почему дергается стрелка тахометра, двигатель работает ровно, а стрелка скачет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
почему дергается стрелка тахометра, двигатель работает ровно, а стрелка скачет |
19.11.2009, 22:37
Сообщение
#41
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 22090 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:беж Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
про лом смешно конечно... Но это нормально что при 2000 оборотов без АКБ машина глохнет при включении дальнего света? и нормально ли то что без АКБ стрелка тахометра скачет от 2 до самого предела шкалы, туда-сюда не переставая???
не кто ркальным советом не помежет? только шуточками... Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 22:25 |
|
|
19.11.2009, 22:39
Сообщение
#42
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
про лом смешно конечно... Но это нормально что при 2000 оборотов без АКБ машина глохнет при включении дальнего света? и нормально ли то что без АКБ стрелка тахометра скачет от 2 до самого предела шкалы, туда-сюда не переставая??? А ты считаешь работу бортовой сети без аккумулятора нормальной? |
|
|
19.11.2009, 22:45
Сообщение
#43
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 22090 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:беж Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
ну мне казалось что не должна машина глохнуть при включении дальнего света на оборотах 2000... стало быть генератор слаб. или я ошибаюсь? Как тогда проверить нормально ли он работает? Извиняюсь за ранее если вопросы мои глупы. Я начинающий автолюбитель, купил себе ваз 21061 2 месяца назад… помогите пожалуйста разобраться с этими вопросами.
Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 22:48 |
|
|
19.11.2009, 22:50
Сообщение
#44
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
ну мне казалось что не должна машина глохнуть при включении дальнего света на оборотах 2000... стало быть генератор слаб. или я ошибаюсь? Как тогда проверить нормально ли он работает? Извиняюсь за ранее если вопросы мои глупы. Я начинающий автолюбитель, купил себе ваз 21061 2 месяца назад… помогите пожалуйста разобраться с этими вопросами. Ты спросил про стрелку тахометра, а про генератор тут полно других тем... |
|
|
19.11.2009, 23:01
Сообщение
#45
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 22090 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:беж Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Первое, что показалось показательным и настораживающим, то что при отключении АКб скачет стрелка тахометра, из-за этого начал копаться дальше. По поводу стрелки, так не кто нечего конкретного и не ответил = (
Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 23:02 |
|
|
19.11.2009, 23:01
Сообщение
#46
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 30.11.2008 Пользователь №: 6601 Машина:Ваз 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ помогите плизз, снимаю массу с аккумулятора – начинает бешено прыгать стрелка тахометра. Ставлю аккумулятор обратно в цепь – все в порядке. Когда отключаю АКБ и включаю дальний свет, машина глохнет, при этом обороты выставляю подсосом 1500 – 2000. Рыле регулятора напряжения, только что поставил новое, думал в нем проблема. В чем может быть причина? А если лом в аккумулятор воткнуть, как интересно она (машина) запоет?... +100 |
|
|
19.11.2009, 23:10
Сообщение
#47
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Первое, что показалось показательным и настораживающим, то что при отключении АКб скачет стрелка тахометра, из-за этого начал копаться дальше. По поводу стрелки, так не кто нечего конкретного и не ответил = ( По-мимо всего прочего аккумулятор стабилизирует напряжение в бортовой сети. Отключая АКБ, можно спалить вообще все нафиг! С АКБ тахометр работает нормально? Какого ... еще-то надо?! |
|
|
19.11.2009, 23:14
Сообщение
#48
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 22090 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:беж Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
с АКБ работает как надо. В целом все понятно, спасибо...
чего только злой ты такой... я поднатаскаюсь в ремонте мафынки своей и буду делиться опытом... а пока что, учусь на ошибках и опыте других. Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 23:18 |
|
|
19.11.2009, 23:42
Сообщение
#49
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
с АКБ работает как надо. В целом все понятно, спасибо... чего только злой ты такой... я поднатаскаюсь в ремонте мафынки своей и буду делиться опытом... а пока что, учусь на ошибках и опыте других. Да добрый я... И на твой вопрос я ответил сразу - шуткой (про лом). Но ты же, как ребенок, спрашиваешь почему телевизор не показывет, вылив в него ведро воды... (тоже шутка) |
|
|
1.12.2009, 16:12
Сообщение
#50
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 27.11.2009 Пользователь №: 22540 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:рубин Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Если тахометр прыгает а движок работает ровно, то проблема,скорее всего,в тахометре.Об этом уже писали.Если же движок тоже дергается, то смотри трамблер.Возможно плохие контакты, где то, что то плохо прикручено или обжато.Новые зап.части не всегда корректные.
[/quote] Согласен с автором этих строк. У меня "прыганье" тахометра началось с падения стрелки на холостых до ноля, а потом стрелка дергалась на скорости, при этом падала мощность, возникали перебои в работе двигателя. После устранения возможных неполадок (замена свеч, конденсатора, проверки уровня топлива, зачистка контактов проводов к бабине и т.п.), повторно тщательно зачистил контакты трамблера. Зачистку контактов производил алмазной "пилочкой" для ногтей, при этом часто протирал полотно алмазного надфиля (при этом, обращаю Ваше внимание, спецы советуют подвижный контакт прижимать рукой и не надеяться на пружину контакта). Для надежности контактируемые поверхности контактов натер металлическим серебром. Для натирания использовал пластинку их чистого серебра. Сейчас двигатель работает отлично (на холостых и на скорости) - стрелка тахометра ведет себя идеально стабильно. Вывод из моей практики такой - стрелка тахометра, при условии если все остальные системы работают нормально (генретор, реле-регулятор), служит чувствительным индикатором состояния контактов трамблера. Надежное контактирование, и как следствие пропуск нужного количества энергии к бабине, обеспечивает получение мощной искры. |
|
|
27.12.2009, 13:34
Сообщение
#51
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 16.4.2009 Пользователь №: 12571 Машина:ваз 21061 Цвет:вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день!У меня такая проблема-год назад поставил БСЗ, стрелка тахометра колебалась лишь на хх.Вчера нажал посильнее на газ и тахометр сошел с ума- стрелка скачет как бешеная!Ставил другой тахометр-такая же картина!отсоединяю от катушки коричневый провод обороты продолжают скакать!Что посеветуете?
При этом двигатель работает ровно |
|
|
27.12.2009, 17:56
Сообщение
#52
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 16.4.2009 Пользователь №: 12571 Машина:ваз 21061 Цвет:вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Все починил-генератор новый поставил все заработало!
|
|
|
27.12.2009, 19:02
Сообщение
#53
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 50 Регистрация: 7.12.2009 Пользователь №: 23027 Машина:Ваз 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет! у меня такая проблема с тахометром: тахометр начинает показывать обороты, когда вскакиваю в ямку. но стоит мне заглушить двигатель и сразу завести, тахометр снова лежит на нуле. люди добрые подскажите пожалуйста.
|
|
|
28.12.2009, 9:38
Сообщение
#54
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 16.4.2009 Пользователь №: 12571 Машина:ваз 21061 Цвет:вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет! у меня такая проблема с тахометром: тахометр начинает показывать обороты, когда вскакиваю в ямку. но стоит мне заглушить двигатель и сразу завести, тахометр снова лежит на нуле. люди добрые подскажите пожалуйста. если при этом обороты движка не прыгают то или сам прибор или проводка неисправны!третьего не дано.исключай эти два предположения последовательно |
|
|
30.12.2009, 18:11
Сообщение
#55
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 30.12.2009 Пользователь №: 24197 Машина:ВАЗ2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
[quote name='pozd' date='19.11.2009, 22:08' post='227386']
Народ помогите плизз, снимаю массу с аккумулятора – начинает бешено прыгать стрелка тахометра. Ставлю аккумулятор обратно в цепь – все в порядке. Когда отключаю АКБ и включаю дальний свет, машина глохнет, при этом обороты выставляю подсосом 1500 – 2000. Рыле регулятора напряжения, только что поставил новое, думал в нем проблема. В чем может быть причина? Во всех книжках по 2106 чётко сказано" не допускать работы двигателя с отключенной АКБ-это приводит к выходу из строя регулятора напряжения..." о каком отключении АКБ идёт речь:"Когда отключаю АКБ и включаю дальний свет, машина глохнет, при этом обороты выставляю подсосом 1500 – 2000." "Рыле регулятора напряжения, только что поставил новое, думал в нем проблема."-можешь ставить следующее(если заводишь движок,а потом отключаешь АКБ) или готовься к выкипанию АКБ постоянному... |
|
|
2.1.2010, 1:03
Сообщение
#56
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1547 Регистрация: 17.10.2009 Из: п. Ярега Пользователь №: 20413 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:тёмно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 50 раз |
[Во всех книжках по 2106 чётко сказано" не допускать работы двигателя с отключенной АКБ-это приводит к выходу из строя регулятора напряжения..." сказано правильно, отключать АКБ нельзя, НО есть издания (естессено не первой свежести, но грамотно расписанные) где говорится, что для проверки генератора нужно откинуть АКБ))) и многие ошибочно принимают это за совет... а этот совет распространяется только на авто, на который стоит ещё совдеповский регулятор напряжения - не электронный, а релейный, вот ему пофиг: есть АКБ или нет... а электронный горит на раз! P. S. кстати есть у меня книжка, где на эту тему забавная очепятка, точно не помню, но смысл в том, что если откинуть АКБ и двигатель будет продолжать работу, то генератор НЕ исправен! |
|
|
2.1.2010, 23:13
Сообщение
#57
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 28.12.2009 Из: Сарапул Пользователь №: 24109 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Рубин Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
генератор посмотри проблема может быть в нем
|
|
|
5.1.2010, 14:31
Сообщение
#58
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 5 Регистрация: 14.7.2009 Из: Барнаул Пользователь №: 16462 Машина:Ваз-2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня тоже была проблема со стрелкой тахометра (прыгала как заводная) и при этом троил двигатель, при езде дерганье было жуткое. Ставил новую катушку-бесполезно, конденсатор, бегунок, крушку, высоковольтные провода и даже трамблёр новый ставил, всё равно стрелка прыгала и двиг троил. Не знаю почему но потом искра слабая слабая стала, что приходилось секунд по 10-15сек крутить, а недавно искра стала настолько слабой что заводиться отказывалась. Решил в трамблёре на бегунке закоротить резистор, закоротил, повернул ключ и тут же завелась. Итог: Двигатель не троит стрелка не дрыгается. - так был ровно 2 дня на третий таже песня. стрелка прыгает и двиг подтраивает
Сообщение отредактировал FintTim - 6.1.2010, 15:38 |
|
|
8.1.2010, 19:04
Сообщение
#59
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 8.1.2010 Пользователь №: 24653 Машина:ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
5.2.2010, 16:15
Сообщение
#60
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
всем привет.сегодня поставил БСЗ.все подсоединил,отрегулировал.на ХХ двиг работает ровно,а вот стрелка тахометра не реагирует,лежит на нуле..начинаю педалью увеличивать обороты,стрелка резко подымается и начинает дергаться...с КСЗ все было нормально,тах работал отлично...что может быть?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:24 |