Электрический бензонасос, Кто что думает? Опции

[turbotroikadrift]

а ты в курсе что инжёвый регулятор перепускает топливо в обратку при 3 атм !?надо искать от волги или гамзели с 405 инж двигателя регулятор разборного типа и разобрать его и пружинку внутри него надо выкинуть и поставить более слабую и отрегулировать на давление 0,5 атм!не ну не вкурю тебе лень под машину лезть?сделай по моей схеме и ненадо будет ждать пока топливо прокачается.ставь обратку и своего мастера не слушай-3атм это слишком большое давление топливо будет переливать вплодь до гидроудара!

[Snake101]

Народ, такая ситуация: у жены Нива 2121 на газе. хочу поставить ЭБН чтобы она могла перейти с газа на бензин не надрывая при этом стартер накачивая бенз в карбюратор. Нужна простая и надежная система. По всем параметрам вроде очень хорошо подходит ЭБН от запорожца, но его не найти. Какие предложения? Какой насос ставить? желательно марку и модель!

Сообщение отредактировал Snake101 - 15.5.2011, 13:42

[Kraft]

по слухам, эбн не качает воздух, а только жидкость.......т.е. если бенз закончился....то беда........даже залив новый бенз он воздух не прокачает.

[Snake101]

Да это не проблема, я клапан на бенз могу поставить после насоса. При переходе на бензин, он откроется и насос наполнит карбюратор.

[>BOSYAK<]

Народ, такая ситуация: у жены Нива 2121 на газе. хочу поставить ЭБН чтобы она могла перейти с газа на бензин не надрывая при этом стартер накачивая бенз в карбюратор. Нужна простая и надежная система. По всем параметрам вроде очень хорошо подходит ЭБН от запорожца, но его не найти. Какие предложения? Какой насос ставить? желательно марку и модель!

С инжекторной классики, лично видел 2105 Экспортную.

[Snake101]

А ничего что он на 3 атм? Или я что то путаю?

[Неистребимый]

есть варианты как обжать электробензонасос Weber с инжекторной девятки, чтобы использовать его как выносной и не покупать корпус и тем более не лезть в бак?

[kolobis]

От отопителя запорожца самый подходящий. Выдает 0.3 атм. У самого такой. А все инжекторное ... Карб не выдержит.

Сообщение отредактировал kolobis - 31.10.2011, 19:28

[Неистребимый]

ага. еще пойди найди сейчас от запорожца что то))) там детали как на субаря наверное стоят сейчас

[Полянский Игорь]

вы уж не серчайте, я на форуме недавно, всех тем не видел
завтра попробую так завестись, отпишусь о результатах, а машина ночь стоит в гараже, на утро такая вот шляпа с заводом начинается

Привет есть два варианта насос от печьки запора или насос фасет че надо спрашивай.

[turbotroikadrift]

Народ,а чем вам мой вариант не устраивает?Вам лень под машину лезть обратку прокладывать?

[ant-bear]

Карб на холодную заводится с 3 раза (от -10 до -20, если ниже, то с 4-го). Движок, я так понимаю хавает при запуске бенз горшками. При этом каждый раз схватывает двигатель, но тут же глохнет. Бензонасос просто не успевает подкачивать топливо. Причем сколько не видел классик (именно вживую, не форумчан, у которых все заводится сразу у большинства) так у всех (не в обиду сказано, это комплимент:))
Стоит ГБО и электроклапан после бензонасоса. И тут появилась такая идея с ЭБН: насос с ЗАЗ 968 подключаю между штатным насосом и электроклапаном, подключить хочу так:
1. Включаю зажигание, стоит режим бензин, соответственно электроклапаноткрыт. С электроклапана подключаю питание через реле на бензонасос, накачиваю бензин секунд 10;
2. Включаю стартер, двигатель заводится, но бензонасос еще работает. Тут необходимо какое-то реле времени, чтобы при поступлении на него напряжения с генератора (можно подключиться к реле зарядки) работало еще секунд 5-7 и после этого отключало бензонасос. Ну или обратное реле, лампочка зарядки акб перестает работать, какое-то время реле включено, а потом отключается.

Такии образом ЭБН будет включаться только при пуске на бензине и только на период пуска, так сказать помощник штатному насосу
Минимум переделок, никаких обраток, на период прохождения ТО можно снять за 10 минут соединив место разрыва трубкой или поставить целый, не резанный шланг.
Кто что думает?

Тут думаю на счет выбора, либо искать зазовский насос, либо купить инжевый и подключить через сопротивление. Но инжевые они, я так понимаю ставятся в бак, а вот зазовский внешний, автономный и вполне должен прокачивать систему даже тогда, когда в туда попал воздух (в Запорожцах же качает и стоит в салоне)

Озадачился вообще из-за того, что в мороз каждый лишний оборот стартера понижет шансы завести машину, ну и плюс это в принципе не полезно.

[Полянский Игорь]

Я себе когдато ставил насос от печки запорожца. Ставил в двух вариантах до штатного и после штатного. Питание выводил на отдельный тумблер. Все работало отлично. Потом перешел на электро бибрационный насос фасет. Низкого давления специално для карбюраторных двигателей.

[ant-bear]

Я себе когдато ставил насос от печки запорожца. Ставил в двух вариантах до штатного и после штатного. Питание выводил на отдельный тумблер. Все работало отлично. Потом перешел на электро бибрационный насос фасет. Низкого давления специално для карбюраторных двигателей.

В инете не нашел такого. Дорогое удовольствие?
У нас тут просто даже о трехуровневом РН не слышали, а уж такое я точно не найду. Деревня-милионник....
А вообще вы меня убедили, поищу еще и зазовский. Они конечно не без косяков, но учитывая что работать он будет кратковременно, то должен выдержать.

[Полянский Игорь]

Я себе когдато ставил насос от печки запорожца. Ставил в двух вариантах до штатного и после штатного. Питание выводил на отдельный тумблер. Все работало отлично. Потом перешел на электро бибрационный насос фасет. Низкого давления специално для карбюраторных двигателей.

В инете не нашел такого. Дорогое удовольствие?
У нас тут просто даже о трехуровневом РН не слышали, а уж такое я точно не найду. Деревня-милионник....
А вообще вы меня убедили, поищу еще и зазовский. Они конечно не без косяков, но учитывая что работать он будет кратковременно, то должен выдержать.

Вы посмотрите фото в моей барахолке. Там все продаю.

Вот фото http://i067.radikal.ru/1112/95/1488c52c6631.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1112/bc/8dccc605f820.jpg

По вопросам. В лич.

[ant-bear]

В общем насосы для карбов - дорогое удовольствие, да и найти тяжело, фасеты слишком дорогие. ЗАЗовский тяжело найти уже (звонил мужику, так он печку в сборе отдал за 500р, я бы с удовольствием приобрел, насос снял, а остатками гараж обогревал)
Зато инжекторный голый 2110 - 500р. Может его поставить, все равно собираюсь использовать только на запуске?
Но тут несколько вопросов:
1. в отключенном состоянии от проточный или запирается намертво?
2. будет ли он работать, находясь в подкапотном, учитывая то, что в топливной магистрали может находиться воздух?
3. если использовать только на запуске, не продавит ли он мне иглу на карбе и не затопит его?

[Полянский Игорь]

В общем насосы для карбов - дорогое удовольствие, да и найти тяжело, фасеты слишком дорогие. ЗАЗовский тяжело найти уже (звонил мужику, так он печку в сборе отдал за 500р, я бы с удовольствием приобрел, насос снял, а остатками гараж обогревал)
Зато инжекторный голый 2110 - 500р. Может его поставить, все равно собираюсь использовать только на запуске?
Но тут несколько вопросов:
1. в отключенном состоянии от проточный или запирается намертво?
2. будет ли он работать, находясь в подкапотном, учитывая то, что в топливной магистрали может находиться воздух?
3. если использовать только на запуске, не продавит ли он мне иглу на карбе и не затопит его?

Кажись запирается. Внем есть обратный клапан. Значит точно закрыт.
Воздух он прокачкет.
Карб продавит иглу и так далее. У него давление большое он для ижектора и форсунок.

[ant-bear]

Воздух он прокачкет.
Карб продавит иглу и так далее. У него давление большое он для ижектора и форсунок.

Значит будем думать. Хочется сэкономить бюджет:)

[дима44]

инжекторные насосы(покрайней мере отечественные) нельзя ставит на карб, они высокого давления и топливо потечёт со всех шелей. для карба надо не более 0.3бар., инжевые качают намного выше

[Полянский Игорь]

Самый бюджетный вариант это запорожский насос от печки.

Скажем если теоритически. То можно поставить насос от ижектора на карб.
При следующих условиях.
Обратка в бак.

Снизить давление насоса.
Механическим способом. Мягко сказать за шайбировать.
Или снизить подачу по напряжению. Он будет качать слабее из за не хватки питания.