Открытие капота назад, делимся вариантами исполнения |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Открытие капота назад, делимся вариантами исполнения |
2.5.2010, 13:15
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
может кто делал? или есть ссылки или фото?
|
|
|
23.3.2012, 0:36
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 460 Регистрация: 10.6.2010 Из: Зап обл. пгт Михайловка Пользователь №: 33427 Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v Цвет:фея Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 36 раз |
Вариантов исполнения петель уйма.От калины , нивы , даже от дивана предлагали.
Только вот не видел еще грамотной страховки от произвольного открывания капота на ходу и соответствующих этому последствий. Да и самих замков запирания тоже.Обычно выкладывают полуфабрикат.Открытый капот и все тут. Как вариант - предлагают установить спорт замки. Как по мне - на гражданском автомобиле они смотрятся инородно. Плюс ко всему - еще и небезопасно.Как минимум , сам задницу порвешь , усевшись на капот по пьяни.Не говорю уже о ситуации , когда тихонечко толкнешь пешехода в задницу. Тоесть - гаеры имеют полное право спросить о назначении даной детали так вызывающе торчащей. И по делу. Самое оптимальное решение по замку , это использование от ЗАЗ-968.Просто и надежно.Влезает в верхний поперечный лонжерон ( или как его там). Страховку надо делать по типу зубильной.Вернее - тип принципиально во всех машинах одинаковый а я имею ввиду - использование деталей страховки от зубила. Только надо чуть изменить кинематику.У зубил весь механизм расположен снаружи капота.На классике его надо спрятать внутрь капота, так как зазор иежду лонжероном и капотом мал и не позволяет страховку разместить снаружи. Я сделал именно так. Капот закрывается с приятным звоном срабатывающей пружины замка. После открывания , держится на страховке и никакой ветер не сможет его открыть. зы До сих пор , дискредитация применения даной схемы открывания капота , произошла по вине тех , кто внедрил эту схему , тупо забыв поставить страховку. Сообщение отредактировал w126 - 23.3.2012, 0:50 |
|
|
23.3.2012, 0:51
Сообщение
#3
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
|
|
|
23.3.2012, 0:58
Сообщение
#4
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 460 Регистрация: 10.6.2010 Из: Зап обл. пгт Михайловка Пользователь №: 33427 Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v Цвет:фея Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 36 раз |
Ну что значит "как"? У тебя же ПП и ты должен видеть - уши крепления крюка страховки приварены поверх внутренней части капота. У меня они между верхней частью и усилителем капота. |
|
|
23.3.2012, 1:11
Сообщение
#5
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
Ну что значит "как"? У тебя же ПП и ты должен видеть - уши крепления крюка страховки приварены поверх внутренней части капота. У меня они между верхней частью и усилителем капота. Я понял теперь-я устройство замка знаю, недавно регулировал зазоры, просто немного не понял как снаружи... Ща подумал просто- мож у меня кто переделал(до меня)- оказалось так же. Все норм! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 16:27 |