IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

55 страниц V  « < 53 54 55  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Энкеев ведропарк, Атлас, Ока и все-все-все
Enkei
сообщение 8.9.2017, 9:54
Сообщение #1081
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11371
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 64 раза



Slay, наверно сперва просто гермета налеплю. Там все-таки соединение, и было бы неплохо попытаться оставить его разборным.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 8.9.2017, 20:35
Сообщение #1082
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11371
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 64 раза



Уложил мот на оба бока, залез в выпуск. Мятый-перемятый и вареный стальной трубой. Естественно, сечет в десяти местах. Куда долез-заварил, куда не долез - налепил "цемента". К утру схватится, еще посмотрю.
Пока в процессе все равно кажется, что тихо не будет. Банки даже после доработки все равно громковато бубнят. Видимо, сказывается небольшой их объем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение Сегодня, 12:08
Сообщение #1083
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11371
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 64 раза



Аккумулятор на БМе протерся о раму и вытек. Напряжение есть, а запаса нет вообще. Завожу с толкача теперь.
Жена ездить не хочет, придется продавать.

Пришел пульт на каву из китая за 380р, примерка показала, что все норм, сегодня инсталлирую. Будет нормальный газ. Дальше надо будет определиться с сечением впускного отверстия в фильтре. Судя по всему, все же оно чуть больше чем родное, а значит его надо уменьшить, чтобы смесь не беднилась. Если все это пойдет по плану, то наверно сделаю страховку на год, поставлю каву на учет и буду ездить остаток года.

На 06 ищется двигатель, поеду вечером посмотрю один. Решили что не будем выеживаться и просто вернем карб обратно.

Ниссан протекает маслом на сцепление. Так как у меня и в движке, и в коробке плещется моторное масло - не понимаю, откуда. Из движка уходит понемногу, доливаю. Лужа, впрочем, пахнет трансмиссионкой, учитывая что ее там нигде нет - странно.
Судя по всему, помимо ремонта коробки и замены сцепления назревают еще и оба сальника попутно. Надо бы уже придумать, где и как бы ее снять. На земле неудобно, ямы нет, в бокс машина мало где влезает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение Сегодня, 15:17
Сообщение #1084
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 7063
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:ВАЗ Ока/Ауди 80/Steed
Цвет:белый/белый/черный ))))
Год Выпуска: 01/87/95
Спасибо сказали: 264 раза



Зато не скучно)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение Сегодня, 16:25
Сообщение #1085
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11371
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 64 раза



Китайский пульт произвел двоякое впечатление. С одной стороны, в целом склепан он довольно тщательно, ничего нигде не болтается. С другой стороны - все, блин, перепутано, причем в механическом алгоритме работы. При зажигании фары гаснут габариты и т.д. В принципе, габариты несложно от зажигания сделать, поэтому ладно. Более-менее адекватно заставил работать все.
Сделал трос газа из оконцовок старой оплетки и троса от альфы. В принципе, все бы ничего, если бы под конец тест-драйва не отвалилась нижняя бобышка от ремонтного набора. Видимо, следует выкинуть на фиг из нее винтик и заляпать оловом. Работать будет.
Едет круто. Тормозит все еще так себе. Заводится хорошо. Бесит только, что сброс газа происходит по дурацки. Видимо, ось заслонок закусывает или что-то в этом роде. Если плавно газ закрывать, он до конца не закрывается. А вот если его "с размаху" закрыть, то все ок. Пружина на возврат сильно погоды не делает, только ручка туже становится. Ездить в целом можно, но дополнительные телодвижения и орешь как идиот время от времени. Двойной трос, видимо, исключает эту проблему напрочь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение Сегодня, 17:24
Сообщение #1086
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 7063
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:ВАЗ Ока/Ауди 80/Steed
Цвет:белый/белый/черный ))))
Год Выпуска: 01/87/95
Спасибо сказали: 264 раза



скорей всего выработка( А тебе 4 карба одновременно угомонить надо- тут только возвратка.
Имея столько техники и столько энтузиазма изеживаться с бобышками???Да подбери любой трос и доработай бобышки- и забудешь про него.
Не запитывай ни чего от зажигания!!! У меня с завода ближний свет от зажигания был запитан- чуть акум устал и привет. Так что подумай как на тумблер вывести. Это не БМ - его с толкача веселее заводить)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение Сегодня, 17:34
Сообщение #1087
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11371
Регистрация: 17.8.2008
Из: Где-то под Гондурасом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, ZL400, BM200, Ока, R2 и зомби-06
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 64 раза



Slay, было бы куда еще возвратку вделать. Не нашел по адекватной цене пультов под два троса. И ручка под один трос. Исколхозиться конечно можно, но нужно ли? Так можно еще один пульт выкинуть.
Ближний отдельно работает. А габариты вполне можно на зажигание, думаю.
Бобышки в любом случае же по месту ставить надо. Как тут что-то подобрать? Делаешь оплетку такой, чтобы проложить хорошо, потом вставляешь длинный трос и делаешь бобышки на нем по месту. Сейчас у меня винтовые, но в принципе был на БМе удачный опыт изготовления их из прутка и запаивания оловом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

55 страниц V  « < 53 54 55
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 Enkei

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 20.9.2017, 17:36