IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

230 страниц V  « < 228 229 230  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Карбюраторщики сайта, помогите разобраться.
OPTIMUS PRIME
сообщение 16.5.2017, 11:02
Сообщение #4581
Нет аватара


Завгар
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 9023
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 611 раз



Цитата(ИванычЪ @ 16.5.2017, 11:44) *
Называйте как хотите.. На экзисте это корпус жиклёра.. http://acat.exist.ru/adc/map.php?modelID=2...mp;treeID=28942 big_boss.gif

Изучил ссылку. Мне кажется вы ошибаетесь, так как то о чем вы говорите есть корпусом жиклера ХХ Дааз 2105 и тем же корпусом для жиклера переходной системы 2й камеры. Большой заглушки вместо ЭМК я увы там не увидел
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.5.2017, 12:37
Сообщение #4582
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22363
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2275 раз



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 16.5.2017, 10:02) *
Изучил ссылку. Мне кажется вы ошибаетесь,

А вот мне не кажется.. Я знаю...В карбюраторе есть заглушки.. свинцовые.. ими закрыты технологические дырки.. И тебя не удивляет что жиклёр хх в двух вариантах ? Вот и корпус у них у каждого свой.. bestoloch.gif Вот пятёрочный карб.. http://acat.exist.ru/adc/map.php?modelID=2...mp;treeID=28744 деталь 2107 - 1107327 big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 16.5.2017, 13:44
Сообщение #4583
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



Смысл в том, что если этот держатель (заглушка) жиклера хх имеет точно такое же сторонние как и с другой стороны для переходных систем, то корпус 05. Если со стороны первой камеры винт, у которого резьба похожа на винт количества, то корпус 2107. Судя по фото заглушка одинаковая со второй камерой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 16.5.2017, 14:09
Сообщение #4584
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8682
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 278 раз



Цитата(ExL @ 16.5.2017, 10:33) *
07-10 имеет клапан
07-20 вместо клапана - заглушка
Читайте мурзилку господа!

Шоб вопросы снять выкладываю фото моего старого Озона.


Как видите это 07-20 и у него есть ЭМК а не заглушка. стоял на 06 блоке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 16.5.2017, 15:34
Сообщение #4585
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



По Лёшиному фото хорошо видно разницу в размере отверстий на 2107 озоне, на 2105 такой разницы нет, там винт в точности как на первом фото
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 16.5.2017, 16:17
Сообщение #4586
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2023
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 209 раз



Если судить по мурзилке то отличие 07-10 и 07-20 именно в отсутствии ЭПХХ у последнего
А вот если судить по форумам как это часто бывает завод ДААЗ нам говорит так "Я его слепила из того что было".
Как-то так kozyvka.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 16.5.2017, 17:46
Сообщение #4587
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



МЫХЪ, а ты свой старый карб почему менял?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 16.5.2017, 18:30
Сообщение #4588
Нет аватара


Завгар
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 9023
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 611 раз



Цитата(ИванычЪ @ 16.5.2017, 13:37) *
А вот мне не кажется.. Я знаю...В карбюраторе есть заглушки.. свинцовые.. ими закрыты технологические дырки.. И тебя не удивляет что жиклёр хх в двух вариантах ? Вот и корпус у них у каждого свой.. bestoloch.gif Вот пятёрочный карб.. http://acat.exist.ru/adc/map.php?modelID=2...mp;treeID=28744 деталь 2107 - 1107327 big_boss.gif


Хм, точно ,так и есть, не доглядел
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 16.5.2017, 20:07
Сообщение #4589
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8682
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 278 раз



Цитата(vent0m @ 16.5.2017, 17:46) *
МЫХЪ, а ты свой старый карб почему менял?

История то давняя..... все помнят как у меня на трассе распред провернуло???? Ну так вот, когда не за долго до этого машина стала плохо ехать, я свалил всю вину на карб, и купил Солекс. Машина сразу поехала. Пока фазы сафсем не ушли..... Так он и стоит с тех пор.... А старый Озон я ради эксперимента ставил назад после ремонта, ехало хорошо, как и до замены..... т.е карб был тогда не виноват, а просто фаза сместилась.....
Так што лежит он теперь, абсолютно исправный..... единственное наверно за эти годы все мембраны отплыли, и што бы поставить их придется поменять..... Другое дело што щас его и поставить то проблематично, крышка Шнивская стоит двухслойная, на ней кронштейна для качалки нет.....
В общем лежит как память)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 17.5.2017, 2:08
Сообщение #4590
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



я не помню(( ничего себе....! а из-за чего такая фигня?


двуслойная - бесшумная?


буду знать теперь у кого купить исправный карб, если что))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 17.5.2017, 5:46
Сообщение #4591
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8682
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 278 раз



Цитата(vent0m @ 17.5.2017, 2:08) *
я не помню(( ничего себе....! а из-за чего такая фигня?


двуслойная - бесшумная?


буду знать теперь у кого купить исправный карб, если что))

Из за того што поменьше надо по всяким шарагам ездить, даже если друзья советуют...... Мне в арасервисе испортили РВ я в своей теме писал подробно.

Да двухслойная, но не бесшумная, клапана слышно, но тише.....

Это если еще кому отдам.......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фарид 2106
сообщение 23.5.2017, 18:16
Сообщение #4592
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Фарид
Сообщений: 3
Регистрация: 23.5.2017
Пользователь №: 98501
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте, проблема вот в чем : Запускаю двигатель-нормально работает, даю газу-резко падают обороты (почти глохнет) Карб восьмерка - 83, понятно что переливает, а где и что не знаю
Сообщение от модератора Ёжжка
устное предупреждение по поводу наружения пункта 3.17 - "Запрещается постить одно и тоже сообщение в разных темах."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 23.5.2017, 18:36
Сообщение #4593
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7536
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1392 раза



Фарид 2106
-грязный топливный фильтр
-мал уровень топлива в поплавковой камере
-засорен топливный жиклер
-не исправен ускорительный насос.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 23.5.2017, 21:57
Сообщение #4594
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2023
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 209 раз



Чаще всего (по опыту) хобот ускорительного засран частично или полностью, при резком газе в отсутствии долива бенза из хобота смесь переобедняется вот и глохнешь.
Проверить легко, снимаешь верх кастрюли, дёргаешь газ и смотрись ссыт хобот или нет, если ссыт должен ссать чётко в коллектор (на дросельную заслонку)
Кстати чё за карб?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

230 страниц V  « < 228 229 230
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.5.2017, 16:47