать причину,поищи в ютюбе видео чтобы понять

Автор: Ролакс 21.4.2013, 14:59

да епт зачем его делать самому..съездил к проверенному челу,отдал полтос,тот сделал при тебе на аппаратуре а не на глазок,и катайся до первой крупной ямы
лучше время " а как сделать самому" и тд..,пустить на "заработать бабло"------и отдать спецу чтоб по уму выставил
скоко не учу,понимать не хотят
есть то что можно сделать самому,есть то что нельзя..ну скоко ж можно повторять?))

Автор: Smeliys 22.4.2013, 12:18

Привет всем, хотел открутить передний амортизатор ну и сорвал шпильку, вторую не стал срывать, что делать со шпилькой? Рычаг пока неохота менять.

Автор: Michael_Mira 22.4.2013, 12:53

Высверлить шпильку и кинуть болт, либо другую приварить.

Автор: Apocalypsyse 23.4.2013, 9:37

Куда ехать у меня лонжероны навареные все там. мне никто делать не будет у меня сантиметра полтора уголок наварен на лонжрон с низу потому-что летом вырезал его т.к болты прокручивались и ставил новую балку и приварил балку с лонжеронам и с низу уголки наварил. щас что случись менять лонжероны. а я небуду я в утиль машину сдам потому-что сильно дорого. они у меня поведены ещё лонжероны после аварии как мне в левое крыло дали то. у меня под катушкой чуть лонжерон от кузова отошёл а дальше стык нормальный и там же ещё выпуклость видна, на лонжероне самом там вся с глазу видно даже всматриваться ненадо так увидал. Я поэтому и сам уже на 2 лета хочу сделать потому-что мне никто из за навареных лонжеронов не будет делать. но уголки строго под балкой а так мятник с права держится на нормальном лонжероне и с лева нормально. незнаю что делать, угол колёс вообще на каждом свой правое верхом за крыло западает чуть левое более менее.

Автор: Apocalypsyse 24.4.2013, 11:57

Кто подскажет у меня правое колесо завалено верхом под крыло, что делать нужно я шайбы убирал из под лапы но оставил чуть, скажите сесли их все убрать то будет ли изменения ? и ещё я узнал как должен быть сделан нормальный развал. Вообщем передние колёса должны стоять ровно не завалены и передняя часть колеса должна быть чуть в лево на 2 миллиметра уходить а задняя на месте. вот так вроде, заодно и сделал для себя вывод что смогу сам сделать развал схождения. но для начала нужно разобраться с заваломи колёс почему они у меня завалены пол крыло верхушкой что за <censored> шайбы убирал из под нижних рычагов подвесок незнаю что щас развал поставлю и буду разбираться.

Автор: Krasichkoff 11.7.2015, 1:26

Шаровые. Масло залей в них шприцем и будет тебе счастье

Автор: Tolik2402 11.7.2015, 8:08

а как там сайлентблоки поживают и балка?

Автор: ИванычЪ 11.7.2015, 10:02

Парни , вы кому отвечаете? Крайнему посту уже пара лет...

Автор: Tolik2402 11.7.2015, 19:48

:D недоглядел я Иваныч. позор мне

Автор: ИванычЪ 11.7.2015, 20:15

Толик , а за отзывчивость..

Автор: Tolik2402 11.7.2015, 20:51

Автор: SerGe_95 13.8.2015, 10:23

Привет форум!!! Надеюсь в этом треде ещё есть живые).
Я уже было хотел создать новый тему и добавить туда что то типо FAQ по подвеске и запчастям, что бы много фоточек, видео и т.д. Ну раз тема есть пока будет тут. Можно разве что позже создать новую и закрепить в шапке раздела.
Ну в общем тот же вопрос что у автора, где что посмотреть, что купить и т.д. ну вы поняли)

В данный момент на моей Шерсти подвески полный ПЭ (где-то тут я оставлю видеоматериал). Скрипы жуть, да и руль вращать довольно тяжело, также стук на ямках (особенно где их много и они маленькие) интересный факт в том что когда едешь и чуть жмёшь на тормоза он пропадает.
Также я хотел бы набросать по больше видео-фото материала в тему, так что если что то нужно могу отснять (ну например, рулевые рычаги и их состояние, ну и прочие вещи) опять же информативность. При необходимости могу переснять в более лучшем качестве.

Автор: YaJAROFF 13.8.2015, 10:34

Первый признак того, что большой люфт в подшипниках передних ступиц

Автор: varvar-s 13.8.2015, 11:03

а в чем трудности то? все разжевано по сто раз .все темы есть по всем элементам подвески/рулевое/тормоза...

Автор: SerGe_95 13.8.2015, 11:51

Тоже думал об этом. Ну на видео его слышно, по мимо скрипа


Если бы информация была не размазана по темам, а собрана в FAQ вопросов бы не возникало. Одно дело сидеть и курить форум и не вариант что найдёшь ответ на свой вопрос или собрать всё в отсортированную, аккуратную темку, глядишь и тем на форуме было бы меньше. Ну это сугубо моё мнение.

Автор: ИванычЪ 13.8.2015, 12:49

Респект за видос , никогда такого не смотрел.. А моё мнение , что подвеску нужно делать , если она ушатаная , а не киношку про неё снимать.. Это моё мнение.. И я ему следую..

Автор: SerGe_95 13.8.2015, 13:07

МЕГА Троллинг-оффтопинг

Если бы я сам мог во всём разобраться я бы тут не сидел, а шёл и делал. Я снимаю видос для того что бы людям показать что, где и когда, а не писать "вот там что то стучит, а тут гремит и я вобще не в адеквате". Мне проще снять видео и приложить фото, так людям проще.
Из всех комментариев что пошли после меня только один был полезен, все остальное вы могли написать мне в ЛС или вас прикалывает писать бесполезность и устраивать МЕГА Троллинг-оффтопинг?

Автор: varvar-s 13.8.2015, 13:33

о оказывается нас посетил пользователь из Беллорусии-что то вы парни редкие гости тут.
по подвеске-видео не смотрел-но если все плохо бери и меняй все.потом сход разва..и вот оно счастье.
не можешь сам -есть обученные люди-у нас по крайней на каждом шагу. забашлял и забрал исправный авто.

Автор: OPTIMUS PRIME 13.8.2015, 13:33

Толку с етого видео,не хрена не понятно,рыпит как брычка.А так разобрал осмотрел и все понятно

Автор: SerGe_95 13.8.2015, 13:44

Кароче всё ясно. Всем спасибо

Автор: ИванычЪ 13.8.2015, 19:31

Могу ещё короче.. Не стоит Со своим уставом в чужой аул лезть.. Пять сообщений , а туда , свои правила и ярлыки.. Да я таких видосов каждый день по часу могу наснимать.. В Краснодаре и поглубже ямы могу найти.. Таких умников , умеющих с телефоном обращаться тут уже как армия прошла.. Видос попукивающего глушака и фотка просевшей подвески... Я что ,по твоему глянув твой видос , должен расписать , что тебе менять и где это покупать и ещё кто это тебе всё сделает ???? А если не сказал , то значит - троль.. Да пошол ты.. Вот тут я может и с горяча , за то чесно.. Если перегнул , накажите..

Автор: Шохер347 7.1.2022, 8:56

Ребят, в общем не нашел более подходящей темы, хотя может быть она и есть, но в общем ладно, суть вот в чём:
Недавно, недели полторы назад, мне меняли все 4 шаровые, ребята сказали, что после такого надо на сход-развал ехать, но я не поехал только по одной причине, собирался покупать и ставить новую резину. Так вот, этот момент настал, вчера поставил новую резину, а сегодня собираюсь ехать на сход-развал, но у меня закрались некоторые сомнения: мне нужно поменять втулки стабилизатора, только крайние, соответственно, если я сегодня всё-таки сгоняю на сход-развал, то будет ли от него толк, если потом я буду менять втулки стабилизатора, или после замены опять нужно будет гнать на сход-развал? Подскажите пожалуйста 🙏

Автор: ИванычЪ 7.1.2022, 9:35

Крайние втулки стабилизатора на сход - развал не повлияют.. Так что правильно , что на новой резине и шаровой делаешь.. Ты и рулевую проверь.. Как у неё наконечники поживают..

Автор: Шохер347 7.1.2022, 9:40

Спасибо за совет, вот насчёт рулевых тоже думаю сразу поменять, потому что после их замены точно сход-развал нужно делать)

Автор: ИванычЪ 7.1.2022, 11:45

Не.. рулевые тока на сход влияют.. Так что можно и потом и до того..