IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

49 страниц V  « < 47 48 49  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Горит аварийная лампа масла!.., что случилось?
1300SL
сообщение 19.1.2023, 13:55
Сообщение #961
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



и так пока погода около нуля до +4, как раз та -когда лампа загоралась.
пока тьфу-тьфу все четко работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 20.1.2023, 16:15
Сообщение #962
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13819
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Это не обратный клапана фильтра, это х...сос чудит.Я такое встречалкогда не ставят прокладку между насосом и блоком или ставят бумажную.Насос тупо воздуха хватает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 20.1.2023, 20:09
Сообщение #963
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



Леха, а какую надо прокладку?
Мля три года нормально, и тут на тебе...прокладка.
Так а после замены фильтра, как этот разбег уменьшился то? Чё то не то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 20.1.2023, 21:24
Сообщение #964
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13819
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Цитата(1300SL @ 20.1.2023, 21:09) *
Леха, а какую надо прокладку?
Мля три года нормально, и тут на тебе...прокладка.
Так а после замены фильтра, как этот разбег уменьшился то? Чё то не то.

Паронитовую Ну хз я предположил
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 20.1.2023, 22:52
Сообщение #965
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



ну фиг его, пока полет нормальный, смотрим наблюдаем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 20.1.2023, 23:21
Сообщение #966
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 20.1.2023, 15:15) *
Это не обратный клапана фильтра, это х...сос чудит.Я такое встречалкогда не ставят прокладку между насосом и блоком или ставят бумажную.Насос тупо воздуха хватает

между насосом и блоком-это уже напорная часть. Там давление. И как может воздух с атмосферным давлением проникнут а напорную магистраль? В магистраль, где избыточное дваление. Скорее масло брызнет в этот зазаор наос/блок. Но извне..в масло ??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 21.1.2023, 7:01
Сообщение #967
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



А если и брызнет... То так брызгать и будет....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 21.1.2023, 17:33
Сообщение #968
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13819
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Цитата(Господин поручик @ 21.1.2023, 0:21) *
между насосом и блоком-это уже напорная часть. Там давление. И как может воздух с атмосферным давлением проникнут а напорную магистраль? В магистраль, где избыточное дваление. Скорее масло брызнет в этот зазаор наос/блок. Но извне..в масло ??

Так в канал воздух попадет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
$ержик
сообщение 31.1.2023, 23:01
Сообщение #969
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Владимирович
Сообщений: 180
Регистрация: 15.9.2008
Из: Белгород
Пользователь №: 4706
Машина:ваз 21061
Цвет:БежЫвая
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 21.1.2023, 17:33) *
Так в канал воздух попадет


Проблема знакомая. Прокладка под ГБЦ пробита либо от 3-го цилиндра к маслянному каналу, либо от 2-го. В момент взрыва топливной смеси давление в цилиндре всяко разно больше чем в маслянной магистрали, вот газы туда и попадают. На холодную, пока масло густое газы в магистрали его не вспенивают и не продавливают до такой степени чтоб аварийка горела. Как только мотор прогревается и масло становиться более жидким начинается эта проблема.
Сам с этим столкнулся. На ранних этапах не смог неисправность правильно диагностировать, грешил сначала на датчик но где то через 1000 км мотор стал поддымливать через выхлоп, немного правда. Потом через 1000 км появилось масло в воздушном фильтре через патрубок вентиляции картерных газов, отсоединил его от кастрюли вывел на улицу, потом еще через 1000 км масло стало подъедать, немного правда. Потом через 1000 км двигатель стал работать немного не устойчиво на холостых, а на оборотах выше 1500 все было норм. Заменил свечи - не помогло. Расход масла увеличился заметно. Решил проверить давление в цилиндрах, везде выше 10-ки кроме 3-го. В нем 2,5 кое как наскребли.
Рекомендую двигаться пока в этом направлении.

Сообщение отредактировал $ержик - 5.2.2023, 15:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 31.1.2023, 23:15
Сообщение #970
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



Цитата
В момент взрыва топливной смеси давление в цилиндре всяко разно больше чем в маслянной магистрали, вот газы туда и попадают

Куда попадают?
И куда движется масло потом?
И где стоит датчик?
Забавный выходит треугольник smile3.gif

Рассуждаем здраво. Масло идёт с поддона, через масляный насос, фильтр, датчик. Поднимается вверх к прокладке дабы миновать ее и попасть в головку выплеснувшись через распредвал. -верно? Опускаем отводы на порося и КВ...
И тут у нас прокладка пробита, газы попадают в канал масла...
И по законам физики идут по наименьшему сопротивлению. Т.е идут через распредвал. Если бы пошли против давления масла, то датчик показал бы высокое давление (показометр д.масла).
Просто если бы газы дошли до датчика, они имели бы не маленькое давление... А насос не прокачал бы...


Да и давление в цилиндре? Может компрессия? А когда цилиндр сосет в себя масло. Она как раз таки не падает...
То что то у твоего тестя другое было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
$ержик
сообщение 1.2.2023, 20:28
Сообщение #971
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Владимирович
Сообщений: 180
Регистрация: 15.9.2008
Из: Белгород
Пользователь №: 4706
Машина:ваз 21061
Цвет:БежЫвая
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 3 раза



И тут у нас прокладка пробита, газы попадают в канал масла...
И по законам физики идут по наименьшему сопротивлению. Т.е идут через распредвал. Если бы пошли против давления масла, то датчик показал бы высокое давление (показометр д.масла).
Просто если бы газы дошли до датчика, они имели бы не маленькое давление... А насос не прокачал бы...


Здесь всё верно, газы не доходят до датчика. Газы попадают в масло под давлением и получается как бы газированное масло которое уже в газированном виде идет к шейкам распредвала. Во время работы распредвал появившиеся пузырики в местах трения шейки вала и пенала не все схлопывает, остаются пузырики мелкие-мелкие-мелкие и их очень много-много-много. Поначалу пенное масло во время стекания теряет почти все пузыри, т.к при движении с ГБЦ попадает на маслоотделительную пластину и только потом в поддон и снова к масляному насосу. Почти все, но не все. И чем дольше мотор работает тем больше их остается и в результате маслонасос начинает черпать вспененное масло, потому и мерцание лампочки. Ведь с момента пуска мотора до начала мерцания сколько времени проходит? 15-20 мин? Как раз хватает маслу насытиться мелкими-мелкими-мелкими пузырями.

Да и давление в цилиндре? Может компрессия? А когда цилиндр сосет в себя масло. Она как раз таки не падает...
- просто дырка в прокладке ещё маленькая, например пропускает пока только 10 атм., при всасывании такого разряжения нет да и давление масла меньше, но это пока. Со временем дырка станет больше и масло начнет проникать в цилиндр и проявятся следующие характерные признаки.
А потом в расширительном бачке начнут черные сгусточки появляться и приклеиваться к стенкам а это ещё один из признаков того что прокладка сильно начала разрушаться и газы масло в систему охлаждения погнали.


Делюсь опытом и тем что сам пережил и видел собственными глазами.


Сообщение отредактировал $ержик - 1.2.2023, 20:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 1.2.2023, 21:50
Сообщение #972
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



А как же те, у которых коленвал купаеться в масле?
Да и у меня загоралась лампа только в одном направлении на работу 20км. А если катался на дальние 100км, то вообще не беспокоила, а только на коротких забегах...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
$ержик
сообщение 7.2.2023, 22:50
Сообщение #973
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Владимирович
Сообщений: 180
Регистрация: 15.9.2008
Из: Белгород
Пользователь №: 4706
Машина:ваз 21061
Цвет:БежЫвая
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата
Цитата(1300SL @ 1.2.2023, 21:50) *

А как же те, у которых коленвал купаеться в масле?


У тех кольца залегают, просто они об этом не знают ещё.

Цитата
Да и у меня загоралась лампа только в одном направлении на работу 20км. А если катался на дальние 100км, то вообще не беспокоила, а только на коротких забегах...

... получилось найти и устранить причину? Чем дело то закончилось?

Сообщение отредактировал $ержик - 7.2.2023, 22:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 8.2.2023, 13:56
Сообщение #974
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



Цитата
У тех кольца залегают, просто они об этом не знают ещё.

Бедные мотоциклисты....
Цитата
.. получилось найти и устранить причину? Чем дело то закончилось?

Так я ж тут и писал. Что фильтр поменял, и все прошло. Фильтр быстро забился...как скорее всего.
Других вариантов нет... Пузырьков в масле тоже не было.
А после замены фильтра, и масло по прозрачнее стало...
Ведь проверял, и давление в норме, хотя со старым фильтром падало до 0,4. С новым чистым до 0,6.-на х.х.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
$ержик
сообщение 8.2.2023, 20:41
Сообщение #975
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Владимирович
Сообщений: 180
Регистрация: 15.9.2008
Из: Белгород
Пользователь №: 4706
Машина:ваз 21061
Цвет:БежЫвая
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 3 раза



А причина быстрого забивания-бензин, масло, фильтр плохой попался, на что думаешь?

И от какого производителя фильтр стоял и на какой поменял?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 9.2.2023, 10:04
Сообщение #976
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



$ержик стоял маде ин село "софьино" smile3.gif был NAC.
поставил синтек.
на масло не грешу. оно всегда у меня синтек с 14го года. -вся техника.
на РВ отложений нет, сверху-любимого всеми нагара...
Одно могу предположить что залито было масло "турбо" дизель. И оно хорошо начало отьедать нагар, на нем я два фильтра поменял через каждые 4т.км -тупо переставала гаснуть лампа на х.х.
А это его слил, залил обычное, не высоко щелочное-а обыкновенное, поставил фильтр, и приплыли...туда мигает-обратно нет smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

49 страниц V  « < 47 48 49
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 13:45