Версия для печати темы

Автор: NoCd 8.1.2008, 22:43

Вот нашел вот такой карб... и заинтересовался а он подойдет для наших Вазиков ?
http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/carbs_acc/carbs_access_main.shtml

Автор: KOCMOC 8.1.2008, 22:47

А смысл? Обойдется он хрен знает во сколько, ставить его тоже гемор, регулировать ты его тоже зае...шься, как и жиклеры подбирать. Не проще ли уж тогда инжектор поставить?

Автор: Niff 8.1.2008, 22:55

Мне кажеться можно поставить (карбюратор-то он и в Африке карбюратор), только переходник нужно сделать под него, жиклёры подобрать... Смысла нету мне кажеться... Если двиг обычный всё равно ничего особого не будет... (Согласен с предыдущим оратором)

Автор: MIDIAN.by 9.1.2008, 1:24

Красивая штучка - но вот хоть ты таких четыре поставь - а лучше ненамного станет

Автор: NoCd 9.1.2008, 7:12

Просто стало интеесно, чем он оучше наших... или может даже и хуже..

Автор: alex833 9.1.2008, 11:25

В плане эффекта то согласен большого от него не будет, а вот если подойти с чисто эстетической точки зрения то можно и штатный карбюратор отхромировать и поставить, будет смотреться ничуть не хуже.

Автор: lexis1986 9.1.2008, 12:26

Люди, а вы его размер представляете? Он четырехкамерный и ставится наверняка на V-8 и выше, и размером с пол жигулевской головки.

Автор: NoCd 9.1.2008, 17:06

lexis1986, Размер понятия не имею...
alex833, скажи как )))) буду признателен :)

Автор: alex833 9.1.2008, 17:15

Снимаешь, несешь в фирму занимающуюся гальваническими покрытиями и просишь хромировать.
Вот например ссылка на фирмы занимающуюся этим http://luxmet.org/ http://www.superchrom.ru/ http://www.autochrom.ru/ Я просто ткнул в первую попавшуюся, с помощью поиска можно и другую найти.
Платишь денежку и получаешь готовое изделие

В плане размеров то lexis1986 прав он сделан для восьмицилиндровых движков (Эдельброк это фирма строящая такие движки)

Автор: KOCMOC 9.1.2008, 19:33

alex833, в плане эстетики, тогда уж, лучше брать "быджетный" пример с Ацтека. Намного круче тогда уж отреставрировать вебер. Хотя, кому что....

Автор: Злые Мыши 9.1.2008, 21:43

Подойдет.Тока жигулёвскую четырехгоршковую чахотку придеццо заменить на что-то подобное:

Автор: KOCMOC 10.1.2008, 2:45

Злые Мыши, ЖЖОШ!

Автор: Vadik Mashkov 10.1.2008, 4:42

красиво будет если его поставить, ну а инжектор всё равно лучше, если менять на что то родной карбюратор, то на инжектор.
об расходе топлива, при таком карбюраторе мы ведь умалчиваем.

Автор: NoCd 10.1.2008, 7:22

Злые Мыши, Такой зверь под капот не влезет ко мне :)

Vadik Mashkov, Это гемор с установкой =)

Автор: KOCMOC 10.1.2008, 8:14

NoCd, а установка такого зверя и подбор жиклеров к нему ради того, "чтобы блестело" нет?

Автор: NoCd 10.1.2008, 18:10

KOCMOC, Я то себе ставить и не собирался, было интересно можно ли его воткнуть :)

Автор: KOCMOC 10.1.2008, 20:40

воткнуь можно все

Автор: Денисочкин 12.1.2008, 18:38

На форуме ГАЗ-21 этот карб к газовскому V8 4,7 литра примеряют, а ты его в ВАЗ - сумасшедствие... (если только не хочешь V8 в классику впихнуть, что тоже сумасшедствие...)

Автор: Vadik Mashkov 12.1.2008, 20:44

газовский вэ 8 хуже коптить чем жигулёвский рядник

Автор: aztec 12.1.2008, 22:00

Если уж так охота с инокарбами заморачиваться то в сети где-то видел что на стандартный коллектор классики подходит weber 32*36 DGAV от 2 литрового форда-сьерры.


Заслонки 32*36
Диффы 26*27
Вот это сила....

Автор: Fynt 12.1.2008, 22:22

А я себе такой ставил, конечно груженая тянет хорошо, но мне с ним не понравилось по нескольким причинам
1. обороты меньше 1100 не сделаешь, т.к. расчитан он по 2 литра, и из-за меньшего разрежения начинает сам бензин подливать
2. при разгоне на 4800 оборотах немного тупил потом дальше машина разгонялась
3. расход по трассе если скорость 130 около 15 литров, а в городе еще больше
Теперь он стоит на Волге на даче.

Лудше всего ставить обычный древний Вебер с увеличенными жиклерами.

Автор: aztec 12.1.2008, 22:39

А я уж думал попробывать взять если мой мега вебер не попрёт

Автор: Fynt 12.1.2008, 22:56

aztec оно того не стоит, твой мега Вебер будет лучше, еще на том карбе обороты при прогреве пока до 90 не нагреет меньше 2000 не опускаются и машина едет плохо.

Автор: ДенЧи! 15.1.2008, 8:42

А про пекар кто что скажет? Тут ВазерныйФранц писал что у него после смены на ПЕКАР стала тянуть лучше!

Автор: Vadik Mashkov 19.1.2008, 7:39

тянуть переть, как еврей со склада машина лучше не станет, чуть чуть лучше станет, но в самолёт не превратиться будь у тебя озон, солекс, вебер. я по поводу всех доработок карбюраторных сомневаюсь. тем более он еще писал, что расход стал 15 литров, как у самолёта...