IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> доп.аккумулятор на сигу, чтоб основной отключать\снимать на ночь
Ивашка_И
сообщение 6.6.2009, 12:01
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.2.2009
Из: Кстово
Пользователь №: 9643
Машина:21061
Цвет:Вишенка
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Здрямте.
для питания сигналки хочу встроить в салоне дополнительный аккумулятор, включить в схему с диодом, так чтобы на него шла зарядка, сигнализация работала, а все остальное нет.
проблемка в схемее с диодом,и с последующим подключением девайса к сиге томагавк 7010, на колодку приходит обчий + с АКБ и доп + с замка зажигания..если посадить мой маленький аккумулятор на общий +12в то кажется сирена и цз посадят его в ноль очень быстро(как бы сделать чтоб работало только оповещение на брелок,и все?на примете акб неослуживаемый 1.2 а*ч
помогите плз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MishaNT4
сообщение 6.6.2009, 12:16
Сообщение #2
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 75
Регистрация: 22.4.2009
Из: Тульская область
Пользователь №: 12872
Машина:2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Когда ты достаешь ключ из замка зажигания, у тебя запитанными остаются только сигнализация (в дежурном режиме) и часы (в зависимости от подключения еще и магнитола). Если аккум у тебя нормальный, то данные потребители тока без подзарядки аккума будут его разряжать не меньше 2 - 3 лет. Я просто не вижу смысл ставить дополнительный аккум. Объясни, что ты этим хочешь выиграть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ивашка_И
сообщение 6.6.2009, 12:58
Сообщение #3
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.2.2009
Из: Кстово
Пользователь №: 9643
Машина:21061
Цвет:Вишенка
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(MishaNT4 @ 6.6.2009, 13:16) *
Когда ты достаешь ключ из замка зажигания, у тебя запитанными остаются только сигнализация (в дежурном режиме) и часы (в зависимости от подключения еще и магнитола). Если аккум у тебя нормальный, то данные потребители тока без подзарядки аккума будут его разряжать не меньше 2 - 3 лет. Я просто не вижу смысл ставить дополнительный аккум. Объясни, что ты этим хочешь выиграть?

хочу так:
1.забыл раз габариты пришол-все мертво(,бери что хочешь == так быть не должно,при этом сигналка останется в работе и оповестит меня о проникновении(для чего и стоит)
2.снять акб домой на зарядку на ночь-сига не дремлет.
3.и прочие случаи пропадания питания от штатного акб.
п.с. нужна развязка аккумуляторов друг от друга простой схемкой,чтоб сига не пыталась оперировать цз при работе с малого акб.схемка желательно с индикатором(светодиодным)

Сообщение отредактировал Ивашка_И - 6.6.2009, 13:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AVL
сообщение 6.6.2009, 13:46
Сообщение #4
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 318
Регистрация: 9.10.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5021
Машина:была ВАЗ-21063, теперь Хонда Мобилио
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(MishaNT4 @ 6.6.2009, 16:16) *
Когда ты достаешь ключ из замка зажигания, у тебя запитанными остаются только сигнализация (в дежурном режиме) и часы (в зависимости от подключения еще и магнитола). Если аккум у тебя нормальный, то данные потребители тока без подзарядки аккума будут его разряжать не меньше 2 - 3 лет. Я просто не вижу смысл ставить дополнительный аккум. Объясни, что ты этим хочешь выиграть?

2-3 года - это слишком оптимистично. Я как-то у себя замерял - сигналка, магнитолка и часы (а может еще кто-то неучтенный) потребляли 80 мА. Если ездить 1 раз в неделю (как я), то получаем 0,08А*24часа*7суток=13,44 А*ч, т.е. четветь ёмкости стандартного 55 А*ч аккумулятора. Соответственно если машина простоит месяц - аккум сядет полностью. Так что идея автора темы весьма здравая.
Что же касается сути вопроса, то самый простой (имхо) способ - разобрать сигналку и проследить цепь питания сирены (как самого мощного потребителя) и поставить вместо неё реле, которое уже будет подключать сирену к мощному аккумулятору. Если же реле включения сирены уже есть, то достаточно провод питания (который идет от + бортсети на контакты) сирены оторвать от + сигналки и подсоединить к + большого аккума. Таким образом от маленького аккума будет браться только ток для срабатывания реле. Что же касается ЦЗ, то в сигналке (если она управляет замками) стоят 2 реле. Так же смотрим где к ним подходит + для питания замков, отрываем его и подключаем к большому аккуму.
В итоге получаем: если большой аккум подключен - все работает как обычно. Если отключен - сигналка только бессильно щелкает релюшками.
Если есть навыки радиолюбителя, то можно пойти немного дальше и переключить к + большого аккума и обмотки реле (как правило реле постоянно висит одним концом обмотки на плюсе, а сигналка включает реле путем замыкания второго конца обмотки на минус при помощи транзистора). В этом случае при отключенном большом аккуме сигналка даже щелкать релюшками не будет -> энергопотребление еще ниже.
Таким образом опять получается схемка из одного диода, а из сигналки выйдут 2 провода на +12В - один (прежнее питание) пойдет на маленький аккум, а второй, новый - на большой. А вот зачем светодиод ставить? Что он должен показывать?

Сообщение отредактировал AVL - 6.6.2009, 13:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ивашка_И
сообщение 6.6.2009, 14:02
Сообщение #5
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.2.2009
Из: Кстово
Пользователь №: 9643
Машина:21061
Цвет:Вишенка
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



диод индицирует заряд(или работоспособность?) доп аккумулятора. навыков таких нед.питание сирены идет с блока сигналки,прям под капотом можно с этого выхода запитать реле,а с него от основной акб саму вижжалку.цз запитан через блок управления,подозреваю что на него идет упр сигнал.итог- + провод сажаем на доп акб,минус ее на массу. остался вопрос про схему зарядки,чтоб не спалить маленький аккумулятор,у моего макс.ток зарядки 0,4 А написан на корпусе.думаю от 42А начнет молниеносно реться и амба)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AVL
сообщение 7.6.2009, 9:33
Сообщение #6
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 318
Регистрация: 9.10.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5021
Машина:была ВАЗ-21063, теперь Хонда Мобилио
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ивашка_И @ 6.6.2009, 18:02) *
остался вопрос про схему зарядки,чтоб не спалить маленький аккумулятор,у моего макс.ток зарядки 0,4 А написан на корпусе.думаю от 42А начнет молниеносно реться и амба)

42А маленький аккум никогда и не возьмет. Для самоуспокоения можно последовательно с диодом включить мощный резистор на 10-20 Ом для ограничения тока заряда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ивашка_И
сообщение 7.6.2009, 13:11
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.2.2009
Из: Кстово
Пользователь №: 9643
Машина:21061
Цвет:Вишенка
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



все таки инженера электронщики,сваяйте плз схемку чтоб лаборантам знакомым заказать?с примерными номиналами диодов,сопротивлений.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hedgehog_str
сообщение 19.6.2009, 9:04
Сообщение #8
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 1.9.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 4538
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



В продаже видел устройство под бодрым названием УРА (устройство развязки аккумуляторов). Предназначено оно для зазвязки электроники "моторной" и "развлекательной". Построено оно, кажется, построено на нескольких мощных диодах. Я думаю, для данной цели вполне подойдёт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ивашка_И
сообщение 6.7.2009, 0:20
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 82
Регистрация: 14.2.2009
Из: Кстово
Пользователь №: 9643
Машина:21061
Цвет:Вишенка
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



в итоге накопал инфу здесь: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=11639 и в посте уважаемого AVL.
в принципе все просто)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 6.7.2009, 8:04
Сообщение #10
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6894
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 526 раз



Цитата(Ивашка_И @ 6.6.2009, 13:58) *
Цитата(MishaNT4 @ 6.6.2009, 13:16) *
Когда ты достаешь ключ из замка зажигания, у тебя запитанными остаются только сигнализация (в дежурном режиме) и часы (в зависимости от подключения еще и магнитола). Если аккум у тебя нормальный, то данные потребители тока без подзарядки аккума будут его разряжать не меньше 2 - 3 лет. Я просто не вижу смысл ставить дополнительный аккум. Объясни, что ты этим хочешь выиграть?

хочу так:
1.забыл раз габариты пришол-все мертво(,бери что хочешь == так быть не должно,при этом сигналка останется в работе и оповестит меня о проникновении(для чего и стоит)
2.снять акб домой на зарядку на ночь-сига не дремлет.
3.и прочие случаи пропадания питания от штатного акб.
п.с. нужна развязка аккумуляторов друг от друга простой схемкой,чтоб сига не пыталась оперировать цз при работе с малого акб.схемка желательно с индикатором(светодиодным)

за ночь сига похоронит твой аккум 1.2 а-ч если не поотключать некоторые потребители.а без них система теряет смысл. по теме второго аккума-размышлял не так давно о его установке с целью сохранения настроек майфуна при откл. массы.зимой при постановке в гараж как правило массу скидываю если знаю что в ближайшие дни не поеду. но по известной поговорке-гром ведь не грянул-зима еще далеко.соответственно раздумья продолжаются.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladzek
сообщение 3.9.2009, 19:11
Сообщение #11
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 19
Регистрация: 1.3.2009
Пользователь №: 10304
Машина:ВАЗ 20163
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ивашка_И @ 6.6.2009, 11:01) *
Здрямте.
для питания сигналки хочу встроить в салоне дополнительный аккумулятор, включить в схему с диодом, так чтобы на него шла зарядка, сигнализация работала, а все остальное нет.
проблемка в схемее с диодом,и с последующим подключением девайса к сиге томагавк 7010, на колодку приходит обчий + с АКБ и доп + с замка зажигания..если посадить мой маленький аккумулятор на общий +12в то кажется сирена и цз посадят его в ноль очень быстро(как бы сделать чтоб работало только оповещение на брелок,и все?на примете акб неослуживаемый 1.2 а*ч
помогите плз.


Как вариант,взять аккамулятор от скутера (размеры гдето 15*8*5) подсоединить на гену и сигналку,и будет тебе счастье.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viduka
сообщение 11.12.2009, 21:41
Сообщение #12
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 794
Регистрация: 14.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 13877
Машина:21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



кстати тема доп аккума это тема. вот у меня сорвали аккум и сига молчок,выйди я на балкон чуть позже и не узнал бы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vacant
сообщение 11.7.2010, 12:30
Сообщение #13
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 29.11.2009
Из: Оренбург
Пользователь №: 22634
Машина:21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



у меня в багажнике стоит старенький 55 акб, заряжается через реле, от него работают музыка (магнитола монитор два усилка и саб) сигналка и прикуриватель
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
рукастый
сообщение 16.5.2011, 21:21
Сообщение #14
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 14.4.2011
Из: Питер
Пользователь №: 49942
Машина:ваз21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



viduka
а концевик капота не стоял?

Сообщение отредактировал рукастый - 16.5.2011, 21:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ant-bear
сообщение 1.12.2011, 6:49
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 171
Регистрация: 2.4.2011
Из: Россия, Челябинск
Пользователь №: 49238
Машина:2106
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(рукастый @ 16.5.2011, 23:21) *
viduka
а концевик капота не стоял?

гг..врядли он вспомнит о данной теме через 2 года))))

мда, а когда сам посмотрел дату последнего сообщения...

Сообщение отредактировал ant-bear - 1.12.2011, 6:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GolDBerG2006
сообщение 1.4.2012, 21:22
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 167
Регистрация: 23.11.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 42335
Машина:2106
Цвет:бежевый перламутр
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 3 раза



Возрождаю тему птицей Феникс )
Как проще всего воплатить идею топик стартера в жизнь мне тоже понадобилось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 2.4.2012, 11:04
Сообщение #17
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7759
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987/2008
Спасибо сказали: 1522 раза



Цитата(GolDBerG2006 @ 1.4.2012, 22:22) *
Как проще...

Взять АКБ например от бесперебойника, или подобный, подключить его к питанию сигналки, возможно через резистор 10-12 Ом мощностью 5-10 ватт (нужно подобрать в зависимости от используемого доп АКБ, возможно ставить не прийдется). Питание от основного АКБ на сигналку нужно подать через диод, максимальный прямой ток которого не меньше 1,5-2 ампера, например 1N5820.
Питание ЦЗ, поворотников (или габаритов, смотря что используется в сигналке) использовать от основного АКБ.
Т.е. питаться от дополнительного аккумулятора будет только блок сигнализации и сирена. Доп. акб будет подзаряжаться от основного через диод и токоограничивающий резистор.
Вот пример схемы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Poligon37
сообщение 17.2.2013, 16:26
Сообщение #18
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 5.9.2012
Пользователь №: 71805
Машина:21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



с месяц назад ставил себе доп акум для сигналки,магнитолы,часов.
фото к сожалению не делал.
Разводить ничего не стал,подключил напрямую с сигналки (сенмакс V8A) там как раз 2 проводка от + и - предусмотрены.12 вольтового акума не было,собрал его из 2х акумов 6V по 1.2ач.Акум вместе с блоком сигналки убрал под приборную панель.
Для чего делал - чтобы можно было зимой снимать на ночь акум.Разок в сильные морозы не завелся,в результате машина 3 суток простояла с этим акумом - сдох в последнюю ночь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Street2
сообщение 2.3.2014, 9:04
Сообщение #19
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Жэк
Сообщений: 52
Регистрация: 5.6.2013
Пользователь №: 80887
Машина:2106
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Не знал кароче куда писать,настроения нету,злой как собака. Начну с начала,утром надо было везти отца на вокзал,ему в командировку ехать. Просыпаюсь утром,выхожу прогревать,смотрю решетка пластмасовая валяется с воздухозаборника капота,про себя думаю не понял это еще че за...подрываюсь к капоту смотрю приоткрыт,подымаю аккума нету. Мата было. Теперь поеду покупать новый. Возникает вопрос как себя обезопасить от кражи аккума. Сигналка не спасет,объясню почему. Открывают капот,срабатывает сигналка,встают на тапки и из укрытия выпаливают,хозяин не вышел,возвращаются и спокойно снимают клемы в двоем,один на шухере как говорится. Заносить каждый раз на ночь аккум домой тоже я боюсь быстро надоест. Что можно придумать чтоб не смогли открыть капот снаружи,или както аккум закрепить чтоб не сняли(обмотать цепями я боюсь их спилят это россия детка)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ritchi
сообщение 2.3.2014, 9:09
Сообщение #20
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сашка
Сообщений: 997
Регистрация: 23.3.2009
Из: г Волгоград
Пользователь №: 11375
Машина:ваз 21061,21093
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 95 раз



Цитата(Street2 @ 2.3.2014, 11:04) *
Не знал кароче куда писать,настроения нету,злой как собака. Начну с начала,утром надо было везти отца на вокзал,ему в командировку ехать. Просыпаюсь утром,выхожу прогревать,смотрю решетка пластмасовая валяется с воздухозаборника капота,про себя думаю не понял это еще че за...подрываюсь к капоту смотрю приоткрыт,подымаю аккума нету. Мата было. Теперь поеду покупать новый. Возникает вопрос как себя обезопасить от кражи аккума. Сигналка не спасет,объясню почему. Открывают капот,срабатывает сигналка,встают на тапки и из укрытия выпаливают,хозяин не вышел,возвращаются и спокойно снимают клемы в двоем,один на шухере как говорится. Заносить каждый раз на ночь аккум домой тоже я боюсь быстро надоест. Что можно придумать чтоб не смогли открыть капот снаружи,или както аккум закрепить чтоб не сняли(обмотать цепями я боюсь их спилят это россия детка)


как раз об этом тема или вот

Сообщение отредактировал ritchi - 2.3.2014, 9:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 14:35