Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[punkey]

Спасибо за ссылки!
Сейчас буду изучать..
По поводу старших - если честно, регистрируясь, я предполагал общение на "Вы". Но, судя по ответу на моё сообщение, человеку привычнее общаться в таком стиле..

[payalnikk]

просто поставил генератор от 2109 и заизолировал 1 лишний провод.

Какого цвета провод лишний?

что у меня сейчас, получается, стоит 2 реле регулятора

Все равно работает только один, тот что на генераторе. Серый провод от штатного регулятора нужно заизолировать и прикрепить к общей шине что бы не мешал. А вот желтый провод который идет от реле контроля заряда РС702, нужно подсоединить на генератор, через него будет идти первоначальное возбуждение.

Возможно у тебя просто не происходит первоначальное возбуждение генератора. Но иногда это происходит и с зарядкой у тебя все норм.
Так что сначала расскажи какой провод, какого цвета куда подключал. Потом будем думать что может у тебя быть с проблемой.

[ИванычЪ]

Не вижу смысла в подобных высказываниях.
А ты не сплошная "проблемма"?

Я иногда сам на себя не довольный.. Но вегда знаю , что я делаю в своей машине.. И РР у меня стоит только один.. В основном выносной на штатном месте.. Иногда интегральный в генераторе. про то , что иногда тырят АКБ , я в курсе .. Но крепёж на клеммах у меня затянут . Но и при этом умудрился так разогреть клемму . что расплавился и каплями пропалил АКБ . А ещё не обработал изнутри пороги .. Погнили нижние соединители.. Так что .. есть маленько.. Проблемы.. Не понравилось на " Ты ".. Прошу пардона..

[punkey]

Попутно - На какой хостинг лучше заливать картинки, чтобы вставлять сюда?
Около генератора висит заизолированный мной довольно толстый темный провод серо - зеленого цвета.
Уходит в косу, прибором не прозванивал, но это, кажется, тот самый провод на реле - регулятор на левом крыле. т.е. от генератора я его отсоединил, а от реле - нет.
От рс702 на генератор идет желтый тонкий проводок. Может быть этот контакт почистить.. Хотя вроде поджимал.

Судя по вот этой теме, мне нужно теперь еще отсоединить и заизолировать оба провода с реле регулятора на левом крыле, и вместо рс702 поставить обычную релюшку, подключив её так же. НО, написано, что после того как поменял генератор и заизолировал этот серо - зеленый провод, всё уже должно работать, проблемы остаются только с индикацией..

[payalnikk]

Попутно - На какой хостинг лучше заливать картинки, чтобы вставлять сюда?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...iew=getlastpost

От рс702 на генератор идет желтый тонкий проводок.

Он нужен только для первоначального возбуждения генератора и последующего контроля заряда.
Если его после возбуда отсоединить, то генератор все равно будет давать заряду, пока не остановишь двигатель.
Та что, проверь напряжение на самом генераторе, так ты исключишь все остальное, все разъемы и соединения и провода. Если на самом генераторе будут те напряжения что ты приводил выше, то проблема в нем. Т.е. причиной может быть регулятор напряжения, диодный мост, обмотки статора и ротора, плохой контакт между выводом 30-ть генератора и диодным мостом, ну и конечно не забыть натяжение ремня

[punkey]

Спасибо большое!

В итоге получается, что как бы ломаться то нечему.. кроме самого генератора))
Почитал как производить замеры, правильно понимаю, что нужно замерить напряжение между контактом "30" и (написано везде, что минусовым выводом генератора, но такового там вроде нет) а значит корпусом генератора?

[ИванычЪ]

а значит корпусом генератора?

Корпус генератора болтом прикручен к двигателю .. Который прикручен к корпусу авто... В старых Через кабель к колоколу КПП .. В новых к шпильке коллекторов .. Поэтому замер от корпуса генера и от кузова если отличаются , то ищем проблемму.

[Kolyan112]

Ребят, подскажите, лампа заряда аккумулятора не горит при повороте ключа, тускло горит при включении потребителей, и еще реле зарядки акка гудит. Случилось это после того как минусовая клема попала на плюс, сгорело реле зарядки ( машина потеряла холостой ход, а на подсосе скакали обороты) заменил и теперь вот такая проблема с лампой. Что может быть, откуда копать?

[ИванычЪ]

Ребят, подскажите, откуда копать?

Пипец... Когда уже вас кто то научит.. Копать от забора и до заката.. Какой двиг , ккой генер , какой РР.. Мы тут сидим и додумываем , чего вы не сказали ??? Три года расстрела . шоб не повадно было..

[Kolyan112]

Извиняюсь за неполноту информации, но все таки модификация указана. Двигатель 1500 троешный, реле штатные (не помню цифры, нахожусь не рядом с машиной. Генератор также штатный

Для полноты информации, машину вскрыли два дня назад, украли аккумулятор вместе с проводами. Сегодня все ставил на место и уронил минусовую клемму подключенную на плюсовую (знаю что я *****), из за чего произошло замыкание. Повернул ключ, лампа акка не горела. Завел автомобиль, на подсосе обороты прыгали, машина прогрелась, убрал подсос, машина заглохла. Поменял реле зарядки акка, лампа также не загоралась при повороте ключа. Завелась и работала как положено, но реле зарядки загудело. Далее выяснилось что с включенным светом лампа очень тускло загорается, при движении также иногда загорается также тускло.

Сообщение отредактировал Kolyan112 - 9.3.2016, 23:04

[Solex]

Диодному мосту скорее всего пришел конец. Снимать генератор, прозванивать мультиметром диоды. Если пробиты-менять мост.

[Ролакс]

Да вроде уронил,а завел только потом.

[ИванычЪ]

500 рубликов , ценник живого генера на разборке..

[jak_solovey]

Здравствуйте!
У меня такая проблема. Днем ездил - все было ОК (ВАЗ 2106, 2002г, 1.6). Вечером собрался ехать, включаю зажигание - лампа АКБ не горит. Завел - горит вполнакала. Погрел минут 5 - горит тускло-тускло. Добавил оборотов - до 2 000 горит тускло, выше - ярче.
Что делать, куда смотреть?

Сообщение отредактировал jak_solovey - 24.3.2016, 20:07

[Tolik2402]

на генератор смотреть. снимать, ревизировать, ремонтировать.

[ИванычЪ]

на генератор смотреть.

Читать его название и дописывать в свой пост..Писано уже ....Нету тут Кашпировских.. На ВАЗ 2106 каких только генеров не ставят.. кто знает какая у тебя лампа генера ..От реле или через возбуждение..

[payalnikk]

на генератор смотреть. снимать, ревизировать, ремонтировать.

И предварительно проверить наличие напряжения на оранжевом проводе на реле РС702.

[ИванычЪ]

на реле РС702.

А это реле та есть ???

[payalnikk]

А вот мы и узнаем.

[jak_solovey]

Не пинайте сильно, но в жигулях я, как говориться, не бум-бум. На шорика с Волги пересел, там то под капотом места... еще один оковский движок можно воткнуть. А тут тесно. Так и не смог вычислить модель генератора.
По реле. Реле РС702 есть.
Еще есть 83.3702 (Аналог 121.3702М)


Красная лампа на 83.3702 не горит и не мигает.

И да, как проверить напряжение на оранжевом проводе. И на каком из? На белом реле или черном? Тестера нету, контрольной лампой можно?
Если да то, я так понимаю, Один конец на минус, второй на оранжевый провод?

Сообщение отредактировал jak_solovey - 25.3.2016, 10:09