Версия для печати темы

Автор: srg_a 18.10.2008, 12:03

как сделать корткоходную кулису для более быстрого переключения передач? ведь не секрет, что ход стандартной просто огромен по сравнению с ино и даже ПП семейством ваза. читал где-то, что на шеви ниве более короткий ход, никто не в курсе?

Автор: Михаил456 18.10.2008, 13:03

никак.как вариант зделать рычаг короче,есть где то такая тема.на шниве принципиально другая кулиса.

Автор: GREEEN 18.10.2008, 14:03

есть тема..
вот например у меня на 5ке недавно был ОГРМный ход 1,2й передачи
все рещилось заменой ограничиля кулисы...терь все четко и коротко...
значит для ЧЕТЫРЁХ ступки-это протывает

Автор: srg_a 18.10.2008, 17:08

что за ограничитель кулисы? поподробнее. колись.

Автор: bass82 18.10.2008, 17:30

господа! попробуйте укоротить стандартный рычаг до размеров ваз 2110 и вы поймете что хода на нашей коробке не такие уж и огромные

Автор: srg_a 18.10.2008, 17:42

даже когда переключаеш пиптик кпп вообще без ручки ситуация координально не меняется. тут необходимо вмешательство в кинематику, что повлечет возможно даже удлиннение ручки

Автор: GREEEN 18.10.2008, 18:13

srg_a,
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7549
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7331
там есть кртинки...кулисы и болта
вот фота красная стрелка направлена на болт
зелёным отметил места трения болта и кулисы

Автор: Тошка 19.10.2008, 20:50

srg_a, кулиса от шевы-нивы ставят так : http://www.vaz2101.ru/articles/9/145/

справа есть загрузка радио, нужно сразу нажать на стоп, для избежания ухода трафа

Автор: Aleks666 20.10.2008, 16:01

srg_a, srg_a, Отпиши мне в личку.что ты хочеш,какой у тебя бюджет,я недавно себе перенёс рычаг КПП назад,уложился в 1300руб. Впечатления супер!

Полный бред! Всё делается,всё переносится,становиться по кайфу,лучше чем на зубилах,были бы прямые руки!



Никаких проблем там нет,всё делается,работает в высшем классе,просто задняя теперь включается без нажима,просто вправо и назад,ни каких проблем нет,всё работает даже лучше чем при стоке,гораздо удобнее, мягче,ход рычага становиться меньше (типа короткоход) при грамотном подходе всё работает мягко и без проблем!

Автор: Тошка 20.10.2008, 18:26

Aleks666, Наюсь мне предстоит переносить кулису, так вот интерисует вопрос по включению задней передачи, как же это не утапливая, я пробывал со своим рычагом включить заднюю без утапливания, то ничего не получилось. Тогда какой фокус???

Автор: Skilet 20.10.2008, 19:34

народ вы что мне очень нравился длинный рычаг, передачи включал и выключал одним пальцем кайф....щас у новой машины обрезан рычаг, езжу 2-й день не привык....приходиться тянуться к нему и неимоверные силы прикладываются для включения и выключения передачь....гораздо кайфовей с легкой палкой чем понты на короткой...

Автор: srg_a 20.10.2008, 21:48

Aleks666, да никакого бюджета здесь нет и быть не может.
Skilet, об укорочении речь не идет.
Я имею ввиду то, что взять вот к примеру зубилу, у нее обычная куклиса стоковая, а есть специальная короткоходная, тюнинг такой, которая позволяет быстро переключать передачи.
А вот классическая, тока как она устроена? Х.з. и что внутри той коробочки никто не знает?

Автор: SHERIFF 21.10.2008, 12:36

srg_a,
У классики в стоке такая же,как на зубилу тюнинговая!
И у большинства иномарок тоже ход больше,так что считай у
классики встоке тюнинг)

А вообще единственный способ сделать переключение быстре
и удобнее - это так:





Используемые материалы:
1-Механизм отбора передач шеви нива
2-Соединитель отбора передач и рычага от москвича 2140
3-Ручка передач самопал из алюминиевой болванки
4-шаровая

P.S. Это фотки на момент сборки нашины,сейчас механизм оформлен красиво)

Автор: srg_a 21.10.2008, 17:17

это как раз то, что мне нужно!!!
Переключение намного быстрее стало?
Как задняя включается???

Автор: Aleks666 21.10.2008, 20:32

Да,переключение стало быстрее,что провоцирует более жёсткую манеру езды. А задняя включается просто вправо и назад, без утапливания. Там нужно на родной кулисе,т.е. на самом рычаге немного сточить металл,котоый в стоке не даёт кулисе переместиться вправо без нажима,когда разберёш кулису,думаю поймёш что к чему. Всё спокойно монтируется из салона.

Автор: SHERIFF 21.10.2008, 20:36

Aleks666,
+1 ко всему)

Автор: vazik06 23.10.2008, 18:38

В мае месяце я тоже перенес рычаг КПП! ОЧУЧЕНИЯ не передаваемые! Буквально 10мм ход рычага между переключениями! Я еще использовал короткоходный рычаг от 08! И наверное зря на нее потратил 600р. Как понял, разница между стандартным рычагом заключается в дырочке на рычаге! В стандартной она находится ниже, чем в короткоходной! А почему зря, да потому, что этот дорогой рычаг я укоротил внизу, сверху, то есть ниже дырки и выше дырки! Но у меня есть одно но! Первая передача стала включаться труднее, чем обычно, чтобы включить передачи нужно приложить немного усилия! Раньше при стандартном рычаге, при 3000об мог переключаться без сцепления, то после переноса рычага это стало не возможно! Может кто знает в чем причина! А в целом я очень доволен! А рычаг ручника я тупо укоротил, усилия хватает

Автор: Aleks666 23.10.2008, 20:12

Скажу исходя из личного опыта. Я когда переносил рычаг,я вначале поставил его ровно посередине между передними креплениями салазок сидений,ну в принципе у тебя щас так же он стоит. Так вот,при такой установке,нет соосности между продольным ходом родной кулисы,и перенесённым рычагом,то есь когда втыкаеш передачу,то тот рычаг который новый,он двигается немного не прямо,а как бы под углом.Например,включена первая,надо перейти на вторую,так вот при стоке рычаг идёт ровно по прямой назад,а в твоём случае он идёт назад и как бы немного вправо,его тянет родная кулиса. Я когда себе так сделал, то понял что это есть косяк,взял и переделал. Просто надо чтобы новый рычаг стоял не посередине креплений салазок,а был смещён чуть вправо,таким образом достигается соосность между продольными ходами родной кулисы и перенесённого рычага,и всё работает чётко!

Автор: vazik06 30.10.2008, 18:18

большое тебе спасибо!!!! буду переделывать

Автор: Aleks666 30.10.2008, 18:42

Давай,дерзай! Как переделаеш,отпишись о результате! Удачи!

Автор: KARmet 2.11.2008, 19:03

Народ а есть разница при переделке 5-ки и 4-ки или все одно и тоже..?

Автор: Михаил456 2.11.2008, 19:25

каким образом?

Автор: Aleks666 2.11.2008, 20:28

Обыкновенным!

С пятёркой проще,кулиса с Шеви нивы встаёт как родная,а вот на четвёрке,там другая кулиса,и надо сращивать удлинитель от Шнивы с классической кулисой.

Автор: kordan 3.11.2008, 10:48

а по мне дык у класики итак кулиса короткая. покрайней мере когда все в идеале работает дискомфорта никакого. лучше чем на зубиле точно.
у меня 4х ступка

Автор: vazik06 8.11.2008, 17:37

Привет всем! Я подумал и решил!!! Слишком хлопотно переносить ручку КПП , площадка для ее крепления приварена!!! И вот что получилось!Я изогнул рычаг который соединяет кулису с рычагом КПП! Правда надо опять переварить ее, угол нового рычага елозит по паласу, но только когда включаешь первую передачу, все знаете, что при этом рычаг КПП необходимо наклонить в лев, вот тогда рыча и упирается в палас! наверное потому, что под ни два слоя виброизоляции и шумки! ДУМАЮ переварить так, чтобы получившееся колено было повернуто вверх, а при включении первой передачи была параллельно паласу! А в целом включается намного легче, на выкл, движке и без сцепления! Думаю это интересный способ для того, чтобы установить и оставить рычаг КПП но по середине!

Автор: Aleks666 16.11.2008, 9:16

Попробуй, работать должно, если тяга будет жосткая,только вот я думаю что это усложнит постройку бороды, ведь ты же так не оставиш. Я вот закрыл пока всё это дело родным, шестёрошным кожухом, в планах постройка новой бороды, с продолжением до ручника.

Автор: vazik06 16.11.2008, 10:05

Автор: Aleks666 16.11.2008, 10:20

Уменя точно такой же кожух! Но всё равно хочу что нибудь оригинальное.

Автор: Evgen-st 2.12.2008, 21:09

НАРОД Чем сточить метал на кулисе чтобы задняя без утапливания вкл.?

Автор: Aleks666 3.12.2008, 0:00

Я точил маленькой болгаркой с тонким диском,можно попробовать на точиле.

Автор: vazik06 4.12.2008, 13:52

сколько сможешь-на наждаке, а дальше и напильником идет на ура!

Автор: dimanius 4.12.2008, 23:53

ведь не секрет, что ход стандартной просто огромен по сравнению с ино и даже ПП семейством ваза.


Ой брешешь! На днях сел в 2114, при включении 3-й передачи чуть не разбил кулаком панель на магнитоле!

Автор: Aleks666 6.12.2008, 0:28

Надо было разбить! Вааще то мы тут обсуждаем перенос рычага КПП в классике назад,что актуально для людей с большим ростом,так как до стока надо всё время тянуться. А 2114 это уже для другого форума!

Автор: Evgen-st 7.12.2008, 22:27

Люди а с ручником что делать? Его бы тоже перенести!
Кто как делал отпишитесь!

Автор: dragon 9.12.2008, 1:48

Всем прет!
перенос рычага и ручника делал с минимальными затратами, всё шарниры и переходники мастерили с товарищем из подручных средств. Результат - супер!!! С возможностью перейти на сток без проблем.
Вот отчет с фото. Фотал телефоном (сильно не пинать)

для обезпечения меньшего хода рычага дороаботал немного толкатель
В следствии всех проведенных работ не надо тянуться до рычага, он всегда под рукой.
Следующим этапом было закрыть всё это дело бородой, так как от 2107 которая стояла раньше маловата будет.
Было принято решение соорудить самому : следующие фото...

Вот и ФОТО:

Автор: OneDry 9.12.2008, 12:20

А нельзя ли поподробнее че там именно сращивать?

Автор: Aleks666 9.12.2008, 18:55

Я смещал ручник назад,при этом родной механизм остался на месте,просто отрезал от него рычаг, сзади поставил новый рычаг ручника,и соединил его с родным механизмом тягой. Работает ни чем не хуже чем раньше.

Автор: OneDry 10.12.2008, 8:53

Люди объясните дураку как достать кулису,че там именно стачивать, и как срастить с удлиннителем от шеви?

Автор: Evgen-st 10.12.2008, 16:04

А второй ручник как крепиться? Просто дырки в кузове сверляться?

Автор: Aleks666 10.12.2008, 18:43

Да,сверлятся дырки,но надо вырезать усилительную пластину,где то с 3-х милиметровой стали,я например вырезал две пластины,одну ложил снизу тоннеля (пришлось отстёгивать кардан от заднего редуктора),другую в салоне,а на неё уже крепил второй ручник,всё сделал без сварки,жёсткость крепления получилась супер! Снизу через пластину вставил болты,на которые потом одел вторую пластину в салоне, и прикрутил ручник. Вааще, я руководствовался вот этой статьёй,идея с ручником взята именно от туда http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=369

Автор: OneDry 11.12.2008, 12:41

АУ тоаврисчи! Все делали, а подсказать не хочут...

Автор: vazik06 11.12.2008, 16:20

А я не стал ручник переносить! Сделал все еще легче! Я ПРОСТО укоротил этот рычаг ручника, примерно не треть, ориентировался на месте! А точнее я выреза среднюю часть, сварил трубру, на которую одевается ручка, с основанием ручника. Разницу по усилии, прикладоваемое к рычагу не почувствовал! РАдиус вращения рычага относительно основания уменьшился, что придало новое ОЧУЧЕНИЕ!!!

Автор: vazik06 11.12.2008, 17:23

Что тебе подсказать? Мануал с картинками есть на ВАЗ.ее Вынимаешь рычаг с кулисы, его держит стопорное кольцо, отворачиваешь три болта крепления кулисы к КПП и аккуратно его достаешь, к рычагу выбора передач крепиться пружинка, он внутри КПП, пришлось хорошо попотеть что бы достать его от туда, а потом и зацепить его на место, в дело шли провод, привязанный к пружинке, кривые, длинный плоскогубцы. На КПП, с лево стороны, на против кулисы, с боку вкручивается заглушка, к ней и крепиться пружинка, а второй конец крепиться к рычагу выбора передач! А вот теперь представь себе такую картину – берешь кулису, на конец рычага выб.перед. цепляешь пружинку, подводишь все это хозяйство к посуточному месту кулисы, берешь эту пружинку, аккуратно его растягиваешь и пытаешься каким то образом засунуть его во внутрь КПП в левую сторону и питаешься его насадить на маленькое ушко!!! НУ ПРОСТО ГЕМОР1 ПОЧЕМУ не кто об этом не писал, для меня этот процесс был самым сложным!!!
Кулиса от ШНИВЫ на 5ти ступку КПП встает без проблем, можно снять старую и поставить сразу от ШНИВЫ, но некоторые говорят, что при этом передачи включаются с натягом. Устраняется этот недостаток путем удалении каких то именно пружинок с кулисы ШНИВА! Для 4ех ступки все по-другому! На родном рычаге выбора передач стачивается ушко, если я не ошибаюсь, должна получиться ступенька в 10 мм, от шарика! Берем кулису ШНИВЫ, разбираем, заменяем рычаг выб.перед на доработанный родной рычаг, половина деталей не потребуется! Берешь родную кулису ( но уже без рычага) и глядя на нее собираешь НОВУЮ кулису из ШНИВОВСКОЙ! Я вот сейчас печатаю по память и до меня доходит, что от ШНИВОВСКОЙ кулисы в принципе нужен только наболдажник который надевается на рычаг выб. перд. На конец рычага нужно накрутить в один оборот изоленты, что бы наболдажник на болтался! 

Автор: OneDry 12.12.2008, 12:09

там типа ушко стачивать? на сколько?

Автор: vazik06 14.12.2008, 12:04

http://vaz2101.ru/articles/9/145/

Автор: OneDry 16.12.2008, 13:00

Один хрен не понял! Короч по месту посмотрю.

Автор: vazik06 16.12.2008, 17:17

Автор: OneDry 17.12.2008, 8:52

Вот этого с самого начала и добивался! Огромное тебе спасибо!Теперь понятно.

Автор: OneDry 24.12.2008, 14:38

Vazik06 спасибо за инфу, я все сделал, фотоотчет выложу в моей теме!

Автор: OneDry 26.12.2008, 10:21

Товарисчи помогайте, вылетает задняя! Че делать?

Автор: dragon 27.12.2008, 2:12

Разбирать, смотреть (вскрытие покажет) ))

Автор: Aleks666 28.12.2008, 0:27

Всё правильно! Только вскрытие,иначе ни как!

Автор: new 31.1.2009, 1:28

А если замутить всё это на четырёхступке ,а потом тулить пятиступку,то особых переделок не понадобится?Я имею в виду рычаг КПП.

Автор: OneDry 11.2.2009, 14:01

Разобрался блин! Я мутил все узлы самодельные на родном заводе, короче при вкл задней конструкция упиралась в пластмассовую крышку точнее в бурт крышки и вкл не до конца. Подточил - все ОК!

Автор: Evgen-st 17.2.2009, 16:56

Народ подскажите! Вот сточил на кулисе метал:

ЭТОГО достаточно???

Автор: Evgen-st 18.2.2009, 18:37

Народ!!! Вы где??? Чего тему убили???

Автор: OneDry 19.2.2009, 9:17

На кулисе вешаются железяки для крепления к коробке (под 3 болта), так вот когда металл не сточен кулиса упирается в коай нижней железки и без нажима не уходит до конца вправо а когда сточил то уходит. Короче надень на место эти железяки и все увидиш.

Автор: Dexiter 19.2.2009, 15:40

ща другана с больницы выпишут и тада я выложу свой фотоотчёт о переносе рычага... у меня конструкция куда проще планируется))) просто у него сварочный аппарат есть, а я конструкцию продумал. причём механизм выбора передач остаётся старый

Автор: vazik06 21.2.2009, 20:07

Интересно посмотреть на твой «простой» вариант! Давай фото и не забудь прокомментировать!


должно хватить!

Автор: Evgen-st 31.3.2009, 19:47

Вот решил я тут поделиться своим вариантом переноса рычага КП. Кулиса от Шнивы для меня был неподходящим вариантом - во первых цена, во вторых сама кулиса используется все равно старая, зачем покупать еще одну!
Итак кулису изымаем(1), стачиваем ступеньку на кулисе(2). Все ее можно ставить назад и забыть про нее...
Теперь необходимо изготовить 2 деталюшки: Первая это крестовина(3), которая потом гнется в последствии получиться карданчик, я вырезал ее сам лобзиком из 2мм листа метала. Вторая деталька - это тупо две сваренные втулки(4) от армотизаторов, так же часть будущего карданчика!
Теперь все это собираем на кулисе о которой мы как бы забыли!(5)
Далее я покупал рычаг от ВАЗ 2108... трубу подгонял по месту, стягивал с самопальным карданчиком и ВУАЛЯ!
Вся конструкция рабочая, причем работает намного интересней стандарта - рычаг стал короткоходней, ну и конечно же удобство!

Предвижу вопрос - зачем так заморачиваться... Во первых цена за такую переделку ничтожно мала у меня вышло 500 руб. со всеми деталюшками... когда как одна только кулиса от Шнивы стоит 1200 если не ошибаюсь... экономия налицо!

P.S: Если кому надо могу выложить чертеж крестовины для карданчика!

Автор: vazik06 1.4.2009, 16:31

есть предложение укоротить сам рычаг!!!!

Автор: Evgen-st 1.4.2009, 20:24

Выглядит слишком длинным???

То что его укорачивать надо я понял сразу как поставил... но пока я не преобрел наболдажник для него... поэтому не знаю на сколько укорачивать!
КСТАТИ ВОПРОС: если его укоротить усилие на рычаг не изменится???

vazik06 Расскажи пожалуйста поподробней, как ты ручник тормоза укорачивал? Хочу тоже попробывать сделать так...






http://forum-lines.ru/http://porosenki.ru/

Автор: Mad_Doc 2.4.2009, 15:23

Зачем вам обрезание???? Раллисты и дрифтеры наоборот, удлиняют, а вы укорачиваете

Автор: vazik06 2.4.2009, 15:56

МОЛОДЦА
Та часть, на которую одевается ручка, я оставил, все, что идет после него я и укоротил ( длину выясни на месте)! Их придется немного подогнать, чтобы между ними был приятный глазу переход!
Стержень, который идет внутри, придется тоже укоротить и заново нарезать резьбу, на которую накручивается кнопка фиксатора! И ВСЕ!!!

Автор: andryuha.str 9.4.2009, 19:05

Выложи чертежик, если не трудно

Автор: StreetRider 27.5.2009, 22:51

Evgen-st, а как переключения, нормальные? И как я понял, что задняя включается без нажима?

Автор: Шахид Магамедов 27.5.2009, 23:02

ну зачем на классике короткоход? Вот на зубилах и им подобных поделках короткоходка просто необходимо... вы пробовали на зубилах поездить и попереключать? На классике все супергуд

Автор: tuner 28.5.2009, 22:01

Шахид Магамедов
+1
за зубилах намного длиннее передачи переключаются,неудобно,классика как всегда рулит

Автор: Evgen-st 29.5.2009, 22:31

Переключения нормальные, работает все четко, а задняя включается без нажима!

Автор: StreetRider 31.5.2009, 14:34

Спасибо, ждем чертеж)))

Автор: Denis17 1.6.2009, 1:46

народ кто что использовал вместо шаровой....тут вижу у многих стоит типа ручка от 08....она что уже идёт с этой шаровой в комплекте?

Автор: koshelev 4.6.2009, 16:41

Да идет вместе с ней, если в сборе, это кулиса 2108.

Автор: Titan_24 5.6.2009, 7:29

лично я замутил эту тему с переносом кулисы лишь для того, чтобы кулиса была под рукой около коленки. А ход рычага оставил примерно прежним. На классике он и так не большой, кто говорит что большой тот на волга не ездил... Там ваще по всему салону рукой махать надо....

Автор: DODGE 1.8.2009, 12:13

Вощим на днях собираюсь купить кулису от шнивы, как я понял нужно будет зделать следующее:
1. на кулисе сточить небольшой прилив
2. рычаг крепить правее центра между кресел
3. что-то писали про какую то пружинку, про какую так и не понял типа её надо убрать штобы легко включались передачи?

Автор: And6270 8.11.2009, 21:42

Когда себе делал что бы уменьшить ход я наварил втулку от задней тяги к кулисе

Автор: se550 15.11.2009, 6:42

вопрос а кто как бороду делал чтобы скрыть трубу?

Автор: c0oL 29.11.2009, 7:21

ребят а какая примерная цена кулисы 2108?

Автор: Enkei 29.11.2009, 9:23

Встречный вопрос - нафига она тебе на шаху?
Цены - 450 штат, 1000-1500(как повезет) короткоход.

Автор: Dmitryn 2.12.2009, 23:11

а без кулисы 08 как обойтись? и обязательно она должна быть гнутой ведь на шеви там ровная

Автор: Enkei 3.12.2009, 3:03

В принципе, если прикинуть плечи рычагов, то из родной кулисы можно сделать еще больший короткоход. Без всяких там переносов ручки.

Принцип - тот же самый. Золотое правило механики - выигрывая в расстоянии, проигрываешь в силе. Но на этом все короткоходы строятся.
Проблема в этом случае только в одном - меньшему рычагу кулисы требуется большая прочность, а приварка проставки отпадает, кулиса клепается из закаленной стали.
Сам себе так делать не буду - по мне и штатный рычаг короткоходен, после зубила-то. А вот идею я подал =)

Автор: 6a6ywka cupaHywb 26.5.2010, 9:23

Народ куда пропали, где обещанный чертежик карданчика, хотябы размерчики по осям

Автор: olegan 26.5.2010, 11:30

По мну так обрезаный рычаг - огонь ! Сам се обрезал и доволен - механизЬм работает четко и коротко ... зубилы и прочая байда в пролёте ... срезал верз и проточил на станке конусом , сверху рычаг с кож чихлом и фсё , готово !

Автор: Call 19.10.2010, 10:04

Ну всё, пошел я за отверткой...

Автор: sample 20.10.2010, 21:43

я или провтыкал непойму, как задняя включаеться???

Автор: DimCa 29.10.2010, 21:32

Если короткоходку мутить что понадобиться? кулиса 08 или шнива, деинсталировать сток кулису и сточить 1см металла, и приколхозить соединение новой килусы к небольшому уступу(остался от сток кулисы торчать из коробке) и все? правильно я понял?

Автор: Vladimir70 29.10.2010, 23:39

http://www.lr-c.ru/Tuning/Salon/Salon_006.php

Автор: DimCa 30.10.2010, 10:47

нее там чето все заумно, как щас себе представляю проще купить сток кулису от 08 полюбоиу продают те кто на пп делал себе короткоход а сток не нужен, и все кулису закрепить и соединить с коробкой

Автор: StreetRider 31.10.2010, 14:45

смотря какая коробка. Если 5-и ступка, то проше купить механизм выбора передач от Шнивы и к нему примастырить кулису 08. Но тогда задняя будет включаться без нажима.

Автор: DimCa 31.10.2010, 20:19

4х ст. да без вдавливания задняя и так и так будет вкл

Автор: StreetRider 31.10.2010, 22:23

Если была бы 5-ти ступка, то поставив всю приблуду (м-з выбора передач и кулису) от шнивы, задняя вкл. с нажимом, как и положенно. А в твоем случаи все верно ты описал: спиливаешь выступ, ставишь кулису 08 и мастыришь ее к КПП.

Автор: DimCa 2.11.2010, 12:32

Ок, буду конструировать...

Автор: Vovan900 11.11.2010, 17:44

народ, кто может сделать чертеж карданчика отбора скоростей от ш нивы? я собрал, но конструкция высоковата и проблемы с бородой. (кардан взял рулевой от 10ки).

Автор: Vad 11.11.2010, 19:49

Странно, мне всегда казалось, что одним из плюсов шестерочной коробки как раз является короткоходность, и быстрое включение передач, в отличие даже от иномарок.

Автор: Delfi 11.11.2010, 19:58

и не тебе одному так казалось...)))
ну по поводу ино - эт конечно нееет..., а вот то что на ПП тазиках ходы кпп больше - эт факт!

Автор: Vovan900 12.11.2010, 9:11

ходы мошт и не большие, но если не пробовал какие они когда переносишь рычаг и вообще как включаются передачи, то обсуждать это вам не стоит.
Да и еще вам нравится сидеть как в автобусе.
попробуйте поставить руль с вылетом, чуть опустить колонку (2107я это позвояет) и перенести рычаг - и посадка человеческая будет и спине легче.

писать "мне казалось...." и пр и приплетать ПП вообще не к чему, тем более инотазы. Кто ездил на норм ино тут? всякие киа-форд и пр и тем более старая шняга не в счет. сядьте в субару, в БМВ и повтыкайте передачи.

Автор: Enkei 12.11.2010, 11:55

Хз, мне очень удобно сидеть. Рычаг родной, удлиненный. Втыкаю передачи одним пальцем, первые две можно не снимая руки с руля. На ноги тож не жалуюсь...
Сидел в хонде хр-в. Приятно, но я не люблю низкие рычаги...тянуться еще до них...

Автор: Delfi 12.11.2010, 13:30

мне конечно не понятно что там Vovan900 хотел сказать про автобус...но посадка на жигуле терпимая, - далеко не высокая, и передачи норм втыкаются. а вот про ПП я не зря вспомнил - я думаю все ездили на 2114(или 2109..) - сел за руль, как будто в глубокую пустую ванну - и чувствуешь себя не комфортно...(это в сравнении с бюджетными ино), с классикой не сравниваю - на то она и классика. и ходы кпп у пп ОГРОМЕННЫЕ, на классике меньше однозначно!
я это к чему пишу - на шахе с эргономикой все более-менее терпимо(ну на фиате в 70-е таки немного но думали о людях...), может после переноса кулисы, и чего-там есче будет и лучше(я незнаю - не ездил), но в принципе в стоке меня все устраивает...а вот на ПП задуматься о короткоходой кулесе стоило бы(но это не на этом сайте).

а по поводу ино - эт зря...ездил и на джетте(последней), и на мондео(предыдущего поколения), немного конечно ездил - но мне этого хватило понять что за рубежом машину делают под водителя, а не водитель подстраивается под готовый продукт(как у нас)

Автор: pipa86 12.11.2010, 22:30

Delfi, +Много
в ино, к большому сожалению для нашего автопрома, все сделано для людей. У меня у бати Гольф 5й, когда в него сел после классики это вообще небо и земля.
Но все равно в своей мне как то роднее и уютней...

Автор: DimCa 14.11.2010, 16:02

эх развели оффф, лучше подскажите: кулиса выбора передач 2110, уже придумал как будет крипиться между сиденьями а вот как закрепить эту самую трубку к самому рычажку который будет из коробки торчать немного, ума не приложу может какойто переходничок делать или что?

Автор: vazGT 14.11.2010, 18:12

Парни с 4-х ступкой не унывайте вот вам как сдлать короткоходку без нажима задней скорости!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/vaz21093/journal/288230376151824636/#post

Автор: Vovan900 14.11.2010, 19:20

от кого этот кожух? где покупали?

Автор: DimCa 14.11.2010, 20:00

дыы, так эт как бы всем понятно что точить, вопрос был в другом

Автор: Vovan900 16.11.2010, 21:59

ну че, кто кожух такой встречал? отзовись!

Автор: StreetRider 17.11.2010, 19:35

видимо ты эту тему не читал, иначе бы нашел ответ на свой вопрос. Евгений делал такой переходник.


В магазине встречал. Идет он на 06 НЕ штатный (типо тюнинх).

Автор: lance 9.2.2011, 17:12

В этой теме уже давно никто ниче не писал но всёже... Можно ли сделатьпереключение передач более короткоходныб без переноса кпп? или хотяб с не очень большим переносом

Автор: Alex899 9.2.2011, 17:19

С переносом можно сделать короткоходным,правда усилие чуть увеличится (физика,никуда не денешся),без переноса только резать рычаг,от короткого рычага сильно короткоходным ты ходы не сделаеш,а вот с переносом там да,за счёт изменения кинематики рычагов привода,ходы можно сделать очень короткие.
З.Ы. Где то в теме должны быть мои фотки(да и не только мои),посмотри,у меня ходы гораздо меньше чем у стока,задняя включается без нажима,просто вправо и назад.

Автор: lance 11.2.2011, 19:49

а что это за черная железячка? и если сделать её короче то можно оставить ручку кпп чуть ближе к сток месту? будет ли это короткоходом?
P.S спасибо что откликнулся я уж думал йух кто ответит)

Автор: Alex899 12.2.2011, 17:01

Да,правильно мыслиш,укороти её,тогда рычаг станет ближе к сток месту.Короткоходность зависит не от длинны "чёрной железячки" а от места крепления этой "железячки" на самом рычаге.Чем выше кронштейн закреплён на рычаге,тем более коротким будет ход рычага,но и передачи будут включатся тяжелее (физика,закон рычага). Чем ниже точка крепления,тем больше будет ход рычага(но не больше стока),и передачи будут включатся легче.
На фото рычаг с "чёрной железячкой" это готовый комплект от "зубилы",в принципе самый простой вариант,купил,обрезал "чёрную железячку" по вкусу и всё.

Автор: lance 12.2.2011, 21:03

тогда это что за хреновина?

Автор: Alex899 12.2.2011, 22:11

Хреновина обведённая на фото это стоковая шевинивовская приблуда,дальше (слева на фото) сток рычаг от зубилы. В этой приблуде стоит кулиса для 5-ти ступки,то есть в 5-ти ступку встаёт как к себе домой,старую снял эту поставил,в варианте с 4-х ступкой нужно менять кулису.

Автор: lance 13.2.2011, 20:52

Тоесть первый вариант для 4ступки а второй для 5ступки правильно я понял?

Автор: Alex899 13.2.2011, 22:14

Не знаю что ты имееш ввиду, первый вариант,что за второй... Механизм от шевинивы тоже можно поставить,но от туда для 4-х ступки используется только тяга с кронштейном которая одевается на кулису,если у тебя 5-ти ступка,то снял-поставил вааще без вопросов,если 4-х,то надо включать соображалку.Кулису можно обрезать,но у неё диаметр штока на который одевается кронштейн с удлиннителем меньше чем на кулисе от 5-ти ступки,нкоторые подматывали изоленту чтобы плотно садился кронштейн,но это колхоз.Я взял кулису от шеви нивы,и переварил нижнюю часть,ту которая включает передачи,работает уже почти два года. дело в том что кулиса от шевинивы отличается не только тем что она для 5-ти ступки,она сделана немного по другому,на верхней её части есть маленький шток,на нём сделана специальная кольцевая канавка для фиксации кронштейна удлинителя...

Автор: lance 13.2.2011, 22:22

Я имел ввиду в посте №107 вариант для 4ступки а в посте №109 вариант для 5ступки?

Автор: Shahovod 9.3.2011, 22:42

СЛУЧАЙНО НАПИСАЛ В ДРУГОЙ ТЕМЕ ПРО СВОЮ КОНСТРУКЦИЮ.БРОШУ СЮДА.

Автор: SeVeR06 18.3.2011, 11:35

И так ребята что нужно сделать чтоб поставить короткоходную кулису на 5ступку, пожалуйста опишите весь процесс подробно, если можно с чертежами! Пусть это статья будет инструкцией по установке для всех!

Автор: Vladimir70 18.3.2011, 15:10

http://www.lr-c.ru/Tuning/Salon/Salon_006.php

Автор: Vad 18.3.2011, 22:36

И зачем такой перенос рычага??

Автор: marat1414 19.3.2011, 1:56

перечислите пожалуйста что нужно для 5ступки?

Автор: Ролакс 19.3.2011, 2:05

http://moeauto.ru/tuning/trans_001.html

Автор: marat1414 19.3.2011, 2:13

эмм не совсем правильно поняли
у меня уже 5ст, что нужно для нее чтоб сделать короткоходной?
тут все по 4ст обжовано а по 5 ст пресновато

Автор: Ролакс 19.3.2011, 2:32

тут глянь http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=526&st=200&start=200

Автор: Ilea15 7.6.2011, 21:57

http://www.autosovetov.net/?page=auto_sovet_text&id=20090222811732&automobile=

Автор: андрей-ан 17.7.2011, 21:37

Здравствуйте,пишу впервые, если что не так извеняйте.Уменя есть по данной теме еще один вариант,ездию мня устраивает.Итак чертежи ненашол,попытаюсь так пояснить.Я снял кулису,замерил штангелем диаметршаровой опоры рычага,нарисовал чертеж с отверстием под рычаг,гдето диаметром 11мм. идля шпонки что сбоку находится.Отдал токорю чтоб сделал и рычаг тоже чтоб с него родную опору срезал.Когда все было готово я новую шаровою опору одел на рычаг и приварил приблезительно сверху срезанной.Затем замерил линейкой насколько у меня поднялась опора и заказал токорю,опять же по чертежу,чтоб сделал вставку под всякие направляющие чашки в которых рычаг держится.Ну вот и все попробуйте,уменя работает.Да сначала не сказал это на 4 ступенчатую,но думаю что по этому принцепу можно сделать и на пяти,и на фиатовскую,только к фрезеровщику надо обращатся еще.И еще,для того чтоб включить задний ход нажимать ненадо.

Автор: V@K@ 11.8.2011, 0:32

Чтото я непойму! Розтолкуйте плиз. У меня стоит 5ст хочу сделать ход кулисы короче но при етом переносить и обрезать рычаг не хочу! Я так понимаю что кулиса от шеви нивы будет покороче по ходу рычага. Можно написать поподробней что мне нада для инсталяцыи и как ставить.

Автор: V@K@ 11.8.2011, 22:37

что нихто не вкурсе?

Автор: Vladimir70 11.8.2011, 23:12

http://smajliki.ru/smiliegenerator/

Автор: V@K@ 12.8.2011, 1:53

И что ето за ответ? Я думаю если умного нечего сказать то лутче ничего не говорить!!!

Автор: V@K@ 13.8.2011, 0:21

Неужели мне нихто не поможет? Профи тюнинга где вы делись? Что все на морях :)

Автор: Shahovod 21.8.2011, 14:06

а как ты хочешь сделать короче ход если не переносить рычаг?без кулисы ,мне кажеться, не реал.

Автор: Alex899 21.8.2011, 17:08

Наверное нет,если сам не хочеш включить логику и подумать (без обид). При сток кулисе,хоть она 4-х хоть 5-ти ступка,ход рычага будет одинаковый...
Кулиса от шеви,по конструкции на самом деле та же самая 5-ти ступ. кулиса,только она как бы "обрезана" сверху,то есть,на классике из кулисы торчит изогнутый штырь,на кулисе от шеви этот штырь как бы обрезан,и на этой "пипке" которая торчит из кулисы есть проточка под стопорное кольцо,на "пипку" одевается удлиннитель,чтобы рычаг отодвинуть назад...
С переносом рычага назад можно вполне укоротить ходы рычага,поигравшись местом крепления удлиннителя к новому рычагу,но ты не хочеш переносить,тогда смирись с тем что есть...
На самом деле у классики в стоке довольно таки короткие ходы рычага и мягкие включения...

Автор: V@K@ 22.8.2011, 0:52

Спасибо что розтолковал :)

Автор: Неистребимый 31.10.2011, 20:17

Блин давно бы уже сделали короткоходные кулисы на классику, на зубила же делают, я думаю на классику однозначно был бы спрос

Автор: bylavert 11.1.2012, 11:45

А в чем проблема???? Детали от Шнивы никто не отменял. Механизм переключения передач+рычаг с опорой. Только вопрос цены. Значительно дешевле самому сотворить.

Автор: Полянский Игорь 11.1.2012, 12:32

Да короткоходная кулиса это очеь удобно.
Можем изготовить. Если кому надо.
Вариантов исполнения много.

Автор: uropb 31.1.2012, 19:25

привет всем.хочу перенести кулису кпп вот решил прочитать тему.но не понял пару моментов.
1.Обязательно снимать коробку?
2.Не понял действия с пружинкой.
ну в принцепи и все что пока интересует на данный момент.делаю все в первый раз поэтому косяков хотелось бы избежать
помогите кто чем может,заранее благодарю.
коробка 4-х ступка.еще вот такой вопрос возник у владельцев 4-х ступок,не боитесь перепутать заднюю с 4-ой? все же на 5-ти ступке вправо по дальше утапливать надо.

Автор: Полянский Игорь 31.1.2012, 20:26

Ну вот я и вернулся с моря. Какие вопросы по кулисам. Что не ясно спрашивайте.

Автор: uropb 31.1.2012, 20:33

Автор: Полянский Игорь 31.1.2012, 20:37

Каробка какая 5 или 4

Автор: uropb 31.1.2012, 20:40

4-х

Автор: Полянский Игорь 31.1.2012, 20:48

КПП демантировать не надо. Все операции по снятию кулисы с КПП производятся через отверстие в танеле из салона.
Снимаем пылиник он на четырех саморезах. И отвинчиваем три гайки м6 крепления кулисы.

Автор: uropb 31.1.2012, 21:28

Вот еще действия с пружинкой не понял.и велика вероятность перепутать при вкльчении 4 с задней?

Автор: Полянский Игорь 31.1.2012, 22:48

Расшифруйте какая пружинка принцип работы и ее действие а там по глядим.

Автор: rabbit 03 31.1.2012, 22:52

Наверное пружинка, которая фиксирует от самопроизвольного включения задней передачи?

Автор: uropb 1.2.2012, 10:43

нет.пружинка которая в нутри кулисы.говорят там ее проблемно зацепить за ушко и она может провалиться в коробку.

Автор: DimCa 1.2.2012, 18:27

если будете ставить то с пружинкой придется оч.повозиться! снять МВП легко с пружинки, но поставить попасть в ушко....... промолчу
п.с при попытке попасть "ухом" в пружинку она никак не хотела лезть, и каким то образом она сделала оборот и еле еле поймал ее.
Потом тоненькой проволокой, накрутил на один край а с другим краем рыбачил в кпп, после получаса наконецто поймал в пазик потом проволокой натянул ее и только потом зашла в ухо МВП, а так по другому не представляю как зацепить........
это скажем единственная проблема в установки короткохода

Автор: uropb 1.2.2012, 20:00

ок,вроде все понятно стало.только на последок что такое МВП?

Автор: DimCa 1.2.2012, 20:11

механизм выбора передач

Автор: raspezdl 21.4.2012, 19:48

послежний вараиант заинтересовал т. к требует малых финансовых вложений , да и саму кулису моуг изготовить сам и все остальное не знал только как сделать так что б не утапливать рычаг при вкл заднего зод) теперь знаю) осведомлен значит вооружен)

Автор: Veselka 14.11.2012, 16:30

Привет всем, есть пара вопросов по поводу установки короткоходки на 4-х ступку, а именно:
1. где находится та пружинка, которую так сложно вставлять на место (приходится снимать коробку). Если можно фото, чтоб ее было видно. И вообще какую роль она играет? Может не ставить ее?
2. использовать хочу палец шаровой, так вот какой верхний или нижний? И стоит ли брать дорогой, или дешевого хватит (всетаки нагрузки то не большие + дешевый скорее всего и мягче будет).

Автор: $vitos$ 27.11.2012, 0:09

посмотри здесь http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=14304


http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=14474

Автор: Veselka 27.11.2012, 1:17

О. теперь понял, огромное спасибо!

Автор: $vitos$ 28.11.2012, 17:41

пожалуйста


я себе тожэ перенес прикольно получилось теперь надо думать про бораду если есть придложэний жду зарания спосибо

Автор: Veselka 28.11.2012, 22:23

Делать буду короткоходку ближе к весне, но наметки на бороду имеются:
вариант 1 (более нравится) - http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/contoor/journal/4062246863888374177/#post
вариант 2 (тоже ничего :) - http://2106-tuning.nm.ru/boroda.html

Надеюсь пригодится....

Автор: Jaguar-6 19.12.2012, 21:22

Делал ли кто кулису, чтобы заднюю включать с утапливанием рычага на 4-х ст. КПП?

Автор: $vitos$ 20.12.2012, 10:20

в смысле

Автор: lance 20.12.2012, 21:54

Врядли так получится... да и смысл запариваться? разве это плохо??

Автор: Jaguar-6 21.12.2012, 17:35

Просто хочу перенести рычаг КПП ближе к сиденьям, чтобы сделать бороду переходящую в тонель КПП.

Автор: lance 21.12.2012, 19:44

Ну так сделай)) кто тебе мешает?) просто делай без утапливания да и все

Автор: spat 22.12.2012, 0:13

Мужики, пролистал всю тему но так и не понял что тут за кардан. от чего он? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=53892

Автор: GolDBerG2006 22.12.2012, 1:57

Это кулиса
http://autosport.cait.ru/kulisi_kpp.html

Автор: spat 22.12.2012, 10:22

от чего?? я понял всю систему как построить кулису мне не понятно че за деталь.

Автор: $vitos$ 22.12.2012, 17:00

возможно с москвеча 41 я делал с рулевой тяги (наконечник)иж412 тяга кулисы (таврия)получилось такжэ но с регулеровкой наклона новой кулисы кстате у меня 4ступка.