Версия для печати темы

Автор: Ranger 10.10.2010, 0:15

Все началось с того, чтто сломался фиксатор нижней заслонки на печке. Делать нечего пришлось снимать нижний кожух печки. На глаза в свое время попались боковые сопла от 213 нивы, и я их купил. Ждали своего часа они долго и дождались. Технологию имплантации описывать не буду все понятно на фото, единственно что не видно на фото это 2 самореза которые держат эту заслонку. Еще поставил дефлекторы от логана(пока черновой вариант). После теста всей системы в салон можно брать веник и париться. Осталось дождаться зимы и протестировать всю систему.

Автор: Solex 10.10.2010, 12:13

Эх, такие бы сопла направить на передние стёкла, чтоб не запотевали!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.10.2010, 12:48

Ну так они же вращаются, насколько правильно я понял.

Автор: Ranger 10.10.2010, 21:57

вращаются на все 360, это от логана

Автор: Sima4 11.10.2010, 13:49

так на первой фотке стоят дефлекторы от Нивы или от Логана???

Автор: Ranger 11.10.2010, 16:10

круглые от логана, а на печке от нивы

Автор: Sima4 11.10.2010, 20:25

Цитата(Ranger @ 11.10.2010, 17:10)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.10.2010, 20:30

Меняют, как на Газюлях.)

Автор: Sima4 11.10.2010, 20:35

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 11.10.2010, 21:30)

Автор: neo6 11.10.2010, 20:40

А боковые сопла от нивы перекрываются при необходимости?

Автор: ваздай 11.10.2010, 20:49

я сделал простой тюнинг, нижнюю заслонку убрал, пока греет нормально, жду морозов, а кто нибудь так ещё делал поделитесь результатоми.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.10.2010, 21:02

Та что открывается и закрывается?

Автор: ваздай 11.10.2010, 21:13

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 11.10.2010, 22:02)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.10.2010, 21:18

Ну если она работает нормально, то ее нет смысла снимать, у тебя то ясно.

Автор: Ranger 12.10.2010, 17:02

Цитата(neo6 @ 11.10.2010, 21:40)

Автор: Sima4 12.10.2010, 20:37

Блин, йа нэгодуэ. В магазинах у нас в городе запчасти для инотазов не продают дефлекторы печек. Либо через салон, либо разборко. 
Надо буит еще побродить

Автор: Ranger 12.10.2010, 21:16

зачем от ино, это от нашеймарки, а то что они не закрываются это ничего страшного, они небольшого размера, воздуха пропускают достаточно и потери минимальные (обведены красным)

Автор: dim-mon 20.10.2010, 18:09

Цитата(Ranger @ 10.10.2010, 0:15)

Автор: Ranger 20.10.2010, 21:45

а то, что все щели проклеены stp-кой, а логановсие дефлекторы больше воздуха пропускают чем родные

Автор: dim-mon 21.10.2010, 2:57

Цитата(Ranger @ 20.10.2010, 21:45)

Автор: Ranger 21.10.2010, 20:13

так логановские дефлекторы можно прикрыть, а на мотор у меня 4 скорости на калиновском переключателе

Автор: dim-mon 22.10.2010, 3:43

Цитата(Ranger @ 21.10.2010, 20:13)

Автор: Ranger 22.10.2010, 16:02

будет зима и все покажет

Автор: Djony23 23.10.2010, 10:36

Ты не ответил, насколько геморно ставить логановсике дефлекторы?

Автор: nkvd 23.10.2010, 10:51

привет всем. ребята, а у всех стоит обогрев заднего стекла? или я один такой обделенный.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.10.2010, 11:44

Конечно не у всех, у меня тоже нет, не на все машины его ставили.

Цитата(dim-mon @ 22.10.2010, 4:43)

Автор: nkvd 23.10.2010, 11:50

но уже наверно все поставили. свою ласточку взял 2 месяца назад, первая она у меня. как же люди обходятся без заднего обогревателя зимой?, если я уже сейчас начал офигевать.. думаю может наподобе "ветерка" поставить, все меньше будет запотевать.

Автор: Ролакс 23.10.2010, 16:03

Сзади пакетик силикагеля лежит.... уххх.. эффективно

Автор: StreetRider 23.10.2010, 16:36

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 23.10.2010, 12:44)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.10.2010, 17:07

Он более оборотистый? Встает как родной? Дует ощутимо сильнее?

Автор: nkvd 23.10.2010, 17:19

кто более оборотистый? смотрел маленькие обогреватели (ВЕНТЕЛЯТОРЫ) все китайские и стят за 1000р. не вериться, что от них толк будет.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.10.2010, 17:29

Я про мотор печки от 08 спрашиваю, следи за постами.)

Автор: кобзев 23.10.2010, 20:06

да блин 80% шестёрководов бэз обогрева заднего стекла ездят,и нормально.Я не парюсь.За 10 минут оноотпотевает,если не бухал никто канешна=)

Автор: varvar-s 23.10.2010, 20:27

Цитата(nkvd @ 23.10.2010, 12:50)

Автор: Мурз 23.10.2010, 21:16

у меня на москвиче патрубки резиновые были выведены назад к пассажирам и на начале патрубков маленькие куллера от компа на 12 вольт стояли и суперски все было.

Автор: dim-mon 24.10.2010, 2:55

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 23.10.2010, 17:07)

Автор: Бешеный Ученик 24.10.2010, 4:03

Цитата(dim-mon @ 24.10.2010, 3:55)

Автор: StreetRider 24.10.2010, 8:18

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 23.10.2010, 18:07)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.10.2010, 9:47

Спасибо всем за инфу.

Автор: nkvd 24.10.2010, 10:25

Спасибо, будет время попробую установить. А пока по совету ребят, говорят ставили вентилятор на заднее стекло, вроде помогает. Думаю поставить вроде фена плюс обогрев салона. Как ни как гемора меньше в установке Надеюсь поможет.

Автор: floboss 26.10.2010, 22:20

всем привет. имеется 2106. после отказа всех ниток обогрева заднего стекла (с завода) было принято решение установки нового стекла. Купил по дешёвке STEKLO-LUX за 630 руб. Оказалось что сопротивление нагревательного элемента ниже нормы. т.е. стекло подключить к электросхеме авто без дополнительного реостата-резистора никак нельзя. Если подключить такое стекло "как есть" предохранитель через 1-3 мин аж расплавлялся весть и тёк...
После чего было куплено второе стекло - фирменное "БОРовское" , с круглой голографической наклейкой. Заменил блок предохранителей на ГАЗовское с ножевыми предохранителями и подключил это стекло. Это сказка просто! Даже если на окне испарина , после включения обогрева не пройдёт и 3 минуты а стекло уже чистое! Супер! Рекомендую.
Сейчас есть большое желание отревизировать печку к холодам. Как чего получится отпишусь!
Большое спасибо за Ваш сайт, господа создатели! Очень интересно почитать...

Автор: floboss 31.10.2010, 14:29

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Автор: alexey-leontyev2008 31.10.2010, 17:06

Цитата(floboss @ 31.10.2010, 15:29)

Автор: floboss 31.10.2010, 18:54

Цитата(alexey-leontyev2008 @ 31.10.2010, 18:06)

Цитата(floboss @ 31.10.2010, 15:29)

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Прикольно. А если включить печку то и помпа запускается? При заглушенном двигателе циркуляция охл. жидкости перекрывается или нет? Если да, то при заглушенном двигателе нельзя печкой пользоваться или циркуляция о.ж. происходит в другой момент? На 2106 без изменений системы отопления точно так-же работает?

Автор: Ranger 1.11.2010, 0:22

Цитата(floboss @ 31.10.2010, 14:29)

Автор: sedoy 1.11.2010, 0:47

а если с катушки взять? у мну с сигналки кинут проводок на катушку вместо датчика шума)

Автор: alexey-leontyev2008 1.11.2010, 10:34

Цитата(floboss @ 31.10.2010, 19:54)

Цитата(alexey-leontyev2008 @ 31.10.2010, 18:06)

Цитата(floboss @ 31.10.2010, 15:29)

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Прикольно. А если включить печку то и помпа запускается? При заглушенном двигателе циркуляция охл. жидкости перекрывается или нет? Если да, то при заглушенном двигателе нельзя печкой пользоваться или циркуляция о.ж. происходит в другой момент? На 2106 без изменений системы отопления точно так-же работает?

Вентилятор печки по задумке будет включаться вместе с помпой что вроде как логично. (переубедите:) Как видно из схемы включить "турбину" печки (+ включится помпа) можно только включив зажигание. Насчёт "запрета" на включние такого энергоёмкого устройства на отключенном двигателе не думал. Наверное вряд ли у кого нибудь возникнет такое желание.:) Вопрос конечно интересный, с какого датчика можно получить бинарный сигнал о состоянии двигателя (в смысле - "заведён" или "не заведён"? А если точнее работает генератор или нет ??) Если придумаю добавлю в схему.... Ваши предложения? Штатную систему отопления на "классике" не ругает только ленивый по банальной причине- шумит, и нифига не греет на первой скорости, на второй греет но см. п.1. т.е. шумит :)) Мною на днях был проведён эксперимент - сейчас печка стоковая снята на переделку и радиатор на скорости примерно от 50 км/час и выше при условии открытого воздухосборника из капота жарит очень даже прилично т.е. при оборотах двигателя от 2000 циркуляция охл. жидкости "только-только" начинается. Поэтому буду ставить помпу.

Автор: floboss 1.11.2010, 12:50

Меня в работе печки впринципе все устраивает, только я таксую, а на улице не жарко, вот постою на стоянке, и холодно становится. Включаю печку, а она пол минуты греет, а потом холодный воздух идет. Я так понимаю это из-за того что тосол не циркулирует и не греет радиатор отопителя? А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно

Автор: alexey-leontyev2008 2.11.2010, 14:03

Цитата(floboss @ 1.11.2010, 13:50)

Цитата

Меня в работе печки впринципе все устраивает, только я таксую, а на улице не жарко, вот постою на стоянке, и холодно становится. Включаю печку, а она пол минуты греет, а потом холодный воздух идет. Я так понимаю это из-за того что тосол не циркулирует и не греет радиатор отопителя? А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно

Советовать что-либо сейчас не буду т.к ещё сам не доделал. Как только доделаю всё сюда напишу и фотки выложу.
Что касается вашей проблемы то наверное я бы в вашем случае поставил бы помпу а печку оставил в покое. Но как я уже сказал это не мой случай т.к. у меня радиатор подтекал поэтому я и решил "делать так всё сразу". Возвращаясь к вашей проблеме хочу сказать что установка самой помпы займёт 1 час от силы, проблема найти такую помпу там где вы живёте... После установки помпы даже на холостых оборотах двигателя циркуляции ОЖ в радиаторе будет достаточно для комфортной температуры в салоне.

Автор: varvar-s 2.11.2010, 17:51

при оборотах двигателя от 2000 циркуляция охл. жидкости "только-только" начинается. Поэтому буду ставить помпу. ... значит по твоему до 2000 об. тама сидит негр и тихонько шевелит веслом-чтоб хоть что то в системе шевелилось? циркуляция есть всегда! для неважной работы отопителя есть масса причин-некоректный термостат(первый кит-есть даж тема двиг. держит 70гр.) крантик отопителя.воздух в системе. радиатор забит.износ в хлам втулок эл. двиг. вентилятора( оборотов нет а шушу больше чем достаточно.забит радиатор снаружи мусором. вот сколько накидал все это обсуждалось на форуме. если все вышеперечисленные моменты исключить то счастье точно будет... лично у меня и на первой скорости вентилятора все пучком. и на прошлой машинке тож не жаловался. ну а по системе с помпой. почему нет места назначения помпы по гидравлике? она будет гонять по малому кругу-двиг не работает подогрева нет.возможное тепло она отберет быстро совместно с системой отопителя. и дальше мы имеем что имеем. опять не фонтан и надо бы завести движок чтоб погреться. вопрос -зачем городить огород..?

Автор: floboss 5.11.2010, 20:09

Цитата(varvar-s @ 2.11.2010, 18:51)

Автор: floboss 5.11.2010, 21:10

Пару фоток по сабжу... Потом ещё закину.

Общий смысл в том что сначала меряем свободное пространство под печку, далее изготавливаем шаблоны из картона, подгоняем так чтобы всё влезло и производим тестовую сборку..
Нехватает двух выкроек. позже будут.

Автор: Selmer 5.11.2010, 22:04

Может и этот мануал тоже поможет по разработке печки.
http://www.semerka.info/node/180

Автор: floboss 6.11.2010, 10:03

Цитата(Selmer @ 5.11.2010, 23:04)

Автор: Selmer 6.11.2010, 10:09

Цитата(floboss @ 6.11.2010, 13:03)

Цитата(Selmer @ 5.11.2010, 23:04)

Может и этот мануал тоже поможет по разработке печки.
http://www.semerka.info/node/180

у меня таким макаром улитка не влезла :(

Автор: SteelMaster 6.11.2010, 11:38

"А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно "



В инструкции указано, что запрещено включать печку, при закрытом улично воздухозаборнике. Вообщем когда забор холодного-свежего воздуха с улицы не присходит, то печку по каким-то причин использовать не рекомендуется...

Причин явных не вижу, возможно от перегрева печного радиатора, что-нибудь может выйти из строя...

Автор: Оладий 6.11.2010, 13:27

Полная фигня. Три с половиной года езжу только с закрытой заслонкой, никаких минусов не заметил.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.11.2010, 15:22

А забор воздуха при закрытой заслонке откуда идет?

Автор: Ролакс 6.11.2010, 16:09

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 6.11.2010, 14:22)

Цитата(Оладий @ 6.11.2010, 12:27)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.11.2010, 16:58

Вот почему и спросил, заслонку закрываешь, и моторчик как бы в нагрузку идет, да и поток воздуха значительно слабее.

Автор: Оладий 6.11.2010, 17:33

быстрее салон прогревается!

Автор: Ролакс 6.11.2010, 17:34

Да и вобще дорабатывать печку,которая до +45 догоняет в салоне-зачем?мало в каких машинах жара такая Другой вопрос,если забито всё,всего лишь надо чистить и всё-духота неимоверная.

Автор: Mr. Freeman 6.11.2010, 18:10

Надо всего лишь чуть приоткрывать воздушную заслонку и поток воздуха будет больше и холоднее не будет дуть. У меня вопрос по кранику печки: закис или прикипел краник х.з в открытом положении, как расшевелить этого гада? уже не в первый раз закисает, руками под полкой не получается сдернуть, и еще слетел тросик который управляет собсн-но краном, который крепится под пепельницей. ключом не подлезть места мало

Автор: Ролакс 6.11.2010, 18:18

Цитата(Mr. Freeman @ 6.11.2010, 17:10)

Автор: Mr. Freeman 6.11.2010, 23:03

Да да! именно такой у меня щас стоит, я его менял год назад вместе с радиатором печки, а трос у меня просто болтается потому что оболочку не пол-ся закрепить под пепельницей, не подлезть...кран вручную открывал, ну ест-но я про него забыл и он прикипел...просто неудобно лазить под полку и открывать его вручную, хочется как положено рычагом

Автор: Ролакс 6.11.2010, 23:27

Цитата(Mr. Freeman @ 6.11.2010, 22:03)

Автор: Mr. Freeman 6.11.2010, 23:48

Ок! попробую)) да с системой вроде все норм. тосол залит менялся вместе с радиатором охлаждения летом. тогда пробовал все открывалось закрывалось как надо а про краник я и позабыл потом, глянул хотел его закрыть а он бац и уперся...ну раньше дури хватало руками его закрыть то щас все ппц. короче попробую его ключом на 8 прокрутить ну или снять корпус его ну и сорвать его с места. а рычага печки очень не хватает, было бы удобней

Автор: Ролакс 6.11.2010, 23:52

Цитата(Mr. Freeman @ 6.11.2010, 22:48)

Автор: Mr. Freeman 6.11.2010, 23:59

Будем пробовать!))

Автор: alexey-leontyev2008 7.11.2010, 0:34

Цитата(SteelMaster @ 6.11.2010, 11:38)

"А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно "



В инструкции указано, что запрещено включать печку, при закрытом улично воздухозаборнике. Вообщем когда забор холодного-свежего воздуха с улицы не присходит, то печку по каким-то причин использовать не рекомендуется...

Причин явных не вижу, возможно от перегрева печного радиатора, что-нибудь может выйти из строя...

Автор: tema2009 7.11.2010, 14:54

ребята а вам это надо?)) помойму в шестерке и так печка хорошая)) лично я не когда не замерзал зимой)

Автор: alexey-leontyev2008 8.11.2010, 0:57

Цитата(tema2009 @ 7.11.2010, 14:54)

Автор: ВаНеК 8.11.2010, 1:41

нет, а у меня все ранво холодно(( вроде и дует горячим, но в салоне дубак(((

Автор: Ролакс 8.11.2010, 1:47

Цитата(ВаНеК @ 8.11.2010, 0:41)

Автор: alexey-leontyev2008 8.11.2010, 14:58

Цитата(Ролакс @ 8.11.2010, 1:47)

Цитата(ВаНеК @ 8.11.2010, 0:41)

нет, а у меня все ранво холодно(( вроде и дует горячим, но в салоне дубак(((

Через щели тепло уходит,одно объяснение.У меня если окна закрыты,усидеть зимой невозможно,что то типа сауны.http://smajliki.ru/smilie-582878535.html

Автор: floboss 9.11.2010, 18:40

Сделал коробку.Поставил в машину. На днях доделаю электрику через реле с задействием помпы.
P.S. Помпу можно подключить к проводу, который как правило не используется - розовому (у меня)
который включает двигатель омывателя стекла . Такой способ избавит от процедуры протягивания дополонительного
провода в салон из капота.

Автор: BERKUT694 9.11.2010, 23:08

такой вопросик, у меня когда стоишь на месте печка не работает, а начинает работать только тогда, когда едешь и обороты 2-3 тысячи,что может быть?

Автор: Ролакс 9.11.2010, 23:15

Цитата(BERKUT694 @ 9.11.2010, 22:08)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.11.2010, 23:17

Уровень тосола проверь, долей по самую горловину.

Так печка, или моторчик ее не крутит?

Автор: Ролакс 9.11.2010, 23:21

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 9.11.2010, 22:17)

Автор: floboss 12.11.2010, 20:18

Сегодня запустил.. Субъективно стало лучше.
Фото помпы под капотом.

Автор: dim-mon 13.11.2010, 6:03

Цитата(floboss @ 12.11.2010, 20:18)

Автор: IiS 13.11.2010, 9:49

Цитата(floboss @ 12.11.2010, 20:18)

Цитата(dim-mon @ 13.11.2010, 6:03)

Цитата(floboss @ 12.11.2010, 20:18)

Сегодня запустил.. Субъективно стало лучше.
Фото помпы под капотом.

Субъективно может и лучше, но это сомнительно. Я провел несколько замеров, вот тут отписался http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4705&st=20&gopid=345828&#entry345828

И сделал вывод, что пользы от помпы практически нет никакой, если радиатор печки не забит.

Автор: floboss 14.11.2010, 9:51

вы хотите меня убедить что с помпой хуже чем без помпы? :)
Да если подумать можно найти несколько "плюсов" от установки одной только помпы.
Но я имел ввиду что стало лучше после установки "улитки" И установки помпы.
А вообще я уже писал про помпу выше по тексту форума. Читайте не ленитесь.

Автор: floboss 14.11.2010, 12:40

Выкладываю обновлённую эл.схему подключения "улитки" + помпы Бош на классику. Схема рабочая. Проверено на собственной "шкуре" :)
Насчёт полной оценки эффективности отпишусь по началу холодов.
На данный момент проявились следующие плюсы переделки :
- на первой скорости почти не слышно
- на второй скорости шумит терпимо, поток воздуха удовлетворительный
- на максимальной скорости "улитка" шумит как-то приятнее,менее раздражающе чем стоковая
- * основным источником шума при работе печки является не сама печка, а круглые направляющие воздуха на переднее стекло. Где то читал что от Логана подходят, т.е. меньше шумящая конструкция.
- объём поступающего воздуха увеличился, но :rolleyes: температура воздуха стала чуть ниже.
- при включении одновременно и помпы и печки тёплый воздух начинает идти ещё до того как стрелка температуры вылезет за 50 градусов

*. Когда делал печку не проклеил её изнутри, так что скорее всего несильно ,но подсасывает.
** При выключенной помпе и печке и открытом воздухозаборнике воздух как то умудряется дуть самотёком из патрубков, т.е. наверное можно сделать вывод что помпа не сильно препятствует "естественной" циркуляции ОЖ.

И что существенно, если при подключении помпы поменять местами "+" и "-" она всё равно работает. :hmmm:. Получается что она гонит жидкость в обратном направлении.. . Если это так, то стрелка "направления движения жидкости" на самой помпе не всегда соответствует действительности.

Автор: dim-mon 14.11.2010, 15:55

Автор: Cepera) 17.11.2010, 11:48

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

Автор: dim-mon 17.11.2010, 13:02

Цитата(Cepera) @ 17.11.2010, 11:48)

Автор: Cepera) 17.11.2010, 13:53

Цитата(dim-mon @ 17.11.2010, 14:02)

Цитата(Cepera) @ 17.11.2010, 11:48)

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

от зубильного семейства мотор в три раза мощнее и оборотистее, но крыльчатку надо ставить родную и по габаритам мотор отличается, поэтому колхозить придется. А вообще выше ссылка есть там как раз написано как ставить

Автор: payalnikk 17.11.2010, 14:04

Цитата(Cepera) @ 17.11.2010, 12:53)

Автор: Vladimir70 17.11.2010, 14:39

Цитата(dim-mon @ 17.11.2010, 13:02)

Цитата(Cepera) @ 17.11.2010, 11:48)

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

от зубильного семейства мотор в три раза мощнее и оборотистее, но крыльчатку надо ставить родную и по габаритам мотор отличается, поэтому колхозить придется. А вообще выше ссылка есть там как раз написано как ставить

Автор: len1n100 22.11.2010, 15:00

По моему все переделки печки особо ни к чему не приведут, если конечно руки чешутся то можно. У меня стоит самая обычная штатная печка, при езде минут 15-20 в машине ташкент, греет отлично. Отключаешь вентилятор и на скорости при открытой заслонки идёт горячий воздух. Кстати кто то писал что не открывает заслонку, я тоже иногда так делаю, когда заслонка закрыта то гоняется воздух внутри салона, салон быстрее прогревается. Обогрев заднего стекла, решил простой заменой заднего стекла, купил с обогревом за 1000р, потом кнопку за 55 р и реле за 50 р. Вчера выпал первый снег, машина подготовлена :)

Автор: scorpio100 22.11.2010, 15:05

Если закрыть заслонку подачи воздуха то гонять внутри салона он его будет очень плохо. т.к. при закрытой заслонке воздух в печку будет попадать только через щели в корпусе печки. Рекомендуется немного закрывать заслонку подачи воздуха, когда на улице очень холодно -25 и ниже, чтобы в радиатор печки не поступало огромное количество холодного воздуха и он успевал прогреваться.

Автор: dim-mon 22.11.2010, 19:18

Цитата(len1n100 @ 22.11.2010, 15:00)

Автор: DUL06 22.11.2010, 19:22

Цитата(scorpio100 @ 22.11.2010, 15:05)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.11.2010, 22:39

Где прорезал то покажи.)

Автор: DUL06 22.11.2010, 22:45

В вехней части по бокам, тоесть над краном и с другой стороны на против (та каторая крепится к кузову), они не особо большие получаются, но хватает чтобы нормально гонять воздух в салоне. Фото к сожалению сделать не могу так как не залезу наверное туда с фотиком. А снимать только для того чтобы сфоткать ОООчень уж не охота)))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.11.2010, 23:05

Тоесть в той части к которой пристегивается корпус с моторчиком?

Автор: DUL06 22.11.2010, 23:13

Именно к ней ))) Просто чтобы снять это всё, сам понимаешь сколько время щас понадобится...

Автор: Ролакс 22.11.2010, 23:21

где 1-я или 2-я стрелка?корявые правда))
http://www.radikal.ru

Автор: DUL06 22.11.2010, 23:25

Цитата(Ролакс @ 22.11.2010, 23:21)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.11.2010, 23:35

И что, стоит такое сделать, а то не хочется бесполезно курочить систему.)

Автор: DUL06 22.11.2010, 23:38

[/quote]

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 22.11.2010, 23:35)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.11.2010, 23:48

Тоесть на месте вырезы не сделаешь, надо снимать шкабатурку.?

Автор: Ролакс 22.11.2010, 23:50

Нож раскалить,как по маслу пойдет.Токо в разрезе глянуть надо,чтоб ниче не задеть.

Автор: DUL06 22.11.2010, 23:51

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 22.11.2010, 23:48)

Автор: DUL06 23.11.2010, 20:44

Вот фото печки, сегодня делал знакомому. )))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.11.2010, 22:08

Спасибо за фото , понятно.

Автор: lelouch 25.11.2010, 0:09

[/quote]
Не понимаю я , зачем нужен этот лишний электрический гемор в машине, там своих хватает. Если печка плохо греет, тут даже к бабке ходить не надо, либо радиатор печки забит и нет циркуляции, либо кран закис, вроде открыл , а на самом деле обман.
[/quote]

А ещё может быть салон холодный

Автор: URAL.vaz 25.11.2010, 7:53

DUL06 у меня к тебе вопрос а если у тебя открыть уличную заслонку,холодный воздух прет через твои вырезаные отверстия?к примеру на трассе.

Автор: DUL06 25.11.2010, 9:13

Цитата(URAL.vaz @ 25.11.2010, 7:53)

Цитата(lelouch @ 25.11.2010, 0:09)

Автор: URAL.vaz 25.11.2010, 15:53

ништяк!спасибо за идею.тогда надо будет себе тоже сделать!котраз печку снимать надо.

Автор: diman70 27.11.2010, 15:02

а если попробовать как нить приделать еще один радиатор печки, последовательно например? и куда нибудь его вместить? вода выходя из печки еще достаточно горячая. по максимуму тепло вытянуть.

Автор: Ролакс 27.11.2010, 16:02

Цитата(diman70 @ 27.11.2010, 14:02)

Автор: nikoSS 27.11.2010, 16:21

Цитата(Ролакс @ 27.11.2010, 17:02)

Цитата(diman70 @ 27.11.2010, 14:02)

а если попробовать как нить приделать еще один радиатор печки, последовательно например? и куда нибудь его вместить? вода выходя из печки еще достаточно горячая. по максимуму тепло вытянуть.

Нельзя,гайцы вздуют.Да и ТО.

Автор: Ролакс 27.11.2010, 18:28

Дык это ж у вас ТО,у нас такого нема))

Автор: aaa12325 2.12.2010, 13:53

Подскажете кто нибудь делал такое? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8889

Автор: Ranger 2.12.2010, 16:29

Цитата(aaa12325 @ 2.12.2010, 13:53)

Автор: aaa12325 2.12.2010, 17:20

Так про термостат имел ввиду.

Автор: Kirill_D 2.12.2010, 23:15

А я наоборот подогревом заднего стекла перестал пользоваться, как снегом стало заваливать заднее стекло, использую снег как тонировку Намного комфортнее ехать когда в затылок не пялятся Да ещё и плюс к габаритам и зеркалам привыкаю!

Автор: Оладий 2.12.2010, 23:45

Цитата(Ролакс @ 27.11.2010, 16:02)

Цитата(diman70 @ 27.11.2010, 14:02)

а если попробовать как нить приделать еще один радиатор печки, последовательно например? и куда нибудь его вместить? вода выходя из печки еще достаточно горячая. по максимуму тепло вытянуть.

Нельзя,гайцы вздуют.Да и ТО.

Автор: vovakh 3.12.2010, 1:06

На ГТО второй радиатор на печку никак не влияет.

Автор: kolek_sb 5.12.2010, 12:31

Вопрос не в том как пройти ТО, а будет ли всё это функционировать? Будет ли дополнительный радиатор нагреваться до достаточной температуры? (Второй радиатор будет между сидений с дефлекторами 2107 для задних пассажиров. Шланги, предположим будут спрятаны под самодельную бороду, 2-3 вентилятора от компа)

Автор: vovakh 5.12.2010, 19:17

Если циркуляция тосола в основной печке нормальная,то будет греть. Эл.помпу надо будет ,а то на холостых греть не будет.

Автор: Ranger 5.12.2010, 20:46

Цитата(vovakh @ 5.12.2010, 19:17)

Автор: Solex 5.12.2010, 23:48

Цитата(Solex @ 10.10.2010, 12:13)

Эх, такие бы сопла направить на передние стёкла, чтоб не запотевали!

Автор: Ranger 6.12.2010, 0:36

Цитата(Solex @ 5.12.2010, 23:48)

Цитата(Solex @ 10.10.2010, 12:13)

Эх, такие бы сопла направить на передние стёкла, чтоб не запотевали!

Например, вот так:

Цитата(Ranger @ 10.10.2010, 0:15)

Автор: vovakh 6.12.2010, 12:27

Самый маленький раиатор от какого авто можно взять. Дома лежит дырявый. Маленький и пузатый. С него печку хотел под сидушку сделать. От грузовика может какие.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.12.2010, 14:49

От Уаза посмотри.

Автор: Ролакс 6.12.2010, 14:52

Ром,а ты дырки для тепла не вырезал?

Автор: amd_t1 6.12.2010, 15:13

Народ, помогите. Дело в том что двигло грееться примерно на 70-80 градусов из-за того что у меня вентилятор охлаждения двигателя вращаеться одновременно с работой двигателя. вопрос такой - можно ли его снять и черевато ли это последствиями. З.Ы. зима сейчас холодная, у мужика знакомого спросил он говорит что можно). Или все-таки лучше моторный отсек утеплить в хлам) И если утеплить то чем, т.к. пишут что его даже шумоизоляцией и т.п. утепляют)

Автор: Ролакс 6.12.2010, 15:16

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 14:13)

Автор: Korabel 6.12.2010, 15:22

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 16:13)

Автор: Сержик 6.12.2010, 15:25

Цитата(Korabel @ 6.12.2010, 15:22)

Автор: Korabel 6.12.2010, 15:42

Цитата(Сержик @ 6.12.2010, 16:25)

Цитата(Korabel @ 6.12.2010, 15:22)

(старый летний коврик)

Шо це таке???

Автор: Сержик 6.12.2010, 15:50

Цитата(Korabel @ 6.12.2010, 15:42)

Автор: amd_t1 6.12.2010, 17:00

Цитата(Korabel @ 6.12.2010, 14:22)

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 16:13)

Народ, помогите. Дело в том что двигло грееться примерно на 70-80 градусов из-за того что у меня вентилятор охлаждения двигателя вращаеться одновременно с работой двигателя. вопрос такой - можно ли его снять и черевато ли это последствиями. З.Ы. зима сейчас холодная, у мужика знакомого спросил он говорит что можно). Или все-таки лучше моторный отсек утеплить в хлам) И если утеплить то чем, т.к. пишут что его даже шумоизоляцией и т.п. утепляют)

Добрый день. У меня таже ситуация в том году была - поставил вентилятор на 4 лопасти + между родиатором и решоткой вставил экран (старый летний коврик), позже опять поставил на 6 лопастей - коврика оказалось достаточно. В этом году купил кооперативный намордник на решотку, на выходных хочу его немного перешить и буду ставить. Вентилятор не снимай - можеть закипеть

Автор: Korabel 6.12.2010, 17:16

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 18:00)

Цитата(Korabel @ 6.12.2010, 14:22)

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 16:13)

Народ, помогите. Дело в том что двигло грееться примерно на 70-80 градусов из-за того что у меня вентилятор охлаждения двигателя вращаеться одновременно с работой двигателя. вопрос такой - можно ли его снять и черевато ли это последствиями. З.Ы. зима сейчас холодная, у мужика знакомого спросил он говорит что можно). Или все-таки лучше моторный отсек утеплить в хлам) И если утеплить то чем, т.к. пишут что его даже шумоизоляцией и т.п. утепляют)

Добрый день. У меня таже ситуация в том году была - поставил вентилятор на 4 лопасти + между родиатором и решоткой вставил экран (старый летний коврик), позже опять поставил на 6 лопастей - коврика оказалось достаточно. В этом году купил кооперативный намордник на решотку, на выходных хочу его немного перешить и буду ставить. Вентилятор не снимай - можеть закипеть

Спасибо. Послушай, а что за "кооперативный намордник на решотку" - поясни, или лучше фото.

Автор: Korabel 6.12.2010, 22:15

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 18:00)

Цитата(Korabel @ 6.12.2010, 14:22)

Цитата(amd_t1 @ 6.12.2010, 16:13)

Народ, помогите. Дело в том что двигло грееться примерно на 70-80 градусов из-за того что у меня вентилятор охлаждения двигателя вращаеться одновременно с работой двигателя. вопрос такой - можно ли его снять и черевато ли это последствиями. З.Ы. зима сейчас холодная, у мужика знакомого спросил он говорит что можно). Или все-таки лучше моторный отсек утеплить в хлам) И если утеплить то чем, т.к. пишут что его даже шумоизоляцией и т.п. утепляют)

Добрый день. У меня таже ситуация в том году была - поставил вентилятор на 4 лопасти + между родиатором и решоткой вставил экран (старый летний коврик), позже опять поставил на 6 лопастей - коврика оказалось достаточно. В этом году купил кооперативный намордник на решотку, на выходных хочу его немного перешить и буду ставить. Вентилятор не снимай - можеть закипеть

Спасибо. Послушай, а что за "кооперативный намордник на решотку" - поясни, или лучше фото.

Автор: Ролакс 6.12.2010, 22:47

Не,кому как,мне вид не нравится вобще,лучше пенофол за радиатор.
Машина хоть "комиссарской" не будет.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.12.2010, 23:09

Цитата(Ролакс @ 6.12.2010, 14:52)

Автор: sedoy 7.12.2010, 0:02

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.12.2010, 0:09)

Автор: dim-mon 9.1.2011, 20:45

Вот сидел бездельнячил и попалась темка по установке улитки в классическую печку.
Семерошники делали http://semerka.info/node/180 и там на форуме народ достаточно активно интерисуется
И окаводы не отстают http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=1926&postdays=0&postorder=asc&start=375

А мы, что конопатые?
Делал на шохукто то что то подобное?
Я вот сегодня взял улитку восьмерошную в руки, подключил и чуть не опупел от потока воздуха. Я сегодня сделал шаблоник размеров печки которая войдет к нам. По предварительным прикидам вполне реально запихнуть улитку. но есть вероятность будет магнитола упираться. Возможно если будет время займусь более плотно этой задачей

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.1.2011, 21:05

Где то читал у нас, кто-то пытался, но все видно на словах так и осталось, давай Димон, займись, буду ждать результатов.

Автор: Andrei476 9.1.2011, 21:18

Можешь выложить наброски, а мы всем миром может и докумекаем как лучше сделать.

Автор: DODGE 9.1.2011, 21:47

Интересно, но мне пока хватает печки на одном лишь моторе от 08 :)))

Автор: dim-mon 10.1.2011, 5:23

Цитата(DODGE @ 9.1.2011, 21:47)

Автор: DODGE 10.1.2011, 10:58

Цитата(dim-mon @ 10.1.2011, 7:23)

Автор: dim-mon 10.1.2011, 14:15

Автор: Ролакс 10.1.2011, 14:39

Лишний гемор,да к тому же бьющий по карману.Небольшая переделка термостата,и http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=14440&view=findpost&p=368883 обеспечена,еще и бесплатно.

Автор: DODGE 10.1.2011, 15:30

Цитата(dim-mon @ 10.1.2011, 16:15)

Автор: Gabber 12.1.2011, 0:57

вот мне понравилась задумка для 07 модели http://www.semerka.info/node/180
но есть одно НО
как перекрывать или уменьшать поток воздуха на вазовские родные обдувашки лобовые?

народ чтобы не создавать темы я вот никак нинайду темы где было написано что можно моторчик печки там обороты регулировать на переключателем от калины вроде

Автор: dim-mon 12.1.2011, 5:56

Цитата(Gabber @ 12.1.2011, 0:57)

Автор: Gabber 12.1.2011, 11:52

спасибо Димон

Автор: Саид 15.1.2011, 12:40

Добрый день уважаемые форумчане. Прочитал форум и хочу поделится своими мыслями, по поводу печки.
Машина ВАЗ 2106 старенькая. Ходовая, двигатель отремонтированы, так что проблем с этим нет. А вот кузов оставляет желать лучшего. Тупо утепление кузова осенью изолоном и устранение щелей дали эффект только по осени, до температуры -5С.Салон быстрее прогревался и ездить стало теплее. Когда ударили морозы -20С про тепло в машине пришлось забыть. Все окна замерзшие, только лобовое и немного боковые. В общем едешь как в танке. Справа и слева ничего не видно. Чуть не попал в аварию. После этого озадачился обогревом салона.
Мои действия (печка медная, трех рядная):
1. Сказали забита печка. Снял печку принес домой подключил в ванной к горячей воде, жидкость протекает нормально. При +50С от печки реально идет тепло. Дополнительно продул компрессором. Радиатор печки оказался нормальным. Поставил снова на машину. Эффекта ноль.
2. Заменил родной вентилятор на новый на подшипниках, так как старый чего то крутился плохо. Эффекта добавилось но немного.
Прочитал много статей в интернете. Некоторые меняют штатный вентилятор на вентилятор от 2108. Переделывают полностью воздухозаборник, под капотом кузов и т.д. Я не жестянщик и пошел другим путем.
3. Решил ставить дополнительную печку в салон. Первое куда поставить и как обдувать. Вариантов много.
3.1 Самый бюджетный вариант под бардачок. Убираем полку, жертвуем бардачком. Ставим дополнительный радиатор печки и подбираем на всю площадь радиатора печки вентиляторы от компа. Соединения минимальны. Радиаторы подключаются последовательно.Но есть одно но. Впереди и так достаточно тепло. А надо дуть назад, чтобы не запотевало заднее стекло.
3.2 Под правое переднее сиденье.
Я расскажу о своей реализации. После долгих поисков по магазинам, интернету, знакомых как реализовать эту идею нашел (чтобы было культурно) - "" Отопитель дополнительный ВАЗ-2110 ""
Штатно ставится в ВАЗ 2110 под сиденье. Выпускают в Тольятти. Нашел их дилеров в Челябинске. Привезли. В комплекте трубки, шланги, шаровый кран. Внутри конструкции блок управления электродвигателем вентилятора. Жмешь кнопку обороты добавляются. Всего 6 режимов, от выключено-до максимальных. Радиатор медный двухрядный.
Пришлось поднять не много переднее сиденье, чтобы печка вошла. Печки подсоединил последовательно.Убрал штатный кран, пользуюсь шаровым краном для регулировки (сейчас всегда открыт). Дополнительно поставил электропомпу от Газели на D-16мм. (При выборе помпы прочитал много информации, а только потом поехал покупать. Помпы есть на саморезах и болтах. Купил на болтах с латунными трубками внутри).
Помпу поставил на выход из печек (на обратку). Запитал через мощный тумблер, чтоб не ставить реле.
Эффект обалденный.
Сейчас езжу так. Завожу двигатель. По мере прогрева двигателя (5 мин) включаю электропомпу и вентилятор дополнительной печки на 2-3 режим. По мере прогрева двигателя вентилятор дополнительной печки включаю на максимум. Вентилятор дует в сторону заднего сиденья.
Штатным вентилятором пользуюсь только отогреть лобовое стекло, если замерзшее. Всегда отключен.
При езде за городом отключаю электропомпу (так как обороты двигателя большие), и заслонка которая регулирует подачу воздуха с улицы через штатную печку максимальна открыта.
При езде в городе при прогретом двигателе электропомпа отключена, а заслонка которая регулирует подачу воздуха с улицы через штатную печку открыта на половину.
Ездили в -25С заднее стекла слева и справа были открыты на 3-5 сантиметров.
Я остался довольный. Будет по теплее хочу переделать печки на параллельный режим работы.

По деньгам:
Отопитель дополнительный ВАЗ-2110 - 3600р.
электропомпа на D16мм - 1300р.
По мелочам - 500р.
Работа своими руками - бесплатно.

Из опыта работ я понял что принцип обдува штатной печки 2106 и подача этого воздуха в салон реализован плохо! Нет забора воздуха в начальный период прогрева из салона и так далее.
P.S. Радиатор охлаждения закрыт на половину картонкой. Температура двигателя в норме. Электропомпа выгоняет воздух из системы на ура!!!
Жду ваших отзывов.
С уважением Саид.

Автор: Gabber 17.1.2011, 21:19

Саид
Ты случаем не ездил с закрытой заслонкой холодного воздуха?

Автор: Саид 18.1.2011, 16:06

Цитата(Gabber @ 17.1.2011, 23:19)

Автор: VAZ-74 18.1.2011, 16:36

Я думаю,печка от Запорожца это не выход. Во первых она взрывоопасная,во вторых ана может сжарить всё,что угодно тем более обивку.

Автор: alexander34 31.1.2011, 22:04

А чем чревата езда с закрытой заслонкой??

Автор: _Игорь_ 31.1.2011, 22:44

В инструкции написано - на закрывать при работе моторчика печки. Сгорит резистор от перегрева (это если на 2ой скорости). На 1ой скорости ничем не черевата, кроме заунывного гудения и работы впустую.

Автор: dim-mon 1.2.2011, 4:43

Цитата(_Игорь_ @ 31.1.2011, 22:44)

Автор: Pruzhina 11.3.2011, 11:47

незнаю для чего наворачивать в шестерке печку, если все исправно должно греть при открытой заслонке, будет ташкент, если не поддувает в салон например из проемов дверей или из багажника- если крышка багажника не плотно прилегает к уплотнителю

Автор: Ролакс 11.3.2011, 12:18

Да все уже-весна настает,проблема уже не столь актуальна.

Автор: кобзев 11.3.2011, 20:03

скоро всплывёт тема...и снова наш любимый перегоев:)

Автор: Pruzhina 11.3.2011, 23:40

вычитал с сайтика, чтобы люди не ошибались!

там это выделено красным в инструкции к отоплению ВНИМАНИЕ! Запрещается включать электровентилятор при закрытой заслонке забора воздуха и открытом кране отопителя.
а я понеопытности первый год ездил не открывая заслонку при обогреве)))))

Автор: Ролакс 11.3.2011, 23:41

да собс-но ниче страшного,дырок и щелей хватает))моторчик только больше нагружен.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.3.2011, 23:46

А еще если радиатор печки горячий , то ему кирдык может прийти.

Автор: turbotroikadrift 1.4.2011, 21:48

я зимой поставил такой вот подлокотник и всю зиму ни один мент не домотался и пассажирам сзади жарко.я не верю что на штатной печке сзади у пассажиров ноги не мёрзнут-в класиге нет воздуховодов назад .я взял радиатор отопителя от зил 130 и печной вентилятор от 08 с улиткой и поставил всё это в подлокотник от волги 31029,подключил этот отопитель последовательно после основного отопителя поставил электропомпу от газели и долил 1 л тосола!

смотрите тему 'ящик между сиденьями"

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.4.2011, 21:52

Еще актуальна тема, вроде весна пришла...)

Автор: kotlyrov 14.10.2011, 23:04

Цитата(Саид @ 15.1.2011, 13:40)

Автор: Ролакс 14.10.2011, 23:55

Давненько он не появлялся..

Автор: Neonl 18.10.2011, 21:11

Вот не пойму почему все жалуются на печку...
У меня стоит обычная(штатная) печка без переделок. Вектилятор на подшипниках. Нижнюю подачу вообще перекрыл так как ноги плавиться начинают(хоть обувь и носки снимай).
Жарко в салоне при -20 / -25, куртку снимаю обычно. Стекла не замерзают в движении(включая заднее).
Пожалуй единственное что для тепла в машине сделано - это выкинута штатная шумка(которой практически и нет) и заменена на современные материалы. Спец материалы не использовал в связи с отсутствием фена. Использовал материал ЛТИ(скорее всего строительный, на липучке спененый белый материал с фольгой сверху) толщиной 4 мм. Проклеено все(багажник так же) кроме потолка(планируется вместе с установкой жесткого потолка с семеры).
Швы между материалом заделаны шовным герметиком. Уплотнители дверей заменены на уплотнители с ВАЗ-2115(однотрубчатый). Щели где нашел устранил.
Ради эксперимента установил термостат со шнивы, итог - чуть быстрее идет теплый воздух по сравнению со штатным.
Помпа с чугунной крыльчаткой(Helpu или как то так).

Автор: Slay 20.10.2011, 13:31

Проще надо...проще...1- Минимальное расстояние между крыльчаткой помпы и корпусом-самая тонкая прокладка и отполировать поверхности;2- чуть круглым напильником расширить отверстие отводящей трубки на печку.Итог: моторчик вентилятора включаю только на непрогретой машине что бы стекло не затягивало, температура поднялась до 50-и все-в салон пошло тепло.Скорость потока воздуха регулирую заслонкой

Автор: Неистребимый 3.11.2011, 10:48

Цитата(floboss @ 14.11.2010, 9:51)

Цитата(Neonl @ 18.10.2011, 21:11)

Автор: Неистребимый 4.11.2011, 18:15

а радиаторы печек 06 и 07 идентичны?

Автор: серго 4.11.2011, 19:22

Цитата(Неистребимый @ 4.11.2011, 18:15)

Автор: Sima4 4.11.2011, 20:19

Видел у нас в Твери в магазе АвтоАрсенал (на Лазури) продают небольшие электрообогреватели автомобильные с одним и двумя вентиляторами, 12 В

В понедельник поеду - сфоткаю. Заодно цену посмотрю. Блин, хотел ведь сфоткать и ценник запомнить, а что-то отвлекло :(

В воскресенье - 5С.
Ненавижу осень-зиму.

Автор: Неистребимый 6.11.2011, 5:07

Цитата(серго @ 4.11.2011, 19:22)

Цитата(Неистребимый @ 4.11.2011, 18:15)

а радиаторы печек 06 и 07 идентичны?

я бы сказал взаимозаменяемы если латунь, а если аллюминий то не знаю, но думаю вставить то она так же встанет, вопрос в подсоединении магистрали

Автор: vovakh 6.11.2011, 6:27

Из одного места трубки выходят,

Автор: Sima4 8.11.2011, 14:44

В общем вот такая подобная фигня у нас в магазе продается
http://gt.motor-24.ru/index.php/category/details/266/8/kupi-v-garag/avtomobilniy-obogrevatel-ceramic-200w

http://www.vedroid.ru/?p=112

Два вида, оба 150W, поцене 1040 и 1290р. Поспрашивал у продавцов КПД данного девайса, сказали фигня, только окна оттаивают,
для полного прогрева салона нужно штуки 3-4 (3х150W=450W=пипец). Отказался покупать.

Если у кого установлев, напишите результы :)

Автор: MetroLoG 8.11.2011, 17:01

Цитата(Sima4 @ 8.11.2011, 15:44)

Автор: Sima4 8.11.2011, 20:06

Цитата(MetroLoG @ 8.11.2011, 17:01)

Цитата(Sima4 @ 8.11.2011, 15:44)

В общем вот такая подобная фигня у нас в магазе продается
http://gt.motor-24.ru/index.php/category/details/266/8/kupi-v-garag/avtomobilniy-obogrevatel-ceramic-200w

http://www.vedroid.ru/?p=112

Два вида, оба 150W, поцене 1040 и 1290р. Поспрашивал у продавцов КПД данного девайса, сказали фигня, только окна оттаивают,
для полного прогрева салона нужно штуки 3-4 (3х150W=450W=пипец). Отказался покупать.

Если у кого установлев, напишите результы :)

У нас наподобие обогреватели продаются, тока стоят 600 р. смысл есть купить его, для обогрева заднего, а так фиг знат....по идее дешевле стекло б/у с обогревом, но не факт что оно рабочее будет. а так воткнул в прикуриватель и проблем нету

Автор: Господин поручик 8.11.2011, 20:16

Автор: серго 8.11.2011, 20:51

Цитата(Господин поручик @ 8.11.2011, 20:16)

Автор: Роман Кировоград 8.11.2011, 21:05

Так, а печка откуда воздух будет брать?

Автор: Волкодав 8.11.2011, 23:00

Цитата(Роман Кировоград @ 8.11.2011, 22:05)

Цитата(серго @ 8.11.2011, 21:51)

Автор: серго 9.11.2011, 9:07

Цитата(Роман Кировоград @ 8.11.2011, 21:05)

Автор: Sima4 9.11.2011, 15:53

Я открыл капот и в пространство, куда засасывается воздух в печку (под "козырек") положил свернутый в несколько слоев, колбаской синтепон.  
И пыли меньше и поток воздуха какбэ сдерживается чуток. Салонный фильтр XDDD

А задние воздухозаборники - это где?

Автор: серго 9.11.2011, 17:57

Цитата(Sima4 @ 9.11.2011, 15:53)

Я открыл капот и в пространство, куда засасывается воздух в печку (под "козырек") положил свернутый в несколько слоев, колбаской синтепон.  
И пыли меньше и поток воздуха какбэ сдерживается чуток. Салонный фильтр XDDD

А задние воздухозаборники - это где?

Автор: Sima4 9.11.2011, 21:03

Цитата(серго @ 9.11.2011, 17:57)

Цитата(Sima4 @ 9.11.2011, 15:53)

Я открыл капот и в пространство, куда засасывается воздух в печку (под "козырек") положил свернутый в несколько слоев, колбаской синтепон.  
И пыли меньше и поток воздуха какбэ сдерживается чуток. Салонный фильтр XDDD

А задние воздухозаборники - это где?

с синтепоном идея, а задние воздухозаборники или отборники, это на задних стойках кузова где решоточки

Автор: Povisol 4.3.2012, 15:43

Ребят всю тему не прочитал( Вобщем такой вопрос, намутил воздуховоды печки от логона, хотелосьбы себе их поставить, пробую ставить а отверстие стоковое на бороде больше тех что на логане и они проваливаются(( как можно доработать чтобы не проваливались и чтобы было на на первой фотке в этой теме?) заранее благодарен)

Автор: Ranger 10.3.2012, 13:53

Цитата(Povisol @ 4.3.2012, 17:43)

Автор: Леха 55 19.9.2012, 16:06

Люди добрые подскажите пожалуйста!Печка не греет, менял ож,вроде все воздушные пробки удалил греть стало нормально, через 3 дня опять не греет и какой-то дым идет, не силльно, но идет,особенно на солнце как в тумане едешь!

Автор: slobod.viktor 19.9.2012, 20:02

Цитата(Леха 55 @ 19.9.2012, 18:06)

Автор: Mitka 19.9.2012, 20:06

Цитата(slobod.viktor @ 19.9.2012, 21:02)

Цитата(Леха 55 @ 19.9.2012, 18:06)

Люди добрые подскажите пожалуйста!Печка не греет, менял ож,вроде все воздушные пробки удалил греть стало нормально, через 3 дня опять не греет и какой-то дым идет, не силльно, но идет,особенно на солнце как в тумане едешь!

где дым идёт непонял?

Автор: oledg 13.10.2012, 2:38

Цитата(Mitka @ 19.9.2012, 21:06)

Автор: Бабенко Евгений 21.10.2012, 17:27

ну здравствуйте господа и дамы не так давно приобрел 2106 и вот движок после дизеля не очень мне то нравиться по тяге (у меня vw т3 1.6тд) ну в общем не могу тему открыть , есть кое какие запчасти помогите нормальное движело собрать

Автор: Ролакс 21.10.2012, 20:09

Темы создавать новые нет смысла тк все и так уже есть.
а любой вопрос в подписи найдеш с помощью поиска за 5-8сек..в интересующие темы которые тебе выдаст поиск,и пиши.

Автор: stac13 24.11.2012, 12:24

Здравствуйте. Подскажите чем отличаются моторчик печки с подшипником от моторчика печки на втулках ( кроме того, что один с подшипником, а другой нет)?

Автор: Роман Кировоград 24.11.2012, 12:34

в моторчике на втулках быстро высыхает смазка, моторчик начинает клинить, пищать, медленно вращаться, на подшипниках более качественный и на дольше хватает его.

Автор: stac13 24.11.2012, 12:47

Цитата(Роман Кировоград @ 24.11.2012, 14:34)

Автор: Роман Кировоград 24.11.2012, 12:56

есть такое, по характеристикам то они одинаковы, а вот в скорости вращения есть разница, как моторчики на дворники тоже такие есть...

Автор: OPTIMUS PRIME 24.11.2012, 12:58

неисключено что там подгорела проводка.Подшыпниковый мотор оборотистее

Автор: stac13 24.11.2012, 13:00

Цитата(Роман Кировоград @ 24.11.2012, 14:56)

Автор: Роман Кировоград 24.11.2012, 13:02

я менял, то ощутил разницу, побыстрее на первой маслает, вторую не включал за прошлую зиму, не нужна была.
можешь просто свой разобрать, ревизию ему сделать, почистить и т.д внутри, может там мусора гора и он тянуть не в силах, печку давно снимал вообще?

Автор: OPTIMUS PRIME 24.11.2012, 13:02

Разница заметна ,и шуму немного меньше

Автор: stac13 24.11.2012, 13:32

Цитата(Роман Кировоград @ 24.11.2012, 15:02)

Автор: Solex 24.11.2012, 14:39

Цитата(stac13 @ 24.11.2012, 14:32)

Автор: NeonKIR 24.11.2012, 16:40

в мороз моторчик бывал вообще не крутился пока не прогреется машина, подшипниковый конечно по любому лучше, но больше важно чтоб радиатор был идеально чистый...

Автор: Pioneer777 1.12.2012, 18:58

Не знаю что вы все говорите что у вас холодно я живу в сибире у нас сейчас морозы днем 20 ночью 28 все в салоне тепло даже жерко когда мотор прогреется даже заднее стекло отаивает без обогрева. просто нужно печку распаивать и чистить и ставить только медную. у нас морозы до -50 бывают в -40 ездил за город 250 километров сидел в рубашке жара.

Автор: Solex 1.12.2012, 22:02

Цитата(Pioneer777 @ 1.12.2012, 19:58)

Автор: Виталио 473 12.12.2012, 10:05

всем привет!начались холода, радует что щас стоит сига с запуском и можно смело заводить движок еще анаходясь на работе, но тут продумал....запуск хорошо..сел и поехал, не нужно ждать когда двжиок нагреется...а как же с салоном??садится в холодный салон как не очень комфортно, особенно когда немного болеешь...ни у кого случаем нет схемки или мысли, как можно сделать, что бы печка включалась скажем градусах на 60 и гоняла воздух по салону?

Автор: Warrior 12.12.2012, 11:12

Цитата(Виталио 473 @ 12.12.2012, 15:05)

Автор: Ролакс 12.12.2012, 11:26

Если свободный канал в сиге есть,можно пустить его как раз на печку.

Автор: Warrior 12.12.2012, 11:28

Цитата(Ролакс @ 12.12.2012, 16:26)

Автор: Ролакс 12.12.2012, 11:35

Цитата(Warrior @ 12.12.2012, 10:28)

Цитата(Ролакс @ 12.12.2012, 16:26)

Если свободный канал в сиге есть,можно пустить его как раз на печку.

Это самому придется ее включать..

Автор: Mr.Smit 12.12.2012, 11:44

Цитата(Виталио 473 @ 12.12.2012, 11:05)

Автор: Виталио 473 12.12.2012, 11:49

схему в студию..

Автор: Warrior 12.12.2012, 11:50

Еще вариант - врезать в резиновые патрубок термодатчик как на радиаторе, тока найти не на 90 град а поменьше..

Автор: Mr.Smit 12.12.2012, 11:55

Цитата(Виталио 473 @ 12.12.2012, 12:49)

Автор: Warrior 12.12.2012, 11:58

Можно готовый мастер-кит всандалить.
http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=160043

Автор: Mr.Smit 12.12.2012, 12:06

Цитата(Warrior @ 12.12.2012, 12:58)

Автор: oxides992 12.12.2012, 14:25

народ! двигатель замерз напрочь! что делать? как его завести

Автор: Nikolas70 12.12.2012, 14:33

Ну по идее - только отогревать, по другому никак.

Автор: NeonKIR 12.12.2012, 14:50

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 16:25)

Автор: vintertur 12.12.2012, 16:28

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 16:25)

Автор: Виталио 473 12.12.2012, 17:22

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 18:25)

Автор: oxides992 12.12.2012, 18:19

залит тосол масло Castrol 10w40 посадил уже 4 акума и ни в какую...

Автор: artem4eg 12.12.2012, 18:46

искра то есть? может ты его крутишь а искры нет, пробуй греть кипятком коллектор, или горелкой, свежи прожги, если залило, а маслице пожиже над было.

Автор: oxides992 12.12.2012, 19:27

искра есть он как бы схватывает иногда разок и все.... такое ощющение что там все масло колом тало.

Автор: Mr.Smit 12.12.2012, 19:50

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 20:27)

Автор: oxides992 12.12.2012, 20:00

ГБО нет а так все исправно работает и бенз идет. ну уж очень туго двиг крутится

Автор: Mr.Smit 12.12.2012, 20:08

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 21:00)

Автор: oxides992 12.12.2012, 20:54

спаибо за советы! завтро буду ченить пробывать. а с галстуком не черевато будет для ДВС и КПП??

Автор: Solex 12.12.2012, 21:11

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 21:54)

Автор: oxides992 12.12.2012, 21:24

акум уже давно греется дома)
а как на счет того что бы подогреть масло газовым болончиком? что то мне подсказывает что не нужно этого делать))

Автор: Ролакс 12.12.2012, 23:13

Так не вода хоть в радике?а то выше писали...

Автор: Mr.Smit 13.12.2012, 3:56

Цитата(Ролакс @ 13.12.2012, 0:13)

Автор: varvar-s 13.12.2012, 8:58

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 20:27)

Автор: maloi2012 13.12.2012, 14:33

Цитата(oxides992 @ 12.12.2012, 22:24)

Автор: Tazoved 14.12.2012, 7:03

в твоем случае греть даже нужно. Я газовой горелкой не раз грел. А греть не хочешь если - тогда только потаскать хорошенько.

Автор: Tazoved 15.12.2012, 8:52

вот и меня постигла эта беда. Машина отказалась заводиться после двух суток простоя. Прогретый аккумулятор ни чем не помог. Пришлось таскать. Сегодня утром протащили примерно километр. После чего кое как завелась. Сильно троила. По мере прогрева работа становилась все ровней. А причина была в конденсате. Воздушный фильтр аж примёрз к кастрюле. Также сгустки масла с водой были на крышке. Почему так много конденсата и как от него избавиться?

Автор: Ролакс 15.12.2012, 9:53

почаще надо заводиться,к примеру пару раз в день и греть.
зато с полтычка

Автор: NeonKIR 15.12.2012, 16:23

Цитата(Ролакс @ 15.12.2012, 11:53)

почаще надо заводиться,к примеру пару раз в день и греть.
зато с полтычка

Автор: Tazoved 15.12.2012, 16:38

Цитата(NeonKIR @ 15.12.2012, 18:23)

Цитата(Ролакс @ 15.12.2012, 11:53)

почаще надо заводиться,к примеру пару раз в день и греть.
зато с полтычка

ставить надо хорошие комплектующие и расходники... а греть 2 раза в день это идиотство

Автор: OPTIMUS PRIME 15.12.2012, 16:47

Все правельно, влага попадает из картера двигателя.Двигатель при остановке-остывает,втягивает в себя влажный воздух,влага конденсуется на стенках стекая в картер.Даже под заливной крышкой будет белая слизь.на зиму можно отсоеденить шланг сапуна от кастрюли воздухофильтра

Автор: Tazoved 15.12.2012, 16:50

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 15.12.2012, 18:47)

Автор: OPTIMUS PRIME 15.12.2012, 17:06

Да ,но постаратся не переломить его,чтобы не перекрыть выход картерным газам,Отверствие в корпусе фильтра -заглушыть

Автор: mor2 15.12.2012, 18:19

белой пластиковой пробкой из под шампанского:))

Автор: vintertur 16.12.2012, 8:26

Цитата(Tazoved @ 15.12.2012, 10:52)

Автор: NeonKIR 16.12.2012, 11:31

Цитата(Tazoved @ 15.12.2012, 18:38)

Цитата(NeonKIR @ 15.12.2012, 18:23)

Цитата(Ролакс @ 15.12.2012, 11:53)

почаще надо заводиться,к примеру пару раз в день и греть.
зато с полтычка

ставить надо хорошие комплектующие и расходники... а греть 2 раза в день это идиотство

Я понял что влага попадает из сапуна. Потому что крышка кастрюли была в каплях масла с водой. Каким образом расходники могут этому препятствовать? Другое дело если по бензопроводу минуя фильтр. Здесь полностью соглашусь.

Автор: Tazoved 16.12.2012, 17:25

Цитата(NeonKIR @ 16.12.2012, 13:31)

Цитата(Tazoved @ 15.12.2012, 18:38)

Цитата(NeonKIR @ 15.12.2012, 18:23)

Цитата(Ролакс @ 15.12.2012, 11:53)

почаще надо заводиться,к примеру пару раз в день и греть.
зато с полтычка

ставить надо хорошие комплектующие и расходники... а греть 2 раза в день это идиотство

Я понял что влага попадает из сапуна. Потому что крышка кастрюли была в каплях масла с водой. Каким образом расходники могут этому препятствовать? Другое дело если по бензопроводу минуя фильтр. Здесь полностью соглашусь.

расходники это - свечи, провода, масло зимнее, акб. и готовиться к зиме надо весной, и не говорить потом что не заводится

Автор: turbotroikadrift 30.1.2013, 19:50

Цитата(NeonKIR @ 16.12.2012, 13:31)

Цитата(Tazoved @ 15.12.2012, 18:38)

Цитата(NeonKIR @ 15.12.2012, 18:23)

Цитата(Ролакс @ 15.12.2012, 11:53)

почаще надо заводиться,к примеру пару раз в день и греть.
зато с полтычка

ставить надо хорошие комплектующие и расходники... а греть 2 раза в день это идиотство

Я понял что влага попадает из сапуна. Потому что крышка кастрюли была в каплях масла с водой. Каким образом расходники могут этому препятствовать? Другое дело если по бензопроводу минуя фильтр. Здесь полностью соглашусь.

расходники это - свечи, провода, масло зимнее, акб. и готовиться к зиме надо весной, и не говорить потом что не заводится

Автор: NeonKIR 30.1.2013, 20:57

зимнее масло это 5W40 - 0W40

Автор: turbotroikadrift 31.1.2013, 19:51

Цитата(NeonKIR @ 30.1.2013, 22:57)

Автор: NeonKIR 1.2.2013, 17:34

крутит, но как ?

Автор: yara89.ru 1.2.2013, 19:08

у меня и 10 в 40 неплохо крутит даже в минус 30

Автор: NeonKIR 4.2.2013, 12:30

Цитата(yara89.ru @ 1.2.2013, 21:08)

Автор: Tazoved 4.2.2013, 14:19

буква w (winter-зима) обозначает зимнее масло. Если масло идет с обозначением например 10w то это чисто зимнее масло. Если же есть после буквы еще цифры, 10w40 например, то масло считается всесезонным. Первое число обозначает вязкость масла и границу использования при отрицательных температурах воздуха. Чем меньше это число тем при более низких температурах масло сохраняет достаточную текучесть.
А второе число обозначает пределы использования масла при положительных температурах воздуха, причем второе число и есть максимально допустимая температура окружающей среды.

Я снял шланг с кастрюли и опустил вниз. Так он там перемёрз. Намертво. Масло со всех щелей повыдавливало

Автор: TE3uC 24.6.2013, 0:12

Как бы 5w40 (от -25гр до +35гр) отлично справляется и зимой и летом, не стоит забывать что в наше время большинство мотроных масел имеют неплохой интервал рабочей температуры, т.е. по факту - всесезонны. Если конечно зима лютая в своем регионе то да, лучше перед зимой сменить на че нить с 0W, а то геморрой обеспечен... Ну и конечно все ещё от самой машины зависит, что там по чем.

Автор: OlegSid 31.8.2013, 23:19

Цитата(Solex @ 24.11.2012, 16:39)

Лучше на такой
http://www.radikal.ru

Автор: Solex 1.9.2013, 20:11

Ну это слишком радикально, на моей вышепоказанная улитка от 08 неплохо справляется:
http://radikal.ru/fp/ea7456c6965f4497a2dcddb7e5486950
В бороде 4 воздуховода к задним коврикам

Автор: OlegSid 2.9.2013, 19:58

ииээхх!дербанить так кардинально.зимой посмотрим насколько Вульва хороша.Здесь 3шибера-заслонки(закрываем),всё тепло на обдув обзора,оттаяли-дёргаем эти 3 рычага,пошло у нас на тельца штурмана и водителя,всем по конечностям,задним тоже.Управился за неделю,машина была на ходу-ездил на работу.

Автор: Solex 2.9.2013, 21:00

Цитата(OlegSid @ 2.9.2013, 20:58)

ииээхх!дербанить так кардинально.зимой посмотрим насколько Вульва хороша.Здесь 3шибера-заслонки(закрываем),всё тепло на обдув обзора,оттаяли-дёргаем эти 3 рычага,пошло у нас на тельца штурмана и водителя,всем по конечностям,задним тоже.Управился за неделю,машина была на ходу-ездил на работу.

Автор: OlegSid 2.9.2013, 21:40

Дык я и движек не завожу.Включил печку и полетел.надо уголь иль дрова попробовать знай кочегарь

Все темы про печки в клубе закрыты,пора чегото замутить,иль в Сколково писать или в Спортлото?

Автор: Ролакс 2.9.2013, 21:54

Цитата(OlegSid @ 2.9.2013, 21:40)

Автор: RedEclipse 30.11.2013, 21:42

Как на улице стало ниже 0 какая-то беда наступила с электромотором печки. Позавчера поорал с секунду и стал нормально работать. Сегодня включаю - орет как истеричка и еле крутится. Пришел конец социалистическому моторчику; снял его и попробовал сам прокрутить - идет с большим сопротивлением.

Думаю как это дело улучшить. Слышал что устанавливают моторчики от переднеприводных жигулей, и крутят они намного бодрее. Кто нибудь с этим сталкивался? Как понимаю, там надо только паз для него рассверлить. Интересно как он будет по шумности.

Раз уж такая пъянка пошла, хочу улучшить нижний дефлектор печки что-бы не хе ил так сильно по педали газа. 80% времени пути проходят на трассе, права нога молит о пощаде. Может нарастить какую-нибудь гофру, что скажите?

Автор: ИванычЪ 30.11.2013, 21:52

Стоковая печь на ноги кипятком поливает если задвигу вниз открывать. Самому ногу напекает. Движок , в печке стоковый СССР. Не жужжит и не пищит. На минималке тихо шуршит. Втулки , наверное хорошие.

Автор: Ролакс 30.11.2013, 21:54

можно разобрать/смазать (на 1-2 года хватает)
можно взять на подшипниках,хватит надолго
если разбирать,ставим метки иначе в другую сторону будет дуть

Автор: RedEclipse 30.11.2013, 22:38

Ага... Заметил тоже что моторчик разборный. Смазал, собрал обратно. Ничего не маркировал, посмотрю завтра в гараже правильно собрал или нет :D

Да у меня тоже печка зверь, движок через резистор работает очень тихо и дует нормально, на максималке дует как турбина. Мб действительно смазка стерлась. С виду внутри все в экибанистом состоянии, может быть оклемается. Все-же 26 лет его никто не обслуживал.

Автор: RedEclipse 3.12.2013, 10:49

Вот пара фоток, может кому-нибудь будет полезно.
http://imgur.com/wZe4XKWhttp://imgur.com/KgMec9Hhttp://imgur.com/vyHQWbN
Аксакалы по электрике говорят при переборке электродвигателя надо еще почистить хвостовик, где соприкасаются щетки(грубой стерательной резинкой). Щас работает бодрячком ,

P.S. Да, кстати, на моем двигателе есть защита от дурака - щетки не правильно просто не поставить.

Автор: ИванычЪ 3.12.2013, 12:21

Цитата(RedEclipse @ 3.12.2013, 11:49)

Вот пара фоток, может кому-нибудь будет полезно.
http://imgur.com/wZe4XKWhttp://imgur.com/KgMec9Hhttp://imgur.com/vyHQWbN
Аксакалы по электрике говорят при переборке электродвигателя надо еще почистить хвостовик, где соприкасаются щетки(грубой стерательной резинкой). Щас работает бодрячком ,

P.S. Да, кстати, на моем двигателе есть защита от дурака - щетки не правильно просто не поставить.

Автор: artsiom82 10.12.2013, 19:59

дорогие друзья, вот и до нашей страны добрались минусовые температуры, и тут оказалось что холодно мне в машинке то, хочу менять вентилятор и радиатор печки, но без гемора, может посоветуете на что менять, что бы потом напильником не дорабатывать?))

Автор: Ролакс 10.12.2013, 20:01

Цитата(artsiom82 @ 10.12.2013, 18:59)

Автор: Господин поручик 10.12.2013, 22:04

Цитата(artsiom82 @ 10.12.2013, 21:59)

Автор: Роман Кировоград 11.12.2013, 9:43

вентилятор то крутится?

Автор: R&M 11.12.2013, 10:06

утрирую конечно, но в радиаторе то хоть антифриз или вода?))

Автор: artsiom82 11.12.2013, 11:23

Цитата(Ролакс @ 10.12.2013, 21:01)

Цитата(Господин поручик @ 10.12.2013, 23:04)

Цитата(Роман Кировоград @ 11.12.2013, 10:43)

Цитата(R&M @ 11.12.2013, 11:06)

Автор: Роман Кировоград 11.12.2013, 15:21

artsiom82 , что еще надо, воздух горячий гонит?

Автор: R&M 11.12.2013, 18:36

может система завоздушена?

Автор: Ролакс 11.12.2013, 21:34

Цитата(artsiom82 @ 11.12.2013, 10:23)

Автор: NeonKIR 12.12.2013, 10:59

ппц, весной нельзя было проверить печку ? вот ща ж*пу поморозишь и потом думать будешь

Автор: artsiom82 14.12.2013, 14:08

Цитата(R&M @ 11.12.2013, 20:36)

Цитата(Роман Кировоград @ 11.12.2013, 17:21)

Цитата(Ролакс @ 11.12.2013, 23:34)

Цитата(NeonKIR @ 12.12.2013, 12:59)

ппц, весной нельзя было проверить печку ? вот ща ж*пу поморозишь и потом думать будешь

Автор: NeonKIR 14.12.2013, 20:34

ой, я про осень

Автор: artsiom82 14.12.2013, 23:45

Цитата(NeonKIR @ 14.12.2013, 21:34)

ой, я про осень

Автор: Роман Кировоград 15.12.2013, 0:15

хотел автоодеяло приобрести так наши за него 500 гривен хотят, ваще сумасошлинах, за кусок тряпки...

может кто дешевле видел???

Автор: кобзев 15.12.2013, 0:17

а шо воно такэ?

Автор: Роман Кировоград 15.12.2013, 0:23

щас найду...

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDwQFjAA&url=http%3A%2F%2Favtoodeyalo.com.ua%2F&ei=YsusUrylI9GKswbepoHoCw&usg=AFQjCNFUbQUxuW6iG8Nd_4KKHj5Un_yQ4w&sig2=Pj9QNawUEEaiQ-yYOejzDw&bvm=bv.57967247,d.Yms

Автор: кобзев 15.12.2013, 0:25

хорошая шняжка, была бы дешевле....

Автор: Роман Кировоград 15.12.2013, 0:27

да надо искать в нете китайские или наши может делают, то Российские дорого, Челябинск делает.

есть даже такая что можно на выпускной коллектор ложить...

Автор: Ролакс 15.12.2013, 0:28

да наф оно надо,скоко зим без него ездил и ничего..одеялом укрой да и все,как раньше

Автор: NeonKIR 15.12.2013, 10:33

это не просто тряпка... очень хорошая весчь для лютых морозов

Автор: Роман Кировоград 15.12.2013, 10:49

но не 500 гривен, 2500 руплей...

да и не обязательно в лютые морозы, в обычные, прогрев быстрее мотора, остывание медленее, одни плюсы да и только.

Автор: ИванычЪ 15.12.2013, 14:14

А штатная шоховая намного хуже этого чудо-юдо-одеяла??

Автор: Роман Кировоград 15.12.2013, 20:15

штатная+ одеяло = супер тепло.

Автор: ИванычЪ 15.12.2013, 23:10

Цитата(Роман Кировоград @ 15.12.2013, 21:15)

Автор: NeonKIR 16.12.2013, 10:11

у меня тоже, ни того ни другого... остывает двиг очень быстро... но после покраски и замены капота, обязательно будешь шумка и утеплитель

Автор: челны 19.12.2013, 22:28

Парни, это одеяло фуфло. на 5 или 6 часов тока сдерживает температуру. Ночью его ставить смысла нет, в инструкции написано.

Автор: Роман Кировоград 19.12.2013, 22:33

челны , та мне на такое время и не надо, на пару часов, чтоб вышел а мотор в мороз еще горячий...

Автор: sedoy 19.12.2013, 22:46

бррр.... все эти одеялы от лукавого.... еще хуже картонок... при нормально работающей системе охлаждения мотора ничерта из данного даром не нужно