Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[1300SL]

Ааа...да седня завелся, а зарядки нет, лампа горит..
Вылез по чухал...себя отвесил шелбон релюшке лампочки, все заработало...

[Route_66]

Залипла, курва?

[Faust3000]

С мультиметром все в норме, сопротивление, переменку в розетках измерял, все показывает точно. На Волговской приборке, что у меня установлена есть вольтметр, он хоть и не суперточный, но за время использования, привык к соотношению напряжегия и стрелки, и он тоже показывает отметку в 15 Вольт.

[Route_66]

Значит, регуляторы рапряжения настроены именно на 15В. Скинь провод с клеммы "15" - и напряжение сразу должно упасть. Иначе быть не может. Просто РН обязан делать это при 14В (плюс-минус), а у твоих получается только при 15.

Сообщение отредактировал Route_66 - 24.9.2020, 17:08

[Faust3000]

В том и прикол что релюшки все разных производителей и ранее я их уже проверял. От Энергомаша, маленькие, давали 14.6, Автоприбор 14.3, Калужское (еще старое, в желтом пластике) 14.1. Сейчас все шпарят 15.
Кстати, на 67 клемме стабильно 6 Вольт. Интересно, так и должно быть?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 24.9.2020, 17:17

[Route_66]

На клемме "67" может быть сколько угодно (в пределах от 14 и до 0), в зависимости от оборотов и нагрузки генератора. В этом и состоит работа РН - менять напряжение на ОВ и ток возбуждения, чтобы напряжение на выходе генератора оставалось постоянным.

Отключи провод от клеммы "15" или "67". Если напряжение упадет, то нет смысла мучить дальше генератор. Он однозначно ни при чем.

[Averbahxx]

Всем добрый день. Имею генератор LG 0101(Г221А) от СтартВольт на 100А. История такова: одним декабрьским вечером пропала зарядка акб. Повернул ключ, завел машину, загорелась лампочка акб на приборной панели, а вольтметр в салоне показывал 12 вольт, вместо 14,1 положенных. Заглушил машину, завел еще раз, зарядка появилась. Проблема была плавающая, возникала не часто, и не особо парила мозг. Однако недавно зарядка пропала совсем. Грешил на реле-регулятор, заменил на такое же новое( от Энергомаш), проблема осталась. Р-Р запитано от 4-контактного реле, которое берет чистый плюс с акб, так как без этой схемы напряжение на акб было в районе 14,8 вольт. Долгими выяснениями и экспериментами выяснил, что если снять клему с генератора, которая идет на возбуждение( по-моему, это щеткодержатель, и это вывод 67), потом надеть обратно и пошевелить, то рано или поздно, зарядка появится. Собственно есть 2 вопроса:
1. Что делать с зарядкой в целом? Генератор покупал весной, то есть он относительно новый.
2. 14.8 вольт - это норма или много? И каково будет влияние на электрику в целом и акб( стоит Ca/Ca)

[Festival58]

Averbahxx для начала восстановить нормальный контакт на "67" выводе генератора.
Например срезать и поставить новый штекер-клемму.
Проверить не болтается ли контакт в самом генераторе.

14,8 как то много...
Акб Ca_CA тут не причём.Заряжается как и не кальциевый.У самого такой стоит

[ИванычЪ]

Averbahxx
14,8 как то много...

[1300SL]

Бывает и вольтметров разброс по 0,2в

[Averbahxx]

Контакт немного шатается. Даже не знаю, должен ли он так делать. Клему заменю на новую. Как ни странно, после моего сообщения на форуме, зарядка появилась. Восстановил схему через реле, держит 14.1, если судить по вольтметру в прикуривателе. Заказал на всякий щеточный узел

Ну, у меня ещё есть зарядка imax b6. Показания на ней и на мультиметре совпадают. Иногда может на 0,01 Вольта отклоняться в большую сторону

[Festival58]

Averbahxx измерения напряжения в данном случае проводим на клеммах акб и генератора.

Контакт шататься не должен

[Averbahxx]

На акб было 14.82. Сегодня забрал новый щеточный узел. Там контакт не болтается, в отличие от того, что стоит сейчас. Странно на самом деле, генератору еще полугода нет

[1300SL]

Averbahxx Китай шош ты хочешь? На 80А ещё были качественные, а на 100-120А уже пошли так и сяк

[ИванычЪ]

У меня и щас СССРский генек.... слабоват.. но не убиваем.....

[1300SL]

ИванычЪ ну да ладно, таки подковы вечные, и подшипники тоже..

[ИванычЪ]

ИванычЪ ну да ладно, таки подковы вечные, и подшипники тоже..

подковы практически вечные... А подшипы то расходник..... Так и СССР стартеры... Пашут....

[1300SL]

ИванычЪ ну и дай бог, и здоровья владельцу.

[Averbahxx]

А я думал, что СтартВольт - наши ребята

[ИванычЪ]

А я думал, что СтартВольт - наши ребята

Конечно наши.. Наши кетайские ребята..