IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена направляющих клапана
Astashev
сообщение 26.5.2008, 12:17
Сообщение #1
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 26.5.2008
Пользователь №: 3524
Машина:2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Люди подскажите пожалста, как в домашних условиях поменять направляющую клапана.
ситуация такая, машина начала жрать масло, и дымить на перегазовке, решил поменять маслосьемные колпачки, и один изних снялся с кускгом направляющей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Astashev
сообщение 26.5.2008, 14:25
Сообщение #2
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 26.5.2008
Пользователь №: 3524
Машина:2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



ну спасибо, неужели все только в автосервисах чинятся
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Scarmelion
сообщение 26.5.2008, 15:53
Сообщение #3
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 303
Регистрация: 4.11.2007
Пользователь №: 1532
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Это достаточно серьезный ремонт, и не думаю, что каждый форумчанин проводил подобную операцию. Я например, совсем не знаю что и ответить - думал направляющие не меняются вообще, т.к. это просто отверистия в ГБ. Так что подождите "корифеев", послушайте что скажут они.

Сообщение отредактировал Scarmelion - 26.5.2008, 15:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sebastian
сообщение 26.5.2008, 16:11
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 207
Регистрация: 25.6.2007
Из: Москва, Тушино
Пользователь №: 552
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Astashev, открой мануал, там всё написано.
Вкратце, специальной выколоткой выбиваешь старые втулки, греешь голову до 80-100 градусов (для пущего эффекту новые втулки перед операцией можно подержать в морозилке) и той же выколоткой забиваешь новые втулки на место (не забудь одеть на них стопорные кольца, если их нет). Далее разверткой на 8 (8,025) втулки разворачиваешь, притираешь клапана и собираешь голову.
Вот здесь еще посмотри.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Phil
сообщение 26.5.2008, 16:15
Сообщение #5
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 777
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 286
Машина:-
Цвет:--
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 0 раз



Вот сюда загляни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Astashev
сообщение 27.5.2008, 12:05
Сообщение #6
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 26.5.2008
Пользователь №: 3524
Машина:2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



спасиба. на выходных займусь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 3.6.2008, 18:04
Сообщение #7
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Вытащить направляющие - полдела. Самое интересное - их поставить. grin.gif Делаем так: голову греем градусов до 60, а направляйки - на ночь в морозилку. В итоге ставиццо всё легко и без проблем grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
korish
сообщение 4.6.2008, 22:44
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 21.2.2008
Из: Симферополь
Пользователь №: 2422
Машина:Ваз 2106
Цвет:рубин 110
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Или не париться, а как временную меру поставить колпачки чемпион.
Которые полностью резиновые.
С широкой юбкой, которая прижимается пружиной.
Сам на таких езжу до капиталки.
Тоже обломилась посадочная часть на направляйке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshelev
сообщение 1.6.2009, 10:52
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 58
Регистрация: 22.9.2008
Из: Ханты-Мансийск
Пользователь №: 4786
Машина:21061
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Возможно выбить, а после и впрессовать направляющие клапанов при условии что опыта в этом деле нету ?
Методы замены прошу писать сюда.

Сообщение отредактировал koshelev - 1.6.2009, 10:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 1.6.2009, 19:46
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



конечно можно
выбить вообще легко оправкой специальной
забивать тоже нужно только этой оправкой чтобы не поломать направляющую(буртик под колпачек)
когда забивать будешь,положи направляющие в морозилку а голову нагрей чем-нибудь(в кипятке,в духовке,строительным феном,горелкой) но не перегреть,а то ее фрезеровать придеццо и главное направляйки не перекашивать в отверстии когда токо начинаешь забивать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
meteorchik
сообщение 7.6.2009, 10:58
Сообщение #11
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 6.6.2009
Пользователь №: 14967
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Не замарачивайся - лучше реально в сервисе делать...дешевле выйдет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ded
сообщение 13.8.2009, 23:49
Сообщение #12
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 102
Регистрация: 25.5.2008
Из: шадринск
Пользователь №: 3513
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



кто подскажет какой разверткой лучше развернуть направляющие, на сайте lada.cc девушка пишет разверткой 8.025 , я тут недавно же прикупил 2 развертки для направляющих для автомобилей ваз 2101-2107 дык там на впускной клапан 8.022 а на выпускной 8.028, сам еще не смотрел толком что да как, вот решил узнать не сильно ли 8.028 для выпускных? не будут ли болтатся , будут ли плотно ходить , или проще развернуть что впускной и выпускной 8.022 ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 14.8.2009, 0:16
Сообщение #13
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ded @ 14.8.2009, 0:49) *
кто подскажет какой разверткой лучше развернуть направляющие, на сайте lada.cc девушка пишет разверткой 8.025 , я тут недавно же прикупил 2 развертки для направляющих для автомобилей ваз 2101-2107 дык там на впускной клапан 8.022 а на выпускной 8.028, сам еще не смотрел толком что да как, вот решил узнать не сильно ли 8.028 для выпускных? не будут ли болтатся , будут ли плотно ходить , или проще развернуть что впускной и выпускной 8.022 ))

Я одной 8.022 все делал потом если будут туговаты при претырке клапанов они притрутся тоже и будут в самый раз.А то я как забивал обломил две штуки и пришлось забивать новые но уже готовые и одна уже была прослаблена а после притырки вобще болталась пришлось выбивать и делать всё заново.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ded
сообщение 14.8.2009, 10:45
Сообщение #14
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 102
Регистрация: 25.5.2008
Из: шадринск
Пользователь №: 3513
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



спс вот я также и думал что сделаю и приидется все переделывать, также и сделаю 8.022
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 15.8.2009, 12:13
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



мда,открываем книгу про ваз и смотрим:
диаметр отверстия втулки впускных клапанов: 8(+0,022/+0,040)
диаметр отверстия втулки выпускных клапанов: 8(+0,029/+0,047)
почему на выпускных клапанах зазор больше-потому что выпускные клапана более теплонагружены
дак зачем же делать не так,когда можно сделать так как заложено конструкцией?
критический зазор втулка/клапан 0,15 мм
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 15.8.2009, 13:21
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(tuner @ 15.8.2009, 13:13) *
мда,открываем книгу про ваз и смотрим:
диаметр отверстия втулки впускных клапанов: 8(+0,022/+0,040)
диаметр отверстия втулки выпускных клапанов: 8(+0,029/+0,047)
почему на выпускных клапанах зазор больше-потому что выпускные клапана более теплонагружены
дак зачем же делать не так,когда можно сделать так как заложено конструкцией?
критический зазор втулка/клапан 0,15 мм

Да я с тобой согласен ну так а что делать когда такие запчасти продают что пока притрёш их они уже роздрачиваются оставлять их так?Потом через 20-30 тысяч клапана нет да и плюс торохтит оно.Но это еще хорошо если ты клапан новый ставиш а если старый с выроботкой то что тогда говорить оно вобще там болтается как проститутка зачем тогда и менять их.Если всё делать по букварю то невсегда оно и получается так как там написано это проверено на практике.

Сообщение отредактировал walodia - 15.8.2009, 13:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ded
сообщение 15.8.2009, 17:08
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 102
Регистрация: 25.5.2008
Из: шадринск
Пользователь №: 3513
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(walodia)
Да я с тобой согласен ну так а что делать когда такие запчасти продают что пока притрёш их они уже роздрачиваются оставлять их так?Потом через 20-30 тысяч клапана нет да и плюс торохтит оно.Но это еще хорошо если ты клапан новый ставиш а если старый с выроботкой то что тогда говорить оно вобще там болтается как проститутка зачем тогда и менять их.Если всё делать по букварю то невсегда оно и получается так как там написано это проверено на практике.
+1
если выпускные разворачивать как по книжке то получится что будут болтатся, дак тогда смысл было ремонт наводить, они и так притерутся а тем более когда заведешь пусть постоит на холостых не нагружая дак их так обдерет что будет все отлично
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 15.8.2009, 19:04
Сообщение #18
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



вот интересно получается,как от разницы в 0,007 мм может клапан болтаться?
Цитата
ну так а что делать когда такие запчасти продают что пока притрёш их они уже роздрачиваются оставлять их так?

когда притерал паста на стержень не попадала случаем?не дрелью притерал?
вот теперь и думай,если пока притирал разболталось,то как оно потом будет в моторе работать?или сам что-то делал не так или запчасти такие,но если запчасти попались брак,то зачем тогда так и оставлять и обрекать голову на скорый повторный ремонт?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь 2106
сообщение 27.8.2009, 10:58
Сообщение #19
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 60
Регистрация: 16.1.2009
Из: Украина,Киев
Пользователь №: 8324
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Я менял на прямую,выбивалсначала с помощью головки на 13 удленьонной,потом нашол клапан от фуры вроде от Мена.Выбил нормально.А забивал тож головкой смазал литолом.Всьо делал зимой,в гараже гдето +5.Развьорткой пользовался регулировающейся. Делал пол дня,и притирал часов 5.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 27.8.2009, 19:28
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(tuner @ 15.8.2009, 20:04) *
вот интересно получается,как от разницы в 0,007 мм может клапан болтаться?
Цитата
ну так а что делать когда такие запчасти продают что пока притрёш их они уже роздрачиваются оставлять их так?

когда притерал паста на стержень не попадала случаем?не дрелью притерал?
вот теперь и думай,если пока притирал разболталось,то как оно потом будет в моторе работать?или сам что-то делал не так или запчасти такие,но если запчасти попались брак,то зачем тогда так и оставлять и обрекать голову на скорый повторный ремонт?

А чем же еще их притырать?Конечно дрелью притырал.Не руками их же тереть.Дрелью пока притрёш 6 а то и больше часов убьеш, лучшего способа я еще невидел.А по поводу запчастей оно сичас такое что можеш и 10 комплектов купить а путнего только один соберёш.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:23