IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
>  Охлаждайка идёт в масло.
Dexiter
сообщение 21.8.2008, 23:59
Сообщение #1
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



Сёдня разобрали двиг другана. Слили всю жижку. Блок под замену
Прикрепленный файл  100_161600.jpg ( 723.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 963


Прикрепленный файл  100_161700.jpg ( 702.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1627


Прикрепленный файл  100_161800.jpg ( 601.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635


Прикрепленный файл  100_161900.jpg ( 648.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 722
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Butcher
сообщение 22.8.2008, 3:16
Сообщение #2
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 432
Регистрация: 24.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 137
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Светло-серый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



да, нехило...
из-за трещины весь блок на свалку. обидно :(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kedr
сообщение 22.8.2008, 5:22
Сообщение #3
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Макс
Сообщений: 5216
Регистрация: 5.11.2007
Из: Москва, РФ, ЦФО
Пользователь №: 1542
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Тёмно-Зеленый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 143 раза



Спасибо наверное надо сказать тому дяде Адилю, который не заварил трещину, а просто заклеил.. что ж обидно.

Сообщение отредактировал Kedr - 22.8.2008, 5:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Оладий
сообщение 22.8.2008, 7:01
Сообщение #4
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 3.6.2008
Из: Тамбов
Пользователь №: 3612
Машина:Ваз-21063
Цвет:Беж 236
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



А ну реки, каковы были симптомы. Я весь внимание
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chpok
сообщение 22.8.2008, 9:34
Сообщение #5
Нет аватара


Матерый, но вежливый...
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1232
Регистрация: 17.6.2008
Из: Архангельская обл, 29 rus
Пользователь №: 3761
Машина:Kia Ceed
Цвет:Темно-синий
Год Выпуска: 2009
Спасибо сказали: 4 раза



Просто ужас, а восстановить возможно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 22.8.2008, 10:07
Сообщение #6
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



В общем дело было так... В двигателе в районе цепи был какой-то девайс, вроде самопальный, вот его сорвало, он пролетел через весь блок и срезал головку болта коленвала, стукнул по корпусу. Пошла трещина. В одном сервисе ему сказали менять сразу блок, в другом сказали "ща заклеим нах...". Сказали, что клей какой-то авиационный. "Ага, вот почему самолёты падают" (с). Заклеили. Собрали двиг. Получилась эмульсия. Парнишка его сам раза 4-5 перебирал. Думал, прокладка, ещё чего. Позавчера, когда сняли головку и в виду отсутствия воды в свободном виде для эксперимента залили в каналы для охлаждайки (между котлами) минералку эдельвейс и лимонад. Ну это дело благополучно вышло наружу. Вывод - блок. Щас вроде как есть варианты. Я под шумок себе тож решил блок от нивы взять... Как оказалось - не так дорого. С разборки можно за 1-1.5 косаря выдернуть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 23.8.2008, 18:26
Сообщение #7
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Сочувствую,удачного ремонта
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 23.8.2008, 19:18
Сообщение #8
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



кобзев, ды вроде как есть движок. сёдня он уже ставит его
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 29.8.2008, 15:20
Сообщение #9
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Dexiter @ 22.8.2008, 0:03) *
Сёдня разобрали двиг другана. Слили всю жижку. Блок под замену
Прикрепленный файл  100_161600.jpg ( 723.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 963


Прикрепленный файл  100_161700.jpg ( 702.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1627


Прикрепленный файл  100_161800.jpg ( 601.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635


Прикрепленный файл  100_161900.jpg ( 648.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 722

это ночной кошмар!!!((( censored.gif
удачи в переборке...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 29.8.2008, 22:06
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



GREEEN, пасиба. уже движок движок куплен и установлен. Правда, теперь вместо 1500 кубов поставили 1300, но на тот момент вариантов особо не было
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 30.8.2008, 19:53
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



Dexiter, и чё почем?новый?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 30.8.2008, 20:12
Сообщение #12
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



GREEEN, он брал с рук в нормальном состоянии вроде как за 6
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 30.8.2008, 22:13
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



Dexiter,
и сразу поставил или чтото подремонтировал ГБЦ?колпачки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Larex
сообщение 9.9.2008, 10:01
Сообщение #14
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 9.9.2008
Пользователь №: 4634
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Просьба не пиннать в другие темы, помоему, эта тема наиболее похожа... Купил в апреле этого (2008) года себе шаху, т.е. ВАЗ 2106 (с 06-м двиглом, 1,6 который), 98 г выпуска... Отъездил все лето без нареканий... Движок отлично вел себя в разгоне.. Все было норм.. Перегревов не было и темпиратура не росла.... В опщем успел накатать порядка 15 тысч. км за это время..
И гдето в начале августа аодъезжая к дому заметил, что зверски стала расти темпиратура... Время было жаркое, я подумал что датчик мозги парит, и вент не врубился... А нет, вкрыл капот, вентиляор во всю крутится... В глаза бросилась картина - забулькал тосол в расширительном бачке..
Батя сказл сразу - хана прокладке..
Отогнали в гараж раскидали движок.. И правда в районе 4-го цилиндра пробило прокладку... (гворю в районе 4-го, патому что единственный цилиндр был абсолютно чистым, т.е. ни какого нагара, и помеле удаления от него к первому целиндру количество нагара возросло... масло стало похоже на эмульсию, на крышке клапанов белый налет) НУ решили сделать сразу и голову (клапана там приереть, седла, направляющие проверить).. Оказалось что сдела на гоове ни к черту.... и притереть клапана не выдет... Съездили на толчок, взяли подержанную голову с нормальными сделами... Отрфрезировали голову на всякй случай... Все вроде тип топ... СОбрали движок, завели, смотрим на расширительный бачок... И .. Как серпом по яийца.... Все равно булькает... Так же...
Батя говорит что скорее всего трещина в блоке... Седня буду разбирать еше раз... Хотел узнать, возможно ли такое..
Все идеи по поводу того что криво поставили прокладку... Криво протянули голову... отметаются сразу... Не первый раз меняем прокладку...
И чего терь с блоком делать, ежели там и правда окажется трещина?
Жалко масло... Взял люксовое полусинтетику 5W на зиму ((( А и это масло в какашку...

P.S. В этой теме выидел стрчки про то что залепили чем то трещину в двигле... Могли ли ее так же залепить и продать мне тачку... Или я бы не проехал на ней 15 тыс. км.
Соррь за такую длинную эпопею... Но памоему лучше больше информации, чем меньше...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mirei2
сообщение 9.9.2008, 10:19
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 245
Регистрация: 17.3.2008
Пользователь №: 2684
Машина:2107
Цвет:Вишневый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



15 тыщ это много - вряд ли что тебе продали ее с этим косяком. Трещина могла образоваться и это факт - никто не засьрахован от этого. Вскрывай голову и смотри блок и голову что и как - вдруг трещинку обнаружишь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Larex
сообщение 9.9.2008, 10:34
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 9.9.2008
Пользователь №: 4634
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Эх... Т.е. ежели будет трещинка в блоке... То блок тащить в чремет? )))
Да, еще тогда вопросик...
Имеется у мя еще и ВАЗ 21013 - с копеешным движком 1,3... Тока на этой еопейке кузов сгнил к чертям....
Теперь рассматриваю два варианта ремонта любимой шестерки ))) Переставить движок с копейки - но это потеря в объеме и в мощьности... Или брать новый блок с поршнями... Думаю что колвенвал и шатуны пойдут и с этого блока... но это потеря в финансах...
Кто что посоветует?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 9.9.2008, 10:42
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



ЭЭ, не спеши )))
1-е проверить плоскость ГБЦ - эсли она была перегрета - 80%, что её повело.
2-е аналогичное с блоком проделать
3-е проверить крепление впускного коллектора, особенно в районе 4-го горшка.
4-е тут уже смотреть блок на предмет трещин. Хотя, даже если он и был точен хоть до 82мм - это маловероятно grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Larex
сообщение 9.9.2008, 11:00
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 9.9.2008
Пользователь №: 4634
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Да, еще один факт бросился в глаза... Когда сняли голову, то на ней осталась большая часть прокладки... Соскабливали ножом... Скорее всего грели движок нещадно... Птому что, откручивать голову прилось воротком, усиленным трубой... Иначе было не сврнешь... Так что голова может быть поведенной.. Но, я купил другую голову, ее отфрезировали на станке... Т.е. выровняли.. Может и блок повело, буду проверять тщательнее... Просто думал что голову скрючить легче, чем чугунный блок )))

Да, кстати еще вычитал в каой то книжке.. Что длинна болтов, которыми прикручена голова увеличивается.. Ив торой раз нельзя ствить те же болты, или хотябы проверить чтобы их длинна не увиличелась более чем на 120 мм.. Жаль что увидел после того как собрал.. Может быть причина в этом?

Да, кстати поподробнее плиз про впускной коллектор.... Вроде там каналы охлаждайки и масляные каналы далеко... Тосол бы не должен поидее булькать в расширительном бачке... И в масло бы его не погнало, или я ошибаюсь?

Насчет трещин в блоке я с тобой согласен... Но это чугуняка.... А чугун вроде хрупкий... ХЗ че с движком до меня делали.. мож ап стену им били... Но надеюсь что не блок...

Да, кстати, когда брал тачку, мне сказали что она прошла 130 тыс. км. и кап ремонта движка не было.. Но разобрав движок, увидел, что поршня на ней на 79,4 - т. .е первые ремонтные... Но сидят плотно и люфта нету... (если это чем то может помочь)... Дыижок вроде не точился...

Из особенностей работы... Работает на газе... ГО Беларусское... Но такое же оборудование уже 8 лет пользуем на ВАЗ 21043 (03 движок, 1,5 объем), пробежала уже 140 ысяч и ни более высоких темпиратур ни сгоревших клапанов, не подкушивания масла... Просто ктото может сказть что на газу выше темпиратура сгарания, и из за этого и горят то прокладки, то клапна )))

После работы пойду в гараж, буду искать трещинки ))) надеюсь не найду.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 9.9.2008, 11:09
Сообщение #19
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Алюминиевую голову проще перекосить, но если греть мотор градусов до 120-130, можно и чугуний в бараний рог свернуть.
Насчёт коллектора - там есть каналы с охлаждайкой. Если крепление хреновое - будет сопливить в горшки, причём так неплохо будет. А с маслом смешивается эта дрянь уже в цилиндре и то, что не сгорело идёт в картер.
Насчёт болтов - есть такая шняга.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Larex
сообщение 9.9.2008, 11:10
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 9.9.2008
Пользователь №: 4634
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Да, кстати, мной движок перегрет не был ни разу... Т.е. из района емпиратур 85-90 гр. по датчику теператра не вылаила никогда... Даже в жуткую жару (до 40 гр).. А рост темпиратры пошел уже тогда когда забулькал тосол....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:51