Шестёрик из Лугасити |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шестёрик из Лугасити |
10.4.2014, 10:47
Сообщение
#341
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
только разбирать, развальцовывать...
|
|
|
10.4.2014, 11:24
Сообщение
#342
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
А в сборе не продаются? А вообще весь вакуумник в сборе одинаковый для БСЗ и КСЗ?
|
|
|
10.4.2014, 13:44
Сообщение
#343
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
да, других не видел. а зачем жестче то? наоборот пропил делают шобы угол задерало повыше...
|
|
|
10.4.2014, 14:27
Сообщение
#344
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
Да просто идёт дикая вибрация на низах под нагрузон, например если двигаться на 4 передачи 45 - 50 км/ч и резко нажать педаль газа до половиныили чуть меньше. Пальцев особо не слышно, но просто ощущения от вибрации по всему кузову не очень приятные. Вот и думаю, что это происходит из-за резкого опережения зажигания. Вариант крутить в запаздывание не очень подходит потому, что вверхах тогда становиться очень вяло. Вот и пришла идея заморочиться с пружиной.
А чтоб поменять весь вакуумник дохрена там разбирать надо? |
|
|
10.4.2014, 14:40
Сообщение
#345
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
а ты шлангочку сними и глянь может попустит,.. если да то момробуй вакуумник махнуть, може пружина села.
а разбирать не дохрена. всено лишь один чи два болтика и застежку внутри. есть трамблер бсз правда на 011 блок, ни кому там не нужен? за пару соток отдал бы..., |
|
|
10.4.2014, 14:53
Сообщение
#346
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
а ты шлангочку сними и глянь может попустит,.. если да то момробуй вакуумник махнуть, може пружина села. а разбирать не дохрена. всено лишь один чи два болтика и застежку внутри. Вот это я и попробую сделать. А застёжку реально открутить не снимая сам распределитель. есть трамблер бсз правда на 011 блок, ни кому там не нужен? за пару соток отдал бы..., Та поспрашиваю в гараже, может кто и заинтересуется. |
|
|
10.4.2014, 15:23
Сообщение
#347
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
можно снять не снимая трамблер
|
|
|
10.4.2014, 15:37
Сообщение
#348
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
Это хорошо, а то самое сложное я думаю - это открутить именно застёжку.
|
|
|
10.4.2014, 16:08
Сообщение
#349
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
да там просто стопорная шайба -застежка. отверкой кидь и все
|
|
|
10.4.2014, 17:23
Сообщение
#350
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
ZloY , примерно с 9.40 минуты смотри...
|
|
|
10.4.2014, 20:43
Сообщение
#351
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Не стоит насиловать двигун на малых оборотах и на высокой передаче , если он не может.. Я на 011 блоке с укорочеными шатунами и 03 колене мог тронуться на третей паредаче с места. Ну само собой подхват на низах аховый..Резюме . Не мучай двиг.. Вибрация на малых оборотах и на повышеной передаче это нормально. Это свисток.. Алее.. Переключайся..
|
|
|
11.4.2014, 19:58
Сообщение
#352
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
да там просто стопорная шайба -застежка. отверкой кидь и все Сегодня уже поменял на КСЗ была стопорная шайба, а на БСЗ чуть другая фигня. Оказалось, что на старом трамблёре написано сделано в Венгрии. И штуцер на вакуумнике там не сбоку, а посередине. Так получается он работает как и центробежный в зависимости от оборотов, а не от степени открытия ДЗ? Не стоит насиловать двигун на малых оборотах и на высокой передаче , если он не может.. Я на 011 блоке с укорочеными шатунами и 03 колене мог тронуться на третей паредаче с места. Ну само собой подхват на низах аховый..Резюме . Не мучай двиг.. Вибрация на малых оборотах и на повышеной передаче это нормально. Это свисток.. Алее.. Переключайся.. И я могу с третей передачи тронуться. Двигун снизу тянет отлично. Но это если очень медленно и плавно нажимать на газ. А вот если резко нажать, вот тут и начинается фигня. |
|
|
11.4.2014, 20:27
Сообщение
#353
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
работает от степени разряжения
|
|
|
11.4.2014, 20:37
Сообщение
#354
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Сегодня уже поменял на КСЗ была стопорная шайба, а на БСЗ чуть другая фигня. Оказалось, что на старом трамблёре написано сделано в Венгрии. И штуцер на вакуумнике там не сбоку, а посередине. Так получается он работает как и центробежный в зависимости от оборотов, а не от степени открытия ДЗ? И я могу с третей передачи тронуться. Двигун снизу тянет отлично. Но это если очень медленно и плавно нажимать на газ. А вот если резко нажать, вот тут и начинается фигня. Ну передачу правильно выбирай . Если шлифовать с места , то только первая. А неспеша в пробочке и вторая пыхтит нормально. |
|
|
11.4.2014, 21:06
Сообщение
#355
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
работает от степени разряжения Ну а разряжение увеличивается только с ростом оборотов или от открытия заслонки под нагрузкой без роста оборотов тоже? Ну передачу правильно выбирай . Если шлифовать с места , то только первая. А неспеша в пробочке и вторая пыхтит нормально. То понятно. Просто ввиду сегодняшних цен на бензин хочется ездить максимально на низах. |
|
|
11.4.2014, 21:14
Сообщение
#356
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
на низах тоже жор будет, жигин мотор любит обороты, надо выбирать золотую середину.
|
|
|
11.4.2014, 21:22
Сообщение
#357
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
Ну так а какая она золотая середина - 2000 или 2500.
|
|
|
11.4.2014, 23:46
Сообщение
#358
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Эконометр поставь. У меня стоит вместо часов. Сразу видно, когда тапка давит больше , чем хайло может скушать..
|
|
|
12.4.2014, 0:01
Сообщение
#359
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Костя Сообщений: 625 Регистрация: 31.7.2012 Из: Луганск, ЛНР Пользователь №: 70452 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 8 раз |
А принцип какой его работы?
|
|
|
12.4.2014, 0:05
Сообщение
#360
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 580 Регистрация: 24.3.2010 Из: Иваново Пользователь №: 28991 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 41 раз |
Вакуумный регулятор продается в магазине у нас за 130 рублей. Но я бы вообще посоветовал найти вакуумник разборный старого образца, его реально можно отрегулировать подбором жесткости пружины. При установке характеристики УОЗ очень нужная штука, можно отстроить все по заводскому. Обычнов новых вакуумниках пружина слабая и он рано выдает полный угол.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:05 |