IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 6 7 8 9 10 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Регуляторы напряжения, и их доработки.
Smeliys
сообщение 7.12.2014, 7:52
Сообщение #141
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



Цитата(@~steRRoid @ 6.12.2014, 22:08) *
в том то и дело,напряжение на выводе 67 равно напряжению на клеммах акб...

Ты наверно имел ввиду на 15 выводе

Сообщение отредактировал Smeliys - 7.12.2014, 7:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexei9994@rambl...
сообщение 7.12.2014, 10:48
Сообщение #142
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 13.3.2013
Пользователь №: 78341
Машина:21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Вы все правильно написали! Рад что есть понимающие люди, действительно переменные резисторы плохо переносят такие погодные условия и вибрацию, хотя я делал и переменники по просьбам но заливал парафином "вроде не уходит". На SMD я тоже встречал но по виду это производитель китай там схема измененная уже.

14.1В - это маловато, если занялись этим делайте уж лучше 14.3-14-4. Такой режим оптимален и на зиму и на лето и ничего не нужно крутить: "типа смены режима" как в многоуровневых это для паникеров, АКБ не любит недозаряда и быстрее испортится, при 14.4 у меня летом не кипит даже при +30.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 7.12.2014, 18:42
Сообщение #143
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Переменник мож и рассыпется, а вот подстроечнику пофиг они герметичны.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 7.12.2014, 19:03
Сообщение #144
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



это где есть герметичные подстроечники? тогда переменник герметичней, там хоть крышка есть, а подстроечник так впаивают. а вообще все они не надежны, так-как механика есть.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 7.12.2014, 19:04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 8.12.2014, 9:00
Сообщение #145
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз




Вот вам герметичный подстроечник. Эт современный китайский, такого формата и советские существовали (правда тяжело было достать)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dron51rus
сообщение 8.12.2014, 13:30
Сообщение #146
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Андрей
Сообщений: 837
Регистрация: 2.3.2011
Из: г. Мурманск
Пользователь №: 48142
Машина:Таз-21063 / ГАЗ-24 / ИМЗ Урал
Цвет:черный / бело-серый / ржавый
Год Выпуска: 1989/1984/1989
Спасибо сказали: 89 раз



Цитата(ExL @ 8.12.2014, 10:00) *
герметичный подстроечник, китайский

бррр!
у меня китайский транс в комнате фейерверк устроил))))
ненавижу их!
сжеч!

я кстати впервые такой вижу)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 8.12.2014, 14:38
Сообщение #147
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(dron51rus @ 8.12.2014, 12:30) *
..китайский транс..

Речь идет не о трансформаторе, а о подстроечном резисторе. Тот что показал ExL не только герметичный, но и еще "многооборотистый", с его помощью можно очень точно подстроить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 15.12.2014, 18:43
Сообщение #148
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



эти хорошие. у них червячек внутри. я чего то сразу подумал про такие
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 15.12.2014, 19:25
Сообщение #149
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Эти как раз открытые и в агрессивной среде долго не проделжатся, если подстроить один раз то можно капнуть лаком или парафином тогда будут жить долго.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@~steRRoid
сообщение 16.12.2014, 0:19
Сообщение #150
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Борис
Сообщений: 342
Регистрация: 17.8.2014
Пользователь №: 89363
Машина:ВАЗ 21061 1,6
Цвет:Охра Золотистая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 52 раза



ну с недельку то я поездил с переменником открытым,частенько измеряя напряжение,сбоев небыло обнаружено...подбирал тугой специально,да и брал с минимальным диапазоном регулировки,и соединял его не на прямую,а через постоянный резистор,так что в случае если даже перемкнуть тот переменник напрямую,то напряжение не вырасло бы критично,так как последовательно соединённый резистор,не дал бы полного замыкания,а на счёт диапазонов допустимое напряжение заряда,прописано в паспорте АКБ там сказано не ниже 13,8 и не выше 14,3 ...Беда в другом,где же взять эталонный мультиметр,у меня два и показания разнятся в пределах 0,3В
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 16.12.2014, 11:25
Сообщение #151
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Да, эталонный мультиметр эт мечта, имел возможность юзать мультиметр стоимстью 16 тыс руб, дали погонять с лаборатории электроизмерений, помог при вычислении параметров ТС динамика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.12.2014, 11:36
Сообщение #152
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Я когда на заводе работал, у меня этиэ эталонных , хоть попом кушай было.. Я сам их и настраивал. Для лабораторий входного контроля.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@~steRRoid
сообщение 17.12.2014, 23:46
Сообщение #153
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Борис
Сообщений: 342
Регистрация: 17.8.2014
Пользователь №: 89363
Машина:ВАЗ 21061 1,6
Цвет:Охра Золотистая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 52 раза



новый мультик,оказался без резистора и на смд элементах...хотел подстроить его,и обламался...ставлю на 200 Ом концы смыкаю,а он мне показывает не 0,00 а 0,04 падла
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 18.12.2014, 7:41
Сообщение #154
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(@~steRRoid @ 17.12.2014, 22:46) *
... показывает не 0,00 а 0,04 падла

Это он показывает сопротивления щупов и соединений в разъемах. Нормальное явление.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 18.12.2014, 18:31
Сообщение #155
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Даже у эталонных бывают погрешности измерений, 0.04 - погрешность вообще ни о чём.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@~steRRoid
сообщение 18.12.2014, 21:38
Сообщение #156
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Борис
Сообщений: 342
Регистрация: 17.8.2014
Пользователь №: 89363
Машина:ВАЗ 21061 1,6
Цвет:Охра Золотистая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 52 раза



а старый мультик ч0тко н0лики показывает...и в нём есть переменник которым настроить можно..долбаный прогресс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 18.12.2014, 21:48
Сообщение #157
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44625
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(@~steRRoid @ 18.12.2014, 21:38) *
а старый мультик ч0тко н0лики показывает...

врет,сволочь..должен около 0.02 показывать..впрочем такой мелочью можно пренебречь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexei9994@rambl...
сообщение 18.12.2014, 23:00
Сообщение #158
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 13.3.2013
Пользователь №: 78341
Машина:21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Не парьтесь с погрешностями у меня мультиметр DT 337 идет по нулям с сотыми поверял на установке с гос поверки У358, В1-12, так же поверял различные тестеры китайские все они неплохие если конечно не самые дешевые этого вполне достаточно для гаражных измерений. У того кого показания розьнятся возьмите обычный тестер и сверьте с нем. А свое реле настраивал по эталонному В7-34А.

Цитата(ExL @ 18.12.2014, 20:31) *
Даже у эталонных бывают погрешности измерений, 0.04 - погрешность вообще ни о чём.

0.04 в быту не о чем, в метрологии это огромная погрешность а особенно для эталона. Такие подстроечники часто сворачиваются (советские) в целом можно такой установить они многооборотные поэтому ничего не будет но еще замечена проблема с подстроечниками такого типа у них частенько пропадает контакт так что решайте сами никого не принуждаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 8.3.2015, 8:04
Сообщение #159
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3489
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 473 раза



я тут чай заварил timeout.gif журнал Радио.'Реле регулятор с термокомпенсацией '
построение на базе Pic12f675+LM135z (аналог.датчик )
цитата 'Этот регулятор напряжения эксплуатируется на авто уже 2года ,и сбоев замечено не было.Во время сибирских морозов аккум отдавал заметно больший ток стартеру ,а в жаркие дни не перезаряжался'

кто то работал с данной конструкцией ?? какие комментарии ?

Шо говорят производители (паспорт)АКБ НАСЧЕТ тока/напряжения при температурах +40 / -35 ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Festival58
сообщение 29.3.2015, 20:28
Сообщение #160
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 3489
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2115
Цвет:Нефертити
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 473 раза



Festival58 ага да tease.gif
напряжение в бортсети в идеале U=14.2-14.4 v
По графику автора при температуре окруж.среды.(и корпуса акб) T=-20 в бортсети будет U=~15.5 v .дофига
интересно шо график до -20.Тоже мне сибирский мороз.
По хорошему надо:
U бортсети = U напряжения заряда~поддержки Акб.

верно думаю ??

Сообщение отредактировал Festival58 - 29.3.2015, 20:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

10 страниц V  « < 6 7 8 9 10 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 3:16