IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

278 страниц V  « < 276 277 278  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное
Рейтинг 4 V
Route_66
сообщение Вчера, 17:58
Сообщение #5541
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1225
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 259 раз



Если после добавления масла в цилиндр компрессия увеличивается, то это однозначно НЕ клапана, и НЕ ГБЦ. Остается поршневая. Больше некуда воздуху уходить при сжатии.

Масло может попадать в камеру сгорания или через сальники клапанов (порвались, слетели, задубели), или через поршневую (кольцо могло сломаться или залечь, перемычка на поршне поломалась из-за детонации, или просто скрытого заводского дефекта). И в том, и в другом случае будет жор масла и сизый дым на выхлопе. Только в случае сальников клапанов компрессия будет нормальной, а при добавлении в цилиндр масла не вырастет.

Вот, например, на 10:50 поломка поршня и колец из-за заводского дефекта литья:


Сообщение отредактировал Route_66 - Вчера, 18:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение Вчера, 21:59
Сообщение #5542
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4890
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 13 раз



Видео хорошее конечно. Но одно НО..... Он сам говорит, что мотор использовался в нагруженном режиме. Мой же мотор выше 4500 оборотов, вообще не видит. Поршневая у меня такая же стоит с вытеснителем. Я сталкивался уже с моментом, когда у меня слетели сальники клапанов. Тогда на резьбе двух свечей было масло. Причем в офигенно большом колличестве.
Насчет залегания колец, я не знаю.... Масло стараюсь менять во время, не допуская езды на сильно засранном масле. Может быть использование автозапуска в зимний период как то повлияло на кольца. Я даже не знаю что и предположить. При прогреве, подносил газетный листок к выхлопу. Нету следов масла на газете.

Сообщение отредактировал Виталио 473 - Вчера, 22:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение Вчера, 22:39
Сообщение #5543
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1225
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 259 раз



В видео показано, что причиной поломки стал заводской брак поршня (посторонние включения в металле). Вполне могло треснуть и при умеренной нагрузке, просто позже. Скажем, после 60 тысяч.

Какая компрессия была БЕЗ масла? Перед тем, как налил в цилиндр масла, и стало 13?

Сообщение отредактировал Route_66 - Вчера, 22:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

278 страниц V  « < 276 277 278
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.4.2018, 3:53