Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью |
5.3.2014, 19:32
Сообщение
#2261
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 7 Регистрация: 20.9.2013 Пользователь №: 83333 Машина:ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Доработал свой Озон по статье http://ladaclubbelarus.org/index.php?cat=i...;subsubcat=ozon изменить пришлось не всё описаное так как мой карбюратор оказался немного доработаным на заводе изготовителе. Он был разобран, прочищен на ультразвуке (кстати прошу заметить - самый лучший способ очистки, вытрясло из каналов всё!!!!!! а сверху стал сиять лучше нового), доработал привод второй заслонки согласно статьи, поменял все мембраны и клапан поплавковой камеры на Unicar. Едет заметно лучше. Но... когда решил пойти до конца и поставить блок ЄПХХ от ВАЗ-2108 возникли проблеммы собрал проводку согласно описаной в статье купил блок ВТН (http://www.vtnauto.com/ru/5003.html) собрал, завёл... едет вродебы, чувствуется выключение и включение клапана (при 2000 оборотов при отпущеной педали газа машина начинает очень эфективно тормозить двигателем, гдето возле 1900-1700 оборотов эфект ослабевает - тоесть работает). НО... машина стала такая "тупая" что просто ужас, стала дёргаться особенно при трогании с места и резком разгоне, зхахлебаться помучался денёк так и решил попробовать вернуться на старую схему щзапитки клапана карба. И... всё стало на свои места машина вновь стала резвой, чутко реагировать на манипуляции акселератором. Внимание вопрос: может ли быть такое от неправильного положения микровыключателя, которы стгнализирует блоку о нажатиии на газ или это случай из области "Не мешай технике работать?" Если есть люди у которых стоит ЭПХХ подобным образо прошу отзовитесь хоть посказкой, не хочется все старания коту под хвост вкручивать заранее признателен всем кто ответит Ссылка не работает, укажите пожалуйста новую. |
|
|
5.3.2014, 19:52
Сообщение
#2262
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Дружище, время мощная река и ссылок и фоток на форуме битых хватает. Забивай вопрос в поиск и ищи.
|
|
|
10.5.2014, 12:07
Сообщение
#2263
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Волеро Сообщений: 49 Регистрация: 10.4.2014 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 87651 Машина:2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Карб ОЗОН 2107 1107010-10. Может ли, из-за жырных жиклёров, быть расход 15-20 литров? (Точно пока не уверен, но ближе к 20 чаще всего выходит)
Ссылка на таблицу с размерами жиклёров (Это для тех, кто ищет) Сообщение отредактировал Onuris - 10.5.2014, 12:17 |
|
|
10.5.2014, 12:23
Сообщение
#2264
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13819 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Немогу понять зачем люди тулят в озон жирные жиклеры от вебера.Если есть другие пути заставить ехать при всем стандартном.
А разход конечно будет большим особенно если ездить на короткие растояния Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 10.5.2014, 12:24 |
|
|
10.5.2014, 14:09
Сообщение
#2265
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Волеро Сообщений: 49 Регистрация: 10.4.2014 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 87651 Машина:2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Немогу понять зачем люди тулят в озон жирные жиклеры от вебера.Если есть другие пути заставить ехать при всем стандартном. А разход конечно будет большим особенно если ездить на короткие растояния Это не я это прежний владелец после себя оставил такой расход и я теперь не знаю, как это убрать |
|
|
10.5.2014, 15:22
Сообщение
#2266
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13819 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Ну можно ремкомплект купить на Дааз 2107 там жиклеры есть,а лудше езжай к мастеру, он все настроит и если нужно заменит детали
|
|
|
10.5.2014, 20:53
Сообщение
#2267
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Ага, отвези денюшку дяденьке.. та карб разобрать и продефектовать это 10 минут...А жики сейчас я лично им не верю. У меня есть несколько на которых выбито одно , а в реале савсем другое. Было упарывался в такое какашко..
|
|
|
12.5.2014, 10:13
Сообщение
#2268
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Волеро Сообщений: 49 Регистрация: 10.4.2014 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 87651 Машина:2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Ага, отвези денюшку дяденьке.. та карб разобрать и продефектовать это 10 минут...А жики сейчас я лично им не верю. У меня есть несколько на которых выбито одно , а в реале савсем другое. Было упарывался в такое какашко.. К слову об этом, вчера попросил помощи у отца, он проехал 10 метров и сказал, что у меня зажигание неправильно выставлено и расход из-за него такой зверский. Выправили зажигание на длинной набережной и теперь даже едет по другому, лучше любой иномарки =) А дело всё в том, что после продажи заметил - на горке переливает и не заводится. Поехал регулировать к одному мужику по знакомству. За 400 российских долларов мне зарегулировали карбюратор и зажигание. Вот результат: маялся месяц, как лох, не знал, что делать. А в карбе всё нормально оказалось 112-150, 150-150. Зато воздушный фильт поменял по инерции) Сообщение отредактировал Onuris - 12.5.2014, 10:16 |
|
|
25.7.2014, 21:57
Сообщение
#2269
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Виулен Сообщений: 29 Регистрация: 25.7.2014 Пользователь №: 89089 Машина:советская Цвет:металлик Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 3 раза |
Ну можно ремкомплект купить на Дааз 2107 там жиклеры есть,а лудше езжай к мастеру, он все настроит и если нужно заменит детали Именно так,если хочется иметь не кусок железа,а реально карб и бодрую машинкус отличной динамикой , с малым расходомтоплива при этом и т.д. Да.не везде есть мастера по карбам и общей наладке в целом. тех кто не просто денег берёт ,а с пониманием относится к вашей машине. Да, в Москве есть,да ,он автор и разработчик тюнинга как в ОЗОН.так и Солекс карбах. ценники у него умеренные ,смотреть подробней можно по ссылке http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2137/21...16394579225497/ Сообщение Не является публичной аффертой !!! Ремкомплект = бомж пакет !!!!сори ,но разве можем мы знать что там и как .кроме того что написано ! Сообщение отредактировал Woolif - 25.7.2014, 22:03 |
|
|
19.9.2014, 6:22
Сообщение
#2270
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 161 Регистрация: 28.6.2010 Из: 73RUS Пользователь №: 34314 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 5 раз |
Доброго дня формучане, подскажите как определить что у меня карб переливает? модель дааз 2107......20, проблема началась в том что при вытаскивание подсоса машина глохнуть начала, раньше обороты возрастали, просто скоро зима и подсос будет необходим. Карб разбирал, установливал проставку для ГБО. или же проблема может быть в чем то другом?
Если машина чуть прогрелась ( минут 10 ) то подсос выдает максимум 2000 оборотов. Раньше было на холодную около 3000. |
|
|
19.9.2014, 7:49
Сообщение
#2271
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Доброго дня формучане, подскажите как определить что у меня карб переливает? модель дааз 2107......20, проблема началась в том что при вытаскивание подсоса машина глохнуть начала, раньше обороты возрастали, просто скоро зима и подсос будет необходим. Карб разбирал, установливал проставку для ГБО. или же проблема может быть в чем то другом? Если машина чуть прогрелась ( минут 10 ) то подсос выдает максимум 2000 оборотов. Раньше было на холодную около 3000. Для начала проверяй пусковое и настройку воздушной заслонки! Расход какой? Перелив определяется по дикому расходу и заливу свечей а никак не по поведению подсоса. |
|
|
19.9.2014, 9:02
Сообщение
#2272
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Доброго дня формучане, подскажите как определить что у меня карб переливает? модель дааз 2107......20, проблема началась в том что при вытаскивание подсоса машина глохнуть начала, раньше обороты возрастали, просто скоро зима и подсос будет необходим. Карб разбирал, установливал проставку для ГБО. или же проблема может быть в чем то другом? Если машина чуть прогрелась ( минут 10 ) то подсос выдает максимум 2000 оборотов. Раньше было на холодную около 3000. Газовая простава толще штатной и поэтому пусковые зазоры нужно выставлять под неё.. У тебя наверняка пусковой зазор в первой заслонке меньше номинального.. |
|
|
19.9.2014, 14:37
Сообщение
#2273
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Виулен Сообщений: 29 Регистрация: 25.7.2014 Пользователь №: 89089 Машина:советская Цвет:металлик Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 3 раза |
Доброго дня формучане, подскажите как определить что у меня карб переливает? модель дааз 2107......20, проблема началась в том что при вытаскивание подсоса машина глохнуть начала, раньше обороты возрастали, просто скоро зима и подсос будет необходим. Карб разбирал, установливал проставку для ГБО. или же проблема может быть в чем то другом? Если машина чуть прогрелась ( минут 10 ) то подсос выдает максимум 2000 оборотов. Раньше было на холодную около 3000. Первое ,вы ставили проставку под газ .Но прокладки картона там свои(одна) ,чтоб не перекрывать подачу гага. второе,как заметили толщина проставки. ,ТУТ винты длиньше должны быть ,чтоб притянуть не сорвав резьбы в корпусе. Третье-основное,втулки ,что торчат из корпуса должны быть тож длиньше.и желательно поставить четвёртую-в канал пускового устройства. Что касаемо регулировки тяги кривой,то это мелочь !Выгибаем при холодном запуске и налаживаем на нужные нам обороты. главное то,что телескопическая тяга может заедать и не давать воздушному дросселю открываться при холодном пуске. Именно это вызывает переобогощение и расколбашивание мотора. Сам пусковой механизм,естественно мы не рассматриваем,т.к. понятно то,что он должен быть герметичен.как и его соединения. |
|
|
19.9.2014, 15:20
Сообщение
#2274
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Первое ,вы ставили проставку под газ .Но прокладки картона там свои(одна) ,чтоб не перекрывать подачу гага. второе,как заметили толщина проставки. ,ТУТ винты длиньше должны быть ,чтоб притянуть не сорвав резьбы в корпусе. Третье-основное,втулки ,что торчат из корпуса должны быть тож длиньше.и желательно поставить четвёртую-в канал пускового устройства. Что касаемо регулировки тяги кривой,то это мелочь !Выгибаем при холодном запуске и налаживаем на нужные нам обороты. главное то,что телескопическая тяга может заедать и не давать воздушному дросселю открываться при холодном пуске. Именно это вызывает переобогощение и расколбашивание мотора. Сам пусковой механизм,естественно мы не рассматриваем,т.к. понятно то,что он должен быть герметичен.как и его соединения. Я недавно покупал проставку , в комплекте две одинаковых прокладки. Ту что со стороны выхода газа нужно подрезать прямо по дыркам проставы и никаких гемороев..Винты если и длиннее , хорошо , а я ставлю штатные. Просто ими не надо "стягивать" ими нужно собирать. Стягивают всё гайки крепления карба. И со втулками не стоит мудрить , штатных хватает. а телескоп может заедать и даже без газовой проставки. Новые , без латунных чашек , менее склонны к заеданию. |
|
|
20.9.2014, 6:39
Сообщение
#2275
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 161 Регистрация: 28.6.2010 Из: 73RUS Пользователь №: 34314 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 5 раз |
У тебя наверняка пусковой зазор в первой заслонке меньше номинального.. Поставил все как было на бензине, ни чего не менял, добавил лишь две бумажные прокладки верх и низ простаки и на коллектор купил паранитовую прокладку но она чуть меньше нашей по краям, больше ничего не менял, ну немного подкручивал винтик который поднимает заслонку нижнию первой камеры, но вернул обратно когда газ настроил! просто тупит подсос, если на прогретой и на газу медленно очень вытаскивать то обороты вырастают до 3500, если быстро то глохнет, как будто что то задевает. |
|
|
20.9.2014, 7:01
Сообщение
#2276
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
Цитата если быстро то глохнет, как будто что то задевает. так ты ему резко ж горло перекрываешь, так и будет.да и дергаешь я так понимаю на газу, а в УН еще есть бенз, то ли по чуть его выливаешь, и он кое как сгорает. а тут рывок, доза в котлы, и с газом, а килорода для горения 0 -может и так происходить... из всех доработок карба "ОЗОН", я только канал вакуумный во вторую камеру глушил, а в первой жиклер рассверливал, а больше там и дорабатывать не чего... |
|
|
20.9.2014, 7:04
Сообщение
#2277
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 161 Регистрация: 28.6.2010 Из: 73RUS Пользователь №: 34314 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 5 раз |
да и дергаешь я так понимаю на газу, а в УН еще есть бенз Что за УН? и я выдергиваю когда на газу уже пол часа проехал ( проверял работу подсоса ) то есть бензина в системе не было. Брат сказал у него на 9ке ГБО, так при вытаскивание подсоса у него машина до 130 разгоняется и еще есть мощь, у меня 6 ка 120 кое как и подсос не влияет( |
|
|
20.9.2014, 7:19
Сообщение
#2278
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
УН-ускорительный насос.
Что за УН? и я выдергиваю когда на газу уже пол часа проехал ( проверял работу подсоса ) то есть бензина в системе не было. Брат сказал у него на 9ке ГБО, так при вытаскивание подсоса у него машина до 130 разгоняется и еще есть мощь, у меня 6 ка 120 кое как и подсос не влияет( значит у него бедная смесь, закрывая воздух, он ее богатит, чем достигает обогащения смеси на высоких оборотах/скоростях, как в карбе. кстати у него на 9ке свечи не белые? клапана не прогорали? |
|
|
20.9.2014, 7:39
Сообщение
#2279
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 161 Регистрация: 28.6.2010 Из: 73RUS Пользователь №: 34314 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
20.9.2014, 7:43
Сообщение
#2280
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
ну подсос то не для этого вообще предназначен....
може если на лексусе тоже вытянуть подсос, можно почувствовать пинок, вот только лексуса не маю шоб проверить.. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 13:09 |