Какие поршни выбрать? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какие поршни выбрать? |
23.2.2008, 22:45
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
3 вопроса:
1) движок у меня троешный, т.е. диаметр цилиндров 76мм. Капремонт ещё не делался. Какие мне поршни надо брать для 1ой капиталки? 76 или 76,4? 2) какие поршни достаточно хорошие? для сравнения имеются самарские, московские, россия/италия и костромские. Последние стоят около 1500руб. и выглядят так серьёзно, да и материал какой-то с виду недеццкий с чёрными обрисовками. Что посоветуете? 3) зачем на некоторыех поршнях выемки на шляпах? и как лучше, с ними или без? |
|
|
23.2.2008, 23:38
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 49 Регистрация: 11.7.2007 Пользователь №: 828 Машина:21065 Цвет:белая Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
1) 76.4, если блок будешь точить и нет больших задиров. Лучше сначала промерить блок.
2) СТК сделаны слишком колхозно, даже продавец не советовал брать. Лучше РосИтал или костромские. 1500 стоит коробка с поршнями, кольцами и барахлом, типа инструкции и перчаток, так что не так дорого. 3) на поршнях у 2103 выемок нет. С выемками 2106 и 2108. Сообщение отредактировал nazgul - 24.2.2008, 0:19 |
|
|
23.2.2008, 23:39
Сообщение
#3
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 89 Регистрация: 5.2.2008 Из: Питер Пользователь №: 2264 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
С этим вопросом лучше обратиться в контору, где будет делаться капиталка.
Выемка существует на поршнях под диаметр 79, т.к. в 2105 впервые в ГРМ был использован ремень, а не цепь. Считалось что надежность ремня ниже, и в случае обрыва ремня клапана не встретятся с поршнем из-за этих выемок. Красивые поршни |
|
|
23.2.2008, 23:42
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
1) движок у меня троешный, т.е. диаметр цилиндров 76мм. Капремонт ещё не делался. Какие мне поршни надо брать для 1ой капиталки? 76 или 76,4? 2) какие поршни достаточно хорошие? для сравнения имеются самарские, московские, россия/италия и костромские. Последние стоят около 1500руб. и выглядят так серьёзно, да и материал какой-то с виду недеццкий с чёрными обрисовками. Что посоветуете? 3) зачем на некоторыех поршнях выемки на шляпах? и как лучше, с ними или без? 1) движок у меня троешный, т.е. диаметр цилиндров 76мм. Капремонт ещё не делался. Какие мне поршни надо брать для 1ой капиталки? 76 или 76,4? 76.4 - первый ремонтный размер 2) какие поршни достаточно хорошие? для сравнения имеются самарские, московские, россия/италия и костромские. Последние стоят около 1500руб. и выглядят так серьёзно, да и материал какой-то с виду недеццкий с чёрными обрисовками. Что посоветуете? Поршни АВТРАМАТ неплохие. Они харьковские. Mahle рулит однозначно, SM тоже неплохие (тока, если оригинал). 3) зачем на некоторыех поршнях выемки на шляпах? и как лучше, с ними или без? Эти выемки под клапана в поршнях 2105 и 2108. Пятые поршня 79мм в номинале. |
|
|
6.3.2008, 17:46
Сообщение
#5
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 77 Регистрация: 5.3.2008 Из: г.Краснознаменск М.О. Пользователь №: 2549 Машина:ВАЗ-2106 1.5 л Цвет:Темно-зеленый мет. Год Выпуска: 1978 г Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Mahle рулит однозначно, SM тоже неплохие (тока, если оригинал). согласен! Сам ставлю всё время поршня ОАО-АвтоВАЗ,ниразу ещё не подводили Сообщение отредактировал Диныч - 6.3.2008, 17:47 |
|
|
10.3.2008, 17:58
Сообщение
#6
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 7.3.2008 Из: Россия Пользователь №: 2574 Машина:Ваз-21061 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Поршни с выемками этоже с одной стороны и плохо! Степень сжатия мала будет
|
|
|
10.3.2008, 18:29
Сообщение
#7
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
|
|
|
10.3.2008, 19:24
Сообщение
#8
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
+1, ведь поршни с выемками чуть увеличивают рабочий обьем, а степень сжатия расчитывается соотношения полного обьема и обьема каеры сгорания.
|
|
|
10.3.2008, 19:33
Сообщение
#9
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
+1, ведь поршни с выемками чуть увеличивают рабочий обьем, а степень сжатия расчитывается соотношения полного обьема и обьема каеры сгорания. Нихрена они объём не увеличивают Рабочий объём - это тот объём, в котором движется поршень. Так что выемки поршня - это камера сгорания. Теоретически они влияют на СЖ, но выемки в поршнях 2105 настолько малы по объёму( сам когда-то проливал эти выемки, сколько получилось - уже не помню ), что СЖ практически не меняется. СЖ существенно снизится при установке поршней 2108 без фрезерования ГБЦ. |
|
|
10.3.2008, 19:44
Сообщение
#10
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Вот здесь ты не прав, если рассматривать отдельно весь цилиндр, то она делиться на 3 обьема:
- рабочий это тот обьем при передвижения поршня из вмт в нмт или наоборот. - обьем камеры сгорания -это обьем, сверху поршня когда она находиться в вмт. -полный обьем это сумма этих перечисленных обьемов. Степень сжатия-это отношение полного обьема к обьему камеры сгорания. |
|
|
10.3.2008, 19:53
Сообщение
#11
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
+1, ведь поршни с выемками чуть увеличивают рабочий обьем, а степень сжатия расчитывается соотношения полного обьема и обьема каеры сгорания. Ты ведь писал??? - обьем камеры сгорания -это обьем, сверху поршня когда он находиться в вмт. согласен + к объёму в ГБЦ объём выемок в поршне |
|
|
10.3.2008, 20:07
Сообщение
#12
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
+1, ведь поршни с выемками чуть увеличивают рабочий обьем, а степень сжатия расчитывается соотношения полного обьема и обьема каеры сгорания. Ты ведь писал??? - обьем камеры сгорания -это обьем, сверху поршня когда он находиться в вмт. согласен + к объёму в ГБЦ объём выемок в поршне Писал спеша, вместо слова рабочий надо поставить полный. |
|
|
10.3.2008, 20:40
Сообщение
#13
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
|
|
|
19.3.2008, 13:51
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Влад Сообщений: 170 Регистрация: 11.1.2008 Из: Украина, Северодонецк Пользователь №: 2020 Машина:21061 Цвет:серебристый металлик Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
+1, ведь поршни с выемками чуть увеличивают рабочий обьем, а степень сжатия расчитывается соотношения полного обьема и обьема каеры сгорания. Нихрена они объём не увеличивают Рабочий объём - это тот объём, в котором движется поршень. Так что выемки поршня - это камера сгорания. Теоретически они влияют на СЖ, но выемки в поршнях 2105 настолько малы по объёму( сам когда-то проливал эти выемки, сколько получилось - уже не помню ), что СЖ практически не меняется. СЖ существенно снизится при установке поршней 2108 без фрезерования ГБЦ. Почему СЖ снизится? Ведь 08 поршни точно такие же как и 03 только с выемкой под клапаны, и расстояние от верхней кромки поршня до оси вращения пальца точно такое же как и у 03 ИМХО СЖ не должна измениться. Я себе лично хочу поставить 08 поршни Ф76,4 мм... Обоснуй, почему изменится СЖ Сообщение отредактировал Vlad007 - 19.3.2008, 13:54 |
|
|
19.3.2008, 13:55
Сообщение
#15
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 726 Регистрация: 6.9.2007 Из: Балашиха, мкр Заря. Пользователь №: 1155 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:белый (201) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Почему СЖ снизится? Ведь 08 поршни точно такие же как и 03 только с выемкой под клапаны, и расстояние от верхней кромки поршня до оси вращения пальца точно такое же как и у 03 ИМХО СЖ не должна измениться. Я себе лично хочу поставить 08 поршни Ф76,4 мм... Обоснуй, почему изменится СЖ А ты как думаешь, выемки объем камеры сгорания не увеличат? |
|
|
20.3.2008, 9:07
Сообщение
#16
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Влад Сообщений: 170 Регистрация: 11.1.2008 Из: Украина, Северодонецк Пользователь №: 2020 Машина:21061 Цвет:серебристый металлик Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
20.3.2008, 9:09
Сообщение
#17
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 726 Регистрация: 6.9.2007 Из: Балашиха, мкр Заря. Пользователь №: 1155 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:белый (201) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
20.3.2008, 10:00
Сообщение
#18
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
+1, ведь поршни с выемками чуть увеличивают рабочий обьем, а степень сжатия расчитывается соотношения полного обьема и обьема каеры сгорания. Нихрена они объём не увеличивают Рабочий объём - это тот объём, в котором движется поршень. Так что выемки поршня - это камера сгорания. Теоретически они влияют на СЖ, но выемки в поршнях 2105 настолько малы по объёму( сам когда-то проливал эти выемки, сколько получилось - уже не помню ), что СЖ практически не меняется. СЖ существенно снизится при установке поршней 2108 без фрезерования ГБЦ. Почему СЖ снизится? Ведь 08 поршни точно такие же как и 03 только с выемкой под клапаны, и расстояние от верхней кромки поршня до оси вращения пальца точно такое же как и у 03 ИМХО СЖ не должна измениться. Я себе лично хочу поставить 08 поршни Ф76,4 мм... Обоснуй, почему изменится СЖ Читай по внимательнее выемки увеличат не рабочий обьем, а обьем камеры сгорания, а вместе с ним увеличиться полный обьем. |
|
|
20.3.2008, 14:28
Сообщение
#19
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 61 Регистрация: 12.11.2007 Из: СПб, Озерки Пользователь №: 1579 Машина:ВАЗ-21011 Цвет:Белый Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 1 раз |
согласен. Так получается что под Ф76 мм нету поршней с выборкой под клапаны??? (((((( Жаль А на двигателе ВАЗ-2108 (1300сс) какой диаметр поршней? 76, но выемок под клапана нет! Недаром ведь клапана загибает, если ремень оборвёт. Вот на ВАЗ-21083 (диаметр 82) всё ОК! |
|
|
21.3.2008, 9:09
Сообщение
#20
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Влад Сообщений: 170 Регистрация: 11.1.2008 Из: Украина, Северодонецк Пользователь №: 2020 Машина:21061 Цвет:серебристый металлик Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Выборки на поршнях увеличат общий объём и объём КС, после несложных рассчётов можно убедиться, что при увеличении общего объёма и объёма КС, кпримеру, на 5 кубов СЖ упадёт на 0,8 .... Так что тот факт, что СЖ упадёт при установке 08 поршней с проточками у меня сомнений уже не вызывает. Неплохо бы знать кубатуру проточек чтоб вычислить на сколько упадёт СЖ, если незначительно, то можно и 08 будет поршни поставить.
Подкупает тот факт, что 08-е поршни легче 03-их и имеют проточки под клапаны.... Но в ущерб СЖ ставить их ИМХО не стОит, либо головку фрезеровать тогда нужно.... Никто не знает объём выборки на 08 поршнях случайно? ))))))))))))) Сообщение отредактировал Vlad007 - 21.3.2008, 9:12 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:40 |