Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Подвеска и Тормоза _ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ

Автор: Дрон 3.6.2008, 13:05

народ, вот прочитал про шаровые вроде хвалят форумчане...фирму за рулем, а как на счет тяг?? просто пришло время менять левую тягу, в маге лежат: белмаг, фенокс, за рулем, холла, и немец какой-то фуренндорф или что типа этого. так как, за рулем взть?? есть еще вазинтерсервис!
жду ответа!!

Автор: Vortex 3.6.2008, 13:40

а любую бери. один х.. -не вечные.
обрати внимание на аккуратность и внешнее качество детали.

Автор: SSSR 3.6.2008, 14:12

я Трек взял,пока все нормально.

Автор: mutabor 3.6.2008, 14:19

У меня и шаровые и тяги "Трек" стоят.
Все хвалят, и не зря!

Автор: Дрон 3.6.2008, 19:24

спаисбо мужики, значит их и возьму!

Автор: Misha065 3.6.2008, 20:40

Цитата(mutabor @ 3.6.2008, 15:23) *
У меня и шаровые и тяги "Трэк" стоят.
Все хвалят, и не зря!
+1

Автор: dik 3.6.2008, 22:16

а я пощёл на компромис и купил всё немецкое самое дорогое, ибо разница в цене нетакая уж и большая ежу уже месяца полтора и ещё пару годкоф покатаюсь (я так думаю) ))))

Автор: Дрон 5.6.2008, 15:25

народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

Автор: AleZ 6.6.2008, 10:00

Цитата(Дрон @ 5.6.2008, 12:29) *
народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

Там кольцо типа стопорного держит резинку на кулаке, сидит туго, его с некоторой долей фанатизма поддеваешь, например отверткой, и все. А можно медицинским шприцем с иголкой прям через пыльник маслом.

Автор: _S_K_i_F_ 6.6.2008, 16:02

Хых идею с шприцем неплохо придумали.Думаю так сделать так как сказали что они вообще сухие.И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))

Автор: mutabor 6.6.2008, 16:04

Цитата(_S_K_i_F_ @ 6.6.2008, 17:06) *
И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))

В рулевые тяги?

Автор: _S_K_i_F_ 6.6.2008, 16:10

ну да под пыльник.Я ведь шприцом туда литол не вкачаю.

Автор: Дрон 7.6.2008, 15:19

когда тяги стоят, то только моторное масло, через пыльник шприцом, а если еще не ставил, то переворачиваешь тсчягу и молотком по металическому кольцу пыльника, и он слетает! машешь литолом, потом ставить обрастно его, клодешь тягу или наконечник в какую-ть дырку чтоб туда палец провалился, и забиваешь! говорят лучше масло так как оно проваливается прям во вкладыш , и увеличивает ресурс! а литол не позволяет проникать по \д пыльник и держит влагу! думай сам!"

Автор: KASKAD 4.8.2008, 21:29

Поменял левую сборку т.е. тягу с наконечником.
Начал регулировать сход,закрутил сгон до конца,т.е.тяга уперлась в наконечник,а требуемого не достиг,колесо всё равно смотрит вовнутрь если смотреть спереди.
Теперь вот и думаю,то ли я такой тупой то ли сборка не левая а правая(хотя смотрел что брал,код товара сходился,то ли тяга длинней чем надо,не успел измерить,поздно было уже.
Руль выставил ровно,с правой стороной всё ок,даже запас остался.

Автор: GREEEN 8.8.2008, 14:10

KASKAD,
фотки можеш кинуть того что купил?
и как сильно ты затягивал крепления?(шаровую и *сгоны*)

Автор: KASKAD 8.8.2008, 14:23

Цитата
фотки можеш кинуть того что купил?
и как сильно ты затягивал крепления?(шаровую и *сгоны*)

Всё,разобрался,поехал на сход развал,мастер сказал что надо было ставить одинаковые тяги,т.е.поменять и на правой стороне.
Сказал или меняй типа тягу на другой стороне или я тебе сделаю,но надо будет руль переставлять.Я решил переставить руль.
Короче со схода я уехал с вертикальными спицами на руле.
Потом еле выбил руль,причём с помощью сьёмника рулевых тяг и подставленного под него болта.Лупил молотком,еле снял.
Но теперь всё нормально.
Вывод,если меняешь тяги,лучше сразу обе.

Автор: Оладий 8.8.2008, 15:36

Цитата(AleZ @ 6.6.2008, 11:04) *
Цитата(Дрон @ 5.6.2008, 12:29) *

народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

Там кольцо типа стопорного держит резинку на кулаке, сидит туго, его с некоторой долей фанатизма поддеваешь, например отверткой, и все. А можно медицинским шприцем с иголкой прям через пыльник маслом.

Да вы чё? Шприцем? Саботаж! После такой чудесной проце дуры срок службы пыльника сокращается как минимум вдвое, тем более с жидким моторным маслом... А потом еще жалуются... Только ШРБ или ЛИТОЛ!!!
Кто хочет совсем уж акуенное качество и срок службы, берите кастроловский аналог литола, зеленоватый такой.
Распечатывать наконечник руляги надо обязательно и пихать туда смазку не под завязку, чуток поменьше, с расчётом на то, что пыльник будет прижиматься. Молотком- гранью равномерно сшибаете пыльник, делаете нужные процедуры и запечатываете. Я для запечатки использую в качестве оправки кольцо металлическое от косы, выправленное молотком до круглости, и газовый ключ (даже не снимая детали с машины за считанные секунды), можно юзать шестерни из КП.
ЗЫ: отверткой лучше пыльник не сдирать и вообще не нарушать геометрию металлической части пыльника.

Автор: KASKAD 9.8.2008, 20:34

А если всё таки шприцем...
Получится ли разогрев литол до жидкого состояния всандалить его через пыльник?
Потому как у меня старый хозяин видимо заморачивался набивкой смазки,в итоге правый пыльник слез,пришлось менять наконечник.

Автор: GREEEN 10.8.2008, 13:43

херня этот литол лукойловский...
надо мазать малиновым салидолом! -который для танков используется) малиной пахнет-против подделок

Автор: KASKAD 12.8.2008, 10:23

Цитата
А если всё таки шприцем...
Получится ли разогрев литол до жидкого состояния всандалить его через пыльник?
Потому как у меня старый хозяин видимо заморачивался набивкой смазки,в итоге правый пыльник слез,пришлось менять наконечник.

Не получится,проверено.
Литол имеет рабочую температуру до 120 градусов,его сложно разогреть,а когда разогреешь,он застывает уе в иголке при попытке его втянуть.

Автор: GREEEN 12.8.2008, 20:44

у меня салидол через шприц вылезал(без иглы и подогрева)

Автор: 4STager 7.9.2008, 20:53

Помогите советом, порвались пыльники на тягах, менять собираюсь сам, за отсуствием денежных средств. В этом деле дилетант, подскажите какие могут встретиться проблемы и подводные камни. Больше всего волнует вопрос как их одевать, читал выше способ, но в голове плохо укладывается, каким образом еще можно.
Заранее спасибо, буду очень благодарен

Автор: GREEEN 7.9.2008, 21:18

Цитата(4STager @ 7.9.2008, 20:57) *
Помогите советом, порвались пыльники на тягах, менять собираюсь сам, за отсуствием денежных средств. В этом деле дилетант, подскажите какие могут встретиться проблемы и подводные камни. Больше всего волнует вопрос как их одевать, читал выше способ, но в голове плохо укладывается, каким образом еще можно.
Заранее спасибо, буду очень благодарен

надеюсь *за отсуствием денежных средств*, есть средства на шаровые??
+на каких тягах?
если мало опыта ОБЯЗАТЕЛЬНО по книжке делай!
уже даже незнаю что советовать..всё так уже размусолено...щас создана такая тема..де есть ссылки НА ВСЁ что угодно

Автор: 4STager 7.9.2008, 21:46

Не пойму, зачем менять шаровые?
Пыльники порвались, где находиться рулевая сошка, остальные вроде целые, завтра на яме по лучшее посмотрю. Хочу менять все уж сразу.

Автор: 4STager 13.9.2008, 10:38

Вообще до меня так и не дошло, как все заприсовываю пыльник не снимая тяги, пришлось вымудровывать. Все же интересно как делают, опытные люди?!

Автор: кобзев 13.9.2008, 13:45

если пыльники на шаровых порваны или треснуты,на замену,по любому!!!!!

Автор: 4STager 14.9.2008, 11:05

Простите меня за мою тугость, но я все не пойму. Причем здесь шаровые?
Пыльники порвались на наконечниках, прикладываю изображение чтобы понять друг друга.


Автор: Palex300182 14.9.2008, 11:23

Цитата(Дрон @ 3.6.2008, 13:09) *
народ, вот прочитал про шаровые вроде хвалят форумчане...фирму за рулем, а как на счет тяг?? просто пришло время менять левую тягу, в маге лежат: белмаг, фенокс, за рулем, холла, и немец какой-то фуренндорф или что типа этого. так как, за рулем взть?? есть еще вазинтерсервис!
жду ответа!!


Знающие люди не советовали брать рулевые тяги "за рулем", но так как городок маленький, других на замену не было, а перегонять машину нужно было в другой город взял что продавалось.... в итоге через 400 км... тяга приказала долго жить... здесь на месте заменил на Трек, 2,5 т.км проблем пока не наблюдается тьфу-тьфу-тьфу

Автор: Оладий 14.9.2008, 20:42

Цитата(4STager @ 13.9.2008, 11:42) *
Вообще до меня так и не дошло, как все заприсовываю пыльник не снимая тяги, пришлось вымудровывать. Все же интересно как делают, опытные люди?!

Всякая тяга крепится к окружающему пространству в двух точках, что на концах. Если ты тягу снимаешь совсем, то это удобно, но ты почти автоматически попадаешь на регулировку схождения. Если отсоединяешь только в том месте, где меняешь пыльнег, не трогая муфту, используя съёмнег и следуя ранее описанным сценариям, то что еще может быть непонятным? Схему запрессовки пыльнега нарисовать?

Автор: GREEEN 15.9.2008, 14:47

Цитата(Оладий @ 14.9.2008, 20:46) *
Цитата(4STager @ 13.9.2008, 11:42) *

Вообще до меня так и не дошло, как все заприсовываю пыльник не снимая тяги, пришлось вымудровывать. Все же интересно как делают, опытные люди?!

Всякая тяга крепится к окружающему пространству в двух точках, что на концах. Если ты тягу снимаешь совсем, то это удобно, но ты почти автоматически попадаешь на регулировку схождения. Если отсоединяешь только в том месте, где меняешь пыльнег, не трогая муфту, используя съёмнег и следуя ранее описанным сценариям, то что еще может быть непонятным? Схему запрессовки пыльнега нарисовать?

давай) оч интересно...малоли пригодится) grin.gif

Автор: 4STager 15.9.2008, 18:39

Цитата(Оладий @ 14.9.2008, 21:46) *
Если отсоединяешь только в том месте, где меняешь пыльнег, не трогая муфту, используя съёмнег и следуя ранее описанным сценариям, то что еще может быть непонятным? Схему запрессовки пыльнега нарисовать?

Вот по такому сценарию и делал, вот только запрессовывал один молотком, а второй газовым ключем %)
Если не трудно, то только спасибо!

Автор: Оладий 16.9.2008, 8:09


Простите, не смог утаить

Автор: CSANDR 16.9.2008, 18:15

хде покупал? скока отдал?
это офф.
терь по теме: толку от нового пыльника если сам этот шарик выработался? 4STager ты его проверял?

Автор: 4STager 16.9.2008, 19:03

А как его проверяют?
Когда менял, посомтрел - грязь убрал, из стороны в сторону по двигал, ход вроде нормальный.

Автор: CSANDR 16.9.2008, 19:12

если совсем жо, то они стучат на кочках.
я проверял монтировкой, тяги не должны ходить вверх-вниз.

Автор: 4STager 16.9.2008, 19:31

CSANDR
Спасибо за совет, проверю на досуге.
На кочках стука не замечал.

P.S. Спасибо, опыт благодаря всем вам растет! :)

Автор: CSANDR 16.9.2008, 22:27

Цитата(4STager @ 16.9.2008, 20:35) *
P.S. Спасибо, опыт благодаря всем вам растет! :)

патаму что мы БАНДА!

Автор: Оладий 22.9.2008, 7:52

Цитата(CSANDR @ 16.9.2008, 20:12) *
если совсем жо, то они стучат на кочках.
я проверял монтировкой, тяги не должны ходить вверх-вниз.

Вверх-вниз они как раз должны ходить, около 1,5 мм хода вдоль пальца - нормальная величина. Вот если не ходит совсем это хреновасто, типа клин и смазки соответственно никакой. А вот из стороны в сторону бултыхается - знать, разбит.

Автор: MИХАникк 19.11.2008, 18:48

Привет все. тут такое дело застучала правая рулевая тяга длинная.
В магазин пришел есть тока такие как Фенокс, Hola, Kraft, За рулем (За рулем качество желает лучшего :( )
+ имеется комплект бел маг полностью все тяги стоит всего 990 рупликов. качество не смотрел

Автор: GREEEN 20.11.2008, 0:39

Цитата(MИХАникк @ 19.11.2008, 18:48) *
Привет все. тут такое дело застучала правая рулевая тяга длинная.
В магазин пришел есть тока такие как Фенокс, Hola, Kraft, За рулем (За рулем качество желает лучшего :( )
+ имеется комплект бел маг полностью все тяги стоит всего 990 рупликов. качество не смотрел

как определил неисправность именно этой тяги? можеш фото кинуть? и фоты работы тоже скинь? некоторым будет понятнее..
а вообще думаю холу стоит брать... umnik2.gif

Автор: MИХАникк 20.11.2008, 16:19

:) определить очень просто.
1. пыльник весь порваный ( стоит потревожиться)
2. при покачивания руля влево вправо слышен стук
3. чтобы точно убедиться попроси когонить чтоб покачал руль и когда качают приложи руку к тяге (лучше проверить все чтобы было все ok.gif )

А вообще я хотел бы поменять полностью рулдевую трапецию (ПС тоечть все тяги рулевые)

Автор: мыкола 20.11.2008, 18:38

Хочу предостеречь от покупки рулевых тяг ЛЕМФОРДЕР,так по моему они называются.Если на наших шарнир сделан подпружиненным,т.е. по мере износа шарик поджимается к вкладышу,то на этом гавне шарики просто залиты каким то пластиком,как на верхних шаровых.У меня через 15 тыс. люфты появились в КАЖДОМ!!! из шарниров.Зарулёвские ходят уже 95 тыс. люфта пока нет.По поводу напрессовки пыльника.Идеально подходит храповичный ключ,но только не тонкий.Размер кольца с гранями один в один как кольцо на пыльнике.Можно смело бить молотком,не опасаясь повредить резину.

Автор: MИХАникк 20.11.2008, 20:07

Вот такой вот наконечник купил. HOLA производство нидерланды rofl.gif
Вот качество хороше сразу видно что не в подвале делалася. Но завтра поеду на яму перед тем как ставить просмотрю все досканально, может даже куплю полный комплект. (Фото прилагается тяги, PS с мобилы )

 

Автор: Владимир С 20.11.2008, 20:34

как избежать регулировки развал схождения? собираюсь менять только короткие

Автор: GREEEN 20.11.2008, 21:35

Цитата(Владимир С @ 20.11.2008, 20:34) *
как избежать регулировки развал схождения? собираюсь менять только короткие

развал непоменяется...схождение делать надо..

Цитата
Вот такой вот наконечник купил. HOLA производство нидерланды
Вот качество хороше сразу видно что не в подвале делалася. Но завтра поеду на яму перед тем как ставить просмотрю все досканально, может даже куплю полный комплект. (Фото прилагается тяги, PS с мобилы )

выглядит красиво..но нажено ли??

Автор: MИХАникк 20.11.2008, 21:54

Цитата(GREEEN @ 20.11.2008, 21:35) *
Цитата
Вот такой вот наконечник купил. HOLA производство нидерланды
Вот качество хороше сразу видно что не в подвале делалася. Но завтра поеду на яму перед тем как ставить просмотрю все досканально, может даже куплю полный комплект. (Фото прилагается тяги, PS с мобилы )

выглядит красиво..но нажено ли??

Ну насчет схождения тут можно обойтися и без регулировки :) например измерить длину между центральными отверстиями наконечников :)

GREEEN Незнаю наскока надежныен они будем смотреть :)

Автор: Владимир С 20.11.2008, 22:37

Буду мерять штангелем , купил белмаг

Автор: MИХАникк 20.11.2008, 23:10

А да кстати кто юзал комплекты или хотябы наконечник БЕЛМАГ или КЕДР треал, как долго ездили ?

Автор: федор 17.1.2009, 19:50

Год назад менял одну рулевую тягу. Поставил "Шнайдер" в магазине сказал что в Германии сделано. При установке тягу укоротили на 2см слишком длинная была. Машина с ней пршла 6137км. Наконечники в норме пыльники разодраны в клочья!!

Автор: zver87 9.5.2010, 11:33

Прочитал, так и не понял как снять поставить пыльники на тягах,
Нарисуйте пожалуйста

Автор: Смирноff 9.5.2010, 15:51

Цитата(MИХАникк @ 20.11.2008, 22:54) *
Цитата(GREEEN @ 20.11.2008, 21:35) *
Цитата
Вот такой вот наконечник купил. HOLA производство нидерланды
Вот качество хороше сразу видно что не в подвале делалася. Но завтра поеду на яму перед тем как ставить просмотрю все досканально, может даже куплю полный комплект. (Фото прилагается тяги, PS с мобилы )

выглядит красиво..но нажено ли??

Ну насчет схождения тут можно обойтися и без регулировки :) например измерить длину между центральными отверстиями наконечников :)
Нихрена не попадаешь! Проверено!!!
GREEEN Незнаю наскока надежныен они будем смотреть :)


Автор: чехов 14.5.2010, 19:56

я вот себе всю трапецию взял фирмы трек !!


вроде смотрю вот отзывы неплохие что скажите?? или аткже есть подделка?

воот думаю надо снять пылники и смазки утда побольше набить только незнаю какэто зделать боюсьповредитьв се наф!(

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.5.2010, 20:35

Аккуратно по металическому кольцу постукивай и так же надевай.

Автор: чехов 15.5.2010, 8:32

а может вообше нестоит их разбирать??

может родной смазки хватит???


ну ненавсюж жизнь ее ставишь !!


сколько всреднем хватает трапеции!? тыш на 50 хватит?


по кочкам и гравийке быстро неесжу машину берегу ну бывает по трассе 120
!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.5.2010, 9:20

Лучше сними пыльнички, и посмотри, там может вообще не быть смазки, положи литола , только не увлекайся, чтоб пыльник сел на место и чуть вжимался.

Автор: чехов 16.5.2010, 11:27

ммм а может наглядно есть каритинке как это делать??

Автор: Смирноff 16.5.2010, 12:49

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 15.5.2010, 10:20) *
Лучше сними пыльнички, и посмотри, там может вообще не быть смазки, положи литола , только не увлекайся, чтоб пыльник сел на место и чуть вжимался.

Не литола а смазки ШРБ

Автор: max84g-penza 16.5.2010, 15:53

Народ, подскажите. На пятерке стали менять все рулевые тяги. По ходу обнаружилось, что правый маятниковый рычаг изогнут аж в 2-х плоскостях так, что новые тяги не получается вставить нормально. Поменяли маятниковый рычаг - так он стал бить об штаны. В чем проблема? В штанах или еще что? Заранее спасибо.

Автор: amd_t1 18.5.2010, 15:25

уважаемые форумчане, помогите!!! похожая проблема, сейчас все опишу -

купил машину руль был жесткий и тугой, поехал на тех осмотр там сказили надо заменить ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ, поехал на сервис там сказали что надо заменить еще и ШАРОВЫЕ ОПОРЫ НИЖНЮЮ И ВЕРХНЮЮ, после этого появился люфт в руле и вобще нормальное его положение нри ровной езде это где-то на часа 2, стало машину тянуть в лево... недавно поехал на балансировку колес просмотрел диски и колеса передние оказались не ахти в отличии от задних поставил задние на перед а передние на зад, после этого когда выехал на трасу машину стало жутко вилять и в последствии оказалось что тянет ее уже в право...

как вариант решения я рассматриваю надобность замены правого наконечника рулевой тяги и оставшихся шаровых опор... да и может быть еще и плохие задние шины с диском....

з.ы. к тому что машину тянет привык, но это не дело!!!

может еще кто что посоветует, в пятницу поеду к спецу по жигулям на гараж, но надо бы приготовиться заранее...

Автор: olegych 19.5.2010, 22:35

Цитата(мыкола @ 20.11.2008, 19:38) *
Хочу предостеречь от покупки рулевых тяг ЛЕМФОРДЕР,так по моему они называются.Если на наших шарнир сделан подпружиненным,т.е. по мере износа шарик поджимается к вкладышу,то на этом гавне шарики просто залиты каким то пластиком,как на верхних шаровых.У меня через 15 тыс. люфты появились в КАЖДОМ!!! из шарниров.Зарулёвские ходят уже 95 тыс. люфта пока нет.По поводу напрессовки пыльника.Идеально подходит храповичный ключ,но только не тонкий.Размер кольца с гранями один в один как кольцо на пыльнике.Можно смело бить молотком,не опасаясь повредить резину.

работаю только с Треком,иногдаВИС-нареканий не было ни у меня ни у владельцев кому ставил

Автор: Wedalmai 26.5.2010, 17:22

Ребята вопрос такого плана: подделывают ли Трек? Если да то как отличить оригинал от подделки? Чтобы не дурит себе голову решил заменить всю рулевую трапецию, производитель Трек, стоимость 46 ye- это нормально? Заранее всем откликнувшемся большое спасибо! drinks.gif

 

Автор: Kovalsky 26.5.2010, 22:55

Настала необходимость поменять рулевые тяги. Купил вазовские. Т.к. машина у меня не более месяца, то я еще можно сказать нихрена не знаю. Посоветовали брать тяги Трековские, но их в магазине не оказалось.

Сегодня с утреца разобрали подвеску переднюю, заменили все шаровые. Стали собирать тяги и вот тут обнаружили, что в комплекте не идут гайки и шплинты. Офигеть. Пришлось сворачивать ремонт и идти домой, т.к. магазины уже не работали. 100 раз уже пожалел, что не съездил в другой магазин и не купил Трек.

Автор: Xploid 11.6.2010, 13:32

Народ помогите плиз! У меня батя когда то давно сам ставил рулевые тяги, и не знай как он их там поставил, но недавно я обнаружил что они задевают за штаны, когда руль направо выворачиваешь на холостых аж машина чуть не глохнет и шум сильный что это может быть, штаны с неровным загибом или всё же это неправильная установка тяг? (кстати на штанах уже почти дыра протерлась)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.6.2010, 13:54

Тяги там не возможно не правильно поставить, у меня такое было после замены правой подушки, двиг поднялся и штаны вместе с ним, поставил старую- нормально.

Автор: Xploid 11.6.2010, 16:05

Надо спросить у него менял ли он подушку... Ну то есть у тебя прям на изгибе штанов таги начали задевать да?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.6.2010, 19:36

Ну да, а маятник не подогнут?

Автор: Xploid 12.6.2010, 1:15

Нет, он вроде не погнут, просто батя кувыркнулся на ней, и вот после этого началась эта проблема!

Автор: orelik 4.7.2010, 13:56

всем добрый день.подскажите по моей проблеме пожалуйста.после того как поменял все шаровые(может и до было , но я ниче не слышал и не чувствовал) на небольшой скорости, причем практически при движении прямо, при поворотах вроде нет, на кочках стук слева, и небольшая отдача на руль..залез под машину, подергал вроде все что мог.короче как выяснилось, то что называется в мурзилке внутренний наконечник боковой тяги, немного дергается силой руки.и стук кстати похож на тот самыйй, что при движении.при чем видно что немного "ходит" он там где прикручен к левому поворотному кулаку.колесо качал.не понятно как то.совсем немного и вертик. и гориз. шатается.но прям совсем чуть чуть.почти нещаметно.подскажите.что менять?наконечник тяги?и можно ли только его менять или и на другой стороне надо тоже?и вообще лучше в сервисе делать, или у самого получится?съемника нет, но руки на месте.заранее спасибо

Автор: extorn 4.7.2010, 14:06

Лучше смени трапецию в сборе + развал сделай.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.7.2010, 19:03

подтяни сразу подшипник ступицы, от него тоже может стук идти, а потом попробуй гайку затянуть наконечника, если не проходит, меняй наконечник, ничего сложного нет.

Автор: orelik 5.7.2010, 14:49

спасибо ребят!заменил я этот наконечник, стук исчез!

Автор: Пухлый 5.7.2010, 14:59

Стоят разборные рулевые тяги, только сухари меняю года через 2-3

Автор: DODGE 5.7.2010, 16:35

Цитата(Пухлый @ 5.7.2010, 17:59) *
Стоят разборные рулевые тяги, только сухари меняю года через 2-3


А што это? dntknw.gif

Автор: mik58 5.7.2010, 20:43

были такие разборные, делали разборные даже шаровые наверное сейчас сложно найти сменные элементы.Также я видел разборные масленые фильтры ещё в СССР

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.7.2010, 20:46

Разборные тяги у нас в продаже есть, а если свои старые отнести к токарю то он из них сделает разборные.

Автор: mik58 5.7.2010, 21:15

не у нас таких нет
цена за приличный комплект трапеции 1000р (30 уе) хватает на 30 ткм
цена за развал 700 руб

Автор: СТЕЦЮК 7.7.2010, 14:15

Цитата(Дрон @ 5.6.2008, 13:25) *
народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

Надо тяги покупати с тавотницами., у меня такие стоят, недавно смазал рулевые тяги руль на много легче стал поварачиватся, рекомендую не пожелееш

Автор: orelik 8.7.2010, 14:20

а мне кстати мужик на сервисе сказал что он замерял расстояние когда менял тягу, чтоб одинаковое было и с новой.и сказал что если резину жрать не будет, и тянуть на трассе не будет в сторону, то развал делать-лишнее.

Автор: Яков 10.7.2010, 21:10

Мужики, подскажите пожалуйста что делаю не так. Пытался снять рулевую тягу. Все делал по http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html с помощью съемника (точно такого же как и в мануале), но палец шаровой так и не вышел...Кручу болт тот что на съемнике с огромной силой(использую ключ с надетым на него в качестве рычага куском трубы) и все равно никак палец не выдавливается..что делать даже и не знаю. Подскажите пожалуйста! Заранее спасибо!!)

Автор: vovakh 10.7.2010, 22:45

Когда сьемник затянешь,сверху молотком по болту стукнуть.

Автор: Турлюн_Александр 22.10.2010, 0:01

Купил трапецию трек всборе ,так вот на средней тяге один шарнир не смог сдвинуть с места рукой.Подскажите так и должно быть или нет? Не двигается в месте присоединения к маятнику .В "мурзилке" ничего не написано.Заранее благодарен

Автор: vovakh 23.10.2010, 5:39

Да. Тоже попадался на этом. Он и не будет двигаться в сторону,только крутиться. Можешь пыльник снять и увидишь палец в круглой дырке.

Автор: Турлюн_Александр 23.10.2010, 10:08

Спасибо, а то уже собирался в магазин идти менять (вот посмеялись бы надо мной продавцы).

Автор: DGR 23.10.2010, 20:55

купил все рулевые тяги,набор КЕДР,поменял,теперь блин вообще несравнить управление smile.gif

Автор: Xploid 1.11.2010, 17:57

Ребят подскажите почему на моей машинке руль налево выкручивается больше чем направо?
Это из-за рулевых тяг или из-за чего то другого?

Автор: mik58 1.11.2010, 18:05

Цитата(Xploid @ 1.11.2010, 18:57) *
Ребят подскажите почему на моей машинке руль налево выкручивается больше чем направо?
Это из-за рулевых тяг или из-за чего то другого?

это на развале переставляли рулевое колесо

Автор: Xploid 1.11.2010, 22:53

Цитата(mik58 @ 1.11.2010, 18:05) *
Цитата(Xploid @ 1.11.2010, 18:57) *
Ребят подскажите почему на моей машинке руль налево выкручивается больше чем направо?
Это из-за рулевых тяг или из-за чего то другого?

это на развале переставляли рулевое колесо

А как теперь сделать так как положено?

Автор: TAZ666 26.1.2011, 10:53

сегодня купил тягу левую внутреннею длинную. "Трек" 150р.
без коробки без гайки и шплинта...ну пофиг куплю в крепеже того чего не хватает. но цена норм) я думал рубелй 230 стоют они)

Автор: MRAK O BES 27.1.2011, 13:10

подскажите пожалуйста, при каком пробеге надо менять рулевую трапецию, шаровые поменял при 50, маятник заменил на подшипниковый, хотя прежний с втулками как оказалось был в хорошем состоянии, сейчас пробег 55, вроде ни чё ни бьёт. И нужно ли сразу менять сайлентблоки?

Автор: RUSL45 27.1.2011, 14:09

Лучше не при каком пробеге,а при каких слышимых,ощутимых стуках,люфтах.Короче что прооисходит с рулём,когда нужно тяги менять.Желательно,кто с этим уже сталкивался,заранее благодарю


 

Автор: voron333 4.3.2011, 15:08

парни,хз но что-то начинал я обращать внимание на руль и он у меня движется назад вперёд...Смотрю и вал рулевого управление ходит вперёд назад,может что-то нужно закрутить?

Автор: Господин поручик 4.3.2011, 16:29

Цитата(voron333 @ 4.3.2011, 15:08) *
парни,хз но что-то начинал я обращать внимание на руль и он у меня движется назад вперёд...Смотрю и вал рулевого управление ходит вперёд назад,может что-то нужно закрутить?


Во-первых затяни стяжную муфту вал-редуктор. Она под капотом. Подлезть к ней можно и с капота и с ямы...кому как повезет. Если не поможет, тогда это износ червя в редукторе. Как его регулировать-х.з. То ли сверху шлиц подтянуть, то ли внутрь лезть

Автор: Ролакс 4.3.2011, 16:33

попробуй подтянуть
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-3-regulirovka-zacepleniya-reduktora.html

Автор: electro77 15.3.2011, 16:05

Цитата(GREEEN @ 10.8.2008, 13:43) *
херня этот литол лукойловский...
надо мазать малиновым салидолом! -который для танков используется) малиной пахнет-против подделок

а где ж его взять)=)

Цитата(mik58 @ 5.7.2010, 20:43) *
были такие разборные, делали разборные даже шаровые наверное сейчас сложно найти сменные элементы.Также я видел разборные масленые фильтры ещё в СССР

Видел видел)=)у меня тож такие были...и фильтр видел разборный)

Автор: Kraft 21.3.2011, 22:43

вчера снимая колесо для проверки, надавил на пыльник наконечника рулевой тяги..и оттуда водаи грязь......капец, откуда? менять? или просто смазки набухать туда как то?

Автор: nikoSS 22.3.2011, 22:45

Цитата(Kraft @ 21.3.2011, 23:43) *
вчера снимая колесо для проверки, надавил на пыльник наконечника рулевой тяги..и оттуда водаи грязь......капец, откуда? менять? или просто смазки набухать туда как то?

меняй!попала вода/грязь под пыльник-скоро конец,если не уже.

Автор: SMF777 19.4.2011, 20:45

Короче менял недавно всю подвеску в том числе и рулевую трапецию
пставил толи трэк чемпион толи стиль(точно не помню)
покупал в провереном магазине
вчера когда снял колесо то увидел что из под наконечника внутреннего правой стороны полезла смазка
прошло всего пару дней после замены
пыльник целый,при надавливании на него из щели между пылником и чемто ещё лезет по тихоньку(((
что делать?замена?смазка там ещё имеется но не так много как в остальных
чем черевато если оставлю так?
кстати думаю-может это из-за того что сильно гайку закрутил(тоесть сильно прижал пыльник)?
кстати может у кого такое было-когда тяги покупал они были снаружи немного в смаске(где то были лёкгие потёки)-щас протер вроде всё сухо.
так что мне делать с наконечником?
кто знает сколько он примерно стоит(длинный)?очкую что палец выпадет если не заменю(ну короче что руль откажет)
по ощущениям руль намного легче крутится

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.4.2011, 21:57

Смазка вся не вылезет, если ее выдавливает значит она там лишняя, между чем давит, пыльник -палец?

Автор: SMF777 19.4.2011, 22:46

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 19.4.2011, 22:57) *
Смазка вся не вылезет, если ее выдавливает значит она там лишняя, между чем давит, пыльник -палец?

завтра конкретно гляну(может уже не лезет)
но примерно из щелей(не везде)где граничит пыльник
сверху помню что между пыльником и кольцом(или чё там)

Автор: MRAK O BES 21.4.2011, 11:26

поменял все рулевые тяги и все шаровые, взял трек чемпион, с силиконовыми (прозрачными) пыльниками, поменял так как появились стуки в подвеске, но блин небольшие стуки в рулевом редукторе (по ощущениям) остались, подтягивать редуктор уже почти некуда, вопрос вот в чем, продавец сказал сними пыльники и залей туда не много трансмиссионного масла и добавь литола, я этого делать не стал, пыльники перед установкой сжал выдавив воздух от туда и своя смазка заполнила все пространство, после этого пыльники сдавил и они прочно уселись на палец, только после этого поставил, правильно ли я сделал?

Автор: nikoSS 21.4.2011, 14:02

Цитата(MRAK O BES @ 21.4.2011, 12:26) *
поменял все рулевые тяги и все шаровые, взял трек чемпион, с силиконовыми (прозрачными) пыльниками, поменял так как появились стуки в подвеске, но блин небольшие стуки в рулевом редукторе (по ощущениям) остались, подтягивать редуктор уже почти некуда, вопрос вот в чем, продавец сказал сними пыльники и залей туда не много трансмиссионного масла и добавь литола, я этого делать не стал, пыльники перед установкой сжал выдавив воздух от туда и своя смазка заполнила все пространство, после этого пыльники сдавил и они прочно уселись на палец, только после этого поставил, правильно ли я сделал?

я тоже всегда полный пыльник набиваю и нормально все,хотя говорят что может он порваться от переизбытка литола.

Автор: dimitry 22.4.2011, 11:15

Цитата(olegych @ 19.5.2010, 23:35) *
работаю только с Треком,иногдаВИС-нареканий не было ни у меня ни у владельцев кому ставил

В Трек тоже смазку забиваешь?

Автор: dimitry 27.4.2011, 9:08

Ребята, а может из-за рулевых наконечников изношенных машина ехать вправо? (для того чтобы ехала прямо приходится руль держать внатяг налево градусов под 30-40)
Раньше такого не было.

Автор: INVICTUS 27.4.2011, 10:35

Резину то не жрет?

Автор: dimitry 27.4.2011, 10:51

Цитата(INVICTUS @ 27.4.2011, 11:35) *
Резину то не жрет?

нет. совсем.

Автор: konstryktor81 29.4.2011, 11:19

Доброго времени суток

Подскажите ,пожалуйста, есть ли смысл воспользоваться ремкомплектом,а не менять на все новое? Денежных средств не особо на все новое хватает...
Знаю раньше были ремкомплекты: пальцы ,втулки + пыльники... Есть ли щас такие?
Есть ли какие-то ньюансы при реанимировании?

Спасибо

Автор: Douglas 29.4.2011, 17:18

а вот такая проблема, неделю назад я зажними колесами наехал на скат закопанный, после этого что бы ехать прямо, приходилось руль держать не ровно, а на половину в право поворачивать, после этого я поставил машину на стоянку, было все нормально, через пару дней пришел забирать, завожу, выкручиваю руль, а колеса стоят на месте. Что это может быть и как устранить это на стоянке?? Что бы хотя бы доехать до СТО, или можно самому заменить ???!!!!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.4.2011, 17:29

Цитата(konstryktor81 @ 29.4.2011, 12:19) *
Доброго времени суток

Подскажите ,пожалуйста, есть ли смысл воспользоваться ремкомплектом,а не менять на все новое? Денежных средств не особо на все новое хватает...
Знаю раньше были ремкомплекты: пальцы ,втулки + пыльники... Есть ли щас такие?
Есть ли какие-то ньюансы при реанимировании?

Спасибо

Это если у тебя наконечники разборные.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.4.2011, 17:33

Руль крутится легко?
Если да то возмлжно на соединении валла рулевого управления и редукрора Р.У открутился болт .
Может и сошка на редукторе отвалилась.

Автор: Douglas 29.4.2011, 17:36

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 29.4.2011, 18:33) *
Руль крутится легко?
Если да то возмлжно на соединении валла рулевого управления и редукрора Р.У открутился болт .
Может и сошка на редукторе отвалилась.

руль крутиться легко, и иногда зацепляет и поворачивает колесо....

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.4.2011, 17:39

Значит она. Где находится знаеш?

Автор: Douglas 29.4.2011, 17:42

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 29.4.2011, 18:39) *
Значит она. Где находится знаеш?

нет, если объяснишь буду очень признателен...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.4.2011, 17:51

Сылка в помощь . http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-rulevoe-upravlenie.html

А вот фотка http://www.radikal.ru

Автор: Douglas 29.4.2011, 17:56

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 29.4.2011, 18:51) *
Сылка в помощь . http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-rulevoe-upravlenie.html

А вот фотка http://www.radikal.ru

большое спасибо, попробую без ямы туда залезти, если это она, то огромное спасибо за помощь )))

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.4.2011, 17:59

Если набор головок с карданчиком есть то без ямы справишся спокойно , очень уж она неудобно расположена.
Мешает вакуумник тормозов.

Автор: Douglas 29.4.2011, 18:21

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 29.4.2011, 18:59) *
Если набор головок с карданчиком есть то без ямы справишся спокойно , очень уж она неудобно расположена.
Мешает вакуумник тормозов.

я так понял моя проблема на рисунке под номером 9, и 12 , правельно ?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.4.2011, 18:27

Нет , между 9 и 11 она соединяет редуктор с валом.
Засунь руку между редуктором и перегородкой салона и нащупоеш болт.
По этой сылке первое фото , надеюсь поймёш http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-7-snyatie-i-ustanovka-rulevogo-vala.html

Автор: Douglas 29.4.2011, 18:29

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 29.4.2011, 19:27) *
Нет , между 9 и 11 она соединяет редуктор с валом.
Засунь руку между редуктором и перегородкой салона и нащупоеш болт.

понял, попробую, вечером отпишу :)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.4.2011, 18:31

В 117 посту я ссыль дал глянь.

Автор: tyern 30.4.2011, 10:46

доброго утра всем...
есть проблемка. подскажите кто знает...
решил поменять всю трапецию....снял колесо, открутил гайку с пальца... и началось((
не могу выпрессовать наружние пальцы из поворотных кулаков..
погнул два съемных устройства.
мож че нетак делаю???
епошил уже и молотком через медную выколотку... но ни на миллиметр несдвинул.. заклинить вроде недолжно, руль поворачивать могу.....

Автор: Ролакс 30.4.2011, 10:48

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 30.4.2011, 10:51

Замочи вэдэхой, дай откиснуть, выйдут...

Автор: tyern 30.4.2011, 12:19

Цитата(Ролакс @ 30.4.2011, 11:48) *
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html

спасибо(( делал я почти все как там в ссылке напиано... единственно гайку отвернул совсем. при выбивании.
ни на миллиметр не идет(


и вэдехой мочил...
два часа держал... никак((

Автор: 123600 1.5.2011, 20:05

добрый вечер, ребят подскажите а средняя тяга (самая большая) как ставица выступом куда если смотреть со стороны салона на улицу (в сторону радиатора) или во внутрь ( в салон) ито седня менял тяги правую и среднюю левую на той неделе заменил так вот среднюю ставить пытался как стояла и не получалось (палец не отгибался больше) перевернул и все встала как домой и вроде ни чего не задевает и не чему не мешает развал-схождение правда убился в хлам завтра с утра поеду седня в праздник ни кто не работал

Автор: Ролакс 1.5.2011, 23:11

ставится вот так http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-rulevoe-upravlenie.html

Автор: mik58 2.5.2011, 10:09

Цитата(tyern @ 30.4.2011, 13:19) *
Цитата(Ролакс @ 30.4.2011, 11:48) *
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html

спасибо(( делал я почти все как там в ссылке напиано... единственно гайку отвернул совсем. при выбивании.
ни на миллиметр не идет(


и вэдехой мочил...
два часа держал... никак((

используй такой
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85&p=4&img_url=www.tdseverspb.ru%2Fimg%2Ftdseverspb_ru%2F31i.jpg&rpt=simage

Автор: TAZ666 2.5.2011, 11:19

Народ! а замеить на маятниковом рычаге чтобы резинки эти лбязательно его от ланжерона откручивать?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.5.2011, 11:22

Можно и не откручивая разобрать.

Автор: Ролакс 2.5.2011, 11:23

втулки пластиковые всмысле?я откручивал..
не помню,можно ли не снимая..может и можно,но хотел его промыть/почистить/заложить литола.

Автор: TAZ666 2.5.2011, 11:53

Ясно)сапасибо) поробую так открутить)) поехал делать)

Автор: Ролакс 2.5.2011, 11:57

здесь еще глянь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-steering-10.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-steering-11.html

Автор: tyern 3.5.2011, 10:22

Цитата(mik58 @ 2.5.2011, 11:09) *
Цитата(tyern @ 30.4.2011, 13:19) *
Цитата(Ролакс @ 30.4.2011, 11:48) *
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html

спасибо(( делал я почти все как там в ссылке напиано... единственно гайку отвернул совсем. при выбивании.
ни на миллиметр не идет(


и вэдехой мочил...
два часа держал... никак((

используй такой
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85&p=4&img_url=www.tdseverspb.ru%2Fimg%2Ftdseverspb_ru%2F31i.jpg&rpt=simage


да. спасибо(( как раз такой и погнулся.....
верхний рычаг коромыслом стал...

я кстати снял тяги... другим путем тока, отсоединил рычаг поворотного кулака и болгаркой срезал регулировочную муфту... а потом дело двух ударов с упором в наковальню и рул.тяга слетела
(заодно увидел что надо менять сайленблоки..., верхнюю шаровую, и втулки у стабилизатора откручивая хомуты болты конечно же свернуло ...)
всем спасибо. пошёл менять...работы не на один день(( потому что как и с рулевыми, почти все приржавело прикипело.
и вообще, у меня походу проблемы с машиной все темы форума зацепляют.

Автор: tyern 5.5.2011, 9:18

подскажите.
если на маятниковом рычаге и сошке руль. мех. в отверстии где входят пальцы руль.тяг имеются задиры и царапины. замена или можно ставить руль.тяги???
думаю менять...(( но сошку открутить нереально, гайка на 32 стоит намертво...

p/s: вэдэхой мочил))

Автор: sedoy 5.5.2011, 10:33

Цитата(tyern @ 5.5.2011, 9:18) *
подскажите.
если на маятниковом рычаге и сошке руль. мех. в отверстии где входят пальцы руль.тяг имеются задиры и царапины. замена или можно ставить руль.тяги???
думаю менять...(( но сошку открутить нереально, гайка на 32 стоит намертво...

p/s: вэдэхой мочил))

А чем тебе царапины то мешают? там нет трущихся деталей.
ЗЫ. головка и большой вороток тебе в помощь.

Автор: Каспер 15.5.2011, 9:28

Цитата(_S_K_i_F_ @ 6.6.2008, 17:02) *
Хых идею с шприцем неплохо придумали.Думаю так сделать так как сказали что они вообще сухие.И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))


Преветствую всех.

Могу поспорить. В этом году купил рулевые тяги ТРЕК, продавец в магазе сказал что там литол есть и можно сразу ставить. Я конечно дома решил проверить, снял пыльники и был поражен, смазки там было наталкано по богатому, продавец не обманул. 3 года назад покупал БЕЛМАГ, так вот в них ни граму смазки не было.

Жалко в шаровых агрегатах инженеры не пришпандорили масленки, тогда забот бы не было, раз в год со шприцом повалялся под машиной и все.

Автор: Augu_Fernandes 11.6.2011, 8:07

Ребят, читаю шаровые "трек" ставите и гуд. А мне не везёт с ними, ставил трижды, от недели до месяца держались. Сейчас справа снизу стоит "Белмаг" цельная, пыльник снизу запечатан кольцом на заводе, езжу 50 тыщ уже на ней. На верх недавно поставил "Финвал" пыльник обжат колечками и сверху, и снизу, выглядят очень достойно (надеюсь качественные, тоже цельные). Но вот на рулевых вроде ТРЕК был (в синий покрашены), наездил очень много, тысяч 55 (убил както только длинные наконечники с обоих сторон, остальное в норме, трапеция вообще норм). С дуру заменил всё на ВАЗИНТЕРСЕРВИС , уже в магазе не понравились, но других не было, сделаны отвратительно, шарниры пальцем качались, пыльники слетали при минимальном усилии на трапеции и двух рычагах, смазки почти не было, на двух правда пыльники не снялись вообще, поставил как былол - итог один, маж не маж... Зато коробка выше всех похвал. Поставил на место - болтались как сопли. Итог - около 20 тыс км и хана ВСЕМ тягам и трапеции. Как такое возможно? Гремит нещадно, люфт одуреть. Причём изменение в поведении началось уже после 7 тысяч... Уже пол правого колеса съело, сегодня менять пойду...

Автор: ya007k 14.6.2011, 19:07

Господа!
А если рулевые не в сборе брать
Какие надо?
Ну в смысле, один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 наружный, один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 внутр.левый и один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 внутр.правый

Или 2 наружных?..)
Просто первый раз, а в схеме что-то туплю..(

Автор: Павел Третьяков 14.6.2011, 19:14

Цитата(ya007k @ 14.6.2011, 20:07) *
Господа!
А если рулевые не в сборе брать
Какие надо?
Ну в смысле, один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 наружный, один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 внутр.левый и один Наконечник рул.тяги ВАЗ-2101 внутр.правый

Или 2 наружных?..)
Просто первый раз, а в схеме что-то туплю..(


Два рулевых наконечника - короткие такие (наружные), две боковых тяги - право/лево, одна средняя тяга. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-rulevoe-upravlenie.html
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=25743

Не забудь тяжные хомуты, гайки и шплинты - если не будет с тягами

Автор: ya007k 14.6.2011, 19:21

а обязательно длинную менять?

Автор: DUL06 14.6.2011, 19:24

Цитата(ya007k @ 14.6.2011, 20:21) *
а обязательно длинную менять?

Тяги менять лучше все сразу, впрочем как и шаровые и подшипники ступицы.

Автор: Павел Третьяков 14.6.2011, 19:26

Цитата(ya007k @ 14.6.2011, 20:21) *
а обязательно длинную менять?


Ну как тебе сказать, какое то лечение по фотографии получается rofl.gif
Если она люфтит когда дергаешь, есть стук при движении и именно средняя стучит - менять. Почему бы не поменять все в сборе? Профилактика так сказать... Застучит одна, поменяешь - потом другая...

Автор: ya007k 14.6.2011, 19:40

механик подергал под колесом за что-то потом и другое и сказал, что надо все менять и шаровые и рулевые..

но блин, дорого очень.(

Автор: Димон87 18.6.2011, 17:47

почему рулевая тяга за коробку цепляет?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 18.6.2011, 18:07

Димон а как она у тебя до КПП достаёт?

Автор: vovakh 18.6.2011, 20:13

Задом наперед стоит?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.6.2011, 21:10

Может до штанов достает при повороте?

Автор: Димон87 19.6.2011, 11:46

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 18.6.2011, 22:10) *
Может до штанов достает при повороте?

вобщем дело такое при повороте на право она упирается в кордку. Стоит правильно сто раз проверял . подушка на корбке в порядке . сошки стоят правильно . уже мозги кипят две недели из за этого машину не могу на колеса поставить . Правда нашел одну сноску в старенькой книге по ремонту там написано что с 71 года на машины стали ставить сошки выгнутые на 17 милиметров . Но и тут облом все в порядке .

Автор: Яков 29.6.2011, 21:47

После замены средней тяги (которая самая длинная, под движком стоит) нужно делать сход-развал? а то вроде не тянет машинку никуда, но для прямолинейного движения руль теперь градусов на 5 нужно поворачивать в сторону относительно прежнего нормального положения

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.6.2011, 21:56

Надо бы конечно...

Автор: Яков 29.6.2011, 22:00

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 29.6.2011, 22:56) *
Надо бы конечно...

Вроде бы и тяга средняя...не крайняя..кажется и с регулировками невозможно промахнуться и искал специально ВИСовскую чтобы размер её совпал с моей старой..и на тебе((( эх...жалко резину(((

Автор: denischel 30.6.2011, 22:47

такой вопрос залез под яму по проверять все тяги и заметил что наконечники на нескольких тягах шевелятся вверх вниз затянуты намертво, при повороте руля нет стуков все норм, одни утверждают что все равно капец им, так они не должны от руки шевелиться вообще, приехал на сто, а мне там сказали что все они нормальные и замены не требуют, я уже с ним в яму залез и показал на подозрение, просто взял снизу и уперся туговато но поднялась, мастер убедил меня что все хорошо и шевелиться она на пружинке которая внутр, мол так и должно быть.
но меня чего то все равно бьют сомнения, что скажите???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 30.6.2011, 22:54

Если шевелишь с усилием и работает как на пружине-значит все в порядке, раздолбанный наконечник по ямкам стучит...

Автор: Ролакс 30.6.2011, 23:04

Цитата(denischel @ 30.6.2011, 22:47) *
наконечники на нескольких тягах шевелятся вверх вниз затянуты намертво, при повороте руля нет стуков все норм

ты наверно хотел сказать не вверх/вниз,а..как бы описать..хммм...сложно,типа против/по часовой,если смотреть от колеса вдоль тяги?
если так-все ОК,это вполне допустимо.

Автор: denischel 1.7.2011, 18:02

сегодня проверял, получается так, если крутить тяги как газульку на мотоцикле (сори по другому не могу объяснить) то длинная немного постукивает, одна короткая трудно крутиться, а вторая полегче но без звуков вообще.

я так понимаю длинная приказывает долго жить =)

Автор: Ролакс 1.7.2011, 18:09

Цитата(denischel @ 1.7.2011, 18:02) *
сегодня проверял, получается так, если крутить тяги как газульку на мотоцикле (сори по другому не могу объяснить) то длинная немного постукивает, одна короткая трудно крутиться, а вторая полегче но без звуков вообще.
я так понимаю длинная приказывает долго жить =)

кстати,ты сказал точнее(понятнее)меня,я тоже самое имел в виду.Это Нормально.Не допускаются звуки/ход-вверх/вниз.

Автор: keygabrielll 6.7.2011, 12:17

Цитата(ya007k @ 14.6.2011, 19:40) *
механик подергал под колесом за что-то потом и другое и сказал, что надо все менять и шаровые и рулевые..

но блин, дорого очень.(


а вы для успокоения спросите цену на такой же комплект к любой иномарке, будете улыбаться когда покупать свой пойдете.

Вопрос к знающим: как поменять рулевую тягу чтоб не делать розвал-схождение?

Автор: vovakh 6.7.2011, 20:54

Длину старой замерь между центрами наконечников и на новой также выставь.

Автор: дениска63 15.7.2011, 23:34

собираюсь поставить рулевые(кроме средне) проспорт.
кто ставил подскажите,мож не стоит,а то в понедельник уже стоять будут.........

Автор: NeonKIR 25.7.2011, 10:22

здарова парни, значит советуете рулевые тяги фирмы "ТРЭК" ???

Автор: vovakh 25.7.2011, 18:52

На треках за пыльниками посматриваю,а так нормальные тяги у них. Только шаровые у них не очень.

Автор: NeonKIR 26.7.2011, 22:35

Цитата(vovakh @ 25.7.2011, 19:52) *
На треках за пыльниками посматриваю,а так нормальные тяги у них. Только шаровые у них не очень.


тогда точно беру =)

Автор: sedoi55 22.8.2011, 16:50

Меня достал скрип в рулевых тягах, хотя люфта нет, тогда я взял и установил в каждый наконечник тавотницу, шприцанул, рулём покрутил туда-сюда и потом шприцанул окончательно,пока пыльники не зашевилились! Теперь кайф- и руль легче и скрипа нет! Делов минут на 40.

Автор: dim-mon 25.8.2011, 16:20

Поехал сегодня в гараж менять тяги, по пути заехал записался на развал -схождение, что бы сразу на обратном пути сделать, но не тут то было, случилось нечто ужасное aggressive.gif

Поменял полностью тяги и маятник. Боковые тяги померял по старым, у меня было 297 и 300мм, выставил так же новые. Все собрал без особых проблем, одно колесо немного в бок, ну думаю хрен с ним доеду выставят схождение. выезжаю их гаража, а машина то не едет, радиус поворота колес разный, крутил вертел стяжки на тягах нихера не выходит. Одно колесо нормальный радиус поворота имеет другое кое как поворачивается.

Руль не крутил при замене тяг, хотя счас уже после дня напряжонных мучений могу чтото путать.


Выручайте!! где я что накосячил?


Автор: dim-mon 26.8.2011, 14:09

разобрался, тяги не так прикрутил :-D

Автор: vovakh 27.8.2011, 21:39

Бывает.

Автор: lanser_zareka 31.8.2011, 10:29

Цитата(dim-mon @ 26.8.2011, 15:09) *
разобрался, тяги не так прикрутил :-D

А как это - "не так"?

Вопрос к опытным. Скажите, кто нибудь пользовался съемником-вилкой? Нормально с ней работать? А то всяких разных дофига, а сыромятины 80%. А вилку можно и самому сваять, только бы придумать из чего

Автор: Sadlizard 25.9.2011, 18:24

Всем добрый вечер. Нужен совет. Сегодня поменял левую рулевую тягу с наконечником, поставил "трек". Так вот, машина на ходу заскрипела как несмазанная телега! Крыло качаю- скрипит, руль кручу- скрипит. В поворотах скрипит. На кочках скрипит. Скрип слева. Это тяга такая, или что?

Автор: Павел Третьяков 25.9.2011, 19:01

Цитата(Sadlizard @ 25.9.2011, 19:24) *
Всем добрый вечер. Нужен совет. Сегодня поменял левую рулевую тягу с наконечником, поставил "трек". Так вот, машина на ходу заскрипела как несмазанная телега! Крыло качаю- скрипит, руль кручу- скрипит. В поворотах скрипит. На кочках скрипит. Скрип слева. Это тяга такая, или что?


У меня трапеция в сборе трековская, полет отличный. На яму не заезжал, посмотреть откуда именно скрип идет?

Автор: Sadlizard 25.9.2011, 19:10

Ямы нет. Но залез под машину, а жена скрипела- такое ощущение, что скрип из шаровой. А у тебя были желтые колечки на пыльниках? Может мне фуфло какое подсунули?

Автор: Павел Третьяков 25.9.2011, 19:18

Цитата(Sadlizard @ 25.9.2011, 20:10) *
Ямы нет. Но залез под машину, а жена скрипела- такое ощущение, что скрип из шаровой. А у тебя были желтые колечки на пыльниках? Может мне фуфло какое подсунули?


Вроде не было желтых колечек =)
Тяги сами холоднокатанные, видно что резьба накатная а не нарезанная. На тяге - с обратной стороны пальца - гроверовка эмблемы трэк, пыльник резиновый черный. Вроде и все что могу вспомнить.

Вот такая трапеция у меня:


Тут недавно у друга на семерке появился скрип/стук справа спереди во всех режимах езды, поворотах и торможениях, я посмотрел - верхняя шаровая кончилась, хотя обычно нижние выходят быстрее из строя. Ему ставили на сервисе все 4 новые шаровые, видимо или они были такие "новые" или на фуфло попал.

Попробуй вывернуть руль, пусть жена качает машину или сосед какой нить, а ты присядь или приляг на землю и слушай откуда скрип, рукой щупай шаровые, сайленты, тяги.

Автор: Sadlizard 25.9.2011, 19:33

Я еще сегодня поставил нижнюю правую шаровую, тоже трек (с прозрачным пыльником. А завтра буду обе верхних менять- колеса шатал- стук идет, причем слева сильней. Может и скрип прийдет. А на счет слушать/трогать- ничего так и не понял, у меня видать слух не музыкальный :)

Автор: Павел Третьяков 25.9.2011, 19:42

Цитата(Sadlizard @ 25.9.2011, 20:33) *
Я еще сегодня поставил нижнюю правую шаровую, тоже трек (с прозрачным пыльником. А завтра буду обе верхних менять- колеса шатал- стук идет, причем слева сильней. Может и скрип прийдет. А на счет слушать/трогать- ничего так и не понял, у меня видать слух не музыкальный :)


Если прозрачный пыльник - значит купил усиленную шаровую трэк чемпион, это гуд =)

Вот смотри - выворачиваешь колеса влево до упора. Сам садишься спереди колеса, напарник качает машину. Когда колеса вывернуты - достаточно хорошо видны рычаги, шаровые. Напарник качает машину, а ты слушай откуда идет скрип/стук - сверху/снизу, с разных сторон слушай. Потом еще клади руку на шаровые, рычаги - когда будут качать машину - будет чувствоваться люфт или биение неисправной детали.
Потом выверни руль вправо и слушай рулевой наконечник, трогай рукой. Пусть напарник также качает машину, а еще руль качает из стороны в сторону. Люфт и биение рукой сразу почувствуешь.

Так же посмотри в каком состоянии сайленты - они тоже скрипят когда кончаются.

П.С. Стук же ты как то услышал с водительского места =))) А у колеса темболее услышишь

Автор: Sadlizard 25.9.2011, 19:51

Спасибо, завтра напишу чем дело закончилось, сегодня темно уже.

Автор: Павел Третьяков 25.9.2011, 20:06

Цитата(Sadlizard @ 25.9.2011, 20:51) *
Спасибо, завтра напишу чем дело закончилось, сегодня темно уже.


Ок! Отпишись потом обязательно)

Автор: Sadlizard 26.9.2011, 19:05

Пишу как и обещал: поменял обе верхние шаровые, и скрип пропал. Как раз пора было. Так что дело было не в рулевых тягах.

Автор: Лесоповал 29.9.2011, 14:56

Всем привет кто подскажет, левая и правая рулевая тяга нормальная, а в средней люфт есть, что делать менять все тяги или только среднею, и сколько примерно эта с люфтом проходит ? сход-развал делать нужно будет это понятно.

Автор: Kerell33 29.9.2011, 14:59

Цитата(Лесоповал @ 29.9.2011, 14:56) *
Всем привет кто подскажет, левая и правая рулевая тяга нормальная, а в средней люфт есть, что делать менять все тяги или только среднею, и сколько примерно эта с люфтом проходит ? сход-развал делать нужно будет это понятно.


Все менять не надо.А люфт большой на средней?

Автор: Лесоповал 29.9.2011, 15:02

Цитата(Kerell33 @ 29.9.2011, 15:59) *
Цитата(Лесоповал @ 29.9.2011, 14:56) *
Всем привет кто подскажет, левая и правая рулевая тяга нормальная, а в средней люфт есть, что делать менять все тяги или только среднею, и сколько примерно эта с люфтом проходит ? сход-развал делать нужно будет это понятно.


Все менять не надо.А люфт большой на средней?

так сказать средний

Автор: Kerell33 29.9.2011, 15:06

Цитата(Лесоповал @ 29.9.2011, 15:02) *
Цитата(Kerell33 @ 29.9.2011, 15:59) *
Цитата(Лесоповал @ 29.9.2011, 14:56) *
Всем привет кто подскажет, левая и правая рулевая тяга нормальная, а в средней люфт есть, что делать менять все тяги или только среднею, и сколько примерно эта с люфтом проходит ? сход-развал делать нужно будет это понятно.


Все менять не надо.А люфт большой на средней?

так сказать средний


Лучше конечно заменить.Они обычно не часто меняются-поставил и забыл smile.gif

Автор: Лесоповал 29.9.2011, 15:10

Цитата(Kerell33 @ 29.9.2011, 16:06) *
Цитата(Лесоповал @ 29.9.2011, 15:02) *
Цитата(Kerell33 @ 29.9.2011, 15:59) *
Цитата(Лесоповал @ 29.9.2011, 14:56) *
Всем привет кто подскажет, левая и правая рулевая тяга нормальная, а в средней люфт есть, что делать менять все тяги или только среднею, и сколько примерно эта с люфтом проходит ? сход-развал делать нужно будет это понятно.


Все менять не надо.А люфт большой на средней?

так сказать средний


Лучше конечно заменить.Они обычно не часто меняются-поставил и забыл smile.gif

хорошо понел спасибо, так и сделаем!

Автор: abdula21rus 29.9.2011, 19:44

Цитата(MИХАникк @ 20.11.2008, 21:07) *
Вот такой вот наконечник купил. HOLA производство нидерланды rofl.gif
Вот качество хороше сразу видно что не в подвале делалася. Но завтра поеду на яму перед тем как ставить просмотрю все досканально, может даже куплю полный комплект. (Фото прилагается тяги, PS с мобилы )

а по цене как? вот теперь думаю что ставить TREK или HOLА что посоветуете? передние стойки тоже хочу поставить HOLА.

Автор: mik58 29.9.2011, 21:21

импортные вообщем то хороши но надо понимать что на импортных гайка не фиксируется шплинтом, я не рискнул

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.9.2011, 22:05

Давно уже ставлю не самоконтрящиеся гайки не тяги, не одна не раскрутилась.

Автор: abdula21rus 29.9.2011, 22:19

сегодня прокатился по автомагам не смог найти полный комплект рулевых тяг фирмы HOLA,а вот TREK почти что в каждом есть и цена на сегодня 1161р. Хотелось бы узнать сколько стоит комплект фирмы HOLA?

Автор: RUS64 1.10.2011, 22:19

Цитата(_S_K_i_F_ @ 6.6.2008, 17:02) *
Хых идею с шприцем неплохо придумали.Думаю так сделать так как сказали что они вообще сухие.И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))

Можно какое в движок льешь.

Цитата(abdula21rus @ 29.9.2011, 20:44) *
Цитата(MИХАникк @ 20.11.2008, 21:07) *
Вот такой вот наконечник купил. HOLA производство нидерланды rofl.gif
Вот качество хороше сразу видно что не в подвале делалася. Но завтра поеду на яму перед тем как ставить просмотрю все досканально, может даже куплю полный комплект. (Фото прилагается тяги, PS с мобилы )

а по цене как? вот теперь думаю что ставить TREK или HOLА что посоветуете? передние стойки тоже хочу поставить HOLА.

У меня задние HOLA,не жалуюсь.

Цитата(чехов @ 14.5.2010, 20:56) *
я вот себе всю трапецию взял фирмы трек !!


вроде смотрю вот отзывы неплохие что скажите?? или аткже есть подделка?

воот думаю надо снять пылники и смазки утда побольше набить только незнаю какэто зделать боюсьповредитьв се наф!(

молоточком аккуратно

Автор: Daemond 25.1.2012, 17:15

Всем привет, ивиняйте если вопрос уже поднимался..
Полетел рулевой вал у меня на днях, вместе с ним было решено заменить ушатаный редуктор и все рулевые тяги. С сошки и маятника тяги сбили, а с кулака поворота колеса не удается.Сломали 2 съемника, ударили кувалдой по пальцу тяги несчетное количество раз, а она никак не поддается.
Есть какой нибудь действенный метод?? Я без машины уже 3 дня((

Автор: серго 25.1.2012, 19:42

Цитата(Daemond @ 25.1.2012, 18:15) *
Всем привет, ивиняйте если вопрос уже поднимался..
Полетел рулевой вал у меня на днях, вместе с ним было решено заменить ушатаный редуктор и все рулевые тяги. С сошки и маятника тяги сбили, а с кулака поворота колеса не удается.Сломали 2 съемника, ударили кувалдой по пальцу тяги несчетное количество раз, а она никак не поддается.
Есть какой нибудь действенный метод?? Я без машины уже 3 дня((

после первой неудавшейся попытки я б погрел хорошенько лампой или резаком,а теперь вы там наворочили кувалдой....но попробовать можно

Автор: Daemond 25.1.2012, 20:04

Спасибо! Попробуем..А насчет кувалды-расплющеный верх пальца срежем болгаркой и все.

Автор: voron333 31.1.2012, 19:39

Парни,меняю поворотный кулак(левый)ну и собственно нужно снять с тяги,поглядел сьёмник,блин зараза дорого стоит ради одной тяги,может можно как неть по дедовси снять? кстати так ля справки, трек хорошо делает ?просто знаю на шаровые мало кто жалуется:)

Автор: PenZяк 6.2.2012, 15:16

Молоток в руки и все, можно без съемника (ему цена рублей 200 думаю не разоришься) обойтись. Вопрос какие брать тяги, ВИС проходили 2 года в живых ток средняя тяга.

Автор: Роман Кировоград 6.2.2012, 15:30

Брал, которые разборные, фирмы не помню, давно было, меняю сухари и все, 9 лет ходят, машина каждый день.

Автор: metis26 16.2.2012, 23:14

Народ, помогите разобраться! купил сегодня комплект рулевых тяг "Трек" но терзают меня смутные сомнения Трек ли это? а сомниваюсь я вот почему: 1. на средней тяге ход одного пальца примерно 1 см в лево право второй же стоит на месте 2. на другой тяге сняв пыльник обнаружил грязь 3. в комплекте небыло гаес и шплинтов. фото прилагаются





Автор: Joker! 17.2.2012, 5:21

Если обратно сдать чек сохранил?


Автор: metis26 17.2.2012, 7:53

У нас можно без чека, все друг друга знают.

Автор: Joker! 17.2.2012, 13:51

Конечно лучше поменять раз нашёл дифекты.

Автор: 1300SL 18.2.2012, 6:11

меняй, ходить не должно.
кстати фоты прилагающиеся, так и не прилягли.

Автор: voron333 7.3.2012, 12:34

в наконечники рулевых тяг,фирма какая лидирует?

Автор: 1300SL 7.3.2012, 17:56

да вроде как трек должна.
а там хз.., в каждом регионе СНГ по разному.

Автор: oledg 10.3.2012, 23:45

Цитата(1300SL @ 7.3.2012, 19:56) *
да вроде как трек должна.
а там хз.., в каждом регионе СНГ по разному.

я предпочитаю кедр а трек дерьмо

Автор: чехов 12.4.2012, 5:26

прошло 2 года после замены рулевой трапеции или 10000 км
вчера залез на крайнем наконечнике левое колесо пыльник лопнул...
забил солидола туда обматал изолентой.. теперь думаю о замене пыльника.. или забить и ездить так.. а потом опять всю менять разом...

Автор: Роман Кировоград 12.4.2012, 8:18

та не, меняй пыльник, чего же потом всю менять из-за одного наконечника...

Автор: чехов 12.4.2012, 8:41

да думаю поменяю один сейчас второй пойдет...
итд.... поэтомо наверно как застучит так и буду в круг все делать....

Автор: чехов 13.4.2012, 6:11

Поменял я вчера колпачек ) вобшем делов примерно на час ))

Автор: hi4et 15.4.2012, 10:34

Подскажите,если хватаюсь за рулевую тягу и поднимаю её верх-вниз(не из ямы,просто вывернув колесо вправо или влево) и в месте где рулевой наконечник она довольно спокойно ходит вверх и вниз... Так должно быть? Мне сказали,что рулевая тягу должна стоять намертво,но в рулевом наконечнике она поднимается вверх-вниз усилием руки...

Автор: Роман Кировоград 15.4.2012, 10:40

гайка закручена, если свободно болтается то замена.

Автор: susskijj 15.4.2012, 10:45

смотри, как проверяются рулевыен тяги.... очень просто крутитьться они могут ну люфтить конкретно НЕТ!!!!!!!

да не, Ром, я сомневаюсь что там конус вылетел, скорее всего шарикам хана, проверь все, продифектуй, можно по частям менять, полностью рулевая трапеция стоит от 1100 до 1500. ну если умерло несколько шариков то лучше трапецию менять а не частями

Автор: Павел Третьяков 15.4.2012, 11:34

Цитата(hi4et @ 15.4.2012, 11:34) *
Подскажите,если хватаюсь за рулевую тягу и поднимаю её верх-вниз(не из ямы,просто вывернув колесо вправо или влево) и в месте где рулевой наконечник она довольно спокойно ходит вверх и вниз... Так должно быть? Мне сказали,что рулевая тягу должна стоять намертво,но в рулевом наконечнике она поднимается вверх-вниз усилием руки...

http://video.yandex.ru/users/pavel-arh29/view/1/#

Автор: hi4et 15.4.2012, 12:49

Цитата(Павел Третьяков @ 15.4.2012, 12:34) *
Цитата(hi4et @ 15.4.2012, 11:34) *
Подскажите,если хватаюсь за рулевую тягу и поднимаю её верх-вниз(не из ямы,просто вывернув колесо вправо или влево) и в месте где рулевой наконечник она довольно спокойно ходит вверх и вниз... Так должно быть? Мне сказали,что рулевая тягу должна стоять намертво,но в рулевом наконечнике она поднимается вверх-вниз усилием руки...

http://video.yandex.ru/users/pavel-arh29/view/1/#

Дак если так дёргать как на видео,то не стучит. А если крутить за то место,которое он дёргал,то поднимается вверх-вниз.

Автор: OPTIMUS PRIME 21.4.2012, 11:17

Заметил на яме что при полном вывороте колес наружный шарнир рулевой тяги касается рычага подвески,резинка пыльник выскочила из посадочного места.Почему так случилось?

Автор: Роман Кировоград 21.4.2012, 11:45

у моей тоже так, только резинка хорошо держится.

Автор: OPTIMUS PRIME 21.4.2012, 11:49

Цитата(Роман Кировоград @ 21.4.2012, 12:45) *
у моей тоже так, только резинка хорошо держится.



Тоже черкает наконечник по нижнему рычагу?Блин ето неправельно,курю нет в поисках ответов.Кстати ето считается ограничителем поворота колес?http://www.radikal.ru

Автор: Роман Кировоград 21.4.2012, 11:52

ограничитель там на рулевой колонке отлив...

Автор: OPTIMUS PRIME 21.4.2012, 11:57

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-suspension-1.html.Тут под номером 50,только непойму ето та хрень что на фото что я вылажывал выше или ето пластина на рычаге,нужно сходить в гараж глянуть.

Автор: OPTIMUS PRIME 21.4.2012, 13:19

Писец,на моих рычагах отсутствует вот такая пластинка.
http://www.radikal.ru

Автор: серго 21.4.2012, 16:20

OPTIMUS PRIME надо посмотреть, шаровые менял , что то тоже не видел

Автор: Роман Кировоград 22.4.2012, 10:22

у меня тоже нету, зато выворот колес больше, на служебной стоят и радиус разворота у нее поболее...

Автор: OPTIMUS PRIME 22.4.2012, 12:31

Приварю болт упор сошки к рычагу,пильник надел,накернил бородком кольцо чтобы он опять не слетел

Автор: рузвельт 24.4.2012, 18:12

Цитата(_S_K_i_F_ @ 6.6.2008, 18:40) *
ну да под пыльник.Я ведь шприцом туда литол не вкачаю.

лучше всего заливатьшприцом теплый негрол

извините ребята не там написал

У меня тяги разборные, меняю только сухари и раз в два года пальцы. Смазываю при сборке нигролом, а на установленных немного разогреваю и заливаю шприцом.

Цитата(рузвельт @ 24.4.2012, 20:34) *
Цитата(_S_K_i_F_ @ 6.6.2008, 18:40) *
ну да под пыльник.Я ведь шприцом туда литол не вкачаю.

лучше всего заливатьшприцом теплый негрол

извините ребята не там написал

У меня тяги разборные, меняю только сухари и раз в два года пальцы. Смазываю при сборке нигролом, а на установленных немного разогреваю и заливаю шприцом.

ребята скажыте как отвечать на вопросы?

Автор: aspirine 25.4.2012, 7:48

Цитата
Писец,на моих рычагах отсутствует вот такая пластинка.

у меня ее тоже нет, а <censored> она вообще нужна?

Автор: TatariN_73rus 25.4.2012, 9:15

У меня сам руль вверх вниз ходит. Почему так и как исправить не подскажите ?

Автор: Роман Кировоград 25.4.2012, 11:22

шатать, заглянуть под руль и смотреть что открутилось.

Автор: OPTIMUS PRIME 25.4.2012, 11:40

Наверное отпустился болт рулевого вала

Автор: Роман Кировоград 25.4.2012, 11:41

аааа, если вверх вниз то да, невнимательность после суток....

Автор: Тимыч05 16.5.2012, 10:05

На днях купил комплект трапеции Кедр триал,за 1000р.В зеленой коробке,есть отрезной штрих код с гарантией.Кто нибудь ставил такие,есть подделки кедров?

Автор: OPTIMUS PRIME 16.5.2012, 10:14

Цитата(Тимыч05 @ 16.5.2012, 11:05) *
На днях купил комплект трапеции Кедр триал,за 1000р.В зеленой коробке,есть отрезной штрих код с гарантией.Кто нибудь ставил такие,есть подделки кедров?

Установлены кедр триал серенькие,доволен ходят хорошо

Автор: Тимыч05 16.5.2012, 13:40

Сейчас снял пыльник,чтобы смазать,а наконечник уже забит литолом.Приятная мелочь.

Автор: cergnat 20.5.2012, 21:07

сегодня поставил обе рулевые тяги ТРЕК, вроде не подделка, стоит клеймо РСТ на каждой, и значёк их на самой тяге, те что к колёсам подходят они без шплинтов и пыльники черные, а те что с другой стороны, там пыльники прозначные и со смазкой. Вот только смущает одно, я их могу шевелить сами пальцы от руки, а те что снял только если трубку одеть на палец. После установки руль стал очень лёгкий. Так и должно быть?

Автор: Virtuozlo 21.5.2012, 21:37

Народ, помогите, такой вопрос. Тяга, как я понимаю, состоит из внутреннего и внешнего наконечника соединенные, какой-то металлической примочкой с 2 болтами, (назовем её так :D) .
Мне сказали поменять только внутреннюю, т.е. открутить внутреннюю сторону от средней тяги, и потом как? вывернуть от наконечника? или болт примочки открутить и она сама вытащиться?
надеюсь, кто - нибудь меня поймёт =)

Автор: Mitka 21.5.2012, 21:45

Цитата(Virtuozlo @ 21.5.2012, 22:37) *
... т.е. открутить внутреннюю сторону от средней тяги, и потом как? вывернуть от наконечника? или болт примочки открутить и она сама вытащиться?
надеюсь, кто - нибудь меня поймёт =)

Снять шплинт и отвернуть палец нужного (заменяемого) наконечника, выпрессовать палец этого наконечника, замерить длину рулевой тяги со старыми наконечниками, ослабить хомут со стороны меняемого наконечника, вывернуть наконечник, ввернуть новый до старой длины тяги в сборе, затянуть хомут, затянуть палец, поставить шплинт, дуть на развал/схождение.

Полная версия: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html

Автор: Virtuozlo 21.5.2012, 22:50

Огромное спасибо =)
а можно не снимать полностью тягу, а ослабить хомут, вывернуть наконечник, ввернуть наконечник.

Автор: Роман Кировоград 21.5.2012, 22:51

можно конечно.

Автор: cergnat 22.5.2012, 15:28

Цитата(Mitka @ 21.5.2012, 23:45) *
Цитата(Virtuozlo @ 21.5.2012, 22:37) *
... т.е. открутить внутреннюю сторону от средней тяги, и потом как? вывернуть от наконечника? или болт примочки открутить и она сама вытащиться?
надеюсь, кто - нибудь меня поймёт =)

Снять шплинт и отвернуть палец нужного (заменяемого) наконечника, выпрессовать палец этого наконечника, замерить длину рулевой тяги со старыми наконечниками, ослабить хомут со стороны меняемого наконечника, вывернуть наконечник, ввернуть новый до старой длины тяги в сборе, затянуть хомут, затянуть палец, поставить шплинт, дуть на развал/схождение.

Полная версия: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/14-4-zamena-rulevykh-tyag.html

что то не понял! на фото неправильно установлена тяга?

Автор: payalnikk 22.5.2012, 15:54

Цитата(cergnat @ 22.5.2012, 15:28) *
....неправильно установлена тяга?

Да все правильно
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1205/93/625d4225d9bd.jpg

http://automn.ru/vaz-2101/images/5-1.jpg

Автор: Mitka 22.5.2012, 19:28

Цитата(cergnat @ 22.5.2012, 16:28) *
что то не понял! на фото неправильно установлена тяга?

Похоже, что не правильно...

Автор: cergnat 22.5.2012, 20:44

Цитата(cergnat @ 20.5.2012, 23:07) *
сегодня поставил обе рулевые тяги ТРЕК, вроде не подделка, стоит клеймо РСТ на каждой, и значёк их на самой тяге, те что к колёсам подходят они без шплинтов и пыльники черные, а те что с другой стороны, там пыльники прозначные и со смазкой. Вот только смущает одно, я их могу шевелить сами пальцы от руки, а те что снял только если трубку одеть на палец. После установки руль стал очень лёгкий. Так и должно быть?

покатался с такими тягами, на ходу руль как будто с ГУР... это норма?

Автор: Eloy 22.5.2012, 22:55

Цитата(cergnat @ 22.5.2012, 21:44) *
Цитата(cergnat @ 20.5.2012, 23:07) *
сегодня поставил обе рулевые тяги ТРЕК, вроде не подделка, стоит клеймо РСТ на каждой, и значёк их на самой тяге, те что к колёсам подходят они без шплинтов и пыльники черные, а те что с другой стороны, там пыльники прозначные и со смазкой. Вот только смущает одно, я их могу шевелить сами пальцы от руки, а те что снял только если трубку одеть на палец. После установки руль стал очень лёгкий. Так и должно быть?

покатался с такими тягами, на ходу руль как будто с ГУР... это норма?

я ставил рулевую трапецию трек и шаровые, туго ходят, а шаровые ваше очень туго, но не скажу что это плохо, может даже хорошо чтобы люфта небыло.

Автор: cergnat 24.5.2012, 21:10

Цитата(Eloy @ 23.5.2012, 0:55) *
Цитата(cergnat @ 22.5.2012, 21:44) *
Цитата(cergnat @ 20.5.2012, 23:07) *
сегодня поставил обе рулевые тяги ТРЕК, вроде не подделка, стоит клеймо РСТ на каждой, и значёк их на самой тяге, те что к колёсам подходят они без шплинтов и пыльники черные, а те что с другой стороны, там пыльники прозначные и со смазкой. Вот только смущает одно, я их могу шевелить сами пальцы от руки, а те что снял только если трубку одеть на палец. После установки руль стал очень лёгкий. Так и должно быть?

покатался с такими тягами, на ходу руль как будто с ГУР... это норма?

я ставил рулевую трапецию трек и шаровые, туго ходят, а шаровые ваше очень туго, но не скажу что это плохо, может даже хорошо чтобы люфта небыло.

Шаровые - да, тугие, а вот тяги рукой можно двигать, а люфт вверх вниз? или как?

Автор: Роман Кировоград 24.5.2012, 21:25

поидее все должно работать свободно без закусывания, туго тоже не есть хорошо, быстрее выработка пойдет.

Автор: Eloy 24.5.2012, 21:36

Цитата(cergnat @ 24.5.2012, 22:10) *
Цитата(Eloy @ 23.5.2012, 0:55) *
Цитата(cergnat @ 22.5.2012, 21:44) *
Цитата(cergnat @ 20.5.2012, 23:07) *
сегодня поставил обе рулевые тяги ТРЕК, вроде не подделка, стоит клеймо РСТ на каждой, и значёк их на самой тяге, те что к колёсам подходят они без шплинтов и пыльники черные, а те что с другой стороны, там пыльники прозначные и со смазкой. Вот только смущает одно, я их могу шевелить сами пальцы от руки, а те что снял только если трубку одеть на палец. После установки руль стал очень лёгкий. Так и должно быть?

покатался с такими тягами, на ходу руль как будто с ГУР... это норма?

я ставил рулевую трапецию трек и шаровые, туго ходят, а шаровые ваше очень туго, но не скажу что это плохо, может даже хорошо чтобы люфта небыло.

Шаровые - да, тугие, а вот тяги рукой можно двигать, а люфт вверх вниз? или как?

люфта небыло, про100 легче крутить чем шаровые. Может брак у тебя попался....
хотя в шаровых смазки вообше мало было.

Автор: cergnat 25.5.2012, 12:39

Цитата(Роман Кировоград @ 24.5.2012, 23:25) *
поидее все должно работать свободно без закусывания, туго тоже не есть хорошо, быстрее выработка пойдет.

Раньше при езде на первой передаче потихоньку мне приходилось руль крутить двумя руками что бы выкрутить влево-право, а теперь свободно одной, при чём чем больше выворачиваю тем легче. это хорошо или плохо? У Вас как?

Автор: Eloy 25.5.2012, 12:43

Цитата(cergnat @ 25.5.2012, 13:39) *
Цитата(Роман Кировоград @ 24.5.2012, 23:25) *
поидее все должно работать свободно без закусывания, туго тоже не есть хорошо, быстрее выработка пойдет.

Раньше при езде на первой передаче потихоньку мне приходилось руль крутить двумя руками что бы выкрутить влево-право, а теперь свободно одной, при чём чем больше выворачиваю тем легче. это хорошо или плохо? У Вас как?

Может ты про100 накачался, либо привык smile.gif

Автор: cergnat 25.5.2012, 13:19

Цитата(Eloy @ 25.5.2012, 14:43) *
Цитата(cergnat @ 25.5.2012, 13:39) *
Цитата(Роман Кировоград @ 24.5.2012, 23:25) *
поидее все должно работать свободно без закусывания, туго тоже не есть хорошо, быстрее выработка пойдет.

Раньше при езде на первой передаче потихоньку мне приходилось руль крутить двумя руками что бы выкрутить влево-право, а теперь свободно одной, при чём чем больше выворачиваю тем легче. это хорошо или плохо? У Вас как?

Может ты про100 накачался, либо привык smile.gif

нее, не накачался, а про привык - хз, я не знаю как должно быть, вот и спрашиваю у кого как

Автор: Eloy 25.5.2012, 14:17

Цитата(cergnat @ 25.5.2012, 14:19) *
Цитата(Eloy @ 25.5.2012, 14:43) *
Цитата(cergnat @ 25.5.2012, 13:39) *
Цитата(Роман Кировоград @ 24.5.2012, 23:25) *
поидее все должно работать свободно без закусывания, туго тоже не есть хорошо, быстрее выработка пойдет.

Раньше при езде на первой передаче потихоньку мне приходилось руль крутить двумя руками что бы выкрутить влево-право, а теперь свободно одной, при чём чем больше выворачиваю тем легче. это хорошо или плохо? У Вас как?

Может ты про100 накачался, либо привык smile.gif

нее, не накачался, а про привык - хз, я не знаю как должно быть, вот и спрашиваю у кого как

та спрашивать бесполезно, все будут говорить что все у всех четко. Ты попробуй у знакомых или соседей.

Автор: cergnat 25.5.2012, 14:32

Цитата(Eloy @ 25.5.2012, 16:17) *
Цитата(cergnat @ 25.5.2012, 14:19) *
Цитата(Eloy @ 25.5.2012, 14:43) *
Цитата(cergnat @ 25.5.2012, 13:39) *
Цитата(Роман Кировоград @ 24.5.2012, 23:25) *
поидее все должно работать свободно без закусывания, туго тоже не есть хорошо, быстрее выработка пойдет.

Раньше при езде на первой передаче потихоньку мне приходилось руль крутить двумя руками что бы выкрутить влево-право, а теперь свободно одной, при чём чем больше выворачиваю тем легче. это хорошо или плохо? У Вас как?

Может ты про100 накачался, либо привык smile.gif

нее, не накачался, а про привык - хз, я не знаю как должно быть, вот и спрашиваю у кого как

та спрашивать бесполезно, все будут говорить что все у всех четко. Ты попробуй у знакомых или соседей.

))) нет таких знакомых кто бы следил за машиной так. Последний в том году 2107 продал. Могу сравнить с газелью и ниссаном с ГУР. у газели тяжелее, у ниссана почти так же. Вот у меня есть советский наконечник тяги, так его можно сдвинуть если только в тисках зажать

Автор: piton29 27.5.2012, 17:39

Люди помогите решить вопрос.История такая.Поехал я на техосмотр,нашли единственный косяк это увеличенный люфт в рулевом,их прибор показал 13 при норме 10.Я подумав купил новые рулевые тяги и рулевой редуктор т.к в старом болт небыло уже куда крутить.Тяги сменили сами,рулевой редуктор поехал ставить в сервис,там меня ждал сюрприз,я купил копеечный редуктор а у меня оказывается старый стоит пятерочный,пришлось ехать менять.Все редуктор поставили сделали развал- схождение и я поехал на повторный техосмотр.Еду руль крутиться туговато и свободный ход подозрительно большой,но я сильно не задумываясь подъезжаю к техосмотру.Первый показатель 15,выгоняю машину подкручиваю немного регулировочный болт на редукторе.Второй показатель 12,75,опять выгоняю машину и уже до конца закручиваю болт,руль вобще стал деревянный,но крутиться))).Третий показатель 10,25,на что проверяющий сказал что потянет, и техосмотр пройден. Вопрос ,что мне сейчас делать.Или ездить с затянутым болтом? Или его маленько выкрутить, то на сколько? И почему так ,что все запчасти новые(маятниковый рычаг заменен в том году,а езжу я только летом,то есть износиться он не мог) а люфт все равно есть?Куда копать,что смотреть еще?Руль крутиться туговато т.к тяги наверно новые?

Автор: Zadrot 28.5.2012, 21:51

Цитата(piton29 @ 27.5.2012, 18:39) *
Люди помогите решить вопрос.История такая.Поехал я на техосмотр,нашли единственный косяк это увеличенный люфт в рулевом,их прибор показал 13 при норме 10.Я подумав купил новые рулевые тяги и рулевой редуктор т.к в старом болт небыло уже куда крутить.Тяги сменили сами,рулевой редуктор поехал ставить в сервис,там меня ждал сюрприз,я купил копеечный редуктор а у меня оказывается старый стоит пятерочный,пришлось ехать менять.Все редуктор поставили сделали развал- схождение и я поехал на повторный техосмотр.Еду руль крутиться туговато и свободный ход подозрительно большой,но я сильно не задумываясь подъезжаю к техосмотру.Первый показатель 15,выгоняю машину подкручиваю немного регулировочный болт на редукторе.Второй показатель 12,75,опять выгоняю машину и уже до конца закручиваю болт,руль вобще стал деревянный,но крутиться))).Третий показатель 10,25,на что проверяющий сказал что потянет, и техосмотр пройден. Вопрос ,что мне сейчас делать.Или ездить с затянутым болтом? Или его маленько выкрутить, то на сколько? И почему так ,что все запчасти новые(маятниковый рычаг заменен в том году,а езжу я только летом,то есть износиться он не мог) а люфт все равно есть?Куда копать,что смотреть еще?Руль крутиться туговато т.к тяги наверно новые?

рулевой вал посмотри, мб там уже шлицы слизало или подтяни на нем болт который его к редуктору крепит

Автор: cergnat 2.6.2012, 18:09

сделали схождение, развал сказали не требуется, стало как и раньше тяжеловато крутить :)

Автор: oledg 8.6.2012, 0:51

Цитата(cergnat @ 2.6.2012, 19:09) *
сделали схождение, развал сказали не требуется, стало как и раньше тяжеловато крутить :)

рулевые тяги или шаровые клинят!

Автор: PenZяк 16.7.2012, 9:57

Цитата(Павел Третьяков @ 25.9.2011, 20:18) *
Вот такая трапеция у меня:

Взял такие же, буду пробовать насколько они луче ВИС
Да, подскажите как луче тавотницу примутить, на каждый наконечник или одну а остальные болтиком ? и резьбу какую под тавотницу? Тавотница от тормозных цилиндров пойдет ?

Автор: Роман Кировоград 16.7.2012, 15:49

тавотницы на тормозных цилиндрах не стоят, то штуцера прокачки, совсем разное, купи их отдельно, ставь конечно на все наконечники если собрался устанавливать.

Автор: PenZяк 16.7.2012, 18:09

завтра куплю М6х1 , буду сверлить,нарезать резьбу.

Автор: whd14 6.8.2012, 21:15

Здравствуйте, скажите пожалуйста, еду я по кочкам, у меня что то в передке застучало, как будто что то по днищю бьёться, приехал к тестю на яму, он посмотрел и говорит тягам пипец менять нужну, от руки проворачиваются, я за рулём 2 месяца и в машинах ни чего не понимаю особо, вот мне интересно менять нужно всё ( тяги шаровые) или только тяги которые стучат можно поменять не меняя шаровых?

Автор: Роман Кировоград 6.8.2012, 21:17

тяги, те что стучат, шаровые к ним никакого отношения не имеют.

Автор: abcorpse 6.8.2012, 21:37

рулевые наконечники стучат скорее всего, ну или редуктор рулевой смотреть надо

Автор: OPTIMUS PRIME 15.3.2013, 16:27

Столкнулся с проблемой,соскакивают с посадочного места пыльники наружных наконечников,установить на место не получается,что можна сделать?

Автор: Роман Кировоград 15.3.2013, 17:27

снимать тяги и устанавливать новые пыльники с помощью , не помню, ключ на 24 накидной кажется четко по оправке металлической , нормально посадишь, потом попробуй снять их.

Автор: 1300SL 15.3.2013, 17:33

Привязать проволокой?

Автор: OPTIMUS PRIME 15.3.2013, 18:25

Цитата(Роман Кировоград @ 15.3.2013, 18:27) *
снимать тяги и устанавливать новые пыльники с помощью , не помню, ключ на 24 накидной кажется четко по оправке металлической , нормально посадишь, потом попробуй снять их.

Менял,изобретал трубку в качестве проставки для запресовки,слазят все равно,прям мистика umnik2.gif
Цитата(1300SL @ 15.3.2013, 18:33) *
Привязать проволокой?

Можно и проволкой,также думал о изоленте и пластиковых стяжках.Сейчас дунул литола под пыльник чтобы исключить попадание пыли и влаги в узел

Автор: oa612011 15.3.2013, 20:49

Цитата(_S_K_i_F_ @ 6.6.2008, 17:02) *
Хых идею с шприцем неплохо придумали.Думаю так сделать так как сказали что они вообще сухие.И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))

делать дырки в пыльниках не советую. они ипредназначены для зщиты узла от пыли. а иначе это уже друшлаг будет. Просто при замене надо сразу положить немного смазки и хватит до следующей замены. big_boss.gif

Автор: Шаман36 17.3.2013, 16:45

Купил в биби трапецию и шаровые трек. поставил приехал делать развал а мастер говорит правая тяга и средняя болтаются пальцы и шаровая одна стучит! теперь надо опять менять. какой фирмы брать шаровые и рулевые чтоб не попасть на подделку??????

Автор: OPTIMUS PRIME 17.3.2013, 16:56

Попробуй "трапецыю" Кедр

Автор: Шаман36 17.3.2013, 21:13

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 17.3.2013, 18:56) *
Попробуй "трапецыю" Кедр


спасиб!

Автор: Динар 25.3.2013, 10:51

Ребята помогите. Стучало спереди заехал на яму, релевая тяга с водительской стороны болтается короче и сайлентблоки потресканные.так вот узнал в сервисе по чем замена в общем если все вместе менять рублей 1300 отдам. Опыта ноль но хочу сам попробовать поменять расскажите тонкости и покупать полный комплект тяг или они по частям как то продаются?как лучше все сделать?

Автор: jeniok 25.3.2013, 13:33

Рулевые тяги продаются как комплектом (трапеция в сборе), так и в разнобой.
Менять трапецию несложно, и можно сделать без специнструмента.
Сайлентблоки, стоят намного дешевле, но их замена гемморойнее. Для замены сайленблоков "по книге" понадобятся: домкрат, стяжки для пружин, приспособление для снятия/запрессовки сайлентблоов, съемник шаровых.

Конечно можно обойтись домкратом и кувалдометром, но требуется немного опыта и сноровки.
По поводу сайлентблоков, пролистай тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2055.
Там описано несколько способов.

Автор: Динар 26.3.2013, 5:57

Цитата(jeniok @ 25.3.2013, 15:33) *
Рулевые тяги продаются как комплектом (трапеция в сборе), так и в разнобой.
Менять трапецию несложно, и можно сделать без специнструмента.
Сайлентблоки, стоят намного дешевле, но их замена гемморойнее. Для замены сайленблоков "по книге" понадобятся: домкрат, стяжки для пружин, приспособление для снятия/запрессовки сайлентблоов, съемник шаровых.

Конечно можно обойтись домкратом и кувалдометром, но требуется немного опыта и сноровки.
По поводу сайлентблоков, пролистай тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2055.
Там описано несколько способов.

Спасибо помогло! Купил трапецию и сайлентблоки, трапецию сам поменял а сайлентблоки менять в сервис поехал сам не стал лазить)

Автор: NeonKIR 26.3.2013, 17:43

меняется с ямой очень легко, главное купить такой съёмник big_boss.gif


Автор: oledg 2.4.2013, 3:41

советую сделать такую муфту на рулевых тягах,ну правда здесь жыгулевсие тяги стоять на москвиче!

моя идея!

Автор: voron333 2.4.2013, 21:09

Про производитель трек что небуть сейчас скажет? Шаровые ихние я не уважаю,а вот насчёт тяг? Ну я пока купил наконечник 1 маленький,поменял правую сторону,старую не смог выпресовать,пришлось палец срезать и отверстие высверливать,сверл 5шт на 10 убил :))) Кароче,теперь меня тянет сильно в право и колесо как-то в сторону направлено чем другое. Хочу поменять остольные,боюсь тоже столкнусть с проблемой выпресовкой. Вопрост такой если я поменяю тяги,чуток неправельно выставлю ихние регулировки на сход-раззвале мне сделают как надо и не будет меня тянуть в сторону7

Автор: Роман Кировоград 2.4.2013, 21:14

да, там все сделают...

Автор: oledg 3.4.2013, 23:44

Цитата(voron333 @ 2.4.2013, 22:09) *
Про производитель трек что небуть сейчас скажет? Шаровые ихние я не уважаю,а вот насчёт тяг? Ну я пока купил наконечник 1 маленький,поменял правую сторону,старую не смог выпресовать,пришлось палец срезать и отверстие высверливать,сверл 5шт на 10 убил :))) Кароче,теперь меня тянет сильно в право и колесо как-то в сторону направлено чем другое. Хочу поменять остольные,боюсь тоже столкнусть с проблемой выпресовкой. Вопрост такой если я поменяю тяги,чуток неправельно выставлю ихние регулировки на сход-раззвале мне сделают как надо и не будет меня тянуть в сторону7

главное чтобы тяги в муфте одинаково накрученные были,а на розвале тебе сделают как надо! hi.gif

Автор: tiranozavr55 19.4.2013, 18:48

недавно появился скрип( на слух как будто резина об резину трется) при повороте руля в лево, когда кручу в право то скрипа нет или его почти не слышно. что это такое может быть?

Автор: Роман Кировоград 19.4.2013, 19:09

может шаровая опора скрипеть, на яму и слушать...

Автор: oledg 19.4.2013, 22:08

Цитата(tiranozavr55 @ 19.4.2013, 19:48) *
недавно появился скрип( на слух как будто резина об резину трется) при повороте руля в лево, когда кручу в право то скрипа нет или его почти не слышно. что это такое может быть?

скрипит в основном шаровая,но бывает и рулевые тяги! на яму надо!
а может подкрылок цепляет об колесо,посмотри внимательней hi.gif бывает что маятник чиркает об штаны dntknw.gif

Автор: sergej2608 23.4.2013, 18:25

Цитата(tiranozavr55 @ 19.4.2013, 20:48) *
недавно появился скрип( на слух как будто резина об резину трется) при повороте руля в лево, когда кручу в право то скрипа нет или его почти не слышно. что это такое может быть?

посмотри состояние саленблоков они тоже могут скрипеть при поваротах особенно нижние

Автор: Pioneer777 14.5.2013, 18:52

Помогите тут как то поданкратил машину и по шевелил колесо в право лево имеится не большой люфт наконечники трек стоят около месяца но в них уже люфт. проверил на машинах друзей у нех у всех так же это нормально?

Автор: Роман Кировоград 14.5.2013, 19:14

пусть кто нибудь на тормоз нажмет, а ты пробуй, если люфт при этом пропал, значит подшипник подтянуть надо ступичный.

а вообще небольшой люфт допустим, пальцы в наконечниках при этом будут двигаться, их люфт проверяется с ямы, движением руки вверх вниз...

Автор: Pioneer777 14.5.2013, 19:19

Цитата(Роман Кировоград @ 15.5.2013, 2:14) *
пусть кто нибудь на тормоз нажмет, а ты пробуй, если люфт при этом пропал, значит подшипник подтянуть надо ступичный.

а вообще небольшой люфт допустим, пальцы в наконечниках при этом будут двигаться, их люфт проверяется с ямы, движением руки вверх вниз...

ЛЮфт подшипника проверять умею это люфт в рулевых наконечниках если полтать колесо и взять в руку наконечник то у него палец немного ходит) я уже у всех знакомых проверил у всех такой люфт но на иномарках такого нет)

Автор: Роман Кировоград 14.5.2013, 19:20

в наших авто. допустим такой люфт.

Автор: П@ш@ 15.5.2013, 19:34

Цитата(Pioneer777 @ 14.5.2013, 20:19) *
ЛЮфт подшипника проверять умею это люфт в рулевых наконечниках если полтать колесо и взять в руку наконечник то у него палец немного ходит) я уже у всех знакомых проверил у всех такой люфт но на иномарках такого нет)


вот не знаю допустим ли такой люфт, но у меня его нет. а если появится поменяю сразу наконечник... этож рулевое блин, зачем рисковать?

Автор: Alexey888 6.6.2013, 15:27

Здравствуйте.
Судя по всему (фото прилагаются), рулевые тяги имеют что-то типа конических пробок снизу. Я так понимаю через них (если выкрутить) можно загнать туда смазку.

Такой вопрос: получится ли из медицинского 20 кубового шприца продавить туда литол-24? Если нет, то подскажите, как его туда еще можно загнать.
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1306/d1/79f045f227e1.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i631/1306/b9/70af23d87224.jpg.html

Автор: СтелС 6.6.2013, 17:26

http://prom.ua/Shpritsy-dlya-smazki.html
это приспособа для запресовки смазки, а мед шприцом я даже не знаю big_boss.gif

Автор: Роман Кировоград 6.6.2013, 18:46

Alexey888 , эта пробка выкручивается, закручивается вот такая масленка



и вот ткаким шприцом шприцуется...


Автор: Alexey888 8.6.2013, 15:08

Ясно... smile3.gif

Автор: nikoSS 5.7.2013, 21:57

все привет.пришло время менять рулевой левый наружний наконечник(только наконечник,не всю тягу)
http://keep4u.ru/full/a8ad946fc8879a21c86c26986197ab26.html
можно ли поменять не делая потом схождение?ну например линейкой замерить и с новым так же выставить?

Автор: Роман Кировоград 5.7.2013, 22:08

nikoSS , конечно можно, динейкой вымеряй точно, и так же новый закручивай да и все.

Автор: Ролакс 5.7.2013, 22:09

Цитата(nikoSS @ 5.7.2013, 21:57) *
можно ли поменять не делая потом схождение?ну например линейкой замерить и с новым так же выставить?

можно,токо это все будет очень приблизительно,лучше таки сделать потом..
особенно если резя хорошая)

Автор: Роман Кировоград 5.7.2013, 22:09

меряй от центров наконечников тяги.

Автор: nikoSS 5.7.2013, 22:27

Цитата(Ролакс @ 6.7.2013, 0:09) *
можно,токо это все будет очень приблизительно,лучше таки сделать потом..
особенно если резя хорошая)

резя то хорошая,даже больше...просто что то тысячу жалковато этим оглоедам платить)))

Автор: Ролакс 5.7.2013, 22:30

Цитата(nikoSS @ 5.7.2013, 22:27) *
просто что то тысячу жалковато этим оглоедам платить)))

ну тут дело такое))тогда максимально точно меряй,найди точку от которой само точно можно оттолкнуться,чтоб не проипать размер.

Автор: Роман Кировоград 5.7.2013, 22:32

nikoSS , делай, все будет норм.

делалось не раз...

Автор: fujitsy 14.8.2013, 20:10

2.5 месяцев поставил комплект тяг "БЗАК" сегодня обнаружил на одной уже почти сквозные трещины в пыльнике, а у другой отслоение металла верхней части тяги... Вот и новые тяги.

Автор: urri5% 16.8.2013, 15:09

Доброго времени суток, поменял полностью всю рулевую трапецию+редуктор+маятниковый рычаг. Остался стук слева на кочках и люфт соответственно на левой тяге. Может я ее не доконца запресовал, хотя молотком бил вроде. И еще, не посмотрел по неопытности какая тяга, левая или правая, может попутал местами. Как проверить?

Автор: Michael_Mira 16.8.2013, 15:42

Цитата(urri5% @ 16.8.2013, 15:09) *
Может я ее не доконца запресовал, хотя молотком бил вроде.

Куда бил? По чем бил? Тяги по конусу подтягиваются гайкой, молоток там не нужен абсолютно.

Автор: Роман Кировоград 16.8.2013, 18:13

urri5% , рулевая колонка стучит.

Автор: urri5% 17.8.2013, 14:32

Сегодня еще раз глянул, люфт на левой тяге со стороны редуктора, ну да бог с ним. И еще, в определенном положении правая тяга стала задевать за приемную трубу глушителя, раньше этого не замечал (до замены тяг). Стоит комплект Форвард Миасского завода.

Автор: urri5% 19.8.2013, 18:56

Всем спасибо за ответы!

Автор: 18й 20.8.2013, 13:18

Цитата(Дрон @ 5.6.2008, 17:25) *
народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

молотком аккуратно сбей пыльник по нижней его металлической части, аккуратно по кругу оббивая, набивай смази и забей его назад, только не погни

Автор: Scrotum 30.3.2014, 19:52

Купил среднюю рулевую тягу, на ней один палец шевелится нормально, а второй всего на 1мм в каждую сторону. Это так и должно быть, или оба пальца должны шевелиться одинаково?

Автор: ИванычЪ 30.3.2014, 20:11

Цитата(Scrotum @ 30.3.2014, 20:52) *
Купил среднюю рулевую тягу, на ней один палец шевелится нормально, а второй всего на 1мм в каждую сторону. Это так и должно быть, или оба пальца должны шевелиться одинаково?

Это нормально. Сам подумай, сильнее всего крутятся и поворачиваются пальцы которые на боковых тягах и возле колес. Внутренние на боковых уже меньше вертятся и крутятся. А на средней вобще не вертятся , а только крутятся. Средняя ездит влево право, а пальцы у нее угол наклона не меняют..

Автор: Роман Кировоград 22.4.2014, 18:36


Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)