Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Подвеска и Тормоза _ прокачка тормозов

Автор: Водитель кобылки 8.2.2007, 22:48

ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ


Если вы заметили, что рабочий ход педали тормоза увеличился и сама педаль стала "мягче" двигаться, значит в тормозной системе появился воздух. Это снижает эффективность торможения, поэтому тормоза следует прокачать. Прокачку тормозов следует провести после любого ремонта, при котором вскрывалась система трубопроводов тормозной системы.
Для прокачки тормозов вам понадобится напарник. Сначала нужно прокачать задний контур тормозов, а затем передний. Итак, порядок прокачки тормозов следующий: отвертываем пробку бачка тормозной жидкости и доливаем тормозную жидкость до нормы. Снимаем защитные колпачки со штуцеров и протираем их чистой тряпкой.
На конец штуцера одеваем резиновый шланг подходящего диаметра. Второй конец шланга погружаем в стеклянную банку, заполненную до половины водой (или той же тормозной жидкостью). Ваш напарник должен три-четыре раза резко нажать на педаль тормоза с интервалом 2-3 секунды и удерживать педаль в нажатом положении.
Отверните штуцер на половину или 3/4 оборота. Тормозная жидкость вместе с находящимся в ней воздухом вытиснится из системы через шланг в сосуд. После того, как педаль достигла крайнего положения и жидкость перестала вытекать, штуцер следует завернуть. Долейте в бачок тормозной жидкость - следите чтобы её уровень не опускался ниже минимально допустимого.
Повторяйте всю процедуру до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга. После этого, придерживая педаль тормоза нажатой, заверните штуцер до упора, снимите шланг, протрите конец штуцера насухо и наденьте на него защитный колпачок.
Если после прокачки повышенная "мягкость" в конце хода педали ощущается по-прежнему, попробуйте повторить прокачку для каждой пары колес через два штуцера одновременно.

Автор: РуССкоЕ_ЧуДо 2.7.2007, 22:22

Не могу открутить штуцеры заднего контура ни с права, ни с лева...
Машинка все-таки не новая...
Смазывал не помогает...
Шлиц, в попытках, уже повредил...
Хочется открутить, чтобы не менять цилиндры...

Посоветуйте как и чем с ними справиться???

Автор: Злые Мыши 2.7.2007, 22:31

Цитата(РуССкоЕ_ЧуДо @ 2.7.2007, 23:22) *
Посоветуйте как и чем с ними справиться???


А каким инструментом пытался откручивать??Обычными ключами(рожковым или накидным) открутить
нереально, только грани сорвешь.

Нужен специальный ключ для штуцеров


Автор: STALKER 3.7.2007, 17:00

когда открутиш поменяй их обязательно, чтоб под ключ 10 подходили, под 8 ключ не бери

Автор: РуССкоЕ_ЧуДо 3.7.2007, 18:50

Пытался сначала простым на восемь, потом накидным, осталось газовым попробывать...
Да поменять на 10 хорошая идея...

Всем спасибо за участие и добрые советы!!!

P. S. - думаю мне ещё много о чем спросить надо, но всё в свое время...
только начал ремонт и оживление машинки...

Автор: Алексей Т 20.7.2007, 10:18

Я прокачиваю один. Дедовским способом.
В крышку бачка сцепления врезал штуцер, ставлю крышку на бачёк тормозов, на него надеваю шланг от насоса, подключаю к запаске. Дальше- откручиваю штуцер, дальше - понятно. Главное не забыть долить тормознуху в бачёк, а то можно всю систему завоздушить.
Бачёк правда раздувается немного, но 2,5кг/см2 выдерживал.

Автор: Xander 5.12.2007, 18:06

А есть спец приспасоба для прокачки тормозов в одиночку, называется АЭРАТОР, 70р. стоит. Трубка,одним концом через насосный зажим подсоединяется к переднему или запасному колесу (2х очков в колесе вполне хватает),другим на бачок с торм. жидкостью. Давлением из колеса вытесняется весь воздух из прокачиваемого контура в момент! Отл. штука, советую!!!

Автор: BlackCat 5.12.2007, 18:21

Цитата(Xander @ 5.12.2007, 17:11) *
А есть спец приспасоба для прокачки тормозов в одиночку, называется АЭРАТОР, 70р. стоит. Трубка,одним концом через насосный зажим подсоединяется к переднему или запасному колесу (2х очков в колесе вполне хватает),другим на бачок с торм. жидкостью. Давлением из колеса вытесняется весь воздух из прокачиваемого контура в момент! Отл. штука, советую!!!


а где подробнее можно почитать про это ? и есть ли картинки ее ?

и кто подобной вещью пользовался - насколько она эффективна ???

Автор: Xander 5.12.2007, 20:00

где подробнее не знаю... есле найду куда я его положил,обязательно сфотаю и выложу.

Автор: UntameD 5.12.2007, 21:43

я вобще и без приспособ отлично сам прокачиваю

Автор: BlackCat 6.12.2007, 12:00

Цитата(UntameD @ 5.12.2007, 20:48) *
я вобще и без приспособ отлично сам прокачиваю


расскажи как можно самому прокачать если можно ?

Автор: Gypsus 6.12.2007, 12:37

Люди, подскажите плиз, где взять (или что-то из общедоступного :)) трубку-шланг , которая на штуцер при прокачке одевается и в ёмкость опускается? :)

Автор: Xander 6.12.2007, 13:00

Цитата(Gypsus @ 6.12.2007, 10:42) *
Люди, подскажите плиз, где взять (или что-то из общедоступного :)) трубку-шланг , которая на штуцер при прокачке одевается и в ёмкость опускается? :)


трубки от омыавтелей лобового стекла подходят, или капельница,пом 12р. в любой аптеке найти можно.

Автор: Gypsus 6.12.2007, 13:28

сенькс! как всё просто оказывается :)

Автор: alex06198 6.12.2007, 18:18

всем привет!!!!! в какомто из выпусков за рулем читал что для прокачки одному можно приспособить клапан от ручного насоса!!!!!берем капильницу ну или еще чо и по средине режим!! в один конец вставляем клапан и соединеяем с другим!!!! вот и вся приспособа!!!! клапан не пускает воздух обратно!!!!! я такой штукой пользуюсь и все сам делаю!!!!!

Автор: Gypsus 6.12.2007, 19:33

Цитата(alex06198 @ 6.12.2007, 18:23) *
всем привет!!!!! в какомто из выпусков за рулем читал что для прокачки одному можно приспособить клапан от ручного насоса!!!!!берем капильницу ну или еще чо и по средине режим!! в один конец вставляем клапан и соединеяем с другим!!!! вот и вся приспособа!!!! клапан не пускает воздух обратно!!!!! я такой штукой пользуюсь и все сам делаю!!!!!

Извини но ничче не понятно - что куда, зачем соединять с другим концом.. :)

Кстати щас роюсь по инету на эту тему (прокачка).. вот что нашел на сайте За Рулем:
==
Тормозную систему прокачивают без помощника разными способами. Я применяю свой. На медицинский шприц надеваю резиновую или пластмассовую трубочку, другой конец которой натягиваю на штуцер прокачки рабочего цилиндра. Отвертываю штуцер, набираю жидкость в шприц, завинчиваю штуцер. Повторяю это, если требуется, до появления в шприце жидкости без пузырьков воздуха или чистой (при замене).
==
Надеюсь, я никакие правила цитатой не нарушил? :)

Автор: alex06198 7.12.2007, 15:19

Цитата(Gypsus @ 6.12.2007, 17:38) *
Цитата(alex06198 @ 6.12.2007, 18:23) *

всем привет!!!!! в какомто из выпусков за рулем читал что для прокачки одному можно приспособить клапан от ручного насоса!!!!!берем капильницу ну или еще чо и по средине режим!! в один конец вставляем клапан и соединеяем с другим!!!! вот и вся приспособа!!!! клапан не пускает воздух обратно!!!!! я такой штукой пользуюсь и все сам делаю!!!!!

Извини но ничче не понятно - что куда, зачем соединять с другим концом.. :)

Кстати щас роюсь по инету на эту тему (прокачка).. вот что нашел на сайте За Рулем:
==
Тормозную систему прокачивают без помощника разными способами. Я применяю свой. На медицинский шприц надеваю резиновую или пластмассовую трубочку, другой конец которой натягиваю на штуцер прокачки рабочего цилиндра. Отвертываю штуцер, набираю жидкость в шприц, завинчиваю штуцер. Повторяю это, если требуется, до появления в шприце жидкости без пузырьков воздуха или чистой (при замене).
==
Надеюсь, я никакие правила цитатой не нарушил? :)

РЕЖИШЬ КАПИЛЬНИЦУ ПОПОЛАМ!затем соединяешь их (две половинки) при помощи клапана от насоса, получаем одну шлангочку с клапаном!!!! надеваем на штуцер цилиндрика так что-бы из него жидкость шла,а обратно нет!!!!! таким образом при прокачке воздух в систему не попадет и можно прокачать однаму!!!!!принцип нипеля на колесе!!!! в одну сторону воздух идет а в другую нет!!!!!!

Автор: Gypsus 8.12.2007, 10:02

Цитата(alex06198 @ 7.12.2007, 14:24) *
РЕЖИШЬ КАПИЛЬНИЦУ ПОПОЛАМ!затем соединяешь их (две половинки) при помощи клапана от насоса, получаем одну шлангочку с клапаном!!!! надеваем на штуцер цилиндрика так что-бы из него жидкость шла,а обратно нет!!!!! таким образом при прокачке воздух в систему не попадет и можно прокачать однаму!!!!!принцип нипеля на колесе!!!! в одну сторону воздух идет а в другую нет!!!!!!

.. а сам в это время сидишь в машине и жмякаешь педаль :)
всё, теперь понял. прикольно :) Но где взять такой клапан...

Автор: alex06198 8.12.2007, 17:42

ты знаешь я снял его со старого насоса)))) но они должны продаваться на рынке!!!!!поищи я думаю реально найти!!!!

Автор: Gypsus 8.12.2007, 21:16

Господа, такой вопросец почти в тему:
можно ли смешивать тормозные жидкости "Нева" и "РосДот-4"?
Ну то бишь, если конкретнее, то доливать одну другой...

Автор: alex06198 9.12.2007, 9:50

Цитата(Gypsus @ 8.12.2007, 19:21) *
Господа, такой вопросец почти в тему:
можно ли смешивать тормозные жидкости "Нева" и "РосДот-4"?
Ну то бишь, если конкретнее, то доливать одну другой...

на сколько мне известно эти жидкости разные по составу и их смешивать категорически запрещено!!!!!! отец говорил что одна в другой сворачивается!!!!!!!тоже самое и с маслами!!! одно в другое не льют!!!!!

Автор: BlackCat 10.12.2007, 11:07

а я насколько понимаю DOT-4 это универсальная и ее можно мешать со всеми - хотя может я не прав ?
еще у кого мнения есть ?

Автор: Xander 10.12.2007, 15:03

Цитата(Gypsus @ 8.12.2007, 8:07) *
Цитата(alex06198 @ 7.12.2007, 14:24) *

РЕЖИШЬ КАПИЛЬНИЦУ ПОПОЛАМ!затем соединяешь их (две половинки) при помощи клапана от насоса, получаем одну шлангочку с клапаном!!!! надеваем на штуцер цилиндрика так что-бы из него жидкость шла,а обратно нет!!!!! таким образом при прокачке воздух в систему не попадет и можно прокачать однаму!!!!!принцип нипеля на колесе!!!! в одну сторону воздух идет а в другую нет!!!!!!

.. а сам в это время сидишь в машине и жмякаешь педаль :)
всё, теперь понял. прикольно :) Но где взять такой клапан...



кстати, вспомнил!! я сначала хотел прокачивать при помощи клапана обратки от 9-ой модели ВАЗа!! короч он в одну сторону тока жидкость пропускает. тож удобна,воткнул в трубку,кот в банку от рабочего и качай се педалькой пока весь воздух не выйдет.

Автор: Vite4eG 10.12.2007, 19:22

Цитата(alex06198 @ 9.12.2007, 6:55) *
Цитата(Gypsus @ 8.12.2007, 19:21) *

Господа, такой вопросец почти в тему:
можно ли смешивать тормозные жидкости "Нева" и "РосДот-4"?
Ну то бишь, если конкретнее, то доливать одну другой...

на сколько мне известно эти жидкости разные по составу и их смешивать категорически запрещено!!!!!! отец говорил что одна в другой сворачивается!!!!!!!тоже самое и с маслами!!! одно в другое не льют!!!!!

Как сказали продавцы на базаре тормозная жидкость "РосДот-4" универсальная, ее можно мешать с тормозухой "Нева"

Автор: UntameD 12.12.2007, 22:34

РуССкоЕ_ЧуДо, -головка на 8 или 10 лучше не бываетBlackCat, -легко-упираешь подручным средством педаль в пол,открываешь штуцер и качаешь педаль(незабыв об уровне в бачке),затем снова упираешь педалб,закрываешь штуцер и так со всеми колёсами
з.ы. есть маленький косяк-навык называется ,с первого,второго и пятого раза может и не получится
Gypsus, вся тормозная жижа имеет классификацию по DOT ,с 1 по 5.
то что ниже 3 смешивать нельзя,4 уневирсальна,5 дорогая ,поколения новых ино

Автор: Virys 18.12.2007, 13:16

Цитата(Gypsus @ 8.12.2007, 19:21) *
Господа, такой вопросец почти в тему:
можно ли смешивать тормозные жидкости "Нева" и "РосДот-4"?
Ну то бишь, если конкретнее, то доливать одну другой...

не советую, и тема это поднималась неоднократно.
открываем мурзилку и смотрим что написано!не знаем что залито - смотрим цвет красной уже не видел, и еще желтоватая нева, прозрачная РосДот.
или самый простой вариант - прокачиваем новой тормозухой, вымывая попутно всякую гадость из системы.
Лично пользую росдот, в бардачке 5 запасных штуцеров на 10 и спец накидной ключ, грани мягкие и через 1-3 прокачки выкидываю штуцер, на них не сэкономишь.

Автор: Дрон 13.1.2008, 14:39

НАРОД ПОМОГИТЕ!!!!!!!! КАРОЧЕ ВОТ ТАКАЯ У МЕНЯ ИСТОРИЯ, ездил я с тормрзами хреново как то было, вяленькие, были и педаль вполовину холостого хода была, прокачивал и все бесполезно.... потом поменял колодки, ГТЦ, так как он тоже наверноулся прокачал ....вроде стало лучше....но вот какая херня пошла, если дорлго еду по трассе то педаль тормоза становится каменная хер продавишь, а в городе гоняю она так себе не рыьа не мясо, или просто на светофоре постою покручу двигатель до 3 - 4 тысяч то педаль получше сразу усилие чувствуется!!! вот мне сказали типа вакуумник накрылся , так ли это???? скажите а то как то зимой блин опасно!!!! жду ответа, а еще сказали может шланг где то травит так может быть???? umnik2.gif

Автор: rassini 17.3.2008, 11:15

Очень похоже на усилитель тормозной (банка железная круглая впереди). Когда обороты большие то качает хорошо, поэтомуи педаль жесткая.

Автор: slonn 2.4.2008, 13:04

Господа, поясните ситуацию. На холостом ходе, когда машина стоит, жму на педаль тормоза (1-2сек.), резко отпускаю, и обороты двигателя рывком увеличиваются примерно на 200-300 об/мин. Так и должно быть, или это не есть хорошо? umnik2.gif

Автор: k200v3 2.4.2008, 14:06

Цитата(slonn @ 2.4.2008, 8:09) *
Господа, поясните ситуацию. На холостом ходе, когда машина стоит, жму на педаль тормоза (1-2сек.), резко отпускаю, и обороты двигателя рывком увеличиваются примерно на 200-300 об/мин. Так и должно быть, или это не есть хорошо? umnik2.gif


Это вакуумный усилитель или шланг до него или плохое их соединение.

Заляни под капот, к нему прикручен главный тормозной цилиндр.
К вакуумнику идёт шланг от двигателя. Отцепляешь шланг от вакуумника, затыкаешь старой свечой и заводишь.

Если педаль тормоза перестала влиять на обороты - значит ты на првильном пути.

Если обороты на том же уровне что и раньше - значит шланг, если поднялись - вакуумник разгерметизировалсся или соединение шланга с ним плохое было.

Вакуумник - вещь неразборная, поэтому под замену.

Автор: CSANDR 2.4.2008, 18:42

а у меня когда прокачивали, штуцер не откручивался, в мастерской его случайно обломили и половина его осталась в суппорте. Скажите так можно ездить?

Автор: Vovanc350l 2.4.2008, 19:02

можно если тормозуха через него небежит. я ездил, прокачивал через трубку которая возле штуцера на супорте

Автор: slonn 3.4.2008, 6:15

т.е. обороты прыгать не должны, я так понял? Когда машинка стоит и я телепоню шланг на входе в ваккуумние то слышно шипение воздуха. Педаль кстати мягкая... umnik2.gif

Автор: slonn 3.4.2008, 7:06

и ишо, когда торможу машинка поворачивает влево, чего она так? umnik2.gif

Автор: k200v3 3.4.2008, 10:20

Цитата(slonn @ 3.4.2008, 2:11) *
и ишо, когда торможу машинка поворачивает влево, чего она так? umnik2.gif


Либо недокачали тормоза и в каком-то канале или цилиндре остался воздух, либо закис какой-то цилиндр. Тут только разбирать и смотреть.
Начни с правого колеса. Раз там усилие меньше - скорее всего один из цилиндров просто не работает.

Цитата(slonn @ 3.4.2008, 1:20) *
т.е. обороты прыгать не должны, я так понял? Когда машинка стоит и я телепоню шланг на входе в ваккуумние то слышно шипение воздуха. Педаль кстати мягкая... umnik2.gif


Что значит "телепоню" ?
В любом случае никаких шипений воздуха быть не должно

Автор: slonn 3.4.2008, 10:35

Телепоню - это значит отгибаю его и выдираю из вакууминика big_boss.gif

Автор: ANDRIK 8.4.2008, 21:16

Цитата(Gypsus @ 8.12.2007, 5:07) *
Цитата(alex06198 @ 7.12.2007, 14:24) *

РЕЖИШЬ КАПИЛЬНИЦУ ПОПОЛАМ!затем соединяешь их (две половинки) при помощи клапана от насоса, получаем одну шлангочку с клапаном!!!! надеваем на штуцер цилиндрика так что-бы из него жидкость шла,а обратно нет!!!!! таким образом при прокачке воздух в систему не попадет и можно прокачать однаму!!!!!принцип нипеля на колесе!!!! в одну сторону воздух идет а в другую нет!!!!!!

.. а сам в это время сидишь в машине и жмякаешь педаль :)
всё, теперь понял. прикольно :) Но где взять такой клапан...

можно использовать клапан от компресора для аквариума(система нипель).В любом зоомагазине,где рыбки продаются есть!

Автор: George2106 24.4.2008, 13:50

Цитата(РуССкоЕ_ЧуДо @ 3.7.2007, 17:55) *
Пытался сначала простым на восемь, потом накидным, осталось газовым попробывать...
Да поменять на 10 хорошая идея...

Всем спасибо за участие и добрые советы!!!

P. S. - думаю мне ещё много о чем спросить надо, но всё в свое время...
только начал ремонт и оживление машинки...


Недавно при прокачке тормозов сам свернул на левом переднем на штуцере гайку на 8 - купил на 10, а сам штуцер немного на пару миллиметров длиннее 8-го и соответсвенно не до конца вворачивается и подтекает! beee.gif
Пришлось покупать родной на 8 штуцер с гайкой усиленной (она не такая мягкая)

Автор: Mex 24.4.2008, 17:26

Друзья!Подскажите,если менять на новый главный цилиндр тормозной системы,нужно ли прокачивать тормоза?

Автор: федор 24.4.2008, 17:28

Конечно нужно.

Автор: Mex 24.4.2008, 17:33

федор,
Всю полностью?И перед и зад?

Автор: федор 24.4.2008, 17:41

Цитата(Mex @ 24.4.2008, 16:38) *
федор,
Всю полностью?И перед и зад?

Ну ты же и передние и заднюю трубки от главного открутишь? Значит воздух и туда и туда попадет. Прокачивай всё.

Автор: awolfman 5.5.2008, 7:43

Ребята, а кто-нибудь сможет подъехать и помочь прокачать тормоза?
Тормозные цилиндры и колодки попытаюсь поменять сам, а с прокачкой тормозов боюсь не справлюсь.
Я сейчас обитаю в Кузьмолово, около 10-15 км от Питера. С меня пицца и пиво.

Мой номер телефона: 8-901-3009105

Автор: Господин поручик 5.5.2008, 9:55

Цитата(awolfman @ 5.5.2008, 6:48) *
Тормозные цилиндры и колодки попытаюсь поменять сам, а с прокачкой тормозов боюсь не справлюсь.

Приобрети ключик 8/10 специальный, зажимной дя отворачивания прикипевших штуцеров,[attachment=8649:attachment] трубку прозрачную на спускной штуцер-для наглядности-будешь видеть, как пузыри выплывают, тормозуху не забудь. Найди палку см 80. Палкой качаешь-упираешь её в руль-побежал воздух сбрасывать. (Если уж никто на пиццу и пиво не поведется grin.gif ) Удачи!

Автор: awolfman 5.5.2008, 11:04

Цитата(Господин поручик @ 5.5.2008, 9:00) *
Цитата(awolfman @ 5.5.2008, 6:48) *

Тормозные цилиндры и колодки попытаюсь поменять сам, а с прокачкой тормозов боюсь не справлюсь.

Приобрети ключик 8/10 специальный, зажимной дя отворачивания прикипевших штуцеров,[attachment=8649:attachment] трубку прозрачную на спускной штуцер-для наглядности-будешь видеть, как пузыри выплывают, тормозуху не забудь. Найди палку см 80. Палкой качаешь-упираешь её в руль-побежал воздух сбрасывать. (Если уж никто на пиццу и пиво не поведется grin.gif ) Удачи!


Купил АЭРАТОР (55 рублей) и ключик для штуцеров, ну пяток штуцеров. Попробую сам все сделать, если никто не сможет помочь.

Автор: david 5.5.2008, 13:21

тормоза прокачиваю сам, без помощника. для этого нужно чтоб спускной шланг был в жидкости, а ёмкость стояла чуть выше тормозного цилиндра. тогда можно педаль ториозную никуда не упирать, а после прокачки просто закрутить штуцер и всё.

Автор: valeexy 19.5.2008, 17:42

А у меня проблема:
После того как порвались тормозные шланги и вся жидкость вытекла на улицу, я, доехав до дому - решил заняться тормозами :)) Значит были поменяны шланги, заодно и передние колодки. Задние колодки не менял - что предстоит, так как ручник уже не держит. Начал прокачивать передние тормоза - на правом колесе без проблем открутился штуцер для прокачки.. а вот с левой стороны я попробовал всё - и спец клещи, и выше описанный вами ключик для откручивания прикипевших штуцеров - ничего не помогает! штуцер с места не сдвинулся и вся его головка облизалась.... что делать - ума не приложу. пока временно прокачал не через штуцер - а через рядом находящуюся трубку... Может кто что посоветует?
И появилась проблема - после нажатия педали тормоза происходит звук выходящего воздуха, педаль проваливается почти до пола, тормозить на скорости проблематично (как бы нет усиления торможения) Может вакуумник? или это из-за воздушных пробок в системе? При этом на выключенм двигателе я несколько раз нажимаю на педаль тормоза, задерживаю и включаю двигатель - педаль проваливается, значит вакуумник рабочий? как я понял - это способ проверки вакуумника?
Жду от вас совета.. так как жизнь без настроенных тормохов - докучает :(

Автор: TSUNAMI 29.6.2008, 14:51

Ребят вопщем.....руки дошли у меня до задних тормозов...вскрыл барабаны...и оказалось что цилиндры вопще не ходят...никакие...жми педаль,не жми..пофиг...думал проблемы в них...они был поломаный..купил пару заодно..и трубки к тройнику...начал прокачивать...педаль нифига твёрдая в стаёт...тупо как была так и есть..а новые цилиндры так и стоят на месте...в системе жизкость новая есть...со штуцеров течёт...воздух стопудова попал..но ...я даже не знаю чё и делать...вот уже думаю на СТО везди..((ато я после лужи без тормозов вопще...

Автор: Михаил456 29.6.2008, 15:30

Цитата(TSUNAMI @ 29.6.2008, 15:55) *
Ребят вопщем.....руки дошли у меня до задних тормозов...вскрыл барабаны...и оказалось что цилиндры вопще не ходят...никакие...жми педаль,не жми..пофиг...думал проблемы в них...они был поломаный..купил пару заодно..и трубки к тройнику...начал прокачивать...педаль нифига твёрдая в стаёт...тупо как была так и есть..а новые цилиндры так и стоят на месте...в системе жизкость новая есть...со штуцеров течёт...воздух стопудова попал..но ...я даже не знаю чё и делать...вот уже думаю на СТО везди..((ато я после лужи без тормозов вопще...

регулятор торм.сил попробуй регулировать

Автор: Господин поручик 29.6.2008, 15:49

Цитата(TSUNAMI @ 29.6.2008, 15:55) *
Ребят вопщем.....руки дошли у меня до задних тормозов...вскрыл барабаны...и оказалось что цилиндры вопще не ходят...никакие...жми педаль,не жми..пофиг...думал проблемы в них...они был поломаный..купил пару заодно..и трубки к тройнику...начал прокачивать...педаль нифига твёрдая в стаёт...тупо как была так и есть..а новые цилиндры так и стоят на месте...в системе жизкость новая есть...со штуцеров течёт...воздух стопудова попал..но ...я даже не знаю чё и делать...вот уже думаю на СТО везди..((ато я после лужи без тормозов вопще...

Это главный тормозной цилиндр выёживается diablo.gif Такая же шляпа была с передними тормозами. Хотя я его и не трогал. А из двух новых только один рабочий оказался
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Post&CODE=02&f=19&t=4415&qpid=72671- вот мои приключения

Автор: Михаил456 29.6.2008, 17:08

Цитата(Господин поручик @ 29.6.2008, 16:53) *
Цитата(TSUNAMI @ 29.6.2008, 15:55) *

Ребят вопщем.....руки дошли у меня до задних тормозов...вскрыл барабаны...и оказалось что цилиндры вопще не ходят...никакие...жми педаль,не жми..пофиг...думал проблемы в них...они был поломаный..купил пару заодно..и трубки к тройнику...начал прокачивать...педаль нифига твёрдая в стаёт...тупо как была так и есть..а новые цилиндры так и стоят на месте...в системе жизкость новая есть...со штуцеров течёт...воздух стопудова попал..но ...я даже не знаю чё и делать...вот уже думаю на СТО везди..((ато я после лужи без тормозов вопще...

Это главный тормозной цилиндр выёживается diablo.gif Такая же шляпа была с передними тормозами. Хотя я его и не трогал. А из двух новых только один рабочий оказался
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Post&CODE=02&f=19&t=4415&qpid=72671- вот мои приключения

а это можно проверить.разсоеденить на заднем мосту трубку и шланг и нажать на педаль.если польется-колдун,если нет-главный.

Автор: GREEEN 30.6.2008, 20:58

у меня помню потёк передний контур( пер правое проди)
потекло на главном цилиндре прямо над гаечкой трубки...
слил томазуху...открутил трубку (готовился к худшему и купил комплект торм трубок-но они непотребовались)
вощьм открутил трубку протёр всй-грязи была закрутил...и начал прокачивать
прокачивал один-вял трубочку зелёную от аквариумного возд.фильтра(насоса). (через него видно даже малеёшие пузырьки(шланг длинной с руку,..))
прокачивал так: жму педаль тормаза 10-15 раз и бегу откручивать штуцер-тормазуха идет с пукзырями-дождался пока они пройдут
закрутил и повторил еще раз на этом колесе.. (в том педаль ниче неупирал)
воздух обратно в систему нешел..

Автор: zipper1203 2.7.2008, 23:49

Цитата(valeexy @ 19.5.2008, 18:46) *
Задние колодки не менял - что предстоит, так как ручник уже не держит.

подтяни тросегг!!!нужна яма,плоскогубцы и ключ,не помню какой(или ещё одни плоскогубцы sorry.gif ).. dntknw.gif

менял шланг тормозной,т.к. трещина появилась,решил сразу разобраццо,не тянуть..поменял значет,прокачал эту сторону,дай думаю другую прокачаю,вдруг и туда воздух попал.прокачал,начал закручивать и..башку ему сорвал,хотя тянул не сильно.эт как в нашей раше:
-в ровень или выпирать?
-в рофень випирать..
так вот у меня вровень,ничем не доберусь.проверил-не течёт.пока буду ездить,но рано или поздно придёцца его выкручивать!!чё делать?тянуть не хочу,сразу нада делать..

Автор: GREEEN 3.7.2008, 18:39

Цитата(Господин поручик @ 5.5.2008, 9:59) *
Цитата(awolfman @ 5.5.2008, 6:48) *

Тормозные цилиндры и колодки попытаюсь поменять сам, а с прокачкой тормозов боюсь не справлюсь.

Приобрети ключик 8/10 специальный, зажимной дя отворачивания прикипевших штуцеров,[attachment=8649:attachment] трубку прозрачную на спускной штуцер-для наглядности-будешь видеть, как пузыри выплывают, тормозуху не забудь. Найди палку см 80. Палкой качаешь-упираешь её в руль-побежал воздух сбрасывать. (Если уж никто на пиццу и пиво не поведется grin.gif ) Удачи!

случаем не фото твоего цилиндра?? censored.gif
ппц там передний контур течёт(

Автор: Господин поручик 3.7.2008, 22:41

[quote name='GREEEN' date='3.7.2008, 19:43' post='86592']
[quote name='Господин поручик' post='72835' date='5.5.2008, 9:59']
[attachment=8649:attachment] случаем не фото твоего цилиндра?? censored.gif
ппц там передний контур течёт(
[/quote]
наблюдательный... grin.gif Зачот!

Автор: GREEEN 4.7.2008, 11:46

у меня такаяже хрень была...сверху над гайкой сочилось!
что *это*?

Автор: Леонид из Н-ска 7.7.2008, 9:14

Вчера с племянником прокачивал тормоза. Он качал педаль, я у штуцера.
Думал вначале попробовать способ со шприцом выше описанный - нифига не получилось. То ли шприц маловат был, толи еще что-то было не так. Пробовал усиленным (как на фото у Господина поручика) ключом штуцер тормозной отвернуть - тоже фигня - этот ключ хорошо работает на отвинчивании трубок тормозных, а на штуцерах ему просто мало места. Отвернул влёгкую торцевой головкой на "8" с трещёткой все четыре штуцера - ни на одном проблем не было. И закручивал до упора потом ей же. А при прокачке использовал обычный рожковый ключ. На будущее прикупил себе запасных штуцеров на "10" 4 штуки, но пока решил не менять.
Прокачивал с помощью прозрачной трубки от омывайки - рекомендую. Всё хорошо видно - идёт тормозуха или пузырьки. Воздуха вышло немного, тормоза получше стали, короче удовлетворение от работы получил.good.gif
Да, не знаю как другие прокачивают задний контур, но у меня (т.к. ямы не было) нормально не получилось с подлазом снизу под машину. В результате пришел к такому способу - может кому поможет. Поддомкрачиваю под задний мост правое заднее колесо, снимаю его и тормозной штуцер в прекрасном доступе. Чего хочешь, то и делай. По субъективным ощущениям гораздо приятней работать даже чем на яме (у тестя в гараже так прокачивали его пятерку). С левым получилось ещё быстрее. Ну а передние прокачивать - полюбому колёса снимать.
А кстати, кто-нибудь использует например фум-ленту при замене штуцеров или трубок, чтобы плотнее штуцера заходили для устранения подтёков, или она для этого не годится? Может тогда герметиком попробовать?

Автор: Flyexe 30.7.2008, 13:01

Проблема в следующем, куда то ушла тормозуха, поменял тормозной бачок (был с трещиной, но в верхней части), залил новой жижи, прокачал тормаза. Проверил вут по описаной инструкции, давил педальку и не отпуская заводил, педаль провалилась, значит вут работает по идее. Педаль тормоза теперь мягкая, схватывает только на самом конце, жижа никуда не уходит - это точно. На заглушенном двигателе педаль тоже жесткая, а заводишь - уходит и так и остаеся... Куда форумчане прикажете лезть?
Еще забыл сказать, прокачал все колеса кроме одного, так как там штуцер предыдущий хозяин краской замазал зачем то и его откручивать не получается, если только полностью срывать, тоесть ломать. Можно еще откуда нибудь воздух там поспускать?

Автор: Колян 30.7.2008, 15:09

Воздух в системе. Прокачивать нуно все 4 колеса))))
Попробуй открутить штуцер специальным ключиком (8-10), в каждом магазе есть такой (ну если там совсем все не плохо))))), а если не откручивается, меняй цилиндр)))))

Автор: Flyexe 4.8.2008, 10:42

Ну вот и понеслась лабуда с тормозами... В сервис гнать принципиально нехочу, буду сам мучать. Купил новый ВУТ (дааз) и ГТЦ (фенокс), поставил, попытался прокачать ничего не работает, педаль мягкая cray.gif. Снимал задние торм барабаны, цилиндры стоят мертво, под замену, это понятно. Вопрос : сегодня купил ГТЦ (Базальт), можно ли на новом гтц заглушить задний контур?, чтобы были хотя бы передние тормаза и для проверки очередного ГТЦ, ну и прокачивать понадобится только 2 колеса и одну заглушку на заднем контуре.

Автор: Flyexe 5.8.2008, 6:50

Поставил ГТЦ Базальт, заглушил задний контур и сразу тормаза появились. Прокачал все как положено, только с заднего контура через заглушку воздух спускал, тормаза работают в самом конце, непонятно пока nea.gif , но главное что появились. С ФЕНОКСОМ я обкачался, отсюда вывод: не покупайте ГТЦ Фенокс, деньги на ветер.

Автор: Dmitry Naumov 11.8.2008, 7:42

Ну вот а я даже не прочитал форум пошёл купил ГТЦ Фенокс. Но старый я не выкинул а просто заменил на новый, и в старом потом перебрал все резинки. И возникла проблема как и у Flyexe. Вообшем думаю что в выходные буду ставить старый ГТЦ.

Автор: alexand 12.8.2008, 9:39

Здравствуйте. Если кто сталкивался с таким то подскажите пожалуйста что делать. Ситуация такая - после примерно 2 - 3 часов езды педаль тормоза проваливается до пола, а на следующее утро все нормально. Поменял резинки в ГТЦ, не раз прокачивал тормоза - воздуха нет. (может не в тему но тоже самое происходит и с мощностью - выежаеш нормально а потом тяга пропадает появляется детонация)

Автор: Deniska1983 18.8.2008, 8:34

при прокачке тормозов сорвал гайку штуцера. стала круглой. тормозуха, вроде, не льётся. как поступить? менять тормозной цилиндр в заднем колесе или поменять штуцер?

Автор: Леонид из Н-ска 18.8.2008, 9:12

Цитата(Deniska1983 @ 18.8.2008, 11:38) *
при прокачке тормозов сорвал гайку штуцера. стала круглой. тормозуха, вроде, не льётся. как поступить? менять тормозной цилиндр в заднем колесе или поменять штуцер?

Ну если не течёт, то можно забить. Хотя по хорошему я бы чем-нибудь всё же открутил или цилиндр под замену. Можно напильником сточить под ключ поменьше или чем-то вроде газового ключа попробовать. Предварительно смазать ВД-40 хорошо и не раз. Или чем-то подобным.

Автор: Deniska1983 18.8.2008, 9:24

Цитата
Ну если не течёт, то можно забить. Хотя по хорошему я бы чем-нибудь всё же открутил или цилиндр под замену. Можно напильником сточить под ключ поменьше или чем-то вроде газового ключа попробовать. Предварительно смазать ВД-40 хорошо и не раз. Или чем-то подобным.

спасибо. решил - поменяю, всё-таки тормоза. кстати, это на заднем левом колесе.

Автор: Deniska1983 19.8.2008, 8:26

начал я прокачивать тормоза, а гайка на штуцере совсем плохая. когда только начинаешь поворачивать её ключем, то грани сминаются. причём, для этого не приходилось прилагать особых усилий. вообщем, прокачать не удалось. что посоветуете, менять все тормозные цилиндры?

Автор: Mars 27.8.2008, 21:02

памагите минеее, пропали тармаза переждние калёса несхватывают вообще, сёне заменил калодки усе патаму что те все стёрлись в ноль, и решил заодним прокачать тармаза паскольку йа их уже до этого прокачивал и ничего непомогло пришлось купить главны тармазной цилиндрик причом не фенокс купил а завадской самый дараго

Таварищиии без вас не куда памагите плиз, пропали тармаза переждние калёса не схватывают вообще, сёне заменил калодки усе патаму что те все стёрлись в ноль, и решил заодним прокачать тармаза паскольку йа их уже до этого прокачивал и ничего не помогло пришлось купить главны тармазной цилиндрик причом не фенокс купил а завадской самый дарагой оказался установил всё закрепил прокачал! покатался по гаражу всё отлична и поехал обратно уже и опять тармазов нету вакумник работает проверял на заглушоную педаль зажимал и завадил усё проваливаеться как нада не учто главный тармазной новый завадской попался гавно? жидкасть неуходит сколкьо ездил недоливал нигде падтёкав нету! sorry.gif

Автор: Леонид из Н-ска 28.8.2008, 8:59

Цитата(Deniska1983 @ 19.8.2008, 11:30) *
начал я прокачивать тормоза, а гайка на штуцере совсем плохая. когда только начинаешь поворачивать её ключем, то грани сминаются. причём, для этого не приходилось прилагать особых усилий. вообщем, прокачать не удалось. что посоветуете, менять все тормозные цилиндры?

Можно и все поменять если необходимо и деньги есть. А можно те, где штуцера не откручиваются.
Цитата(Mars @ 28.8.2008, 0:06) *
Таварищиии без вас не куда памагите плиз, пропали тармаза переждние калёса не схватывают вообще, сёне заменил калодки усе патаму что те все стёрлись в ноль, и решил заодним прокачать тармаза паскольку йа их уже до этого прокачивал и ничего не помогло пришлось купить главны тармазной цилиндрик причом не фенокс купил а завадской самый дарагой оказался установил всё закрепил прокачал! покатался по гаражу всё отлична и поехал обратно уже и опять тармазов нету вакумник работает проверял на заглушоную педаль зажимал и завадил усё проваливаеться как нада не учто главный тармазной новый завадской попался гавно? жидкасть неуходит сколкьо ездил недоливал нигде падтёкав нету! sorry.gif

Может и новый такой попасться. А может он "заводской" именно в кавычках.

Автор: Mars 28.8.2008, 9:23

ну получаеться в главнам тармазном проблема только может быть чтоли? чО мине щяс зделать купить новый и снова попытаться?!) sorry.gif

Автор: Mars 29.8.2008, 8:21

вооот папандос ехать в выхадные надо а тармазов нету купил снова главный тармазной прокачал по 2 калеса поставил на тюльки и качал, всё педаль жоская ну думаю всё заеб.. заважу выезжаю жму на тормаз и хучть сума не сашол опять такаяже ху...ня нету передних тармазов вообще чорт а может это вакум пропускает подскажите побыстреее плиииз ещё успею поменять)

Автор: рома из таганрога 29.8.2008, 9:40

Прокачивай весь перед! Передний котур не подтикает?

Автор: Господин поручик 29.8.2008, 9:41

Цитата(Mars @ 29.8.2008, 9:25) *
вооот папандос ехать в выхадные надо а тармазов нету купил снова главный тармазной прокачал по 2 калеса поставил на тюльки и качал, всё педаль жоская ну думаю всё заеб.. заважу выезжаю жму на тормаз и хучть сума не сашол опять такаяже ху...ня нету передних тармазов вообще чорт а может это вакум пропускает подскажите побыстреее плиииз ещё успею поменять)

Поезжай на сервис-пусть они качают. А если главный цилиндр гавенный, то они напишут акт и сдашь его назад в магазин. Я такую ситуацию проходил . Два дня ипался, два цилиндра купил...

Автор: chpok 29.8.2008, 9:43

Mars, могут и цилиндрики заесть.

Автор: Mars 29.8.2008, 10:01

нигде ни чего не бежит не течОт пузырей не было когда качал всё отилично и мне уже невериться что это главный тармазной это уже третий пилять и на ВСЕХ задние тармаза тока схватывают значит точно в не в главном тармазном дело! а кроме главного тормозного и вакумника больше ничо веть там не может быть, а если тармазной уже 3 значит с вакумником чего то может он воздух гдето пропускает или ещё чего то какой фирмы лучше барать вакумник и сколько стоит по деньгам, и главныйтармазной какой фирмы лучше?

Автор: Господин поручик 29.8.2008, 10:28

Да вакуумник вааще не при делах. Даже если он нерабочий-тормозить должна. Просто тяжело педаль продавить будет

Автор: Mars 29.8.2008, 11:48

пилять и чо тоды делать мине у меня уже истерически

пилять и чо тоды делать мине у меня уже истерический смех начинаеться чО мне 4 тармазной цилинд покупать шоли?))) а может такое быть что супорта скончались оба и в рас)))

Автор: Оладий 29.8.2008, 12:20

тут можа чё найдежь
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6419&st=0&p=91443&#entry91443
а ваще давно бы уж на диагностику съездил

Автор: Mars 29.8.2008, 13:53

да понимаишь такой йа челавеГ хачу сам зделать а неганять там кому попало если в чомто проблема то понять в чём ччтобы в следоющий раз знать уже! а если гнать на диогностику так называемую ещё и бабосы нужно платить а йа какбы немного ограничен в этом поэтому люблю сам кавыряться а вот чо щяс делать хз а может ремкомплект на главный тармазной купить йа смагу его сам поменять?) и вот ещё вапрос пачиму на всех 3 схватывали толкьо задние калёса чоза фигня неучто у всех тармазныз цилиндров одна и таже балезнь неповерю не за что(

Автор: Оладий 29.8.2008, 14:22

Трубки/шланги передние поменяй нах, раз схватывают только задние. Ибо это полезно бывает.

Автор: Mars 29.8.2008, 15:34

ну а трубки и шланги разве могут быть веть когда прокачивал бежала жижа отменно)

Автор: Mars 30.8.2008, 16:20

а вот ещё вапросик соеденинилы передний и задний контур тармазов на главном тармазном цилиндре?? сегодня решил прокачать чисто передние, а задние не трогал хател посмареть будут ли схватывать на этот раз и прокачал всё выезжаю усё юзом схватывает передние калёса обрадовался цукО стал с зади менять калодки и новые штуцера вкрутил соответственно тормазухи немного выбежало и попал наврена воздух всё теперь надо было прокачать собрал задние барабаны и перехать нужно было другим боком шобы начать прокачку задних тармазов выезжаю а тармазов нетуууууу тоесть ладно задние нетармазят патамучто тармазуха вытекла и воздух НО и передние тоже несхватывают вот и спрашиваю они что както связаны между сабой ато малоли туда воздух ушол и из передних тоже давление пропало! памагите плиз очень прошууууу!) уже устал кавыряться 3 день сижу там уже....sorry.gif

Автор: Du pope 15.11.2008, 21:53

help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif
Здраствуйте. Сегодня поменял оба суппорта, шланги, трубки, на передних колесах. Стал прокачивать тормоза, (делал все по правилам) не могу прокачать передние. Воздух идет и идет, и плюс ко всему поднимаются пузыри в бачке. В чем причина подскажите???? Утечки не где нет. Может из вакумного усилителя подсасывать??? Ответьте поскорее вот мой номер ICQ 366437465

Автор: Михаил456 15.11.2008, 21:58

Цитата(Du pope @ 15.11.2008, 21:53) *
help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif
Здраствуйте. Сегодня поменял оба суппорта, шланги, трубки, на передних колесах. Стал прокачивать тормоза, (делал все по правилам) не могу прокачать передние. Воздух идет и идет, и плюс ко всему поднимаются пузыри в бачке. В чем причина подскажите???? Утечки не где нет. Может из вакумного усилителя подсасывать??? Ответьте поскорее вот мой номер ICQ 366437465

попробуй чтоб жидкость прошла самотеком,открути штуцеры на передних цилиндрах,если жидкость потечет прокачай.

Автор: Leprikon_05101984 15.11.2008, 23:04

Люди подскажите я уже не знаю что делать.... такая вот проблема после торможения клинит правое переднее колесо... я уже все перепробовал сначала чистил цилиндрики..потом вообще поменял супорт полностью и сделал прокачку....все равно такая же история..главный работает нормально проверял методом запуска двигателя и нажатия на педаль тормоза....самое что интерестное каогда машина постоит час и машина опять движется легко... а сегодня вообще заклинило что машина даже стронуться с места не могла... что делать подскажите.....пожалуйста.. за ранее благодарен.. надеюсь на скорый ответ!!!

Автор: МЫХЪ 15.11.2008, 23:05

Цитата(Mars @ 30.8.2008, 16:20) *
а вот ещё вапросик соеденинилы передний и задний контур тармазов на главном тармазном цилиндре?? сегодня решил прокачать чисто передние, а задние не трогал хател посмареть будут ли схватывать на этот раз и прокачал всё выезжаю усё юзом схватывает передние калёса обрадовался цукО стал с зади менять калодки и новые штуцера вкрутил соответственно тормазухи немного выбежало и попал наврена воздух всё теперь надо было прокачать собрал задние барабаны и перехать нужно было другим боком шобы начать прокачку задних тармазов выезжаю а тармазов нетуууууу тоесть ладно задние нетармазят патамучто тармазуха вытекла и воздух НО и передние тоже несхватывают вот и спрашиваю они что както связаны между сабой ато малоли туда воздух ушол и из передних тоже давление пропало! памагите плиз очень прошууууу!) уже устал кавыряться 3 день сижу там уже....sorry.gif

Ваще то прокачку тормазоф начинают как раз с жопы, а точнее с заднего правого колеса, потом заднее левое, переднее правое и переднее левое.

Автор: Михаил456 15.11.2008, 23:07

Цитата(Leprikon_05101984 @ 15.11.2008, 23:04) *
Люди подскажите я уже не знаю что делать.... такая вот проблема после торможения клинит правое переднее колесо... я уже все перепробовал сначала чистил цилиндрики..потом вообще поменял супорт полностью и сделал прокачку....все равно такая же история..главный работает нормально проверял методом запуска двигателя и нажатия на педаль тормоза....самое что интерестное каогда машина постоит час и машина опять движется легко... а сегодня вообще заклинило что машина даже стронуться с места не могла... что делать подскажите.....пожалуйста.. за ранее благодарен.. надеюсь на скорый ответ!!!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8017&hl=тормоза

Автор: МЫХЪ 15.11.2008, 23:08

Цитата(Leprikon_05101984 @ 15.11.2008, 23:04) *
Люди подскажите я уже не знаю что делать.... такая вот проблема после торможения клинит правое переднее колесо... я уже все перепробовал сначала чистил цилиндрики..потом вообще поменял супорт полностью и сделал прокачку....все равно такая же история..главный работает нормально проверял методом запуска двигателя и нажатия на педаль тормоза....самое что интерестное каогда машина постоит час и машина опять движется легко... а сегодня вообще заклинило что машина даже стронуться с места не могла... что делать подскажите.....пожалуйста.. за ранее благодарен.. надеюсь на скорый ответ!!!

Походу главный дурит..... попробуй поменять авось поможет.

Автор: Гонщик 18.11.2008, 16:28

Не знаю на счет невы, скорее всего да. я после покупки машины не знал что там налито и долли дот 4 все нормально не свернулась. Ты попробуй сперва их отдельно смешать.и узнаешь можно или нет.

Автор: лорд 23.11.2008, 16:34

люди дайте совет,какой фирмы взять рабочие цилиндры задних тормозов

Автор: GREEEN 25.11.2008, 2:36

Цитата(лорд @ 23.11.2008, 16:34) *
люди дайте совет,какой фирмы взять рабочие цилиндры задних тормозов

АТЕ...тормоза по томозам эта фирма рулит.. friends.gif

Автор: Soundwind 26.11.2008, 12:34

У меня феноксы стоят уже полгода. и до этого стояли они же года 3-4. Менял потому как закисли намертво(в 2-х колесах) штуцеры прокачки. Поршни не зависали, тормозило все хорошо.
Кстати, тормоза прокачивал так: открыл штуцера и спускал жидкость. Когда вся жидкость(примерно по обьему контура) протекала 1.5 раза, закрывал. Как показала практика-этого достаточно.

Автор: Mad Molotoff 27.11.2008, 13:00

народ! а подскажите! возможно ли внедрить ВУТ от переднеприводных ВАЗов!?!? и какие плюсы\минусы!?!?

Автор: Михаил456 27.11.2008, 13:38

Цитата(Mad Molotoff @ 27.11.2008, 13:00) *
народ! а подскажите! возможно ли внедрить ВУТ от переднеприводных ВАЗов!?!? и какие плюсы\минусы!?!?

можно.гребля с установкой,переходник нужен.вроде тормоза четче.
тема гдето была.

Автор: Mad Molotoff 27.11.2008, 20:13

Цитата(Михаил456 @ 27.11.2008, 15:38) *
Цитата(Mad Molotoff @ 27.11.2008, 13:00) *
народ! а подскажите! возможно ли внедрить ВУТ от переднеприводных ВАЗов!?!? и какие плюсы\минусы!?!?

можно.гребля с установкой,переходник нужен.вроде тормоза четче.
тема гдето была.

Спасибо за ответ, было бы не плохо, если еще ссылочку в личку скините)))

Автор: лорд 28.11.2008, 9:23

фенокс не катит. год простояли и потекли,возможно попал на брак,что за фирма АТЕ? Как насчет вазовских? Напишите срочно,что еще посоветуйте. СПАСИБО

Автор: GREEEN 28.11.2008, 10:04

Цитата(лорд @ 28.11.2008, 9:23) *
фенокс не катит. год простояли и потекли,возможно попал на брак,что за фирма АТЕ? Как насчет вазовских? Напишите срочно,что еще посоветуйте. СПАСИБО

фенокс ставится на самый крайняк.. кода бабла нету ..или в магазине другово нет...
а запчасти автоваза ..ну свиду посолиднее фенокса-но лотерея-тоже нестоит..щас запчасти ваза почти все брак на рынок уходят...
АТЕ-ну больше они квалифицируются по тормозным системам..видел главные цилиндры и тормозные,задние передние...вощем ате самое оно! хоть и на 150-200 руб дороже..заодно колодки незыбудь поменять...китайскую хрень неставь...
феродо или финвал friends.gif
и трубки все поменяй.

Автор: S@NJ 29.11.2008, 21:32

Цитата(РуССкоЕ_ЧуДо @ 3.7.2007, 18:50) *
Пытался сначала простым на восемь, потом накидным, осталось газовым попробывать...
Да поменять на 10 хорошая идея...

Всем спасибо за участие и добрые советы!!!

P. S. - думаю мне ещё много о чем спросить надо, но всё в свое время...
только начал ремонт и оживление машинки...


Я пробовал газовым - не смог зацепиться, пришлось снять цилиндры и зажать в тиски. Тогда открутились. А "хитрый" ключ, если грани уже "слизаны", не поможет.

Автор: VALANDY 23.12.2008, 20:12

Цитата(david @ 5.5.2008, 13:21) *
тормоза прокачиваю сам, без помощника. для этого нужно чтоб спускной шланг был в жидкости, а ёмкость стояла чуть выше тормозного цилиндра. тогда можно педаль ториозную никуда не упирать, а после прокачки просто закрутить штуцер и всё.

Действительно тормоза можно прокачать самому без помощника, только к сказаному добавлю, что после каждого нажатия на педаль отпускать педаль плавно - жидкость под действием силы тяжести и гидравлического сопротивления назад в систему практически не идет, если педаль отпускать медленно, а закачивается с бачка. В принципе для того, чтобы небольшое количество грязной жидкости с бутылки не заходило назад в цилиндр. И обязательно, чтобы шланчик был все время утоплен в жидкость и плотно сидел на штуцере. Но так прокачать можно только заполненую жидкостью систему.

Автор: forzadynamo 10.1.2009, 16:35

Всем доброго времени суток! Извиняюсь если было-не смог найти! ситуация такая! Перебирал полностью передние тормоза(колодки, цилиндры, шланги, трубки), все поставил, вроде прокачал передние тормоза, сел в машину, поехал и понял что ход педали огромный и начинает тормозить качка с 3-го, очевидно что воздух в системе! Решил прокачать все заново, снял заднее колесо, начал прокачивать, и понял что жидкость из штуцера не течет(вытекало по капле и все) Так вот собственно вопрос!!! В чем может быть проблема? Заранее благодарен за дельные советы!

Автор: Михаил456 10.1.2009, 16:56

может быть в колдуне

Автор: forzadynamo 10.1.2009, 17:52

Цитата(Михаил456 @ 10.1.2009, 16:56) *
может быть в колдуне


А что это есть? О_о

Автор: кобзев 10.1.2009, 18:10

распределитель тормозных сил.

Автор: Михаил456 10.1.2009, 18:10

Цитата(forzadynamo @ 10.1.2009, 17:52) *
Цитата(Михаил456 @ 10.1.2009, 16:56) *
может быть в колдуне


А что это есть? О_о

ну это типа такой злой волшебник

Автор: forzadynamo 10.1.2009, 18:11

Цитата(кобзев @ 10.1.2009, 18:10) *
распределитель тормозных сил.

И что с ним может быть? как исправить? где он находится? как выглядит? я просто чайник в этих делах)

Автор: Михаил456 10.1.2009, 18:14

Цитата(forzadynamo @ 10.1.2009, 18:11) *
Цитата(кобзев @ 10.1.2009, 18:10) *
распределитель тормозных сил.

И что с ним может быть? как исправить? где он находится? как выглядит? я просто чайник в этих делах)

над задним мостом.можно попробывать его раскачать.
кстати жопа сильно задрана?

Автор: forzadynamo 10.1.2009, 18:16

Цитата(Михаил456 @ 10.1.2009, 18:14) *
Цитата(forzadynamo @ 10.1.2009, 18:11) *
Цитата(кобзев @ 10.1.2009, 18:10) *
распределитель тормозных сил.

И что с ним может быть? как исправить? где он находится? как выглядит? я просто чайник в этих делах)

над задним мостом.можно попробывать его раскачать.
кстати жопа сильно задрана?

нет! Как по штату! и какова вероятность что это именно он?

Автор: кобзев 10.1.2009, 18:22


нет! Как по штату! и какова вероятность что это именно он?
[/quote]
почти 100%

Автор: forzadynamo 10.1.2009, 18:24

Цитата(кобзев @ 10.1.2009, 18:22) *
нет! Как по штату! и какова вероятность что это именно он?

почти 100%

Как там с заменой? тяжко? Какие подводные камни? Расходники какие нибудь придется менять? и получается ездить с таким колдуном оч опасно?

Автор: papa_hard 11.1.2009, 0:37

извините,что вмешиваюсь,раньше была тормозуха БСК,так-вот её нельзя смешивать ни с какой кроме БСК,дальше пошла Нева,Роса,ДОТ,эти мешаются без проблем,тормоза прокачиваю 30 лет с помощью сидения,отодвигаешь(на которых двигается,у меня были разные машины штук 15-18)накачиваешь,вставляешь палку и пододвигаешь,насчёт клина на 90 процентов износ дисков или барабанов,поршня выходят дальше чем положено и насчёт колдуна какие машины с ним были,колдун викидывал сразу,ставил тройник(после того,что чуть не попал в аварию именно из за колдуна)

Автор: MRAK O BES 11.1.2009, 10:10

колдун иногда ржавеет, а раскачать его можно так: (прочитал в древней толстой книге по ремонту копейки) нужно два человека, один в на пидальку будет топать когда надо, фторой под машинкой в яме. короче сидя в яме снимаешь с етого агрегата чехольчик резиновый от пыли и грязи ( не полностью, а отгибаешь его шоб колдун видно было), брызгаешь ВДшку на хрень(типа поршень) на которую давит пруток идуший от кузова. типа ждешь скока терпения хватит, потом берешь монташку, упираешь ее в колдун так что бы можно было надавить на хрень(типа поршень), соответственно давишь с силой и арешь напарнику Топай на пИдаль, именно ТОПАЙ а не нажимай, монтировкой продолжаешь давить. после нескольких попыток начнешь чуствовать как монтировка начнет дергаться когда топаешь на педаль, значит раскачали. после таких действий на поршене колдуна должен появиться ход 3-4 мм. потом закрываешь чехольчик предварительно набив его солидолом.

Лично у меня когда задние колеса стали тормозить раньше чем передние ( т.е. при резком торможении задние колеса блокировались уже а передние даже тормозить не начинали) помог именно такой способ. А так я уже замучился было прокачивать систему, 3 дня потерял на прокачку-проверку-мат-прокачка-проверка-опять мат-прокач.....

Автор: forzadynamo 11.1.2009, 11:12

Спасибо за советы!!! Впринципе реально сделать, но мне кажется что наверно лучше заменить(безопаснее будет)! Так вот с заменой много немора?

Автор: Оладий 11.1.2009, 11:18

В топку колдунов! Ничего, кроме глюков и гемора они не дают!

Автор: MRAK O BES 11.1.2009, 11:35

а как будет вести себя машина без колдуна. ведь без него задние колодки будут схватываться быстрее чем передние и можно схватить КУВЫРОК на повороте зимой, или я не прав. Насколько я знаю передние колеса должны тормозить первыми если машина не нагружена.

Автор: Оладий 11.1.2009, 12:01

Тормозить она одновременно всеми должна! А колдун по идее нужен для того, чтобы при большой загрузке задней части машины задняя ось тормозила первой - типа большая эффективность из-за большей нагрузки на эти колеса.
А вот если раньше схватывают передние, то при повороте задницу будет сносить гарантированно...

Автор: кобзев 11.1.2009, 22:12

Цитата(papa_hard @ 11.1.2009, 1:37) *
извините,что вмешиваюсь,раньше была тормозуха БСК,так-вот её нельзя смешивать ни с какой кроме БСК,дальше пошла Нева,Роса,ДОТ,эти мешаются без проблем,тормоза прокачиваю 30 лет с помощью сидения,отодвигаешь(на которых двигается,у меня были разные машины штук 15-18)накачиваешь,вставляешь палку и пододвигаешь,насчёт клина на 90 процентов износ дисков или барабанов,поршня выходят дальше чем положено и насчёт колдуна какие машины с ним были,колдун викидывал сразу,ставил тройник(после того,что чуть не попал в аварию именно из за колдуна)

что за тройник,можно подробней?

Автор: Оладий 13.1.2009, 8:29

У гитлера было два двойника, три тройника и один удлинитель
Тройник алюминиевый, привинчивается к заднему мосту, к нему резиновый входной шланг и по трубке на каждое колесо. Просто, как и всё гениальное, вместо всех этих дурных тяг и порри гаттеров.

Автор: Господин поручик 13.1.2009, 9:52

Цитата(Оладий @ 11.1.2009, 12:01) *
А колдун по идее нужен для того, чтобы при большой загрузке задней части машины задняя ось тормозила первой - типа большая эффективность из-за большей нагрузки на эти колеса.
Чепуха!! При торможении машина клюёт-передняя ось нагружается, а задняя ось разгружается. Задние колеса слабее прижимаются к земле и чтобы они не пошли юзом, стоит колдун, который ограничивает давление в заднем контуре тормозов
Цитата
А вот если раньше схватывают передние, то при повороте задницу будет сносить гарантированно...

Тоже чепуха!! С какого перепугу будет сносить задницу? Ведь задние колеса КАТЯТСЯ, работают в режиме "трение качения", т.е. цепляются за дорогу, не идут юзом (неконтролируемое трение скольжения)
А вот если раньше схватывают задние, то задницу будет сносить ДАЖЕ НА ПРЯМОЙ!
Кто сомневается-проведите простой макетный эксперимент. Возьмите игрушечный автомобиль, заблокируйте ему задние колеса и катните. Увидите, как его разворачивает. А потом заблокируйте ему передние колеса и ккатните-будет идти , как по рельсам!!

Автор: Оладий 13.1.2009, 10:16

Тов. Поручик, 2 за теорию. учите матчасть, читайте мурзилку. Спорить с вами занятие безперспективное. А эксперименты на игрушечных автомобилях невалидны ввиду полного несоответствия тех. устройства игрушки и реального авто плюс полное несоответствие условий эксперимента реалиям езды. Учите матчасть, а не занимайтесь пустым критиканством!!!

Автор: Злые Мыши 13.1.2009, 10:33

Оладий, ты не прафф!!!

При заблокированных передних колесах зад машины не будит заносить! Ну исключая тот случай если тормозит только одно переднее колесо smile.gif







Цитата(Оладий @ 11.1.2009, 12:01) *
Тормозить она одновременно всеми должна! А колдун по идее нужен для того, чтобы при большой загрузке задней части машины задняя ось тормозила первой - типа большая эффективность из-за большей нагрузки на эти колеса.
А вот если раньше схватывают передние, то при повороте задницу будет сносить гарантированно...


Бред...

1) Первыми при торможении должны блокироваться передние колеса.


2)При торможении почти вся нагрузка приходиться на передние колеса

Но без колдуна действительно можно обойтись, т.к. при торможении с включенной передачей задние колеса заблокируются только если заглохнет мотор.

Автор: Господин поручик 13.1.2009, 10:38

Цитата(Оладий @ 13.1.2009, 10:16) *
Тов. Поручик, 2 за теорию. учите матчасть, читайте мурзилку. Спорить с вами занятие безперспективное. А эксперименты на игрушечных автомобилях невалидны ввиду полного несоответствия тех. устройства игрушки и реального авто плюс полное несоответствие условий эксперимента реалиям езды. Учите матчасть, а не занимайтесь пустым критиканством!!!

я прочитал...неубедительно nea.gif Вернее-"пустое критиканство" Аргументы в студию, ссылочки и т.п.И оччень рекомендую ознакомиться с этим http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3252

Автор: Оладий 14.1.2009, 9:14

Слушайте, администраторы и супержигуляторы! Жил бы я поближе к москве, обязательно бы на своей или на вашей машине бы это ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ. 500 кэмэ извините далековато, но можете сами еще раз ВНИМАТЕЛЬНО перечесть мои сообщения, перекрыть у себя заднюю ветку тормозов, и ПРИ ПОВОРОТЕ, ОСОБЕННО НА ЗИМНЕМ ПОКРЫТИИ, ЗАТОРМОЗИТЬ, для чистоты эксперимента желательно на нейтрали!. Недаром же рекомендуют спуски зимой преодолевать на передаче, когда задние колеса играют роль стабилизатора, как хвостовое оперение в аэродинамике / авиации / в дартс.
А рекомендуемую вами, поручик, тему перечитал; опять убедился, что половина людей не понимает того, что читает в мурзилке и в сообщениях на форуме (это я о регуляторе тормозных сил). Вот лишь бы поспорить!

Автор: Господин поручик 14.1.2009, 19:49

далекоживущим от Москвы посвящается...

колдун- прадедушка современной АБС. По современной терминологии-одноканальная, с косвенным датчиком информации АБС. Канал информации один -положение кузова относительно заднего моста.( тогда еще не научились делать датчики вращения колеса). Но законы физики знали. Знали, что в момент торможения задница у машины задирается (если, конечно, не задом наперед ехать). Вот это задирание задницы и решили использовать, как датчик торможения (отрицательного ускорения). Простая система рычагов и тяг при перемещении (задирании) кузова давит на шток колдуна, который и ограничивает давление в ЗАДНЕМ тормозном контуре. Чтобы задние колеса не заблокировались. Заметьте-ЗАДНИЕ ! Хотя ребята вполне могли сделать такой колдун и на передние колеса. А могли вааще не делать...Но они физику знали очень хорошо и уж наверняка и игрушечные машинки (макеты) вдоволь покатали, поэтому знали, что во избежание потери управляемости нельзя допускать блокировки именно ЗАДНИХ колес. Вот какие были конструкторы! А еще были водители испытатели, гонщики, просто грамотные водители, которым и в страшном сне не могло присниться ПРИ ПОВОРОТЕ, ОСОБЕННО НА ЗИМНЕМ ПОКРЫТИИ, ЗАТОРМОЗИТЬ. При повороте.... fool.gif Ведь даже на прямой-

Цитата
... если раньше схватывают задние, то задницу будет сносить ДАЖЕ НА ПРЯМОЙ!
Надеюсь, я понятно всё расписал? Кто-нибудь оспорит хоть одну букву из моих постов?
ps ...излагайте свои мысли так, чтоб не было двусмысленностей, превратного толкования и пр. неразберихи. А то иногда думаем одно и тоже, но пишем коряво и непонятно-хошь так толкуй, а хошь-эдак...

Автор: MRAK O BES 16.1.2009, 7:03

по любому колдун нужен, хотите ездите без него, раз так умеете, но другим не советуйте его убирать. тормознет кто нить на повороте на скользком притом, на нейтрали, калеса задние от веса разгрузятся, а ограничить давление тормозухи нечем ( колдун то уволен) и заблокируются те <censored>. от сюда последствия. так шо не советуйте другим убирать.

Автор: DvIzhok 25.1.2009, 11:54

насчет наличия колдуна, согласен, конечно если работает.

вобщем проблемка такая- сорвал штуцер на суппорте переднем и сейчас вообще незнаю чего делать, может высверливать его, весь суппорт менять не очень хочется... посоветуйте что нибудь пожалуйста.. вот думаю, цинлиндры же заменяемы, а что если я только один поменя из 2х?

Автор: DvIzhok 28.1.2009, 16:55

забил я на этот штуцер, прокачал через трубку, вроде работает нормально

Автор: den327 28.1.2009, 17:56

Цитата(Flyexe @ 4.8.2008, 10:42) *
Ну вот и понеслась лабуда с тормозами... В сервис гнать принципиально нехочу, буду сам мучать. Купил новый ВУТ (дааз) и ГТЦ (фенокс), поставил, попытался прокачать ничего не работает, педаль мягкая cray.gif. Снимал задние торм барабаны, цилиндры стоят мертво, под замену, это понятно. Вопрос : сегодня купил ГТЦ (Базальт), можно ли на новом гтц заглушить задний контур?, чтобы были хотя бы передние тормаза и для проверки очередного ГТЦ, ну и прокачивать понадобится только 2 колеса и одну заглушку на заднем контуре.


Заглушки в тормозной системе, это не наш метод... smile.gif
Если всё равно снимаешь ГТЦ, попробуй так: ставишь ГТЦ, затягиваешь все трубки, откручиваешь штуцера для прокачки на всех колёсах, заливаешь бачок под край, затем плавно нажимаешь на педаль тормоза и резко отпускаешь, так несколько раз пока жидкость не покажется со всех штуцеров.
Далее прокачиваешь тормоза по стандартной схеме. Сначала зад, потом перёд.
Если зад не прокачивается, сначала попробуй посадить увесистого помошника на багажник, если "колдун" жив должно помочь.

Автор: dr0n 22.2.2009, 23:01

Замучали проблемы, но тем не менее. Делитесь опытом, автолюбители!!!

Дело вот в чем: штуцер, прикрепляющий тормозной шланг к переднему тормозному механизму там "воссел", что ни торцевыми, ни накидными - нивкакую. Шлицам пипец. Подскажите - чо делать????? boredom.gif

Автор: tuner 22.2.2009, 23:27

зубильцем сбить попытайся аккуратно,главное с места сдвинуть,а потом легче будет

Автор: dr0n 23.2.2009, 0:24

Цитата(tuner @ 22.2.2009, 23:27) *
зубильцем сбить попытайся аккуратно,главное с места сдвинуть,а потом легче будет

Завтра попробую. Спасибо! :)

Автор: Ацетон 23.2.2009, 6:12

Цитата(dr0n @ 22.2.2009, 23:01) *
Замучали проблемы, но тем не менее. Делитесь опытом, автолюбители!!!

Дело вот в чем: штуцер, прикрепляющий тормозной шланг к переднему тормозному механизму там "воссел", что ни торцевыми, ни накидными - нивкакую. Шлицам пипец. Подскажите - чо делать????? boredom.gif

А какой там штуцер-то? Там штуцер шланга притянут болтом на 14. На него сверху ставится фиксрующая пластинка (если машина прошла через руки мастеров, то последней может и не быть). Откручиваем пластинку ключиком на 10, если болт на 14 не идёт, то откручиваем тормозную трубку соединяющую цилиндры (чтобы не мешалась) и спиливаем шляпку болта болгаркой. Закиснуть он не может по конструкции, так что остатки должны легко вывернуться плоскогубцами. Только новый хорошо бы заранее купить.

Автор: dr0n 23.2.2009, 7:40

Цитата(Ацетон @ 23.2.2009, 6:12) *
... спиливаем шляпку болта болгаркой. Закиснуть он не может по конструкции, так что остатки должны легко вывернуться плоскогубцами. Только новый хорошо бы заранее купить.


Данный вариант будет для меня последним "путем к отступлению".

Цитата(Ацетон @ 23.2.2009, 6:12) *
А какой там штуцер-то? Там штуцер шланга притянут болтом на 14. ...


По сути дела там как и сказал ты - болт. Только вот мне казалось, что тот самый болт (с отверстием для провода ГТЖ в теле металла) - это уже ШТУЦЕР. Возможно был неправ. Исправлюсь.

Цитата(Ацетон @ 23.2.2009, 6:12) *
...На него сверху ставится фиксрующая пластинка (если машина прошла через руки мастеров, то последней может и не быть). ...


пластинки нет - в мае прошлого года сам менял шланги (аварийно). в поле. пластинка эта отломилась, я на нее и забил!!!! dntknw.gif

Автор: bert 12.4.2009, 20:36

Здравствуйте!!!
Извините если этот вопрос уже был:
Заменил тормозные шланги на передних колесах, прокачал только передние тормоза. Обязательно ли было прокачивать все тормоза, или можно было ограничится только передним контуром???

Автор: Михаил456 12.4.2009, 20:54

можно ограничится.
но если тормазуха старая,можно и зад качнуть.

Автор: NIKuS 13.4.2009, 13:37

которую зиму езжу на шиповке правда без колдуна, и 130 в метель по гололеду, и по сырому асфальту с падающим снегом никогда не замечал дискомфорта из за отсутствия колдуна. ну да, носит и пред и зад и боком и до сосны полметра было и чо? тормозить нать уметь! да и вообще прикидывать дорожную обстановку наперед.

2 Dron меняй нафиг все целиком, от гтц до супорта. стоит недорого, себе потом дешевле выйдет. тока незабудь шайбочки медные прикупить. и можно их на газу обжечь чтобы помягче были ;)
трубку прямо за шлангом перекусываешь, шланг оттуда молотком можно выбить, только смотри он хитрый придется его там покрутить скорее всего;), от суппорта отвернуть.

ps трубки возможно немнго погнуть, ибо в шланг она неочень охотно лезет. ну и тянуть отдуши! желательно по резьбе grin.gif

Автор: Михаил456 13.4.2009, 16:39

Цитата(NIKuS @ 13.4.2009, 14:37) *
которую зиму езжу на шиповке правда без колдуна, и 130 в метель по гололеду, и по сырому асфальту с падающим снегом никогда не замечал дискомфорта из за отсутствия колдуна. ну да, носит и пред и зад и боком и до сосны полметра было и чо? тормозить нать уметь!

безумству храбрых поем мы песню,хули там...

Автор: ромарио 2.5.2009, 13:13

хочу тормозную поменять как енто сделать и скока флаконов надо

Автор: Петрович_32rus 2.5.2009, 13:44

Цитата(ромарио @ 2.5.2009, 14:13) *
хочу тормозную поменять как енто сделать и скока флаконов надо

Так же, как и при обычном прокачивании, только качать надо, пока свежая тормозуха не польется (она более светлая). Объем гидропривода 660 мл, соответственно берешь либо 2 по 450, либо один 910, что еще и подешевле выйдет.

Автор: ромарио 2.5.2009, 13:53

просто почитал говорят что сворачиваються если разные а я не знаю что лили до меня

Автор: Mike Indigo 2.5.2009, 17:46

Цитата(ромарио @ 2.5.2009, 14:53) *
просто почитал говорят что сворачиваються если разные а я не знаю что лили до меня


Ну если боишься, тогда откручивай все четыре прокачных штуцера и сливай все нафиг. Потом трубки воздухом продуешь, обратно на ГТЦ навернешь - и заливай систему с сухого состояния. В принципе та же прокачка, только немного дольше (по крайней мере, на Запоре оно так получилось).

А если серьезно, то вряд ли кто будет в Жигули лить ДОТ-5.1, а все остальное - примерно на одной основе. У деда на 01 когда переходили с Росы-3 на РосДОТ-4, обошлись без осушения - и без последствий.

Автор: Ludvig 2.5.2009, 18:34

При замене ГТЦ заметил интересную вещь. Во-первых, из штуцера прокачки тормозуха льется сама. Второе, если создать в бачке с тормозухой небольшое давление, то прокачка происходит практически мгновенно в одну - две серии пузырьков, а далее чистяк прёт.
По-поводу езды без колдуна. У меня колдун был снят. При торможении на сухом асфальте, в повороте, машина плохо идет в поворот или задницу сносит на скольжении и поворачивает резво. Зимой тормозит без заносов, руль крутить бесполезно, пока нажат тормоз. Порвал летом нижние реактивные тяги и поставил колдун, логично. Плохо, когда задние колеса идут юзом, тормозной путь увеличивается.

Автор: Господин поручик 2.5.2009, 20:57

Цитата(Ludvig @ 2.5.2009, 19:34) *
При замене ГТЦ заметил интересную вещь. Во-первых, из штуцера прокачки тормозуха льется сама.

Я так и "прокачивал"... Самотеком. Поменял шланги , а конец к суппорту не затягивал.Тормозуха текла потихоньку, я только в бачек подливал. Потом затянул болт и всё. Так бы и уехал, но пришел помошник и для очистки совести прокачали через штуцера. Кстати, когда прокачивала-педаль колом не ставала...можно было качать до одурения и, тем не менее, тормозит отменно.

Автор: Ludvig 2.5.2009, 21:07

Вся беда в задних тормозах. В отличие от передних, им нужно подать объём, чтоб колодки дошли до барабанов и уперлись. Есть конечно ручник, но не выход, его рычаг в барабанах упирается в полуось и как хочешь. Как будем развод колодок делать?

Автор: Snoop 9.5.2009, 22:33

Вот собрался прокачать тормаза на моей ласточке, вот только пытался накидным открутить штуцеры, а в итоге сорвал резьбу, вот завтра поеду за специальными ключами для штуцеров надеюсь откручу. Вы считаете стоит поменять "8" на "10" ?

Автор: VALANDY 18.5.2009, 9:04

Сколько не прокачивай, педаль все равно не будет абсолютно жесткой, так как металические детали гидропривода тоже деформируются под нагрузкой в момент нажатия, т. е. например трубка, в которую заключена жидкость ведет себя как сосуд под давлением т. е. деформируется и т д. поэтому можно прокачивать до прекращения выхода пузырьков воздуха и все.

Автор: jean 12.6.2009, 23:09

Кто какой жидкостью пользуется DOT 3, 3, или 5 лучше и соответственно производитель? И ещё как по мурзилочному или правильно отрегулировать регулировочный болт на штоке вакумника, а то или мало отвернул, или сразу через 2 км колёса сами тормозят? Спасибо.

Автор: Петрович_32rus 28.7.2009, 18:43

Товарищи, тут такая ситуёвина необычная для меня. Потек у меня гтц, поменял (на гребаный фенокс). Стали с товарищем качать, прокачали зад, педаль стала пожестче. А передние штуцера открутить не смогли. Ну хер с ним. Поехал я на работу на маршрутке, вечером купил спецключ, приехал тот же товарищ. А педаль опять никакая, до пола уходит без сопротивления. Стали качать заново. Накачали зад, вроде нормально, взялись за перед. Открутил я штуцер справа, приступили к процедуре, и вроде все как надо, воздуха много выходит, только после отворачивания штуцера педаль НЕ ПРОВАЛИВАЕТСЯ. То есть тормозуха с воздухом выходят, а педаль на том же месте и стоит. Забили, накачали все. Вроде неплохо. Приехал сегодня на работу, вечером уезжать - а тормозов почти нет. Тормозухи не ушло ни капли, а педаль опять никакая. Думал что этот хренов фенокс лажает, так мне сказали еще что воздух остался и по системе гуляет. Короче я хрен знает, подскажите, че делать? Качать еще или сразу гтц менять опять?

Автор: mashinist 29.7.2009, 1:47

Фенокс, ИМХО, на выброс - лотерея страшная! Было почти то же, только с главным цилиндром сцепления.

Автор: mik58 29.7.2009, 7:19

Цитата(Петрович_32rus @ 28.7.2009, 19:43) *
Товарищи, тут такая ситуёвина необычная для меня. Потек у меня гтц, поменял (на гребаный фенокс). Стали с товарищем качать, прокачали зад, педаль стала пожестче. А передние штуцера открутить не смогли. Ну хер с ним. Поехал я на работу на маршрутке, вечером купил спецключ, приехал тот же товарищ. А педаль опять никакая, до пола уходит без сопротивления. Стали качать заново. Накачали зад, вроде нормально, взялись за перед. Открутил я штуцер справа, приступили к процедуре, и вроде все как надо, воздуха много выходит, только после отворачивания штуцера педаль НЕ ПРОВАЛИВАЕТСЯ. То есть тормозуха с воздухом выходят, а педаль на том же месте и стоит. Забили, накачали все. Вроде неплохо. Приехал сегодня на работу, вечером уезжать - а тормозов почти нет. Тормозухи не ушло ни капли, а педаль опять никакая. Думал что этот хренов фенокс лажает, так мне сказали еще что воздух остался и по системе гуляет. Короче я хрен знает, подскажите, че делать? Качать еще или сразу гтц менять опять?

ручник отпущен был?

Автор: Петрович_32rus 29.7.2009, 10:47

Мляяяяяяя, во я долбодрозд. Точно, с вытянутым ручником качали. Спасибо

Автор: Петрович_32rus 29.7.2009, 19:54

Все накачал, все отлично. Педаль правда жестковата. Но в целом тормоза хорошие. Вот же блин какая херня может выйти, так бы и перекачивал с вытянутым ручником )))

Автор: @vt 19.8.2009, 18:58

Подскажите пожалуйста почему тормозуха отсутствует в задних целиндрах? Трубки откручивал там вобще сухо. из главного жидкость выходит и где то теряется!!! В замятых трубках я очень сомневаюсь. Жидкость не где не протекает. Где могло засориться? Может в тройнике беда? в выходные буду ковыряться.
P.S. передние тормоза работают отлично.

Автор: @vt 20.8.2009, 17:06

Даже догадок нету?

Автор: Fлекс 21.8.2009, 16:28

Цитата(@vt @ 19.8.2009, 18:58) *
Подскажите пожалуйста почему тормозуха отсутствует в задних целиндрах? Трубки откручивал там вобще сухо. из главного жидкость выходит и где то теряется!!! В замятых трубках я очень сомневаюсь. Жидкость не где не протекает. Где могло засориться? Может в тройнике беда? в выходные буду ковыряться.
P.S. передние тормоза работают отлично.

Даже догадок нету?


А зачем строить догадки.
Их надо строить, когда есть непонятная проблема. А тут сразу напрашивается вопрос: как проходит машина техосмотр??

Надо искать по очереди - от ГТЦ до заднего РЦ (или наоборот). Чудес не бывает.

Автор: @vt 24.8.2009, 18:53

Цитата(Fлекс @ 21.8.2009, 19:28) *
Цитата(@vt @ 19.8.2009, 18:58) *
Подскажите пожалуйста почему тормозуха отсутствует в задних целиндрах? Трубки откручивал там вобще сухо. из главного жидкость выходит и где то теряется!!! В замятых трубках я очень сомневаюсь. Жидкость не где не протекает. Где могло засориться? Может в тройнике беда? в выходные буду ковыряться.
P.S. передние тормоза работают отлично.

Даже догадок нету?


А зачем строить догадки.
Их надо строить, когда есть непонятная проблема. А тут сразу напрашивается вопрос: как проходит машина техосмотр??

Надо искать по очереди - от ГТЦ до заднего РЦ (или наоборот). Чудес не бывает.

Вот именно, чудес не бывает. Проблема была описана понятно!!! от ГТЦ жидкость выходит, а в тормозные цилиндры не доходит! На этом пути причины могут быть три : сами трубки виноваты, тройник или колдун. дак причина была в колдуне!!! от него жидкость не шла!!!

Автор: parin88 29.8.2009, 20:54

Всем привет)
На днях поменял тормозные шланги и и трубки на передних колесах) с левой стороны прокачались,с правой штуцер уже был сломан...пришлось через трубку прокачивать) В чем вопрос, задние не прокачивал ведь в бачке перегородка на задние и передние,когда все меняли ушло только с одной стороны, с одной стороны полная т.е. задние. задние качать ведь не надо раз воздух не попал? ну ладно все таки решил и задние прокачать, попроовал прокатиться...машину ведет в право и задние правое клинит.... до всех этих работ все было хорошо( Знаю что прокачивают сначало правое задние потом левое задние потом спереди правое левое, мы прокачали наоборот сначало пердние...может из-за этого так....при прокачки все колодки сжимались) следовательно супорта рабочие целиндры тоже)

Автор: ромарио 29.8.2009, 21:13

а штуцер на левой сломан

Автор: parin88 29.8.2009, 21:24

Цитата(ромарио @ 29.8.2009, 22:13) *
а штуцер на левой сломан

ага)но через шланг прокачал)колоди сжимает)

Автор: mik58 29.8.2009, 21:24

заднее может клинить после прокачки из того что был воздух в системе и застывший поршень в одном из задних цилиндров когда прокочали усилие возрасло и сдвинуло его он и подклинивает.

Автор: ромарио 29.8.2009, 21:34

сегодня такуе же процедуру проходил .и лучше шланг надевать и в посуду .с 3 раза прокачали.а через трубку прокачивать отвернуть и как потечет сразу закрутить

Автор: parin88 29.8.2009, 21:35

Цитата(mik58 @ 29.8.2009, 22:24) *
заднее может клинить после прокачки из того что был воздух в системе и застывший поршень в одном из задних цилиндров когда прокочали усилие возрасло и сдвинуло его он и подклинивает.

Спасибо)тоже вариант,но целиндры новые стоят) и как теперь быть? в сторону то ведет(

Автор: ромарио 29.8.2009, 21:37

выше читай я описал как у меня было также

Автор: parin88 29.8.2009, 21:39

Цитата(ромарио @ 29.8.2009, 22:34) *
сегодня такуе же процедуру проходил .и лучше шланг надевать и в посуду .с 3 раза прокачали

да прокачивалось у меня все без проблем)
может причина из-з того что порядок прокачки не с задних,а с передних начали(

Цитата(ромарио @ 29.8.2009, 22:37) *
выше читай я описал как у меня было также

все так и сделали)

Автор: ромарио 29.8.2009, 21:45

на асфальте все 4 следа .

Автор: mik58 29.8.2009, 21:56

1 на сколько новые цилиндры и какой фирмы (у мня алюминевый фенокс застыл быстро, очень быстро) брызгали тормозуху под пыльники цилиндров когда ставили?
2 какие задние тормоза тречные или пятерычные
3 ручник когда задние качали был отпущен?

Автор: parin88 29.8.2009, 22:05

Цитата(mik58 @ 29.8.2009, 22:56) *
1 на сколько новые цилиндры и какой фирмы (у мня алюминевый фенокс застыл быстро, очень быстро) брызгали тормозуху под пыльники цилиндров когда ставили?
2 какие задние тормоза тречные или пятерычные
3 ручник когда задние качали был отпущен?

купил оба по 280 с завода тольяти...барабан снимали колодики разжимают)ручника нет grin.gif трос лопнул скоро поменяю)тормоза не знаю какие....

Автор: ромарио 29.8.2009, 22:24

Цитата(parin88 @ 29.8.2009, 23:05) *
Цитата(mik58 @ 29.8.2009, 22:56) *
1 на сколько новые цилиндры и какой фирмы (у мня алюминевый фенокс застыл быстро, очень быстро) брызгали тормозуху под пыльники цилиндров когда ставили?
2 какие задние тормоза тречные или пятерычные
3 ручник когда задние качали был отпущен?

купил оба по 280 с завода тольяти...барабан снимали колодики разжимают)ручника нет grin.gif трос лопнул скоро поменяю)тормоза не знаю какие....

трос поменяй мож че измениться

Автор: mik58 29.8.2009, 22:24

скорее всего цилиндры и колодки пятерычные самоустанавливающие попробовать сделать несколько очень интенсивных торможений и поездить может разработаются

Автор: parin88 29.8.2009, 23:13

Цитата(mik58 @ 29.8.2009, 23:24) *
скорее всего цилиндры и колодки пятерычные самоустанавливающие попробовать сделать несколько очень интенсивных торможений и поездить может разработаются

спасибо попробую) friends.gif

Автор: *DIK* 15.9.2009, 21:45

Мужики, подскажите что делать. Когда тормозишь на большой скорости машину ведет влево такое ощущение как будто левое переднее колесо тормозит лучше чем правое.Когда не сильно быстро едешь и чуть сильнее нажмешь на тормоз то в первую очередь клинит левое переднее колесо, а если еще сильнее- то все остальные. Менял зимой главный тормозной, старый потек и на нем такая же фигня была. Поставил новый главный тормозной поездил и опять влево уводить стало при торможении, уже не раз прокачивал тормоза - не помогает. В чем может быть причина? Прошу прощения если уже где то такое описывалось. Прошу помочь.

Автор: mik58 15.9.2009, 22:14

для начала осмотреть передние колодки они должны быть одинаково изношены(все четыре между собой) если одна или более колодок изношены меньше то смотреть работу цилиндров этих колодок возможно надо менять

Автор: Sima4 8.10.2009, 10:34

День добрый!

Ребят, поменял спереди тормозные диски, шланги, суппорта, колодки. Но не могу никак понять, нужно ли ставить Г-образные скобы, которые крепятся одной частью к суппорту, а другой надеваются на болт крепления тормозного шланга. Нужны ли они вообще, и для чего?

При смене узлов их не было. В магазе купил новые. А поставить целая мука. Как понять- где правая, где левая. В магазине продавец не шарит особо, говорит без разницы. dntknw.gif

Автор: mik58 8.10.2009, 10:46

Цитата(Sima4 @ 8.10.2009, 11:34) *
День добрый!

Ребят, поменял спереди тормозные диски, шланги, суппорта, колодки. Но не могу никак понять, нужно ли ставить Г-образные скобы, которые крепятся одной частью к суппорту, а другой надеваются на болт крепления тормозного шланга. Нужны ли они вообще, и для чего?

При смене узлов их не было. В магазе купил новые. А поставить целая мука. Как понять- где правая, где левая. В магазине продавец не шарит особо, говорит без разницы. dntknw.gif

ставить надо они задают угол тормозного шланга чтобы он не тер за колесо

Автор: Sima4 8.10.2009, 11:33

Цитата(mik58 @ 8.10.2009, 11:46) *
Цитата(Sima4 @ 8.10.2009, 11:34) *
День добрый!

Ребят, поменял спереди тормозные диски, шланги, суппорта, колодки. Но не могу никак понять, нужно ли ставить Г-образные скобы, которые крепятся одной частью к суппорту, а другой надеваются на болт крепления тормозного шланга. Нужны ли они вообще, и для чего?

При смене узлов их не было. В магазе купил новые. А поставить целая мука. Как понять- где правая, где левая. В магазине продавец не шарит особо, говорит без разницы. dntknw.gif

ставить надо они задают угол тормозного шланга чтобы он не тер за колесо



А как узнать правая-левая, и на какой УГОЛ и в какую сторону нужно повернуть тормозной шланг?

Автор: mik58 8.10.2009, 13:25

угол задется сам при закреплении направляющий за крепежный болтик по другому не поставить в этом и смысл

Автор: Sima4 8.10.2009, 14:43

Цитата(mik58 @ 8.10.2009, 14:25) *
угол задется сам при закреплении направляющий за крепежный болтик по другому не поставить в этом и смысл


Спасибо, друг ;)

Буду корячить

Автор: vampir_ 14.10.2009, 11:44

Цитата(BlackCat @ 10.12.2007, 14:07) *
а я насколько понимаю DOT-4 это универсальная и ее можно мешать со всеми - хотя может я не прав ?
еще у кого мнения есть ?

На упаковке DOT-4 написано с чем она совместима. Там только с одним типом тормозухи она не совметима вроде. Это все фигня - совместимость можно глянуть, а вот я просто не знал, что залил старый хозяин и лил наугад))

Автор: Metronomoss 18.10.2009, 18:05

Почему бесконечно пузырит и пузырит, на прокачку бабахнул уже 3 флакона тормозной, по 455 мл, но всерано пузырить продолжает. Прокачиваю по всей методе, уже сто раз качал- собаку на этом съел. нигде не течет (досканально всё проверял каждый узел при нагрузке), как опредилить критическое место?
ПОЖАЛУЙСТА помогите. (2106)

Автор: Ben001 21.10.2009, 17:50

Есть старый дедовский способ, как открутить штуцера.Так как они прикипают по ним просто можно постучать молоточком(Но без фанатизма) по четырём сторонам и всё норм откручивается.Сам пользуюсь и проблем не знаю и ключ не нужен специальный.

Автор: VaSer 29.10.2009, 15:50

доброго время суток господа форумчане,проблема у меня такая,поменял я рабочие цилиндра на жопе и теперь не могу прокачать((( бутыль тормазухи туды суды гоняю а воздух прет и прет!до этого у меня старые потекли по этому и поменял. почему я не могу выгнать воздух? мож кто сталкивался с такой фигнёй,подскажите.


Автор: mik58 29.10.2009, 18:18

1 не забываем снимать с ручника
2 при наличии колдуна не забываем его блокировать

Автор: П@ш@ 29.10.2009, 21:34

Цитата(VaSer @ 29.10.2009, 15:50) *
доброго время суток господа форумчане,проблема у меня такая,поменял я рабочие цилиндра на жопе и теперь не могу прокачать((( бутыль тормазухи туды суды гоняю а воздух прет и прет!до этого у меня старые потекли по этому и поменял. почему я не могу выгнать воздух? мож кто сталкивался с такой фигнёй,подскажите.


Может быть гдето воздух подсасывает, медные трубки в цилиндрики нормально встали? протянулись или просто упёрлись в конец резьбы?

Автор: VaSer 30.10.2009, 10:59

Цитата(П@ш@ @ 29.10.2009, 21:34) *
Цитата(VaSer @ 29.10.2009, 15:50) *
доброго время суток господа форумчане,проблема у меня такая,поменял я рабочие цилиндра на жопе и теперь не могу прокачать((( бутыль тормазухи туды суды гоняю а воздух прет и прет!до этого у меня старые потекли по этому и поменял. почему я не могу выгнать воздух? мож кто сталкивался с такой фигнёй,подскажите.


Может быть гдето воздух подсасывает, медные трубки в цилиндрики нормально встали? протянулись или просто упёрлись в конец резьбы?

трубки все просматрел,соединение тоже в порядке.

Цитата(mik58 @ 29.10.2009, 18:18) *
1 не забываем снимать с ручника
2 при наличии колдуна не забываем его блокировать

колдун я снял <censored>,а вот ручник вроде снят,но вот колодки как то все ровно странно стоят,ну то есть не сжимаются до конца,им мешает планка ручника которая под цилиндром рабочим стоит,у меня троешные тормоза стоят.

Автор: mik58 30.10.2009, 12:05

цилиндры копеечные были поставлены (только они пятерочные не подходят)

Автор: VaSer 30.10.2009, 13:19

Цитата(mik58 @ 30.10.2009, 12:05) *
цилиндры копеечные были поставлены (только они пятерочные не подходят)

Я извиняюсь конечно,но я не понял,это вопрос или ответ???
цилиндры покупал троешные,вечером сфоткую коробку и скину.
А есть разница в этих планках ручника,которые разжимают колодки(стоит под цилиндриком)???мне просто кажется что дело в ней как раз то,или в этой хреньки на колодках,которая типо разводит их.

Автор: mik58 30.10.2009, 13:46

Цитата(VaSer @ 30.10.2009, 13:19) *
Цитата(mik58 @ 30.10.2009, 12:05) *
цилиндры копеечные были поставлены (только они пятерочные не подходят)

Я извиняюсь конечно,но я не понял,это вопрос или ответ???
цилиндры покупал троешные,вечером сфоткую коробку и скину.
А есть разница в этих планках ручника,которые разжимают колодки(стоит под цилиндриком)???мне просто кажется что дело в ней как раз то,или в этой хреньки на колодках,которая типо разводит их.

это был вопрос
троечных цилиндров не бывает
если стоят троечные колодки то цилиндры должны быть 2101 (пятаки куда вставляется колодки большие)

Автор: VaSer 30.10.2009, 17:33

Цитата(mik58 @ 30.10.2009, 13:46) *
Цитата(VaSer @ 30.10.2009, 13:19) *
Цитата(mik58 @ 30.10.2009, 12:05) *
цилиндры копеечные были поставлены (только они пятерочные не подходят)

Я извиняюсь конечно,но я не понял,это вопрос или ответ???
цилиндры покупал троешные,вечером сфоткую коробку и скину.
А есть разница в этих планках ручника,которые разжимают колодки(стоит под цилиндриком)???мне просто кажется что дело в ней как раз то,или в этой хреньки на колодках,которая типо разводит их.

это был вопрос
троечных цилиндров не бывает
если стоят троечные колодки то цилиндры должны быть 2101 (пятаки куда вставляется колодки большие)

да да именно такие у меня 2101

Автор: VaSer 30.10.2009, 22:07

сегодня опять пытался прокачать,та же история((((
просмотрел все соединения на трубках,поставил новый главник и от чего пришел к тому и вернулся!

Автор: Lev_Ekb 10.11.2009, 9:28

Сегодня был изготовлен "аэратор для прокачки тормозной системы".
Было куплено:
1. Штуцер для бескамерного колеса - 9р.
2. Крышка бочка сцепления - 20р.
3. Шланг расширительного бочка 2108 - 50р.
4. "разъем" от насоса (хз как он называется правильно), был снят с насоса, так как в магазине не оказалось.
5. два хомута NORMA 10-16, вытащены из старых запасов.

итого:79р + 10 минут работы.

Гребаный Йод...
Я бы пожал руку тому, кто догадался придумать эту систему....

Прокачать тормоза теперь проще некуда. good.gif

остается один вопрос... какое давление выдержит бочек тормозной жидкости...
выдержит ли он 3 очка? т.к. 2 несколько маловато...

Прокачивал компрессором... 5 очков... не взорвался ))))

проверил... прокачивал компрессором 4 очка не взорвался ))))

Автор: Garic33 7.12.2009, 13:16

Доброго времени суток!!!! Вот и я вчера поменял себе предние тормоза. Мелочится не стал поменял суппорта, диски.. Собрал приблуду описанную выше и маленько не понял как с ее помощью прокачивать? Я тупо накрутил крышку подал давление с камеры, откручивал штуцера и ждал как воздух пройдет, педаль не качал. Или надо педаль еще качать? Кто то писал здесь что все в момент прокачивается. Я ждал долго. Так и не понял прокачал или нет. Плюнул закрутил все и домой ушел. Тормоза вроде есть но педаль мягкая. По поводу множества воздушных пузырьков. Пришел к выводу что штуцера не надо откручивать слишком сильно. Когда сильно откручиваешь воздух из под них может травится.. Поправьте Если не так. С уважением Игорь.

Автор: Gypsus 7.12.2009, 20:49

Цитата(Lev_Ekb @ 10.11.2009, 10:28) *
Сегодня был изготовлен "аэратор для прокачки тормозной системы".
Было куплено:
1. Штуцер для бескамерного колеса - 9р.
2. Крышка бочка сцепления - 20р.
3. Шланг расширительного бочка 2108 - 50р.
4. "разъем" от насоса (хз как он называется правильно), был снят с насоса, так как в магазине не оказалось.
5. два хомута NORMA 10-16, вытащены из старых запасов.

итого:79р + 10 минут работы.

делал такое.. почему-то герметичности системы не добился ;( травило по резьбе крышка-бачок.. У тебя в комплекте есть какая-нить прокладка?

Автор: Колян 8.12.2009, 9:18

По этой системе у меня травило в том же месте, что и у Gypsus! Как-то не герметично....

Автор: TRACKTOR 11.12.2009, 20:48

Не могу прокачать задний тормозной контур.

Прокачные штуцеры видимо пригорели да и резьба на них сорвана, точнее сказать не резьба, то за что гаечный ключ хватается. Ну вы поняли.
Подскажите как быть???

Нужно ли для замены задних тормозных цилиндров срезать штуцеры? или можно как то обойти это???

Автор: Garic33 12.12.2009, 18:41

Цитата(TRACKTOR @ 11.12.2009, 20:48) *
Не могу прокачать задний тормозной контур.

Прокачные штуцеры видимо пригорели да и резьба на них сорвана, точнее сказать не резьба, то за что гаечный ключ хватается. Ну вы поняли.
Подскажите как быть???

Нужно ли для замены задних тормозных цилиндров срезать штуцеры? или можно как то обойти это???

Для замены цилиндров штуцера резать не надо. Достаточно только трубки открутить которые к ним жидкость подают.. Тоже как то мучился... в конце концов срезал труби и на новые поменял дело копеечное... Можно попробовать отрутить спец ключиком, разводным ключом, или ключом боку (бобка, газовый, сантехнический,) кто как называет..на ночь тряпочки обильно смоченные керосином положить, можно феном погреть, только осторожно, можно попытаться зубильцем потихоньку.. Если грани сорваны.. Но это не выход. Если сорваны грани на штуцерах трубок, то на мой взгляд только замена. Иначе при обратной сборке фиг хорошо закрутишь.. С уважением Игорь....

Автор: TRACKTOR 17.12.2009, 11:33

Спасибо. грани трубок вроде в порядке, а вот на штуцерах сорваны, заменю цилиндры.

Автор: донс 19.2.2010, 18:57

пропали тормоза,вернее хватают в самом низу,и при повторном нажатии всё становитна нормально.пака держиш или качаешь педаль всё упруго чётко,ток отпустил сек20 и опять в самом низу хватает.сразу перебрать главный,или всётаки посношатса с прокачкой?

Автор: bARTez 2.3.2010, 18:14

Всем доброго времени!!! я тут новенький но знаю очень хороший способ прокачки тормозов smile.gif!!! а способ следующий: поднимаем морду машины домкратом откручиваем стуцеры и ждём когда старая тормозуха сольётся, затем заливаем новую (вспоминаем физику, сила давления) и стоим курим подливая тормозуху в бачёк уходит почти литр тормозухи, и не забываем посматривать чтоб из штуцеров тормозуха текла! таким образом избавляемся от гемора «качай, держи»!!! строго не судите!! но я так уже два года на свей делаю и тормоза отличные! ok.gif

Автор: STIK 2.3.2010, 20:40

Цитата(bARTez @ 2.3.2010, 21:14) *
Всем доброго времени!!! я тут новенький но знаю очень хороший способ прокачки тормозов smile.gif !!! а способ следующий: поднимаем морду машины домкратом откручиваем стуцеры и ждём когда старая тормозуха сольётся, затем заливаем новую (вспоминаем физику, сила давления) и стоим курим подливая тормозуху в бачёк уходит почти литр тормозухи, и не забываем посматривать чтоб из штуцеров тормозуха текла! таким образом избавляемся от гемора «качай, держи»!!! строго не судите!! но я так уже два года на свей делаю и тормоза отличные! ok.gif


Не совсем понятен способ откручивания штуцеров домкратом rofl.gif . А по сути всё равно качать придётся. как насчёт переднего контура? В общем не могу толком объяснить, но способ твой не идеален. Можно использовать, только после этой процедуры я бы прокачал старым дедовским способом. + в том что качать меньше придётся. ИМХО 

Автор: bARTez 3.3.2010, 12:33

Видимо я недостаточно понятно обьяснил!!! ну чтож поробую подругому: 1. Поднимаем морду машины домкратом. 2. Снимаем передние колёса. 3. Открываем капот и выкручиваем пробку бачка тормозной жидкости. 4. Ослабляем затяжку томозных штуцеров. 5. Ждём пока сольётся старая тормозуха. 6. заливаем в бачок новую. 7. По мере уменьшения уровня жидкости в бачке доливаем. 8. Просматриваем чтобы из всех штуцеров жидкость лилась (при желании можно несколько раз качнуть педалью). 9. Когда жидкость будет вытекать равномерно без пузьрьков закручиваем штуцеры и проверяем тормоза. надеюсь теперь я описал всё подробно и лишних вопросов не будет!!! Если боверяеш больше дедовскому способу то это твоё личное право!!!! acute.gif

Автор: serega4100 3.3.2010, 12:39

Цитата(bARTez @ 3.3.2010, 12:33) *
Видимо я недостаточно понятно обьяснил!!! ну чтож поробую подругому: 1. Поднимаем морду машины домкратом. 2. Снимаем передние колёса. 3. Открываем капот и выкручиваем пробку бачка тормозной жидкости. 4. Ослабляем затяжку томозных штуцеров. 5. Ждём пока сольётся старая тормозуха. 6. заливаем в бачок новую. 7. По мере уменьшения уровня жидкости в бачке доливаем. 8. Просматриваем чтобы из всех штуцеров жидкость лилась (при желании можно несколько раз качнуть педалью). 9. Когда жидкость будет вытекать равномерно без пузьрьков закручиваем штуцеры и проверяем тормоза. надеюсь теперь я описал всё подробно и лишних вопросов не будет!!! Если боверяеш больше дедовскому способу то это твоё личное право!!!! acute.gif

а зачем домкратить весь перед?

Автор: bARTez 3.3.2010, 13:00

для того чтобы на задний кордон было больше давление чем на передний!!! так как у заднего кордона магистраль длинее

Автор: Lev_Ekb 3.3.2010, 13:31

Цитата(serega4100 @ 3.3.2010, 14:39) *
а зачем домкратить весь перед?


домкратить вообще не надо, если есть яма или эстакада.

Автор: Mitka 3.3.2010, 13:51

Цитата(bARTez @ 3.3.2010, 12:33) *
Видимо я недостаточно понятно обьяснил!!!
...

Видимо...
Цитата(bARTez @ 3.3.2010, 12:33) *
...
2. Снимаем передние колёса.
...
4. Ослабляем затяжку томозных штуцеров.
...

Только передних? Или задних тоже? Или делать сначала для задних, потом для передних? Если одновременно, то, ИМХО, количество жидкости в переднем контуре значительно меньше, чем в заднем... Поясни.

Автор: bARTez 3.3.2010, 15:04

Снимаются только передние колёса, совершенно верно передний контур меньшепо этому на прокачку уходит порядка 1л тормозухи!

Автор: bARTez 3.3.2010, 15:04

Снимаются только передние колёса, совершенно верно передний контур меньшепо этому на прокачку уходит порядка 1л тормозухи!

Автор: Gypsus 3.3.2010, 21:30

1. че-то я тож после "подробного разъяснения" запутался, откручивает ли камрад bARTez при таком способе задние штуцеры.

2. Екскьюзми, но 1 литр тормозухи стекает куда??? Гадится пол в гараже + попутно тормозная основательно пропитывает все на своем пути (железки-резинки-подшипники ступиц) ???

Автор: Mitka 4.3.2010, 0:25

Цитата(Gypsus @ 3.3.2010, 21:30) *
1. че-то я тож после "подробного разъяснения" запутался, откручивает ли камрад bARTez при таком способе задние штуцеры.

Во-во! И я чет не пойму! Если прокачивается так только передний контур, то понятно для чего снимаются передние колеса - для удобства. А как же тогда задний. Если и задний прокачивается, то почему снимать только передние? Тогда уж и задние до кучи или не снимать вообще колес... И смысл откурчивать все штуцеры одновременно? Столько жидкости мимо попусту уходит... dntknw.gif Может у bARTez дядя на тормозной фабрике работает? smile.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 0:51

Качайте как книга пишет, и не создавайте себе проблем!

Автор: >BOSYAK< 4.3.2010, 8:44

Я не когда не прокачивал с трубочками и с сосудами, а делал все очень просто , отвинчиваешь штуцер где-то на половину и плотнозатыкаешь его пальцем,  друг нажимает на педаль тормоза несколько раз и удерживает ее нажатой в этот момент, убираешь палец со штуцера и из него выходит воздух и немного тормозухи, если с затычкой пальцем не получилось можно закрывать и открывать штуцер, передний контур всегда так прокачиваю, за всю процедуру тратиться около 40-70 гр. жидкости.

А вот на АвтоВАЗе прокачивют так, откручивают все штуцеры, на расширительный бачок одивается герметичный клапан и под давлением туда закачивается жидкость, когда жидкость без перебоев начинает идти из штуцеров их закручивают вот и весь секрет.



Цитата(bARTez @ 3.3.2010, 12:33) *
Видимо я недостаточно понятно обьяснил!!! ну чтож поробую подругому: 1. Поднимаем морду машины домкратом. 2. Снимаем передние колёса. 3. Открываем капот и выкручиваем пробку бачка тормозной жидкости. 4. Ослабляем затяжку томозных штуцеров. 5. Ждём пока сольётся старая тормозуха. 6. заливаем в бачок новую. 7. По мере уменьшения уровня жидкости в бачке доливаем. 8. Просматриваем чтобы из всех штуцеров жидкость лилась (при желании можно несколько раз качнуть педалью). 9. Когда жидкость будет вытекать равномерно без пузьрьков закручиваем штуцеры и проверяем тормоза. надеюсь теперь я описал всё подробно и лишних вопросов не будет!!! Если боверяеш больше дедовскому способу то это твоё личное право!!!! acute.gif


Интересное дело, если бы было так просто, то и все так качали бы.

Автор: bARTez 4.3.2010, 10:10

Ребят какие проблемы качайте тормоза как вам привычнее я лишь предложил способ как это делать проще!!!

Автор: Lev_Ekb 4.3.2010, 10:15

давно себе сделал такую "штуку" и забыл про проблемы с прокачкой.



Качаю так:
1 Надеваем крышку с ниппелем на бочек
2 откручиваем, домкратим, снимаем колесо (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
3 создаем давление в бочке 2атм (я накачивал и больше) насосом или компрессором.
4 надеваем на штуцер шланг, опускаем его в бутылку (чтобы на землю не лить) и откручиваем штуцер пока не потечет торм. жидкость.
5 Когда кончатся пузыри или вытечет старая жидкость, штуцер закрутить.
6 поставить колесо, опустить с домкрата (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
7 перейти к следующему колесу
8 для прокачки задних колес нужно заблокировать "колдун" (если он имеется... у кого есть яма, этот пункт не обязателен)



Автор: serega4100 4.3.2010, 10:34

Цитата(Lev_Ekb @ 4.3.2010, 10:15) *
давно себе сделал такую "штуку" и забыл про проблемы с прокачкой.



Качаю так:
1 Надеваем крышку с ниппелем на бочек
2 откручиваем, домкратим, снимаем колесо (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
3 создаем давление в бочке 2атм (я накачивал и больше) насосом или компрессором.
4 надеваем на штуцер шланг, опускаем его в бутылку (чтобы на землю не лить) и откручиваем штуцер пока не потечет торм. жидкость.
5 Когда кончатся пузыри или вытечет старая жидкость, штуцер закрутить.
6 поставить колесо, опустить с домкрата (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
7 перейти к следующему колесу
8 для прокачки задних колес нужно заблокировать "колдун" (если он имеется... у кого есть яма, этот пункт не обязателен)

Отличная штука и очень распространенная! у меня тоже давно такая же имеется!

Автор: П@ш@ 6.3.2010, 23:21

Цитата(Lev_Ekb @ 4.3.2010, 10:15) *
давно себе сделал такую "штуку" и забыл про проблемы с прокачкой.



Качаю так:
1 Надеваем крышку с ниппелем на бочек
2 откручиваем, домкратим, снимаем колесо (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
3 создаем давление в бочке 2атм (я накачивал и больше) насосом или компрессором.
4 надеваем на штуцер шланг, опускаем его в бутылку (чтобы на землю не лить) и откручиваем штуцер пока не потечет торм. жидкость.
5 Когда кончатся пузыри или вытечет старая жидкость, штуцер закрутить.
6 поставить колесо, опустить с домкрата (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
7 перейти к следующему колесу
8 для прокачки задних колес нужно заблокировать "колдун" (если он имеется... у кого есть яма, этот пункт не обязателен)


Очень интересно))) впервые увидел такое приспособление...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.3.2010, 23:30

Это самодельное или есть в продаже?

Автор: Gypsus 7.3.2010, 21:27

Цитата(Lev_Ekb @ 4.3.2010, 11:15) *
давно себе сделал такую "штуку" и забыл про проблемы с прокачкой.


Может хоть ты ответишь - как герметизируется резьбовое соединение этой крышки и торм. бачка? :) раза два уже тут на форуме спрашивал - в ответ тишина, а у меня такая приспособа не хочет давление держать

Автор: mik58 7.3.2010, 21:45

обычно такую приспособу одевают на запаску, шлангом, ну пусть чуть травит, избыточное давление все равно будет в крайнем случае запаску можно подкачать

Автор: Lev_Ekb 8.3.2010, 13:27

Цитата(Gypsus @ 7.3.2010, 23:27) *
Цитата(Lev_Ekb @ 4.3.2010, 11:15) *
давно себе сделал такую "штуку" и забыл про проблемы с прокачкой.


Может хоть ты ответишь - как герметизируется резьбовое соединение этой крышки и торм. бачка? :) раза два уже тут на форуме спрашивал - в ответ тишина, а у меня такая приспособа не хочет давление держать


не совсем понял вопрос )))
эта фотка не моя.

я сделал из крышки от бочка сцепления. фотки нету.
просто в центре сверлится отверстия и вставляется ниппель от бескамерного диска, с герметиком.

Автор: xpyct 9.3.2010, 19:54

Вечер добрый! Такая проблема - начал прокачку с ЗП колеса, пузырей нету, жидкость течет, а вот педаль тормоза схватывает только у самого пола! В чем может быть проблема? Вся тормозная система абсолютно новая!

Автор: Providec 9.3.2010, 20:23

Как вариант, бракованный ГТЦ, к сожалению, это не редкость сейчас+(

Автор: Taksi069 10.3.2010, 11:26

Всем привет! У меня такой вопрос. Кто то мне говорил что если прокачивать тормоза то нужно начинать с задней правой,т.е. с дальней потом зад левая передняя правая и передняя левая

Автор: serega4100 10.3.2010, 12:22

Цитата(Taksi069 @ 10.3.2010, 11:26) *
Всем привет! У меня такой вопрос. Кто то мне говорил что если прокачивать тормоза то нужно начинать с задней правой,т.е. с дальней потом зад левая передняя правая и передняя левая

все верно говорят!

Автор: stimul 11.4.2010, 15:59

Доброе время суток! у меня есть вопрос. так как я первый раз в жизни столкнулся с проблемами ремонта задних тормозов то получилось так. заменил задние цилиндры и трубки и вобщем при снятых колодках понажимал педаль тормоза и вобшем из цилиндра вылетел поршень с защитным резиновым колпачком ну так вот вопрос я конечно все вставил обратно как было но можно ли использовать этот цилиндр после этого?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.4.2010, 16:24

Конечно можно, он же новый, без барабанов не желательно сильно давить на педаль.

Автор: stimul 11.4.2010, 19:18

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 11.4.2010, 17:24) *
Конечно можно, он же новый, без барабанов не желательно сильно давить на педаль.

но когда поршен вылетел оттуда тормоззуха полилась я вот думаю не польется ли она при вставленных колодках при нажатии на педаль

Автор: ромарио 11.4.2010, 19:40

Цитата(stimul @ 11.4.2010, 20:18) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 11.4.2010, 17:24) *
Конечно можно, он же новый, без барабанов не желательно сильно давить на педаль.

но когда поршен вылетел оттуда тормоззуха полилась я вот думаю не польется ли она при вставленных колодках при нажатии на педаль

нет

Автор: stimul 15.4.2010, 18:33

Сегодня прокачал задние тормоза воздух весь (как мне показалось вышел, педаль тяжело нажималась)
решили проверить ... задние колеса почти не схватывают на ходу. разобрал барабан и напарник нажимал на педаль тормоза. поршни начинали раздвигаться только после второго нажатия на педаль , и поршни раздвигались не одновременно а по очередности. так и должны они работать или эт какой то косяк цилиндров

Автор: VAZAN164 15.4.2010, 19:18

Цитата(stimul @ 15.4.2010, 19:33) *
Сегодня прокачал задние тормоза воздух весь (как мне показалось вышел, педаль тяжело нажималась)
решили проверить ... задние колеса почти не схватывают на ходу. разобрал барабан и напарник нажимал на педаль тормоза. поршни начинали раздвигаться только после второго нажатия на педаль , и поршни раздвигались не одновременно а по очередности. так и должны они работать или эт какой то косяк цилиндров


смени его, тоже такое было.. жизнь дороже

Автор: stimul 17.4.2010, 12:52

так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.4.2010, 13:51

Задние тормоза барабанные менее эфективные чем передние дисковые.

Автор: stimul 18.4.2010, 20:05

Цитата(stimul @ 17.4.2010, 13:52) *
так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

???????? кто нибудь еще подскажет что нибудь. 5 дней с этими тормозами *****.кста передние тормоза не прокачивал

Автор: Lev_Ekb 18.4.2010, 20:24

Цитата(stimul @ 18.4.2010, 23:05) *
Цитата(stimul @ 17.4.2010, 13:52) *
так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

???????? кто нибудь еще подскажет что нибудь. 5 дней с этими тормозами *****.кста передние тормоза не прокачивал


1) цилиндры задние не текут?
2) ручник отрегулирован?
3) прокачай все тормозные цилиндры
4) вакуумник работает?
5) передние нормально тормозят?

Автор: Mitka 18.4.2010, 20:45

Цитата(stimul @ 18.4.2010, 21:05) *
Цитата(stimul @ 17.4.2010, 13:52) *
так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

???????? кто нибудь еще подскажет что нибудь. 5 дней с этими тормозами *****.кста передние тормоза не прокачивал

Может проблема в ГТЦ, перепускает?

Автор: stimul 18.4.2010, 20:48

Цитата(Lev_Ekb @ 18.4.2010, 21:24) *
Цитата(stimul @ 18.4.2010, 23:05) *
Цитата(stimul @ 17.4.2010, 13:52) *
так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

???????? кто нибудь еще подскажет что нибудь. 5 дней с этими тормозами *****.кста передние тормоза не прокачивал


1) цилиндры задние не текут?
2) ручник отрегулирован?
3) прокачай все тормозные цилиндры
4) вакуумник работает?
5) передние нормально тормозят?

1 не текут
2 не отрегулирован
3 ясн
4 не уверен но вроде работает ( педалька со второго или третьего качка нажимается с небольшим усилием и тормоэит нормально машина)
5нормально

Автор: Lev_Ekb 18.4.2010, 20:59

Цитата(stimul @ 18.4.2010, 23:48) *
Цитата(Lev_Ekb @ 18.4.2010, 21:24) *
Цитата(stimul @ 18.4.2010, 23:05) *
Цитата(stimul @ 17.4.2010, 13:52) *
так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

???????? кто нибудь еще подскажет что нибудь. 5 дней с этими тормозами *****.кста передние тормоза не прокачивал


1) цилиндры задние не текут?
2) ручник отрегулирован?
3) прокачай все тормозные цилиндры
4) вакуумник работает?
5) передние нормально тормозят?

1 не текут
2 не отрегулирован
3 ясн
4 не уверен но вроде работает ( педалька со второго или третьего качка нажимается с небольшим усилием и тормоэит нормально машина)
5нормально


2) вот, вероятная причина того, что плохо работает задний контур. зазор колоджок не выставлен, а выставляется он как раз ручником.
4) проверяется так: мотор заглушен, нажимаешь педальку примерно на половину и заводишь мотор, если педалька уйдет, значит норм.

Автор: stimul 19.4.2010, 21:39

Цитата(Lev_Ekb @ 18.4.2010, 21:59) *
Цитата(stimul @ 18.4.2010, 23:48) *
Цитата(Lev_Ekb @ 18.4.2010, 21:24) *
Цитата(stimul @ 18.4.2010, 23:05) *
Цитата(stimul @ 17.4.2010, 13:52) *
так и не пройму в чем дело . убрал колдун прокачал тормоза а схватывают задние все равно со второго раза или третьего

???????? кто нибудь еще подскажет что нибудь. 5 дней с этими тормозами *****.кста передние тормоза не прокачивал


1) цилиндры задние не текут?
2) ручник отрегулирован?
3) прокачай все тормозные цилиндры
4) вакуумник работает?
5) передние нормально тормозят?

1 не текут
2 не отрегулирован
3 ясн
4 не уверен но вроде работает ( педалька со второго или третьего качка нажимается с небольшим усилием и тормоэит нормально машина)
5нормально


2) вот, вероятная причина того, что плохо работает задний контур. зазор колоджок не выставлен, а выставляется он как раз ручником.
4) проверяется так: мотор заглушен, нажимаешь педальку примерно на половину и заводишь мотор, если педалька уйдет, значит норм.

спасибо за помощь! все сделал. ручник виноват был. еще раз СПАСИБО

Автор: marcusl 20.4.2010, 13:50

День Добрый, Господа! Нужен совет. Поменял ГТЦ и не могу прокачать ЗЛ колесо. ЗП прокачивается на ура, а ЗЛ 2-3 раза тормозуха идет на 4 нет, и педаль при этом не уходит. Зато слышно какое то журчание в ЗП. Вот так и бегаю то ЗП ТО ЗЛ. Несколько бочков уже через задний контур прогнал и хоть бы хны. Очень нужна помощ!!!

Автор: Lev_Ekb 20.4.2010, 13:52

Цитата(marcusl @ 20.4.2010, 16:50) *
День Добрый, Господа! Нужен совет. Поменял ГТЦ и не могу прокачать ЗЛ колесо. ЗП прокачивается на ура, а ЗЛ 2-3 раза тормозуха идет на 4 нет, и педаль при этом не уходит. Зато слышно какое то журчание в ЗП. Вот так и бегаю то ЗП ТО ЗЛ. Несколько бочков уже через задний контур прогнал и хоть бы хны. Очень нужна помощ!!!


Сними колесо и барабан... возможно цилиндр бежит тормозной.

Автор: marcusl 20.4.2010, 14:05

Цитата(Lev_Ekb @ 20.4.2010, 13:52) *
Цитата(marcusl @ 20.4.2010, 16:50) *
День Добрый, Господа! Нужен совет. Поменял ГТЦ и не могу прокачать ЗЛ колесо. ЗП прокачивается на ура, а ЗЛ 2-3 раза тормозуха идет на 4 нет, и педаль при этом не уходит. Зато слышно какое то журчание в ЗП. Вот так и бегаю то ЗП ТО ЗЛ. Несколько бочков уже через задний контур прогнал и хоть бы хны. Очень нужна помощ!!!


Сними колесо и барабан... возможно цилиндр бежит тормозной.



Приветствую! Нет тормазуха в количестве не убывает. сколько залил стольки и слил. только ЗЛ очень плохо.

Автор: marcusl 20.4.2010, 15:53

Не знаю в где искать, простите! При движении вибрирует руль. Подскажите где посмотреть??? Заранее спасибо.

Автор: DimCa 12.5.2010, 22:06

Всем привет, недавно собрался прокачать тормоза снимаю переднее левое колесо, беру ключ на 8 хочу отвернуть гайку которую требуется отвернуть для прокачки тормозов а фиг она так затянута что не сорвал аж ключ проскочил потом пытался плоскогубцами тоже ничего не вышло, может я чего не то делал, че терь мне делать с этой бедой, уж не суппорта менять?

Автор: Vladimir70 13.5.2010, 0:07

Цитата(DimCa @ 12.5.2010, 23:06) *
Всем привет, недавно собрался прокачать тормоза снимаю переднее левое колесо, беру ключ на 8 хочу отвернуть гайку которую требуется отвернуть для прокачки тормозов а фиг она так затянута что не сорвал аж ключ проскочил потом пытался плоскогубцами тоже ничего не вышло, может я чего не то делал, че терь мне делать с этой бедой, уж не суппорта менять?


Ну, если уже сорвал грани штуцера на 8, возьми торцевую головку на 7,забей её на штуцер молотком и крути, должно помочь. Если уж совсем хана, можно попробовать вот этим. (Набор для выворачивания шпилек KT TOOLS)

Автор: Warrior 13.5.2010, 4:47

Цитата(Vladimir70 @ 13.5.2010, 4:07) *
Цитата(DimCa @ 12.5.2010, 23:06) *
Всем привет, недавно собрался прокачать тормоза снимаю переднее левое колесо, беру ключ на 8 хочу отвернуть гайку которую требуется отвернуть для прокачки тормозов а фиг она так затянута что не сорвал аж ключ проскочил потом пытался плоскогубцами тоже ничего не вышло, может я чего не то делал, че терь мне делать с этой бедой, уж не суппорта менять?


Ну, если уже сорвал грани штуцера на 8, возьми торцевую головку на 7,забей её на штуцер молотком и крути, должно помочь. Если уж совсем хана, можно попробовать вот этим. (Набор для выворачивания шпилек KT TOOLS)


Поди рожковым ключем открутить пытался? Есть специальный ключ для прокачки с поджимами:

 

Автор: DimCa 13.5.2010, 9:31

Vladimir70 да надо попробывать
Warrior pardon.gif да пытался рожковым, про этот ключ знал но надеялся на авось а вон че получилось, значит такой ключ надо отыскать и им попытаться или в сервис на крайняк

Автор: Warrior 13.5.2010, 9:33

Цитата(DimCa @ 13.5.2010, 13:31) *
Vladimir70 да надо попробывать
Warrior pardon.gif да пытался рожковым, про этот ключ знал но надеялся на авось а вон че получилось, значит такой ключ надо отыскать и им попытаться или в сервис на крайняк

Рожковым даже пытаться не стоит.. На край хоть накидным или разрезным..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 13.5.2010, 9:34

Купи такой ключик им и открутишь, и в будущем всегда пригодится.

Автор: DimCa 13.5.2010, 13:59

Warrior вот таким я пытался открутить, вон фотка

да, куплю спец ключ, если не получиться то головку гайки немного надфилями подправлю чтоб захват лучше был

 

Автор: keygabrielll 29.8.2010, 19:00

у меня на передних дисках износ глубиной в 1 мм с обоих сторон колодок, относительно буртика с краю, как определить пора ли мне уже менять тормозные диски или их толщину теперешнюю? а то снимать супорт ради замера как то неохота.

Автор: mik58 29.8.2010, 19:13

а суппорт то зачм для замеров снимать?
там и так подлезть можно

Автор: Vaz-21063 29.8.2010, 19:33

Всем привет!
Мужики, подскажите пожалуйста!
Какая то лажа происходит, уже около 1 года мне тормоза делают мозги. Заднии есть всегда, переднии пропадают после прокачки через 1 - 2 дня. Вакуумник отличный, ГТЦ тоже. Не течет ничего нигде, все сухо, жидкость на месте. Правда когда торможу педаль до упора приходиться выжимать чтобы вызвать хоть какуюто блокировку колес. При слабом плавном нажатии, почти до конца машина катится.
Это ладно, самое главное мне чтонибудь сделать с передними. Качать надоело. =(
И еще указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления, почемуто всегда горит, пока давления не дам ей ( ну или другими словами, до 3к оборотов надо газануть ) Чем это может быть вызвано?

Автор: keygabrielll 30.8.2010, 23:41

Цитата(mik58 @ 29.8.2010, 19:13) *
а суппорт то зачм для замеров снимать?
там и так подлезть можно


и как? и чем?

Автор: keygabrielll 31.8.2010, 13:44

повтор

Автор: zipper1203 31.8.2010, 14:11

Цитата(keygabrielll @ 31.8.2010, 14:44) *
повтор

ды там снимать то его...2 болта открутить...

Цитата(Vaz-21063 @ 29.8.2010, 20:33) *
Всем привет!
Мужики, подскажите пожалуйста!
Какая то лажа происходит, уже около 1 года мне тормоза делают мозги. Заднии есть всегда, переднии пропадают после прокачки через 1 - 2 дня. Вакуумник отличный, ГТЦ тоже. Не течет ничего нигде, все сухо, жидкость на месте. Правда когда торможу педаль до упора приходиться выжимать чтобы вызвать хоть какуюто блокировку колес. При слабом плавном нажатии, почти до конца машина катится.
Это ладно, самое главное мне чтонибудь сделать с передними. Качать надоело. =(
И еще указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления, почемуто всегда горит, пока давления не дам ей ( ну или другими словами, до 3к оборотов надо газануть ) Чем это может быть вызвано?

а цилиндры передние рабочие проверял на наличие закисания?
лампа тебя готовит к замене масло насоса.это первые признаки его недалёкой гибели..при условии нормального масла и фильтра.так же может быть дело в грибке.

Автор: keygabrielll 31.8.2010, 16:33

Цитата(zipper1203 @ 31.8.2010, 14:11) *
Цитата(keygabrielll @ 31.8.2010, 14:44) *
повтор

ды там снимать то его...2 болта открутить...


да но неудобных и законтрогаеных болта

Автор: Kirill_D 4.9.2010, 1:16

Скажите как правильно АЭРАТОРом орудовать ?

Как я понимаю качнул качнул раз 5 и всё пошёл штуцер откручивать ? (естественно с давящим аэратором на систему) А сколько тогда штуцер открытым держать ? И надо ли палкой подпирать педаль ? Хочу научится без помощников прокачку осуществлять.

Автор: Alex995 10.10.2010, 18:43

Всем привет!!!
Седня прокачал тормоза самостоятельно без гимора и проблем!
Не надо никаких аэраторов, я сделал подобное из пробки для бачка сцепления, фигня полная, правда дул насосом, а не камерой, долго и муторно. Короче выкручиваем штуцер на заднем правом, надеваем на него трубочку штоб машину не пачкать, качаем педалью тормоза, давим нормально, отпускаем медленно. Осушаем половинку бачка полностью. Закруч штуцер на правом, откр на левом, подливаем свежак в бачок, снова качаем до осушения, этим самым продуются задние тормоза. Затем тоже самое сначала на правом переднем потом на левом (сзади штуцера естесно закрутить). Закручиваем передние штуцеры и начинаем закачивать задок. Сначало заднее правое (остальные штуцеры есно закручены). Самое ГЛАВНОЕ штоб не было подсоса воздуха трубочку опускаем в бутылочку и ПРИПОДЫМАЕМ ее над штуцером, я на тягу задн моста ставил а спереди на бутылку 5л, т.е. жидкость сначала по трубочке пойдет вверх, типа гусак на раковине, подсоса возд не будет. Качаем педалькой нормально вперед и медленно опускаем, поначалу педалька легкая будет, а потом как главн цилиндр жидкость подсосет из бачка так и почуствуется што пошло. Тормозухи не жалейте, ГЛАВНОЕ следить штоб бачок не осушался, подливаем вощем. Трубочку я силиконовую купил в автомаге, в ней жидкость видна. Когда прокачали быстренько крутим штуцер до упора рукой, потом ключиком затягиваем. Переходим на заднее левое колесо, все также делать. Затем передок все по аналогии. Кстати нафига снимать передние колеса???!!! Через дырку в диске прекрасно откр штуцера, ну если они конечно не закисли, а у кого литье стоит так вопще красота, надо токо поддомкратить колесо и выставить дырку в диске напротив штуцера. На тормозухе не экономьте, хорошая росдот 4 синтетик дзержинская тосол синтез (не рекламирую!). Надо ее пузырь 910грамм и 450 грам вроде, две банки короче. Зачем стоко?, а затем штоб нормально продуть свежачком всю систему. Ну вощем все, ручник надо снять, машину горизонтально. Я на эстакаде все делал, за 2 часа справился. Все что я написал не новость уже на форуме писали, просто решил поделиться и сказать что не надо париться и химичить, все прокачивается педалью тормоза причем очень быстро и самостоятельно. Кстати на усилие нажатия педали тормоза очень сильно оказывает влияние густота тормозухи, синтетическая очень жидкая, у меня ща педаль стала нажиматься не скажу конечно что как на иномарке, но со свежачком гораздо приятнее (не воздух отвечаю!). Удачи!!!

Автор: Vipos 13.10.2010, 14:37

.

Автор: art_punk 16.10.2010, 21:58

Доброго времени суток!
Объясните пожалуйста, зачем нужно вывешивать передние колеса при прокачке тормозов (так советуют в руководстве)?

Автор: mik58 16.10.2010, 22:16

чтобы проще подлезть к штуцеру

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.10.2010, 22:16

Наверное чтобы их снять и добраться до штуцеров прокачки.

Автор: art_punk 16.10.2010, 22:19

Тоесть нет необходимости вывешивать одновременно оба передние колеса? umnik2.gif

Автор: mik58 16.10.2010, 22:26

нет такой необходимости
начинать прокачку переднего контура надо с правого колеса

Автор: art_punk 16.10.2010, 22:31

А какой контур надо прокачивать первым? dntknw.gif

Автор: mik58 16.10.2010, 22:39

задний начинать с правого колеса
если есть колдун не забываем вставлять отвертку
ручник обязательно отпустить

Автор: art_punk 17.10.2010, 7:35

Цитата(mik58 @ 16.10.2010, 23:39) *
задний начинать с правого колеса
если есть колдун не забываем вставлять отвертку
ручник обязательно отпустить

А что такое колдун??? pooh.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.10.2010, 7:45

Регулятор тормозных усилий заднего контура тормозов. Вот почитай. http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7083&st=40

Автор: art_punk 17.10.2010, 7:59

Я так понял, что задний мост нельзя вывешивать как раз для того, чтобы избежать влияния регулятора давления... А зачем и куда надо вставлять отвертку? read.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.10.2010, 8:20

А вот это ему в личку напиши, я никуда не вставляю.)

Автор: art_punk 17.10.2010, 8:23

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 17.10.2010, 9:20) *
А вот это ему в личку напиши, я никуда не вставляю.)

rofl.gif
Спасибо всем ответившим! Пойду теперь практиковаться... ok.gif

Автор: Kirill_D 17.10.2010, 14:36

Да про отвёртку можно по подробнее)))

Автор: Alex995 17.10.2010, 18:33

Отвертку можно и не ставить, я тож не понимаю нафига она нужна, видать если колдун закис и клапан не открывается. Когда качать начать так посмотреть жидкость пошла или нет (если один качаешь, орентируемся по лужице старой жидкости;)).

Автор: Kirill_D 17.10.2010, 19:58

Alex995 А куда её можно не ставить ?) Я просто не понимаю куда вы её пытаетесь все сунуть grin.gif

Автор: 6yhn 22.10.2010, 23:31

Цитата(Kirill_D @ 17.10.2010, 20:58) *
Alex995 А куда её можно не ставить ?) Я просто не понимаю куда вы её пытаетесь все сунуть grin.gif


ни чего ни куда совать не надо, просто отвернуть один болт крепления привода распределителя к мосту и поддомкрачивай хоть до потолка. не забудь потом обратно соединить.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.10.2010, 23:40

Хоть с колдуном и так прокачивал, без всяких откручиваний и вставляний.)

Автор: Ролакс 22.10.2010, 23:46

Тоже проблем с колдуном не было с прокачкой.

Автор: 6yhn 23.10.2010, 21:23


я гляжу у вас машинки раритетные уже, как и у меня, так же проблем не было с колдуном по тому, что заклинивший был(возраст сказывается). потом я его совсем убрал т.к. потек после того как жене прокатиться дал, а на новый разоряться не хочется

Автор: Ролакс 23.10.2010, 23:16

Че разоряться,а сколько он стоит?

Автор: 6yhn 24.10.2010, 17:25

стоит мало, но по этим мелочам и так много выходит, а вкладываться в старую машину не хочется, покупаю то что по нужде. тут есть еще один момент: поставишь новый регулятор его еще отрегулировать надо правильно

Автор: Alex995 25.10.2010, 21:47

Так я чета не понял... Разве с исправным колдуном прокачиваться не должен задок??? Или все зависит от того в отк или закр положении он закис???

Автор: Evgen813 26.10.2010, 8:16

Цитата(Alex995 @ 25.10.2010, 21:47) *
Так я чета не понял... Разве с исправным колдуном прокачиваться не должен задок??? Или все зависит от того в отк или закр положении он закис???


если колдун закис в закрытом то естессно тормозуха не потекёт в задние колёса. попробуй расшевели его отсоединив тягу от моста и покачав её вверх и вниз. правда не знаю даст это эффект или нет... dntknw.gif

Автор: Ролакс 26.10.2010, 8:59

Цитата(Alex995 @ 25.10.2010, 21:47) *
Так я чета не понял... Разве с исправным колдуном прокачиваться не должен задок??? Или все зависит от того в отк или закр положении он закис???

Как это не должен?Обязан))

Автор: viduka 29.10.2010, 15:39

подскажите при замене тормозного шланга передних колес надо прокачивать тормоза?

Автор: Сержик 29.10.2010, 15:41

Надо. Но если слишком лень, то можешь прокачать только перед.

Автор: DevILL 29.10.2010, 23:52

Цитата(Сержик @ 29.10.2010, 16:41) *
Надо. Но если слишком лень, то можешь прокачать только перед.

Вопрос по теме, надеюсь.
У меня лопнул тормозной цилиндр на правом суппорте, плюс закис штуцер прокачки, и на правом и на левом, в итоге система передних тормозов завоздушена. Сег... нет уже вчера снял колеса и по правому и по левому бортам, посмотрел, понял, что надо все менять. Снял суппорты и поменял все четыре тормозные цилиндры, перепускные трубки, поставил вместо штатных штуцеров на 8 штуцера на 10, залил тормозуху в бачек, начал качать. И тут начались чудеса. Прокачал только передок, сначала правый, потом левый, воздуха нет на сто процентов, (прокачивал с отпущенным ручником), педаль жесткая, приятно жмется, рабочий ход прелестный. Завожу двигатель, педаль слегка провалилась, держу ее. Вроде как держит, вроде все нормально. Отпускаю педаль и на два метра переезжаю. Нажимаю на тормоз, и понимаю, что хватать начинает только в самом низу, покачал педаль, чуто потуже стала, но ни в какую. Тормозов почти нет. Зато поднять ручник, покачать, то педалька почти сразу (2-3 качка) становится уверенно жесткая, какая и должна быть. Отпускаю ручник, и снова никакая, вяленько на самом низу появляется. Может подскажете, что то я упустил? На герметичность проверял, нигде нет подтеков, все прожато, шланги тормозные не менял, но когда прикручивал к тормозным цилиндрам проложил медные прокладки-шайбы, думал что под ними может течь, но все сухо. Есть у меня подозрение, что надо для верности попробовать и задок качнуть, тогда картина яснее будет, но приятель говорит, что надо смотреть главный цилиндр, который с вакуумником работает. Не знаю, но я что-то тоже на него грешить начинаю. Кстати, суппорта отдраил и поставил цилиндры фенокс, других в маге не было, да и денег нет сейчас, колодки не менял, старые поставил, почти новые, графит. Надо вечером ехать сто проц, но без тормозов никак, очень прошу совета, может еще что-нибудь поковырять, или перекрутить. Сам уже не знаю, что и делать с проблемой, раньше такого не было, ни на семерке, ни на пятерке, первый раз столкнулся.

Автор: Alex995 30.10.2010, 12:24

Никаких качков если все гуд не должно быть, педаль тормоза с первого раза должна нажаться до упора (не до полика конечно) и держаться, чето похоже на воздух у тебя, качни еще разок все везде для гарантии, мож ты жидкость при прокачке не успел подлить в бачек и воздух соснуло. вот тута я писал как одному все правильно сделать
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=52&st=240
в ГТЦ резинки моно поменять для начала, там все просто, токо собрать надо правильно обратно, ниче не перепутав

Автор: DevILL 30.10.2010, 16:05

Цитата(Alex995 @ 30.10.2010, 13:24) *
Никаких качков если все гуд не должно быть, педаль тормоза с первого раза должна нажаться до упора (не до полика конечно) и держаться, чето похоже на воздух у тебя, качни еще разок все везде для гарантии, мож ты жидкость при прокачке не успел подлить в бачек и воздух соснуло. вот тута я писал как одному все правильно сделать
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=52&st=240
в ГТЦ резинки моно поменять для начала, там все просто, токо собрать надо правильно обратно, ниче не перепутав

Спасибо, на эту тему думал, воздух засосать не могло, следил постоянно, уровень был не ниже нормы, а то и выше, только-что снова прокачали уже вдвоем, чтоб все по науке, и зад и перед. История та же, задок держит, течи нет, передок держит, течи нет, в движении педаль в пол, задние блокируются, передние нет, думаю главный тормозной смотреть, уже позвонил в магазин, пойду покупать ремкомплект.

Автор: Selmer 30.10.2010, 20:39

Проблема с задними тормозами: Прокачали всю тормозную систему,тормозят только передние,может еще проблема в вакумнике.При нажатии на педаль тормоза при заведенной машине,педаль качает до серидины и сопровождается с шипящим звуком,как качают воздух из насоса??? Что странно ручник тоже не держит-ведь он не связан с гидравликой! Заменил тормозные цилиндры,на колодка минимальный износ и барабаны не сточенны? Может дело и в регуляторе,нужно смотреть.
После капиталки-то генератор,а теперь тормоза.


Автор: DevILL 30.10.2010, 21:07

Цитата(DevILL @ 30.10.2010, 17:05) *
Цитата(Alex995 @ 30.10.2010, 13:24) *
Никаких качков если все гуд не должно быть, педаль тормоза с первого раза должна нажаться до упора (не до полика конечно) и держаться, чето похоже на воздух у тебя, качни еще разок все везде для гарантии, мож ты жидкость при прокачке не успел подлить в бачек и воздух соснуло. вот тута я писал как одному все правильно сделать
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=52&st=240
в ГТЦ резинки моно поменять для начала, там все просто, токо собрать надо правильно обратно, ниче не перепутав

Спасибо, на эту тему думал, воздух засосать не могло, следил постоянно, уровень был не ниже нормы, а то и выше, только-что снова прокачали уже вдвоем, чтоб все по науке, и зад и перед. История та же, задок держит, течи нет, передок держит, течи нет, в движении педаль в пол, задние блокируются, передние нет, думаю главный тормозной смотреть, уже позвонил в магазин, пойду покупать ремкомплект.

Поставил ремкомплект, ничего. Вообще ничего не произошло. Задние прокачиваются хорошо, а начинаешь качать передние, и педаль сразу вниз падает, проверил снова на подсос воздуха, нет, нигде не сосет, нигде не травит, уже даже не знаю, что делать, никуда конечно не поехал, с такими приключениями с тормозами. Решил сделать следующее, поставлю новый ГТЦ, новые трубки на передок, и попробую качнуть, заново заодно и проверю все члены и перечлены, типа штуцеров, репеж трубок и т.д. кстати, если на заведенном двигателе качаешь педаль тормоза, движок обороты набирает, это нормально?при пуске двигателя педаль в проседает немного, но начинаешь качать, и нету ее. Кстати, на грузовых качают тормоза при запущенном двигателе, может и на шестерке так надо? В итоге пока полный пшик.

Автор: zhuravel.s 30.10.2010, 21:10

Цитата(Selmer @ 30.10.2010, 20:39) *
Проблема с задними тормозами: Прокачали всю тормозную систему,тормозят только передние,может еще проблема в вакумнике.При нажатии на педаль тормоза при заведенной машине,педаль качает до серидины и сопровождается с шипящим звуком,как качают воздух из насоса??? Что странно ручник тоже не держит-ведь он не связан с гидравликой! Заменил тормозные цилиндры,на колодка минимальный износ и барабаны не сточенны? Может дело и в регуляторе,нужно смотреть.
После капиталки-то генератор,а теперь тормоза.

шипеть вообще-то не должно.А ручник подтяни,он влияет на задние тормоза(см.кинематику ),насчет колдуна с тобой согласен, посмотри

Автор: DevILL 30.10.2010, 22:05

Цитата(Selmer @ 30.10.2010, 21:39) *
Проблема с задними тормозами: Прокачали всю тормозную систему,тормозят только передние,может еще проблема в вакумнике.При нажатии на педаль тормоза при заведенной машине,педаль качает до серидины и сопровождается с шипящим звуком,как качают воздух из насоса??? Что странно ручник тоже не держит-ведь он не связан с гидравликой! Заменил тормозные цилиндры,на колодка минимальный износ и барабаны не сточенны? Может дело и в регуляторе,нужно смотреть.
После капиталки-то генератор,а теперь тормоза.

у менякогда такое же шипение было, проблема оказалась в обратном клапане, такая фихня, на которую сбоку одевается трубка от двигателя, попробуй проверить с помощью груши например, или насососом, только сильно не накачивай. Если из шланга пойдет воздух, а ты его услышишь, поверь, то это как раз клапан. насчет тормозов, даж не знаю, наверно сначала смотреть колдуна, потом думать. Может он просто закис, тогда двух друзей на фаркоп, пусть попрыхают немного, потом смотришь снизу, пахаешь монтажку, и один из друзей топчет на педальку тормоза, если почувствуешь, что что-либо "шевелится" то стронули, если нет, то я делал рычаг, подложив под монтажку брусок, и давил со всей силы, потом друг топал педальку, причем неслабо надо топнуть, а я давлю. Через минут пять все пошло, а потом он(колдун) отсох, задок вообще перестал тормозить, (и ручник тоже не играл роли) по тому закисли цилиндрики задние, и лев и прав, я их поменял, отодрал "колдуна", поставил тройник и все ок.так что могет быть и в нем дело.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-brake-system-3.html -- посмотри про вакуумник.
http://www.autodoki.com/index.php?q=node/290 -- то же самое, но по моему более читабельный вариант.

Автор: Selmer 31.10.2010, 10:03

Цитата(DevILL @ 31.10.2010, 1:05) *
Цитата(Selmer @ 30.10.2010, 21:39) *
Проблема с задними тормозами: Прокачали всю тормозную систему,тормозят только передние,может еще проблема в вакумнике.При нажатии на педаль тормоза при заведенной машине,педаль качает до серидины и сопровождается с шипящим звуком,как качают воздух из насоса??? Что странно ручник тоже не держит-ведь он не связан с гидравликой! Заменил тормозные цилиндры,на колодка минимальный износ и барабаны не сточенны? Может дело и в регуляторе,нужно смотреть.
После капиталки-то генератор,а теперь тормоза.

у менякогда такое же шипение было, проблема оказалась в обратном клапане, такая фихня, на которую сбоку одевается трубка от двигателя, попробуй проверить с помощью груши например, или насососом, только сильно не накачивай. Если из шланга пойдет воздух, а ты его услышишь, поверь, то это как раз клапан. насчет тормозов, даж не знаю, наверно сначала смотреть колдуна, потом думать. Может он просто закис, тогда двух друзей на фаркоп, пусть попрыхают немного, потом смотришь снизу, пахаешь монтажку, и один из друзей топчет на педальку тормоза, если почувствуешь, что что-либо "шевелится" то стронули, если нет, то я делал рычаг, подложив под монтажку брусок, и давил со всей силы, потом друг топал педальку, причем неслабо надо топнуть, а я давлю. Через минут пять все пошло, а потом он(колдун) отсох, задок вообще перестал тормозить, (и ручник тоже не играл роли) по тому закисли цилиндрики задние, и лев и прав, я их поменял, отодрал "колдуна", поставил тройник и все ок.так что могет быть и в нем дело.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-brake-system-3.html -- посмотри про вакуумник.
http://www.autodoki.com/index.php?q=node/290 -- то же самое, но по моему более читабельный вариант.


Спасибо DevILL за инфу.а то уже не знал,что и делать.

Автор: DevILL 31.10.2010, 10:15

пока что не за что, как получится сделать, отпиши, из за чего, и как справился..))
Прокачал заново и зад и перед, воздуха нет на 600 процентов. Но! пока педалькой качаешь, жесткая, поехал, проваливается, хватать тормоза начинают под самый конец, в опчем все то же самое, блин, не знаю, что еще могет быть, все по науке, все по правилам, умотала уже эта тормозная.
Чудес не бывает, либо есть контакт, либо нету, в этом вся электрика, либо есть воздух, либо нету, в этом все тормоза. Если у кого-нибудь есть дельные советы по прокачке, то помогите, расскажите, что покрутить и пожамакать, может поможет, без тормозов остался без денег, так что пока не сделаю, буду мучать. Прокачивал ГТЦ, всю систему, по очереди: зп, зл, пп, пл, воздуха нету, колдуна снял еще летом, то биш отпадает, тормозные рабочие цилиндры: зад-проверен, прокачен, нареканий нет, ход поршней достаточен для прижима колодок, ручник работает, тормозит. Перед - пормозные рабочие цилиндры новые, проверены, подтеков нет, перепускные трубки медные, прожаты, подтеков нет, от ГТЦ до тормозных шлангов и от шлангов до суппортов - подтеков нет. Проверял все под давлением, товарищ давил на пыхдальку, я лазил и смотрел, ни капли нету. Перед тем, как качать контуры, прокачал ГТЦ, метод прокачки банален, но работает, выворачивал трубку контура, сначала задний, и вместо него вкручиваю штуцер прокачной, пять-восемь раз жамкаю с силой на пыхдаль, и держу ее, когда откручиваю штуцер, и по трубочке тормозуха с воздухом бодро стекает в тару, заворачиваю штуцер, и мееееедленно, мееееедленно отпускаю педаль, примерно секунд десять-пятнадцать на отпуск от пола до отрыва стопы. Объем небольшой, по тому потребовалось всего пять раз "спустить жижу". Потом ставлю трубку контура и драконю ее тормозным клюючом "навеки". После чего одну из тормознвх трубок переднего контура выворачиваю, вместо нее штуцер и снова "спуск жижи", хватило трех раз на правое и трех на левое. воздух вытеснил, его там точненько нету. но никак не появляется тормоз, то естья то тормоз еще тот, но не в тормозах. Думал, может трубку где-то порвало, типа трещина, облазил все, везде протер и посмотрел, нормальное все, потом продавил на всякий случай болты шлангов тормозных, вспомнил, что лет пять-шесть назад была история с тройником, когда он лопнул, залез посмотрел, проверил, нормальный, заодно поджал чуток его. Дошло до того, что платки носовые бумажные использовал, проложил поршни рабочих цилиндров, ни капли мимо, задние колодки как влитые, трактор не заставит крутиться, переда нету. ручник снял- ни переда ни зада. Хватит наверно лирики, прочитаю в восьмой раз мурзилку, и полажу по нету, может найду что-нить.

Автор: Alex995 1.11.2010, 17:00

Ну блин чудиса! Ладно я думаю ГТЦ надо на свалку. Фенокс вроде как гуамно пишут, кому как повезет. Передок по любому должен тормозить если все пучком и нет воздухана, т.к. колдуна там нет и нет причин по сути НЕ тормозить. Возможно тормозуха ходит по передней части ГТЦ туды сюды (там где две трубки), т.к. ГТЦ неисправен. А задок тормозит (в ГТЦ одна трубка) т.к. та часть ГТЦ нормально как поршень нажимает. Ну вобщем по сути токо ГТЦ, остальное, если жижа тормозная нигде не ссыт, уж должно продавитсо. Еще проверь шток педальки тормозной, мало ли что (вдруг отпал umnik2.gif ), при снятом ГТЦ он торчит из вакумника ну так примерно на сантиметр. Ну там трубки проверить от бачка расш тормозухи как насажены на ГТЦ, надо их на хомутики, мож они потрескались на концах и воздух по щелям сосут. Трубки там надо резиновые в оранжевой нитяной оплетке токо, типа спец под тормозуху, я к тому что топл шланги вроде лучше не ставить. Блин у меня токо ГТЦ потек я рем компл поставил и ноу проблем. Кстати постарайся найти ГТЦ хороший ориг Ладовский, я у ся в городе токо в одном магазе нашел. Он в бело-синей коробочке, завернут в пленку розовую, ну там штампики ОТК и т.д. и т.п., красный литол забит под колпачек резиновый. УДАЧИ!

Автор: mik58 1.11.2010, 17:38

Цитата(DevILL @ 31.10.2010, 11:15) *
пока что не за что, как получится сделать, отпиши, из за чего, и как справился..))
Прокачал заново и зад и перед, воздуха нет на 600 процентов. Но! пока педалькой качаешь, жесткая, поехал, проваливается, хватать тормоза начинают под самый конец, в опчем все то же самое, блин, не знаю, что еще могет быть, все по науке, все по правилам, умотала уже эта тормозная.
Чудес не бывает, либо есть контакт, либо нету, в этом вся электрика, либо есть воздух, либо нету, в этом все тормоза. Если у кого-нибудь есть дельные советы по прокачке, то помогите, расскажите, что покрутить и пожамакать, может поможет, без тормозов остался без денег, так что пока не сделаю, буду мучать. Прокачивал ГТЦ, всю систему, по очереди: зп, зл, пп, пл, воздуха нету, колдуна снял еще летом, то биш отпадает, тормозные рабочие цилиндры: зад-проверен, прокачен, нареканий нет, ход поршней достаточен для прижима колодок, ручник работает, тормозит. Перед - пормозные рабочие цилиндры новые, проверены, подтеков нет, перепускные трубки медные, прожаты, подтеков нет, от ГТЦ до тормозных шлангов и от шлангов до суппортов - подтеков нет. Проверял все под давлением, товарищ давил на пыхдальку, я лазил и смотрел, ни капли нету. Перед тем, как качать контуры, прокачал ГТЦ, метод прокачки банален, но работает, выворачивал трубку контура, сначала задний, и вместо него вкручиваю штуцер прокачной, пять-восемь раз жамкаю с силой на пыхдаль, и держу ее, когда откручиваю штуцер, и по трубочке тормозуха с воздухом бодро стекает в тару, заворачиваю штуцер, и мееееедленно, мееееедленно отпускаю педаль, примерно секунд десять-пятнадцать на отпуск от пола до отрыва стопы. Объем небольшой, по тому потребовалось всего пять раз "спустить жижу". Потом ставлю трубку контура и драконю ее тормозным клюючом "навеки". После чего одну из тормознвх трубок переднего контура выворачиваю, вместо нее штуцер и снова "спуск жижи", хватило трех раз на правое и трех на левое. воздух вытеснил, его там точненько нету. но никак не появляется тормоз, то естья то тормоз еще тот, но не в тормозах. Думал, может трубку где-то порвало, типа трещина, облазил все, везде протер и посмотрел, нормальное все, потом продавил на всякий случай болты шлангов тормозных, вспомнил, что лет пять-шесть назад была история с тройником, когда он лопнул, залез посмотрел, проверил, нормальный, заодно поджал чуток его. Дошло до того, что платки носовые бумажные использовал, проложил поршни рабочих цилиндров, ни капли мимо, задние колодки как влитые, трактор не заставит крутиться, переда нету. ручник снял- ни переда ни зада. Хватит наверно лирики, прочитаю в восьмой раз мурзилку, и полажу по нету, может найду что-нить.

может быть ситуация что передние поршня не самоустаовились следует сделать осторожную поездку с резкими торможениями

Автор: DevILL 1.11.2010, 19:53

Цитата(Alex995 @ 1.11.2010, 17:00) *
Ну блин чудиса! Ладно я думаю ГТЦ надо на свалку. Фенокс вроде как гуамно пишут, кому как повезет. Передок по любому должен тормозить если все пучком и нет воздухана, т.к. колдуна там нет и нет причин по сути НЕ тормозить. Возможно тормозуха ходит по передней части ГТЦ туды сюды (там где две трубки), т.к. ГТЦ неисправен. А задок тормозит (в ГТЦ одна трубка) т.к. та часть ГТЦ нормально как поршень нажимает. Ну вобщем по сути токо ГТЦ, остальное, если жижа тормозная нигде не ссыт, уж должно продавитсо. Еще проверь шток педальки тормозной, мало ли что (вдруг отпал umnik2.gif ), при снятом ГТЦ он торчит из вакумника ну так примерно на сантиметр. Ну там трубки проверить от бачка расш тормозухи как насажены на ГТЦ, надо их на хомутики, мож они потрескались на концах и воздух по щелям сосут. Трубки там надо резиновые в оранжевой нитяной оплетке токо, типа спец под тормозуху, я к тому что топл шланги вроде лучше не ставить. Блин у меня токо ГТЦ потек я рем компл поставил и ноу проблем. Кстати постарайся найти ГТЦ хороший ориг Ладовский, я у ся в городе токо в одном магазе нашел. Он в бело-синей коробочке, завернут в пленку розовую, ну там штампики ОТК и т.д. и т.п., красный литол забит под колпачек резиновый. УДАЧИ!

Спасибо за совет, я сделал следующее.
Снял ГТЦ, положил на асфальт, взял кувалду, 12 кг, размахнулся и уедбалл, снял вакуумник, почистил его сверху, поставил на место, прикрутил, подключил шток на пыхдаль, проверил обратний клапан, прикрутил авкуумный шланг от впускного, выдул всю тормозуху с заднего контура, потом с передних контуров, протер тряпочкой нежно суппорта с тормозными цилиндрами, протер всю магистраль на задний тройник, поставил новый ГТЦ, снял заливной бачок ГТЦ, отвинтил трубки опуска ТЖ в цилиндр, воткнул новые трубочки, закрепил на новые хомутики, прожал ключиком, поставил бачок ни место, прикрутил, потом насадил трубочки на ГТЦ, прокачал ГТЦ, (вот какая должна быть педаль тормоза, свободный ход всего 3-5 мм, а всего около 10 мм, и это на самом краю педали!!!) после прокачки сделал следующее, есть у меня бачок сцепления старенький, менял летом, просто у него сбоку дырдочка появилась, насадил на него шланг, второй конец шланга на трубку контура, сначала на задний, он больше, по тому и начал с него, на штуцера зп и зл надел трубочки прозрачные, концы их в тару, банку стеклянную, бачок прикрутил проволокой к капоту повыше, около кольца, которым закрывается, и налил тормозушки в него, потом только ходил курил вокруг машины, музыку слушал, а ТЖ в контур текла (Напомню, гтц прокачал и блокировал выход тж и вход воздуха тремя штуцерами), подливая DOT-4. Примерно через пол часа мне это надоело, тормозуха уходит, но как-то медленно, и я пробурил в старой крышке бачка сцепления дырдочку, технологическое отверстие диаметром 12 мм, и воткнул в него пымпочку безкамерного, та, что на диск крепится, благо в запасе были, вывернул ниппель, накрутил шланг, а второй конец к насосу, дело пошло быстрее и веселее, закачал зп, потом зл, завернул штуцера, потом очередность пп,пл, завернул штуцера, снова протер тряпочкой, чтоб не оставались остатки на суппортах, иначе через месяц закиснет все. Разглушил ГТЦ, сначала задний контур, и ввернул штуцер трубки заднего, потом перед правый, перед левый.... и все... Случилась оказия в виде срыва граней на ключике тормозном, подтянул, конечно, насколько смог потуже. Удивлению нет предела, но факт, сфотаю-выложу, прикол в том, что штуцером из металла, намного более мягкого, чем тот, из которого должен быть сделан ключ, именно на ключе и "снял излишек". Порастраивался, что не доделаю, да и глушить штуцера нечем, я их притянул, но не намертво ж, думал, что прокачаю еще. Приехал сосед, помог ключом, но у него тоже "боевой", помятый, так что завтра в магазин, и доделывать. Теперь, убив весь день, поменяв главный, поменяв тормозуху, педалька отзывается, но что-то не очень, конечно намного лучше, не у самого пола, но ход есть. В общем, завтра докачаю, и напишу, что еще могет нести эта очаровательная машина в умы добропорядочных людей.
P.S. Никогда так не ругался матерно и скверно, даже в армии. Пока прокачивал еще трабл, где-то что-то пробило на массу, кулькульмульятор разрядило, не в ноль, но почти. Сколько волка не корми, а он все равно смотрит....

Цитата(Alex995 @ 1.11.2010, 17:00) *
Ну блин чудиса! Ладно я думаю ГТЦ надо на свалку. Фенокс вроде как гуамно пишут, кому как повезет. Передок по любому должен тормозить если все пучком и нет воздухана, т.к. колдуна там нет и нет причин по сути НЕ тормозить. Возможно тормозуха ходит по передней части ГТЦ туды сюды (там где две трубки), т.к. ГТЦ неисправен. А задок тормозит (в ГТЦ одна трубка) т.к. та часть ГТЦ нормально как поршень нажимает. Ну вобщем по сути токо ГТЦ, остальное, если жижа тормозная нигде не ссыт, уж должно продавитсо. Еще проверь шток педальки тормозной, мало ли что (вдруг отпал umnik2.gif ), при снятом ГТЦ он торчит из вакумника ну так примерно на сантиметр. Ну там трубки проверить от бачка расш тормозухи как насажены на ГТЦ, надо их на хомутики, мож они потрескались на концах и воздух по щелям сосут. Трубки там надо резиновые в оранжевой нитяной оплетке токо, типа спец под тормозуху, я к тому что топл шланги вроде лучше не ставить. Блин у меня токо ГТЦ потек я рем компл поставил и ноу проблем. Кстати постарайся найти ГТЦ хороший ориг Ладовский, я у ся в городе токо в одном магазе нашел. Он в бело-синей коробочке, завернут в пленку розовую, ну там штампики ОТК и т.д. и т.п., красный литол забит под колпачек резиновый. УДАЧИ!

Дело в том, что у меня колдуна просто нет, я с задка его содрал летом, когда тот закис окончательно.

Цитата(mik58 @ 1.11.2010, 17:38) *
Цитата(DevILL @ 31.10.2010, 11:15) *
пока что не за что, как получится сделать, отпиши, из за чего, и как справился..))
Прокачал заново и зад и перед, воздуха нет на 600 процентов. Но! пока педалькой качаешь, жесткая, поехал, проваливается, хватать тормоза начинают под самый конец, в опчем все то же самое, блин, не знаю, что еще могет быть, все по науке, все по правилам, умотала уже эта тормозная.
Чудес не бывает, либо есть контакт, либо нету, в этом вся электрика, либо есть воздух, либо нету, в этом все тормоза. Если у кого-нибудь есть дельные советы по прокачке, то помогите, расскажите, что покрутить и пожамакать, может поможет, без тормозов остался без денег, так что пока не сделаю, буду мучать. Прокачивал ГТЦ, всю систему, по очереди: зп, зл, пп, пл, воздуха нету, колдуна снял еще летом, то биш отпадает, тормозные рабочие цилиндры: зад-проверен, прокачен, нареканий нет, ход поршней достаточен для прижима колодок, ручник работает, тормозит. Перед - пормозные рабочие цилиндры новые, проверены, подтеков нет, перепускные трубки медные, прожаты, подтеков нет, от ГТЦ до тормозных шлангов и от шлангов до суппортов - подтеков нет. Проверял все под давлением, товарищ давил на пыхдальку, я лазил и смотрел, ни капли нету. Перед тем, как качать контуры, прокачал ГТЦ, метод прокачки банален, но работает, выворачивал трубку контура, сначала задний, и вместо него вкручиваю штуцер прокачной, пять-восемь раз жамкаю с силой на пыхдаль, и держу ее, когда откручиваю штуцер, и по трубочке тормозуха с воздухом бодро стекает в тару, заворачиваю штуцер, и мееееедленно, мееееедленно отпускаю педаль, примерно секунд десять-пятнадцать на отпуск от пола до отрыва стопы. Объем небольшой, по тому потребовалось всего пять раз "спустить жижу". Потом ставлю трубку контура и драконю ее тормозным клюючом "навеки". После чего одну из тормознвх трубок переднего контура выворачиваю, вместо нее штуцер и снова "спуск жижи", хватило трех раз на правое и трех на левое. воздух вытеснил, его там точненько нету. но никак не появляется тормоз, то естья то тормоз еще тот, но не в тормозах. Думал, может трубку где-то порвало, типа трещина, облазил все, везде протер и посмотрел, нормальное все, потом продавил на всякий случай болты шлангов тормозных, вспомнил, что лет пять-шесть назад была история с тройником, когда он лопнул, залез посмотрел, проверил, нормальный, заодно поджал чуток его. Дошло до того, что платки носовые бумажные использовал, проложил поршни рабочих цилиндров, ни капли мимо, задние колодки как влитые, трактор не заставит крутиться, переда нету. ручник снял- ни переда ни зада. Хватит наверно лирики, прочитаю в восьмой раз мурзилку, и полажу по нету, может найду что-нить.

может быть ситуация что передние поршня не самоустаовились следует сделать осторожную поездку с резкими торможениями

Установились, проверено, не только на месте, но и в бою, на Большом ПС (Питер) ночью разогнался до 80, и как в армии, бить сильно, но аккуратно, топал на пыхдаль до остановки, потом снова 80, и снова топал, так что даже если и вкось стояли поршеньки, теперь все ровненько, снимал и смотрел, кстати, вгонял отверточку с переда и зада на суппортах, и между колодкой и цилиндром проложил бумагу офисную, беленькую, потом легонько на пыхдаль давил, как в мурзилке, появилось чуть сопротивление, значит все, разжал цилиндрики, достал бумагу, на ней ровная окружность, значит отцентрованы, клинить не должно, все четыре пекрасно должны вжимать.

Автор: DevILL 2.11.2010, 14:19

Наконец-то разрешилась проблема с тормозами, нашел причину, и, как следствие, никогда и ничего не куплю больше в магазинах БИ-БИ(не реклама и не антиреклама). Собрал сегодня все воедино, купил ключик, протянул штуцера трубок, для верности прокачал контуры по правилам, зп, зл, пп, пл, отпустил ручник для чистоты эксперимента, начачивает педалькой на месте нормально. Завелся, прогрелся, проехал триста метров, вроде нигде колодки не трут, нажал тормоз, и нифига, история та-же, поставил на место машину, на зад не полез, полез вперед. Снял суппорта, проверил, цилиндры не текут, трубки от ГТЦ пропускают жидкость, все хорошо, но что-то глючит. Снял трубки перепускные от внутренних цилиндров на внешние. Вот тут и был подвох. Трубки покупал в маге БИБИ, тот, что АВТО49 (не реклама и не антиреклама), оказалось, что на обоих трубочках в месте завольцовки во внутренней пропускной полости остались тоненькие пластинки меди, маленькие, но их хватило, чтобы болтаться тудым-сюдым и закрывать проход жидкости при надавливании пыхдальки. В итоге получается все верно, на педаль давишь, воздуха в системе нет, но и жижа в тормозные цилинды не проходит в достаточном количестве, и как следствие, неэффективное прижатие колодок к тормозным дискам. Взял натфиль, и обработал внутренние края трубочек, чтоб неповадно было. Поставил, протянул, залил жидкость и прокачал. Все заработало.Даже не подозревал, что новая трубка, и сделает столько проблем, и, что тоненькая, как фольга, медная стирка не даст себя продавить... Всем большое спасибо за помощь :). На будующее, если вдруг что-то не выходит, буду смотреть комплектующие в первую очередь. (BIBI minuse twone)/

Автор: Alex995 4.11.2010, 20:15

Поздравляю)) Тормоза весчь нужная))) Еще трубки надо ставить аккуратно, т.е. обогнуть нормально вокруг суппорта, а то могут за диск колесный задевать и проточиться до дыры...

Автор: Night Ghost 26.12.2010, 19:21

Извиняюсь если такой вопрос здесь был.можно ли чем нибудь заменить тройник на задних тормозах. Суть вопроса в том что уже их навыкидывал штук пять, и все таже проблема: закрутил, начинаеш прокачивать, по нему именно где шланга подтекает, начинаеш подтягивать тройник лопается. что делать?

Автор: DUL06 26.12.2010, 19:27

Цитата(Night Ghost @ 26.12.2010, 19:21) *
Извиняюсь если такой вопрос здесь был.можно ли чем нибудь заменить тройник на задних тормозах. Суть вопроса в том что уже их навыкидывал штук пять, и все таже проблема: закрутил, начинаеш прокачивать, по нему именно где шланга подтекает, начинаеш подтягивать тройник лопается. что делать?

Взять железный тройник и поставить. Ты наверное алюминьтьевые только ставил?

Автор: Night Ghost 26.12.2010, 19:42

DUL06
да я только алюминиевые использовал, а как они по цене? Они жигулевские или с иномарок каких?

Автор: DUL06 26.12.2010, 19:45

Цитата(Night Ghost @ 26.12.2010, 19:42) *
DUL06
да я только алюминиевые использовал, а как они по цене? Они жигулевские или с иномарок каких?

Жигулёвские. Просто когда покупать будешь, спрашивай именно железный. Стоят примерно рублей 50 где то... Но лучше один раз чуть переплатить чем так и бегать за ними в магазин.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)