Непонятки после кап.ремонта, Сметана и капли воды на маслозаливной горловине Опции

[2061Master]

не снимая головы, вычислить люфт клапанов в направляющих реально???

нет, не реально.
там очень маленькие зазоры.

[1300SL]

так и думал... (((

[filipp]

так и думал... (((

Пробовал "При измерении ошибся"

[1300SL]

так и думал... (((

Пробовал "При измерении ошибся"

эт как так?
мне вообще замутили...
-"снимаем голову, пальцем прижимаем клапан к седлу, и за "хвост" шевелим, если гуляет стукает, чувствуется движение. то направляка под замену"...
кулибины блин

[filipp]

так и думал... (((

Пробовал "При измерении ошибся"

эт как так?
мне вообще замутили...
-"снимаем голову, пальцем прижимаем клапан к седлу, и за "хвост" шевелим, если гуляет стукает, чувствуется движение. то направляка под замену"...
кулибины блин

Я вообще с индикаторной головкой мерял все хорошо было "износ не равномерный" Когда микрометром померял офигел в 2 раза больше предельного допуска оказалось. Может неумею мерять
А почему только направляйка "Клапан тоже изнашивается даже чуть больше. У меня было 0,2 + 0,15 в среднем по всем"

[1300SL]

а направляйки разворачивать то надо, размер не подскажешь?-не помнишь?

[filipp]

а направляйки разворачивать то надо, размер не подскажешь?-не помнишь?

8,022 впуск 8,029 выпуск развертки продают это не проблема.
Но вот седла шарошить "Фаску под клапан"после замены направляющих обязательно нужно. "Набор 1000 р. стоит"
И потом самое нудное притирать.
Направляющую нужно осадить до кольца упорного, не глубже иначе потом маслоотражатель не посадить

Сообщение отредактировал filipp - 18.5.2012, 10:10

[MPAK]

filipp благодарю, проверим не попадает ли охлаждайка в цилиндры...

[filipp]

filipp благодарю, проверим не попадает ли охлаждайка в цилиндры...

Ты не торопись прочитай внимательно, ато может масло всетаки. Резбу со свеч снимал "В масле?"

[MPAK]

filipp благодарю, проверим не попадает ли охлаждайка в цилиндры...

Ты не торопись прочитай внимательно, ато может масло всетаки. Резбу со свеч снимал "В масле?"

Свечи сухие с коричневым нагаром. А то что движок ревет к дыму не относится? На работе вообще мужики сказали типа кольца залегают, присадку посоветовали.

[filipp]

filipp благодарю, проверим не попадает ли охлаждайка в цилиндры...

Ты не торопись прочитай внимательно, ато может масло всетаки. Резбу со свеч снимал "В масле?"

Свечи сухие с коричневым нагаром. А то что движок ревет к дыму не относится? На работе вообще мужики сказали типа кольца залегают, присадку посоветовали.

Кольца еще не притерлись наверное, Это нормаьно."Если 1500 км после капиталки" Чет я зевать стал много.
3000 будет тогда смотри

Сообщение отредактировал filipp - 18.5.2012, 15:42

[MPAK]

filipp благодарю, проверим не попадает ли охлаждайка в цилиндры...

Ты не торопись прочитай внимательно, ато может масло всетаки. Резбу со свеч снимал "В масле?"

Свечи сухие с коричневым нагаром. А то что движок ревет к дыму не относится? На работе вообще мужики сказали типа кольца залегают, присадку посоветовали.

Кольца еще не притерлись наверное, Это нормаьно."Если 1500 км после капиталки" Чет я зевать стал много.
3000 будет тогда смотри

Дружище а когда масло менять посоветуешь? Сейчас залито полусинь Кастрол 10 - 40...

[filipp]

Себе менял 4000, 8000 было "петро-канада" полусинь. По состоянию меняй или 3000, 7000, 10000
Ревет "в резонаторе или штанах дыра наверное". Присадки это ерунда и выброс денег на ветер "Хотя тем у кого эффект плацебо хорошо развит помогает"

[oledg]

а направляйки разворачивать то надо, размер не подскажешь?-не помнишь?

8,022 впуск 8,029 выпуск развертки продают это не проблема.
Но вот седла шарошить "Фаску под клапан"после замены направляющих обязательно нужно. "Набор 1000 р. стоит"
И потом самое нудное притирать.
Направляющую нужно осадить до кольца упорного, не глубже иначе потом маслоотражатель не посадить

это зависит от размера клапана развертки бы вают от 7,99до 8,03 мм

[MPAK]

Себе менял 4000, 8000 было "петро-канада" полусинь. По состоянию меняй или 3000, 7000, 10000
Ревет "в резонаторе или штанах дыра наверное". Присадки это ерунда и выброс денег на ветер "Хотя тем у кого эффект плацебо хорошо развит помогает"

Понятно. Ну я так думаю если бы в резонаторе или штанах была дыра то оттуда бы дымок бежал? Или нет? Несколько раз лазил под днище нигде дырок не нашел... Штаны заменены в январе сего года, резонатор и глушитель в марте...

[filipp]

а направляйки разворачивать то надо, размер не подскажешь?-не помнишь?

8,022 впуск 8,029 выпуск развертки продают это не проблема.
Но вот седла шарошить "Фаску под клапан"после замены направляющих обязательно нужно. "Набор 1000 р. стоит"
И потом самое нудное притирать.
Направляющую нужно осадить до кольца упорного, не глубже иначе потом маслоотражатель не посадить

это зависит от размера клапана развертки бы вают от 7,99до 8,03 мм

Ты меня поразил "7,99" минимальный размер клапана 7,985 т.е. зазор 0,005
http://automn.ru/vaz-2101/vaz-32928-10.m_i...m_id2-4123.html минимальный зазор составляет 0,022 максимальный 0,055 "Впускной"
и 0,029...0,062 выпускной.
Я даже знаю что ответишь. "Сразу задам свой вопрос Тогда при чем здесь 8,03?"
Зачем такая точность "Если допуск километровый и я больше чемуверен у Сани нет нутромера 6...10 мм,"
Сделает развертками за один проход в размер и все "Получит минимальный размер в допуске направляющей"

[oledg]

башка это 55% двигла и капиталку надо делать с оптималь ными допусками ане с километровыми,

П,с.извиняюсь хотел написать 8,3 а получилось 8,03 я даже не заметил

[1300SL]

ага, нутромерами пока не обзавелся (((

[filipp]

Максимальный размер клапана 8.000 мм если развернуть отв на 8,3 то зазор составит 0,3 мм , а завод определил максимальный допустимый зазор 0,15 мм "Получится что он будет в два раза больше после ремонта"
Запутал блин я тебя

Если 8,030 еще пойдет для выпускных то для впускных уже нет при диаметре 8.000 иначе зачем тогда капиталить.
К минимальному размеру направляющую привести и этого будет более чем предостаточно, а минимальные размеры 8,022 и 8,029 соответственно и развертки этих размеров продают в магазинах.
"Но и они не мега точные так что у меня получалось 8,025 и 8,030 где то но это в пределах допуска"
Можно конечно 8.007 для мин. размера клапана впускного и более использовать до 8,022
И 8,014...8,029 но это никчему?

ага, нутромерами пока не обзавелся (((

Да и микрометра нет чтоб замерять ножку клапана, и кучи разверток и направляющих чтоб проверить размер который они дают.

Сообщение отредактировал filipp - 21.5.2012, 6:51

[oledg]

Максимальный размер клапана 8.000 мм если развернуть отв на 8,3 то зазор составит 0,3 мм , а завод определил максимальный допустимый зазор 0,15 мм "Получится что он будет в два раза больше после ремонта"
Запутал блин я тебя
.

точно запутал 8,030 и 8,03 одинаковы цыфры просто 0 в конце не пишется!