IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

131 страниц V  « < 127 128 129 130 131 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким)
vent0m
сообщение 10.9.2017, 22:58
Сообщение #2561
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



ну вот видишь, в этом то между нами большая разница. тебе это интересно - раз, ты в этом шаришь - два. так что для тебя, с таким опытом мотор за 5к - отличное решение. я в этом не шарю, и всё меньше хочу шарить. я понимаю, что для качественного ремонта моторов мне нужно потратить очень много времени, а я этим заниматься совсем не хочу. есть более интересная информация мне, на которую хочется тратить время
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 10.9.2017, 23:07
Сообщение #2562
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 9862
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 716 раз



Не стоило пружинки грузов трогать, теперь только новый трамблер спасет ситуацию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 10.9.2017, 23:08
Сообщение #2563
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



Цитата(vent0m @ 10.9.2017, 22:58) *
ну вот видишь, в этом то между нами большая разница. тебе это интересно - раз, ты в этом шаришь - два.

а точнее из за пункта 3- это деньги,сейчас ценник растет,вместе со спросом,а глянув цену в сервисе (тем паче официалы) там снять поставить гбц 5000руб стоит,просто снять и поставить,недавно смотрел видео про солярис,где на 5000км развалился катализатор и аля улю мотор,диагностика с разбором обошлась в сервисе 60 000руб, признали не гарантийным случай,гарантия на катализатор 1000км, собрать мотор назад обошлось в 15 000руб
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 10.9.2017, 23:09
Сообщение #2564
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



почему не стоило? ты думаешь они, купленные на бу рынке в 2012 году были хорошие? если б этот узел работал исправно, я бы и не лазил туда вовсе) и сам же предложил проверить, а что по-твоему тогда проверка?

Денис, есть такое. Цены кусаются. Ну я ищу варианты, сравниваю выбираю. И цены у нас в городе отличаются очень сильно. Моторами я мало интересовался, а вот на стройку за одну и ту же работу мне называли ценник от 50 до 500 тысяч за печь. От 100 до 450 за отделку. От 20 до 200 за водопровод. Так что возможно и с авто также. Но у меня дешевле выйдет, куда-то отдать, в любом случае, чем загубить пару моторов, которые опять же надо будет устанавливать.

Сообщение отредактировал vent0m - 10.9.2017, 23:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 10.9.2017, 23:30
Сообщение #2565
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 9862
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 716 раз



vent0m У меня недавно было нечто похожее, причина- клинила шторка ДХ. Регулируй по новой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 10.9.2017, 23:40
Сообщение #2566
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



ну тут как сказать-бесплатно тоже никто не будет работать, и цена-качество имеет закономерность,те кто много лет этим занимается всегда дороже берет,но к ним идут из за того что они сделают хорошо,у меня сосед лет 20 занимается ремонтом машин,ценник у него конский,но машины стоят постоянно,потому как знаю что он делает как положено и претензий ни у кого не было,поэтому и едут big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 11.9.2017, 0:06
Сообщение #2567
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



а как проверить клинность?

не знаю про авто, а вот на строительные работы ценник определяется от балды, это совершенно точно. я очень много изучал на эту тему, когдда домом занимался. другу моему тут вообще заявили, вот раньше вы получали меньше, поэтому я и брал с вас меньше, а теперь смотрю машину по-лучше купили, телефон подороже, так что и платить должны мне больше. т.е цена определяется платежеспособностью клиента, а не опытом и навыками) и платя много денег, нет уверенности что платишь за опыт, а не просто так.

а найти людей по отзывам для ремонта машины у меня пока не выходит. как выше уже писал сегодня - мало у меня в кругу общения москвичей с классикой, кто по сервисам ездит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 11.9.2017, 0:53
Сообщение #2568
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



Цитата(vent0m @ 11.9.2017, 0:06) *
мало у меня в кругу общения москвичей с классикой, кто по сервисам ездит.

потому что вежливо (или не очень) попросят не появляться здесь,либо ара сервисы,либо дедки в гаражах в области
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 11.9.2017, 0:57
Сообщение #2569
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



дедки с опытом меня бы вполне устроили. да я и так нахожу иногда тех, кто без проблем готов браться за жигу. но вот отзывов на их работу нет никаких. поэтому беда. а ещё часто бывает что отзывы покупаются, если просто про сеть говорить. я более менее умею отличать одно от другого, но это ещё сильнее усложняет мой поиск
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 11.9.2017, 1:03
Сообщение #2570
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



а я дедков с опытом обхожу стороной,у большинства опытом являются слова "тебе сколько лет,мне лучше знать"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 11.9.2017, 1:13
Сообщение #2571
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



ну, если я обращаюсь куда-то, то с большой вероятностью человеку который делает, виднее чем мне, независимо от возраста. вот в проводке я понимаю, с ней и не лезу никуда. а в моторах я понимаю слабо, так что он вполне может быть прав) хотя конечно всякое бывает, поэтому спорные вещи стараюсь проверять. и если это глобальные вещи типа стройки, то хочешь-нехочешь приходится изучать сначала, как надо, потому что все вокруг постоянно пытаются обмануть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 11.9.2017, 1:26
Сообщение #2572
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



вот у меня ситуация была-рвало мембраны экономайзера на девятке,один раз газ в пол и все,только на подсосе домой,штук 10 порвал,эксперементируя чо ж такое,попутно и в сети и в городе поднял на дыбы всех карбюраторщиков,хотя и я прекрасно понимал-слишком сильное разряжение,иначе мембрану рвать и нечему,в итоге-один мне с пеной у рта говорил что это рассверленные каналы в карбе,доводы что до этого 4 года он стоял и ничего такого не было все равно уже в истерике что рассверлил кто то каналы.

Как решилась проблема? Сама по себе,в один день перестало рвать мембраны,до сих пор все норм big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 11.9.2017, 1:54
Сообщение #2573
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



да всякое бывает, не спорю.

но если бы у меня неисправности хоть через пару месяцев сам проходили в машине - ничего бы с ней не делал))) а так, лично для меня поиск качественных специалистов, да ещё с адекватными деньгами - задача весьма сложная, и узлы, которые мне под силам я меняю самостоятельно. но вот мотор - агрегат ответственный, поэтому всё равно придётся искать, когда с этим начнутся серьёзные проблемы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 10.3.2018, 2:47
Сообщение #2574
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



Ох, давно я сюда не заходил.. Даже не отметил в какой момент таки поменял масло на g-drive g 10w-40. Попробую сейчас хронологию восстановить.

Вообще глобально в машине ничего не делаю. Очень хорошо помню, как мне здесь люди говорили, что они каждый день ездят и у них ничего не ломается. А я ездил несколько раз в месяц и ломалось что-то постоянно.. Не верил, что можно ездить на жиге и ничего в ней не делать. Но вот прошло время и либо у меня количество замен превысило критическое значение поломок, либо реально если часто ездить то ломается машина реже.

Зато возобновились кузовные работы по восьмёре.

Однажды, ещё осенью, после проезда большой лужи машина стала медленно терять динамику и потом встала. Пошевелил провода, заработала. Но через 50 км снова встала. Потом такая вещь повторялась несколько раз, почистил контакты, прошло. Но на всякий позже заменил косу проводки и коммутатор, который однажды после выходных не захотел заводить машину.

На новый год ездил в Минск. Вообще был интересный опыт путешествия одному. Машина исправно доехала туда-обратно. Перед поездкой сделал диагностику подвески, ничего криминального. Пробег 57847 - масло максимум, уже заменяное, потому что с собой брал литр ж-драйва.

Тогда за день до поездки менял радиатор печки 4 часа. Вообще до покраски делать этого не хотел, потому что старый немного дул тёплым, а потом всё равно буду другой отопитель ставить и не хотелось двойной работы. Однако перед дальней поездкой решил махнуть, мало ли. Оказалось зря - в РБ был апрель.

Тогда же поменял бачок омывателя. Старый один раз замёрз с водой. После отогрева стал работать снова, но я уже давно грезил пятилитровым. Это ж кайф, покупаешь баклашку, раз, залил и забыл на тысячу километров.

Подтянул настройку сцепления. Но либо оно подумирает (пробег более 65 тыс), либо с коробкой начинаются небольшие проблемы. Иногда вторая и третья включаются нечетко, хотя пока не гремит ничего.

Ещё перед поездкой поездил без вакумника тормозов. Теперь знаю, какая каменная педаль, если он вдруг выключится. Хотя возможно он чутка травит всё же, потому что жёсткость педали немного разная бывает.

Была ещё эпопея с покупкой щёток на стекло. Сами щётки купить не проблема, а вот найти адаптер Н2 нормальный - жара. Либо щётки без держателей, либо ипмортные, либо ломаются через 100 км. Вот уж никогда не думал, что купить щётки - проблема.

Общие траты на мелочёвку перед поездкой составили 1600 + насос, омывайка. Литра масла хватило на почти три тыс км в режиме трассы. 5 литров омывайки хватило на 1400 км пути.

Далее в Москве начались морозы, а у меня много поездок по городу. Расход со всеми прогревами вышел аж 12.5л.. Решил что так не годится и объявил пятую войну карбюратору.

Хотел найти человеческий стробоскоп без подключения к свечам, потому что тот, который у меня валяется, даже после переделки крепления на свечевом проводе не держится и всеми 15кВ бьёт меня в руку. Стробоскоп не нашёл.

Поставил старый карб 2105-20. На нём ездил неделю по трассе, расход вышел где-то 8.5. Ещё на нём потестировал систему псевдо автоматической заслонки второй камеры от Светлова. Результат не понравился, хотя метод работает. При разгоне газ в пол - машина начинала захлёбываться и теряла скорость, а сам разгон начинался если приотпустить педаль. Долго ездить не стал, т.к было ощущение что вторая камера не закрывается (плавал хх), а зажигание трогать я не хотел до возвращения разобранного карба. После возвращения вакуумного привода плавание ХХ не прекратилось.

В это время устранил гнутый корпус 2107 карба, Проверил ускорительный, заменил жиклёры. Не уверен, что данные точно соответствуют маркировке, но точно более соответствуют правде чем те, которые стояли. Заменил пусковое. Продул, промыл, смазал трущиеся детали и вернул перебранный карб на машину.

Ехать стала намного приятнее. Теперь при нажатии на педаль газа начинается разгон. Не как иномарка простенькая, но если раньше даже при попытках раскрутить мотор со светофора поток всё равно без особых усилий быстро уезжал вперёд, то теперь можно ехать в потоке, но не вырываться из него. После поворота вытягивает на третей без особого напряга (раньше только со второй). Можно на 60-70 включить 5ую в городе и спокойно ехать на ней. До 4500 оборотов раскручивается за приемлемое время вполне. Короче появилась эластичность, хотя прям реальной мощности нет.

В ближайшее время поеду к товарищу тестировать его мотор и решу, это я с чужими иномарками зажрался или ещё надо с настройками разбираться.

Пока более склоняюсь ко второму. Есть на это две причины - дааз на своём официальном сайте говорит, что для 1300 2107 не подходит из-за более позднего вступления в работу гдс. Это косвенно подтверждает так и не появившаяся детонация. Уже на перебранном карбе, крутил трамблёр и либо я не могу в общем дребезге салона, глушителя и тд, вычленить этот звук, либо её так и нет. ХХ также немного плавает. И кстати до "эффекта ЧУДА" после Питера ещё есть куда расти.

Поэтому постараюсь теперь восстановить гнутый корпус на 2105-20 и там потестить что получится. А может разорюсь и отдам трамблер на стендовую регулировку.

Сообщение отредактировал vent0m - 10.3.2018, 14:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 10.3.2018, 3:44
Сообщение #2575
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



стаканы скоро отстрельнуть на восьмерке то,хотя там в принципе терять нечего
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 10.3.2018, 14:10
Сообщение #2576
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



Денис, ну ради сварки стаканов движок то и вынут) Я вот только не решил ехать в гаи за разрешением или так попробовать незаметно сделать..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ammendorf
сообщение 10.3.2018, 19:23
Сообщение #2577
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артур Балашихинский
Сообщений: 2284
Регистрация: 17.6.2011
Из: Балашихи (50RUS)
Пользователь №: 52755
Машина:21063-21033
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 151 раз



Имей ввиду что маленькие моторы ВАЗовские вообще крайне сложно сорвать в детонацию.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 10.3.2018, 20:36
Сообщение #2578
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



Цитата(vent0m @ 10.3.2018, 14:10) *
Денис, ну ради сварки стаканов движок то и вынут) Я вот только не решил ехать в гаи за разрешением или так попробовать незаметно сделать..

левый стакан пох,правый-только через экспертизу,видно будет лепнину 100% и стакан если срезать-вообще можно под утиль машину подвести,ну или вечный учет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 11.3.2018, 1:04
Сообщение #2579
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2747
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 107 раз



в теории да, на практике не совсем. случаев много случаи разные. у кого-то говорят что если до заплатки от номера более 5 см то им вообще всё равно, у кого-то прокатывает оформить в гаи но уже пост фактум без первоначального разрешения.. кто-то бьётся долго но так и не получает разрешение проводить самостоятельные работы. есть и случаи, когда к таким машинам вообще не прикапываются. а есть и отправление на криминалистическую экспертизу.


менять весь стакан понятно никто не будет. на номерном коррозия небольшая и заплатка будет где-то 5 на 5 см. конечно правильно оформить как положено, но это дополнительные траты на доверенность, на страховку, на приезд инспектора к месту ремонта.. и это немало времени пока рассмотрят заявление, пока проведут осмотр авто..

будет видно или нет зависит от многих факторов, в том числе от прямоты моих рук. из японии распилы приходят и гоняют по стране... а тут заплатка мелкая

Артур, а как же тогда зажигание настраивать?) или если детонации нет, можно смело крутить опережение в плюс?))

Сообщение отредактировал vent0m - 11.3.2018, 1:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 11.3.2018, 15:13
Сообщение #2580
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14843
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 699 раз



действуй на свой страх и риск,я в городах никогда не оформлял машины,только в ПГТ и очень маленьких городишках (население 20-30к) там на машину издалека посмотрят и усе,плюс не очередей ничего нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

131 страниц V  « < 127 128 129 130 131 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.9.2018, 8:36