Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... |
13.2.2019, 23:27
Сообщение
#4541
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
|
|
|
13.2.2019, 23:59
Сообщение
#4542
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
На пол-шишечки! )))) И переборка КПП каждый месяц. С матюками на качество запчастей, ес-сно! ))) Объяснил своему "гонщегу", что в спорте КПП - это обычный расходник. И ее задача - довезти до финиша быстрее соперников. После этого ее судьба никому не интересна. Ну там еще и коробки специальные - секвентальные , они и работают на удар при перегазовках, там в основном шестерни кажись косозубые стоят и почти нет синхронов..... Если замечали на гоночных болидах, там ручка высотой до приборки , они её дергают вперед назад, там ход кулисы ваще мизерный..... Эх, вкусы практически совпадают... Впрочем, выросли мы на одном и том же))) "Эстония-010-стерео" слушал у товарища на КИНАПовских динамиках с винила - "КИСС", "Пинк-Флойд"... У самого был "Арктур-006", колонки "Радиотехника S-90". Да, было время золотое... Помнится в путяге дискотеки устраивали на S 90 только усилок был толи Барк, толи Бриг не помню уже ....... и 2 деки шоб не скучно было, пока одна играет, на другой можно трек найти...... эххх ностальгия..... |
|
|
14.2.2019, 1:25
Сообщение
#4543
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Route_66 да-да шлюшки коломойского... До него еще на фирташа шестерили. Так же гнусно и продажно. S90 когда-то для нас была мечта... много лет их эксплуатировал - это сейчас понятно, что в них много было косяков - а когда-то даже не думал об этом. Увёз в гараж, всё не как не повесить... А попробуй найти сейчас в бюджетном сегменте что-нибудь с меньшим количеством этих самых косяков. И чтоб внизу уверенно хотя бы герц от 40 играло. Мычащие коробки с дыркой под названием "сабвуфер" просьба не предлагать: к музыке это не имеет никакого отношеия. Ну там еще и коробки специальные - секвентальные , они и работают на удар при перегазовках, там в основном шестерни кажись косозубые стоят и почти нет синхронов..... Если замечали на гоночных болидах, там ручка высотой до приборки , они её дергают вперед назад, там ход кулисы ваще мизерный..... Дык я возмутился, когда это пытались исполнять на обычной коробке - 41-го "Москвича". Помнится в путяге дискотеки устраивали на S 90 только усилок был толи Барк, толи Бриг не помню уже ....... и 2 деки шоб не скучно было, пока одна играет, на другой можно трек найти...... эххх ностальгия..... Две деки сейчас можно заменить чем-нибудь с MP3. От телефона до компьютера. А все остальное я бы так и оставил. Только электролиты в усилках поменял бы на свежий импорт. ))) Сообщение отредактировал Route_66 - 14.2.2019, 1:28 |
|
|
14.2.2019, 2:00
Сообщение
#4544
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
А попробуй найти сейчас в бюджетном сегменте что-нибудь с меньшим количеством этих самых косяков. И чтоб внизу уверенно хотя бы герц от 40 играло. Мычащие коробки с дыркой под названием "сабвуфер" просьба не предлагать: к музыке это не имеет никакого отношеия. Из нового ты ни чего не найдёшь за разумные деньги, я в январе сыну покупал акустику - неделю рыл инет - и на первичном и на вторичном рынке... новые по классу с S90 - будут стоить от 100 тык. руб. - цены сегодня неадекватные... А вот на вторичном рынке - даже из отечественного, есть, что выбрать - фактически одни из лучших - Электроника 25АС-033, далее Корветы, Эстония 35ас-021 и ещё есть модели... Далее винтажные зарубежные. Просто S90 это один большой косяк... и ящик мал под НЧ динамик, и ящик хлипкий, и ВЧ динамик беда, а СЧ динамик две беды... в общем - для бунц-бунц потянут, а что бы получить качество - надо смотреть в иную сторону. |
|
|
14.2.2019, 3:37
Сообщение
#4545
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
S90 когда-то для нас была мечта... много лет их эксплуатировал - это сейчас понятно, что в них много было косяков - а когда-то даже не думал об этом. Увёз в гараж, всё не как не повесить... У меня S-30B до сих пор работают, и очень даже ламповый звук... а тем временем пару лет назад заводу пришёл окончательный кирдык. https://lv.sputniknews.ru/Latvia/20171013/6...diotehnika.html Завод постигла та же участь что и наш Завод имени Лихачева. Этого здания что на картинке больше нет. |
|
|
14.2.2019, 5:34
Сообщение
#4546
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Вчера увидел очень странную картину - на парковке мужичок старательно пытался спрятать Патриота - пикапа. Нормальный, адекватный водитель - искал куда его приткнуть, что бы ни кому не мешать. Когда вышли из машин говорю - да чего мучался, запихал бы в сугороб и делов.
Ответ просто убил - в один сугроб уже сунулся, теперь бампер передний менять - хрупкий как стекло.... Ну вот на кой такие джипы которые снега боятся???? |
|
|
14.2.2019, 8:17
Сообщение
#4547
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Ответ просто убил - в один сугроб уже сунулся, теперь бампер передний менять - хрупкий как стекло.... Ну вот на кой такие джипы которые снега боятся???? Ты путаешь машину с танком... машина не предназначена таранить препятствия, а уж про снег - извини отдельная песня... лежалый снег у меня Амкодор не всегда берёт, с ходу, как в стену бывает упираюсь - это на игрушке весом 10.4 тонны сделанной из "железа". Задача внедорожника - иметь высокую проходимость, а не валить деревья, как танком Т-80. |
|
|
14.2.2019, 8:22
Сообщение
#4548
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
У меня S-30B до сих пор работают, и очень даже ламповый звук... а тем временем пару лет назад заводу пришёл окончательный кирдык. Завод постигла та же участь что и наш Завод имени Лихачева. Этого здания что на картинке больше нет. Впечатляющая фотка. И грустная. Но, увы, далеко не уникальная. Подобная же участь в наши дни постигла и тот же Детройт, к примеру. S-30 в своем классе очень неплохи. Но с трудом дотягивают до нижней границы Hi-Fi. Впрочем, для своих габаритов звучат действительно хорошо. |
|
|
14.2.2019, 8:27
Сообщение
#4549
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
У меня S-30B до сих пор работают, и очень даже ламповый звук... а тем временем пару лет назад заводу пришёл окончательный кирдык. Завод постигла та же участь что и наш Завод имени Лихачева. Этого здания что на картинке больше нет. Спасибо за статью, интересно было прочитать про историю завода, как-то до этого и не изучал... Даже Телефункеном оказывается успел побывать А про S30 - это были мои первые колонки... кстати у них нет косяков старшей родственницы S90 - я про такие провалы по звуку. Очень неплохо играют - особенно для своих габаритов. С них чуть не началась и история "музыки" у сына. В январе были в гостях у тёщи - он меня попросил включить S30 - и заявил, что он хочет такие, что бы и низы были и вообще играли... Хотя с детства у него стоял музцентр Technics SL-EH770, по качеству так себе - что и сам МЦ, что и колонки... но включал он его раз 20 наверно лет за 7-8... после ремонта в комнате пару лет назад - продал его меньше, чем за пятёрку... а тут на тебе - типо созрел Вот пришлось музификацию производить |
|
|
14.2.2019, 12:08
Сообщение
#4550
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Вот какой девайс теперь у сына отвечает за музификацию вчера дособрали голову, отец делал начинку в виде блока питания с режимом ожидания.
1. http://foto.5306780.ru/upload/2019/02/14/2...09-7ff0e9ad.jpg 2. http://foto.5306780.ru/upload/2019/02/14/2...09-8cca25be.jpg 3. http://foto.5306780.ru/upload/2019/02/14/2...08-8357be05.jpg 4. http://foto.5306780.ru/upload/2019/01/19/2...26-a3b20d10.jpg Играет всё достойно... |
|
|
14.2.2019, 14:54
Сообщение
#4551
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Помню что S90 были большие и тяжелые, и сзади был шильдик "цена 150 р" (советских).
У меня с S30 в паре работает усилитель Radiotechnica У-101, который весьма неплох еще (у многих они понакрывались уже). Хотя думаю кондеры стоило бы проверить на предмет вздутости. Всё это чудо можно к компу подключать через спецпереходники. Если привести в чувство оно еще лет 30 проработает. |
|
|
14.2.2019, 17:28
Сообщение
#4552
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Или во флуд, или в музыкальную тему
|
|
|
14.2.2019, 23:25
Сообщение
#4553
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Вот какой девайс теперь у сына отвечает за музификацию вчера дособрали голову, отец делал начинку в виде блока питания с режимом ожидания. Абсолютная нерациональность использовать процессорную магнитолу с 3 парами линейников для "радиоперделки" иначе и не сказать,потому как усилители встроенные в таких магнитолах по сути отсутствуют,они нужны лишь для управления несколькими усилителями,потому как имеют развитую систему фильтров и срезов на каждую пару выходов. Играет всё достойно... Достойно в сравнении с чем? |
|
|
14.2.2019, 23:42
Сообщение
#4554
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Просто S90 это один большой косяк... и ящик мал под НЧ динамик, и ящик хлипкий, и ВЧ динамик беда, а СЧ динамик две беды... в общем - для бунц-бунц потянут, а что бы получить качество - надо смотреть в иную сторону. Кстати в последние годы што то проскакивало , от Радиотехники так сказать обновленная версия S-90 , там кузова были раза в полтора больше (как на 50 ватных Техниксах) , нормальный фильтр и "труба" сзади , а не с переди.... был про них обзор в какком то журнале.... "желтенькие" "дерево" под лаком, на фасаде тряпка ..... У меня S-30B до сих пор работают, и очень даже ламповый звук... а тем временем пару лет назад заводу пришёл окончательный кирдык. https://lv.sputniknews.ru/Latvia/20171013/6...diotehnika.html Завод постигла та же участь что и наш Завод имени Лихачева. Этого здания что на картинке больше нет. Почитал, жаль.... а ведь у меня на даче до сих пор стоит ламповая "магнитола" Rigonda с пластинками..... была еще одна, но её по молодости и по дурости раскурочили ради усилка...... |
|
|
14.2.2019, 23:49
Сообщение
#4555
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Ага. Очень обидно. Это очень качественная марка была. Если за ней следить конечно. У меня усилок У101 до сих пор работает почти без косяков, зато у основной массы они давно погорели и прошли ремонт, видно надежности там мало, ну и плюс возраст. Вроде как Рижский радиозавод делал много всякой продукции. У него официальное название было VEF Radiotechnica RRR, то бишь приёмники VEF оттуда, у родственников такой с 1970-х годов в квартире стоит и до сих пор работает !!
Мораль сей басни такова: Завод проработал и после распада СССР, но его продукция на западе похоже не нужна, т.к там хватает и своих качественных марок, и японцев с корейцами, поэтому он накрылся медным тазом )) Еще одним недостаток продукции поздего расцвета завода в 1980-1990-е считаю неунифицированность с западными стандартами, а свои хитрые разъемы (с западными характеристиками) чтобы не как у них. Приходится применять хитрые переходники, что большой минус. |
|
|
14.2.2019, 23:54
Сообщение
#4556
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Впечатляющая фотка. И грустная. Но, увы, далеко не уникальная. Подобная же участь в наши дни постигла и тот же Детройт, к примеру. S-30 в своем классе очень неплохи. Но с трудом дотягивают до нижней границы Hi-Fi. Впрочем, для своих габаритов звучат действительно хорошо. Теперь там на натуре без макетов можно Робокопа очередного снимать...... S 30 тоже были, но не полноценные, а как придаток к мафону, вместо фильтра кондеры и динамики по 10, а не по 15 или 25 ват (не помню што там должно было быть) |
|
|
15.2.2019, 4:28
Сообщение
#4557
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
У меня с S30 в паре работает усилитель Radiotechnica У-101, который весьма неплох еще (у многих они понакрывались уже). Хотя думаю кондеры стоило бы проверить на предмет вздутости. В данном случае у них не вздутость происходит, а высыхание. При том, что изначально было чуть ли не 50% брака. Так что не проверять их надо, а менять. Оптом, не глядя. Все, сколько их там есть. На свежие импортные. Обычные, без фанатизма. После этого можно будет еще минимум лет 10 туда вообще не заглядывать. То же самое относится к любой бытовой советской электронике. Почитал, жаль.... а ведь у меня на даче до сих пор стоит ламповая "магнитола" Rigonda с пластинками..... была еще одна, но её по молодости и по дурости раскурочили ради усилка...... Вертушка там унылая была изначально. Тупой фрезерный станок 2-го класса. Хотя ничего лучшего в те годы попросту еще не было. Первая более-менее нормальная вертушка появилась только в 1973-м году и называлась I-ЭПУ-73С. А вот приемник весьма неплох. И усилитель - ультралинейный однотактник. Слабоват по мощности, конечно. Но с чувствительными АС может быть вполне достаточным - если не требовать от него "стенобитных" уровней громкости. S 30 тоже были, но не полноценные, а как придаток к мафону, вместо фильтра кондеры и динамики по 10, а не по 15 или 25 ват (не помню што там должно было быть) По 10 они там были всегда. Просто в разные годы назывались по разным ГОСТам - отсюда и разнобой. По более старому ГОСТ 9010-78 указывалась номинальная (неискаженная) мощность, которая была равна 10 Вт. Отсюда обозначение: 10ГД-34. А по более новому ГОСТ 9010-84 - паспортная (т.е., та, которую может выдерживать долго без повреждений, но невзирая на искажения). Она для данной головки равна 25 Вт. Поэтому ее переименовали в 25 ГДН-1-4. Подробности здесь. Еще одним недостаток продукции поздего расцвета завода в 1980-1990-е считаю неунифицированность с западными стандартами, а свои хитрые разъемы (с западными характеристиками) чтобы не как у них. Приходится применять хитрые переходники, что большой минус. Если руки не совсем уж снизу растут, то спаять по месту кабель с "пальчиком" или "тюльпаном" с одной стороны, и с разъемом DIN с другой, не составит ни малейшего затруднения. Кстати - DIN, как раз, пришел к нам из Германии (ФРГ). Только раньше, в 60-е годы. Причиной упадка считаю падение покупательной способности в 90-е, по причине тотального обнищания. И повальную, хотя и скоротечную, моду на расфуфыренные японские и корейские мыльницы. Осознание в итоге пришло, но запоздало. Счастлив тот, кто не поддался тогда массовому психозу и не выбросил свою старую аппаратуру на помойку. Сообщение отредактировал Route_66 - 15.2.2019, 14:01 |
|
|
15.2.2019, 19:29
Сообщение
#4558
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Цитата Причиной упадка считаю падение покупательной способности в 90-е, по причине тотального обнищания. И повальную, хотя и скоротечную, моду на расфуфыренные японские и корейские мыльницы. Осознание в итоге пришло, но запоздало. Счастлив тот, кто не поддался тогда массовому психозу и не выбросил свою старую аппаратуру на помойку. Ну собсно когда все началось, я тока работать пошел.... а до этого был щаслив имея магнитофон Электроника -302 ...... Потом накопил на Вильму 212, до сих пор жива, ток механика глючит, там все на магнитах и микросхемах..... в общем через 3-5 сек автостоп срабатывает и как мафон я его потерял, зато там неплохой усь, который работает независимо от мафона, дины перепаяны на тюльпаны и одно время работал в паре с сидишником Техникс 500каким то (точно номер не помню нет у меня его уже) потом завелась дека 527я и ресивер 700й на этм и остановился, а потм поперло - компы мп3 и прочий мусор..... , а система так и стоит.... слушаю иногда СДшки на нем и кассеты со старыми записями..... ностальгия..... в общем всеобщее повальное увлечение мыльницами я как то пропустил, после Вильмы эти помойки слушать было невозможно..... хотя положа лапу на сердце звук и у неё был далек от идеала...... тот же 700й на два порядка лучше , и АЧХ у него в разы пошире )))) но уж што имели..... |
|
|
15.2.2019, 20:30
Сообщение
#4559
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Причиной упадка считаю падение покупательной способности в 90-е, по причине тотального обнищания. И повальную, хотя и скоротечную, моду на расфуфыренные японские и корейские мыльницы. Осознание в итоге пришло, но запоздало. Счастлив тот, кто не поддался тогда массовому психозу и не выбросил свою старую аппаратуру на помойку. Кроме мыльниц были и приличные аппараты... Но давай по честному - что бы переписать кассету, а иных вариантов не было в магазине не продавались с записями, разве. что фирма Мелодия, какое-то фуфло записывало - надо было договорится кто к кому пойдёт с мафоном. А тут тебе предложили красивый, переносной, 2-х кассетный - разве выбор не очевиден? Да я купил два Маяка 232 Стерео - был просто героем войны мог без чужой помощи кассеты переписывать... но их с собой не возьмёшь - был переносной, сейчас модель не вспомню - стерео кстати, но с одним динамиком - такой вот изврат - но его вес и пожирание батареек для истинных арийцев. Так же точно и в фотоделе... когда бегал с зеркальным Кристаллом и в руках с фотоэкспонометром, а потом попал в руки Кодак-мыльница, щёлкнул и "шедевр" готов - поверь, Кодак куда предпочтительней... год им щёлкал, потом уже взял зеркальный Пентакс, полный автомат в т.ч. И честно... нет ни какой жалости, что Амфитон отдал брату, что S90 унёс в гараж, что Маяки отец на ЗЧ разобрал, а переносной магнитофон просто вынес на помойку. Как собственно не жалею - что и Кристалл больше не нужен - лежит в кладовке. Жалость только в одном - не смогли заводы вовремя понять, как жить и предложить людям, что они хотят... причин было много - а одна из них, ни кто не был готов и не было опыта - как делать товар для людей... это мы сейчас такие умные - а тогда были эмбрионами. |
|
|
15.2.2019, 22:24
Сообщение
#4560
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Но давай по честному - что бы переписать кассету, а иных вариантов не было в магазине не продавались с записями, разве. что фирма Мелодия, какое-то фуфло записывало - надо было договорится кто к кому пойдёт с мафоном. А тут тебе предложили красивый, переносной, 2-х кассетный - разве выбор не очевиден? Да меня как-то не напрягало съездить со своим "Маяком-205" к ребятам в общагу РТФ и переписать там с другого такого же свежий альбом Scorpions или бутлег "Машины времени". Зато за результат стыдно не было, в отличие от выхлопа с переносных 2-кассетных мыльниц. Да я купил два Маяка 232 Стерео - был просто героем войны мог без чужой помощи кассеты переписывать... но их с собой не возьмёшь - был переносной, сейчас модель не вспомню - стерео кстати, но с одним динамиком - такой вот изврат - но его вес и пожирание батареек для истинных арийцев. Позже себе вот такую прикупил. До сих пор работает. Головы только сразу поменял на стеклоферрит, электролиты на импорт, светодиоды на индикаторе уровня и кнопках с чисто красных на разноцветные - как для себя, любимого. Лучшего кассетного ЛПМ, чем там, не видел ни у кого ни до, ни после. На каждую шахту 3 двигателя, прямой привод, датчики Холла. Каретка с головками и прижимным роликом катается без люфта на шариках сверху и снизу. Много пластикового шлака крутил в то время - отверткой и паяльником. В том числе и пафосного. Честно сказать, после этой механики смотреть на них было жалко и тошно. Сообщение отредактировал Route_66 - 15.2.2019, 22:30 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:33 |