IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Машина стояла в гараже 3 года, Отсюда все вытекающие, не могу кое чего понять..
1300SL
сообщение 15.1.2013, 17:52
Сообщение #21
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Ну и тема, жаль раньше не видел когда свою брал... Дело зимой было почитай. Она 3года в гараже простояла, выкатили, бензин залили, подкачали, масло на минимуме чернь какая то. Покрутили стартером, не не завелась, зато лампочка давления масла гаснуть блымнуть стала, накачали... Свечи выкурили колючкой почистил, вкрутил. С пол оборота завелась. Долил воды в радиатор и погнал в ДАI
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 15.1.2013, 18:03
Сообщение #22
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(Archi77 @ 15.1.2013, 16:35) *
Цитата(Ролакс @ 15.1.2013, 19:18) *
Выкрути свечи,почисть колючкой..заодно в дырки впрысни по 20-30гр мот.масла..кривым стартером обязательно прокрути с маслом неск.раз,иначе возможны задиры.


А если не кривым стартером, как еще можно двигатель прокрутить? У меня в радиаторе нету дырки для ручки стартера, (сэкономили наверное=)) Вообще сложно радиатор снять?

можно..на 3 скорости БЕЗ свечей,чтоб толкать легко было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Archi77
сообщение 15.1.2013, 20:43
Сообщение #23
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 24
Регистрация: 15.1.2013
Пользователь №: 76445
Машина:Ваз-2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ролакс @ 15.1.2013, 19:03) *
можно..на 3 скорости БЕЗ свечей,чтоб толкать легко было.


Сейчас на улице -9. Имеет смысл ждать плюсовой температуры, или там примерзнуть поидее ничего не должно было?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 15.1.2013, 22:44
Сообщение #24
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



не надо ждать,прям щас можно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kedr
сообщение 16.1.2013, 1:37
Сообщение #25
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Макс
Сообщений: 5216
Регистрация: 5.11.2007
Из: Москва, РФ, ЦФО
Пользователь №: 1542
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Тёмно-Зеленый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 143 раза



Если машина просто стояла в гараже с полом бетонным, стенами и крышей над головой, то с ней ничего страшного не случится.
А вот если в гараже еще есть яма под стоящей машиной, 100% машина будет гнилая в труху.
В таких гаражах лучше авто не хранить, лучше на улице.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Archi77
сообщение 16.1.2013, 9:45
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 24
Регистрация: 15.1.2013
Пользователь №: 76445
Машина:Ваз-2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Kedr @ 16.1.2013, 2:37) *
Если машина просто стояла в гараже с полом бетонным, стенами и крышей над головой, то с ней ничего страшного не случится.
А вот если в гараже еще есть яма под стоящей машиной, 100% машина будет гнилая в труху.
В таких гаражах лучше авто не хранить, лучше на улице.


Машина стояла на улице, (4 года) даже без навеса. В моторном отсеке даже тополиный пух летает :)
Постараюсь сделать фотоотчет по процесу реанимирования.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктоp
сообщение 16.1.2013, 14:30
Сообщение #27
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виктор
Сообщений: 102
Регистрация: 4.1.2013
Из: Белая Церковь, Киев
Пользователь №: 75995
Машина:LADA 2106
Цвет:Черный металлик
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(Kedr @ 16.1.2013, 1:37) *
Если машина просто стояла в гараже с полом бетонным, стенами и крышей над головой, то с ней ничего страшного не случится.
А вот если в гараже еще есть яма под стоящей машиной, 100% машина будет гнилая в труху.
В таких гаражах лучше авто не хранить, лучше на улице.


а если яма обложена кирпичем, а на полу плитка?
+ закрывается когда в ней нет необходимости толстыми деревянными щитами?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
П@ш@
сообщение 16.1.2013, 18:40
Сообщение #28
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1547
Регистрация: 17.10.2009
Из: п. Ярега
Пользователь №: 20413
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:тёмно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 50 раз



Цитата(Виктоp @ 16.1.2013, 16:30) *
а если яма обложена кирпичем, а на полу плитка?
+ закрывается когда в ней нет необходимости толстыми деревянными щитами?


вода в яме есть? если да, то доски не сильно помогут, если идеально сухо, то вреда никакого
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kedr
сообщение 16.1.2013, 18:52
Сообщение #29
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Макс
Сообщений: 5216
Регистрация: 5.11.2007
Из: Москва, РФ, ЦФО
Пользователь №: 1542
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Тёмно-Зеленый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 143 раза



Вот я как раз говорил про сырую яму с влагой. У родственников машина в труху сгнила за 3 года. Особенно днище.
Потом они переделали яму, убрали всю воду, сделали вентиляцию., и теперь ничего не гниёт.
Теперь моя литовка там базируется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктоp
сообщение 17.1.2013, 4:34
Сообщение #30
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виктор
Сообщений: 102
Регистрация: 4.1.2013
Из: Белая Церковь, Киев
Пользователь №: 75995
Машина:LADA 2106
Цвет:Черный металлик
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(П@ш@ @ 16.1.2013, 18:40) *
вода в яме есть? если да, то доски не сильно помогут, если идеально сухо, то вреда никакого


Воды там точно нет :)

Даже когда масло/тосол меняю и немного прольется - вытираю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
allmaz
сообщение 17.1.2013, 10:36
Сообщение #31
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 119
Регистрация: 4.7.2012
Пользователь №: 69495
Машина:ваз 2106
Цвет:морская волна
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза



года два назад заводили аппарат,простоял около десяти лет в дощатом гараже. поменяли масло и фильтр,установили радиатор,тормозную жидкость поменяли,она превратилось в какую то твердую жижу. новые свечи и провода. крутанули пару раз и она завелась,прогрелась,давление стабильное показывала. прокатились пару кругов, сцепление работало, но манжеты пропускали.тормоза работали только передние,задние вообще не прокачивались. в общем авто сохранилось хорошо,нужно только было поменять все резиновые детали. что было интересно, на самом двигателе сальники не бежали,масло держало, ни капли не было под машиной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владислав Вертих...
сообщение 7.10.2021, 0:02
Сообщение #32
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Влад Вертиховский
Сообщений: 2
Регистрация: 6.10.2021
Пользователь №: 102068
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Привет всем неравнодушным к теме "шестёрки"
Возникла проблема следующего характера. У моего прадеда в гараже стоит советская классика. Стоит там с 91 года. Как купил в автосалоне, пригнал и больше не вывозили. Стояла в закрытом тёплом гараже под тентом. Следов коррозии на кузове нет. На днище есть маленькие рыжики, которые даже и ржавчиной назвать сложно. В связи с получением прав хочу забрать её, но возник вопрос. В какую цену выйдет поставить её "на ноги" и стоят ли эти вложения данного аппарата, а также что там нужно поменять примерно, чтобы я хоть понимал, насколько всё плохо или не очень. Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал Владислав Вертиховский - 7.10.2021, 0:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 7.10.2021, 0:16
Сообщение #33
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Владислав Вертиховский, напишу свое ИМХО.
Если за 30 лет ее мало кто заводил или хотя бы раз в пол года крутил двигатель, что бы погонять масло.
По этому первое что бы я сделал, это проверил вручную(!) "кривым" стартером прокручивается ли двигатель вообще, если да, то это уже не плохо - его не заклинило за 30 лет простоя.
Замена масла обязательна, плюс ко всему, нужно вручную его покрутить, что бы масло попало во все узлы двигателя, прежде чем его заводить.
Так можно избежать прокручивания вкладышей коленвала и вкладышей шатунов. Возможно перед прокручиванием залить по пару кубиков масла в свечное отверстия каждого цилиндра, и что бы постояло так хотя бы ночку.
Так же скорее всего за этот срок, пришли в негодность все сальники - сальники клапанов, сальники распредвала. Если бы для себя лично, то я бы их заменил на новые.
Возможно в таком же состоянии и патрубки охлаждения.
Вообще, скорее всего все резинки за этот срок пришли в негодность или потеряли свою эластичность. А это сайлентблоки рычагов, резинки на амортизаторах, нужно пощупать подвесной (тут возможно все будет норм), проверить втулки на реактивных тягах и стабилизаторе.
Обязательно осмотреть тормозные трубки.
Раз уж зашло за тормоза, то - опять же, в цилиндрах - главном и рабочих тоже есть манжеты, возможно они уже каменные, скорее всего их нужно будет заменить (есть ремкомплект манжет), но это будет известно, когда будете менять тормозную жидкость.
Кстати, могут прикипеть рабочие тормозные цилиндры.
На сцеплении все тоже самое - рабочий и главный цилиндр и тормозная жидкость.
А что было в качестве охлаждающей жидкости? Вода или система была слита?
В любом случае, нужно будет промыть систему и залить новую ОЖ.
По топливной системе - замена топливного и воздушного фильтров, замена топливных трубок под капотом, скорее всего они уже деревянные и с трещинами.
Карбюратор - диафрагмы ускорительного насоса и пускового устройства, но их надо проверить, может они еще живые.

Это так, в общих чертах, нужно брать и смотреть эти моменты.
Конечно могу ошибаться, но многие моменты того что я написал так сказать из собственного опыта и опыта меня окружающих.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 7.10.2021, 2:47
Сообщение #34
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



И добавить практически нечего! drugba.gif

Хотя все может быть и не столь печально. Моя теперешняя машина стояла в гараже в общей сложности 17 лет (с 1991-го по 2008-й). Правда, она на протяжении этого времени эпизодически заводилась, и даже время от времени выезжала, хотя и не каждый год. В итоге обошлось заменой масла в двигателе, КПП и заднем мосту, антифриза, а также всех резинок внизу (втулки, сайлент-блоки). Потом вылезали еще кое-какие мелочи, но не сразу, и не критичные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 7.10.2021, 7:36
Сообщение #35
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Подъитожу.. Замена всех расходных и резиновых деталей.. Не забываем про вакуумный усилитель тормоза.. Это если по взрослому.. А для себя и побыстрей , я бы поменял бензин в баке , АКБ и стронул бы двиг вручную . Покрутил бы стартером , без свечей , чтобы убедиться , что давление масла есть , проверил наличие и уровень бензина в карбе и.. Запуск.. А нет.. Слил бы ОЖ и залил бы воду.. Проверка системы охлождения.. Если не вытекает можно контрольный запкск.. Если заработает и лампа давления полтухнет , то можно проверить работу сцепления.. Если скоростя включаются , то можно попробовать ехать и проверить тормоза.. Ещё раз подъитожу.. Замена всех расходных обязательно и резиновых деталей по необходимости.. А мнительным - им желательно всё сразу .. типа шобы два раза не лазить.. hi.gif за сим hi.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 7.10.2021, 8:29
Сообщение #36
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Можно как выше "расконсервировать" запустить. И начинать эксплуатировать... А там по мере необходимости менять...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 7.10.2021, 8:51
Сообщение #37
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(1300SL @ 7.10.2021, 7:29) *
Можно как выше "расконсервировать" запустить. И начинать эксплуатировать... А там по мере необходимости менять...

Я так как раз начала 90х стоялый ЛУАЗ купил.. Мене 5 лет стоял.. БСК в желе превратилося , почти солидол.. И Бензин цвета и вида фанты Я за гараж вылил литрав 5.. воняло с месмяц..... Двиг солярой промывал.. Коробас и мосты так же.. И благополучно почти 10 лет катался.. hi.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:15