![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2721
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз ![]() |
Могу предположить, что вследствие концентрации напряжений (гайка + контргайка), вкупе с концентрацией влаги (с солью?) там образовался очаг коррозии. Который со временем развился в трещину.
Сообщение отредактировал Route_66 - 26.7.2017, 11:42 |
|
|
![]()
Сообщение
#2722
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Станислав Сообщений: 10 Регистрация: 14.7.2017 Пользователь №: 98661 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Ну эт теперь только на кофейной гуще гадать, почему да как такое могло произойти. Коррозия, усталость металла еще какие-нибудь факторы... Хорошо, что этот шток есть в продаже отдельно и не пришлось менять РЦС в сборе. Он явно не 80 рублей стоит.
Я вот сейчас вспомнил. У меня был когда-то Москвич 2140, так была немного схожая ситуация. Но шток не сломало, а погнуло его. Я тогда не разбирался особо в ремонте, поэтому его снял, выровнял и поставил на место. И почему его загнуло немного для меня и сейчас осталось загадкой. |
|
|
![]()
Сообщение
#2723
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 99 Регистрация: 13.2.2010 Из: пермь Пользователь №: 26824 Машина:ваз-21063 ваз-2107 Цвет:белый Год Выпуска: 1992 2005 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Здравствуйте форумчане! Хочу описать свою проблему. Машина 2005 года выпуска, коробка 5 -ти ступка. Первоначально косяк был заводской, при движении в пробке особенно в жаркую погоду плохо и с усилием включалась первая передача, нажимая сцепление до упора , с усилием включаю первую передачу, плавно отпускаю сцепление в момент срабатывания ручку переключения передач трясёт из стороны в сторону и Машина начинает движение с явной не охотой 2,3,4,5 включались без проблем, выезжаем из пробки все становиться нормально. Это особо не напрягало поэтому я туда и не лез. В последнее время это стало проявляться уже чаще, даже в нормальную погоду с это уже напрягает. В сцепление никогда не лазил менял только год назад раб.цилиндр и регулировал гайками на штоке ход педали. Подскажите что делать?
|
|
|
![]()
Сообщение
#2724
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз ![]() |
при движении в пробке особенно в жаркую погоду плохо и с усилием включалась первая передача, нажимая сцепление до упора , с усилием включаю первую передачу, плавно отпускаю сцепление в момент срабатывания ручку переключения передач трясёт из стороны в сторону,... выезжаем из пробки все становиться нормально... В последнее время это стало проявляться уже чаще, даже в нормальную погоду. Часто встречается такая беда. Однозначно определить сложно, каждый лечил по-разному, и с переменным успехом. Юзаем поиск по словам "колбасит сцепление". Вот, навскидку: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...000&st=1520 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9761 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9761&st=60 Меня тоже чаша сия не миновала. Заметно лучше стало, как ни странно, после регулировки х.х. (на пол-оборота отвернул винт качества): http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=883095 |
|
|
![]()
Сообщение
#2725
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 99 Регистрация: 13.2.2010 Из: пермь Пользователь №: 26824 Машина:ваз-21063 ваз-2107 Цвет:белый Год Выпуска: 1992 2005 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Часто встречается такая беда. Однозначно определить сложно, каждый лечил по-разному, и с переменным успехом. Юзаем поиск по словам "колбасит сцепление". Вот, навскидку: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...000&st=1520 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9761 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9761&st=60 Меня тоже чаша сия не миновала. Заметно лучше стало, как ни странно, после регулировки х.х. (на пол-оборота отвернул винт качества): http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=883095 Спасибо!!! |
|
|
![]()
Сообщение
#2726
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 40 Регистрация: 2.7.2011 Пользователь №: 53425 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
всем доброго...может помнит кто..была проблемка с рцс(шток выдавило)...вообщем я когда поменял..у меня обнаружилась утечка жидкости( со шлангом косяк был)..по скольку все это дело прикипело к трубке и не открутить..трубку поломал и поменял и гцс и трубку и шланг....терь вопрос...после прокачки(одел шланчик и выгонял в емкость с жидкостью 2 раза доливая)..правильно ли?...дальше обнаруживается что без пружинки педаль с огромной неохотой возвращается назад(должно быть так??) и вилку я почти до конца штока рцс ставлю и все равно еле срабатывает...можно как нить узнать сколько должен быть ход штока в нормальных условиях.. может я че то не так сделал? в чем может быть косяк? Подмогните пожалуйста
|
|
|
![]()
Сообщение
#2727
|
|
мастерская на колёсах;))) ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз ![]() |
Когда проливал систему, педалью прокачивал или самотеком шло? Пружин должно быть две, 1 на педаль возвратная, а вторая от вилки к рабочему....
Вылкт надо регулировать так што бы между штоком и вилкой был небольшой зазор, ну и соответственно насколько рано сцепа берет у каждого индивидуально, кому то повыше, кому то пониже (у пола) . Вот тут почитай - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/8-sceplenie.html |
|
|
![]()
Сообщение
#2728
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 40 Регистрация: 2.7.2011 Пользователь №: 53425 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
на педали 2 есть...но они слабые...потому что когда я попадал штоком в гцс я нажал на педаль и она в полу осталась...покачивал сначала ждал пока самотеком пойдет потом немного педалькой покачал и дальше качал как тормоза...с откручивание закручиванием спускного и зажиманием педали...по поводу вилки....может с ней проблема какая? я те говорю она почти на конце штока закреплена( а должна быть примерно по середине по фоткам)...может когда выдавило толкатель вилки ее погнуло??...ща еще раз прокачал...вышел еще пузырик...стали получше включаться передачи...но все равно схватывает в полу что мне не нравится
Сообщение отредактировал Zapodlo - 14.10.2017, 13:03 |
|
|
![]()
Сообщение
#2729
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз ![]() |
люфт осевой проверь на коленвале.
|
|
|
![]()
Сообщение
#2730
|
|
мастерская на колёсах;))) ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз ![]() |
...ща еще раз прокачал...вышел еще пузырик...стали получше включаться передачи...но все равно схватывает в полу что мне не нравится .... Ну.... што я могу сказать, если гайка штока на максимум, получается што выжимной постоянно прижат к корзине..... я ж писал, што между гайкой и вилкой зазор должен быть т.е. если на вилку чуть надавить, она должна от гайки чуток отходить..... все равно пружина прижимает вилку к гайке.... , тут по идее вверху должно брать.... , да и один момент, отверстие в штоке не разбито????? Я давеча регулировал у себя после замены сцепления, тоже толком вылет поймать не мог, то слишком низко брало, то высоко.... в итоге заменил шток.... на старом визуально было заметно как разбило "дырку" до овала на + 2-3 мм а это много ...... Попробуй шток поменять, собсно ту шпильку с дыркой которая к педали крепится а другой стороной в цилиндр входит..... П.С Не мешало бы главный проверить на предмет перепускания..... если в момент нажатия педали "фонтанчик" в бачке появляется, то это явный признак того што главный некорректно работает.... |
|
|
![]()
Сообщение
#2731
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 40 Регистрация: 2.7.2011 Пользователь №: 53425 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
я делал как ты говоил ну сбственно как и мурзилке написано..чтоб вилка немного ходил на штоке..но при такой настройке на заведенной я не могу включить передачу даж с усилием ..дальше я начал потихонуки двигать гайко вилку в сторону от двигателя...двигал да тоех пор пока не началось включаться..в данный момент до конца штока осталось где то 1-2см...по поводу фонтана проверю как нить...и завтра в магазе спрошу по поводу толкателя гцс( я прально понял ты про это?)
Сообщение отредактировал Zapodlo - 17.10.2017, 14:17 |
|
|
![]()
Сообщение
#2732
|
|
мастерская на колёсах;))) ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз ![]() |
......по поводу фонтана проверю как нить...и завтра в магазе спрошу по поводу толкателя гцс( я прально понял ты про это?) Про "фонтан" это я образно..... но в принципе в открытом бачке можно увидить как "водичка" горочкой поднимается..... лучше вдвоем смотреть..... Толкатель - да он, Шток ГЦС , шпилька с "шайбой" на торце)))))) Кстати как вариант, главному мощи (объема) не хватает што бы рабочий полностью шток выдвинул...... да .... и так бывает, когда узлы разных производителей и моделей...... |
|
|
![]()
Сообщение
#2733
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз ![]() |
не хватало у меня хода штока рцс на 6ке. до замены сцепления я туда не лез, а поменял и вот поимел проблему. первым делом заменил рцс- взял ВИС, потом ГЦС- тоже ВИС. тоже думал что разные производители. в общем обнаружил осевой люфт коленвала, сделал свободный ход около 2мм. и так ездил.
|
|
|
![]()
Сообщение
#2734
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 40 Регистрация: 2.7.2011 Пользователь №: 53425 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
не хватало у меня хода штока рцс на 6ке. до замены сцепления я туда не лез, а поменял и вот поимел проблему. первым делом заменил рцс- взял ВИС, потом ГЦС- тоже ВИС. тоже думал что разные производители. в общем обнаружил осевой люфт коленвала, сделал свободный ход около 2мм. и так ездил. не у меня точно проблема не в этом..поскольку перед заменой все норм было...аж вытолкнуло)) а можно как нить проверить есть ли еще запас хода у рцс?...фмрма у обоих одинаковая лазил на сайтах пишут что прокачивать надо откручивая гцс...это как? в мурзилке ничего такого нету |
|
|
![]()
Сообщение
#2735
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза ![]() |
вдвоем - выкручиваешь из ГЦС трубку которая идет на РЦС
помощник выжимает педаль - ты затыкаешь пальцем отверстие - помощник отпускает педаль и так пару раз, потом закручиваешь трубку на место и прокачиваешь РЦС |
|
|
![]()
Сообщение
#2736
|
|
Зампотех ♏ ![]() Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза ![]() |
Обычно сцепление прокачивается как тормоза - с выкручиванием штуцера прокачки на РЦС, но я всегда прокачивал без этого. Нужно просто педалью сцепления покачать раз 20-30 и все само прокачивается (если конечно РЦС не 2123 стоит). При прокачке педаль сначала может не возвращаться - нужно будет возвращать ее самому.
|
|
|
![]()
Сообщение
#2737
|
|
мастерская на колёсах;))) ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз ![]() |
вдвоем - выкручиваешь из ГЦС трубку которая идет на РЦС помощник выжимает педаль - ты затыкаешь пальцем отверстие - помощник отпускает педаль и так пару раз, потом закручиваешь трубку на место и прокачиваешь РЦС Я примерно так и делал при замене, тока я не прокачивал..... я брал главный от Нивы (2121кажись) у него объем был какой то жидкостью заполнен, я поставил, шланги прикрутил и налил тормозухи, потом заглушку вынул и подождал когда жидкость(красноватая) сойдет и пойдет тормозуха, потом трубку прикрутил, далее как обычно))))) А после замены тока рабочего, там ваще гемора нет, открыл штуцер и ждеш пока жижа не потечет, можно чутка рукой по педали подавить..... шоб шустрее шло.... , потом закрутил, и дальше педалькой)))) |
|
|
![]()
Сообщение
#2738
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза ![]() |
хз -мож я рукожоп,
самотеком никогда не получалось прокачивать, у меня из рабочего чтоб жижа самотеком потекла надо ждать 100500 секунд))) это нудно |
|
|
![]()
Сообщение
#2739
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Имя: L Сообщений: 68 Регистрация: 8.10.2017 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 98947 Машина:Lada 21063 Цвет:Brown (code 793) Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
А и не надо самотеком, берем и дуем ртом прямо в бачок сцепления, точнее создаем давление и открываем из под капота штуцер, ну для брезгливых советую платочек подложить на горловину.
У меня к стати, тоже задергало на горячую, как у всех, думаю что пора снимать коробку, так как когда менял РЦС и ГЦС то гайку на штоке уже тогда пришлось вывернуть чуть ли не до упора, никакого свободного хода вилки и в помине нет, при свободном ходу вилки, скорости не включались совсем. |
|
|
![]()
Сообщение
#2740
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза ![]() |
прискорбно - ведомый диск под замену
А и не надо самотеком, берем и дуем ртом прямо в бачок сцепления, точнее создаем давление и открываем из под капота штуцер, ну для брезгливых советую платочек подложить на горловину ![]() Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 26.10.2017, 20:44 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 12:39 |