Машина глохнет на ходу |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Машина глохнет на ходу |
30.9.2017, 1:22
Сообщение
#261
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
что за жиклер?
и давно эта проблема появилась? |
|
|
30.9.2017, 8:03
Сообщение
#262
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
жиклер в обратке чтоб уменьшить ее сечение. походу насос стал хуже качать. смотри шток и сам насос.
|
|
|
30.9.2017, 8:48
Сообщение
#263
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 28.9.2012 Пользователь №: 72644 Машина:Ваз 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Да нет, недавно. Пару недель назад. Ничего, не менял перед этим. Магистраль на обратку того же диаметра, что и прямая, поэтому поставил в шланг обратки после карбюратора толи жиклёр, толи просто трубку отверстием меньшего диаметра( щас уже не помню) , чтобы давление в системе оставлаось небольшое.
жиклер в обратке чтоб уменьшить ее сечение. походу насос стал хуже качать. смотри шток и сам насос. А если бы насос не докачивал, то наверно после поездки уровень в поплавковой камере упал, она бы заводилась не сразу. Или нифига? А тут после того, как заглохда, сразу же заводится с пол тыка. |
|
|
30.9.2017, 9:57
Сообщение
#264
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
В любом случае глохнет - нечему гореть.
Или нечем поджечь. Проверь ВВ напряжение на проводах неонкой. |
|
|
30.9.2017, 19:00
Сообщение
#265
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 28.9.2012 Пользователь №: 72644 Машина:Ваз 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
шток бензонасоса глянул: 0,8-0,9 мм в максмально утопленном положении
А так сегодня поездил - все нормально, ничего такого не случилось....Предыдущие несколько раз как ни проедусь по трассе, всегда глох в итоге. Но обороты правда не намного больше 4000 тыс были, в те разы всетаки ближе к 5 были. Сообщение отредактировал Scrotum - 30.9.2017, 20:56 |
|
|
30.9.2017, 20:55
Сообщение
#266
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: винсент II Сообщений: 2 Регистрация: 30.9.2017 Пользователь №: 98919 Машина:2106 Цвет:светлая Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Как вариант - обмерзает карб. Пора переключатель "зима-лето" устанавливать на "зима".
|
|
|
30.9.2017, 22:55
Сообщение
#267
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
ничего там не обмерзает...... Вот насос точно в топку...... ставим оригинальный ДААЗ и радуемся......
|
|
|
1.10.2017, 1:55
Сообщение
#268
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
я бы для начала снял жиклер так называемый,он создает лишнее сопротивление,насос не успевает прокачать систему на высоких оборотах, подача и обратка всегда должны быть одинаковые,в обратку топливо идет только когда игольчатый клапан закрывает подачу,т.е. жиклер делает только хуже
|
|
|
1.10.2017, 9:37
Сообщение
#269
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 28.9.2012 Пользователь №: 72644 Машина:Ваз 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
я бы для начала снял жиклер так называемый,он создает лишнее сопротивление,насос не успевает прокачать систему на высоких оборотах, подача и обратка всегда должны быть одинаковые,в обратку топливо идет только когда игольчатый клапан закрывает подачу,т.е. жиклер делает только хуже В принципе можно попробовать, единственное он у меня уже лет 5 так, до этого таких проблем не было. |
|
|
1.10.2017, 10:27
Сообщение
#270
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Ну 5 лет для насоса это уже срок,возможно откачал он свое,но лишнее сопротивление явно не поможет насосу жить дольше
|
|
|
1.10.2017, 14:58
Сообщение
#271
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
а я сперва снял бы фильтр тонкой очистки и подключил бы на прямую, либо, при наличии, поставил бы новый, а уже потом потом бы лез в карбюратор.
Сообщение отредактировал R&M - 1.10.2017, 14:58 |
|
|
3.10.2017, 15:33
Сообщение
#272
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Иван Сообщений: 8 Регистрация: 24.7.2017 Пользователь №: 98702 Машина:ВАЗ 2121 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Заменили свечи (на БРИСК), поменяли бензонасос - ситуация немного поменялась, сейчас стало на горячую(90 гр.) на малых мощностях первая, вторая - разгон, ни с того не с сего резко падают обороты, почти глохнет (либо совсем глохнет, можно сразу завести и ехать дальше), на 3 и 4 передаче не глохнет. Пока в очередной раз не постоит заглушенная. На горячую завел, обороты на холостых не ровные, может так же заглохнуть, либо уже когда начинаешь разгон, может при переключении с первой на вторую заглохнуть, либо на ходу на первой передаче или уже на второй заглохнуть. После бензонасоса уже поменяли два эл. магн. клапана холостого хода, почистили карб сами (продули, промыли). Пробовали после этого лить чистящую жижу в карб. После заменили уже трамблер (контактный), катушку зажигания, бронепровода, воздушный фильтр. Ситуация остается та же - "на горячую, на малых мощностях первая, вторая - разгон, ни с того не с сего резко падают обороты, почти глохнет (либо совсем глохнет, можно сразу завести и ехать дальше), на 3 и 4 передаче не глохнет. Пока в очередной раз не постоит заглушенная". Не подскажете куда еще рыть? Уважаемые форумчане - мне кто нибудь подскажет, что в моей ситуации еще можно сделать? А то другим отвечают, а мне никак. Эхх |
|
|
3.10.2017, 17:01
Сообщение
#273
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
мембраны менял в карбе?
|
|
|
3.10.2017, 21:18
Сообщение
#274
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
я бы уровень в поплавковой глянул. чтоб на средине наклонной плоскости был. это для начала.
|
|
|
4.10.2017, 10:16
Сообщение
#275
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
416ому, когда началась проблема, что делал при этом? Про поплавковую правильно советуют, по симптомам постоянная нехватка топлива.
Что за карб, что за зажиг? |
|
|
10.10.2017, 3:02
Сообщение
#276
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Иван Сообщений: 8 Регистрация: 24.7.2017 Пользователь №: 98702 Машина:ВАЗ 2121 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
416ому, когда началась проблема, что делал при этом? Про поплавковую правильно советуют, по симптомам постоянная нехватка топлива. Что за карб, что за зажиг? Когда началось: поменяли два бензонасоса, поменяли два эл. магн. клапана холостого хода, почистили карб сами (продули, промыли). Пробовали после этого лить чистящую жижу в карб. После заменили свечи, трамблер (контактный), катушку зажигания, бронепровода, воздушный фильтр. Поплавковую смотрели, регулировали несколько раз. Карбюратор меняли 4 года назад, все эти 4 года было норм. Сейчас начались холода, проблемы пока нет (но холостой ход не ровный) - проблемы только на горячую. Мембраны надо глянуть, акцент здесь не делал. Спасибо Сообщение отредактировал djx416 - 10.10.2017, 3:12 |
|
|
10.10.2017, 9:33
Сообщение
#277
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Опа, с жиклёрами не напутали? какого цвета нагар на свечах?
|
|
|
11.10.2017, 8:39
Сообщение
#278
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Иван Сообщений: 8 Регистрация: 24.7.2017 Пользователь №: 98702 Машина:ВАЗ 2121 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
11.10.2017, 9:32
Сообщение
#279
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Думаю тут надо в момент когда глохнешь вскрывать карб и смотреть есть ли бенз.
Вообще не хватка бенза отдаёт диким дёрганьем машины, сразу не заглохнет, если сразу то это зажигание. Сообщение отредактировал ExL - 11.10.2017, 9:33 |
|
|
12.10.2017, 16:04
Сообщение
#280
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Иван Сообщений: 8 Регистрация: 24.7.2017 Пользователь №: 98702 Машина:ВАЗ 2121 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 5:59 |