IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Развал-схождение
2106
сообщение 10.4.2008, 18:11
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 11.12.2007
Пользователь №: 1806
Машина:2106
Цвет:сине-фиолетовый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Ребят, такой вопрос, надо развал-схождение сделать, диски 14R, подскажите сколько выставить? Для активной езды, чтоб дорогу держала, резину не ела и бензина по меньше кушала dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Санек79
сообщение 27.4.2008, 12:49
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 28
Регистрация: 27.4.2008
Пользователь №: 3190
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:темно-зеленый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(2106 @ 10.4.2008, 19:16) *
Ребят, такой вопрос, надо развал-схождение сделать, диски 14R, подскажите сколько выставить? Для активной езды, чтоб дорогу держала, резину не ела и бензина по меньше кушала dntknw.gif

А че ты выставлять то собрался? Приехал на развал (лучше конечно на компьютр),отдал деньги и через 30 мин. вперед и спесней superman2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 27.4.2008, 14:34
Сообщение #3
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Вообще-то, меняя углы установки колёс, можно существенно улучшить/ухудшить управляемость.
С завода углы идут усреднённые из расчёта на ресурс резины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew Golota
сообщение 4.7.2008, 10:50
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 46
Регистрация: 4.6.2008
Из: -
Пользователь №: 3619
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 0 раз



Ситуация такая - недавно делал развал на 13 дисках, но вскоре один диск повредил и пару месяцев уже езжу на 185/60R14 с проданой десятки. Разориться снова на развал, либо так ездить? Что я теряю сейчас? Расход, либо резина помалу портится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew Golota
сообщение 1.8.2008, 20:14
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 46
Регистрация: 4.6.2008
Из: -
Пользователь №: 3619
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Andrew Golota @ 4.7.2008, 10:54) *
Ситуация такая - недавно делал развал на 13 дисках, но вскоре один диск повредил и пару месяцев уже езжу на 185/60R14 с проданой десятки. Разориться снова на развал, либо так ездить? Что я теряю сейчас? Расход, либо резина помалу портится?

Спасибо за то что никто не ответил. Вопрос решен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chpok
сообщение 1.8.2008, 20:19
Сообщение #6
Нет аватара


Матерый, но вежливый...
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1232
Регистрация: 17.6.2008
Из: Архангельская обл, 29 rus
Пользователь №: 3761
Машина:Kia Ceed
Цвет:Темно-синий
Год Выпуска: 2009
Спасибо сказали: 4 раза



Напиши как решил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Susel*992*
сообщение 2.8.2008, 8:54
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 101
Регистрация: 14.7.2008
Из: Izhevsk City
Пользователь №: 4001
Машина:21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(2106 @ 10.4.2008, 19:15) *
Ребят, такой вопрос, надо развал-схождение сделать, диски 14R, подскажите сколько выставить? Для активной езды, чтоб дорогу держала, резину не ела и бензина по меньше кушала dntknw.gif

Смотря какую активную езду ты имеешь ввиду... Для тошниловки по городу можешь смело делать стоковый...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 16.8.2008, 23:14
Сообщение #8
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



поменял шаровые,развал надо делать? с виду вроде ни чё не изменилась
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 18.8.2008, 19:12
Сообщение #9
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(кобзев @ 16.8.2008, 23:18) *
поменял шаровые,развал надо делать? с виду вроде ни чё не изменилась

ну значт ненадо...ток заодно проверь проволкой...в книжках пишут что надо..в интернет руководстве -молчат
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 18.8.2008, 19:52
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Шаровая крепится в 3 точках - а это очень сложно проип@ть при изготовлении. Так что ставятся они нормально и не надо гонять на сход-развал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 19.8.2008, 11:29
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 19.8.2008, 18:05
Сообщение #12
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Dexiter @ 19.8.2008, 12:33) *
а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

Кастор изменить собираешься? Лучше места крепления верхних шаровых пересверлить
фотке с нэта




Я обычно делал так же, но еще верхние рычаги усиливал аццки

Цитата
Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну

Нужно отпустить гайки и монтажкой отжать ось от балки и шайбы выпадут(они разрезные)

Цитата
а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

После изменения кастора нужно будет заново делать сход-развал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 19.8.2008, 21:07
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



Шахид Магамедов, благодарю за инфу. буду сначала убиранием шайбы пробовать. дальше поглядим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил456
сообщение 19.8.2008, 21:16
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1018
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва,сзао
Пользователь №: 3400
Машина:21723
Цвет:космос
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Dexiter @ 19.8.2008, 12:33) *
а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

с чего ты взял что его надо сдвинуть?на глаз определил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 19.8.2008, 22:07
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



Михаил456, ну видно, что одно не посередине и при повороте протирает брызговик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dexiter
сообщение 19.8.2008, 22:31
Сообщение #16
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2257
Регистрация: 21.12.2007
Из: Курск
Пользователь №: 1883
Машина:2: левая и правая
Цвет:Кожаный
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



замерял рулеткой. получается, что это колесо примерно на 1см впереди другого. щас в компасе нарисовал ситуацию с двумя и одной шайбок. если убираю вторую, то колесо идеально становится на 9-10 мм как надо... а вот почему там шайба стоит - хз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Belk
сообщение 26.12.2009, 14:25
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 51
Регистрация: 13.12.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 23364
Машина:2103(61)
Цвет:Синий попалам
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Dexiter @ 20.8.2008, 0:31) *
замерял рулеткой. получается, что это колесо примерно на 1см впереди другого. щас в компасе нарисовал ситуацию с двумя и одной шайбок. если убираю вторую, то колесо идеально становится на 9-10 мм как надо... а вот почему там шайба стоит - хз


Ось нижнего рычага крепится к балке на две шпильки Добавление или удаление шайб из под передней шпильки приводит к изменению РАЗВАЛА колес. А Добавление или удаление шайб под заднюю шпильку меняет угол наклона оси поворота. А схождение делается рулевыми тягами. Что касается шайб то даже если шайбы стоят не разрезные (что возможно) то ослабляеш гайки оси и зубильцем разризаеш шайбу и вытаскиваеш ее (но лутче сделать все в автосервисе на электронном стенде). ИМХО: Развал -1 - -1,25 град (Домиком) + к этому максимальный наклон оси поворотов (Лутче доработать подвеску) и схождение в -1,5 - -2,0 град (Пердняя часть колеса внутрь). НО БЕЗ ФАНАТИЗМА БАЛЕНС ВО ВСЕМ НУЖЕН. Вот как-то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lamer157
сообщение 26.12.2009, 15:51
Сообщение #18
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 95
Регистрация: 18.7.2009
Пользователь №: 16628
Машина:21065
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



схождение в -1,5 - -2,0 град (Пердняя часть колеса внутрь). вроде как-то при отрицательном развале передняя часть колеса наружу

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Belk
сообщение 28.12.2009, 9:52
Сообщение #19
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 51
Регистрация: 13.12.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 23364
Машина:2103(61)
Цвет:Синий попалам
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Lamer157 @ 26.12.2009, 17:51) *
схождение в -1,5 - -2,0 град (Пердняя часть колеса внутрь). вроде как-то при отрицательном развале передняя часть колеса наружу


Вроде минус точно не помню но знаю на 100% что пер часть колеса должна быть внутрь т.к. при движении вперед (Всетаки вперед чаще двигаемся :) ) колеса стремятся разьехатся в разные стороны что и выводит схождение при движении примерно в 0,5 град. 1,5 - 2,0 град Данные для класики для зубил меньше (0,75 - 1,0 град) потому что люфтов меньще и нагруза другая
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карлсон
сообщение 9.1.2010, 18:54
Сообщение #20
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 66
Регистрация: 2.12.2009
Пользователь №: 22764
Машина:таз 2107
Цвет:красный
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



так то если колёса смотрят внурь то это ни как не отрицательное схождение а положительное на стоке так сделано нужно делать 0 схождение и развал по нулям а не в плюс схождение делать каму то там кажется что колёса разьедуться чем больше в + схождене делаешь тем легче руль крутиться и устойчивасть хуже.. никуда они не разьедуться..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:51