Тахометр 2106 vs инжектор, Всё-таки, как его дорабатывают??? Опции

[Mr.Smit]

Чет вы все очень сильно замудрили, там все куда проще делается. Ни какие диоды, конденсаторы и тому подобное не нужно. У самого стоит МПСЗ и управляет тахом именно он. Выход низковольтный, как и на инжекторах. Тоже в свое время замучался с ним, нигде конкретного решения небыло, одни предположения. Кто через реле подключал, кто через диоды, резисторы и катушки... И так, начнем переделывать тахометр на низковольтный!

- Снимаем тах и разбираем его.
- Согласно схеме, которую приводили выше, только без дорисованных переделок, всего лишь нужно вместо сопротивления R1 впаять перемычку. В посте №27 Mad_Doc, есть еще и фотка печатной платы ТХ-193, вот где дорисовано R1 заменить на 200 Ом, впаять обычную проволоку и все работает отлично.

Как на старых тахометрах сделать, точно сказать не могу. Так же сопротивление R1 закоротить проволокой.

Вуаля, наш тахометр теперь низковольтный, ставим и радуемся.

[Виталио 473]

вопрос по данной теме,при таком тюнинге таха,какой диапазон показаний таха будет?

[Mr.Smit]

вопрос по данной теме,при таком тюнинге таха,какой диапазон показаний таха будет?

Ну, у меня до 6000 об не врет, сверяю с БК от мпсз. дальше не крутил движек

[kefir4eG]

Всем привет, делайте так как тут и все норм будет, сам так подружил свой тахометр с ЭБУ. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/6...30376151942819/

[Mr.Smit]

Всем привет, делайте так как тут и все норм будет, сам так подружил свой тахометр с ЭБУ. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/6...30376151942819/

Он должен и без той схемы на транзисторе работать.. просто сопротивление убрать. Можно попробовать подтяжку сопротивлением на 10к сделать с +12В. Ну у меня сделана.. Для мпсз нужно и для нормальной работы сигналки.

[kefir4eG]

незнаю, не стал заморачиваться, перемкнул резистор, собрал дополнительную схемку, поставил, радуюсь, ну еще подстроил сам тахометр чтоб не сильно врал

[yearone]

Мало ли кому понадобится ответ, но тем не менее.
САМЫЙ ПРОСТОЙ ВАРИАНТ это пойти в автомагазин (нормальный) и купить внутренности от тахометра инж2104/5/7. и поставить их. стоят немного, а геммора ноль.
подключается как штатный, за исключением того, что импульс (клемма по середине из трех) идёт с ЭБУшного провода (см.свою схему инж.проводки).
ничего паять, резать, и мудрить не надо.

[Warrior]

Мало ли кому понадобится ответ, но тем не менее.
САМЫЙ ПРОСТОЙ ВАРИАНТ это пойти в автомагазин (нормальный) и купить внутренности от тахометра инж2104/5/7. и поставить их. стоят немного, а геммора ноль.
подключается как штатный, за исключением того, что импульс (клемма по середине из трех) идёт с ЭБУшного провода (см.свою схему инж.проводки).
ничего паять, резать, и мудрить не надо.

Самый простой, но вместе с тем и самый затратный.

[Виталио 473]

Самый простой, но вместе с тем и самый затратный.

плата стоит в районе 150-200 рублей у нас.

[Warrior]

плата стоит в районе 150-200 рублей у нас.

Насколько помню на тахометре 2105 нет индикаторных лампочек. Как с этим?

[oira]

Лично я пошол на разбоку и купил инж приборку за 500р
выковырнул от туда тах снял стрелку и циферблат, также разобрал 06 тах.
И собрал 06 тахометр с 07i потрахами и циферблатом от 06 И все индикаторные лампочи светятся также как и было.
остатки от приборки продал на авито также за 500р(тахометр от 07 бесплатно получился)))))
теперь езжу довольный как.....!

[Solex]

Согласно схеме, которую приводили выше, только без дорисованных переделок, всего лишь нужно вместо сопротивления R1 впаять перемычку.

Впаял перемычку, после запуска проверю:

[Solex]

Впаял перемычку, после запуска проверю...

Тахометр не работает