Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ Какой редуктор лучше ?

Автор: Fill 18.1.2008, 15:02

Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Автор: zid2106 18.1.2008, 15:17

Цитата(Fill @ 18.1.2008, 13:07) *
Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!


У тебя двиг какой? чего нибудь с ним делал? Коробка какая? Какого года машина?

Автор: Дядя Ваня 18.1.2008, 17:35

Мне на СТО вместо редуктора от ВАЗ 2103(родной 2103 начал стучать,пришлось заменить), влепили шестёрочный редуктор. Узнал об этом уже дома, когда посмотрел на чек. Разницы не заметил вообще, только гудит сволочь между 90 и 110 км/ч. Коробка 4-х ступ.

Автор: Fill 18.1.2008, 18:05

кпп 4 движка 70 лс .Да,и таз мой едит 110 км и 4000об мин.(с очень быстрым разгоном)



На разных редукторах разное количество зубчиков,но на каких редукторах именно я не знаю!

Автор: Господин поручик 18.1.2008, 18:21

Цитата(Fill @ 18.1.2008, 13:07) *
Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

Если озабочен скоростью, поставь для начала 5-ступку и забудешь про редуктор. grin.gif

Автор: Шахид Магамедов 19.1.2008, 0:39

Элементарно сэ-э-эрррр!
Главная пара(передаточное число):
2101 - 4.3 - с места рвет, скорости максимальной нет
2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нет - ну куле грузовой
2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше - оптимальный вариант
2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая - идеален для тех кто ездит много и быстро.

Автор: UntameD 19.1.2008, 1:12

согласен, 4.1 супер

Автор: zid2106 19.1.2008, 12:25

Цитата(Fill @ 18.1.2008, 16:10) *
кпп 4 движка 70 лс .Да,и таз мой едит 110 км и 4000об мин.(с очень быстрым разгоном)



На разных редукторах разное количество зубчиков,но на каких редукторах именно я не знаю!


Думаю редуктор 4,1 самый лучший вариант для тебя, если с движком поработаешь ставь 3,9.
Хотя я слышал можно переточить редуктор 3,7( Ведомая шестерня от 4,44, ведущая шестерня 3,9 и подправить модуль зубье), возможно такое или это обман?

Автор: Шахид Магамедов 19.1.2008, 19:33

Цитата(zid2106 @ 19.1.2008, 10:30) *
Цитата(Fill @ 18.1.2008, 16:10) *

кпп 4 движка 70 лс .Да,и таз мой едит 110 км и 4000об мин.(с очень быстрым разгоном)



На разных редукторах разное количество зубчиков,но на каких редукторах именно я не знаю!


Думаю редуктор 4,1 самый лучший вариант для тебя, если с движком поработаешь ставь 3,9.
Хотя я слышал можно переточить редуктор 3,7( Ведомая шестерня от 4,44, ведущая шестерня 3,9 и подправить модуль зубье), возможно такое или это обман?

Что-то такое делали раньше,я сам лично с этим не сталкивалсо! Помоему проще изготовить новую ведомую шестерню главной пары, нежели переточить имеющуюся. А еще проще запихать задний мост(а возможно и всю заднюю подвеску) от иномарки.

Автор: гламур 19.1.2008, 22:08

а для драга лучше всего двоешный?

Автор: Spok 20.1.2008, 1:09

Цитата(гламур @ 19.1.2008, 22:13) *
а для драга лучше всего двоешный?

ИМХО а для драга лучше всего Chevrolet Corvette.

ЗЫ. Не обижайся. Так шутка.

Автор: Шахид Магамедов 20.1.2008, 1:18

Цитата(гламур @ 19.1.2008, 20:13) *
а для драга лучше всего двоешный?

Ну типа того, только вот скорость на выходе из квотера низковата будет

Цитата
ИМХО а для драга лучше всего Chevrolet Corvette.

это не предел мечтаний и поедет он нормально только на клею и по ровной трассе.

Автор: STALKER 20.1.2008, 8:39

Где на редукторе обозначается его маркировка, тобишь его марка.

Автор: Дядя Ваня 20.1.2008, 9:22

Цитата(STALKER @ 20.1.2008, 6:44) *
Где на редукторе обозначается его маркировка, тобишь его марка.


У них кажется цветовая дифференциация. Ку. Где то ставится точка различного цвета. И в самом редукторе(не снимая не увидишь) есть полная маркировка- "2103(06)... "ну и так далее.

Автор: STALKER 20.1.2008, 21:24

Меня интересует маркировка, точнее в каом месте она нанесена, а всякие цветовые точки наврят ли увидишь через 20 лет

Автор: Dimjan 2.2.2008, 20:53

Самый классный редуктор - это 2102 4.44 пер. число 40 на 9 зубьев маркировка нанесена на краю большой шестерни главной пары. Написано кол-во зубьев (например 40/9 и марка 2102 например)

Использовать лучше с 5-ти ступ-й коробкой.

Автор: Дрон 10.2.2008, 21:04

народ, хотелось бы узнать какой редуктор у меня??? машина 96 г., двиг 1.6 л,.... коробка 4 ступени, не радует что на четвертой уже в надрыв на 100, км идет мотор, а первая что то коротковата!!!

Автор: Господин поручик 10.2.2008, 21:27

Цитата(Дрон @ 10.2.2008, 19:09) *
народ, хотелось бы узнать какой редуктор у меня???
Это загадка на сообразительность? Маловато данных. Нужно знать обороты и скорость на 4 передаче+ размер резины. А там чистая математика. (на всякий случай-ПИ=3,14) grin.gif
ЗЫ- Чет я перемудрил fool.gif Вот ниже верно написано good.gif

Автор: produman 10.2.2008, 22:57

Цитата(Дрон @ Сегодня @ 21:09)
народ, хотелось бы узнать какой редуктор у меня???

Мне тоже было интересно. Вот в какой-то теме тут вычитал и сохранил в файлик:
Цитата
Как узнать передаточное число редуктора? Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.
Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5
Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44

P.S. У моей двиг 1300, но редуктор оказался 3.9, похоже что уже меняли...

Автор: федор 11.2.2008, 0:33

10 раз надо крутить если вывешено оба задних колеса. а если одно то 20. и получается что при редукторе 3,9 кардан сделает 39 оборотов. patsak.gif таким-же макаром можно просчитать коробку только надо из движка свечи вывернуть и крутить за храповик. а двоечный редуктор метился не цифрами а буквой "У". read.gif

Автор: Dimjan 11.2.2008, 16:11

мой двоечный маркировался буквами, никакого У не было

Автор: zid2106 13.2.2008, 10:39

Цитата(Dimjan @ 11.2.2008, 14:16) *
мой двоечный маркировался буквами, никакого У не было

Буквой "У"-универсальный метиться редуктор 4,1 или вообще не метиться. Еще можно узнать по приводу спидометра. если при этом до тебя редуктор не менял. Если тыльная сторона покрашена в черный-4,3, красный-4,1, синий-3,9.

Автор: STALKER 13.2.2008, 18:45

Цитата(Dimjan @ 2.2.2008, 22:58) *
Использовать лучше с 5-ти ступ-й коробкой.

чота ты загнул, с 2м редуктором толку мало будет от пятой передачи, вот с 6м другое дело

Автор: Dimjan 14.2.2008, 14:38

со 2м редуктором пятая передача становится "рабочей" а не для поддержания макс. скорости, а потом 2-й редуктор "жалеет" трансмиссию, т.к. за счёт большего пер. числа снижает нагрузку на КПП и толк от неё есть, т.к. с 4-х ступкой и 2-м редуктором езда со скоростью более 110 км/ч превращается в бесполезное насилование движка (4000 об/мин) а на 3.9 числе пятая получается слишком длинная (расчётно 190 км/ч при 6000). Но чтобы с 3.9 поехать 190 км/ч в силу аэродинамики мощность двигателя должна составлять 160-170 л.с., чего в штатном ТАЗе нет и в помине. 2-й же редуктор позволяет наиболее эффективно использовать пятую передачу для развивания макс. скорости и при этом не даст коробке моментально развалиться.

Автор: МиШкА 14.2.2008, 15:03

А как узнать какой редуктор стоит, и возможно узать без разбирания

Автор: zid2106 15.2.2008, 18:21

Цитата(Dimjan @ 14.2.2008, 12:43) *
со 2м редуктором пятая передача становится "рабочей" а не для поддержания макс. скорости, а потом 2-й редуктор "жалеет" трансмиссию, т.к. за счёт большего пер. числа снижает нагрузку на КПП и толк от неё есть, т.к. с 4-х ступкой и 2-м редуктором езда со скоростью более 110 км/ч превращается в бесполезное насилование движка (4000 об/мин) а на 3.9 числе пятая получается слишком длинная (расчётно 190 км/ч при 6000). Но чтобы с 3.9 поехать 190 км/ч в силу аэродинамики мощность двигателя должна составлять 160-170 л.с., чего в штатном ТАЗе нет и в помине. 2-й же редуктор позволяет наиболее эффективно использовать пятую передачу для развивания макс. скорости и при этом не даст коробке моментально развалиться.


Тебе бы еще шестую добавить. Зато будет больше нагрузки на редуктор и полуосевые подшипники. Если уметь правильно разгоняться на редукторе 3,9 быстрее разгонишься и больше максимальной скорости.

Автор: Dimjan 16.2.2008, 0:03

Цитата
Если уметь правильно разгоняться на редукторе 3,9 быстрее разгонишься и больше максимальной скорости.


Скорее если собрать правильный мотор, способный разогнать машину с 3.9 как надо. Ни одна классика с 3.9 не показала достойного результата при разгоне с места (и до 100 км/ч) а на драге удачный "старт" дорогого стоит.

Автор: zid2106 16.2.2008, 10:32

У меня два редуктора: один 4,3 другой 3,9. Вот у меня получается так что я на редукторе 3,9 быстрее разгоняюсь чем на редукторе 4,3. Просто наверно на редукторе 3,9 чувствую лучше машину. С редуктором 3,9 финиширую на 3 передаче скорость если постараться можно добиться 130, а вот с редуктором 4,3 финиширую на четвертой передаче и скорость где то 110 -120. Редуктор 4,3 разгон вначале быстрее разгоняется, но когда приходиться переключить четвертую здесь у меня перед самым финишем теряется весь разгон.

Автор: STALKER 16.2.2008, 10:56

Цитата(МиШкА @ 14.2.2008, 17:08) *
А как узнать какой редуктор стоит, и возможно узать без разбирания


+1

Цитата(Dimjan @ 16.2.2008, 2:08) *
Цитата
Если уметь правильно разгоняться на редукторе 3,9 быстрее разгонишься и больше максимальной скорости.


Скорее если собрать правильный мотор, способный разогнать машину с 3.9 как надо. Ни одна классика с 3.9 не показала достойного результата при разгоне с места (и до 100 км/ч) а на драге удачный "старт" дорогого стоит.


а ни кто и не собирается быстро разгоняться на редукторе 3.9, я часто езжу по трассе, для меня 5ти ступка и 6й редуктор был бы лучшем вариантом

Автор: Dimjan 16.2.2008, 19:02

Ну тут просто разговор про драг зашёл вот я и написал.

А вообще на редукторе 3.9 моя 5-ти ступка при штатном двигле покрылась медным тазом, может это конечно связано с косяками коробки (ездил я в нормальном режиме и коробку честно говоря жалел), но мне то кажется что дело немного в другом.

Слабовата 5-я передача на классических коробках и не держит длительных нагрузок, а редуктор 3.9 её создаёт.

В остальном же всё прекрасно 5-ка плюс 3.9 по идее идеальный вариант по трассе. Но это только по идее...

Автор: zid2106 16.2.2008, 20:38

В итоге получилось:
хочешь срываться с места ставь редуктор 4,44, а если хочешь большей скорости ставь редуктор 3,9. Но если под капотом больше ста коней лучше ставить редуктор 3,9.

Автор: speed131 21.2.2008, 23:41

Дрон,
у тебя самая мощьная коробка из всех у меня была такая это просто супер ана не убиваемая скорость выдерживает неповериш195

Автор: Dimka1987 21.11.2008, 23:28

ребята, а кто знает разницу в разгоне от 0 до 100 на редукторе 4.1 и 3.9 , на сколько медленне будкт 3.9 "движ 2103"

Автор: nikelenon 25.11.2008, 21:56

Цитата(Господин поручик @ 18.1.2008, 18:21) *
Цитата(Fill @ 18.1.2008, 13:07) *
Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

Если озабочен скоростью, поставь для начала 5-ступку и забудешь про редуктор. grin.gif

но редуктор дешевле!!!

Профы, а какой редуктор наилучший вариант по трассе если у тебя 4х ступ. коробка и двиг 1.5 л

Автор: ToHuC 25.11.2008, 23:00

В бескрайних глубинах интернета сталкивался вот с такими вот железками:

Главная пара(классика) 4.9; 5.1; 5.3

Наверняка что то связаное со спортом umnik2.gif
Может кто то прокомментирует ?

Автор: федор 26.11.2008, 2:15

Цитата(Dimka1987 @ 21.11.2008, 23:28) *
ребята, а кто знает разницу в разгоне от 0 до 100 на редукторе 4.1 и 3.9 , на сколько медленне будкт 3.9 "движ 2103"



В городе шаха с убитым двигуном 1.6 с редуктором 4.1 рвет на два корпуса 1.6 с нормальным грамотно настроенным двиглом и редуктором 3.9.


(из личного опыта)

Автор: Dimjan 26.11.2008, 14:21

При одинаковой мощи, на 4.1 редукторе до 100 на 2 секунды быстрее добирается.

Автор: aaalex 26.11.2008, 15:02

Цитата(ToHuC @ 25.11.2008, 23:00) *
В бескрайних глубинах интернета сталкивался вот с такими вот железками:

Главная пара(классика) 4.9; 5.1; 5.3

Наверняка что то связаное со спортом umnik2.gif
Может кто то прокомментирует ?

легко , такие редукторы ставяться со спорт рядами в коробке, есть 4 ряда , R1, R2, R3, R4, сответственно
есть спецальная програмка, на которой можно просчитать :вводим следующие данные---модель коробки, редуктор, размер колесного диска, высота и ширина резины, программа рассчитывает, максимальную скорость при определенных оборотах на определенной передаче , так вот при ряде R4 с редуктором 4.3, макс скорость составляет при 6000 об, - 240 км ч, если правильно помню, остается форсировать двигатель...

Автор: Dimka1987 27.11.2008, 21:18

Знатоки прошу совета! У меня Двиг (2103 +БСЗ+озон2107), каробка 5-ти ступка 2105, и редуктор 3.9.
Стоит ли ради динамика менять редуктор 3.9 на 4.1 ??? Существенна ли будет разница по отношению - скорость и разгон ?
Заранее спасибо :)

Автор: ded 28.11.2008, 9:27

практически не существенная, я наоборот с 4.1 ушел на 3.9 и разницы практически некакой если только в доли секунд).

Автор: faster639 2.12.2008, 10:19

я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!
лично я с 4.1 перешел на 4.3!!!!:)
и ничуть не жалею!!!!
разгон стал интересней!!!!
максималка УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!!!!! так как на 3.9 двиг умирает на пятой передаче, а на 4.3 разгоняется!!!!!!
двиг не хотите насиловать??? не насилуйте!!! вообще оставте машину в гараже и забудте о ней!!!!
если меняешь ГП так поменяй тогда и Р/В!!!!;)

Автор: Maxson 2.12.2008, 11:01

эхх мне бы 3.9 а т ои 3.7 )))) а то буксуить все время ))) А 4.3 так это передачки бы подлиннее ибо со штатной коробкой и 4.3 максималка упадет, правда спидометр больше показывать будет если привод не поменять, так что можно по прибору народу мозги пудрить )

Автор: Андрюхо 5.12.2008, 15:52

скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?

Автор: aaalex 5.12.2008, 16:07

[quote name='Андрюхо' post='122578' date='5.12.2008, 15:52']скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?
/quote]
99 % что 4.3,

Автор: Эльнур 5.12.2008, 19:27

Цитата(faster639 @ 2.12.2008, 10:19) *
я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!
лично я с 4.1 перешел на 4.3!!!!:)
и ничуть не жалею!!!!
разгон стал интересней!!!!
максималка УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!!!!! так как на 3.9 двиг умирает на пятой передаче, а на 4.3 разгоняется!!!!!!
двиг не хотите насиловать??? не насилуйте!!! вообще оставте машину в гараже и забудте о ней!!!!
если меняешь ГП так поменяй тогда и Р/В!!!!;)

Вот не надо! С 4,3 максималка на 4-й уменьшается, а на 5-й не изменяется! И с 3,9 скорость по передачам выше, двигатель полнее выкладывется, а не ревет без толку. 3,9 рулит! А за двигателем следить надо,чтобы не умирал.

Автор: ded 5.12.2008, 19:41

+1 , хорошо сказано, 3.9 рулит и от него ничего не умирает.

Автор: кобзев 5.12.2008, 20:00

Цитата(Андрюхо @ 5.12.2008, 17:52) *
скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?

011 двиг,87 года редуктор 3.9,старый хозяин говорил что менял,но стоял такой же.
А вообще хотелось бы узнать какие редуктора ставились на 21063 на заводе???

Автор: Dimka1987 5.12.2008, 21:50

011 двиг,87 года редуктор 3.9,старый хозяин говорил что менял,но стоял такой же.
А вообще хотелось бы узнать какие редуктора ставились на 21063 на заводе???

У меня ваз 21063, 90-го года, там стоял редуктор 4.1 с завода.
Как то мне поставили двиг 03 по блату, сразу увидел разницу, стала пулей )))
Три месяца назад у меня накрылся мой родной редуктор 4,1, и мне поставили 3.9. Теперь мне кажеться что на 4.1 немного быстрее разгонялась моя пуля, чем сейчас с 3.9...........

Автор: Андрюхо 6.12.2008, 18:38

а как узнать какой стоит? на машине все родное,и прет хорошо и стрелу ложит.

Автор: LADA VFTS 7.12.2008, 16:25

Цитата(Dimka1987 @ 27.11.2008, 19:18) *
Знатоки прошу совета! У меня Двиг (2103 +БСЗ+озон2107), каробка 5-ти ступка 2105, и редуктор 3.9.
Стоит ли ради динамика менять редуктор 3.9 на 4.1 ??? Существенна ли будет разница по отношению - скорость и разгон ?
Заранее спасибо :)



Если решил редуктор менять - бери сразу 4,44 от двойки. Только их сейчас не выпускают, поэтому на разборке искать надо. Думаю, больше прироста динамики почувствуешь, если не редуктор а карб поменяешь на солекс от нивы, 073й с 24 /24 диффузорами. БСЗ у тебя уже есть, так что отлично работать будет. ok.gif

Автор: shkurkin 7.12.2008, 18:20

А каком редукторе речь? (В трансмиссии секу не очень - сам не лазил) Меня тоже интересует т.к. не устраивает большое передаточное число, хоть у меня и 5-ти ступка. Двигатель от 2103. При 60км обороты 2000. На 21099 при 60км обороты 1500. Больше 90км - продолжительное время не езжу - двигатель шумит - не приятно. И у меня такой стиль езды, что больше 3000 редко поднимаю. На первой передаче мне и так хватит (с места резину не жгу), а при движении при необходимости можно на пониженую перейти.

Автор: Dimka1987 7.12.2008, 20:12

LADA VFTS Большое спасибо за совет, мне как раз так и посоветовали на СТО, сказали поставить от нивы солекс, и жиклёры поменять под мой двиг.
Я думаю что если на газульку несильно давить расход будет впределах 10 литров

Автор: LADA VFTS 7.12.2008, 21:10

Цитата(shkurkin @ 7.12.2008, 16:20) *
А каком редукторе речь? (В трансмиссии секу не очень - сам не лазил) Меня тоже интересует т.к. не устраивает большое передаточное число, хоть у меня и 5-ти ступка. Двигатель от 2103. При 60км обороты 2000. На 21099 при 60км обороты 1500. Больше 90км - продолжительное время не езжу - двигатель шумит - не приятно. И у меня такой стиль езды, что больше 3000 редко поднимаю. На первой передаче мне и так хватит (с места резину не жгу), а при движении при необходимости можно на пониженую перейти.


Речь шла о редукторе заднего моста (он же ПАРА), см. фотку. А если ты спокойно ездишь, то тебе 3,9 редуктор надо. А двоечный будет с места рвать, тебе некомфортно будет. А пара 3,9 - в самый раз - разгон не такой резвый, зато максималка больше.

 

Автор: shkurkin 8.12.2008, 11:30

Цитата(LADA VFTS @ 8.12.2008, 0:10) *
Речь шла о редукторе заднего моста (он же ПАРА), см. фотку. А если ты спокойно ездишь, то тебе 3,9 редуктор надо. А двоечный будет с места рвать, тебе некомфортно будет. А пара 3,9 - в самый раз - разгон не такой резвый, зато максималка больше.

Понятно, спасибо.
Здесь шел спор по поводу набора скорости до 100км/ч. Я так понимаю если поставить редуктор с большим передаточным числом, то спидометр начнет завышать показания, т.к. при тех же оборотах в коробке (ведь оттуда идет тросик на спидометр?, или не тросик? хз.) обороты колес будут меньше. Соответственно если поставить с меньшим числом - спидометр будет занижать показания.

Автор: Dimjan 8.12.2008, 16:19

Редукторы, устанавливаемые заводом:

На большой шестерне главной пары редуктора выбит его тип и количичество зубьев шестерен ГП.

Наример на 02-м редукторе выбито 2102 40/9 (4.444)
на 01-м редукторе выбито 2101 43/10 (4.3)
на 03-м редукторе выбито 2103 41/10 (4.1)
на 06-м редукторе выбито 2106 43/11 (3.9)

Автор: Dimka1987 8.12.2008, 19:36

Dimjan , как думаеш стоит меня мой 3.9 на 4.1 ??? Деньги есть но незнаю куда их потратить)

Автор: Eloy 9.12.2008, 1:28

Цитата(Dimka1987 @ 8.12.2008, 20:36) *
Dimjan , как думаеш стоит меня мой 3.9 на 4.1 ??? Деньги есть но незнаю куда их потратить)

зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

Автор: tuner 9.12.2008, 19:09

4,4 рулит dirol.gif

Автор: Dimka1987 10.12.2008, 0:18

Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают??? to_become_senile.gif

Автор: Eloy 10.12.2008, 3:24

Цитата(Dimka1987 @ 10.12.2008, 1:18) *
Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают??? to_become_senile.gif

потомушто у него мах скорость меньше чем у остальных НО тяга лутше намного , ты серавно я так понемаю небудеш всегда гнать 110 ? а машина твоя будет бысрей разгонятся со сфетофора и наберать скорость )) вот для меня как например, в украине штрафы стали писец то я небуду всёвремя ехать даже по городу 100 шоб штрафанули и 300гр в зад, полюбому останавливатся приходится а вот наберать скорость тяжко ( вот и хочу ставить 4.44 шоб с месту рвала на.... может показатся бред (( но письменно обяснить толком немагу

Автор: Aleks666 11.12.2008, 0:44

Цитата(shkurkin @ 8.12.2008, 11:30) *
Цитата(LADA VFTS @ 8.12.2008, 0:10) *

Понятно, спасибо.
Здесь шел спор по поводу набора скорости до 100км/ч. Я так понимаю если поставить редуктор с большим передаточным числом, то спидометр начнет завышать показания, т.к. при тех же оборотах в коробке (ведь оттуда идет тросик на спидометр?, или не тросик? хз.) обороты колес будут меньше. Соответственно если поставить с меньшим числом - спидометр будет занижать показания.


Для этого существуют приводы спидометра,которые устанавливаются в коробку,с разным передаточным числом,то есть,поменял редуктор,меняй и привод спидометра,тогда он (спидометр) будет показывать правду.

Автор: Dimjan 11.12.2008, 11:36

золотые слова =))

Автор: павлик2101 11.12.2008, 11:40

Цитата(Aleks666 @ 11.12.2008, 0:44) *
Цитата(shkurkin @ 8.12.2008, 11:30) *
Цитата(LADA VFTS @ 8.12.2008, 0:10) *

Понятно, спасибо.
Здесь шел спор по поводу набора скорости до 100км/ч. Я так понимаю если поставить редуктор с большим передаточным числом, то спидометр начнет завышать показания, т.к. при тех же оборотах в коробке (ведь оттуда идет тросик на спидометр?, или не тросик? хз.) обороты колес будут меньше. Соответственно если поставить с меньшим числом - спидометр будет занижать показания.


Для этого существуют приводы спидометра,которые устанавливаются в коробку,с разным передаточным числом,то есть,поменял редуктор,меняй и привод спидометра,тогда он (спидометр) будет показывать правду.


С редуктором 4.44 всё равно будет завышать показания спидометра. Я когда поставил себе двоешный редуктор и
5-ст КПП (с приводом спидометра 2103), стрелка спидометра (06) вставала вертикально вниз (200 rofl.gif ), потом заменил на привод 2101 и все равно спидометр показывает 180 км/ч (при 6200 на 4 передаче, и при 5000 на 5 передачи). Может стрелку спидометра передвинуть, чтоб не так приверал?
Скорость с двоешным редуктором неизменится, просто надо мотор крутить побольше.


Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:
а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);
в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

Автор: shkurkin 13.12.2008, 19:39

Цитата(Eloy @ 9.12.2008, 4:28) *
зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

А мне нужно, сегодня вернулся из дальнего "плавания", намотал 900км. Ездил на 21099, т.к. у нее передаточные числа меньше - экономия бензина.
Первые 300км. ехал в среднем 60-70км. (гололед, метель), остальное - 100-110км/ч, практически все время на 5-ой скорости, на 900км. сжог меньше двух баков, примерно - 70л. Т.е. расход 7,77л. А для обгона или подъема в гору можно на 3-й легко до 110км/ч разгоняться, при этом динамики хватает + тахометр даже не уходит в желтую зону, т.е. не переключаешь скорость при совершении обгона, что уменьшает время маневра.
На своей шахе мне бы и 85л. мало было, если только ехать все время 60км/ч.

Поэтому здесь каждый должен выбирать для себя, что ему нужно.

Автор: AlekSmol 13.12.2008, 22:33

Цитата(tuner @ 9.12.2008, 19:09) *
4,4 рулит dirol.gif


Ага рулит, но только где-то сзади superman2.gif
Цитата(Dimka1987 @ 10.12.2008, 0:18) *
Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают??? to_become_senile.gif

Для повседневной 3,9 ИМХО. Я живу в Смоленске ровных дорог нет, либо едешь с горы либо под гору, движок 1.6 с редуктором 3,9 легко тянет и разгоняется.
А без пятой передачи я вообще не предскавляю как ездить можно, тем более с редуктором 4,1 неговоря про 4,3, а 4,44 наверное первая вообще <censored> ненужна и скорость то в городе не привысишь. :)
У соседа копейка я 1,3 движком он на нее воставил редуктор 3,9 говорит все четко едет тише и быстрее.

Автор: Eloy 14.12.2008, 1:30

Цитата(shkurkin @ 13.12.2008, 20:39) *
Цитата(Eloy @ 9.12.2008, 4:28) *
зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

А мне нужно, сегодня вернулся из дальнего "плавания", намотал 900км. Ездил на 21099, т.к. у нее передаточные числа меньше - экономия бензина.
Первые 300км. ехал в среднем 60-70км. (гололед, метель), остальное - 100-110км/ч, практически все время на 5-ой скорости, на 900км. сжог меньше двух баков, примерно - 70л. Т.е. расход 7,77л. А для обгона или подъема в гору можно на 3-й легко до 110км/ч разгоняться, при этом динамики хватает + тахометр даже не уходит в желтую зону, т.е. не переключаешь скорость при совершении обгона, что уменьшает время маневра.
На своей шахе мне бы и 85л. мало было, если только ехать все время 60км/ч.

Поэтому здесь каждый должен выбирать для себя, что ему нужно.

каждому своё , темболее каму как удобно

Автор: vazik06 17.12.2008, 17:24

Цитата(Eloy @ 14.12.2008, 1:30) *
Цитата(shkurkin @ 13.12.2008, 20:39) *
Цитата(Eloy @ 9.12.2008, 4:28) *
зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

А мне нужно, сегодня вернулся из дальнего "плавания", намотал 900км. Ездил на 21099, т.к. у нее передаточные числа меньше - экономия бензина.
Первые 300км. ехал в среднем 60-70км. (гололед, метель), остальное - 100-110км/ч, практически все время на 5-ой скорости, на 900км. сжог меньше двух баков, примерно - 70л. Т.е. расход 7,77л. А для обгона или подъема в гору можно на 3-й легко до 110км/ч разгоняться, при этом динамики хватает + тахометр даже не уходит в желтую зону, т.е. не переключаешь скорость при совершении обгона, что уменьшает время маневра.
На своей шахе мне бы и 85л. мало было, если только ехать все время 60км/ч.

Поэтому здесь каждый должен выбирать для себя, что ему нужно.

каждому своё , темболее каму как удобно


Eloy ПРИВЕТИк! Меня очень заинтересовала твоя фотка красной шестерки с интересным капотом! дай плиз ссылку, что бы рассмотреть ее поближе. 

Как менять главную пару? Т.е. , с этой работа справится тот, кто съел собаку на этом деле! Самому не чего лазить, там ведь сложная настройка! Кто как менял, своими силами или лучше обратиться к дяде ВАСе???

Автор: srg_a 17.12.2008, 18:54

если ставить редуктор в сборе ничего сложного нет. если в нем собрался менять шестерни гп то никакой самодеятельности и дяди васи, обращайтесь только к специалистам.

Автор: Gambit2106 10.1.2009, 21:20

А кто нибудь слышал о ралийном редукторе с блокировкой? стоял у нас на роторе (ротор капут) редуктор остался ставили на тюнигованую 2101 (гдето 100 сил стоял 2102 поставили этот них-я не едет) можеть знает какие у него передаточные числа?

Автор: павлик2101 10.1.2009, 22:03

Цитата(Gambit2106 @ 10.1.2009, 21:20) *
А кто нибудь слышал о ралийном редукторе с блокировкой? стоял у нас на роторе (ротор капут) редуктор остался ставили на тюнигованую 2101 (гдето 100 сил стоял 2102 поставили этот них-я не едет) можеть знает какие у него передаточные числа?

Существует несколько ралийных редукторов (ГП).

Чтобы узнать какое передаточное отношение в редукторе не снимая с машины нужно, сделать шкалу с десятью делениями и одеть на хвостовик редуктора (или кардан), делаем два оборота колеса, а кардан к примеру делает четыре оборота и одно деление (это значит 4.1).

Если известно количество зубьев на ведомой и ведущей шестерни ГП, то их нужно поделить и так же получим передаточное отношение.

Автор: M1XALb14 11.1.2009, 23:24

А у меня по заводу стоял 2103 редуктор и 4 кпп. Машинка ваз 21063 с родными 1300 кубовичей. Поменял на 5кпп с экспортной 4. И нашел редуктор 2106 с экспортной семерки. Ощущение такое: передачи стали длинее, но вот на 5 передачи немного тяжеловато 1.3 движку. Вот думаю 1500 ставить.

Автор: федор 11.1.2009, 23:47

Цитата(M1XALb14 @ 11.1.2009, 23:24) *
А у меня по заводу стоял 2103 редуктор и 4 кпп. Машинка ваз 21063 с родными 1300 кубовичей. Поменял на 5кпп с экспортной 4. И нашел редуктор 2106 с экспортной семерки. Ощущение такое: передачи стали длинее, но вот на 5 передачи немного тяжеловато 1.3 движку. Вот думаю 1500 ставить.



1500 с пятиступкой и редуктором 3,9 на пятой тоже тянуть не будет! 4,1 надо ставить!!

Автор: berkut 11.1.2009, 23:52

с оборотами колеса все понятно но если у меня 2107 стоит двигало 1.8, 2 карбюратора, полный привод от 2121 и колеса 225.70.r16 какой редуктор мне подойдет лучше в заднем мосту и как узнать какой редуктор стоит в переднем мосту есть ли его разновидности

Автор: M1XALb14 11.1.2009, 23:56

Придется менять на свой родной от 2103.

Автор: berkut 12.1.2009, 0:08

в принципе согласен для заднего привода 03 но на Нивских мостах ведущий в основном передний как узнать что запихали туда какое передаточное числа там шестеренок то не видно?

Автор: павлик2101 12.1.2009, 15:09

Цитата(M1XALb14 @ 11.1.2009, 23:24) *
А у меня по заводу стоял 2103 редуктор и 4 кпп. Машинка ваз 21063 с родными 1300 кубовичей. Поменял на 5кпп с экспортной 4. И нашел редуктор 2106 с экспортной семерки. Ощущение такое: передачи стали длинее, но вот на 5 передачи немного тяжеловато 1.3 движку. Вот думаю 1500 ставить.

С мотором 1.3 и 5ст. КПП, редуктор лучше поставить 2101(4,3) или 2101 (4,44 но его найти сложнее).
У меня объёмом 1200 стояла 5ст. КПП с редуктором 2103, впринципе нормально ехала и скорость по тихоньку на пятой набирала, сейчас стоит редуктор 2102, пятой можно пользоватся в городе и разгонятся стало быстрее, я доволен.


Цитата(berkut @ 12.1.2009, 0:08) *
в принципе согласен для заднего привода 03 но на Нивских мостах ведущий в основном передний как узнать что запихали туда какое передаточное числа там шестеренок то не видно?


Выше я писал как вычеслить какой редуктор стоит на машине. Передний редуктор такой же как и в заднем мосту, только корпус другой. И передаточное отношение в переднем и задне мосту должны быть одинаковые, иначе это плохо скажется на раздатке, она будет постоянно в работе.
berkut для каких целей будет использоватся машина.

Автор: Dimka1987 15.1.2009, 0:13

Федор : 1500 с пятиступкой и редуктором 3,9 на пятой тоже тянуть не будет! 4,1 надо ставить!!


почему ты так утверждаеш??? У меня такой комплект, и на пятой разгоняеться, конечно неспорю, что на 4.1 на пятой попрёт быстрее, но всёже на 3.9 я по трассе спокойно еду, включаю на 90 и разгоняюсь до 120 без проблем.

я долго заморачивался по редуктору, хотел 3.9 выкинуть и поставить 4.1, а меня мастер отговорил...незнаю пока пусть будет так

Автор: logan21 10.3.2009, 15:20

Здраствуйте любители классики!!!!!!!! А сколько сейчас примерно стоит редуктор 03 модели?????

Автор: Mazay 10.3.2009, 18:52

А на четверку какой редуктор устанавливают? Вроде как родственница 2102 )))

Автор: Dexiter 10.3.2009, 18:56

4.5-5 косарей в магазине

Автор: павлик2101 10.3.2009, 22:35

Цитата(Mazay @ 10.3.2009, 18:52) *
А на четверку какой редуктор устанавливают? Вроде как родственница 2102 )))

На заводе вроде ставят 4,1. Последнее время 3,9 ставят на всю классику.

Автор: Ludvig 10.3.2009, 22:52

Самый лучший редуктор с жигулей выпуска до 90-го года. Остальное брак.

Автор: Mazay 19.3.2009, 1:13

Цитата(Ludvig @ 10.3.2009, 22:52) *
Самый лучший редуктор с жигулей выпуска до 90-го года. Остальное брак.


Обоснуй big_boss.gif

Автор: федор 19.3.2009, 2:08

Цитата(павлик2101 @ 10.3.2009, 22:35) *
Цитата(Mazay @ 10.3.2009, 18:52) *
А на четверку какой редуктор устанавливают? Вроде как родственница 2102 )))

На заводе вроде ставят 4,1. Последнее время 3,9 ставят на всю классику.



На четверку двоечный редуктор никогда не ставился! Ставили только на 2102. Поэтому то он и дефицитный.....

Автор: Жека4911 19.3.2009, 4:26

Блин, как почитаешь, то складывается впечетление, что здесь одни гонщики. Но ведь шестёрка это не спортивный, и даже не современный автомобиль. Это дешёвый автомобиль, значит нужно чтоб он был и максимально экономичен. 3,9 самый экономный редуктор, ведь при одинаковой скорости двигатель крутися меньше с этим пер. чеслом чем из большим за 3,9. Как шоху не тюнингуй, а она всёравно устаревшая и иномаркой не будет.
Это лично моё мнение, никого не агитирую ставть 3,9.

Автор: srg_a 19.3.2009, 8:01

плюсую по поводу 3.9 хорош не только для экономии но и сракинга и чпорта. по поводу остального ты разделом не ашипсо?, ёпт шаха сцуко современный в меру спортивный пестатый авт

Автор: NeonKIR 19.3.2009, 10:30

у меня тоже 39.0 ! и кпп с длинными передачами.

90 км\ч 3 000 оборотов.

на старой кпп и редуктором 3 500 или больше было...



вот думаю поставить 5 кпп, мож 180 выжму из своей big_boss.gif

Автор: srg_a 19.3.2009, 10:57

180 только на домкрате

Автор: NeonKIR 19.3.2009, 12:42

Цитата(srg_a @ 19.3.2009, 10:57) *
180 только на домкрате


140-150 легко !

дальше уже кпп реально не пускает beee.gif

Автор: srg_a 19.3.2009, 13:30

что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

Автор: NeonKIR 19.3.2009, 20:53

Цитата(srg_a @ 19.3.2009, 13:30) *
что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко



скажеш с 5 кпп машина больше не выжмет ? rofl.gif





PS модераторы не удаляйте плиз фото, нужна сылка smile.gif




 

Автор: tuner 19.3.2009, 20:54

srg_a
+1
NeonKIR
на пятой у тебя будет 130-140 легко grin.gif

Автор: Эльнур 19.3.2009, 21:28

Цитата(NeonKIR @ 19.3.2009, 20:53) *
Цитата(srg_a @ 19.3.2009, 13:30) *
что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

скажеш с 5 кпп машина больше не выжмет ? rofl.gif

В твоем случае нет.

Автор: NeonKIR 19.3.2009, 23:15

Цитата(Эльнур @ 19.3.2009, 21:28) *
Цитата(NeonKIR @ 19.3.2009, 20:53) *
Цитата(srg_a @ 19.3.2009, 13:30) *
что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

скажеш с 5 кпп машина больше не выжмет ? rofl.gif

В твоем случае нет.



с движком 1.7 да это наверно мечты dirol.gif

Автор: Эльнур 20.3.2009, 13:01

Цитата(NeonKIR @ 19.3.2009, 23:15) *
с движком 1.7 да это наверно мечты dirol.gif

Мечтать не вредно. З.Ы. Скока у вас 4-я передача? У меня на 5-й, ГП 3,9 при 3000 - 100км/ч.

Автор: Mad_Doc 20.3.2009, 13:44

Цитата(NeonKIR @ 20.3.2009, 0:15) *
с движком 1.7 да это наверно мечты dirol.gif

так и есть grin.gif Таварисчи гонсчеги!!!!!! Будте РЕАЛИСТАМИ!!!!!! smile.gif

Автор: x055xa 20.3.2009, 13:47

Коллеги оставлю свое мнение по поводу редуктора.
Оптимальный вариант - КПП 2105 и ред 4.1
На КПП 2105 и ред 3,9 длинноват. Скорость чуть ниже, чем на 4.1
Пробовал все варианты редукторов, включая 4,44.
Если двигатель настроен на обороты 4000-6500 - лучше всего 4,3 и 4.44 - рвать всех в городе и динамично ехать на трассе.
Невысокая максимальная скорость - примерно 163-158 кмч. НО на 5 передаче. ОБОРОТЫ5300-5500
Расход приличный. Динамика - супер. Ощущение - что утащит аж Камаз.
На редукторе 3.9 - максимальная скорость 152 кмч на 5. БОльше не крутится двигатель. Обороты примероно 4700-4800
Динамика спокойная, расход - минимален. Ощущения - слабовато......
На редукторе 4.1 - максимальная скорость 157кмч обороты 5000 на 5.
Динамика неплохая и расход не высокий.
Повторюсь - кпп одна и таже 2105,
Машина тоже 8-) Двигатель 1500 80 лысы
ЗАмер скорости - РАдар ГИБДД. С видео.



Автор: NeonKIR 20.3.2009, 15:11

Цитата(x055xa @ 20.3.2009, 13:47) *
Коллеги оставлю свое мнение по поводу редуктора.
Оптимальный вариант - КПП 2105 и ред 4.1
На КПП 2105 и ред 3,9 длинноват. Скорость чуть ниже, чем на 4.1
Пробовал все варианты редукторов, включая 4,44.
Если двигатель настроен на обороты 4000-6500 - лучше всего 4,3 и 4.44 - рвать всех в городе и динамично ехать на трассе.
Невысокая максимальная скорость - примерно 163-158 кмч. НО на 5 передаче. ОБОРОТЫ5300-5500
Расход приличный. Динамика - супер. Ощущение - что утащит аж Камаз.
На редукторе 3.9 - максимальная скорость 152 кмч на 5. БОльше не крутится двигатель. Обороты примероно 4700-4800
Динамика спокойная, расход - минимален. Ощущения - слабовато......
На редукторе 4.1 - максимальная скорость 157кмч обороты 5000 на 5.
Динамика неплохая и расход не высокий.
Повторюсь - кпп одна и таже 2105,
Машина тоже 8-) Двигатель 1500 80 лысы
ЗАмер скорости - РАдар ГИБДД. С видео.


На редукторе 3.9 - максимальная скорость 152 кмч на 5. БОльше не крутится двигатель. Обороты примероно 4700-4800

вот это мне и надо smile.gif


не поверю что на 5-ой передаче больше 160 невыжать !

у друга новая 07, он выжимал 170 !

Автор: x055xa 20.3.2009, 16:42

Машина стандарт? если так,
значит врет спидометр.
На 4 разгонял до 160 км.ч. - радар ГАИ
3,9 просто не тянет 5 передачу.
с 4.1 лучше намного.
Кстати - 152 кмч на 5 - это "почти" 160 кмч по спидометру.
На 4 разгонял до 160 - стрелка спидометрааж увалила на второй круг!!! На взлет пошла!!!! ВО БЛИН!
И еще самый главный момент - Классика - совершенно не готова к езде на таких скоростях. Как ты ее не готовь.


Автор: Astony 20.3.2009, 16:52

Цитата(srg_a @ 19.3.2009, 10:57) *
180 только на домкрате

Либо с хорошей горки

5 ст коробка + 4,1 редуктор - рулят во всю на 03 двигле (проверено)

Автор: x055xa 20.3.2009, 16:56

НАверное, на любом двигателе 1500 или 1600 или 1700 данная комбинация оптимально, с моей точки зрения.
А вот на 2106 с двигателем 1,9 кпп 2105 и ред 4,1 - уже туговато - поставили 3,9.

Автор: BAZA 28.3.2009, 16:02

Подскажите кто знает у меня 2106 с двиглом 1600 кабиков и 4кпп 2003 года выпуска, какой редуктор может стоять и потянет он 5кпп?

Автор: Dimka1987 28.3.2009, 22:02

BAZA - скорей всего Г.П.3.9, пятиступка с любым редуктором нормально работает, у меня двигатель 1.5 гп3.9 кпп 2105 переделаная под пятиступку, я на пятой спокойно еду, только разгон туговат, и вообще я себе редуктор 4.1 поставлю... на 3.9 машине тяжело

Автор: BAZA 29.3.2009, 5:28

Цитата(Dimka1987 @ 29.3.2009, 2:02) *
BAZA - скорей всего Г.П.3.9, пятиступка с любым редуктором нормально работает, у меня двигатель 1.5 гп3.9 кпп 2105 переделаная под пятиступку, я на пятой спокойно еду, только разгон туговат, и вообще я себе редуктор 4.1 поставлю... на 3.9 машине тяжело

Да вроде машина легко идет, правда я уже некоторое время слышу гул поеду его делать посмотря какой редуктор.

Автор: Кирилл06 7.4.2009, 13:36

Честно сказать прочитав все страницы так и не понял какой лучше,кто говорит 3.9 кто 4.1 просто сейчас проблема с редуктором нужно менять у меня 2106 двиг 1600 4-ст со временем поставлю 5-ст 55,5 кв/т машина 95 г.в какой мне редуктор поставить?гонять не собираюсь.

Автор: zid2106 7.4.2009, 17:50

Цитата(Кирилл06 @ 7.4.2009, 14:36) *
Честно сказать прочитав все страницы так и не понял какой лучше,кто говорит 3.9 кто 4.1 просто сейчас проблема с редуктором нужно менять у меня 2106 двиг 1600 4-ст со временем поставлю 5-ст 55,5 кв/т машина 95 г.в какой мне редуктор поставить?гонять не собираюсь.

тебе самый то поставить редуктор 3,9 и пятиступку, я и сам катаюсь но у меня двиг пока 1,5 все путем, доволен)

Автор: kolobok 7.4.2009, 17:51

А что тут неясного? 4.1 - машинка более тяговитая, с 3.9 - чуть выше максималка, но в разгоне чуть более вялая. Все это очень относительно,разница далеко не в разы. Оптимальный вариант - попробовать оба редуктора на авто приятелей и выбрать, что больше нравится. Естественно, двигатели и КПП должны быть такими же. И еще момент, если ставится РЗМ с другим передаточным числом, то в КПП придется поменять шестерню и редуктор спидометра, иначе показания спидометра будут очень заметно отличаться от реальных. Я бы поставил с двигателем 1.6 5КПП и РЗМ 3.9.

Автор: Кирилл06 11.4.2009, 22:05

Что в магазине,что в сервисе говорят купиш новый редуктор через 2000-3000 загудит 100% так что же делать?кто-нить подскажите.И где можно купить нормальный редуктор и где лучше поставить(адрес)?

Автор: _I_z_Y_ 27.4.2009, 2:54

Такой вопрос! Хочу быстренько (под визг резины) с места уноситься и 160 бегать! Мужики это реально? Если да, то каой редуктор мне нужен? И какие доработки с КПП?

Автор: x055xa 27.4.2009, 8:06

_I_z_Y_, купи другую машину, как минимум передний привод. Изначально они без тюнинха так ездят!!!!

Чтобы классика так ездила с визгом и дымом (ОООО!!!! ПОНТЫ!!!!) Нужно вкладывать стоимость еще одной классики.

Одним редуктором здесь не обойдешься.
1. Нужно делать двигатель мощностью не менее 90 лысы в зоне 5800 - 6000 оборотов и крутящим моментом в районе 4500 оборотов. Бюджет не менее 20 тыс. руб.
2. Нужно делать подвеску для обеспечения лучшей управляемости. Бюджет не менее 10 тыс.руб.
3. Нужно делать КПП - искать КПП ВАЗ 2106 80 г.в., и ставить редуктор 4,3(почему именно эту кпп? а чтобы исключить провал между 2 и 3 передачами, а то визжать колеса не будут ) По редуктору бюджет 4,5 тыс руб. КПП - как повезет. Кстати - привод спидометра нужно тоже менять на 2101 для того, чтобы спидометр врал точнее.
4. НУжно учиться ездить. Бюджет - не определен. Курсы контраварийной подготовки, ежедневные тренировки на площадках и т.д.
5. ДА. Самое главное. 170 кмч по спидометру на 13 дюймовых колесах с резиной 175 на 70 - есть заветные 160 кмч.

Автор: _I_z_Y_ 27.4.2009, 9:31

Цитата(x055xa @ 27.4.2009, 9:06) *
_I_z_Y_, купи другую машину, как минимум передний привод. Изначально они без тюнинха так ездят!!!!

Чтобы классика так ездила с визгом и дымом (ОООО!!!! ПОНТЫ!!!!) Нужно вкладывать стоимость еще одной классики.

Одним редуктором здесь не обойдешься.
1. Нужно делать двигатель мощностью не менее 90 лысы в зоне 5800 - 6000 оборотов и крутящим моментом в районе 4500 оборотов. Бюджет не менее 20 тыс. руб.
2. Нужно делать подвеску для обеспечения лучшей управляемости. Бюджет не менее 10 тыс.руб.
3. Нужно делать КПП - искать КПП ВАЗ 2106 80 г.в., и ставить редуктор 4,3(почему именно эту кпп? а чтобы исключить провал между 2 и 3 передачами, а то визжать колеса не будут ) По редуктору бюджет 4,5 тыс руб. КПП - как повезет. Кстати - привод спидометра нужно тоже менять на 2101 для того, чтобы спидометр врал точнее.
4. НУжно учиться ездить. Бюджет - не определен. Курсы контраварийной подготовки, ежедневные тренировки на площадках и т.д.
5. ДА. Самое главное. 170 кмч по спидометру на 13 дюймовых колесах с резиной 175 на 70 - есть заветные 160 кмч.


Ага понятно, 4.3 редуктор, покумекать над КПП, и один килограмм фарша в мотор.

Автор: tuner 27.4.2009, 18:06

_I_z_Y_
так и на слегка доработанном стоке ездить можно,а по делу редуктор 4,3 самое оно

Автор: Cash 19.5.2009, 5:17

прочитал все !!!!!! но вот определиться ни как не могу у меня 1,7 коробка 4х ступка редуктор 3,9 !!!!!!!
хочу поменять его !!!! лучше на какой 4,3 или 4,44 ????
люблю быстро ездить !

Автор: Paganez 19.5.2009, 10:37

Цитата(x055xa @ 27.4.2009, 8:06) *
_I_z_Y_, купи другую машину, как минимум передний привод. Изначально они без тюнинха так ездят!!!!

Чтобы классика так ездила с визгом и дымом (ОООО!!!! ПОНТЫ!!!!) Нужно вкладывать стоимость еще одной классики.

Одним редуктором здесь не обойдешься.
1. Нужно делать двигатель мощностью не менее 90 лысы в зоне 5800 - 6000 оборотов и крутящим моментом в районе 4500 оборотов. Бюджет не менее 20 тыс. руб.
2. Нужно делать подвеску для обеспечения лучшей управляемости. Бюджет не менее 10 тыс.руб.
3. Нужно делать КПП - искать КПП ВАЗ 2106 80 г.в., и ставить редуктор 4,3(почему именно эту кпп? а чтобы исключить провал между 2 и 3 передачами, а то визжать колеса не будут ) По редуктору бюджет 4,5 тыс руб. КПП - как повезет. Кстати - привод спидометра нужно тоже менять на 2101 для того, чтобы спидометр врал точнее.
4. НУжно учиться ездить. Бюджет - не определен. Курсы контраварийной подготовки, ежедневные тренировки на площадках и т.д.
5. ДА. Самое главное. 170 кмч по спидометру на 13 дюймовых колесах с резиной 175 на 70 - есть заветные 160 кмч.

в подвеску более чем 10 тыщ вообще не нужно , хочешь дикий спорт купил себе монро эдвенчур и пркжины нивы при том будет такой спорт что никаих 2-ых стабов и прочей фигни
20 тыщ в двигу тоже дохя , за такие деньги можно 2 литра расточить и он будет рвать шестеренки в кпп

Автор: x055xa 22.5.2009, 15:06

Уважаемый Paganez.
Как Вы сказали, монро адвенчур плюс пружины нива - к сожалению не дикий спорт.
Это вполне нормальная рабочая комбинация для универсальной подвески.
По поводу стабилизаторов как переднего двойного так и заднего мнение однозначное - обоим быть при резанных нивских пружинах -1,5 перед, -2,5 зад. Амортизаторы - Плаза спорт -5 по кругу. НУ ЦЕНА ВОПРОСА ПРИ ТОМ что делаешь сам 12000 рублей. Или в сервис. Цены знаете.
Это единственная ДЕЙСТВИТЕЛЬНО бюджетная экстремальная скоростная рабочая комплектация машины как для гонок так и для города.
По поводу 20 тыс. и расточки 2 литра - прошу Вас собрать за такие деньги мотор 2 литра.Мне. ЗА 20 ТЫС.РУБ.
Я оплачу Вам эти деньги, если Вы его (мотор) действительно соберете. Даже найду Вам блок безномерной от 21213, чтобы не мучались. Колено 88 сколько стоит знаете? Поршневая 84? А шатуны? А распредвал не менее 6 тыс. на такой двигатель. А система питания? замена форсунок, регулятора давления, бензонасоса, прошивка мозгов под конфу двигателя? Я не говорю про впуск выпуск.
А ВЫ готовы все это сделать за 20 тыс. руб. Это - неправда.
ДА и еще - Классический блок в 2 литра как Вы написали - не точится.
Двигатель 2 литра собирается на конфгурации 88 коленвал на 84 диаметр горшка. А в 84 Вы можете расточить только 213 блок. И то потеря ресурса гарантирована.
За 20 тыс руб на двигателе можете только заменить распредвал, прописать программу для него, возмоджно как ие либо комплектующие сможете еще поменятьВсе.
А тема вообще то про редуктор...
По теме - редуктор 4,1 на ряду 1R слишком 2 и 3 длинноваты.
Копеечный 4,3 не решает проблему.. Хочу вернуть кпп 2105... и редуктор 4,1

Автор: JORIK74 18.6.2009, 23:24

Подскажите какой может стоять редуктор на ВАЗ 2101 с расточенным движком на 79, если при скорости 80 км/ч с 4-х ст КПП на четвертой передаче обороты двигателя составляют 4000 об и какой бы подошел

Автор: tuner 19.6.2009, 0:34

4.3

Автор: FuFu 19.6.2009, 20:43

Скажу по личному опыту. 4.1 полное ГЭ. У меня уже 2-ой редуктор загудел. Буду переходить на 3.9
А по высказываниям о редукторах.......
За первое место в хит параде бьются 2-ва редуктора Копеечный 4.3 и шестерочный 3.9
На втором месте уверенно лидирует двоешные редуктор 4.44
И аутсайдер нашей гонки троешный редуктор 4.1
Но мне интересен вопрос о изготовители? Какой брать ? Волжский (автоваз) (дороже) или Родной Тольяттинский (дешевли) ?

Автор: FuFu 19.6.2009, 23:00

Ребят подскажите плиз (еще раз напишу) Но мне интересен вопрос о изготовители? Какой брать ? Волжский (автоваз) (дороже) или Родной Тольяттинский (дешевли) ?

Автор: Denis17 20.7.2009, 1:38

так и не понял как проверить какой редуктор стоит не снимая ничего. у меня 063 1.3 4х ступка, 90 года, на 4й 2500-60 км/ч, 3500-90 км/ч 4000-100 км/ч.

Автор: tuner 20.7.2009, 19:38

4.1 скорее всего

Автор: Denis17 20.7.2009, 19:49

Цитата(tuner @ 20.7.2009, 19:38) *
4.1 скорее всего

мне кажется 4.3 только я неуверен... да и в характеристиках написано 4.3(4.1)

Автор: павлик2101 20.7.2009, 22:05

Цитата(Denis17 @ 20.7.2009, 2:38) *
так и не понял как проверить какой редуктор стоит не снимая ничего. у меня 063 1.3 4х ступка, 90 года, на 4й 2500-60 км/ч, 3500-90 км/ч 4000-100 км/ч.

По приборам можно ошибится с расчётами.

Делай так: вырежи шкалу с десятью делениями и одень на хвостовик редуктора (или на кардан), поддомкрать одно колесо и прокрути его два раза. Если у тебя скажем редуктор 4.3, то хвостовик (кардан) сделает четыре оборота и три деления.
Всё просто, только лучше делать вдваём.

p.s: данный способ из журнала "за-рулём".

Чтото типо того...


Автор: NNEONN 20.7.2009, 23:46

"Павлик2101" Спасибо посмотрим big_boss.gif

Автор: maxis91 27.8.2009, 2:26

Подскажите пожалуста если я поставлю редуктор 3,9 машине будет не тяжело? Двиг 1.3, коробка 5 ступка (фиат полонез).

Автор: Ludvig 28.8.2009, 7:01

Нет, не будет. машина и водитель даже этого не почувствуют.

Автор: maxis91 29.8.2009, 1:02

Спасибо.

Автор: Dimka1987 29.8.2009, 21:57

На двигатель 1.3 лучше ставить редуктор 4.3 (от копейки ) или 4.1 от (Тройки)
но не 3.9 , ГП 3.9 расчитана на объём 1.6 - 1.7! На пятой машина ваще будет туго разгоняться!!!

Автор: DeathLight 31.8.2009, 8:37

"Тазовцы)))" Ваше мнение о редукторе Паркс!!! Редуктор с самоблокирующимся дифференциалом. Может кто нить уже его устанавливал, как он в эксплуатации???

[url="http://val-racing63.ru/d/49973/d/619951_6.jpg"]


Автор: Skript 8.9.2009, 10:08

Цитата(STALKER @ 20.1.2008, 8:39) *
Где на редукторе обозначается его маркировка, тобишь его марка.

на планетарке выбита марка

Автор: даньчик 9.9.2009, 22:40

ВСЕМ ПРИВЕТ.. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ ЛУЧШЕ МНЕ ПОСТАВИТЬ РЕДУКТОР НА ШАМОК У МЕНЯ 1.7. 5-СТУПКА. СОЛЕКС ПОЛНОСТЬЮ ПРЯМОЙ ВЫХЛОП КОБЫЛ ВООБЩЕМ 100-110 ВЫХОДИТ, СТОИТ 3,9 РЕДУКТОР ХОЧУ ЧТОБ РАЗГОНЯЛАСЬ БЫСТРО И ШЛА ХОТЯБЫ 150КМ

Автор: Шахид Магамедов 9.9.2009, 23:59

Цитата(maxis91 @ 27.8.2009, 3:26) *
Подскажите пожалуста если я поставлю редуктор 3,9 машине будет не тяжело? Двиг 1.3, коробка 5 ступка (фиат полонез).

будет вялотренажор.

Цитата(Ludvig @ 28.8.2009, 8:01) *
Нет, не будет. машина и водитель даже этого не почувствуют.

я вот не помимаю накуа гонцыки уличные ставят 6-ступки и пары "короткие" (на зубилах в основном")..... чтобы мотор громче ревел. Где максимальная моща у жигуля? - правильно на верхах... а сколько по времени будет разгоняццо 1.3 5кпп 3.9гп?
Рассудит только гонка на 402м!!!

Цитата
ВСЕМ ПРИВЕТ.. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ ЛУЧШЕ МНЕ ПОСТАВИТЬ РЕДУКТОР НА ШАМОК У МЕНЯ 1.7. 5-СТУПКА. СОЛЕКС ПОЛНОСТЬЮ ПРЯМОЙ ВЫХЛОП КОБЫЛ ВООБЩЕМ 100-110 ВЫХОДИТ, СТОИТ 3,9 РЕДУКТОР ХОЧУ ЧТОБ РАЗГОНЯЛАСЬ БЫСТРО И ШЛА ХОТЯБЫ 150КМ

2103 с передаточным числом 4.1
100-110лс? хм... а график есть?

Автор: Denis17 10.9.2009, 12:52

многовато кобыл сказал, если оно так и есть тогда с редуктором 4.3 она лететь будет как ракета и набирать 180 на 5й)

Автор: мастер гранд гаража 10.9.2009, 14:42

У меня двигатель 1300, коробка 4 ст. редуктор 4.3. Подскажите что даст установка 4.1 и на сколько ощутима будет разница в разгоне и максималке?

Автор: даньчик 10.9.2009, 18:42

Цитата(Шахид Магамедов @ 10.9.2009, 0:59) *
Цитата(maxis91 @ 27.8.2009, 3:26) *
Подскажите пожалуста если я поставлю редуктор 3,9 машине будет не тяжело? Двиг 1.3, коробка 5 ступка (фиат полонез).

будет вялотренажор.

Цитата(Ludvig @ 28.8.2009, 8:01) *
Нет, не будет. машина и водитель даже этого не почувствуют.

я вот не помимаю накуа гонцыки уличные ставят 6-ступки и пары "короткие" (на зубилах в основном")..... чтобы мотор громче ревел. Где максимальная моща у жигуля? - правильно на верхах... а сколько по времени будет разгоняццо 1.3 5кпп 3.9гп?
Рассудит только гонка на 402м!!!

Цитата
ВСЕМ ПРИВЕТ.. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ ЛУЧШЕ МНЕ ПОСТАВИТЬ РЕДУКТОР НА ШАМОК У МЕНЯ 1.7. 5-СТУПКА. СОЛЕКС ПОЛНОСТЬЮ ПРЯМОЙ ВЫХЛОП КОБЫЛ ВООБЩЕМ 100-110 ВЫХОДИТ, СТОИТ 3,9 РЕДУКТОР ХОЧУ ЧТОБ РАЗГОНЯЛАСЬ БЫСТРО И ШЛА ХОТЯБЫ 150КМ

2103 с передаточным числом 4.1
100-110лс? хм... а график есть?

у меня ваз 2106!!! редуктор шесторешный, графика к сожалению нет(((( кобыл 100 точно есть,какой мне лучше редуктор поставить чтоб она впуливала??? а то с родным она не очень набирает(((( и чтоб хотя бы 150 шла мне больше не надо)) посоветуйте народ плиззззз

Цитата(Denis17 @ 10.9.2009, 13:52) *
многовато кобыл сказал, если оно так и есть тогда с редуктором 4.3 она лететь будет как ракета и набирать 180 на 5й)

Ден. мне говорят что копеешный ваще Г... говорят что лучше 4.1 а кто говорит что 4.44 вот не могу определиться(((((((

Автор: maxis91 10.9.2009, 21:04

Цитата(мастер гранд гаража @ 10.9.2009, 14:42) *
У меня двигатель 1300, коробка 4 ст. редуктор 4.3. Подскажите что даст установка 4.1 и на сколько ощутима будет разница в разгоне и максималке?


Мне кажетса ощутима будет неочень. Помедленей разгон но максималка должна вырости.

даньчик

Если поставить редуктор 4,44 она будет с места срыватса как бешеная конечно если там есть 100 л.с.
А если тебе пофиг на розгон и хочеш побольше скорости ставь 3,9 , если чтото промежуточное то 4,1 или 4,3 должно тебе подойти. Ето уже тебе решать что ты хочеш. grin.gif

Автор: Denis17 10.9.2009, 21:23

Цитата
Цитата(Denis17 @ 10.9.2009, 13:52) *
многовато кобыл сказал, если оно так и есть тогда с редуктором 4.3 она лететь будет как ракета и набирать 180 на 5й)

Ден. мне говорят что копеешный ваще Г... говорят что лучше 4.1 а кто говорит что 4.44 вот не могу определиться(((((((



немогу понять почему Г.... разве что расход на какие-то граммы больше и больше шума, ведь разгон у копеешного покруче троешного, тяга тоже....темболее для объёма 1.3 это золотая середина) у знакомого на 21063 стоял тоже копеечный, загудел он его сменил на троешный я с ним после покатался и внатуре машина тупее стала, передачки подлинее... но щас пока он наберёт 120 я уже 140 буду ехать)
ну в принципе каму как) вам выбирать)

Автор: даньчик 10.9.2009, 21:54

Цитата(maxis91 @ 10.9.2009, 22:04) *
Цитата(мастер гранд гаража @ 10.9.2009, 14:42) *
У меня двигатель 1300, коробка 4 ст. редуктор 4.3. Подскажите что даст установка 4.1 и на сколько ощутима будет разница в разгоне и максималке?


Мне кажетса ощутима будет неочень. Помедленей разгон но максималка должна вырости.

даньчик

Если поставить редуктор 4,44 она будет с места срыватса как бешеная конечно если там есть 100 л.с.
А если тебе пофиг на розгон и хочеш побольше скорости ставь 3,9 , если чтото промежуточное то 4,1 или 4,3 должно тебе подойти. Ето уже тебе решать что ты хочеш. grin.gif

макс в этом то и фишка что не пофиг!!! хочу чтоб она у меня с места уходила! ну и ехала чтоб км 150 мне больше не надо))) с 4,44 сколько у меня она пойдет??? я движок не убью???? или всетке лучше троешный поставить он же по лучше шестого будет????

Автор: maxis91 10.9.2009, 21:59

Цитата(даньчик @ 10.9.2009, 21:54) *
Цитата(maxis91 @ 10.9.2009, 22:04) *
Цитата(мастер гранд гаража @ 10.9.2009, 14:42) *
У меня двигатель 1300, коробка 4 ст. редуктор 4.3. Подскажите что даст установка 4.1 и на сколько ощутима будет разница в разгоне и максималке?


Мне кажетса ощутима будет неочень. Помедленей разгон но максималка должна вырости.

даньчик

Если поставить редуктор 4,44 она будет с места срыватса как бешеная конечно если там есть 100 л.с.
А если тебе пофиг на розгон и хочеш побольше скорости ставь 3,9 , если чтото промежуточное то 4,1 или 4,3 должно тебе подойти. Ето уже тебе решать что ты хочеш. grin.gif

макс в этом то и фишка что не пофиг!!! хочу чтоб она у меня с места уходила! ну и ехала чтоб км 150 мне больше не надо))) с 4,44 сколько у меня она пойдет??? я движок не убью???? или всетке лучше троешный поставить он же по лучше шестого будет????


Со скоростью незнаю сколько будет смотря до скольки тыс. движок крутитса. А движку поидее будет лутше чем больше передаточное число тем лекче будет машине розогнатса. У него на полтора оборота карданнога вала больше чем у троечного.

http://oldmodels.narod.ru/htmlop/redrate.htm-посмотри таблицы и ты все поймеш.

Автор: даньчик 10.9.2009, 23:08

Цитата(maxis91 @ 10.9.2009, 22:59) *
Цитата(даньчик @ 10.9.2009, 21:54) *
Цитата(maxis91 @ 10.9.2009, 22:04) *
Цитата(мастер гранд гаража @ 10.9.2009, 14:42) *
У меня двигатель 1300, коробка 4 ст. редуктор 4.3. Подскажите что даст установка 4.1 и на сколько ощутима будет разница в разгоне и максималке?


Мне кажетса ощутима будет неочень. Помедленей разгон но максималка должна вырости.

даньчик

Если поставить редуктор 4,44 она будет с места срыватса как бешеная конечно если там есть 100 л.с.
А если тебе пофиг на розгон и хочеш побольше скорости ставь 3,9 , если чтото промежуточное то 4,1 или 4,3 должно тебе подойти. Ето уже тебе решать что ты хочеш. grin.gif

макс в этом то и фишка что не пофиг!!! хочу чтоб она у меня с места уходила! ну и ехала чтоб км 150 мне больше не надо))) с 4,44 сколько у меня она пойдет??? я движок не убью???? или всетке лучше троешный поставить он же по лучше шестого будет????


Со скоростью незнаю сколько будет смотря до скольки тыс. движок крутитса. А движку поидее будет лутше чем больше передаточное число тем лекче будет машине розогнатса. У него на полтора оборота карданнога вала больше чем у троечного.

http://oldmodels.narod.ru/htmlop/redrate.htm-посмотри таблицы и ты все поймеш.

спасибо макс за таблицу...честно говоря я толком не че не понял dntknw.gif у тебя какой редуктор стоит??? не могу не как определиться между 4,44 и 4,1((((((((((((

помогите народ!!!! какой лучше будет 4,44 или 4,1??????????

Автор: LADA VFTS 10.9.2009, 23:18

даньчик, ты хочешь рвать с места - тогда 4,44. На скорость 150 ты выйдешь под 6000об. на 4й передаче. На 4,3 разгон с места будет не таким интенсивным, но на скорости за 100 км/час двигателю будет "легче". Если ты не собираешься ездить 150 км/час в теч. 2 - 3 часов непрерывно, то ставь 4,44. Перекрестков в городе больше, чем ровных участков angel.gif

Автор: Denis17 10.9.2009, 23:33

Цитата(даньчик @ 10.9.2009, 23:08) *
Цитата(maxis91 @ 10.9.2009, 22:59) *
Цитата(даньчик @ 10.9.2009, 21:54) *
Цитата(maxis91 @ 10.9.2009, 22:04) *
Цитата(мастер гранд гаража @ 10.9.2009, 14:42) *
У меня двигатель 1300, коробка 4 ст. редуктор 4.3. Подскажите что даст установка 4.1 и на сколько ощутима будет разница в разгоне и максималке?


Мне кажетса ощутима будет неочень. Помедленей разгон но максималка должна вырости.

даньчик

Если поставить редуктор 4,44 она будет с места срыватса как бешеная конечно если там есть 100 л.с.
А если тебе пофиг на розгон и хочеш побольше скорости ставь 3,9 , если чтото промежуточное то 4,1 или 4,3 должно тебе подойти. Ето уже тебе решать что ты хочеш. grin.gif

макс в этом то и фишка что не пофиг!!! хочу чтоб она у меня с места уходила! ну и ехала чтоб км 150 мне больше не надо))) с 4,44 сколько у меня она пойдет??? я движок не убью???? или всетке лучше троешный поставить он же по лучше шестого будет????


Со скоростью незнаю сколько будет смотря до скольки тыс. движок крутитса. А движку поидее будет лутше чем больше передаточное число тем лекче будет машине розогнатса. У него на полтора оборота карданнога вала больше чем у троечного.

http://oldmodels.narod.ru/htmlop/redrate.htm-посмотри таблицы и ты все поймеш.

спасибо макс за таблицу...честно говоря я толком не че не понял dntknw.gif у тебя какой редуктор стоит??? не могу не как определиться между 4,44 и 4,1((((((((((((

помогите народ!!!! какой лучше будет 4,44 или 4,1??????????

бери 4.3 так как 4.44 очень трудно найти их уже давно не выпускают, найти можно только б/у

Автор: мастер гранд гаража 11.9.2009, 13:55

Если поставить 4.1 вместо 4.3 то спидометр будет врать? Если да то в какую сторону?

Автор: maxis91 11.9.2009, 15:37

Цитата(мастер гранд гаража @ 11.9.2009, 13:55) *
Если поставить 4.1 вместо 4.3 то спидометр будет врать? Если да то в какую сторону?


если я не ошибаюсь то в большую. И врать полюбому будет.

Автор: даньчик 12.9.2009, 15:49

[quote name='LADA VFTS' date='11.9.2009, 0:18' post='205216']
даньчик, ты хочешь рвать с места - тогда 4,44. На скорость 150 ты выйдешь под 6000об. на 4й передаче. На 4,3 разгон с места будет не таким интенсивным, но на скорости за 100 км/час двигателю будет "легче". Если ты не собираешься ездить 150 км/час в теч. 2 - 3 часов непрерывно, то ставь 4,44. Перекрестков в городе больше, чем ровных участков angel.gif
[/q Спасибо!!!! возьму 4,44 big_boss.gif , а ты не знаеш сколько будет оборотов на 5ой передаче???? а ;,44 я уже нашол))))) новый!

Автор: LADA VFTS 12.9.2009, 19:25

У меня 5-ступка, и редуктор 4,44. 150 км/ч где-то 4800 оборотов. Но у меня объем 1,7. А когда объем был 1,3, то тоже на 4-ступке ездила, поэтому за пятую передачу сказать не могу.
Новый 4,44 - это ещё та удача, ok.gif их вобще не найти. Я свой у барыги купила, с непонятной двойки, ещё СССРовский, слава богу нормальный попался.

Автор: searchingman 12.9.2009, 22:02

бы залил ХАDО, но пока из их арсенала на наших рынках нет ничего,многие даже и не слышали о таком (я живу в Ташкенте). Всем спасибо.

Доброго всем времени суток. Приношу извинения если задаю свой вопрос не в том топике, я не с компа пишу, а с телефона. Немного ин-фейс сайта другой. Вообщем, машинка у меня недавно, месяца два и она у меня первая, так что я полный чайник в авто. Хотя ремонта в ней чую я будет немало(куда глядел -мастер- который помогал её выбирать - х.з.) Несколько дней назад стал замечать нехороший звук с редуктора, гул и небольшие толчки при смене тяги и при троганье. Почитал здесь все о редукторах и решил что что-то с хвостовиком. Сегодня был на сервисе, посмотрели, подергали, как оказалось гайка хвоствика ослабла и балка держащая мост тоже. Все подтянули, только гайку хвост. тянули не динамо ключом, а так, на глаз. У них его небыло. После этого проехав км20 решил пощупать редуктор - он был достаточно горячий. Конечно не как утюг, рука терпит, но не теплый, как здесь пишут. На ощущение может градусов 60-70 Собственно вопрос такой - это нормально? Примерно какая t' должна быть на ощупь при правильной затяжке? Боюсь чтоб они мне его не перетянули. Ямы нет и гаража тоже, так бы сам крутил методом тыка. Всем огромное спасибо за ответы.
P.S. В редуктор добавили присадку Риметал, там залито ТАД-17. Стоило ли? С удовольствием бы залил ХАDО, но пока из их арсенала на наших рынках нет ничего,многие даже и не слышали о таком (я живу в Ташкенте). Всем спасибо.

Автор: tuner 13.9.2009, 3:13

я думаю нормально все,т.к. указанная тобой температура взята на глаз,точно ничего тебе никто не скажет,если сомневаешся просто с недельку-другую понаблюдай и забей
по поводу присадки-залил так залил,по уму в новокупленной машине надо все жидкости менять если финансы позволяют

Автор: даньчик 13.9.2009, 22:08

Цитата(LADA VFTS @ 12.9.2009, 20:25) *
У меня 5-ступка, и редуктор 4,44. 150 км/ч где-то 4800 оборотов. Но у меня объем 1,7. А когда объем был 1,3, то тоже на 4-ступке ездила, поэтому за пятую передачу сказать не могу.
Новый 4,44 - это ещё та удача, ok.gif их вобще не найти. Я свой у барыги купила, с непонятной двойки, ещё СССРовский, слава богу нормальный попался.

dance.gif так у меня тоже 1,7 и 5ти ступка))) спасибо большое за информацию!!! yahoo.gif

Автор: melmett 14.9.2009, 9:39

Собираюсь менять редуктор, подскажите какой выбрать для скорости
У меня двиг 1.9(21213 "Нивский" расточенный), 4-ступенчатая КПП, редуктор скорее всего 3.9("Шестерочный")
100-110км\ч = 4000об\мин
в будущем может сменю коробку на 5-ступку.
Думаю брать с большим передаточным числом т.е. чтобы 4-передача длиннее была. В продаже видел только редукторы 3.9(2106) и 4.1(2103)

Автор: Denis17 14.9.2009, 13:32

Цитата(melmett @ 14.9.2009, 9:39) *
Собираюсь менять редуктор, подскажите какой выбрать для скорости
У меня двиг 1.9(21213 "Нивский" расточенный), 4-ступенчатая КПП, редуктор скорее всего 3.9("Шестерочный")
100-110км\ч = 4000об\мин
в будущем может сменю коробку на 5-ступку.
Думаю брать с большим передаточным числом т.е. чтобы 4-передача длиннее была. В продаже видел только редукторы 3.9(2106) и 4.1(2103)

хех...судя по оборотам у тебя редуктор копеешный если при 100 км/ч 4000 оборотов на 4 передаче.

скоростнее шестёрочного нету вроде)

Автор: melmett 14.9.2009, 14:31

Цитата(Denis17 @ 14.9.2009, 14:32) *
Цитата(melmett @ 14.9.2009, 9:39) *
Собираюсь менять редуктор, подскажите какой выбрать для скорости
У меня двиг 1.9(21213 "Нивский" расточенный), 4-ступенчатая КПП, редуктор скорее всего 3.9("Шестерочный")
100-110км\ч = 4000об\мин
в будущем может сменю коробку на 5-ступку.
Думаю брать с большим передаточным числом т.е. чтобы 4-передача длиннее была. В продаже видел только редукторы 3.9(2106) и 4.1(2103)

хех...судя по оборотам у тебя редуктор копеешный если при 100 км/ч 4000 оборотов на 4 передаче.

скоростнее шестёрочного нету вроде)


Какой редуктор надо поставить чтобы обороты меньше были?
т.е. на 4 передаче допустим 3000 оборотов.
Двигатель мощный но мощь ему деть некуда...

Автор: Denis17 14.9.2009, 16:12

Цитата(melmett @ 14.9.2009, 14:31) *
Цитата(Denis17 @ 14.9.2009, 14:32) *
Цитата(melmett @ 14.9.2009, 9:39) *
Собираюсь менять редуктор, подскажите какой выбрать для скорости
У меня двиг 1.9(21213 "Нивский" расточенный), 4-ступенчатая КПП, редуктор скорее всего 3.9("Шестерочный")
100-110км\ч = 4000об\мин
в будущем может сменю коробку на 5-ступку.
Думаю брать с большим передаточным числом т.е. чтобы 4-передача длиннее была. В продаже видел только редукторы 3.9(2106) и 4.1(2103)

хех...судя по оборотам у тебя редуктор копеешный если при 100 км/ч 4000 оборотов на 4 передаче.

скоростнее шестёрочного нету вроде)


Какой редуктор надо поставить чтобы обороты меньше были?
т.е. на 4 передаче допустим 3000 оборотов.
Двигатель мощный но мощь ему деть некуда...


3.9 шестой вопщем)

Автор: melmett 14.9.2009, 16:18

Цитата
3.9 шестой вопщем)


Спасибо) буду брать шестой
кстати пока искал инфу по редукторам наткнулся на калькулятор)
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Вводим туда размер шин и ГП и вууля и получаем скорость, обороты, граффик)

Автор: olegan 14.9.2009, 18:00

Цитата(faster639 @ 2.12.2008, 11:19) *
я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!
лично я с 4.1 перешел на 4.3!!!!:)
и ничуть не жалею!!!!
разгон стал интересней!!!!
максималка УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!!!!! так как на 3.9 двиг умирает на пятой передаче, а на 4.3 разгоняется!!!!!!
двиг не хотите насиловать??? не насилуйте!!! вообще оставте машину в гараже и забудте о ней!!!!
если меняешь ГП так поменяй тогда и Р/В!!!!;)

У каво умираит.... а у каво и на 3.9 разгоняицца......ггггггг

2 я : 7000 об - 110 км/ч ......от и думайте ....гггг на третий не пробовал.....

Автор: Denis17 14.9.2009, 18:31

Цитата(olegan @ 14.9.2009, 18:00) *
Цитата(faster639 @ 2.12.2008, 11:19) *
я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!
лично я с 4.1 перешел на 4.3!!!!:)
и ничуть не жалею!!!!
разгон стал интересней!!!!
максималка УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!!!!! так как на 3.9 двиг умирает на пятой передаче, а на 4.3 разгоняется!!!!!!
двиг не хотите насиловать??? не насилуйте!!! вообще оставте машину в гараже и забудте о ней!!!!
если меняешь ГП так поменяй тогда и Р/В!!!!;)

У каво умираит.... а у каво и на 3.9 разгоняицца......ггггггг

2 я : 7000 об - 110 км/ч ......от и думайте ....гггг на третий не пробовал.....

сам веришь в то что говоришь?))) меня спидак или датчик скорости)))

выше человек ссылку дал, она поможет)

Автор: Mad_Doc 14.9.2009, 20:28

Цитата(faster639 @ 2.12.2008, 11:19) *
я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!

Пеши исчо yahoo.gif

Цитата(Denis17 @ 14.9.2009, 18:31) *
сам веришь в то что говоришь?))) меня спидак или датчик скорости)))

выше человек ссылку дал, она поможет)

плюс тыща

Автор: olegan 15.9.2009, 10:31

У каво умираит.... а у каво и на 3.9 разгоняицца......ггггггг

2 я : 7000 об - 110 км/ч ......от и думайте ....гггг на третий не пробовал.....
[/quote]
сам веришь в то что говоришь?))) меня спидак или датчик скорости)))

выше человек ссылку дал, она поможет)
[/quote]

Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))

Автор: tuner 15.9.2009, 18:02

интересно из чего их набирали?

Автор: Mad_Doc 15.9.2009, 22:06

Цитата(olegan @ 15.9.2009, 10:31) *
Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))

читать твои посты - одно удовольствие rofl.gif

Автор: Denis17 15.9.2009, 23:27

Цитата
Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))


загоняешь ты конеша неподецки)))

Автор: olegan 16.9.2009, 9:20

Цитата(Mad_Doc @ 15.9.2009, 21:06) *
Цитата(olegan @ 15.9.2009, 10:31) *
Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))

читать твои посты - одно удовольствие rofl.gif

а шо робыть ...... шоб не скушно было жить ! )))))

Цитата(Denis17 @ 15.9.2009, 22:27) *
Цитата
Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))


загоняешь ты конеша неподецки)))

капец...... сразу заганяишь ...че это я заганяю ... тут панимаишь, я сам ахренефший, в теории такого не должно быть, нихто не верит а как на маей тачиле пракатицца - фсе акуевают . мож матаристы када мне мотор капиталили чета намутили втахаря , кенты всетаки ... но преть шо дурная

Автор: Denis17 16.9.2009, 12:53

Цитата(olegan @ 16.9.2009, 9:20) *
Цитата(Mad_Doc @ 15.9.2009, 21:06) *
Цитата(olegan @ 15.9.2009, 10:31) *
Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))

читать твои посты - одно удовольствие rofl.gif

а шо робыть ...... шоб не скушно было жить ! )))))

Цитата(Denis17 @ 15.9.2009, 22:27) *
Цитата
Тю.....не верят .... у стандартнава ланаса атсечка второй на 90 км/ч а я ище тулю вперед......ггггг и ващето мне ряды в трансмисии набирали специально там стандартная тока пара 3.9 ))))


загоняешь ты конеша неподецки)))

капец...... сразу заганяишь ...че это я заганяю ... тут панимаишь, я сам ахренефший, в теории такого не должно быть, нихто не верит а как на маей тачиле пракатицца - фсе акуевают . мож матаристы када мне мотор капиталили чета намутили втахаря , кенты всетаки ... но преть шо дурная

опять загоняешь rofl.gif какое отношение твой мотор имеет к передаточным числам?))) будь у тебя хоть вЭобразынй двигун 16 цилиндровый...на 7 тыщах твоя жига не поедет 110 на второй передаче, у тебяж коробка жиговская и редуктор 3.9 и колёса не больше 15 я в этом уверен)))

Автор: olegan 16.9.2009, 15:32

опять загоняешь rofl.gif какое отношение твой мотор имеет к передаточным числам?))) будь у тебя хоть вЭобразынй двигун 16 цилиндровый...на 7 тыщах твоя жига не поедет 110 на второй передаче, у тебяж коробка жиговская и редуктор 3.9 и колёса не больше 15 я в этом уверен)))
[/quote]

кароче... бралась мая старая четырехступка, вытряхивался весь внутряк, устанавливался первичный на 19 зубов, пром вал - шеви и блок пятой, заодно и пару перекинули 3.9... также подбирался привод спидометра ко всему этому рулету шоб спидомитр не звиздел ( он канечна звиздит палюбому, патаму шо даже на крутых инамарках ани вруть ) а пацики которые ето все варганили - шарят, так как занимаюцца этим професионально.

Автор: Denis17 16.9.2009, 16:37

Цитата
Цитата
опять загоняешь rofl.gif какое отношение твой мотор имеет к передаточным числам?))) будь у тебя хоть вЭобразынй двигун 16 цилиндровый...на 7 тыщах твоя жига не поедет 110 на второй передаче, у тебяж коробка жиговская и редуктор 3.9 и колёса не больше 15 я в этом уверен)))


кароче... бралась мая старая четырехступка, вытряхивался весь внутряк, устанавливался первичный на 19 зубов, пром вал - шеви и блок пятой, заодно и пару перекинули 3.9... также подбирался привод спидометра ко всему этому рулету шоб спидомитр не звиздел ( он канечна звиздит палюбому, патаму шо даже на крутых инамарках ани вруть ) а пацики которые ето все варганили - шарят, так как занимаюцца этим професионально.


опять же никак неполучается))) насколько я знаю выше передаточного числа чем 1.98 на своих нивовских валах на второй передачи ты сделать немог вот и считай заново при вышеприведёной ссылке))

Автор: Mad_Doc 24.9.2009, 23:02

Цитата(olegan @ 16.9.2009, 15:32) *
кароче... бралась мая старая четырехступка, вытряхивался весь внутряк, устанавливался первичный на 19 зубов, пром вал - шеви и блок пятой, заодно и пару перекинули 3.9... также подбирался привод спидометра ко всему этому рулету шоб спидомитр не звиздел ( он канечна звиздит палюбому, патаму шо даже на крутых инамарках ани вруть ) а пацики которые ето все варганили - шарят, так как занимаюцца этим професионально.

rofl.gif rofl.gif rofl.gif ты суслика видишь???? А он есть rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: Eloy 24.9.2009, 23:08

И Белочка тоже, Есть !!! rofl.gif

Автор: Димка О_о 6.11.2009, 18:55

шестой редуктор ставь, он самый надежный и все ок будет!

Автор: Lisenok 6.11.2009, 19:51

О) и число 3,9 то самий лучший класический под ваз 06 . Сам себе недавно взял . а до того на родном проездл ( с 1976 г)

Автор: Винт 9.11.2009, 20:03

У меня стоял 06. (дв.06 дороботана головка, карб, трамблёр) на 5-й более 150 не ехала и КПП задолбался ремонтировать через 1500км. начинает вылетать посоветовали поставить редуктор 03 сказали что легче будет и максиьалка возрастёт! проверю напишу.

Автор: Винт 9.11.2009, 22:57

забыл написать что по сути дела у кого дв.1500-1600 и 4-х ступка то 06, а если 5-и то 03.

Цитата(Димка О_о @ 6.11.2009, 17:55) *
шестой редуктор ставь, он самый надежный и все ок будет!

Непонимаю почему это 06 самый надёжный? там плонетарка и хвостовик отличаются только количеством зубов,а по надёжности лучший 02 так-как ему легше всег тянуть вес авто и поэтому меньшая нагрузка на зубъя!!!

Автор: Denis17 10.11.2009, 1:32

я катаюсь на том что завод дал 4.3.... разгон сами понимаете) ну а обороты у меня 4к на 100 км/ч 4-ая передача)

Автор: Винт 10.11.2009, 3:14

Цитата(Denis17 @ 10.11.2009, 0:32) *
я катаюсь на том что завод дал 4.3.... разгон сами понимаете) ну а обороты у меня 4к на 100 км/ч 4-ая передача)

я так понимаю двиг.1300, я бы посоветовал 5-и ступу на ГП4.3 при 4000 это уже 126км. экономии конечно не будет на по трасе движок немного разгрузиш.

Автор: Denis17 10.11.2009, 4:00

Цитата(Винт @ 10.11.2009, 4:14) *
Цитата(Denis17 @ 10.11.2009, 0:32) *
я катаюсь на том что завод дал 4.3.... разгон сами понимаете) ну а обороты у меня 4к на 100 км/ч 4-ая передача)

я так понимаю двиг.1300, я бы посоветовал 5-и ступу на ГП4.3 при 4000 это уже 126км. экономии конечно не будет на по трасе движок немного разгрузиш.

ты прав 1.3, 5 ступку думаю ставить в скором времени)

Автор: Сергей77 10.11.2009, 10:51

Добрый день, подскажите пож-та, купил ВАЗ 21061 1,5, расточенный, поставил редуктор 3,9, карб Озон, переделанный на 2 заслонкки, жиклеры 1 камера:135;170 2 камера 162; 190. коробка не знаю какая. Хочу 3000 об- 100 км/ч. Тяги хватает, что сделать? Может другой редуктор, может резину больше, подскажите пож-та

Автор: Женько 10.11.2009, 10:56

только 5ст тебе поможет

Автор: Сергей77 10.11.2009, 12:45

Цитата(Женько @ 10.11.2009, 11:56) *
только 5ст тебе поможет

а какую лучше поставить?

Автор: Винт 10.11.2009, 17:55

Цитата(Сергей77 @ 10.11.2009, 11:45) *
Цитата(Женько @ 10.11.2009, 11:56) *
только 5ст тебе поможет

а какую лучше поставить?

Я советую только КПП ВАЗ так как на Фиатовскую запчасти в три и более раз дороже!!!

Автор: TRACKTOR 15.1.2010, 20:38

Машина 1995 года, двигатель 1.6. Коробка 4ех ступка, но хочу поставить 5ти.
Какой редуктор лучше с числом 4.3 или 4.1?

Что хочу: Хочу срыв с места и максимальную скорость приличную. Я на своем тазике 140 по трассе ходил, больше не набирал, так как боялся (просто подвесочку надо перетряхнуть)

Что скажете господа присяжные заседатели?

Кстати поставить новую коробу и новый редуктор сложно своими силами? или открутил старое воткнул новое? Или все же к спецам лучше ехать?

Автор: gin4 26.1.2010, 22:38

[quote

Автор: Винт 28.1.2010, 22:24

Цитата(TRACKTOR @ 15.1.2010, 19:38) *
Машина 1995 года, двигатель 1.6. Коробка 4ех ступка, но хочу поставить 5ти.
Какой редуктор лучше с числом 4.3 или 4.1?

Что хочу: Хочу срыв с места и максимальную скорость приличную. Я на своем тазике 140 по трассе ходил, больше не набирал, так как боялся (просто подвесочку надо перетряхнуть)

Что скажете господа присяжные заседатели?

Кстати поставить новую коробу и новый редуктор сложно своими силами? или открутил старое воткнул новое? Или все же к спецам лучше ехать?

если хочешь подрыв с места то 4.3, а ещё получше 4.44, но 5-ю надо будет ставить обязательно!
Я на своей люблю ездить от 110-140 подобрал 4.1 плюс 5ст.

Автор: Dimka1987 23.2.2010, 0:58

Всем привет! Ну что кто уже с 3.9 на 4.1 перешол??? Какие ощюшения??? Вот думаю перейти на 4.1, а то на пятой туговато както

Автор: Deca 25.2.2010, 2:47

Народ у меня такой вопрос
если допустить что у меня стоит мотор 400-500лс
крутая КПП
кардан родной(а хуле ему будет)
то остаеца редуктор и ступицы.скажите, для драг-рейсинга какие редукторы применяца могут?
родные ессес не выдержат такой мощи
заранее спасибо

Автор: Cash 25.2.2010, 6:14

Цитата(Dimka1987 @ 23.2.2010, 1:58) *
Всем привет! Ну что кто уже с 3.9 на 4.1 перешол??? Какие ощюшения??? Вот думаю перейти на 4.1, а то на пятой туговато както


Буквально дня 3 назад перешел с редуктора 3.9 на 4.3 коробка осталась прежней пока, поэтому изменения чувствую очень обороты подросли примерно на 600 !
но динамика выросла однозначно нужно теперь R1 ставить !

Автор: Plintyz 26.2.2010, 11:56

Цитата(Cash @ 25.2.2010, 7:14) *
Буквально дня 3 назад перешел с редуктора 3.9 на 4.3 коробка осталась прежней пока, поэтому изменения чувствую очень обороты подросли примерно на 600 !
но динамика выросла однозначно нужно теперь R1 ставить !


Cash, +1

У меня двиг 1.6 + пятиступка, сменил с 3.9 на 4.3.
Да, поначалу передачки непривычно короткие, но динамика приятно порадовала, а потом привык, вообще не представляю ездил с 3.9.


Автор: Deca 27.2.2010, 0:20

зато на двигателях с турбиной лучше чтоб была пара 3.9 или даж 3.7 потому что передачи должны быть длинные

Автор: Sadlizard 27.2.2010, 1:06

В декабре еще перешел с 3.9 на 4.1. Переход был осуществлен вынужденно, ночью, на улице, без ямы и на морозе. Т.к. двиг. у меня 1.3, то ездить стало лучше, но не намного. Двигатель у меня и раньше легко раскручивался на любой из 4-х передач, а вот максималка упала. Еще есть подозрение, что предыдущий хоз машины коробку возможно менял.

Автор: евгений1810 7.3.2010, 10:11

Все привет..
У меня ваз 21061, 89года, двигатель 03, коробка была 4-х(вчера поставил 5)
на 4-х до 130-140 разогнал(обороты не помью) а вечера поехал на проверку 4000 тыс оборотов - 120 км и дальше не идет(в машине был с одним посажиром)...
и я вот задумался какой же у меня редуктор?! да когда менял сцеплении оно было 01(родное)


Цитата(Plintyz @ 26.2.2010, 11:56) *
Цитата(Cash @ 25.2.2010, 7:14) *
Буквально дня 3 назад перешел с редуктора 3.9 на 4.3 коробка осталась прежней пока, поэтому изменения чувствую очень обороты подросли примерно на 600 !
но динамика выросла однозначно нужно теперь R1 ставить !


Cash, +1

У меня двиг 1.6 + пятиступка, сменил с 3.9 на 4.3.
Да, поначалу передачки непривычно короткие, но динамика приятно порадовала, а потом привык, вообще не представляю ездил с 3.9.


а что двинуло на смену редуктора?! максималка сколько не пробывал?

Автор: VAZ-Charger 12.3.2010, 22:45

Где пишется маркировка редуктора??? Хочу себе взять с передаточным числом 4.1 от тройки вроде, как то не хочется чтоб с другим числом всучили)))

Автор: Titan_24 12.3.2010, 23:16

Так вроде на венце выбита модель и передаточное число, а чтобы наверняка надо посчитать количество зубьев на венце и шестеренке, а потом прикинуть на калькуляторе передаточное отношение....

Автор: AleksMaster 12.3.2010, 23:36

Цитата(Titan_24 @ 12.3.2010, 23:16) *
Так вроде на венце выбита модель и передаточное число, а чтобы наверняка надо посчитать количество зубьев на венце и шестеренке, а потом прикинуть на калькуляторе передаточное отношение....

Проще говаря на большой шестерне выбито :
43/11 3.9 06
41/10 4.1 03
43/10 4.3 01
44/10 4.44 02

Автор: VAZ-Charger 13.3.2010, 10:22

tease.gif м да, если себе двоечный редуктор вкорячить да еще и двигун если будет лошадок 200 выдавать это так и в дыбы наверное можно сорваться rofl.gif

Автор: Cash 15.3.2010, 5:43

Цитата(евгений1810 @ 7.3.2010, 11:11) *
Все привет..
У меня ваз 21061, 89года, двигатель 03, коробка была 4-х(вчера поставил 5)
на 4-х до 130-140 разогнал(обороты не помью) а вечера поехал на проверку 4000 тыс оборотов - 120 км и дальше не идет(в машине был с одним посажиром)...
и я вот задумался какой же у меня редуктор?! да когда менял сцеплении оно было 01(родное)


Цитата(Plintyz @ 26.2.2010, 11:56) *
Цитата(Cash @ 25.2.2010, 7:14) *
Буквально дня 3 назад перешел с редуктора 3.9 на 4.3 коробка осталась прежней пока, поэтому изменения чувствую очень обороты подросли примерно на 600 !
но динамика выросла однозначно нужно теперь R1 ставить !


Cash, +1

У меня двиг 1.6 + пятиступка, сменил с 3.9 на 4.3.
Да, поначалу передачки непривычно короткие, но динамика приятно порадовала, а потом привык, вообще не представляю ездил с 3.9.


а что двинуло на смену редуктора?! максималка сколько не пробывал?


Редуктор 4.3 будет стоять в паре с коробкой R1 !!!!! получится золотая середина

Автор: Amur 16.3.2010, 19:06

Всем привет! Народ подскажите мне для драга (402) какой лучше редуктор и каробку тоже какую 4х или 5и и от какой модели ? С такими дароботками : Обьем 1,5 (движка новая), Форсунки большей производительностью (от волги) ,дросель менял 54 ставил, ресивер огромный ,паук 4-1,маховик облегченый, расспред 11,2 фаза 289, голова вся пилилась под максималку,клапона от иномарки облегченные и Тобразные,седла направляющие мененные,нуливик, прямоток 62 (без всяких банок), Мозки ЯНВАРЬ 5,1 и онлайн чиповка! И если кто знает с такими примерно дароботками сколько коней становится??? Всем зарание спасибо!

И стоит ли ставить блокировку дифиренциалов???

Автор: Titan_24 16.3.2010, 20:04

Amur, на объеме в 1,5 литра много не будет, тут реально 1,7 и более просится под такой конфиг... good.gif
Самая лучшая блокировка - заварить и мучится. ИМХО

Автор: П@ш@ 16.3.2010, 21:35

Цитата(Amur @ 16.3.2010, 19:06) *
Всем привет! Народ подскажите мне для драга (402) какой лучше редуктор и каробку тоже какую 4х или 5и и от какой модели ? С такими дароботками : Обьем 1,5 (движка новая), Форсунки большей производительностью (от волги) ,дросель менял 54 ставил, ресивер огромный ,паук 4-1,маховик облегченый, расспред 11,2 фаза 289, голова вся пилилась под максималку,клапона от иномарки облегченные и Тобразные,седла направляющие мененные,нуливик, прямоток 62 (без всяких банок), Мозки ЯНВАРЬ 5,1 и онлайн чиповка! И если кто знает с такими примерно дароботками сколько коней становится??? Всем зарание спасибо!

И стоит ли ставить блокировку дифиренциалов???


ну если чисто на 402 метра, то лучше подойдёт двоишный редуктор, с передаточным числом 4,44... из всех он самый тяговитый... (только его найти сложно.)
максимальная скорость конечно низкая но это можно скомпенсировать 5тиступкой...
На счёт коробки толком ничего не подскажу, может поискать другие ряды и поставить в имеющуюся коробку?

Автор: Amur 17.3.2010, 8:44

Мне обещали в р-не 130 сил с такими дороботками! Вот коробка у меня какаята проблемотичная ее два раза рвало 1 и 2 нормальная 3 слишком тяжелая (не длиная а машина на 3и не едет,я ухожу в перед корпуса на 2-2,5 и на третей догоняют меня и обходят) четвертая короткая очень ее особо не расскрутишь а пятая длиная! Я просто не первый хозяен этой машины и какие там шестерни не знаю! Спасибо парни за совет

Автор: tuner 17.3.2010, 20:36

130 сил врядли
для драга 1р+4,3(4,44) самое то

Автор: Titan_24 17.3.2010, 21:38

Amur, а при диаметре поршня 76,4 у тебя большие клопы в стенки упираться не будут часом????

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.3.2010, 21:59

Цитата(Amur @ 17.3.2010, 9:44) *
Мне обещали в р-не 130 сил с такими дороботками! Вот коробка у меня какаята проблемотичная ее два раза рвало 1 и 2 нормальная 3 слишком тяжелая (не длиная а машина на 3и не едет,я ухожу в перед корпуса на 2-2,5 и на третей догоняют меня и обходят) четвертая короткая очень ее особо не расскрутишь а пятая длиная! Я просто не первый хозяен этой машины и какие там шестерни не знаю! Спасибо парни за совет

Обратись к Aleks Mastery , он в этом настоящий СПЕЦ!

Автор: AleksMaster 18.3.2010, 11:35

Цитата(Amur @ 16.3.2010, 19:06) *
Всем привет! Народ подскажите мне для драга (402) какой лучше редуктор и каробку тоже какую 4х или 5и и от какой модели ? С такими дароботками : Обьем 1,5 (движка новая), Форсунки большей производительностью (от волги) ,дросель менял 54 ставил, ресивер огромный ,паук 4-1,маховик облегченый, расспред 11,2 фаза 289, голова вся пилилась под максималку,клапона от иномарки облегченные и Тобразные,седла направляющие мененные,нуливик, прямоток 62 (без всяких банок), Мозки ЯНВАРЬ 5,1 и онлайн чиповка! И если кто знает с такими примерно дароботками сколько коней становится??? Всем зарание спасибо!

И стоит ли ставить блокировку дифиренциалов???

110 -120 влучшем случаее,и то ну очень сомневаюсь большой объём ресса ещё неочём неговарит,51-54 трубы такой конфе заглаза ,
большие клапана с эстонцом+ влезут ,вал овощь,сток форс в полне хватило бы и до 130 подняв довление в рампе РДТ.
Больше всего в этой конфе не нравиться 1.5 и вал!
Ну какой можит быть ДРАГ с Эстонцем + ,это даже не спортивный вал!

Автор: Amur 18.3.2010, 11:58

AleksMaster что посоветуешь за расспред поставить??? И вообще что можно было бы сделать с таким мотором (не точа движок)? Чего тут не хватает реально (насос или еще что)??? И что за ряд такой Р1 (я слышал он вроде стоит на 4х ступенчатой коробке)? Зарание спасибо! Наверное слишком много вопросов

Автор: Weid 18.3.2010, 18:23

а подскажите,что мне будет оптимальнее.На своей машине работаю в такси,тоесть нужна максимальная экономичность,быстро я не езжу и максимальная скорость особо не нужна и быстрый разгон тоже в топку,главное максимум экономичности и чтоб долго ходила,в основном езжу по городу.Что лучше поставить какой мост и кпп?сейчас стоит 4кпп,а мост хз.Хочу летом поковыряться капитально

Автор: AleksMaster 18.3.2010, 18:34

Цитата(Weid @ 18.3.2010, 18:23) *
а подскажите,что мне будет оптимальнее.На своей машине работаю в такси,тоесть нужна максимальная экономичность,быстро я не езжу и максимальная скорость особо не нужна и быстрый разгон тоже в топку,главное максимум экономичности и чтоб долго ходила,в основном езжу по городу.Что лучше поставить какой мост и кпп?сейчас стоит 4кпп,а мост хз.Хочу летом поковыряться капитально

кпп 5ст , мост 06 3.9 ,самый экономичный варик.

Цитата(Amur @ 18.3.2010, 11:58) *
AleksMaster что посоветуешь за расспред поставить??? И вообще что можно было бы сделать с таким мотором (не точа движок)? Чего тут не хватает реально (насос или еще что)??? И что за ряд такой Р1 (я слышал он вроде стоит на 4х ступенчатой коробке)? Зарание спасибо! Наверное слишком много вопросов

213 1.8, М4 (12.5 339), окб 130(13 335).
R1 это 06ряд до 87г.ставился на нивы и 2106 с ДВС 1.6литра.

Автор: П@ш@ 18.3.2010, 18:37

Цитата(Weid @ 18.3.2010, 18:23) *
а подскажите,что мне будет оптимальнее.На своей машине работаю в такси,тоесть нужна максимальная экономичность,быстро я не езжу и максимальная скорость особо не нужна и быстрый разгон тоже в топку,главное максимум экономичности и чтоб долго ходила,в основном езжу по городу.Что лучше поставить какой мост и кпп?сейчас стоит 4кпп,а мост хз.Хочу летом поковыряться капитально


а двигатель 1,6? если да, то с завода стоит редуктор 3,9 он самый "быстрый", т.е. по сравнению с другими большая скорость при меньших оборотах. Если двигатель не нагружать, то этот редуктор будет самое то. 5ступка конечно поэкономичнее будет, изза присутствия 5 скорости... но лучше хорошо подумать: как часто ты будешь включать 5ю в городе? да и стоить коробка будет немало... окупится ли она?

Автор: Weid 19.3.2010, 3:02

двигатель по ПТСке написано:
Марка автомобиля ваз 21061
Модель двигателя№2103
Рабочий обьём двигателя 1451
Мощность двигателя 72 лошади или 52.9 кВт
так что получается что у меня 1.5 литра обЪём

Автор: vasso 19.3.2010, 3:18

Цитата(Weid @ 19.3.2010, 2:02) *
двигатель по ПТСке написано:
Марка автомобиля ваз 21061
Модель двигателя№2103
Рабочий обьём двигателя 1451
Мощность двигателя 72 лошади или 52.9 кВт
так что получается что у меня 1.5 литра обЪём

Так точно, недавно поставил на точно такую же комплектацию пяти ступенчатую коробку передач, редуктор 3.9, коробку брал б\у от Фиат Polonez, обошлось вместе с установкой в 1200 гр. (Украина, это на $$ примерно 150), самому устанавливать слишком муторно, по причине того, что чтобы сделать нормально, нужна как минимум газосварка. Собственно весьма доволен. По городу пятая передача совершенно не нужна, так что если "таксуете" то не заморачивайтесь. А экономичность достичь "малой кровью" можно просто подобрав жиклёры карбюратора, "задушить" по бензину и увеличить воздушные жиклёры, ну и пружину привода второй камеры усилить, тогда она открываться позже будет. Потеряете в динамике, зато выиграете в экономичности. каждому своё.

Автор: Weid 19.3.2010, 18:42

vasso
офтопик будет,но у меня машина на газу :))

Автор: rotor 21.3.2010, 22:58

что нашёл

 

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.3.2010, 23:43

Цитата(rotor @ 21.3.2010, 23:58) *
что нашёл

А нету таблицы с меньшими оборотами двигателя?

Автор: DronSPB 21.3.2010, 23:54

Составь пропорцию и будут любые обороты

Автор: Weid 24.3.2010, 0:48

чтото я не понял,у всех почему то коробки главно 5ступ.кпп, это как так?И у компейки и у 6 и 5.

Автор: AleksMaster 24.3.2010, 0:57

Цитата(Weid @ 24.3.2010, 0:48) *
чтото я не понял,у всех почему то коробки главно 5ступ.кпп, это как так?И у компейки и у 6 и 5.

у 01 и 06 ряда пятой небыло,но её можно поставить.
В таблице написаны передаточные числа как было бы если она стояла.

Автор: smolny-viktor 25.3.2010, 21:45

Ребята не знаю как у кого, а на моей "шестерочке" 84 г.р., стоит 5ст. коробка от "Оды", а от родного 11 -го движка остался только блок (внутри почти все от Нивы, а так же короткие шатуны и поршня увеличены), короче всем советую, бюджетные иномарки со светофора делаю играючи!!! Ну конечно не забудте про электронное зажигание, карбюратор от 8-ки, а так же спортивное сцепление и все будет хокей, а редуктор должен подойти от старого Бумера 3-Й серии. Но скажу честно у меня пока стоит родной... drinks.gif smile.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 25.3.2010, 21:51

А чем отличается коробка оды от 21074?

Автор: AleksMaster 26.3.2010, 21:43

Цитата(smolny-viktor @ 25.3.2010, 21:45) *
Ребята не знаю как у кого, а на моей "шестерочке" 84 г.р., стоит 5ст. коробка от "Оды", а от родного 11 -го движка остался только блок (внутри почти все от Нивы, а так же короткие шатуны и поршня увеличены), короче всем советую, бюджетные иномарки со светофора делаю играючи!!! Ну конечно не забудте про электронное зажигание, карбюратор от 8-ки, а так же спортивное сцепление и все будет хокей, а редуктор должен подойти от старого Бумера 3-Й серии. Но скажу честно у меня пока стоит родной... drinks.gif smile.gif

Нуда мост подойдёт когда пол жопы переваришь,с таким успехом и от скаев ставят и от чего угодно,он схож только по вылету!

Автор: StreetRider 29.3.2010, 18:15

Коробка от оды сделана по говняней, текут почти с завода и воют. Имел с ними дело.

Автор: avatar1964 6.4.2010, 12:52

Всем привет! У меня 21060 с двигателем шестерки, загудел задний мост. Знакомый отдал запасной мост, сказал, что подойдет, а он от тройки, на что повлияет, коробка 4-ступка? Заранее спасибо за ответ.

Автор: П@ш@ 6.4.2010, 19:22

Цитата(avatar1964 @ 6.4.2010, 13:52) *
Всем привет! У меня 21060 с двигателем шестерки, загудел задний мост. Знакомый отдал запасной мост, сказал, что подойдет, а он от тройки, на что повлияет, коробка 4-ступка? Заранее спасибо за ответ.


у тебя редуктор с передаточным 3,9, троешный 4,1. Переставив его ты потеряешь немного макс. скорости, но улучшится разгон... расход увеличится, но ты этого увеличения даже не почуствуешь...
ну и моторчик придётся немного больше крутить, чтобы ехать с той же скоростью, по сравнению со старым редуктором

Автор: семерыч 23.4.2010, 20:25

привет. я только зарегестрировался.движка шестая после капиталки.уже опкатал.при 4000 об. скорасть 120 км.кпп 4.? какои редуктор стоит 39 или 43.

Автор: П@ш@ 23.4.2010, 21:24

Цитата(семерыч @ 23.4.2010, 21:25) *
привет. я только зарегестрировался.движка шестая после капиталки.уже опкатал.при 4000 об. скорасть 120 км.кпп 4.? какои редуктор стоит 39 или 43.


4,44 и 4,3 отпадают сразу, у 4,1 при 4000 100км/ч. Так что 3,9

Автор: Andrey12397 28.4.2010, 21:28

народ такой вопрос! купил давно машину (21060) был пробег 112тыщ щас 159500 редуктор при скорсоти более 100 стал малость гудеть решили заменить так как валялся редуктор с 21063! дык в чём вопрос какой мог стоять редуктор на 21063 машина 90 года была кпп 4 ступка была владелец не помнит скорост и обороты? но когда меняли редуктор посмотрел на малую шестерню там 10 зубцов выбито 03 а большую чет не посчитал. у меня стоял мост 3.9 но мне он так не нравился 5 врубаю и авто не едет вообще а щас как сменил редуктор на 5 ускоряеться как ранше на 4 за 400-500 метров со 100 набрал 150 чисто на 5 передаче динамика стаа куда выше на старте колеса чут ли не в срыв) тока мучает вопрос 4.1 или 4.3 стоит

Автор: Sadlizard 28.4.2010, 21:41

Цитата(Andrey12397 @ 28.4.2010, 21:28) *
народ такой вопрос! купил давно машину (21060) был пробег 112тыщ щас 159500 редуктор при скорсоти более 100 стал малость гудеть решили заменить так как валялся редуктор с 21063! дык в чём вопрос какой мог стоять редуктор на 21063 машина 90 года была кпп 4 ступка была владелец не помнит скорост и обороты? но когда меняли редуктор посмотрел на малую шестерню там 10 зубцов выбито 03 а большую чет не посчитал. у меня стоял мост 3.9 но мне он так не нравился 5 врубаю и авто не едет вообще а щас как сменил редуктор на 5 ускоряеться как ранше на 4 за 400-500 метров со 100 набрал 150 чисто на 5 передаче динамика стаа куда выше на старте колеса чут ли не в срыв) тока мучает вопрос 4.1 или 4.3 стоит

ну раз 03 выбито , то это 4.1. Там рядом еще и отношение выбито.

Автор: Andrey12397 29.4.2010, 19:20

а спидометр тепер врёт на +5кмч?

Автор: BARON24 10.5.2010, 20:12

всем привет.прочитал всю тему и вот решил зарегистрироваться:)Мужики,у меня 21053 04года,полтарашка без доработок с 5ти ступкой.максимум что я из нее смог выдавить по скорости 145,это было летом.в январе движка капиталилась,140-145 больше не могу ехать.скоро придется менять редуктор,вот думаю какой лучше ставить:троешный или копейку?на 4 обычно топлю до 120,потом на 5,а на пятой едет еле-еле,если вдруг горочка небольшая,так вобще может сбрасывать начать скорость .по городу обычно езжу 80-90.далеко от города не уезжаю,но скоро придется 600км в одну сторону пилить и 600 в другую.хочется вроде и максималка чтобы 150 хотя бы была и чтобы со светофора улетала по живее чем сейчас:)

Автор: tuner 10.5.2010, 23:11

со светофора лучше на 4,3, да и максималку с ним не потеряешь токо в городе обороты будут чуть больше

Автор: cjlaBor 15.5.2010, 23:09

есть ли калькулятор кпп чтобы еще и время в таблице было ? , а то сравнивая 3.9+кпп2105 и 4.44 + кпп2106 получается почти одно и тоже,хорош бы еще и по времени разницу увидеть

Автор: xantys 17.5.2010, 18:02

Наконецто появились время beach.gif и средства на установку 5КПП от семерки, и еще начал подстукивать редуктор машина 21063 дв 1,4 редуктор сейчас стоит 4,3. Подскажите что лучше под 5КПП починить старый редуктор 4,3 или поставить редуктор 4,1 от той же семёрки и какие плюсы или минусы будут если оставить прежний редуктор, катаюсь больше по трассе.

Автор: ВаНеК 17.5.2010, 23:39

ребят а как определить какой у меня стоит редуктор?... машинка 21063, двиг 1,3, 89гв..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.5.2010, 6:56

Тут смотри, http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3337&view=findpost&p=269217

Автор: чехов 23.5.2010, 9:42

согласен до этого стоял 4.1 мотор 03
145 шел по спидометру!

шас стоит 3.9! динамика стала ужасние(( расход яб даже сказал возрос таккакна тапку приходиться довить чтобы разгонялась!!!
максималка 130 ивсе ну мож 135 больше нетянят((

и чувствую что двигателю тяжко меня крутить а когда полная машина так вообше молчю!((


со светофора со шлифом вообше нетронешься(((

такчто вот шас появился редуктор 4.3 думаю его поставить чтобы тяга была нормальной!

зы уменя 4 ступка!

потрасее есжу 80 максимум местами 100 по спидометру! так что думаю для меня норм будет!!

народ что скажите?

Автор: Mad_Doc 23.5.2010, 16:38

Цитата(чехов @ 23.5.2010, 9:42) *
народ что скажите?

И ты ещё думаешь???? Я бы сразу поставил!

Автор: чехов 23.5.2010, 22:15

укогонить стоит 3 двиг кпп 4ст и пара 4.3 ???


хотелось бы отзывы

Автор: Kikos 24.5.2010, 7:51

Я поменял 3,9 на 4,3. Более чем доволен! Двигатель 1,6 + Эстонец-2

Раньше после 150(по спидометру) разгон практически пекращался, то есть только при условии идеального покрития мог разойтись до 165.
Сейчас конечно спидометр врет в большую сторону из-за более короткой ГП, примерно на 10км/ч(сверялся по таблице оборотов и скорости, ориентируясь на показания ДПКВ), но как бы то ни было - на выходных по трассе положил стрелку спидометра, то есть ехал примерно 170 км/, при этом до 150 разгоняюсь на 4-ой без особого труда, потом включаю пятую и динамика лучше, чем была раньше, до 170 набирает легко.
То есть максималка с ГП 4,3 не пострадала нисколько, а наоборот прибавила, а разгон стал гораздо динамичнее.

P. S. Видео выложу в свой теме, нужно скинуть с телефона запись.

Автор: OREL57 28.5.2010, 10:14

Цитата(AlekSmol @ 13.12.2008, 23:33) *
Цитата(tuner @ 9.12.2008, 19:09) *
4,4 рулит dirol.gif


Ага рулит, но только где-то сзади superman2.gif
Цитата(Dimka1987 @ 10.12.2008, 0:18) *
Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают??? to_become_senile.gif

Для повседневной 3,9 ИМХО. Я живу в Смоленске ровных дорог нет, либо едешь с горы либо под гору, движок 1.6 с редуктором 3,9 легко тянет и разгоняется.
А без пятой передачи я вообще не предскавляю как ездить можно, тем более с редуктором 4,1 неговоря про 4,3, а 4,44 наверное первая вообще <censored> ненужна и скорость то в городе не привысишь. :)
У соседа копейка я 1,3 движком он на нее воставил редуктор 3,9 говорит все четко едет тише и быстрее.




Был в смоленске. Знаю. 4ст + 4.3 все хорошо. Но на 160км\ч 6700об\м

Купил 5ст 2106 + 3.9 2106 - пока не знаю что получится... подскажите!

Автор: WhiteDragon09 28.5.2010, 10:40

Парни а что можете сказать по поводу настройки редуктора? если его купить б\у снятый с машины его тоже настраивать нужно? или снял свой поставил и все?

Автор: pipa86 28.5.2010, 19:18

A чего там настраивать то? Снял старый, поставил новый и в путь.

Автор: M@X 5.6.2010, 11:04

А если он воет,гудит, лучше найти б/у и на сто так надежней

Автор: карлсон 2.7.2010, 18:06

кто нить ставил редуктор 4.44 на 5ступку? у меня щяс 3.9 стоит на 100км обороты примерно 3000 намного они поднимуться при такой же скорости с редуктором 4.44? на 1000об\мин или больше? продают редуктор хачу купить и задумываюсь стоит ли коротко подика будет, голова распилена выхлоп на 51 трубе и ну и вал.

Автор: Mad_Doc 7.7.2010, 11:45

Цитата(карлсон @ 2.7.2010, 18:06) *
кто нить ставил редуктор 4.44 на 5ступку? у меня щяс 3.9 стоит на 100км обороты примерно 3000 намного они поднимуться при такой же скорости с редуктором 4.44? на 1000об\мин или больше? продают редуктор хачу купить и задумываюсь стоит ли коротко подика будет, голова распилена выхлоп на 51 трубе и ну и вал.

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1 считай здесь. Там тебе и графики и прочая лабудень.

Автор: карлсон 7.7.2010, 20:27

блин пока вас дождёшься!!!!! йа уже купить успел и поставить

Автор: Mad_Doc 11.7.2010, 12:31

Цитата(карлсон @ 7.7.2010, 20:27) *
блин пока вас дождёшься!!!!! йа уже купить успел и поставить

А предыдущий пост слабо было глянуть?

Автор: Tehnik62 13.7.2010, 14:06



за 10 оборотов колеса кол/об хвостовика редуктора
2102 22,2 4,44
2101 21,5 4,3
2103 20,5 4,1
2106 19,5 3,9

Автор: AsH_SPb 15.9.2010, 22:38

Не сразу заметил тему..
Извиняюсь за дублирование, могу удалить левое..

Ребят.. двигло 1,5.. коробка пяти ступка, но не родная (думаю не суть)
Помирает редуктор.. какой лучше взять? И где если не трудно (надёжнее и в Питере)
Идеальный вариант так сказать хотелось бы)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.9.2010, 22:45

Идеальный для 1.5 редуктор -4.1, где взять не знаю.

Автор: ваз_21063 15.9.2010, 22:56

Цитата(кобзев @ 5.12.2008, 20:00) *
Цитата(Андрюхо @ 5.12.2008, 17:52) *
скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?

011 двиг,87 года редуктор 3.9,старый хозяин говорил что менял,но стоял такой же.
А вообще хотелось бы узнать какие редуктора ставились на 21063 на заводе???

у меня 1985г. двиг 011, редуктор 3,9. Хотя 4,1 было бы лучше secret.gif

Автор: Alex899 15.9.2010, 23:25

Цитата
у меня 1985г. двиг 011, редуктор 3,9. Хотя 4,1 было бы лучше

А ещё лучше 4,3 или 4,44. Хотя смотря что ты хочеш от машины,если нужна тяга,то ставь 4,3 или 4,44, а если максималка,то оставляй 3,9.Хотя в любом случае под двиг 1,3 самый оптимал будет 4,3.

Автор: maksimka612rus 19.9.2010, 12:09

добрый день. подскажите пожалуйста какой редуктор ( двиг 03, на 4 передачи при скорости 90км обороты 4000)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.9.2010, 16:05

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12962&view=findpost&p=324296 тут читай.

Автор: vaz2106) 20.9.2010, 12:52

Ребята подскажите ! может повторюсь но хочется поточнее!!!
У меня двиг 1.5 и стоит редуктор 3.9 коробку не знаю!!!
Хочу поставить редуктор 4.3 так как старый сильно гудит!!!
Что изменится если сделаю такой конфиг?? будет хуже или нет???
и еще что если взять шестерню на 11 со старого редуктора и всунуть в новый!! получется ли снова 3.9??? и взаимнозаменяемы ли они?

Автор: vaz2106) 20.9.2010, 18:37

кто то подскажет????

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.9.2010, 19:30

Насчет хуже или лучше- с 4.3 упадет максимальная скорость, разгон и тяга увеличатся, на счет шестерни не скажу.

Автор: Ролакс 21.9.2010, 0:18

Цитата(vaz2106) @ 20.9.2010, 12:52) *
и еще что если взять шестерню на 11 со старого редуктора и всунуть в новый!! получется ли снова 3.9??? и взаимнозаменяемы ли они?

Они невзаимозаменяемы,11 зубов на 3.9,а на 4.1 и 4.3-10 зубов,на двойке-9 зубов.Но даже,если б они заменялись,все равно этого нельзя было бы сделать,т.к.они меняются Только парой,т.е.притерты друг к другу.По другому-никак.

Автор: vaz2106) 21.9.2010, 9:11

Спасибо за ответы!.....всетаки наверно поставлю 4.3..

Автор: чехов 27.9.2010, 16:31


начну сначало
стояла пара 4.1

в принцепе нравилось все и тяга и скорость!!

разорвал я сателиты на нем!зделали сателиты но через км 500 появился вой((


нашел пару 3.9 поставил ужаснулся тяги ноль машина неедет максималка 135 по спидометру!

снял его

сейчас поставил пару 4.3 вот она мне понравилась тяга на высоте делаю на асфальте разворот на 360

максималка сейчас мало интересуют(получил лешение прав за эти гонки))

но считаю что пара 4.1 самая крутая!!! сбалансированая!

у меня 4 ступка


вот думаю где бы взять редуктор 2103 невоюший!!

p.s 2103 самая крутая машина!!! вней все было зделано по уму!!

Автор: ВаНеК 10.10.2010, 19:58

вообщем попал в дтп, удар в мост, мост повело.... буду менять, отсюда вопрос какой редуктор лучше будет? :)
машина ВАЗ-21063 двиг. 1300см3 коробка родная 4-х ступка... сейчас было что больше 110кмч не едет, обороты около 4000.... нужен такой что бы и динамика была более менее по городу, и максималка чуть повыше :) о 5-ти ступке даж не думаю, денех нет(((

Автор: tuner 10.10.2010, 21:31

c максималкой у тебя дело не в редукторе,а в моторе с его системами, 140 на 4,3 должна ехать

Автор: Ролакс 10.10.2010, 21:37

+100,1300 кубов-4.3.Меньше не стоит,тяги вобще не будет.

Автор: ВаНеК 10.10.2010, 22:11

понятно :) знач бум 4,3 искать... копендосовский значит..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.10.2010, 5:28

А чо редуктор то менять, чулок заменить и все.

Автор: Warrior 11.10.2010, 7:31

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 11.10.2010, 9:28) *
А чо редуктор то менять, чулок заменить и все.

+ 100
Действительно. Вряд ли его "достало" . Ну может еще полуось..

Автор: ВаНеК 11.10.2010, 9:28

мне проще мост заменить в сборе.... по 500-1000 рур отдают мосты, чем старый реанимировать, тем более я еще сам не смотрел что там и как увело, сразу после дтп машину в гараж к знакомым утащил

а редуктор, дак хотелось чтоб ехала лучше :) хотя вообще есть желание купить себе чтото другое, а то все уже, достало....

Автор: Milk 11.10.2010, 10:44

Привет Всем! Мужики у меня редуктор стучит при трогании, при резком сбросе газа не выключая передачи..... Вообщем там причин, либо главную пару менять, либо блок диферинциала, на котором держится ведомая шестерня. У меня такой вопрос: если это все таки что то из этих причин, есть смысл менять эти запчасти или все таки проще менять весь редуктор в сборе. Отзовитесь кто имел опыт замены деталей в редукторе (на сто). А то все говорят, что после замены одной детали потом гемороя выше крыши. Типа потом его очень сложно отрегулировать. Заранее спасибо.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.10.2010, 20:38

Так и есть, нормального мастера по редукторам тяжело найти, лучше купить новый.

Автор: чехов 20.10.2010, 19:07

тебе нужно менять сателитный палец!!! умеян так же было только при збросе газа!!!

ну видимо сразу и шестеренки сателитов менять!!!



а редуктор то невоет??

а так да вообше рельно проше наити б.у рабочий без проблем!!



либо на этом завари сателиты ив се!!))




правдо зимой не аис!!

Автор: V@K@ 24.10.2010, 19:58

Ребят есть Тюнинг редуктора? Я имею виду не 3.9 4.1 4.3 4.44. А с другими передаточными!

Автор: Ролакс 24.10.2010, 21:42

Цитата(V@K@ @ 24.10.2010, 19:58) *
Ребят есть Тюнинг редуктора? Я имею виду не 3.9 4.1 4.3 4.44. А с другими передаточными!

Бывают,только не жигулевские.

Автор: Mars 24.10.2010, 21:50

бывают и жигулёвские 5.1 , 5.3 у знакомого стоит одну пару он покупал за 8000 рублей новую соответственно. и щё всякие бывают

Автор: Ролакс 24.10.2010, 22:00

Цитата(Mars @ 24.10.2010, 21:50) *
бывают и жигулёвские 5.1 , 5.3 у знакомого стоит одну пару он покупал за 8000 рублей новую соответственно. и щё всякие бывают

На какие ставят?первый раз слышу.

Точно,погуглил,оказуется есть еще 4.7 , 5.0 Заказные.Тяга конечно емае будет,хорошо,кто с прицепом да по селам ездит,самое оно.

Автор: титан 30.10.2010, 13:31

Кто знает какой стаит редуктор на копейке 71года фиатовская сборка!!!??? подскажите!!
и стойт ли менять его на редуктор от 2106-(3.9)
Мне просто нужно подрыв хороший с места и чтоб шлифовала и скорость нужна хотя бы до 140км!!! какой поставить редуктор??? и коробку я взял 5ти ступку но не ставил ещё!!! подскажите!!! движка 1,2 Л.с

Автор: ВаНеК 30.10.2010, 15:34

все таки поставил копендосовский мост в сборе (1500 рур) ни разгон, ни скорость не изменились))) на третей обе стрелке идут паралельно
вот и хз 4,1 или 4,3 там редуктор теперь стоит)

Автор: РОМан83 30.10.2010, 18:57

Подскажите,пожалуйста!!!На редукторе заднего моста зашатался хвостовик.Что делать?Заранее спасибо всем отозвавшимся!

Автор: Ролакс 30.10.2010, 19:23

Цитата(титан @ 30.10.2010, 13:31) *
Кто знает какой стаит редуктор на копейке 71года фиатовская сборка!!!??? подскажите!!
и стойт ли менять его на редуктор от 2106-(3.9)
Мне просто нужно подрыв хороший с места и чтоб шлифовала и скорость нужна хотя бы до 140км!!! какой поставить редуктор??? и коробку я взял 5ти ступку но не ставил ещё!!! подскажите!!! движка 1,2 Л.с

Твой случай-4.3,можно и 4.1 но тупить будет.

Автор: Mr. Freeman 30.10.2010, 19:33

Цитата
Подскажите,пожалуйста!!!На редукторе заднего моста зашатался хвостовик.Что делать?Заранее спасибо всем отозвавшимся!

Подтянуть гайку хвостовика но только не сильно сперва, предварительно скинув кардан, возможно редуктор после подтяжки загудит

Автор: rasti-sergei001 31.10.2010, 15:25

Цитата(Fill @ 18.1.2008, 15:02) *
Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

всё зависит от двигателя.у меня двиг 1.6 литра а рзм 4.1.стартует просто улёт,а на трассе переедает бензин из за высоких оборотов.хочу поставить рзм на 3.9

Цитата(avatar1964 @ 6.4.2010, 12:52) *
Всем привет! У меня 21060 с двигателем шестерки, загудел задний мост. Знакомый отдал запасной мост, сказал, что подойдет, а он от тройки, на что повлияет, коробка 4-ступка? Заранее спасибо за ответ.

повлияет на скорость.с места рвать будет со свистом а по трассе горючку жрать начнёт,так какскорость придётся за счёт оборотов поднимать.и ещё спидометр сразу километров на 10-12врать начнёт.у меня такая же песня.

Автор: Milk 5.11.2010, 20:33

Цитата(чехов @ 20.10.2010, 19:07) *
тебе нужно менять сателитный палец!!! умеян так же было только при збросе газа!!!

ну видимо сразу и шестеренки сателитов менять!!!



а редуктор то невоет??

а так да вообше рельно проше наити б.у рабочий без проблем!!



либо на этом завари сателиты ив се!!))




правдо зимой не аис!!

Спасибо! Редуктор то не гудит.... но я так понял что ездить на этом редукторе уже до последнего, а потом уже думать, или подвернется что нибудь б\у

Автор: FELS 21.11.2010, 21:41

Ребят у меня 2106, 4-х ступка, двигатель 1.6 75л.с, стоит шестерочный редуктор, задумался о быстроте разгона. Есть смысл ставить от 2103? Спасибо всем ответившим=)

Автор: Ролакс 21.11.2010, 21:45

Цитата(FELS @ 21.11.2010, 20:41) *
Ребят у меня 2106, 4-х ступка, двигатель 1.6 75л.с, стоит шестерочный редуктор, задумался о быстроте разгона. Есть смысл ставить от 2103? Спасибо всем ответившим=)

Есть.С 4.1 будет куда резвей набирать чем с 3.9.
Но это если редуктор уже есть.
Если покупать специально-я б задумался.

Автор: pipa86 21.11.2010, 22:04

Да и покупать смысл есть, а лучше редуктор 4.3 и пятиступку

Автор: Yogurt 003 21.11.2010, 23:48

Мужики. Какой будет лучше для моего монстра)) двиг 1.6 4 ступка езда за городом где то со скоростью 110 при оборотах немного больше 4000, за городом и по городу примерно одинаковое количество времени. 4.1 думаю ставить или какой другой?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.11.2010, 23:53

Для монстров 4.1 в самый раз.)

Автор: YaJAROFF 4.12.2010, 17:36

2106 пара 3,9

Автор: prostoi 5.12.2010, 15:02

Смотря для каких целей, я бы 4,1 поставил.

Автор: mehanik 20.12.2010, 17:25


Движка 1,5. КПП 5 ступка. Редуктор 3,9. На загородной трассе расход менее7 л/100 км. Но разгон не радует, да и после 120 км/ч мотор закисает. Хочу заменить редуктор на 4,1

Автор: vaz2106) 20.12.2010, 18:01

Цитата(mehanik @ 20.12.2010, 17:25) *
Движка 1,5. КПП 5 ступка. Редуктор 3,9. На загородной трассе расход менее7 л/100 км. Но разгон не радует, да и после 120 км/ч мотор закисает. Хочу заменить редуктор на 4,1

если на 1.5 после 120 закисает, то ищи проблему в карбюраторе.
У меня такой же конфиг на 120 только 4 или 4.5 т оборотов

Автор: mehanik 1.1.2011, 19:09

Цитата(vaz2106) @ 20.12.2010, 21:01) *
Цитата(mehanik @ 20.12.2010, 17:25) *
Движка 1,5. КПП 5 ступка. Редуктор 3,9. На загородной трассе расход менее7 л/100 км. Но разгон не радует, да и после 120 км/ч мотор закисает. Хочу заменить редуктор на 4,1

если на 1.5 после 120 закисает, то ищи проблему в карбюраторе.
У меня такой же конфиг на 120 только 4 или 4.5 т оборотов

Карбюратор новый ДААЗ 2107

Автор: Шахид Магамедов 1.1.2011, 20:31

Цитата(mehanik @ 1.1.2011, 19:09) *
Карбюратор новый ДААЗ 2107

Это плохо! Надо от 2106 или от 2103 на худой конец. У него главная пара (передаточное число) правильнее

Автор: andron1313 2.1.2011, 0:17

подскажите пожалуйста открутилась гайка флянца редуктора я ёё подтянул и редуктор начял выть, от чего это могло произойти? и возможно ли это исправить или редуктор на замену. выть гначинает при 90 до 120 потом пропадает

Автор: She1H 2.1.2011, 1:05

2101 - 4.3 - с места рвет, скорости максимальной нет
2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нет - ну куле грузовой
2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше - оптимальный вариант
2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая - идеален для тех кто ездит много и быстро.

если на скорость то конешно же 3,9 (2106) .

Автор: Vad 2.1.2011, 1:48

Есть еще с самоблокирующимся дифференциалом. Зимой должно быть особенно актуально)

Автор: prostoi 2.1.2011, 4:33

Цитата(andron1313 @ 2.1.2011, 3:17) *
подскажите пожалуйста открутилась гайка флянца редуктора я ёё подтянул и редуктор начял выть, от чего это могло произойти? и возможно ли это исправить или редуктор на замену. выть гначинает при 90 до 120 потом пропадает

Втулку перетянул. Надо менять и затягивать с правильным моментом, чтобы опять не перетянуть.

Автор: YaJAROFF 2.1.2011, 10:32

Цитата(andron1313 @ 2.1.2011, 0:17) *
подскажите пожалуйста открутилась гайка флянца редуктора я ёё подтянул и редуктор начял выть, от чего это могло произойти? и возможно ли это исправить или редуктор на замену. выть гначинает при 90 до 120 потом пропадает

В твоем случае, нужно было затянуть гайку с усилием 6 кгс.м. (т.е. сначала узнать с каким усилием нужно затягивать).
Заменить бочонок (распорную втулку) на месте (+ сальник, маслоотражающая шайба) и при этом правильно отрегулировать преднатяг подшипников, очень не реально.
Лучший вариант снять редуктор, перебрать/отрегулировать на стенде, с заменой подшипников, бочонка, сальника, маслоотражающей шайбы.
Или специалисту на ремонт. И нет никакой гарантии , что реанимация пройдет удачно, пара завыла - нарушено пятно контакта.

Автор: pipa86 2.1.2011, 13:20

She 1H, вот например стоковому мотору 1,3 пару 3,9 гораздо тяжелее крутить чем 4.1 и разгон и езда гораздо приятнее

Автор: andron1313 3.1.2011, 10:38

так а если нарушено пятно контакта, то его можно востоновить? Снял вчера редуктор ,а там на 2х сателитах ямы на зубьях как чтото попало между ними

Автор: Ролакс 3.1.2011, 13:39

Сателлиты лучше поменять,да и стоят дешевле пары раз в 10 наверно,може и больше.

Автор: YaJAROFF 3.1.2011, 23:25

Цитата(andron1313 @ 3.1.2011, 10:38) *
так а если нарушено пятно контакта, то его можно востоновить? Снял вчера редуктор ,а там на 2х сателитах ямы на зубьях как чтото попало между ними


Если износ шестерней ГП не значительный, то можно. Нужно регулировкой выставить правильное зацепление/пятно контакта шестерней ГП.
Для регулировки нужно иметь регулировочные кольца различной толщины.
/Ямы на зубьях/ не есть причина шума/воя редуктора.
При замене сателлитов/оси сателлитов/полуосевых шестерен, иметь ввиду, что последние бывают старого и нового образца.

Автор: andron1313 4.1.2011, 9:15

Цитата(YaJAROFF @ 3.1.2011, 22:25) *
Цитата(andron1313 @ 3.1.2011, 10:38) *
так а если нарушено пятно контакта, то его можно востоновить? Снял вчера редуктор ,а там на 2х сателитах ямы на зубьях как чтото попало между ними


Если износ шестерней ГП не значительный, то можно. Нужно регулировкой выставить правильное зацепление/пятно контакта шестерней ГП.
Для регулировки нужно иметь регулировочные кольца различной толщины.
/Ямы на зубьях/ не есть причина шума/воя редуктора.
При замене сателлитов/оси сателлитов/полуосевых шестерен, иметь ввиду, что последние бывают старого и нового образца.

спасибо за ответ , я это учьту

Автор: pitbull_666 10.1.2011, 3:55

Ребята, подскажите пожалуйста...
У меня Ваз 21063, мотор 1,3 , 4 ст.(в будущем хочу поменять на 5ст.), колеса 15*, резина 185/55.
Езжу в основном по городу, но бывает по трассе.
Гонки не устраиваю.
Хочу просто нормально ездить и не сильно напрягать мотор.
Какой редуктор мне поставить???

Заранее спасибо.

Автор: YaJAROFF 10.1.2011, 11:03

/Какой редуктор мне поставить?/ 2103 - 4,1

Автор: Санёк 954 16.1.2011, 19:54

Ребята подскажите. Двигатель 1.6,5 КПП.Большая ли разница в макс.скорости при 3.9 и при 4.1 ?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)