IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  « < 19 20 21  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Электрический бензонасос, Кто что думает?
МЫХЪ
сообщение 3.7.2017, 20:11
Сообщение #401
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9027
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



Как я уже выше писал трубка медь 6мм почти 3.5м длинной и одна маленькая примерно 150 мм шоб согнуть и впаять в крышку поплавка. ну и шланги подходящие .


Я у себя в теме писал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...600&st=3180 дата 23.5.2014, 18:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 3.7.2017, 20:50
Сообщение #402
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 320
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-3
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 2 раза



Понятно. А почему три метра трубки? стандартная магистраль состоит из двух частей по 2 и 0.95 м соединённых куском шланга под нищем. Или у тебя получилась сплошная магистраль от подкапотки до бака?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 4.7.2017, 18:17
Сообщение #403
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9027
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



Да... а кто мешает сделать сплошняком? Я в полочке дырочку проковырял сверлышком и замазал там все..... а 3м все таки мало оказалось, пришлось длинный шланг до штуцера тянуть..... поэтому и написал што надо 3.5м брать + хвостик в бак..... проложить надо ровнее я где родные скобы не сошлись стяжками стягивал..... у меня свой геморой был, я незадолго до этого менял тормозную магистраль.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 4.7.2017, 20:58
Сообщение #404
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 320
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-3
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 2 раза



Ясненько. Купил сегодня сплошную 3-х метровую магистраль 6м, правда не медную, тройничок 8х6х8, уплотнительную резинку для отверстия в полке, пока не стал брать обратный клапан, посмотрю на работу без него. Подвод обратки в сам бак от крышки возьму от старого бака, вырежу полностью выводную трубку. Правда затупил, купил первым делом топливный шланг стандартный для классики, а он диаметром 8мм. Можно будет его использовать от карбюратора до магистрали и от магистрали до бака? Или всё-таки придётся покупать шланг на 6?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 4.7.2017, 20:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 5.7.2017, 18:11
Сообщение #405
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9027
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



На магистраль 8мм на обратку 6 , придется еще разориться))) тройничек то на 6 , к нему и цепляй обратку..... а магистральный не пропадет, пригодится полюбому.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 6.7.2017, 15:28
Сообщение #406
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12692
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 737 раз



Цитата(МЫХЪ @ 5.7.2017, 21:11) *
На магистраль 8мм на обратку 6

Без разницы. Больше не меньше. Пойдет и на 8. На инжекторе они одинаковые стоят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 6.7.2017, 17:46
Сообщение #407
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9027
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



Сань, если он трубки 6мм взял, какой смысл на них 8ку ставить???? И молится шоб течи не было?? Уж лучше новый шланг прикупить спецом под обратку.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 12.7.2017, 21:32
Сообщение #408
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 320
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-3
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 2 раза



Смонтировал наконец насос. Проложил обратку до бака, трубку в бак взял от старого датчика, высверлил её из крышки и обточил до ровного состояния. Сварщик приварил эту трубку параллельно стандартной, загерметил двухкомпонентным составом IMG сверху где трубка сообщается с крышкой. Шланг от обратки до бака пришлось проложить на 8мм, а от карбюратора до обратки 6мм. Также поставил доп. фильтр после насоса, на всякий случай.
Теперь впечатления. Сперва собрал без обратного клапана, машина на скорости выше двадцати начинала очень тупить, не хватало топлива. Купил обратный клапан, фэйк под ДААЗ оказался, так он после минуты работы рассыпался буквально в прах, пришлось срезать концы шлангов, т.к. в них остались штуцера от клапана. Решил попробовать использовать топливный жиклер, вставил в магистраль обратки, кажется 162. Теперь едет отлично, иногда правда бывает сбрасывает обороты, не знаю с чем связано, может насос глючит, т.к. бывает при включении зажигания он молчит. Поставил заглушку на место мех насоса, но тот лежит пока в багажнике. Ещё однозначного мнения насчёт ЭБН не сформировалось, продолжу тестить его. Пока один плюс - не нужно качать с утра бензин вручную лапкой насоса. Пока из минусов - слышно как шумит на холостых, прикрутил его используя резиновые проставки, всё-равно вибрация есть. Что делать с шумом и выбрацией пока не знаю.
Читал что кто-то ставил клапан от 2121, как он, будет лучше жиклера или оставить как есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 13.7.2017, 18:00
Сообщение #409
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9027
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



Цитата(Faust3000 @ 12.7.2017, 21:32) *
..... Пока один плюс - не нужно качать с утра бензин вручную лапкой насоса. .....

Я и на механике никогда не подкачивал, даже после недели простоя..... Прост зимой акума экономится, надо меньше стартером маслать шоб завести....

Найди всё таки нормальный обратный клапан от 9го семейства и поставь, смотри тока направление потока не перепутай, оно дуется ток в одну сторону.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 13.7.2017, 18:59
Сообщение #410
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14098
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 642 раза



на клапане стрелка есть,перепутать невозможно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 13.7.2017, 21:27
Сообщение #411
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 320
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-3
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 2 раза



Пофиксил сегодня адский шум и вибрацию по кузову от насоса. Взял в строймаге шурупы 5х70, контрящиеся гайки, четыре шайбы, две уплотнительные резинки для труб диаметром 32мм (мягкие) и пару резиновых колец толщиной в 6мм в автомагазине. Между кузовом и насосом сантех резинки, между шайбой и шляпкой шурупа авторезинка. Получился своеобразный демпфер, достаточно мягкий чтобы гасить вибрацию, и в меру жёсткий чтобы держать насос. Теперь на холостых его не слышно, не говоря уже об обычной езде, раньше был сильный звук. Теперь даже при включении зажигания не сильно слышно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 13.7.2017, 23:21
Сообщение #412
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9027
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 323 раза



Моя ATSка просто гудит тихонько, никакой вибрации ..... я его хомутиком(был в комплекте) через планочку прицепил на гайку штатного насоса (заглушка стоит) и всё...... тишина и покой....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 14.7.2017, 14:23
Сообщение #413
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 320
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-3
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 2 раза



У тебя другой тип насоса, мой долбит по принципу поршня, поэтому такая вибрация. Теперь думаю что поставить, или такой клапан: https://ru.aliexpress.com/item/1Pc-6-8-10-1...9999.262.2ga7PD
Или такую штуку для карбюраторных иномарок: JP GROUP 1116003700
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 19.7.2017, 15:21
Сообщение #414
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 12692
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 737 раз



Цитата(МЫХЪ @ 14.7.2017, 2:21) *
Моя ATSка просто гудит тихонько, никакой вибрации .....

И не говори. Когда стоял ЭБН ATS тоже ничего никогда не слышал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

21 страниц V  « < 19 20 21
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.10.2017, 23:42