IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

428 страниц V  « < 239 240 241 242 243 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> А что ты сегодня сделал для своего авто?, И что машина сделала для вас?
OPTIMUS PRIME
сообщение 21.5.2017, 21:50
Сообщение #4801
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13826
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Цитата(YaJAROFF @ 21.5.2017, 22:46) *
- питтинг не причина, а следствие.


И почему не делают втулки из меди?


Следствие работы при маслянном голодании, или перегрузки


Слишком мягкий материал не отличается износостойкостью, делают из бронзы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 21.5.2017, 21:55
Сообщение #4802
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза




/Следствие работы при маслянном голодании, или перегрузки/ -вот!


Слишком мягкий материал не отличается износостойкостью, -Вот!
делают из бронзы- смотря какой, марок бронзы не меньше,чем марок стали.



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 22.5.2017, 2:26
Сообщение #4803
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 21.5.2017, 18:34) *
Ничего разборка нам не покажет, где уверенность что та или иная деталь износилась именно от продуктов износа цветных металлов?,а не от миллионна других причин?

миллион других причин? если дефектовка не показала проблем с кпп а после медного порошка все подшипники начали шуметь и появился износ там где его не было до использования меди-ну как бы,причина будет явной
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 22.5.2017, 8:54
Сообщение #4804
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



взамен перегоревших ламп филипс вижн+60 установлены обычные Бош. хуже не стало, даже вроде лучше. почитав, поразмыслив осознал что все эти осрам ол сизонс, филипс экстрим вижн, осрам найт брейкер развод на деньги. света больше на чуток, перегорают очень быстро. хорошая, качественная лампа решает все.

купил 2 ремкомплекта ступичных подшипников. никак не получается убрать люфт. подтяну гайку, а он остается. также в планах купить заменить задние и установить передние брызговики.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 22.5.2017, 10:46
Сообщение #4805
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Наконец установил музыку в передные двери, 2 пары Morel Tempo Coax 6x9, только мидовые звенья.
ВЧ давно стоят в арках лишь пара, 2ую пару сожгли до меня kozyvka.gif да и хрен с ними, не люблю много ВЧ.
Теперь бы с задней полкой разобраться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
технолог56
сообщение 22.5.2017, 19:38
Сообщение #4806
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 787
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Тёмно-зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 260 раз



Цитата(YaJAROFF @ 21.5.2017, 21:38) *
Интересно, где ты это вычитал? Примеры есть?

Геннадич, изучал я это. Кафедра материаловедения. Из металлов у меди одни из лучших антифрикционных свойств. Естественно, в сплавах (бронза, оловянистые бронзы, спецлатуни...). Оптимус уже сказал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 22.5.2017, 20:06
Сообщение #4807
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13826
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Заделал коцку на панели приборов в раёне воздуховодов, вид конечно не стоковый, но все опрятно и аккуратно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
технолог56
сообщение 22.5.2017, 20:41
Сообщение #4808
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 787
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Тёмно-зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 260 раз



Поставил повышающий диод в разрыв генератора и реле регулятора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smeliys
сообщение 22.5.2017, 22:09
Сообщение #4809
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



Цитата(ExL @ 22.5.2017, 9:46) *
Наконец установил музыку в передные двери, 2 пары Morel Tempo Coax 6x9

Покажи как выглядит. Тоже когда-то хотел такие овалы купить, но послушал хеликс и....

Цитата(Tolik2402 @ 22.5.2017, 7:54) *
никак не получается убрать люфт. подтяну гайку, а он остается.

Может то уже выработка на ступице?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 22.5.2017, 22:34
Сообщение #4810
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(ExL @ 22.5.2017, 9:46) *
Наконец установил музыку в передные двери, 2 пары Morel Tempo Coax 6x9, только мидовые звенья.
ВЧ давно стоят в арках лишь пара, 2ую пару сожгли до меня kozyvka.gif да и хрен с ними, не люблю много ВЧ.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 22.5.2017, 23:16
Сообщение #4811
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(технолог56 @ 22.5.2017, 19:38) *
Геннадич, изучал я это. Кафедра материаловедения. Из металлов у меди одни из лучших антифрикционных свойств. Естественно, в сплавах (бронза, оловянистые бронзы, спецлатуни...). Оптимус уже сказал.

СВОЙСТВА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА:
Дисульфид молибдена имеет несколько уникальных свойств, что отличает его от других твердых смазок:
1. Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06).
2. Тонкая плёнка формирует структуру.
3. Сильная адгезия к металлам.
4. выдерживает огромные давления (500,000 psi).
5. Стабильность в присутствии большинства растворителей.
6. Эффективные смазывающие свойства при очень широком диапазоне рабочих температур (-375 ° до 752 ° F в воздухе и до 2000 ° F в вакууме).

а у меди (ты сам писал) 0,35... Тут как говориться-зачем изобретать велосипед? Как антифрикционка- MOS2 пока лучшее по цене\качество,повторюсь- в мотор брал за 200рэ маннол,шум уменьшился ощутимо,даже пассажиры говорили не раз,что мотор значительно тише и мягче работает,теперь хочу в кпп залить его же,хоть и есть типо "специальный" для трансмиссии-что то мне подсказывает одно и тоже,только дороже.

Минус тут только один-при смене масла,присадку необходимо залить снова,но зато все честно- это вам не супротеки с нано слоями захахах big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 22.5.2017, 23:57
Сообщение #4812
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(Lyzhenkov @ 22.5.2017, 22:16) *
СВОЙСТВА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА:
Дисульфид молибдена имеет несколько уникальных свойств, что отличает его от других твердых смазок:
1. Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06).
2. Тонкая плёнка формирует структуру.
3. Сильная адгезия к металлам.
4. выдерживает огромные давления (500,000 psi).
5. Стабильность в присутствии большинства растворителей.
6. Эффективные смазывающие свойства при очень широком диапазоне рабочих температур (-375 ° до 752 ° F в воздухе и до 2000 ° F в вакууме).

Как антифрикционка- MOS2 пока лучшее по цене\качество,повторюсь- в мотор брал за 200рэ маннол,шум уменьшился ощутимо,даже пассажиры говорили не раз,что мотор значительно тише и мягче работает,теперь хочу в кпп залить его же,хоть и есть типо "специальный" для трансмиссии-что то мне подсказывает одно и тоже,только дороже.

В свое время мы ВТИРАЛИ дисульфид молибдена во вкладыши и поршня на спорт. авто. (ралли-кросс), так вот оно (авто) ехало даже с пробитым радиатором!
А вот просто добавлять в моторное масло (для оборотистых двигателей) не советую. Могут закоксоваться кольца.
В редуктор, да, эффект есть. Одно НО, не нарваться на "левак". MOS2 в леваках заменяют порошком графита...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 23.5.2017, 0:16
Сообщение #4813
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(YaJAROFF @ 22.5.2017, 23:57) *
В свое время мы ВТИРАЛИ дисульфид молибдена во вкладыши и поршня на спорт. авто. (ралли-кросс), так вот оно (авто) ехало даже с пробитым радиатором!
А вот просто добавлять в моторное масло (для оборотистых двигателей) не советую. Могут закоксоваться кольца.
В редуктор, да, эффект есть. Одно НО, не нарваться на "левак". MOS2 в леваках заменяют порошком графита...

пп моторы оборотистые? больше 4500 не кручу,толку нет,рев есть а тяга падает,в гражданском цикле 3500 переключение (как раз практически максимальный крутящий момент).

Ну я не в редуктор- в кпп,есть у маннола для кпп специальный,тюбик как фиксатор резьбы маленький,1 тюбик на 1л масла,а стоит 170рэ,мне следовательно 4 тюбика нада,а для двигателя 300мл стоит 204руб,следовательно разница я думаю только в том что для кпп идет в виде суспензии а для двигателя в минеральном масле,попробую как нибудь залить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 23.5.2017, 10:16
Сообщение #4814
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Не сегодня и не вчера, но недавно-починил подогрев своей сидушки ( и спинки))
Оно, канеш, по сложности не "Союз-Апполон", но и не хухры-мухры big_boss.gif


ps-пассажирская пока не алё ((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
технолог56
сообщение 23.5.2017, 16:57
Сообщение #4815
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 787
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Тёмно-зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 260 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 22.5.2017, 23:16) *
СВОЙСТВА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА:
Дисульфид молибдена имеет несколько уникальных свойств, что отличает его от других твердых смазок:
1. Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06).
2. Тонкая плёнка формирует структуру.
3. Сильная адгезия к металлам.
4. выдерживает огромные давления (500,000 psi).
5. Стабильность в присутствии большинства растворителей.
6. Эффективные смазывающие свойства при очень широком диапазоне рабочих температур (-375 ° до 752 ° F в воздухе и до 2000 ° F в вакууме).

а у меди (ты сам писал) 0,35... Тут как говориться-зачем изобретать велосипед? Как антифрикционка- MOS2 пока лучшее по цене\качество,повторюсь- в мотор брал за 200рэ маннол,шум уменьшился ощутимо,даже пассажиры говорили не раз,что мотор значительно тише и мягче работает,теперь хочу в кпп залить его же,хоть и есть типо "специальный" для трансмиссии-что то мне подсказывает одно и тоже,только дороже.

Минус тут только один-при смене масла,присадку необходимо залить снова,но зато все честно- это вам не супротеки с нано слоями захахах big_boss.gif


0,35 это условия сухого трения. Медь по стали. "1.Низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06)."-а это при присутствии в смазочном материале. В чистом виде его коэф. трения около 0,1 или чуть выше, что, конечно, несомненно лучше меди.
А вообще и меня стоит тюбик дисульфида для трансмиссии. Думаю его в коробку закину.

ГП, молодец! Я б не осилил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 23.5.2017, 17:29
Сообщение #4816
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13826
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



По советам комрадов с Драйва, всыпал ложку толченого графита в КПП, результат ошеломляющий, шум пропал в первые десяток км, до этого менял подшипник первичного вала 3 раза!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
технолог56
сообщение 23.5.2017, 17:54
Сообщение #4817
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 787
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Тёмно-зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 260 раз



Очень интересно. У меня первичный тоже шумит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 23.5.2017, 18:42
Сообщение #4818
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 23.5.2017, 16:29) *
По советам комрадов с Драйва, всыпал ложку толченого графита в КПП,

facepalmm.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 23.5.2017, 19:32
Сообщение #4819
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13826
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Цитата(YaJAROFF @ 23.5.2017, 19:42) *
facepalmm.gif


? Есть примеры из жизни,или только теория?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 23.5.2017, 20:47
Сообщение #4820
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Пацаны, вы моСк включайте, прежде чем сыпать черте что, не знамо куда...
Один медь сыпет, другой графит... А почему не толченый бивень мамонта? И сплясать с бубном?
Или йа один такой тупой, что за 30 с лихвой лет не сыпал и не лил ничего, ни себе, ни людям, окромя масел...
И почему производители масел такие тупые, что не сыпят графит /По советам комрадов с Драйва/?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

428 страниц V  « < 239 240 241 242 243 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 9:02