Как правильно заряжать АКБ, Как правильно заряжать АКБ, цифры плотности, тока, температуры, времен |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как правильно заряжать АКБ, Как правильно заряжать АКБ, цифры плотности, тока, температуры, времен |
20.1.2014, 18:47
Сообщение
#761
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Сначало немного размышлений и раздумий. АКБ - сложный и очень требовательный узел нашего авто. Требуемый от нас оочень тщательного ухода и эксплуатации. И срок эксплуатации батареи не заканчиваеться пресловутыми 3-4 годами. При правильном уходе, и самое главное эксплуатации - 7-8 лет для АКБ не предел. Можете возразить, но в совковой армии на машинах резерва, АКБ списывались после 10-15 лет. И не потому что умирали, а потому что вариант отказа при последующей длительной эксплуатации превышал 30 %. Нас приучили производители к минимальному вмешательству в работу АКБ путем "необслуживаемых" батарей. На самом деле все батареи обязательно нужно контролировать и обслуживать. И не маловажное здесь как их использовать в работе. Если у Вас проблеммы с запуском двигателя, и вы крутите стартер долго, тем самым чрезмерно разряжая АКБ боьшими токами, а потом еще и катаетесь на минимальной подзарядке из-за слабого генератора то АКБ умрет оочень быстро. И не важно - бренд у Вас или нонейм акум стоит. Если нужно полное понимание процессов в АКБ то стоит поискать в инете статьи про преобразование и процессы физико-химические происходящие при работе АКБ. Приводить не буду - слишком нудно и долго. И интерестно только профи. От себя добавлю. Раньше, на заре жизни, застал в автопарках такую профессию как акуммуляторщик. Помимо ремонтов, зарядов АКБ эти дядьки были регулярно заняты весной и осенью тем, что меняли электролит в АКБ на тот, плотность которого больше всего подходит к температуре месности. Вот интерестый материал по АКБ и электролиту. С практическими таблицами плотности под каждую температуру эксплуатации. И что немаловажно с таблицами сколько и чего отлить или долить чтоб получить требуемую Вам плотность электролита. Как и говорил - ссылка на ресурс. http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-sajta/akkumulyatory/korr Рад, если кому-то поможет прочитанное. Тока добавьте, что нужно максимально зарядить акб "для десульфатации т.е. максимальную плотность электролита корректировать" перед корректировкой плотности, это очень важно!!! |
|
|
20.1.2014, 22:37
Сообщение
#762
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Иван Сообщений: 66 Регистрация: 3.9.2013 Из: Харьков-Крым(Оленевка) Пользователь №: 82950 Машина:ваз 2106 Цвет:белый снег Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 9 раз |
Очень верное замечание. Контролировать плотность и производить любые действия с электролитом на рабочей батарее нужно только при ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ АКБ. Собствено это неоднократно сказано в упомянутой мной статье. Внимательно читаем весь материал в статье. Эт если кому-то потребуется данная процедура.
Еще совет. При покупке новых АКБ, всегда контролируйте уровень электролита в банках батареи.Он должен составляь минимум 10 мм от сепаратора. Исключения - гелевые АКБ. Там другие уровни. Просто очень часты стали случаи недолива электролита изначально производителями. Тогда можно получить, что чел купил АКБ. Поездил немного, проверил уровень и опаньки - маловато там. По всем инструкциям - доливает дисцилят. Тем самым снижая плотность электролита. И получает минимум - заниженную емкость АКБ. Максимум - размороженную батарею. А это чревато последствиями плохими. Сообщение отредактировал karadjia - 20.1.2014, 22:55 |
|
|
26.1.2014, 18:19
Сообщение
#763
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
Всем привет.пани,такой вопрос:АКБ у меня полудохлый,если при -10 заводилась свобоно,то сейчас -25 раз только провернуть осиляет...так вот,если я каждый день,пока морозы,на ночь буду акб снимать и ставить на зарядку на ночь,то акб не крякнет совсем?акб на 60 а/ч,зарядка выдает 3А.
|
|
|
26.1.2014, 18:45
Сообщение
#764
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
nikoSS смотря до скольки вольт заряжает зарядка, я щас (t~-20°C) через день-два ставлю на ночь на зарядку, заряжает до 14,4В и ампераж падает
|
|
|
26.1.2014, 19:05
Сообщение
#765
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
nikoSS смотря до скольки вольт заряжает зарядка, я щас (t~-20°C) через день-два ставлю на ночь на зарядку, заряжает до 14,4В и ампераж падает это типо чтобы перезаряда небыло?я думаю что 3А зарядник за 7 часов не перезарядит акб...ну а чтоьы не думалось,ставить каждый вечер не на всю ночь,а часа на 2 чтобы нормальнл утром завестись...так можно?я вот сегодня днем не завел,не осилял крутнуть,поставил на зарядку,постоял часа 2,5-завелась отлично
Сообщение отредактировал nikoSS - 26.1.2014, 19:07 |
|
|
26.1.2014, 19:19
Сообщение
#766
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
nikoSS да ты просто раз проконтролируй напряжение и потом будешь знать на сколько можно оставлять на зарядке
|
|
|
26.1.2014, 19:31
Сообщение
#767
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
27.1.2014, 0:05
Сообщение
#768
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
|
|
|
29.1.2014, 13:04
Сообщение
#769
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Ольга Сергеевна Сообщений: 30 Регистрация: 13.12.2013 Из: заУрюпинском Пользователь №: 85318 Машина:ВАЗ2106 Цвет:36 серо-бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет.пани,такой вопрос:АКБ у меня полудохлый,если при -10 заводилась свобоно,то сейчас -25 раз только провернуть осиляет...так вот,если я каждый день,пока морозы,на ночь буду акб снимать и ставить на зарядку на ночь,то акб не крякнет совсем?акб на 60 а/ч,зарядка выдает 3А. Да, тоже интересует такой вопрос, только зарядка - автомат. Что-то знатоки не спешат в тему. |
|
|
29.1.2014, 13:20
Сообщение
#770
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Да, тоже интересует такой вопрос, только зарядка - автомат. Что-то знатоки не спешат в тему. Автомат лучше пистолета. если ток уменьшается по мере зарядки то и нормально. Перезаряда точно не будет. А если зарядка со стабильным током, то надо ставить маленький. Например 60 амперный АКБ заряжают током 6 ампер. 18 часов. Но это если он разряжен. А если его ставить на ночь на токе 1 ампер , то точно ничего плохого с ним не будет. На машине при каждом старте через АКБ идет огромный ток на стартер. И надо хорошо прокатиться , чтобы генератор вернул емкость на АКБ. Лично у меня 50 км пробега на день при 10 - 20 пусках. И этого вполне достаточно. С поправочкой , машинка стоит в гаражике и долго на морозе не стоит. Да и всетаки Краснодар не Хантымансийск. |
|
|
29.1.2014, 13:20
Сообщение
#771
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
|
|
|
29.1.2014, 14:09
Сообщение
#772
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Ольга Сергеевна Сообщений: 30 Регистрация: 13.12.2013 Из: заУрюпинском Пользователь №: 85318 Машина:ВАЗ2106 Цвет:36 серо-бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
а чего спешить то,если зарядка автомат,то она сама зарядит не больше чем надо и вырубится на то она и автомат Так-то оно так, но не хватает времени на полную зарядку, двое суток выходных заряжался, так и не отключилась зарядка, во вторник утром затолкала АКБ в машину и арбайтен. Оставить заряжаться дома и уехать - чёта стремно. А теперь морозы, батарейке тяжко крутить. Вот я и думаю: если каждый вечер заряжаться - это вроде я еще два часа на машинке колесю. Тем более автомат,он же больше, чем нужно не отсыпет. |
|
|
29.1.2014, 14:17
Сообщение
#773
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
Так-то оно так, но не хватает времени на полную зарядку, двое суток выходных заряжался, так и не отключилась зарядка, во вторник утром затолкала АКБ в машину и арбайтен. Оставить заряжаться дома и уехать - чёта стремно. можно сделать ход конем-в пятницу поставил на заряд-в понедельник в машину его а дома на слабом токе вовсе не стремно,несколько раз на гараже оставлял и уходил домой. |
|
|
29.1.2014, 14:34
Сообщение
#774
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Ольга Сергеевна Сообщений: 30 Регистрация: 13.12.2013 Из: заУрюпинском Пользователь №: 85318 Машина:ВАЗ2106 Цвет:36 серо-бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
можно сделать ход конем-в пятницу поставил на заряд-в понедельник в машину его а дома на слабом токе вовсе не стремно,несколько раз на гараже оставлял и уходил домой. Гараж - это гараж. Дома я в такой мороз форточки не открываю, и кошка, зараза... И на улицу не выкинешь, жалко... |
|
|
29.1.2014, 14:38
Сообщение
#775
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
|
|
|
29.1.2014, 15:45
Сообщение
#776
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
что то не нравится мне совсем новая ВЕСТА... по всей видимости не заряжается эта кальциевая батарейка полностью. ни на авто ни на заряднике. напруга то везде не та что ей нада...
|
|
|
29.1.2014, 15:49
Сообщение
#777
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
а что за вольтаж и фото акума для интереса бы.
|
|
|
29.1.2014, 16:01
Сообщение
#778
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Ольга Сергеевна Сообщений: 30 Регистрация: 13.12.2013 Из: заУрюпинском Пользователь №: 85318 Машина:ВАЗ2106 Цвет:36 серо-бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
в сени его поставить а что с зарядом,скоко вольт идет на ХХ и на оборотах ток покоя?а то мне кажется виноват не токо акум. Обожемой, какой на фик ток и вольт. Ни ампера, ни вольтметра, ни ареометра. У мене пичальбида - самородок, который занимался моей БМП, уехал на заработки. Гонять в район на ремонт - жаба сказала "мля!". И чтобы не доводить машинку до смертельного состояния, приходится заниматься самой, благо тех/образование позволяет, насколько это возможно. Буду решать проблемы по мере их поступления - щас зарядим АКБ, чтобы завтра не пешком, параллельно пишу склерозник, что прикупить: ареометр и пр. Спадут морозы - рвану в район закупать. |
|
|
29.1.2014, 16:17
Сообщение
#779
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Обожемой, какой на фик ток и вольт. Ни ампера, ни вольтметра, ни ареометра. У мене пичальбида - самородок, который занимался моей БМП, уехал на заработки. Гонять в район на ремонт - жаба сказала "мля!". И чтобы не доводить машинку до смертельного состояния, приходится заниматься самой, благо тех/образование позволяет, насколько это возможно. Буду решать проблемы по мере их поступления - щас зарядим АКБ, чтобы завтра не пешком, параллельно пишу склерозник, что прикупить: ареометр и пр. Спадут морозы - рвану в район закупать. Мультиметр нужен, чтоб вольты померять на акб на заведенной. Ареометр. Ну и после полного заряда сразу замерять плотность, потом отклучить акб на 1 час от всего и после часа вольтаж померять ато может умер он. Сообщение отредактировал filipp - 29.1.2014, 16:18 |
|
|
29.1.2014, 16:21
Сообщение
#780
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
Обычный китайский взять да и все,да и недорогой он,10гр,тоись 40р по вашему
ареометр тоже пригодится типа такого,там есть все что надо. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 5:22 |