Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[mixa84]

Еще как, проверь состояние контактов 30 и 50 замка, мож попробовать замкнуть их - если стартер заработал, смело меняй контакты.

кстате пробовал замыкать напрямую контакты на втягивающем реле-тоже тишина.

Сообщение отредактировал mixa84 - 27.4.2013, 22:34

[Ролакс]

кстате пробовал замыкать напрямую контакты на втягивающем реле-тоже тишина.

значит писец стартеру,втягивающее нипричем..сымай разбирай,смотри че там щетки или что..но мне кажется его тупо на втулках заклинило..

[payalnikk]

...контакты на втягивающем реле-тоже тишина.

Тогда смотри щетки стартера, из-за них может не только стартер крутить, но и не срабатывать втягивающее.

[mixa84]

вобщем решил я проверить снятый стартер от аккума напрямую,втягивающее со второй попытки заработало,стартер закрутился,ставлю всё на место ключ на старт и о чудо-машина завелась с полоборота и после нескольких раз заводя машину всё работает чётко.значит всё таки не в замке зажигания было дело а в самом стартере,климануло там что то,а вот что?пока так поехал а делать всё равно нужно будет,вдруг опять внезапно где подведёт,может всё таки втягивающее поменять?

[Ролакс]

может всё таки втягивающее поменять?

перемыканием ты его уже исключил..

[srt]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Тут много проблем рассмотрено, но своей я как то не смог найти, может просто не умею искать. Если был ответ,ткните носом. В чем суть беды. Стоит стартер Бош черного цвета с завода, испанский. Перестало втягивающее работать, даже снятое без стартера и без пружинки оно еле-еле ползло. Купил новое втягивающее, поставил, всё подключил и начались новые проблемы. При повороте ключа, щелкает втягивающее и стартер еле-еле начинает крутить, при этом бешено прыгает стрелка тахометра и горит лампа CE(стоит SECU-3), движок и не думает заводится. Из района стартера доноситься какой то треск и он рывками работает. Провода все проверил, вроде на массу не где не замыкают, для надежности, везде где контакт возможен-прошелся изолентой, нечего не изменилось. Если так покрутить, то секунды через 3 может быть стрелка тахометра падает на 0, лампа ошибки гаснет и движок стартер начинает крутить с хорошей скоростью, как и раньше и движок заводится. Бывает что просто поворачиваешь ключ, щелкает втягивающее, а стартер молчит. До замены втягивающего проблем не было. Где сейчас возможна неполадка и как её лечить? Спасибо.

Решил проблему покупкой нового стартера. О чем ни капли не сожалею. Потратил около 3000 р., купил редукторный стартер 5722.3708. Крутит быстрее, имеет меньший размер и вес, тока кушает меньше и звук мне очень нравится. На место встает как родной, все крепления те же.

[vaz :(]

А если Втягивающее работает, стартер перемыкаешь тоже работает, но если поставить на место стартер и попробовать от ключа только слышно Втягивающее. но сам стартер 0!

[Ролакс]

масса двига

[DeH]

проблема такая же, ключ поворачиваешь - втягивающее щелкает , стартер не крутит, ключ повернешь несколько раз, машина заводится, стартер и втягивающее проверял - работает, масса вроде в порядке. Вопрос - где то прочитал что дело может быть в зажигании, такая проблема может быть из за неправильно выставленного зажигания?

[SvatSV]

проблема такая же, ключ поворачиваешь - втягивающее щелкает , стартер не крутит, ключ повернешь несколько раз, машина заводится, стартер и втягивающее проверял - работает, масса вроде в порядке. Вопрос - где то прочитал что дело может быть в зажигании, такая проблема может быть из за неправильно выставленного зажигания?

Была похожая проблема. Сначала со второго перещелкивания ключом заводился, потом с десятого, а дальше больше. Масса с двигателем звонилась, снимал стартер - всё работает. Затем взял наждачкой зачистил кольца на косичке, клеммы АКБ и кольца на проводах, идущие к стартеру - всё как рукой сняло.

[Vandal85]

Ребят срочно нужна помощь! На моей ВАЗ-21063(соответственно двигатель ВАЗ-21011, 1,3L), стоял родной стартер Bosch(на фото он черный). Вопрос следующий - взаимозаменяемы ли они со вторым стартером на фото?. Маркировка второго - БАТЭ 4233708 12В 1,6кв ОСТ 37.003.084-88 Сделано в СССР!!! Заранее всем отписавшимся огромное Спасибо!

[Ролакс]

взаимозаменяемы ли

да

[Vandal85]

да

Огромное спасибо, и еще вопросик. А как объяснить разную длину "носика", ничего задевать не будет?

[Ролакс]

ничего задевать не будет?

не будет

[мотадоррр]

тут такая проблема: на горячую стартер еле крутит, хотя на холодную маслает только в путь, что может быть??? подскажите кто встречался с такой проблемой ПЛИЗ!!! (ВТУЛКИ НОВЫЕ, втягивающее новое, ТЕСТЕРОМ ПРОМЕРЯЛ ВСЁ В НОРМЕ НИЧЕГО НЕ ПРОБИТО, ОБМОТКИ В НОРМЕ). Такое ощущение что из-за двигла что то, хотя не должно бы, да и двиг после капиталки.

[payalnikk]

...что может быть???

Попробуй, когда на горячую, на втягивающее плюс подать не замком зажигания, а проводом с АКБ, вручную. Если заработает как надо - контактная группа замка, нет - масса двигателя, или что то ты не правильно сделал при ремонте стартера (втулки, обмотки, втягивающее), кстати, а что там со щетками?

[мотадоррр]

Попробуй, когда на горячую, на втягивающее плюс подать не замком зажигания, а проводом с АКБ, вручную. Если заработает как надо - контактная группа замка, нет - масса двигателя, или что то ты не правильно сделал при ремонте стартера (втулки, обмотки, втягивающее), кстати, а что там со щетками?

да щётки в порядке, год назад менял. Если контакты на замке, то почему на холодную нормально крутит? А плюс и так на прямую идёт, через замок только на втягивающее ток подаётся чтобы бендикс выкидывало!!! или что то не так?

[Сержик]

"Разорви" красный (может быть розовый) провод (в районе АКБ есть колодка) идущий на втягивающее и подай на него "+" с аналогичной клемы аккума. Вот что имелось в виду.

Сообщение отредактировал Сержик - 24.5.2013, 14:04

[мотадоррр]

Разцепи провод (в районе АКБ есть колодка) идущий на втягивающее и подай на неко + с аналогичной клемы аккума. Вот что имелось в виду.

Это я понял, но этот провод отвечает только за втягивающее, а уже само втягивающее соединяет главный + от АКБ и контакт идущий на стартер, да и почему тогда на холодную хорошо крутит???

Сообщение отредактировал мотадоррр - 24.5.2013, 14:14

[Сержик]

Ну вообще, в этом варианте виноваты втулки, я с таким безобразием сталкивался (что только не проверял, дооснащал и не менял), решается их заменой. Но как ты говоришь, что заменил, то есть получается, что проблема не в них. Далее, начинаем разбираться, как тебе посоветовали, кинуть плюс напрямую с АКБ на втягивающее - это для того, чтобы исключить ещё один "узел" из списка неисправностей.
Кстати, а это моросение, началось, сразу же после того как ты установил новые втулки?


Вот тебе небольшая инструкция:
1) Отверткой перемкнуть контактные болты втягивающего реле. Внимание!!! Многие считают эти болты «плюсом» и «минусом» стартера, однако это совсем не так: оба этих контакта плюсовые, один из них «вход», а другой «выход».
а) при замыкании болтов стартер должен заработать в «холостую», то есть якорь должен вращаться без зацепления с маховиком, иначе он мёртв.
б) попытка стартера пустить двигатель при данном замыкании контактов указывает, скорее всего, на «залипание» обгонной муфты или в простонародье: БЕНДИКСА.
в) отсутствие вращения якоря указывает на необходимость ремонта электрической части стартера: обмотки статора и т.д.
г) если стартер пускается в холостом режиме, переходим к пункту 2.
2) Снимаем красный провод с втягивающего и подаем на «лепесток» плюс от аккумулятора.
а) не щелкает…тут, скорее всего, сломалось само втягивающее реле;
б) стартер также работает в холостом режиме: это указывает на то, что хода штока втягивающего реле не хватает для зацепления бендикса с маховиком двигателя. Тут вопрос остается спорным: либо замена втягивающего, либо поиск обрыва в его цепи. Последний вариант отмести крайне просто: при повороте ключа (не забудьте вернуть на место красный провод), если нет обрыва, должен раздаваться щелчок втягивающего. Под понятием «обрыв» может пониматься все, что угодно: плохой контакт в разъемах, неисправность контактной группы замка зажигания.
в) если слышим хлопок втягивающего и стартер крутится, прокручивая двигатель: втягивающее живо;
г) приборы не гаснут, а втягивающее просто щелкает, под замену контакты втягивающего. Так же данной причиной могут оказаться щетки стартера;
д) во время «неудачного пуска» тухнут приборы, тут втягивающее, скорее всего не виновато, причиной является: АКБ, проводка, стартер.

Сообщение отредактировал Сержик - 24.5.2013, 14:21