IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> vent0m 2017. Новгород-Псков-Питер
vent0m
сообщение 16.5.2017, 5:08
Сообщение #1
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



Фотографий больше 1000, но я совершенно не представляю, когда до них дойдут руки, поэтому полу-рандомом натыкал что-то)

Поездка в город-герой Ленинград традиционно приурочена ко дню Победы, в память о тех людях, благодаря кому мы сейчас живём. Отдельных тем я не создавал о 15-16 годах, там я с друзьями посетил Брест-Минск в первый год, и Мурманск во второй. Ездили мы на иномарках, поэтому особых автомобильных приключений не было. Только один раз из Поло-седан сделали небольшой внедорожник, где чуть не потеряли пластиковую защиту днищу - странный и непонятный мне элемент. В этом году экипаж собрался без привередливых автолюбителей со своими авто, поэтому наконец-то снова поехали на Урагане. Одно из последних больших путешествий на этой машине было в Севастополь, потом ездил работать в Тамань и Ярославль, о чём писать руки так и не дошли, только в теме Урагана об этом вскользь упоминалось.

По встроенному одометру пробег этого путешествия составил 2292 км (реальный где-то 2123км). Расходы на всю поездку у меня вышли 12к на 5 дней. При том, что обратно я ехал один и соответственно бензин и платный участок ни на кого не делился. Бензин получился 178.57л и средний расчётный расход 7.8л, реальный где-то 8.4л, т.к одометр врёт.

Перед выездом в машине осенью началось плановое ТО. Одно за одним, то это сломается, то это не понравится, то это всплывёт, машина иногда передвигалась, когда было нужно, но чаще ждала замены очередной детали. Так непосредственно перед путешествием хотел сделать антикор, но так и не успел, поэтому ручки и карты дверей привинчивались прямо перед отъездом. Также была нерешаемая проблема с карбюратором - в одном плавали обороты, на другом машина ехала рывками. Поэтом в дорогу отправились оба. Рывки в итоге пропали после замены жиклёров.

Москва-Великий Новгород.
Расчётное время Навител 7 часов 46 минут. Прогород 8 часов 36 минут. Время отправления 20-50.
Условный финиш в кафе 5-45, т.е время в пути почти 9 часов с учётом 2х остановок примерно на полчаса. Одометр 621 км, Пргород пробег 575 км, Навител отказался работать в фоновом режиме. Средняя скорость Прогород 54\69. Ехали через Вышний Волочок - не понравилось, одни населёнки, полосы для обгона короткие по меркам маломощных жигулей. Расход 7.1 по первой заправке, 6.7 по второй заправке. Сделал вывод, что лампа может загораться в разное время в зависимости от скорости, ровности дороги и тд. Т.к расход не превысил расчётные 9л, то карбюратор не стали менять. На 457км начало болтать водительское зеркало, но это пофиг я им всё равно не пользуюсь. На въезде в Новгород остановили ДПС и не поверили, что мы на этой машине приехали из Москвы. Потом такое повторялось ещё пару раз. Все упорно говорят "с Москвы". Дороги в области нормальные, а вот в городе совсем не очень, уровня Тулы.

По городу проехали 80 км, понравилось, что Ураган почти не выделялся в потоке. В городе очень много всевозможных церквей, такого количества я ранее нигде не наблюдал. Появился резиновый скрип под машиной при сбросе газа и отпускании сцепления. Диагностика показала звук в районе подвесного. Учитывая, что на каждый город у нас были сутки с учётом дороги, то искать сервис для профилактики стало бы непозволительной роскошью. Внимательное изучение кардана выдало заключение - ничего критичного, едем дальше. Но подвесной и крестовина были куплены на всякий случай в круглосуточном магазине запчастей на Псковской 29. Предложили даже скидку если бы был участником группы вк. Ассортимент не очень большой, но круглосуточные магазины я люблю. Также в графу неисправности ТС можно записать - перегорел правый стоп. Решилось запчастями из набора. Тормозуха в норме, тосол в норме, масло долито - едем дальше.

Великий Новгород - Псков.

Расчётное время. Прогород - 215км, 3 часа 29 минут. Навител 3 часа 5 минут. Реально 3 часа 50 минут с двумя остановками в сумме на 20 минут. Вывод - Прогород считает время в пути точнее Навитела. Одометр 960км, Путь 259км по штатному, 239км по Пргороду. Средняя скорость на отрезке 60\74, простой 47 минут. Это при том, что дорога была относительно свободная и старался держать не меньше 90 вне города. Расход с учётом города первый отрезок 8.6л. В одном месте я ослушался железную леди, которая вела прямо. Прямо дорога была ужасная, а указатель на Псков вёл налево. После пересчёта время прибытия увеличилось на 30 минут. В целом ехать из Новгорода в Псков приятно, трафика мало населёнок много, но они короткие.

С жигулями в Пскове также порядок. Церквей тоже много, но кроме них есть и другие интересные объекты. На одной стоянке у церкви к батюшке приехжали какие-то москвичи на Лексусе, а т.к мы встали рядом, он у нас также поинтересовался куда мы, а потом как и гаишник не поверил, что из Москвы приехали на этой машине. Город очень понравился и я бы сюда ещё съездил. Дороги опять хуже трассы, но лучше Новгородских. Т.к много времени ушло на дорогу, то при перемещении по городу пришлось включить московский режим езды, благо я выспался и реакции хватало. Но по Пскову проехали всего 30км.

Псков - Питер
Расчётное время - Про город 327км, 5 часов 24 минуты+ 22 минуты из-за объезда пробки. Навител прекратил работу. Яндекс 700 км, 4 часа. Одометр выезд 990км. Время отправления 13-10. Реально время 6 часов 20 минут с тремя остановками на 46 минут. Много ушло на пробку в Гатчине. Также доблесный сотрудник ДПС решил посмотреть мой багажник, на что был аргументированно послан за протоколом досмотра. Написал вместо него акт осмотра, на что в ближайшее время попробую написать жалобу. Посмотрим, чем дело кончится. Прибытие - одометр 1367км, 377км в пути. Прогород - 348км за 6 часов 26 минут. Средняя скорость 54\65. Простой 17.8%. Расход первый отрезок с учётом Пскова - 7.75л второй отрезок включая Питер - 8.2л.

В Питере очень понравился КАД с разрешенной 130кмч. Если разогнаться, то удавалось ехать быстрее потока, сброс до 90 только у развязок. Не понравились короткие непродуманные светофоры, дающие одинаковое время большому потоку на главной и отсутствующему потоку на второстепенных. Совершенно отвык от пешеходных переходов вместе с основным зелёным. В Новгороде и Пскове пешеходов было мало, так что внимания не обращал, а тут каждый первый под колёса прыгает на правом повороте. У нас давно уже на всех пешеходных одновременно загорается. Дороги хорошие в центре, на окраинах такие же как в Пскове. Ям много, трамвайные пути - зубодробилка. Понравилось - открытый для въезда центр с бесплатными парковками. Не понравилось - отсутствие мест в рабочий обед. Если у нас благодаря эвакуаторам и цодам победили паркующихся вторым рядом, то тут это в порядке вещей. Так что пришлось из центра уехать кушать в другое место.

Ужасно бы не хотел жить на питерской окраине. Квартира была в районе метро Парнас с номером 1878. В один такой дом можно заселить целую улицу из Перово, где сейчас начались войны за переселение. А места во дворе не шибко больше. Пришлось ставить машину на парковке магазинов, которых в этих домах тоже немерено. Загадка - найди Ураган на фото. smile3.gif

Празднование дня Победы в Питере мне понравилось больше, чем в Мурманске и Минске. Там как-то буднично, а тут люди реально радовались. И парад не смотря на давку вполне можно было посмотреть в отличие от московского. Наверное, я бы хотел, чтобы в Москве 9 мая отмечали как в Питере. В праздник машину бросил у ТЦ, а ездил на метро по безлимитному проездному, т.к центр весь перекрывали.


После салюта решил по пустой дороге съездить в Кронштадт, что друзья рекомендовали. Времени потратил час в одну сторону, но ничего особенного там не увидел. Однако чуть не сжёг проводку - оказалось щиток стартера стал цеплять за плюс стартера, о чём уже писал во второй части повести планового ТО.

Непонятно, зачем эта штука нужна, проблем от неё достаточно много. Сначала отогнул, потом и вовсе выкинул.

Понравилось на рассвете кататься по центру. Утром перед тем как ложиться спать я остановился у столовой. В этот момент подъехала патрульная машина и стала парковаться за мной. Я немного очканул, может знак какой был, хотя все стоят. Может ещё им что-то не понравилось у меня. Но взял фотик, и пошёл кушать, решил если чё, позовут сами. Пока ел, видел как на улице кого-то ловили. Выходу - сигналка говорит что сработал датчик удара. Обошёл вокруг - сломано зеркало левое. Пошёл разговаривать, мол что за дела. Рассказали, что ловили таксиста и мол видели меня, как я из машины выходил и дёргал. Таксит был выпивший, и вроде как его сдали пассажиры. Про мою машину ничего не сказали, но согласились что он мог повредить пока убегал. Потом подошёл второй экипаж, сказали что реально он мне зеркало покоцал. Но я писать ничего не стал, потому что уже очень хотел спать, а через несколько часов предстояла дорога в Москву.


Питер-Москва.
Попутчики с блаблакара сорвались, поэтому поехал один. Одометр 1490 км, старт в 14-47. Расчётное время - Прогород удобный - 729 км, 11 часов 39 минут в пути. Вернувшийся Навител - 733км, время в пути 10 часов 21 минута.

На выезде из Питера то ли на Нике, то ли на Славянке, потом по чекам гляну залил плохой бензин. Далее продублирую кусок из темы машины
Пошли рыки на постоянном газе на любых оборотах. Первое что я думал, это хана кардану. Но позже выявил, что если ехать без газа - рывков нет. Остановился, залил повышение октанового числа от Hi-gear, которая уже 4 года на всякий случай ездит в багажнике. Залил пол флакона. Принципиально лучше не стало, может совсем чуть-чуть. Хотя по мере расхода топлива эффект улучшался, но также незначительно. Потом перед объездом Вышнего Волочка залил 11л на каком-то ноунейме, но знак на дороге говорил что далее 85 км заправок не будет, а у меня уже давно горела лампа. Тут ничего особенного не произошло, машина вернулась в режим как до залития шлака. Потом после съезда с этой объездной я решил залить нормального бензина и отправился на Газпром. Залил литров 30, выехал с заправки и километров через 5 началось нечто....



Машина поехала как надо. За 9 лет владения у меня такого не было ни разу, что я только не делал. И зажигание на бесконтактное заменил, хотя на контактное не жаловался. Карбов сменил штуки 4, никакго эффекта. Движок капиталил, зажигание настраивал... Ничего. А тут раз и едет. Нет, не так. ЕДЕТ!!! В салоне я был один, это конечно тоже может влиять, но я после повторил тесты вместе с теми же людьми, что ездили в ту сторону со мной и принципиально ничего не поменялось. Так вот. Машина начала разгоняться с 2000 оборотов без проблем. На пятой в горку с 60 - вытягивает. На ровной дороге с 50 - вытягивает. Раньше и на третьей еле-еле ехала. За относительное небольшое время на третьей разгонятеся до 80 без напряга. Посадил владельцев фокусов, сказали что в целом по ощущениям несильно отличается от их тачек. В горку говорят разница есть, а по ровной дороге практически нет. Я в шоке.

И интересны ваши версии почему так вышло.


По этому случаю даже погонялся с ниссаном ноут после Твери где-то. Появилась вибрация на 85-95кмч. Скрип кардана уже было слышно при постоянной скорости. Перегорел правый передний габарит. Каким-то чудом спидометр стал показывать как надо. Акум без генератора при всех включенных потребителях стал давать просадку на поворотнике.

Дорога не понравилась, очень много населёнок, места для обгона есть но маленькие. Объезд Волчка за 200р стоит того, ехать шикарно, Солнечногорск за 500р в интернете не советовали и я не поехал. Но общее впечатление от дороги - сильно перегружена трафиком. Прибытие 1-43. Одометр 2292 км, время в пути 11 часов из них остановки суммарно на 51 минуту. Данные с навигаторов - Навител время измерения 11.02,движение 9.33, остановка 1.28, средняя скорость движения 78, средняя скорость общая 66, путь 728км. Прогород путь 728км, время общее 11.17, простой 1.39, средняя скорость 64/75, максимальная 124. При отказе ехать через платник вокруг Солнечногорска добавилось 20 минут, которые в итоге были отыграны по пустой ночной дороге. Днём было бы хуже точно. Расход 8.5 первый отрезок, 7.8 второй отрезок, третий отрезок примерно 6.9л.


Потери - фактические: лампа правого стопа, лампа переднего правого габарита, защита стартера, литр масла на поездку, пол флакона Hi-gear. Формально: крестовина/подвесной, два зеркала

Может потом чё вспомню - добавлю.

Сообщение отредактировал vent0m - 17.5.2017, 0:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёжжка
сообщение 16.5.2017, 7:14
Сообщение #2
Нет аватара


-=БОРА=-
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Сообщений: 2962
Регистрация: 26.8.2013
Из: Башкирия
Пользователь №: 82774
Год Выпуска: 12.1999
Спасибо сказали: 395 раз



Круто... Эх... Мои планы пока все рушаться - видимо еще не время.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 16.5.2017, 9:59
Сообщение #3
Нет аватара


Модератор
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Сообщений: 42039
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1671 раз



Леха неженат,поэтому ему проще.Семья забирает много времени.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 16.5.2017, 10:07
Сообщение #4
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8682
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 278 раз



Ага )))) пока не женат....... и в отличие от Дена не орет об этом на каждом углу)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kedr
сообщение 16.5.2017, 11:19
Сообщение #5
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Макс
Сообщений: 5138
Регистрация: 5.11.2007
Из: Москва, РФ, ЦФО
Пользователь №: 1542
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 126 раз



Классно, хотелось бы увидеть больше фотографий!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 16.5.2017, 20:23
Сообщение #6
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 24413
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Спасибо сказали: 828 раз



Цитата
отвык от пешеходных переходов вместе с основным зелёным.


Я так в Евпатории чуть было пешиков не подавил...в пгт Октябрьский на них Ёжжка страх наводит. Вопщем-пришлось мне раскопать ГОСТ на всё это дело и оказалось, что так быть не должно! Не должны пересекаться фазы зеленого водителям и пешикам одновременно. У Гали в теме я давал ссылки на этот ГОСТ и цитаты оттуда.
Такшта, Лёха, можешь еще одну жалобу гайцам накатать...если чо-вали все на меня)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 16.5.2017, 21:17
Сообщение #7
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13342
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(МЫХЪ @ 16.5.2017, 10:07) *
Ага )))) пока не женат....... и в отличие от Дена не орет об этом на каждом углу)))))

ну у нас свобода слова так то-на минуточку. Либо это просто зависть big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.5.2017, 21:36
Сообщение #8
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22363
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2275 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 16.5.2017, 20:17) *
ну у нас свобода слова так то-на минуточку. Либо это просто зависть big_boss.gif

Ден , люди до чужого счастья ой как завистливые.. secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 16.5.2017, 22:50
Сообщение #9
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 24413
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Спасибо сказали: 828 раз



НАШЕЛ!!! yahoo.gif
Информация об изменениях:
Изменением N 3 ГОСТ Р 52289-2004, введенным в действие приказом Росстандарта от 9 декабря 2013 г. N 2221-ст в пункт 7.1.2 настоящего ГОСТа внесены изменения, вступающие в силу с 28 февраля 2014 г.
См. текст пункта в предыдущей редакции
7.1.2 Светофоры применяют для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог.
Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 17.5.2017, 0:31
Сообщение #10
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



Ёжжка, мои тоже часто рушаться и не по моей вине. вот в Уфу я на нг очень хотел поехать, а теперь хз когда туда доберусь.

Ролакс, многие и с семьями путешествуют.

МЫХЪ, а чего кричать? у каждого своя жизнь, свою счастье.. мне кажется такими вещами мериться неправильно.

Kedr, спасибо, добавил парочку на отъезде) а всю гору разбирать и потом ещё обрабатывать сейчас совсем нет времени и хз когда появится.

Господин поручик, я не готов открывать госты, но готов открыть пдд, чтобы не согласиться.

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора


а то, о чём ты говоришь, скорее всего относится к переходу перпендикулярно потоку, а не параллельно. ключевое слово - пересечение. тут вроде как потоки параллельны и не пересекаются. но светофора может не быть, а уступать при повороте обязан, я это с автошколы помню. другое дело что у нас уже давно сделали по уму и люди переходят в безопасности. а тут пару раз от небольшого дтп с впереди едущим авто спасала хорошая реакция, т.к ехали нормально, поворачивали на некоторой скорости, а потом он раз и по тормозам...


ЗЫ. у меня при редактировании заглавного сообщения ссылки из [url] частично переходят в <a href=... куда сообщить?)

Сообщение отредактировал vent0m - 17.5.2017, 1:29


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 17.5.2017, 12:53
Сообщение #11
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 24413
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Спасибо сказали: 828 раз



Цитата
Совершенно отвык от пешеходных переходов вместе с основным зелёным.


Вот эта фраза сбила меня с толку. Я вдруг представил себе вполне обычный (к сожалению) российский перекресток. Вспомнил свой горький опыт...Ёжжкин. Залез на панорамы Яндекса и ткнул в первый попавшийся населенный пункт возле Питера. Это оказался город Пушкин. И сразу же нашел подтверждения своим подозрениям. Вот, полюбуйтесь...всем зеленый. Машины могут поворачивать на ничего не подозревающих пешиков. Хотя, согласно ГОСТ, светофоры регулируют ОЧЕРЕДНОСТЬ проезда !! А тут всем зеленый...всем можно ОДНОВРЕМЕННО ! Так быть не должно! В 2013 году в ГОСТ внесли поправку-Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования
Вот когда светофор один (общий для всех-без отдельных пешеходных светофоров)), тогда да-при повороте водитель обязан уступить дорогу пешикам, ибо они тоже ориентируются по основному cветофору и имеют преимущество перед транспортом. А вот в Пушкино , Октябрьском, Евпатории (да и наверняка -"далее везде") дорожники и слыхом не слыхивали ни о ГОСТах, ни об элементраном здравом смысле.



В Москве и области дваным давно нет такого безобразия. Основной и пешеходный светофоры никогда не конфликтуют. Если я еду на зеленый, то на 100% уверен. что на пешеходных горит красный.

Цитата
Совершенно отвык от пешеходных переходов вместе с основным зелёным.


Просто смотри внимательно-если на перекрестке нет отдельных пеших светофоров, тогда при повороте см. п.13.1 ))


Вполне допускаю, что пешеходных светофоров натыкали от балды...под предлогом БД, но с целью попилить бабла на закупках, доставках и всё такое. Задать им грамотный режим работы или не догадались или же не решились, ибо на выходе гарантированно получили бы пробки...т.к. сократилась бы фаза автомобильного движения. Отака херня, малята...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 17.5.2017, 17:25
Сообщение #12
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



Саш, я без регистратора ездил и не могу сказать 100% стояли там отдельные пешеходные в параллель потоку или нет. За гост, повторюсь ничего сказать не могу, как и за трактование. А жалобы лучше жителям писать, которые знают о проблемах. У нас такого уже действительно давно нет, именно поэтому мне было дико первое время. Особенно подпишусь про здравый смысл) И собственно, если бы я был не очень внимательным, то чинил бы бампер или ушибы оплачивал)) А уступать им надо, даже если на красный идут - ну ведь не сбивать же, в самом деле) Просто сделано глупо, о чём я и негодовал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
технолог56
сообщение 17.5.2017, 19:57
Сообщение #13
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 450
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 130 раз



По ходу только у вас там, в Первопрестольной сие заведено. Мы по старинке.
как то прям непривычно. Какие же там получаются задержки приличные...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 17.5.2017, 19:57
Сообщение #14
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 24413
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Спасибо сказали: 828 раз



Цитата(vent0m @ 17.5.2017, 16:25) *
А уступать им надо, даже если на красный идут - ну ведь не сбивать же, в самом деле)

Леша, твоя доброта не имеет ничего общего со справедливостью). Сбивать не надо, но и уступать тоже. Можно громко дудеть и моргать...ругаться и размахивать руками, дабы презренные пешики повернули вспять или в ужасе разбежались.
Низзя потакать нарушителям big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 17.5.2017, 21:06
Сообщение #15
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2547
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 73 раза



Цитата(технолог56 @ 17.5.2017, 18:57) *
По ходу только у вас там, в Первопрестольной сие заведено. Мы по старинке.
как то прям непривычно. Какие же там получаются задержки приличные...


у нас тут неравнозначные светофоры. они меньший трафик со второстепенных открывают на меньшее время, чем для главной. а пешеходам часто открывают весь перекрёсток, что можно по диагонали перейти. но ощущений что в других городах светофоры быстрее у меня не было. наоборот, в Питере ночью, я задолбался на каждом останавливаться и по 2 минуты стоять.

Цитата(Господин поручик @ 17.5.2017, 18:57) *
Леша, твоя доброта не имеет ничего общего со справедливостью). Сбивать не надо, но и уступать тоже. Можно громко дудеть и моргать...ругаться и размахивать руками, дабы презренные пешики повернули вспять или в ужасе разбежались.
Низзя потакать нарушителям big_boss.gif

ну если у них таки есть светофор с зелёным, то они не виноваты в своём "нарушении" по справедливости...) а так да)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.5.2017, 16:46