IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 страниц V  « < 53 54 55 56 57 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Энкеев ведропарк, Атлас, Ока и все-все-все
Enkei
сообщение 8.9.2017, 9:54
Сообщение #1081
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Slay, наверно сперва просто гермета налеплю. Там все-таки соединение, и было бы неплохо попытаться оставить его разборным.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 8.9.2017, 20:35
Сообщение #1082
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Уложил мот на оба бока, залез в выпуск. Мятый-перемятый и вареный стальной трубой. Естественно, сечет в десяти местах. Куда долез-заварил, куда не долез - налепил "цемента". К утру схватится, еще посмотрю.
Пока в процессе все равно кажется, что тихо не будет. Банки даже после доработки все равно громковато бубнят. Видимо, сказывается небольшой их объем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 20.9.2017, 12:08
Сообщение #1083
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Аккумулятор на БМе протерся о раму и вытек. Напряжение есть, а запаса нет вообще. Завожу с толкача теперь.
Жена ездить не хочет, придется продавать.

Пришел пульт на каву из китая за 380р, примерка показала, что все норм, сегодня инсталлирую. Будет нормальный газ. Дальше надо будет определиться с сечением впускного отверстия в фильтре. Судя по всему, все же оно чуть больше чем родное, а значит его надо уменьшить, чтобы смесь не беднилась. Если все это пойдет по плану, то наверно сделаю страховку на год, поставлю каву на учет и буду ездить остаток года.

На 06 ищется двигатель, поеду вечером посмотрю один. Решили что не будем выеживаться и просто вернем карб обратно.

Ниссан протекает маслом на сцепление. Так как у меня и в движке, и в коробке плещется моторное масло - не понимаю, откуда. Из движка уходит понемногу, доливаю. Лужа, впрочем, пахнет трансмиссионкой, учитывая что ее там нигде нет - странно.
Судя по всему, помимо ремонта коробки и замены сцепления назревают еще и оба сальника попутно. Надо бы уже придумать, где и как бы ее снять. На земле неудобно, ямы нет, в бокс машина мало где влезает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение 20.9.2017, 15:17
Сообщение #1084
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 7166
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:ВАЗ Ока/Ауди 80/Steed
Цвет:белый/белый/черный ))))
Год Выпуска: 01/87/95
Спасибо сказали: 268 раз



Зато не скучно)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 20.9.2017, 16:25
Сообщение #1085
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Китайский пульт произвел двоякое впечатление. С одной стороны, в целом склепан он довольно тщательно, ничего нигде не болтается. С другой стороны - все, блин, перепутано, причем в механическом алгоритме работы. При зажигании фары гаснут габариты и т.д. В принципе, габариты несложно от зажигания сделать, поэтому ладно. Более-менее адекватно заставил работать все.
Сделал трос газа из оконцовок старой оплетки и троса от альфы. В принципе, все бы ничего, если бы под конец тест-драйва не отвалилась нижняя бобышка от ремонтного набора. Видимо, следует выкинуть на фиг из нее винтик и заляпать оловом. Работать будет.
Едет круто. Тормозит все еще так себе. Заводится хорошо. Бесит только, что сброс газа происходит по дурацки. Видимо, ось заслонок закусывает или что-то в этом роде. Если плавно газ закрывать, он до конца не закрывается. А вот если его "с размаху" закрыть, то все ок. Пружина на возврат сильно погоды не делает, только ручка туже становится. Ездить в целом можно, но дополнительные телодвижения и орешь как идиот время от времени. Двойной трос, видимо, исключает эту проблему напрочь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение 20.9.2017, 17:24
Сообщение #1086
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 7166
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:ВАЗ Ока/Ауди 80/Steed
Цвет:белый/белый/черный ))))
Год Выпуска: 01/87/95
Спасибо сказали: 268 раз



скорей всего выработка( А тебе 4 карба одновременно угомонить надо- тут только возвратка.
Имея столько техники и столько энтузиазма изеживаться с бобышками???Да подбери любой трос и доработай бобышки- и забудешь про него.
Не запитывай ни чего от зажигания!!! У меня с завода ближний свет от зажигания был запитан- чуть акум устал и привет. Так что подумай как на тумблер вывести. Это не БМ - его с толкача веселее заводить)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 20.9.2017, 17:34
Сообщение #1087
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Slay, было бы куда еще возвратку вделать. Не нашел по адекватной цене пультов под два троса. И ручка под один трос. Исколхозиться конечно можно, но нужно ли? Так можно еще один пульт выкинуть.
Ближний отдельно работает. А габариты вполне можно на зажигание, думаю.
Бобышки в любом случае же по месту ставить надо. Как тут что-то подобрать? Делаешь оплетку такой, чтобы проложить хорошо, потом вставляешь длинный трос и делаешь бобышки на нем по месту. Сейчас у меня винтовые, но в принципе был на БМе удачный опыт изготовления их из прутка и запаивания оловом.

Неочевидно, почему второй трос должен эту проблему решать. Насколько понял, вторым тросом дроссель можно принудительно ручкой закрыть, но по сути если руку просто расслабить, будет происходить то же самое.
Вот ты как закрываешь дроссель? Ручкой принудительно, или просто отпускаешь ее и он сам закрывается? Должен сам ведь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение 21.9.2017, 20:12
Сообщение #1088
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 7166
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:ВАЗ Ока/Ауди 80/Steed
Цвет:белый/белый/черный ))))
Год Выпуска: 01/87/95
Спасибо сказали: 268 раз



У меня В -Твин у тебя рядник. У меня два карба друг напротив друга, у тебя 4 в ряд.
Ручка газа у меня не родная, стоит один трос. Возвращается сам.
Но..! Когда пальцы замерзли и чуть тормозят- иногда не достаточно быстро возвращается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 22.9.2017, 18:58
Сообщение #1089
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Купил на 06 донорское двигло. Сгонял туда на оке. В принципе, полгода стояния на нее толком не повлияли, все едет как и ехало. Если все пойдет по плану, завтра начнем ставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 25.9.2017, 23:30
Сообщение #1090
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Двигло встало. Вспоминаю, что и куда там должно идти. Собрался сделать этим вечером пробный запуск, но уперся в стартер. До разборки все крутило, а теперь нихт. Выглядит, как будто замыкает, но ничего греющегося не нашел. Между +щеткой и корпусом 0.5ом, между 50 контактом и корпусом 2ом, нижний болт втягивающего на корпус 2ом, верхний болт на корпус не звонится.
Что очень интересно, оковский выдает примерно то же, но работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение 26.9.2017, 4:29
Сообщение #1091
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 7166
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:ВАЗ Ока/Ауди 80/Steed
Цвет:белый/белый/черный ))))
Год Выпуска: 01/87/95
Спасибо сказали: 268 раз



Дай на стартер напрямую плюс и минус.
А двигло то живое?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 26.9.2017, 5:03
Сообщение #1092
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14254
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 650 раз



ну тогда за храповик крутануть,либо совсем бредовая мысль- стертер криво встал





Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 26.9.2017, 5:04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 26.9.2017, 10:03
Сообщение #1093
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Slay, вот и хочу проверить, пока все не собрали. Как обычно, кот в мешке. Свечи вроде норм выглядят.
Напрямую то же самое. Падает напряжение и ничего не крутится. Может, конечно, аккум засахарился от долгого стояния, но мотики от него заводились нормально, да и без нагрузки чего бы ему и от дохлого не крутиться? Подзаряжал, напряжение 12.7

Lyzhenkov, он и снятый не крутится. А за храповик я его не крутану, внезапно, потому что нет никакого храповика. Шкив просто гайкой здоровенной прикручен.

Приеду вечером, расковыряю его поподробнее. В оке было что-то похожее из-за окисленного контакта минусовой щетки с корпусом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 27.9.2017, 12:02
Сообщение #1094
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Он ожил! focus.gif Это я про свой старый синий таз.
Правда, работает секунд по 5, пока уровень в поплавковой не упадет. Потому что топливную магистраль еще никто не сделал. Но теперь факт - как минимум, это двигло заводится.
В итоге все-таки аккум засахарился. В целом, логично, учитывая что я его еще с 2108 купил. С аккума от ниссана все прекрасно работает.
Зажигание пока поставил навскидку, потому что за 5сек не разберешься. Надо заново городить большую часть подкапотных шлангов - в процессе подгонки под впрыск какие-то были урезаны, какие-то выкинуты.
Вот думаю - впрысковый бак с бензонасосом оставить, или карбовый обратно искать? Насос слишком дурной, выдавит иглу к хренам. Неизвестно, пропустит ли он через себя топливо, сосущееся карбовым насосом, в отключенном виде. Неизвестно, достает ли обратка до дна бака, вероятнее всего нет. Можно, конечно, тупо шланг туда кинуть...
Еще надо придумать, как приделать к карбу трос газа от впрысковой педали. Вернуть подсос. Собрать охлаждение, промыть его, сменить все жижи. Проверить всю проводку(но вроде все более-менее работает). И вагон сварки в догонку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 27.9.2017, 15:38
Сообщение #1095
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42425
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1733 раза



а нельзя впрыск на новое двигло поставить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 27.9.2017, 17:04
Сообщение #1096
Нет аватара


Завгар
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 9408
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 688 раз



Я за карб, делай и катайся
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 28.9.2017, 0:06
Сообщение #1097
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Можно. Но заморачиваться лень. Купили карбовое двигло, дешево и сердито заставим его ехать и пойдет. Если не будет лень, впрыск еще и продадим. Какому-нибудь юному энтузиасту)

Вообще, лично мой скромный опыт говорит, что впрыск - это 10к, потраченных на то, чтобы не дергать подсос и не стоять прогреваться. Тем более в частном доме можно невозбранно завести, оставить греться на подсосе и учесать обратно в тепло.
В теории впрыск - штука, конечно, классная, но на практике разница гораздо меньше затраченных усилий. Больше от него не особо и разницы для повседнева. А кроме как для дешевого повседнева таз особо ни на что и не годится в любом случае. Музейного состояния экспонаты не в счет.
Ну а уж если ты маньяк - так и поступай как уважающий себя маньяк, иди на разборки за японским свап-комплектом целиком и не парь мозг. Или хотя бы за шеснарем, если нищ. А перед этим не забудь нежесткий кузов, кривую подвеску и рулевое, большие неподрессоренные массы... и еще раз посмотри, почем тридцатилетние японские купе на объявах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 28.9.2017, 0:15
Сообщение #1098
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14254
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 650 раз



вот про эбн и карб,переделывали ауди с мех впрыска на карб, насос давит 6-7бар, с такой системой норм,не переливает



Цитата(Enkei @ 28.9.2017, 0:06) *
Если не будет лень, впрыск еще и продадим.

интригуешь,я бы зимой забрал big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 28.9.2017, 0:20
Сообщение #1099
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11423
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 65 раз



Lyzhenkov, да без проблем. Комплект неполный, нет ДК, нет катализатора, адсорбера, и прочей лабуды. Есть ресивер с коллектором, дроссель, воздухан, дмрв сименс, дтож с тройником, дпкв с крышкой, модуль зажигания с проводами, бак с насосом(пока еще на машине), мозги я7.2 с косой, прошитые чтобы работать на неполном комплекте. Еще что-то там по меочи, не помню. Снимали без вандализма. Отдам все это рублей за 10, торг, отправка транспортной.

Есть еще такой же комплект на 2108.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 28.9.2017, 0:24
Сообщение #1100
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14254
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 650 раз



ну дк и каталик я бы все равно выкинул,ибо оно только душит и без того не шибко резвый мотор.

Ок,если не к спеху- после нг уже плотнее обсудим,щас других дел навалом как всегда...

для девятки куплен 16вэ уже как 2 месяца smirk2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

57 страниц V  « < 53 54 55 56 57 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.11.2017, 2:19