Исчезает Охлаждающая Жидкость, помогите пожалуйста найти Опции

[Никитон]

AlMiKu А почему на милион. Нормальная ситуация для наших двигателей.

[__reanimator__]

кстати хочу дополнить что глушак дымит белым дымом и кидает жидкость только когда машина постояла а потом её прогрел, после поездки дым пропадает. Когда открыл крыщку радиатора, вода из шланга "выстрельула" в расширительный бачек. Сегодня вообще на 250км я залил в систему 4 литра. Такими темпами у меня расход горючки и расход ОЖ выравнится.

[БлижнийСвет]

Если точно нет подтеков, если жидкость пропадает, а из бачка появляются бульканья, снимай голову.
Ещё вопрос, но ответ вряд ли изменит мою позицию, что с мощностью двигателя?
И ещё: когда тачка стоит не работая, скажем 2 дня, тосол пропадает?

[Aleandr]

Если точно нет подтеков, если жидкость пропадает, а из бачка появляются бульканья, снимай голову.
Ещё вопрос, но ответ вряд ли изменит мою позицию, что с мощностью двигателя?
И ещё: когда тачка стоит не работая, скажем 2 дня, тосол пропадает?

Похожая проблема.
Начал резко уходить тосол, сначала 2 дня нигде не проявлялся совсем, ни в масле - нигде.
Хотя уходило по 1-1,5 за день.

Затем пошел повышаться уровень масла, причем не ездил неделю, но на стоячем - уровень масла с чуть выше минимума прыгнул почти до максимума. Прокрутил, вынул щуп - масло в перемешку с тосолом.

В общем отогнал на СТО - заменили прокладку ГБЦ, убрали течи масла, залили новое масло и сменили фильтр..
Но это не помогло. Моторист сказал, что есть нехорошее место на самой голове, там самодельная масляная заглушка стоит, в расточке и якобы через нее и может уходить.

Вот теперь и не знаю, покупать новую голову и ставить, или отдавать спецам другим и смотреть полностью двиг, может не в голове уходит, а где-нить в блоке цилиндров трещина?

[БлижнийСвет]

Нужно просто опрессовать и голову и блок. На хорошей СТО сделают. Можно и самому, но муторно. Заглушить все отверстия, опустить в ванну и создать давление качком.

[derinserge]

У меня такая же проблема была все пробки поменял и ничего! При тщательном осмотре на яме все-таки обнаружилась проблема! вытекал тосол через защитную пробку в блоке цилиндров(и как правило на ходу когда нагревался двигатель)поэтому следов никогда небыло.

[Yurik44]

Товарищи! У меня такая хрень творится: в выходные ехал на дачу, лопнул патрубок, который идет вверх от термостата. Заменил его, долил жидкости.
Вчера слил весь тосол. Заменил термостат. Залил жидкость. Сегодня лопнул шланг с тосолом, идущий к впускному коллектору...
Да, еще около месяца температура поднимается выше нормы, даже с включенным пропеллером.
Что может происходить в системе? Шланги лопнули тупо из-за износа, или всё таки на это могут быть причины? Может воздух в системе?

[кобзев]

Воздух,100процентов.Уже не раз обсуждалось,зайдите в соотв.раздел.Удачи.

[Yurik44]

Воздух,100процентов.Уже не раз обсуждалось,зайдите в соотв.раздел.Удачи.

Спасибо!

[prosto]

Товарищи! У меня такая хрень творится: в выходные ехал на дачу, лопнул патрубок, который идет вверх от термостата. Заменил его, долил жидкости.
Вчера слил весь тосол. Заменил термостат. Залил жидкость. Сегодня лопнул шланг с тосолом, идущий к впускному коллектору...
Да, еще около месяца температура поднимается выше нормы, даже с включенным пропеллером.
Что может происходить в системе? Шланги лопнули тупо из-за износа, или всё таки на это могут быть причины? Может воздух в системе?

Если шлангам более 2-3 лет - вполне возможно что они просто устарели. Советская резина более 3х лет не живет, а так как сечас в магазине покупаешь - может в руках трескаться начать. Температура двигателя в норме когда это происходит? Вентилятор своевременно включается то?

[NIKuS]

хз на своей за 4,5 года ни одного не сменил... просто в крыжечке дырдочку проковырял чтоб свободно тосол\вода в бачек уходили...

[Yurik44]

Если шлангам более 2-3 лет - вполне возможно что они просто устарели. Советская резина более 3х лет не живет, а так как сечас в магазине покупаешь - может в руках трескаться начать. Температура двигателя в норме когда это происходит? Вентилятор своевременно включается то?

Вентилятор всю дорогу, принудительно с кнопки работал. А температура все равно выше поднималась до 100-110. Один из патрубков действительно мог от старости лопнуть, но второй никак.
Кстати когда лопались патрубки температура была 90.
Короче купил промывку для системы. В выходные буду чистить.

[prosto]

хз на своей за 4,5 года ни одного не сменил... просто в крыжечке дырдочку проковырял чтоб свободно тосол\вода в бачек уходили...

Ели в крышечке дырочка - значит система не под давлением а это ни есть хорошо.

При повышенном давлении тосол закипает при более высокой температуре чем при нормальном атмосферном, а если он начнет закипать - попрут воздушные пробки, а значит и лавинообразно будет расти температура и т.д. и т.п. - это раз.

При замкнутой системе (когда с атмосферой охлаждающая система общается лишь через родную крышку с клапанами) все задумано так что в процессе охлаждения/нагревания воздух их системы самостоятельно уходит в расширительный бачек а с дырочкой такого эфекта уже не будет.

Если шлангам более 2-3 лет - вполне возможно что они просто устарели. Советская резина более 3х лет не живет, а так как сечас в магазине покупаешь - может в руках трескаться начать. Температура двигателя в норме когда это происходит? Вентилятор своевременно включается то?

Вентилятор всю дорогу, принудительно с кнопки работал. А температура все равно выше поднималась до 100-110. Один из патрубков действительно мог от старости лопнуть, но второй никак.
Кстати когда лопались патрубки температура была 90.
Короче купил промывку для системы. В выходные буду чистить.

Промывка это хорошо. 100-110 при включеном пропеллере это круто. А радиатор в этот момент был холодным или те же 100-110 в нем были? Если он был холодным а двигатель такой температуры то косяк в термостате и не важно что он новый - просто говно

[Yurik44]

Промывка это хорошо. 100-110 при включеном пропеллере это круто. А радиатор в этот момент был холодным или те же 100-110 в нем были? Если он был холодным а двигатель такой температуры то косяк в термостате и не важно что он новый - просто говно

Насчёт старого хз, а тот что поставил работает. Проверял!

Сообщение отредактировал Yurik44 - 21.5.2009, 12:35

[Van78]

Насчет термостата: полетел как то когда поехали на рыбалку в область. Новый соответственно не найти. У старого продыряили напрочь заслонку чтобы всегда шло по большому кругу. Не помогло. Потм нашли б/у, поставили, приехали домой. Купил в магазине новый, поставил. Через день опять перегревы пошли. Выкинул новуй, поставил тот б/у из деревни. До сих пор пашет хоть бы что (7 лет).
Потрогай и правда радиатор когда движок перегревается.
А так у меня тоже датчик температуры, когда в пробке летом долго едешь еле-еле, показывает 100-110 градусов и пар начинает из-под пробки радиатора валить понемногу. Потом проедешь с ветерком - остывает.

[Aleandr]

Нужно просто опрессовать и голову и блок. На хорошей СТО сделают. Можно и самому, но муторно. Заглушить все отверстия, опустить в ванну и создать давление качком.

Заменили голову. Вроде помогло. Еще поезжу день-два будет точно известно.

Проблема теперь правда другая, двигатель на горячую не заводится нормально, не хватает сил стартеру нормально крутануть движек. Хотя зарядил аккум до нормы.

[лобан]

А у меня такая же проблема. Правда воды уходит много, недавно на далёкое расстояние ехал за 300 км 10 литров воды налил, т.к. тосол с такой проблемой я замучался покупать. Патрубки тоже везде сухие , куда девается?

[БлижнийСвет]

Читай тему с начала!
И по всем заданным другим участникам вопросам сначала отпишись применительно к себе. Потом вместе подумаем.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 25.5.2009, 12:01

[sanec]

Нужно просто опрессовать и голову и блок. На хорошей СТО сделают. Можно и самому, но муторно. Заглушить все отверстия, опустить в ванну и создать давление качком.

Заменили голову. Вроде помогло. Еще поезжу день-два будет точно известно.

Проблема теперь правда другая, двигатель на горячую не заводится нормально, не хватает сил стартеру нормально крутануть движек. Хотя зарядил аккум до нормы.

зажигание заново выстави, раннее поди.

[jenia]

Всем привет. У меня пропадает тосол неизвестно куда, всё сухое, потеков нет, нигде не сочится, глушитель не дымит, уровень масла не поднимается а жидкость уходит. Весь прошлый год ездил на тосоле смешанным с водой, так сильно не уходила, осенью залил нормльный тосол, так она у меня и зимой исчезала. Сейчас в основном исчезает при дальних поездках без разницы от погоды. Двигатель не перегревал, вентилятор работает нормально. Тосол может выкипать??? и на сколько сильно??? Помогите кто чем может. Заранее спасибо.

95 % что течет краник печки.