IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

93 страниц V  « < 87 88 89 90 91 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Капитальный ремонт двигателя.....
Dnepr36
сообщение 2.7.2017, 15:56
Сообщение #1761
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Подскажите пожалуйста. разбираю мотор в следствии клина, вынул из первого цилиндра поршень, собственно сам вопрос:
а шатун на пальце поршня должен шевелиться? У меня стоит мёртво. dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 2.7.2017, 18:59
Сообщение #1762
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2500
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 500 раз



Цитата(Dnepr36 @ 2.7.2017, 14:56) *
а шатун на пальце поршня должен шевелиться?

Да. Для большинства моторов с плавающим пальцем. Для классики нет.

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 2.7.2017, 20:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
генчик64
сообщение 2.7.2017, 20:11
Сообщение #1763
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 14
Регистрация: 6.1.2011
Из: Казахстан Костанай
Пользователь №: 44916
Машина:21065
Цвет:белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



нет не должен. Должен шевелится поршень на пальце а палец в шатун запресовывается на горячую и сидит достаточно туго.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 2.7.2017, 20:41
Сообщение #1764
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2165
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Смотря что за двиг, есть плавающие пальцы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dnepr36
сообщение 3.7.2017, 8:13
Сообщение #1765
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



А по какой причине может так заклинит
Цитата
Смотря что за двиг
^
:2106

Сообщение отредактировал Dnepr36 - 3.7.2017, 8:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 3.7.2017, 9:04
Сообщение #1766
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2165
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



У 2106 как и у любой классики, как уже было сказано палец в шатун впрессовывается на горячую и стоит в нём намертво, а вот в поршне палец должен ходить.
От чего заклинить двиг может:
1. Перегрев
2. Отсутствие масла
Ты выяснил конкретно что заклинило?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dnepr36
сообщение 3.7.2017, 13:14
Сообщение #1767
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(ExL @ 3.7.2017, 9:04) *
У 2106 как и у любой классики, как уже было сказано палец в шатун впрессовывается на горячую и стоит в нём намертво, а вот в поршне палец должен ходить.
От чего заклинить двиг может:
1. Перегрев
2. Отсутствие масла
Ты выяснил конкретно что заклинило?

кроме пальцев больше ничего

без поршней колено крутится от руки, шейки все в масле

Сообщение отредактировал Dnepr36 - 3.7.2017, 13:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 3.7.2017, 14:53
Сообщение #1768
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14109
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 643 раза



Цитата(ExL @ 2.7.2017, 20:41) *
Смотря что за двиг, есть плавающие пальцы.

плавающие пальцы видел на 16кл моторах,в частности 21124 и 21126
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
генчик64
сообщение 3.7.2017, 18:04
Сообщение #1769
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 14
Регистрация: 6.1.2011
Из: Казахстан Костанай
Пользователь №: 44916
Машина:21065
Цвет:белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 2 раза



Если заклинили пальцы в поршнях то значит неправильно подобрали пальцы. Пальцы должны входить в поршень от руки с небольшим усилием свободно проворачиваться и при этом не иметь зазора и подклинивания.

Сообщение отредактировал генчик64 - 3.7.2017, 19:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dnepr36
сообщение 3.7.2017, 19:39
Сообщение #1770
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



А до этого момента как я по вашему ездил, если у меня пальцы в поршнях неправильного размера. Нестыковочка.
И я имею желание в разобраться(с помощью знающих людей) почему пальцы заклинило,три из четырёх межу прочим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 3.7.2017, 19:48
Сообщение #1771
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2165
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Стоп стоп стоп, двиг заклинил или пальцы в поршнях это вообще как???
Представим у нас клинит пальцы в пошнях, ход поршня относительно пальца невелик и силы тоже (ну относительно например хода шатуна в колене КВ), тогда самым вероятным исходом будет поломка поршня ИМХО, если же клин небольшой и поршень в пальце всётки ходит хоть и чуть чуть, то поршень будет драть зеркало цилиндра. При этом двиг хоть тресни можно будет провернуть.
Другой вариант что клин был не по причине пальцев или поршень уже тупо вплавился в палец по причине страшного перегрева.
В любом случае или ты нам что-то недоговариваешь, или ты сам до сих пор не представляешь истинных масштабов трагедии. umnui.gif
А значит или рассказывай или разбирай и дефектуй и тогда поймёшь сам в чём дело.


Сообщение отредактировал ExL - 3.7.2017, 19:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 3.7.2017, 19:52
Сообщение #1772
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9029
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



Возможен перегрев и плохая смазка цилиндра ..... т.е недостаточное давление..... возможно забиты каналы некачественным маслом.... колено то само по себе в ванне плавает, там смазка лучше поступает.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 3.7.2017, 20:17
Сообщение #1773
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2165
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Миша, то что колено плавает в ванне масла не помогает смазывать шейки КВ, шейки с вкладышами смазываются через масляные каналы и никак иначе, а КВ лишь разбрызгивает масло для смазки стенок цилиндров и поршней, которые как раз только так и смазываются, ибо штатно масляных форсунок в двигателях ВАЗ не предусмотрено. umnui.gif Ну как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dnepr36
сообщение 3.7.2017, 20:40
Сообщение #1774
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(ExL @ 3.7.2017, 19:48) *
Стоп стоп стоп, двиг заклинил или пальцы в поршнях это вообще как???
Представим у нас клинит пальцы в пошнях, ход поршня относительно пальца невелик и силы тоже (ну относительно например хода шатуна в колене КВ), тогда самым вероятным исходом будет поломка поршня ИМХО, если же клин небольшой и поршень в пальце всётки ходит хоть и чуть чуть, то поршень будет драть зеркало цилиндра. При этом двиг хоть тресни можно будет провернуть.
Другой вариант что клин был не по причине пальцев или поршень уже тупо вплавился в палец по причине страшного перегрева.
В любом случае или ты нам что-то недоговариваешь, или ты сам до сих пор не представляешь истинных масштабов трагедии. umnui.gif
А значит или рассказывай или разбирай и дефектуй и тогда поймёшь сам в чём дело.

Уже разобрал.
Движка стал после замены масла:
Дома слил старое масло,залил промывочное. Прогреваю. Приходит брат, просит машину на вокзал мотнутся за благоверной. Ну я и дал. Вернулся брат. я слил промывку и залил новое(ZIK полусинь 10W40). Завёл,прогрел всё нормально. На следующее утро ехать на работу а запустить мотор не получается, стартер клац и тишина, ну ладно потом разберусь. Разбираться я начал спустя три недели.
До разборки провернуть коленвал не получалось. Снял голову и увидел интересное-первый цилиндр покрыт ржавчиной, остальные нет. Накапал тормозухи в него. На утро провернул, еле-еле. Уже интересней-продолжаю разборку.
Выпхал первый поршень, а он на шатуне не двигается. Выпхал остальные, второй двигается,третий и четвёртый нет.
Попробовал провернуть колено- пошло от руки и даже с инерцией.
Тут я и впал в ступор.

А в поршнях есть хоть какие-нибудь канавки или отверстия для смазки пальца?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 3.7.2017, 22:20
Сообщение #1775
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2500
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 500 раз



Все там есть (обязано быть) и канавки и отверстия.
Очень редкая болячка, клин пальца в бобышках поршня. Ладно бы зимой...
Могу лишь предположить, промывка (которая не предназначена для езды в принципе) вымыла смазку, а новая не попала в зазор (если таковой был в допуске при сборке). Ну а где ржа, возможно был гидроудар...
Кинул б фото-видео, а так гадай на гуще...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 3.7.2017, 22:49
Сообщение #1776
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2165
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



На промывке категорически ездить нельзя, тут яснее ясного что явилось фатальным для двигла ИМХО.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 3.7.2017, 22:52
Сообщение #1777
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14109
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 643 раза



Цитата(ExL @ 3.7.2017, 20:17) *
ибо штатно масляных форсунок в двигателях ВАЗ не предусмотрено. umnui.gif Ну как то так.

а кто мешает с 2112 поставить? Там главное просверлить под углом ровно их,чтобы брызгало точно в цилиндр, и вся беда с недостатком смазки big_boss.gif

Цитата(ExL @ 3.7.2017, 22:49) *
На промывке категорически ездить нельзя, тут яснее ясного что явилось фатальным для двигла ИМХО.

на промывке обычно машина далеко не уезжает,ну дальше 300 метров раз машина не уехала,просто глухой удар и все
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dnepr36
сообщение 4.7.2017, 7:05
Сообщение #1778
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



шатуны новые покупать ко всему прочему?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 4.7.2017, 9:21
Сообщение #1779
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2165
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 227 раз



Что покупать точить и шлифовать покажет дефектовка. ты её проводил? С приборами такими как микрометр и нутромер?
Визуально хотябы все трущиеся пары осмотрены на предмет задиров?

Сообщение отредактировал ExL - 4.7.2017, 9:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dnepr36
сообщение 4.7.2017, 9:44
Сообщение #1780
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 64
Регистрация: 20.3.2015
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 91982
Машина:ваз 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(ExL @ 4.7.2017, 9:21) *
Что покупать точить и шлифовать покажет дефектовка. ты её проводил? С приборами такими как микрометр и нутромер?
Визуально хотябы все трущиеся пары осмотрены на предмет задиров?

С приборами не проводил ничего, у меня их нет. Визуально, насколько я могу судить, расточку блока и шлифовку колена делать надо.
Могу нафоткать состояние цилиндров, поршней и колена если интересно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

93 страниц V  « < 87 88 89 90 91 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.10.2017, 8:51