Ну я проверил карбюратор, установил. Давай заводить, а она не заводится. Два часа потерял, а оказалось сдох датчик холла. Сильно разозлился на БСЗ, выдрал его и поставил КСЗ теперь до весны точно.
Машинка завелась с полуоборота. Обороты конечно не идеальны, но гораздо ровнее чем на старом карбюраторе.
На полностью прогретом двигателе без подсоса очень низкие обороты и глохнет. Вот тут нужна помощь. Карбюратор я не крутил еще, думалю он на заводе уже настроен. Может я не правильно подключил клапан? Я подключил его к двойному оранжевому проводу из реле PC-702. А может быть нужно зажигание выставить получше. В самую последнюю очередь буду крутить винты качества-количества.

трое
можно соображать прям

Россияне,вопрос.
В паспорте должен стоять штамп о браке? И на какой странице?

б.у нормальный 600грн примерно новый 1200грн, дроселя с форсунками и рампой 1900грн. Конечно можно еще дешевле найти.
Если делать так по серьезному.

http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/e...ournal/3322856/
Видео работы движка, кто просил.


Что не кто не оценит мой труд ???

Всем привет. Кто разбирается хорошая голова если ссср ?
http://img01.allegroimg.pl/photos/oryginal...1/53/4037515377

Константин_С , спокойнее чем было раньше не верьте ни кому, могу фотки и видео для подтверждения выложить., лучше вы к нам.))

Поменял ремкомплект карба на родной - машинка поживее стала. Но осталась прежняя хрень с заводкой - с утра с полтыка заводится а в ходе езды приходится минуту-две крутить пока заведешь, зажигание или карб надо дорегулировать?

Не, это точно не то - провернул начались хлопки в карбюратор. Поставил заряжатся батарейку, завтра продолжу игратся. идей почему не работает больше нету

40 грн за рассухариватель, 25 за колпачки

Да вот сегодня искал - наборы на семерку есть,по моему себе тоже такой ставил. видимо из-за этого и проблемы? они льют а на качество уже не реагируют. ПО гуглу искал - не нашел однозначного ответа

ребята, чем можно двигатель хорошо отмыть? снаружи