Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[NeoN4ik]

прокладка в норме, я тоже склоняюсь к трещени как её найти не снимая блока?

снять головку

[MDV]

когда блок был снят смотрел не чего не обнаружил, может не туда смотрел? где чаще всего бывают трещены

[кобзев]

Тема про давление,а не дефекты в блоке!!переежаем в другую тему!!

[MDV]

Дефект блока являеться причиной по которой исчезла давление

[tuner]

MDV
попробуй проявитель(краситель такой продается) в ож залить,поездить немного а потом голову скидавай и ищи трещины в ней и блоке,они должны быть как полосочка с цветом проявителя,может это поможет тебе

[кобзев]

> давление масла, при t 90 градусов загорается лампочка-это название темы

MDV-предупреждение за флуд.(пока письменно)Пишем по теме.

[NIKuS]

мож для кого полезно будет.... ехал ехал... бам лампа загорелась... встал.... завожу... есь давление минута нету... лямка - домой - в гараж на яму - поддон помял... сняли.... лейка рядом лежит.... поставил новый, все ок...

до замены давление выше 2х не поднималось... на 5000 3 ха холостых ровно ноль. лампа не горела

после сразу на холостых 4 прогазовал 5..... как прогреется, на холостых пол очка, на 2000 - 2 на 4000-6000 - 3,5-4

вот так вот... двиг поднимал хитрым способом... снял кастрюлю, положил доску поперек моторного отсека, веревкой слева двиг за опору справа кольцо нашлось... веревку под домкрат домкрат на доску и все =-)

[NeoN4ik]

лыжу нада ставить чтобы маслоприёмник не отламывать!

Сообщение отредактировал NeoN4ik - 21.9.2009, 15:42

[Msnc]

лыжу нада ставить чтобы маслоприёмник не отламывать!

Это кто как ездит. Предыдущий хозяин моей машины умудрился и с лыжей оторвать маслоприемник.

[usatik33]

Прочитал всё что мог про давление масла, но мне не помогло. Ситуация следующая : на холодную давление 1-2 при прогреве падает в ноль загораеться лампа и тухнет только при 2500-3000 оборотов . Фильтр новый система промыта,масло поменено. масляный насос поменян, датчики поменяны, распред поменян, уровень держит масло не жрет.
Осталось только сделать капиталку или выбросить двиг.
p.s. менялась поршневая, вкладыши коленвала (шатунные). Двигатель тянет бензин по расходу в норме не дымит.
Прошу совета. Склоняюсь к замене парасёнка но как это делать нигде не нашёл.

[Господин поручик]

Прочитал всё что мог про давление масла, но мне не помогло. Ситуация следующая : на холодную давление 1-2 при прогреве падает в ноль загораеться лампа и тухнет только при 2500-3000 оборотов . Фильтр новый система промыта,масло поменено. масляный насос поменян, датчики поменяны, распред поменян, уровень держит масло не жрет.
Осталось только сделать капиталку или выбросить двиг.
p.s. менялась поршневая, вкладыши коленвала (шатунные). Двигатель тянет бензин по расходу в норме не дымит.
Прошу совета. Склоняюсь к замене парасёнка но как это делать нигде не нашёл.

На холодную таки давление есть...значит маслонасос качает и его приводы в порядке. Да и на горячую-2500-3000 тоже качает, ибо лампочка тухнет. Или масло слишком текучее или... сетка маслоприемника в поддоне очищена от срани?

[Сергей70]

Прочитал всё что мог про давление масла, но мне не помогло. Ситуация следующая : на холодную давление 1-2 при прогреве падает в ноль загораеться лампа и тухнет только при 2500-3000 оборотов . Фильтр новый система промыта,масло поменено. масляный насос поменян, датчики поменяны, распред поменян, уровень держит масло не жрет.
Осталось только сделать капиталку или выбросить двиг.
p.s. менялась поршневая, вкладыши коленвала (шатунные). Двигатель тянет бензин по расходу в норме не дымит.
Прошу совета. Склоняюсь к замене парасёнка но как это делать нигде не нашёл.

А коренные смотрел? Замена вкладышей без расточки коленвала - деньги на ветер. Достаточно кольца поменять- и тяга будет, и масло жрать не будет, а двигатель будет потихоньку доходить. Не поленись, разбери до винтика, все станет ясно. Оно того стоит. В книгах умных пишут, что допускается кратковременное загарание лампы на ХХ, но не более того.

[Искатель]

У меня такая же проблема. Сначала бывший владелец говорил, что это прибор глючит и он так 18 лет ездил и я ему поверил. Я менял датчик, проверял контакты, недавно сменил прибор, только уже поздно! Вскрытие показало, что нужен кап. ремонт, чем я и занимаюсь по сей день. Хорошо, что не клинануло по трассе.

[moks]

У меня после замены масла, проехав пару тысяч, стала происходить следующая фигня: как только стрелка спидометра переваливает за 90км(3500об), растет и давление-до 5!!! это что?

[tuner]

редукционный клапан глючит

[Господин поручик]

У меня после замены масла, проехав пару тысяч, стала происходить следующая фигня: как только стрелка спидометра переваливает за 90км(3500об), растет и давление-до 5!!! это что?

встречный ветер стрелку задувает
А стоя на месте...при 3500 чего показывает? де-то в системе есть редукционный клапан...может он "заклинил"

[moks]

У меня после замены масла, проехав пару тысяч, стала происходить следующая фигня: как только стрелка спидометра переваливает за 90км(3500об), растет и давление-до 5!!! это что?

встречный ветер стрелку задувает
А стоя на месте...при 3500 чего показывает? де-то в системе есть редукционный клапан...может он "заклинил"

Если честно на месте при 3500 не проверял, но вся фишка в том что раньше это было только на холодную, когда стою прогреваюсь при 1500 - давл. тоже высокое показывает! а щас еще и на ходу прибавилось.

[Павлуха]

Если честно на месте при 3500 не проверял, но вся фишка в том что раньше это было только на холодную, когда стою прогреваюсь при 1500 - давл. тоже высокое показывает! а щас еще и на ходу прибавилось.

Что за масло то залил,не густовато было?

[moks]

Кастрол магнетик 10w40, залил ту же вязкость что и была.

[Павлуха]

Кастрол магнетик 10w40, залил ту же вязкость что и была.

Могут быть загрязнены каналы системы смазки(промыть двигатель),неисправен датчик или указатель давления масла,что вряд ли,неисправен редукционный клапан.